Xem Nhiều 1/2023 #️ 10 Xe Số Bán Chạy Nhất Việt Nam Năm 2022 # Top 10 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 1/2023 # 10 Xe Số Bán Chạy Nhất Việt Nam Năm 2022 # Top 10 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về 10 Xe Số Bán Chạy Nhất Việt Nam Năm 2022 mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Theo thông tin được Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM, gồm 5 liên doanh là Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM) vừa công bố, trong năm 2016 các thành viên của Hiệp hội này bán hơn 3,1 triệu xe máy các loại, tăng 9,5 % so với năm 2015. Đây là con số tăng trưởng khá ấn tượng trong bối cảnh lãnh đạo các liên doanh thường xuyên đưa ra nhận định thị trường xe máy Việt Nam đang bão hòa.

Video 10 xe số bán chạy nhất Việt Nam 2016. Hãy đăng ký kênh Youtube của chúng tôi để luôn cập nhật những thông tin mới hữu ích: http://goo.gl/klgOim

10. SYM Galaxy SR: Gần 3.000 xe

Là một trong ba mẫu xe số của SYM lọt vào bảng xếp hạng, doanh số năm 2016 của SYM Galaxy chỉ đạt gần 3.000 xe, giảm 37% so với năm 2015. Sự xuất hiện của SYM Galaxy chỉ mang tính chất đủ số lượng của top 10 khi tổng doanh số cả năm của nó chưa đầy 1% so với mẫu xe số bán chạy nhất là Sirius.

Galaxy SR có cân nặng là 103 kg, kích thước: 1.940 mm (dài) x 695 mm(rộng) x 1.110 mm (cao). Khoảng cách trục là 1.240 mm, dung tích bình xăng là 3,4 lít. Galaxy SR sử dụng động cơ 4 kỳ làm mát bằng không khí dung tích 115 cc, công suất tối đa là 7,2 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút. Hiện tại Galaxy SR đang được bán với giá 18,3 triệu đồng

9. SYM Angela 50: Hơn 13.000 xe

Là mẫu xe phù hợp với với sinh viên và nhân viên văn phòng trẻ tuổi, cùng với mức giá bán khá phù hợp, Angela 50 đạt được doanh số hơn 13.000 xe trong năm 2016, tăng 4% so với năm 2015.

Xe có trọng lượng 97 kg, kích thước: 1.805 mm (dài) x 665 mm(rộng) x 1.145 mm (cao). Khoảng cách trục là 1.230 mm, dung tích bình xăng là 3,4 lít. Angela 50 được trang bị động cơ 50 cc, công suất tối đa là 3,8 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút. Angela 50 được bán ra thị trường với 2 phiên bản giá lần lượt là: 15,9 triệu đồng và 16,2 triệu đồng với 6 màu sắc lựa chọn.

8. Honda Super Dream 110: Hơn 22.000 xe

Măm 2016 vừa qua, Honda Super Dream 110 bán ra hơn 22.000 xe, tăng tới 40% so với năm 2015, mức tăng ấn tượng nhất trong top 10 xe số bán chạy nhất Việt Nam.

Super Dream 110 là mẫu xe hoàn toàn mới được tung ra thị trường giữa năm 2013 nhằm thay thế Super Dream 100 và được sở hữu hàng loạt ưu điểm về công nghệ. Dẫu vậy , kể từ khi ra mắt, doanh số bán của Super Dream 110 liên tục thấp hơn rất nhiều so với doanh số của mẫu xe tiền nhiệm Super Dream 100. Thậm chí, doanh số tháng cao điểm trong các năm 2011, 2012 của Super Dream 100 còn đạt từ 15.000 – 22.000 xe/tháng, tương đương doanh số cả năm của các năm 2016 .

Đây cũng là mẫu xe máy Honda hiếm hoi có giá bán lẻ bằng với giá đề xuất 18,7-19 triệu đồng. Xe có trọng lượng 99 kg, kích thước: 1.915 mm (dài) x 695 mm(rộng) x 1.052 mm (cao). Khoảng cách trục là 1.212 mm, dung tích bình xăng là 3,8 lít. Honda Super Dream sử dụng động cơ 4 kỳ làm mát bằng không khí, dung tích 110 cc. Công suất tối đa 7,7 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút.

Honda Super Dream được bán ra thị trường với 2 phiên bản cùng 4 màu sắc lựa chọn, mức giá dao động từ 18,7 triệu đồng đến 19,4 triệu đồng.

7. Yamaha Jupiter: Hơn 30.000 xe

Tháng 12/2016, Yamaha Jupiter bán ra hơn 3.000 xe, tăng 16% so với cùng kỳ. Cộng dồn cả năm 2016, doanh số Yamaha Jupiter đạt hơn 30.000 xe, giảm nhẹ 8% so với năm 2015. Đây là 1 trong 2 mẫu xe của hãng xe Nhật Yamaha góp mặt trong danh sách 10 xe số bán chạy nhất năm 2016.

Yamaha Jupiter có trọng lượng 104 kg, kích thước: 1.935 mm (dài) x 680 mm(rộng) x 1.065 mm (cao). Khoảng cách trục là 1.240 mm, dung tích bình xăng là 4,1 lít. Xe được trang bị động cơ 4 thì làm mát bằng không khí, dung tích 115 cc. Công suất tối đa 10,1 mã lực tại vòng tua 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Yamaha Jupiter có 3 phiên bản cùng 3 màu lựa chọn bán ra thị trường với mức giá dao động từ 28,6 triệu đồng đến 29,5 triệu đồng

6.SYM Elegant: Gần 40.000 xe

Là mẫu xe bán chạy nhất của SYM tại thị trường Việt Nam, SYM Elegant bán ra gần 40.000 xe trong năm 2016, tăng tới 39% so với năm 2015. SYM Elegant được ưa chuộng nhờ thiết kế hiện đại phù hợp với mọi lứa tuổi (nhất là học sinh, sinh viên) và công năng sử dụng với mức giá rẻ hơn so với các đối thủ.

SYM Elegant có 2 phiên bản động cơ lựa chọn là 100 cc và 50 cc. Elegant 50 được trang bị động cơ 4 thì dung tích 50 cc. Công suất tối đa 3,8 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút. Xe được bán ra thị trường với mức giá 14,6 triệu đồng và 5 màu sắc lựa chọn. Elegant II 110 được trang bị động cơ 4 thì dung tích 100 cc. Công suất tối đa 7,2 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút. Xe được bán ra thị trường với mức giá từ 14,5 triệu đồng và 2 màu sắc lựa chọn.

5. Honda Future: Hơn 118.500 xe

Honda Future là mẫu xe số cao cấp của Honda Việt Nam. Năm 2016, Honda Future bán ra 118.500 xe, giảm 16% so với năm 2015.

Honda Future có hai lựa chọn động cơ là loại chế hòa khí và phun xăng điện tử. Tuy nhiên, kể từ 14/12/2016, Honda Việt Nam tung ra thị trường Honda Future 2017, xe chỉ còn phiên bản phun xăng điện tử.

Honda Future 2017 sử dụng động cơ 125 cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí; phun xăng điện tử, cho công suất cực đại 9,6 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút. Theo thử nghiệm của Honda Việt Nam, Honda Future 2017 tiết kiệm nhiên liệu 7,5 % so với các dòng xe số 125cc cùng loại hiện nay. Giá đề xuất cho hai phien bản FI và FI vành đúc tương ứng là 30 triệu và 31 triệu đồng.

4. Honda Blade: Hơn 160.000 xe

Honda Blade là xe số có doanh số tăng trưởng khá cao trong năm nay. Tháng 12/2016, Honda Blade bất ngờ lập kỷ lục với doanh số gần 17.000 xe, tăng tới 98% so với cùng kỳ; nâng doanh số cả năm 2016 lên hơn 160.000 xe, tăng tới 33% so với năm 2016.

Đáng chú ý, Honda Blade 2017 mới được Honda Việt Nam tung ra thị trường vào 9/1, với một số thay đổi ở thiết kế và màu sơn cùng tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Xe có giá đề xuất từ 18,6 -21,1 triệu đồng.

3. Honda Wave RSX: 227.000 xe

Năm 2016, Wave RSX bán ra 227.000 xe, giảm 20% so với năm 2015. Trong tổng số 227.000 xe được tiêu thụ có gần 120.500 xe là phiên bản chế hòa khí, còn lại là hơn 106.500 xe bản phun xăng điện tử.

Ngày 12/10/2016, Honda Việt Nam ra mắt Wave RSX 2017 với một số thay đổi chủ yếu ở ngoại thất, đặc biệt, Wave RSX 2017 sẽ chỉ còn sử dụng động cơ phun xăng điện tử nên số phiên bản xe giảm từ 6 xuống 3. Việc giảm phiên bản xe xuống một nửa ít nhiều cũng ảnh hưởng tới doanh số của mẫu xe này vào hai tháng cuối năm.

Wave RSX 2017 sử dụng khối động cơ 110 cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí; phun xăng điện tử, cho công suất cực đại 8,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 8,77 Nm tại 6.000 vòng/phút; đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Xe được bán ra vào 20/10/2016 gồm 3 phiên bản với giá bán đề xuất dao động từ 21,5-24,5 triệu đồng

2. Honda Wave Alpha: 368.500 xe

Honda Wave Alpha có doanh số bán hàng tháng 12/2016 đạt 38.000 xe, tăng 11% so với cùng kỳ năm 2015. Mức doanh số kỷ lục mới được thiết lập khi tháng 12 cũng là tháng bán hàng trọn vẹn cuối cùng của mẫu xe số phổ thông Honda Wave Alpha 2016 (hay Wave Alpha 100). Cộng dồn doanh số năm 2016 của Honda Wave Alpha đạt gần 368.500 xe, (tăng 1% so với năm 2015) tương đương gần 31.000 xe/tháng.

Honda Wave Alpha 2017 (Wave Alpha 110) với nhiều thay đổi về thiết kế cùng động cơ mới thay thế Honda Wave Alpha 2016 vừa ra mắt thị trường vào đầu tháng 1/2017 và bán ra chính thức từ ngày 18/1/2017.

Honda Wave Alpha 100 nặng 98 kg, kích thước 1.908 x 699 x 1.070 mm, khoảng cách trục là 1.234 mm, yên cao 766 mm, bình xăng 3.6 lít. Xe sử dụng động cơ 100 cc, công suất cực đại 6,84 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 7,0 Nm tại 5.500 vòng/phút. Xe có giá đề xuất 17 triệu đồng.

1. Yamaha Sirius: Hơn 439.000 xe

Yamaha Sirius là hiện tượng trên thị trường xe máy trong những năm gần đây, khi doanh số thường đứng nhất nhì thị trường. Năm 2016, Yamaha Sirius bất ngờ trở thành mẫu xe máy bán chạy nhất tại Việt Nam với doanh số khủng hơn 439.000 xe, tăng tới 28% so với năm 2015 và bỏ xa đối thủ thứ hai (Wave Alpha 100) tới gần 71.000 xe.

Mức doanh số trên cũng là mức doanh số cao thứ 2 trong lịch sử trên thị trường xe máy Việt Nam sau mức kỷ lục 444.000 xe đạt được vào năm 2012.

Xe nặng 96 kg, kích thước 1.890 x 665 x 1.035 mm, khoảng cách trục 1.200 mm, yên cao 770 mm, gầm cao 130 mm, bình xăng 3,9 lít. Xe sử dụng động cơ 115 cc, công suất cực đại 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Yamaha Sirius bán ra thị trường 6 phiên bản khác nhau, giá đề xuất dao động từ 18,3- 23,2 triệu đồng. Tuy nhiên, hiện tại giá bán của Yamaha Sirius tại một số đại lý khu vực Hà Nội có mức giá thấp hơn giá đề xuất từ 200 nghìn đến 300 nghìn đồng.

Đả bại Wave Alpha, Yamaha Sirius là xe máy bán chạy nhất Việt Nam 2016

​AutoBikes.vn- Vượt Wave Alpha, Yamaha Sirus là mẫu xe máy bán chạy nhất thị trường Việt Nam năm 2016 với doanh số gần 440.000 xe.

Đánh Giá Xe Kia Morning Si At: Top 10 Xe Bán Chạy Nhất Tại Việt Nam

Kia Morning Si AT luôn nằm trong danh sách Top 10 xe bán chạy nhất tại Việt Nam. Trong tầm giá 400 triệu đồng, các chuyên gia đánh giá cao Kia Morning Si AT là lựa chọn hàng đầu xe cỡ nhỏ giá rẻ. Vì sao dòng xe này lại được tin dùng như vậy, câu trả lời rõ nhất trong bài viết sau đây.

Đánh giá xe Kia Morning Si AT về ngoại thất

Kia Morning Si AT được thiết kế theo phong cách châu Âu. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt mũi hỗ đặc trưng của hãng xe Hàn, bọc viền kim loại mạ chrome xung quanh. Giữa lưới tản nhiệt là logo Kia. Cụm đèn pha hình dọc vuốt dài lên gần gương xe. Hệ thống đèn pha tự động với bóng halogen cỡ lớn tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày đem tới một sự mới mẻ, cá tính hơn cho phần đầu xe. Kích thước tổng thể của xe là dài x rộng x cao tương ứng 3.595 x 1.595 x 1.490 mm. Chiều dài cơ sở 2.385 mm. Khoảng sáng gầm xe 152 mm. Thông số này, xe sở hữu kích thước khá nhỏ, giúp di chuyển dễ dàng, linh hoạt trong đô thị.

Morning Si không có nhiều thay đổi so với bản cũ. Điểm nổi bật là đường gân dập nổi chạy dọc thân xe, phần ốp phong cách và tay nắm cửa mạ chrome sáng bóng loáng khiến xe trở nên lịch lãm hơn. Gương chiếu hậu xe tích hợp dải đèn LED báo rẽ tiện ích. Phần phía trước đèn bọc nhựa đen. Lazăng xe được bọc làm bằng hợp kim 15 inh với hoa văn mới góp phần làm tăng tính thể thao. Đuôi xe thiết kế ấn tượng hơn với hệ thống ống xả kép cùng đèn phụ dạng tròn được viền đỏ tôn lên sự mạnh mẽ, thể thao cho xe. Cụm đèn hậu của xe vẫn giữ nguyên với dải đèn LED đỏ ôm dọc hai bên hông sau của xe. Đèn phanh được lắp lên cánh gió giúp tài xế dễ dàng quan sát hơn.

Kia Morning Si AT: Sang trọng, bắt mắt

Đánh giá xe Kia Morning Si AT về nội thất

Kia Morning Si AT có không gian rộng rãi và nội thất khá sang trọng. Toàn bộ ghế ngồi của xe đều được bọc da. Không gian ở hàng ghế sau khá thoải mái nhờ vào chiều dài cơ sở của xe lớn nhất phân khúc. Khoang hành lý cũng được mở rộng đáng kể do hàng ghế sau có thể gập lại với tỷ lệ 60:40. Xe được trang bị vô lăng 2 chấu tích hợp các nút điều khiển âm thanh, radio, DVD. Phía sau là cụm đồng hồ hiển thị thông tin về xăng, số km, vòng tua máy. Hệ thống âm thanh bao gồm 4 loa lắp ở 4 góc xe tạo nên hiệu ứng âm thanh vòm. Phía sau xe là cụm đồng hồ hiển thị thông tin về xăng, số km, vòng tua máy…Hệ thống âm thanh bao gồm 4 loa lắp ở 4 góc xe tạo hiệu ứng âm thanh vòm. Màn hình đầu DVD 7 inch cảm ứng tích hợp GPS, có thể kết nói với USB hoặc smartphone qua Bluetooth.

Kia Morning Si AT: Kiểu dáng bắt mắt từ lần đầu tiên

Đánh giá Kia Morning SI AT về vận hành

Kia Morning SI AT sử dụng động ơ Kappa 1,25L, 4 xi lanh, DOHC. Công suất cực đại 86 mã lực tại 6.000 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại 120 Nm tại 4.000 vòng/phút. Trọng lương xe khá nhỏ giúp xe lưu thông linh hoạt và nhẹ nhàng trong đô thị. Bán kính vòng quay tối đa 4.900 mm đặc biệt tiện lợi khi vào cua hoặc quay đầu xe trên những con đường hẹp. Kia Morning SI AT sử dụng hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD đem lại phản ứng phanh khá chính xác, đem lại tự tin cho khách hàng cho người lái khi leo dốc và đi đường trơn trượt. Với kiểu dáng được tân trang hiện đại, cùng nội thất tiện nghi, sang trọng hơn hẳn các đối thủ trong tầm giá,Kia Morning SI AT là sự lựa chọn tốt nhất cho phân khúc xe cỡ nhỏ.

Bài viết được quan tâm nhiều nhất:

Top 6 Xe Đạp Đua Bán Chạy Nhất Tại Việt Nam

Cộng đồng đam mê môn thể thao đường trường nói chung và đua xe đạp nói riêng đang luôn được mở rộng với ngày càng nhiều người trở nên thích thú với môn thể thao này. Và như mọi môn thể thao đều cần một nhu cầu dụng cụ, bóng đá cần đôi giày, tennis cần vợt bóng, bơi lội cần kính bơi,… Với những cá nhân đam mê đua chiếc xe đạp, việc chọn một chiếc xe đạp cho bản thân là quan trọng nhất với nhiều yêu cầu cần xem xét trước khi đưa ra quyết định mua. Ta có thể rõ ràng nhìn ra được rằng hiện trên thị trường có vô số sản phẩm xe đạp đua được giới thiệu nhiều yếu tố đặc biệt khác nhau, một chiếc xe được người Châu Âu khen hoàn hảo không có nghĩa tất cả những khu vực khác như Châu Á sẽ thấy vậy. Cộng thêm việc có quá nhiều thông tin về các chiếc xe làm người mua không khỏi cảm thấy hoang khi chọn mua. Có một cách chọn mua hàng khá hiệu quả mà nhiều người tiêu dùng luôn chọn đó là lựa chọn sản phẩm theo số đông, điều này có các điểm lợi như dễ dàng mua hàng vì nhiều người biết chỗ mua, được sự hỗ trợ tốt hơn và dễ thấy an tâm hơn vì có nhiều người cũng sử dụng sản phẩm như mình, nếu như có vấn đề gì, khả năng cao không phải chỉ bản thân mình bị, và nhiều lợi ích khác. Với tâm thế này, Trisport International mang đến cho các đọc giả danh sách các sản phẩm xe đạp đường trường hiện đang được thị trường Việt Nam ưa chuộng nhất.

TCR được viết tắt của “Total Compact Road”- Dòng xe đua chuyên nghiệp kết hợp nhiều tính năng vượt trội. Điểm đặc trưng của TCR chính là trọng lượng xe siêu nhẹ, cùng với đường kính siêu nhỏ gọn nhưng vẫn đảm bảo được độ cứng cáp và chắc chắn mang tính đột phá cao về kiểu dáng. Với thiết kế đặc biệt giúp các tay đua có thể đi những đoạn đường dốc một cách dễ dàng.

Trong những cuộc đua, việc lựa chọn cho mình người bạn đồng hành là hết sức quan trọng. Nó quyết định 60% thành công của bạn trong các cuộc đua. Chính vì vậy, Giant đã nghiên cứu và sáng tạo ra dòng xe đua cao cấp TCR với những tính năng độc đáo. Sự chuyên nghiệp đều được Giant nâng cấp và phát triển theo từng sản phẩm TCR, và tất cả các sản phẩm đều nhận được sự quan tâm của các tay đua. Trong đó, xe đạp đua TCR Advanced là dòng xe đa dụng all-rounder với lợi điểm khi leo dốc sẽ nhẹ nhàng và tận dụng lực đạp của các tay đua tốt hơn.

Chiếc TCR Advanced 3 -2018 thuộc dòng xe đạp đua, cũng là một sự lựa chọn cực ổn cho dân đạp xe. Là một tổng thể hoàn hảo với sự kết hợp giữa bộ khung cao cấp được kết hợp tối ưu giữa nhiều lớp carbon với sợi polymer được gia cố chắc chắn.

TCR được ví là dòng xe siêu nhẹ (light weight) với tính năng thích hợp cho các tay đua leo đèo trong những chặng đua khắc nghiệt nhất. Xe đạp đua Giant TCR Advanced với công nghệ vỏ không ruột (tubeless) và ống cổ carbon (OverDrive 2) giúp khả năng đổi hướng linh hoạt hơn, khiến cho thao tác, xử lý xe cũng trở nên đơn giản hơn rất nhiều. Đồng thời, những tính năng này cũng góp phần làm giảm trọng lượng xe tối ưu.

2. Xe đạp đua GIANT PROPEL – Dòng xe của tốc độ và khí động học

Dòng xe này còn thu hút người tiêu dùng do sự đa dạng về mẫu mã và chủng loại. Là dòng xe cao cấp bậc nhất của Giant, xe đạp đua Propel Advanced luôn được chăm chút kỹ lưỡng về ngoại hình. Màu sắc ấn tượng và phong cách thiết kế nổi bật đậm chất chuyên nghiệp luôn là ưu điểm của Propel Advanced.

Có thể nói dòng xe đạp đua Giant Propel Advanced là dòng xe chuyên nghiệp được tổng hợp những công nghệ cao cấp nhất từ Giant cho người đạp một trải nghiệm hoàn hảo về tốc độ và sự chuyên nghiệp trên từng vòng quay bánh

Nói đến tốc độ phải nói đến Giant Propel – dòng xe đặc biệt được Giant thiết kế với một mục đích duy nhất là mang lại cho người dùng trải nghiệm tốc độ tối ưu nhất. Với đặc trưng khung xe bằng công nghệ carbon cao cấp siêu nhẹ và thiết kế khí động học, Giant cam đoan rằng giá trị Propel Advanced đem lại xứng đáng với giá tiền bạn bỏ ra cho dòng xe chuyên nghiệp này.

Hệ thống bánh xe của Giant Propel rất đa dạng tùy theo từng cấp độ từ niềng nhôm Giant PA-2 cho tới niềng carbon vành lớn cao cấp Giant SLR 0 Aero DBL.

Là sự chọn lựa cho những người mới tiếp cận với xe đạp khí động học chuyên nghiệp. Với khung sườn High grade carbon cùng các công nghệ của Giant, cung cấp cho người dùng sản phẩm chất lượng cao với mức giá cạnh tranh nhất. Thích hợp cho những ai bắt đầu tập luyện bộ môn xe đạp đường trường và tham gia các giải đua nhỏ.

Ngàm thắng trước và sau của dòng xe đạp đua Giant Propel Advanced được Giant thiết kế chuyên biệt cho phù hợp với thiết kế khí động học của khung sườn cùng với công nghệ SpeedControl SL độc đáo, bảo đảm độ an toàn khi đạp ở tốc độ cao.

4. Xe đạp đua GIANT PROPEL ADVANCED PRO 2 – 2018:

Là dòng sản phẩm được thiết kế để có thể tham gia các cuộc đua đường trường chuyên nghiệp. Bên cạnh các công nghệ sẵn có của Propel Advanced, xe đạp đua Propel Advanced Pro 2 được cung cấp thêm vành xe khí động học Carbon cùng với những bộ truyền động cao cấp hơn hẳn. Đây là dòng sản phẩm hướng tới người dùng đam mê sự chuyên nghiệp. Nếu bạn đang mong muốn sỡ hữu một chiếc xe đạp thể thao vừa đáp ứng hiệu quả hoạt động , lại vừa có mẫu mã hoàn hảo, sắc nét, nhất định phải biết về chiếc Propel Advanced Pro 2 – 2018. Dòng Propel cũng là một trong những dòng xe đạp đua cao cấp dùng cho cả tập luyện lẫn thi đấu.

5. Xe đạp đua GIANT PROPEL ADVANCED SL :

Là dòng xe đạp đua cao cấp nhất của dòng Giant Propel Advanced SL . Là chiếc xe được Giant cung cấp cho đội đua Giant-Alpecin tham gia những giải đua quan trọng bậc nhất trên thế giới. Đây không những là sản phẩm hội tụ toàn bộ tinh hoa công nghệ của Giant mà còn là một cỗ máy tốc độ thật sự trên đường đua, một sản phẩm dành cho người thật sự đam mê và muốn sở hữu một chiếc xe đạp đẳng cấp hàng đầu thế giới.

Xe đạp đua Giant Propel Advanced SL vẫn giữ hình dáng khí động học tối ưu. GIANT đã áp dụng công nghệ AeroSystem Shaping trong việc tạo hình các chi tiết như: ghi đông, pô tăng, phuộc và gióng dưới… khiến chúng đều có hình dạng giọt nước, hình dạng này luôn duy trì luồng khí mịn, mỏng trên khung, giúp cho xe ít bị cản gió nhất. Kiểu dáng đó kết hợp cùng với chất liệu sợi carbon siêu nhẹ, siêu bền sản xuất theo công nghệ độc quyền Advanced SL Composite đem lại bộ khung có khí động học với trọng lượng nhẹ, cứng cáp và ổn định, cho chiếc xe tổng trọng lượng lý tưởng chỉ khoảng 8kg

Mặc dù không phải dòng xe mới nhất như Tarmac SL6, nhưng xe đạp đua Specialized Tarmac SL5 Comp vẫn rất được ưa chuộng tại VIệt Nam vì so với dòng Tarmac SL4, bản Tarmac SL5 này có rất nhiều cải tiến tốt hơn và nhận được nhiều nhận xét tốt từ các tay đua chuyên nghiệp. Hơn nữa, với sự ra mắt của các dòng Tarmac SL6 và S-Works Tarmac SL6, phiên bản SL5 được giảm giá tốt hơn, càng thu hút hơn với cộng đồng xe đạp Việt Nam.

Khung sườn Carbon FACT 10r kết hợp với trọng lượng nhẹ, hiệu năng tốt và độ giảm rung xe được áp dụng đồng thời với thiết kết Rider-First Engineered™ chắc chắn rằng Specialized Tarmac SL5 Comp sẽ có hiệu suất xuất sắc cân bằng ở mọi kích cỡ xe. Vì vậy khi bạn chọn 1 chiếc Tarmac SL5 Comp, bất kể chiều cao, thể trạng thế nào, chiếc xe đua này sẽ mang đến cho bạn chính xác hiệu năng tốt mà bạn mong chờ với hiệu quả phản hồi khi leo đèo cũng như sự chắc chắn khi xuống dốc tốc độ nhanh mà dòng xe Tarmac luôn làm hài lòng các tay đua.

Phuộc carbon FACT tạo dựng đẻo nhọn mang lại độ chắc chắn tối ưu ở phần đầu xe và phản hồi tốt khi rẽ đầu xe. Điều này giúp các tay đua khi đạp bức tốc sẽ cảm thấy dễ dàng hơn và các cú xuống dốc tốc độ cao sẽ chắc chắn hơn, tránh các tình trạng rung xe, lỏng lẽo.

Shimano Ultegra 8000 với 11 tốc độ là 1 trong những bộ truyền động tiên tiến từ Shimano được lắp cho chiếc xe đạp đua Specialized Tarmac SL5 Comp tạo cảm giác nhanh chóng, mượt mà và chắc chắn khi chuyển số và tay lắc chuyển số cũng rất mượt nhẹ và thoải mái cho các tay đua. với các chi tiết được sản xuất với chất liệu hàng đầu từ Nhật Bản tăng sự bền bỉ và chống hao mòn của bộ truyền động này.

Bánh xe Roval SLX 24 được nối vào đùm DT Swiss tạo nên 2 bánh xe hợp kim trọng lượng nhẹ và bền bỉ, phù hợp cho cả đạp xe luyện tập và thi đấu chuyên nghiệp.

Đánh Giá Toyota Innova 2022, Xe Mpv 8 Chỗ Bán Chạy Nhất Việt Nam

Toyota Innova 2021 có gì mới, giá lăn bánh cùng khuyến mãi? Thông số kỹ thuật, Màu xe? Đánh giá xe Toyota Innova 2021. Tư vấn mua xe Innova trả góp.

Toyota Việt Nam giới thiệu đến người tiêu dùng phiên bản Innova 2021 cải tiến. Với thay đổi lớn nhất ở hệ thông an toàn, theo đó tất cả các phiên bản xe Innova 2021 đều được trang bị 7 túi khí, Cân bằng điện tử VSC, Khởi hành ngang dốc HAC, đèn báo phanh khẩn cấp.

Giá xe Toyota Innova 2021 lăn bánh?

(*) Ghi chú:

+ Giá xe Innova lăn bánh (Trước bạ, Phí đăng ký biển số, bảo hiểm dân sự, phí đường bộ, phí đăng kiểm) tham khảo chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi, bảo hiểm thân xe và các phí dịch vụ khác nếu có.

+ Màu xe Toyota Innova: Trắng ngọc trai (màu mới), bạc, xám, nâu đồng, trắng , đen & đỏ (Venturer). Giá xe Innova màu trắng ngọc trai sẽ cao hơn các màu khác 8 triệu đồng.

+ Mua xe Innova trả góp: Hỗ trợ 80% giá trị xe, lãi suất thấp (từ 7%/năm), Thời gian vay lên tới 7 năm.

Toyota Innova là mẫu xe thương mại quá đỗi quen thuộc với khách hàng Việt khi liên tiếp dẫn đầu phân khúc và lọt vào những dòng xe bán chạy nhất ở nước ta. Thế nên Innova luôn là mẫu xe nhận được sự quan tâm của đông đảo khách hàng Việt.

Toyota Innova 2.0E MT

Đây là phiên bản số sàn duy nhất của Innova ở nước ta (Innova J chủ yếu bán theo lô). Và mẫu xe này hướng đến đối tượng khách hàng có nhu cầu mua xe chạy dịch vụ, mua xe ô tô giá rẻ. Và đa số khách hàng đều hiểu rằng Innova E số sàn sẽ thiên về tính thực dụng nhiều hơn là đầy đủ tiện nghi, trang bị.

Giá xe Toyota Innova 2.0 E MT có giá 771 triệu

Cụm đèn trước của Innova chắc chắn sẽ sử dụng kiểu bóng chiếu halogen. Cùng với đó là đèn sương mù, đèn hậu cũng vậy. Duy chỉ có đèn báo phanh trên cao là dùng kiểu LED. Gương chiếu hậu của xe chỉ có chức năng chỉnh điện và tích hợp đèn báo rẽ. Mâm xe là cỡ 16inch. Thiết kế và trang bị ngoại thất của Innova E không có quá nhiều vấn đề để bàn đến bởi nó quá đơn giản và thực dụng.

Innova E có 7 vị trí ghế, bọc nỉ, hàng ghế trước có thể chỉnh tay, hàng ghế 2 gập 60:40, hàng ghế 3 gập 50:50. Mặc dù thực dụng nhưng 2 bộ phận tay lái và cụm đồng hồ hỗ trợ lái của xe vẫn có đầy đủ các tính năng như nút bấm điều chỉnh âm thanh, đồng hồ đo vận tốc, mức nhiên liệu để hỗ trợ người lái.

Hệ thống âm thanh của xe chỉ có đầu CD, cổng USB, AUX và 6 loa. Cùng với đó là hệ thống điều hòa chỉnh tay.

Dù là mẫu xe thương mại, chuyên chạy dịch vụ nhưng Innova lại sử dụng máy xăng 1TR-FE có công suất tối đa 137 mã lực và mô men xoắn cực đại 183Nm. Đây chính là bộ phận tạo nên lợi thế cạnh tranh cho Innova E. Bởi khối động cơ này cực kỳ bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.

Innova 2.0G AT

Theo như sự bố trí của Toyota thì Innova G có 2 nhóm đối tượng chính là khách hàng mua xe chạy dịch vụ hoặc mua xe phục vụ công ty, cơ quan nhà nước, mua xe phục vụ gia đình,…

So với bản E thì bản G có tăng thêm vài trang bị nhưng không đáng kể. Theo đó, đèn xe vẫn là kiểu halogen. Điểm khác biệt dễ nhận ra chính là gương chiếu hậu đã có đầy đủ các chức năng đèn báo rẽ, đèn chào mừng, chỉnh, gập điện.

Hệ thống vận hành của Innova G hoàn toàn giống với phiên bản E. Điều đó 1 lần nữa tạo ấn tượng tốt với khách hàng.

Innova G được cho là đối thủ cạnh tranh với Mitsubishi Outlander 2021 tại Việt Nam.

Innova Venturer

Đây là phiên bản mới được giới thiệu ở nước ta từ cuối năm ngoái. Thế nhưng phiên bản này được đông đảo khách hàng Việt ưa chuộng bởi xe có màu đỏ. Và gam màu đỏ là gam màu ngoại thất duy nhất mà chỉ có Innova Venturer có.

Ngoại thất thì Innova Venturer hoàn toàn giống so với các phiên bản thấp hơn. Điều đó phần nào cũng ảnh hưởng đến quyết định chọn xe của khách hàng vì mẫu xe này ra đời để phục vụ cho gia đình Việt.

Cùng với đó, động cơ xe tiếp tục là động cơ xăng 1TR-FE và hộp số tự động 6 cấp. Thực tế thì Toyota Innova bản Venturer chỉ khác với 2 bản thấp hơn về màu ngoại thất cùng 1 số trang bị nhỏ, lẻ nên không đáng kể.

Innova 2.0V AT

Innova 2.0V có sự khác biệt khá rõ với phần còn lại cả về phần ngoại thất lẫn nội thất. Phiên bản Innova này có 7 vị trí thay vì 8 vị trí ghế như ở các bản thấp. Không chỉ vậy, ghế xe được bọc da cao cấp với khả năng chỉnh điện 8 hướng cho ghế lái.

Giá xe Toyota Innova 2.0V AT có giá 971 triệu

Các trang bị còn lại ở vùng khoang xe này đều giống như các bản E, G, Venturer. Nhưng thực tế, Innova V vẫn có điểm nhỉnh hơn khá rõ ràng nếu so với các đàn em.

Cụm đèn trước của Innova V đã được nâng tầm với kiểu bóng LED hiện đại mang lại vẻ sắc sảo, tinh tế cho đầu xe. Mặc dù ít ghế ngồi hơn nhưng bộ mâm của bản V cũng to hơn với cỡ 17inch. Và điều đó đã tạo ra sự chắc chắn, ổn định cho xe.

Cũng giống như 3 phiên bản trước, Innova không thay đổi khối động cơ so với các anh em của mình.

Tuy nhiên, đối tượng mà Innova V hướng đến là những khách hàng cần mẫu MPV sang trọng, tinh tế, hiện đại. Chính vì vậy, bản V được cho là bản kén khách nhất của Innova ở thời điểm hiện tại.

Innova có mức doanh số cao phần lớn nhờ sự đóng góp của 2 bản E và G. Còn 2 bản Venturer và V chỉ là tăng thêm sự lựa chọn cho khách hàng. Thế nhưng điều đó lại giúp Innova có thể đáp ứng được bất cứ yêu cầu nào của khách hàng.

Thông số kỹ thuật Toyota Innova 2021

Bạn đang xem bài viết 10 Xe Số Bán Chạy Nhất Việt Nam Năm 2022 trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!