Xem Nhiều 2/2023 #️ 8 Kinh Nghiệm Mua Xe Exciter Cũ Ngon, Giá Rẻ Mà Thợ Xe Luôn Dùng # Top 7 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 2/2023 # 8 Kinh Nghiệm Mua Xe Exciter Cũ Ngon, Giá Rẻ Mà Thợ Xe Luôn Dùng # Top 7 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về 8 Kinh Nghiệm Mua Xe Exciter Cũ Ngon, Giá Rẻ Mà Thợ Xe Luôn Dùng mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Xe máy là phương tiện đi lại phổ biến nhất nước ta nên nhu cầu về xe máy là rất cao. Tuy nhiên không phải ai cũng có thu nhập tốt để mua xe máy mới. Nên việc lựa chọn mua xe máy cũ là một lựa chọn thích hợp. 

Đặc điểm các đời xe Exciter cũ

Xe Exciter phiên bản 2005 – 2006

Nhiều người thường nhầm tưởng xe Exciter 2009 là xe Exciter đời đầu nhưng điều này hoàn toàn không đúng. Bởi xe Exciter đầu tiên xuất hiện vào năm 2005. Khi mà Exciter ra mắt thị trường xe máy Việt thì những cái tên đình đám lúc bấy giờ như Su xì po hay FX 125, đã bị ngừng sản xuất do không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải mới.

Exciter 2005 sở hữu động cơ 135cc mạnh mẽ nhất thời điểm này. Xe lại có thiết kế thể thao, trẻ trung và đầy năng động nên nhanh chóng chiếm được cảm tình của những người cá tính . Exciter 2005 đời đâu là mẫu xe số tự động có 4 số chứ không phải là xe côn tay như mọi người lầm tưởng. 

Xe Exciter phiên bản 2007 – 2008

Sau 2 năm tung hoành tại thị trường Việt Nam, hãng Yamaha tiếp tục trình làng phiên bản GP đầu tiên cho Exciter. Exciter đời 2007 có dàn áo và tem xe lấy cảm hứng từ mẫu xe đua M1 của chính hãng này.

Exciter 2007 vẫn dùng động cơ 4 cấp cũ nhưng thiết kế dàn áo mới đầy ấn tượng. Đặc biệt, cũng từ đời xe Exciter này thì phiên bản GP ra mắt liên tục đến bây giờ. 

Xe Exciter phiên bản 2009 – 2010

Nắm bắt được anh em chơi xe là người trẻ tuổi năng động, Yamaha đã cho ra mắt dòng xe Exciter tay côn 4 số đầu tiên. Sự xuất hiện của mẫu xe côn tay Exciter đã giúp cho những anh em không đủ điều kiện chơi xe phân khối lớn vẫn được bóp côn móc số trên dòng xe nhỏ Exciter này.

Đây được xem là một sự đột phá lớn của Exciter, với độ bền và vẻ đẹp của mình. Cũng chính từ đời xe Exciter này, Exciter đã bắt đầu thống trị phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ tại Việt Nam.

Xe Exciter phiên bản 2011 – 2014

Exciter 2011 là sự đổi mới hoàn toàn về thiết kế, với kiểu dáng khí động học đầy góc cạnh và cuốn hút người ngắm. Đến với phiên bản này, Yamaha cũng đã cải tiến khối động cơ mới cho Exciter. Dù dung tích động cơ vẫn là 135cc những xe đã được nâng lên 5 cấp số cho khả năng linh hoạt hơn.

Đến với thời điểm này, Exciter 2011 chính là đẳng cấp của thời đại, và không hề có đối thủ nào trong phân khúc đủ khả năng cạnh tranh lại. Exciter lúc này được xem là một tượng đài mà bất cứ chàng trai trẻ nào cũng mong muốn sở hữu.

Xe Exciter phiên bản 2015 – 2018

Với hơn 10 năm thống trị, Exciter đã trở thành mẫu xe côn tay được mọi người yêu thích nhất. Để thành công hơn nữa, Yamaha đã quyết định nâng cấp hoàn toàn mẫu xe của mình. Thế hệ Exciter 150 chính thức xuất hiện với vẻ ngoài hầm hố tựa các mẫu phân khối lớn, động cơ cũng được nâng cấp lên 150 cc với hệ thống phun xăng điện tử. 

Xe Exciter phiên bản 2019

Exciter trước đó vốn không có đối thủ, nhưng đến năm 2019 thì mọi chuyện đã khác. Giữa năm 2016, Honda đã ra mắt xe côn tay Winner 150 và trở thành đối trọng lớn nhất của Exciter 150. Ngoài ra, Suzuki Raider cũng nâng cấp mạnh mẽ cả về ngoại hình cũng như động cơ xe vượt hơn Exciter. 

Xe Exciter phiên bản 2020 – lấy lại vị thế hay lụi tàn?

Phiên bản Exciter 2020 chắc chắn sẽ là thời điểm quyết định sự tồn vong của mẫu xe côn tay Exciter.

Đây là thời khắc mà xe Exciter cần có những thay đổi thiết yếu nhất nếu muốn cạnh tranh với các đối thủ khác. Đặc biệt, Honda Winner X 2019 với nhiều cải tiến vượt trội đã được Honda tung ra, như một sự thách thức cực lớn đối với Exciter.

Giá xe Exciter cũ theo từng đời có thay đổi như thế nào?

Chúng tôi tổng hợp bảng giá xe Exciter cũ chính chủ theo từng đời trên Chợ Tốt để các bạn tham khảo sau đây:

Tên xe

Ghi chú

Giá xe

Xe Exciter cũ phiên bản 2005 – 2006

Xe màu đỏ và đã đi 22.000 km

19.500.000 VNĐ

Xe Exciter cũ phiên bản 2007 – 2008

Xe màu đỏ đen và đã đi 45.000 km

20.500.000 VNĐ

Xe Exciter cũ phiên bản 2009 – 2010

Xe màu đỏ đen và đã đi 28.779 km

24.900.000 VNĐ

Xe Exciter cũ phiên bản 2011 – 2014

Xe màu đen trắng và đã đi 44.000 km

26.000.000 VNĐ

Xe Exciter cũ phiên bản 2015 – 2018

Xe màu đen nhám và đã đi 8.000 km 

27.500.000 VNĐ

Xe Exciter cũ phiên bản 2019

Xe màu đen nhám và đã đi 1.000 km

29.999.000 VNĐ

Mua xe Exciter cũ trả góp

Đôi lúc mua xe Exciter cũ nhưng giá vẫn còn cao chúng ta có thể lựa chọn phương pháp mua xe Exciter cũ trả góp theo bảng sau:

Giá xe

Điều kiện

Số tiền vay

Số tháng trả 

Số tiền hàng tháng trả 

Mua xe Exciter 135cc cũ trả góp

22.500.000 VNĐ

Có thẻ căn cước công dân và sổ hộ khẩu

hoặc thẻ căn cước công dân và bằng lái xe

10.000.000 VNĐ

Cộng tiền lãi hàng tháng tổng là: 13.000.000 VNĐ

10 tháng 

1.300.000 VNĐ

Mua xe Exciter 150cc cũ trả góp

33.000.000 VNĐ

Có thẻ căn cước công dân và sổ hộ khẩu

hoặc thẻ căn cước công dân và bằng lái xe

20.000.000 VNĐ

Cộng tiền lãi hàng tháng tổng là 26.000.000 VNĐ

10 tháng

2.600.000 VNĐ

Có nên mua xe Exciter 150cc cũ không?

Ưu điểm của xe Exciter 150cc cũ

Di chuyển trong thành phố, Exciter 150 cũ khá nhẹ nhàng, côn mượt. Ở cấp số 1 nhích nhẹ ga là xe chồm lên. Cũng ở số 1 khi tốc độ đạt 42 km/h xuất hiện tiếng gầm róc máy. Ở số 4 số 5 chạy chậm không có cảm giác xe bị giật giật như các đời trước. 

Bên ngoài của chiếc xe trông đẹp hơn, cứng cáp và thu hút hơn so với hình ảnh trên mạng Internet. Phần lọc gió được thiết kế lên cao, ngay dưới yên xe. Bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ổ khóa tích hợp chức năng mở yên, khá thuận tiện khi đổ xăng. Exciter 150 cũ loại bỏ bàn đạp khởi động, do đó người dùng cần lưu ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên.

Mới nhìn dàn phuộc trước khá mong manh so với dàn đầu và mặt nạ to, nhưng khi chạy tour đường đèo, ổ voi ổ gà, khả năng giảm xóc khá ổn, tuy nhiên cũng có một vài xe của thành viên khác vẫn nghe tiếng cụp. Mặt đồng hồ điện tử mới mẻ, tuy nhiên đèn đồng hồ không nổi bật.

Nhược điểm của xe Exciter 150cc cũ sau môt thời gian sử dụng

Khi xe đi ở tốc độ thấp ga đầu có độ trễ và phản ứng chậm. Tay ga khá nặng vì phải kéo 2 giây. Trong khi đó, thiết kế chắn bùn ngắn phía dưới và dạng treo phía trên mặc dù tôn được vẻ đẹp cực chất của xe, nhưng sẽ là nỗi ám ảnh nếu đi đường trời mưa, nhất là với người ngồi phía sau, bùn bẩn và nước nên nhiều khi rất khó chịu.

Ngoài ra, gầm và độ cao yên hơi thấp so với xe số thông thường. Xích hơi chùn do quá dài nên nhiều khi có tiếng lạch cạch. khi vào gấp. Trong khi đó, hộp đựng đồ dưới yên hơi nhỏ nên chỉ đựng được đồ nghề kèm theo xe và một cái áo mưa loại nhỏ. 

Nhiều người dùng xe Exciter 150cc cũ phản ánh rằng sau một thời gian ngắn sử dụng xe có biểu hiện bóp côn không nhạy, thậm chí bóp không có tác dụng. Nguyên nhân được cho là ty côn của Exciter 150 được sản xuất với chất lượng không cao nên nhanh mòn.

Một yếu điểm nữa của dòng xe Yamaha Exciter 150 cũ là xe thường bị kêu chén cổ khiến cho việc lái không mượt như bình thường. Nhất là khi đi qua ổ gà hoặc chỗ gồ ghề thì cổ xe sẽ phát ra tiếng kêu lụp cụp đồng thời tay lái thường bị lảng qua một bên.

Đặc biệt, nhông xích của Exciter 150 được đánh giá là hơi kém, sợi xích khá mỏng không ăn khớp với đĩa nên chỉ đi khoảng 500km là phải tăng nếu không xích sẽ phát ra tiếng kêu khó chịu. Nhất là xe máy Exciter 150 không có cần khởi động khi dùng sẽ phải kiểm tra ắc-quy thường xuyên hơn.

Hướng dẫn mua xe Exciter cũ 

Những “bệnh” của xe cũ bạn nên tránh

Xe bị hỏng hóc nhiều bộ phận như thế bạn sẽ phải bỏ ra nhiều tiền để sửa chữa cho xe.

Xe bị “luộc” gần sạch đồ mà bạn không hề biết.

Xe chạy suốt ngày bị hỏng.

Vấn đề đổi tên về chính chủ để tránh gặp trường hợp mua phải xe bị trộm cắp.

Kinh nghiệm mua xe Exciter cũ

Nên mua vào mùa world cup, tại vì mùa này thì nếu có cơ hội và hên bạn còn mua được cả chiếc Exciter mới giá cũ luôn chứ đừng nói mua xe máy cũ. Nên vào mùa này xe máy nó bán và cầm đồ rất nhiều, nên tỷ lệ mua xe còn nguyên bản cũng cao hơn.

Đánh giá chính xác tổng thể một chiếc xe đã qua sử dụng, cách chính xác nhất là chiếc xe phải được rửa sạch sẽ và quan sát dưới ánh sáng ban ngày. Theo kinh nghiệm chọn xe cũ, một chiếc xe còn tốt là phải “đều xe”, nghĩa là tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới/cũ đồng đều nhau.

Cần kiểm tra đăng ký của xe và đối chiếu với biển kiểm soát. Kiểm tra rõ ràng số khung, số máy.

Một chiếc xe tốt phải tạo cảm giác an toàn, êm ái khi vận hành. Máy xe hoạt động ổn định khi tải nặng, xe đi qua chỗ xóc không có tiếng kêu lạ. Nên kiểm tra hệ thống lái tại những đoạn đường thật phẳng để đánh giá độ cân bằng của xe. Những chiếc xe đã từng bị đâm mạnh hay có lỗi kỹ thuật sẽ không thể có độ cân chuẩn của xe.

Bạn nên nhờ một người có kinh nghiệm và hiểu biết về xe máy cũ để tránh trường hợp bị lừa mua phải xe chất lượng kém hoặc mua với giá cao. Nếu bạn không quen biết ai có kinh nghiệm xe cũ thì bạn hoàn toàn có thể nhờ Kilu đi cùng bạn kiểm tra xe cũ.

chúng tôi

sẽ cử thợ chuyên nghiệp đi kiểm tra xe cùng bạn, đánh giá chính xác nhất về tình trạng

xe Exciter cũ

đó.

Sử dụng dịch vụ Kilu với chi phí rõ ràng, sau khi kiểm tra xong các thợ xe không nhận thêm tiền Tip.

Các thợ có nhiều kinh nghiệm sẽ đi cùng bạn kiểm tra đầy đủ giấy tờ xe, check đời xe, kiểm tra đầy đủ 30 chi tiết động cơ máy móc, số khung số máy của xe.

Hơn nữa, Kilu sẽ giúp bạn định giá xe máy cũ tránh trường hợp bạn mua xe với giá cao.

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ Hotline Kilu.vn: 0902 94 94 63 (8h sáng đến 6h chiều từ Thứ 2 đến Thứ 7)

Hướng Dẫn Kinh Nghiệm Mua Xe Ô Tô Chevrolet Spark Cũ Ngon Giá Rẻ

Chevrolet Spark và Hyundai Eon: Xe nào “chất” hơn?

Về kiểu dáng, cả Spark và Eon đều sử dụng nhiều đường nét sắc cạnh nhằm mang lại nét cá tính cho xe và thoát khỏi kiểu thiết kế bầu bĩnh đã kéo dài nhiều thập kỷ trong dòng xe nhỏ. Các kỹ sư chế tạo Spark còn muốn tạo nét lạ cho Spark bằng cách bố trí tay nắm cửa sau lên cao, nhưng chính điều đó lại bất tiện cho trẻ em sử dụng.

Chevrolet Spark có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng là 3.640 x 1.597 x 1.522 mm và chiều dài cơ sở là 2.375. Hyundai Eon có kích thước dài x rộng x cao tương ứng 3.495 x 1.550 x 1.500 mm, chiều dài cơ sở 2.380 mm. Do có kích thước nhỏ nên cả 2 xe đều tiện dùng khi đi trong phố đông đúc

La-zăng (mâm xe) của Spark là loại 14 inchs nhưng có thiết kế chưa đẹp, trong khi đó Eon sử dụng vành thường và dùng chụp ngoài trông rẻ tiền.

2. Nội thất, tiện nghi

Bên trong nội thất, cả 2 xe có phong cách thiết kế tương đồng, từ thiết kế bảng điều khiển trung tâm đến chất liệu nhựa sử dụng đều có chất lượng tốt so với trị giá của chiếc xe.

Mặc dù có thiết kế bảng đồng hồ tốc độ đẹp mắt đẹp nhưng Hyundai lại không trang bị cho Eon đồng hồ vòng tua máy. Trong khi đó, đối thủ Spark lại có đầy đủ thông số và thiết kế bảng đồng hồ cá tính. Bảng đồng hồ của Spark được chia thành 2 phần rõ ràng. Bên trái là đồng hồ chỉ vận tốc dạng analog truyền thống. Bên phải là đồng hồ kỹ thuật số hiển thị vòng tua máy, ODO, mức xăng còn lại trong bình… có giao diện màu xanh mát mắt và ưa nhìn.

Trong khi cả 4 cửa kính của Spark đều điều khiển điện và có khoá an toàn cho trẻ nhỏ thì Hyundai Eon chỉ có 2 cửa kính trước điều khiển điện và 2 cửa sau phải nâng hạ kính bằng tay.

Đối với hệ thống Audio, Hyundai Eon có cổng kết nối Mp3, Aux… còn Chevrolet Spark lại không có chức năng này. Do Spark và Eon đều bị hạn chế về kích thước cabin nên các kỹ sư thiết kế đã có giải pháp về sự tiện nghi của không gian sử dụng bằng cách bố trí các ngăn đựng vật dụng và nơi để chai nước tiện dùng.

Vị trí ghế lái của Chevrolet Spark có thể điều chỉnh nệm ghế cao/thấp giúp thích ứng với nhiều người. Đây là điểm hơn của Spark khi ghế lái trang bị trên Eon chỉ có thể điều khiển duy nhất theo phương dọc của xe. Nhưng do toàn bộ bảng táp-lô có kích thước lớn nên tại vị trí lái, vùng quan sát bị hạn chế hơn so với Eon

Tại hàng ghế sau, Spark có khoảng trống đầu gối (kneeroom) tốt hơn của Eon và còn được trang bị cả tựa đầu – có thể điều chỉnh độ cao dành cho 3 người trong khi Hyundai Eon là tựa đầu cứng, không thể điều chỉnh được. Hơn nữa, hàng ghế sau của Spark linh hoạt hơn khi xếp lại được theo tỉ lệ 60:40 còn trên Eon chỉ có cách duy nhất là gập cả hàng ghế. Ở cả ghế trước và ghế sau, khoảng trống của đầu người và trần xe (headroom) trên 2 xe khá tương đương.

Chevrolet Spark sử dụng động cơ mới được phát triển cho dòng mini Chevrolet, động cơ có dung tích 1.0 lít, công suất 37kW (50 mã lực) tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 89 Nm tại vòng tua máy 4.800 vòng/phút.

Hyundai Eon được trang bị động cơ xăng 0.8L, công suất 42 kW tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn 78 Nm tại 4.000 vòng/phút. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu lần lượt là: 3,8 km/100L (đường cao tốc); 6,5 km/100L (đường thành phố) và 4,8 km/100L (đường kết hợp)

4. Vận hành và an toàn

Bật chìa khoá khởi động, ở chế độ không tải, Spark có khả năng cách âm tốt khi ngồi trong khoang xe, thật khó để nghe được tiếng máy nổ.

Mặc dù bàn đạp côn Spark nặng hơn nhưng ly hợp bám tốt hơn Hyundai Eon. Khi chúng tôi lái thử, tại những đoạn đường dốc, Eon cần phải vê côn nhiều trong khi việc đó đối với Spark dễ dàng hơn. Do mômen xoắn lớn hơn Eon cùng với bộ côn khá bám nên khả năng tăng tốc của Spark tốt hơn hẳn. Đặc biệt, tại các chế độ hoạt động, cần số của Spark không bị rung như Eon, khi vào số cũng êm và “ngọt” hơn.

Khi điều khiển xe ở tốc độ 80 km/h hay bám cua ở tốc độ 50 km/h, Spark tạo cảm giác chắc chắn và đầm hơn hẳn so với Hyundai Eon. Còn khi lưu hành ở tốc độ thấp 30km/h thì tay lái Spark nặng hơn so với Eon.

Về tính năng an toàn, cả hai xe đều có 1 túi khí cho người lái và Spark có hệ thống phanh ABS trong khi Hyundai Eon lại không có. Nên nhớ rằng ABS giờ đây là tiêu chuẩn an toàn tối thiểu của các dòng xe du lịch.

Chevrolet Spark có giá bán 317 triệu đồng, thấp hơn của Hyundai Eon (345 triệu đồng) tới 26 triệu nhưng xét về mặt tiện nghi và vận hành thì Spark chiếm ưu thế rõ ràng. Tuy nhiên, dẫu Spark là kẻ chiến thắng trong cuộc so sánh này nhưng cũng phải thừa nhận rằng, Eon cũng có những ưu điểm như tay lái nhẹ nhàng khi đi trong phố cùng khả năng vận hành tiết kiệm nhiên liệu.

Chevrolet Spark LT 2009 cũ tầm 175 triệu mua được không?

Vợ chồng tôi định mua một chiếc xe nhỏ chủ yếu dùng gia đình, về quê thăm ông bà cách 130km (Thế Sơn)

Xin hỏi, Chevrolet Spark LT 2009 giá tầm 175 triệu mua được không xe có hay hỏng vặt gì không?

“Mua được bạn à, máy 0,8 rất tiết xăng, tôi đi trung bình mỗi 1km mất 1 nghìn tiền xăng, 5l/100km và nhớ kiểm tra xe kỹ khi mua, và đi xem ít nhất 4 cái để so sánh chất lượng giá cả rồi lấy cái tốt nhất”- bạn Minh chia sẻ

“Mua được nếu xe còn ngon (nhờ thợ đi xem). Cứ yêu và chăm sóc cẩn thận như con thì đi cũng chẳng biết đến khi nào mới hỏng. động cơ 0.8 hơi yếu nhưng đi 4 người lớn vẫn ok . tiết kiệm xăng đồ thay thay rẻ như bèo”- bạn Nam chia sẻ

“Bạn nên mua vì xe tiết kiệm nhiên liệu và rất bền. Tuy nhiên khi đi mua xe cũ bạn nên xem xem xét và kiểm tra kỹ”- Bạn Tín chia sẻ

“Tôi mua được Chevrolet Spark LT này của người quen đời 2008 đời đầu mới ra hiện tại chạy được 8,5 vạn nói chung là ok ngon không lỗi gì, tiêt kiệm nhiên liệu điều hòa lạnh sâu nói chung là đi rồi thích. Bạn chọn chiếc này là ok nhất”- bạn Liêm chia sẻ

“Bạn nên mua bởi vì xe này mẫu mã đẹp, bền và ít hỏng vặt. Ngoài ra xe rất ít hao nhiên liệu. Giá 175 triệu là ok rồi không đắt đâu bạn. Tuy nhiên bạn cần xem xe kĩ trước khi mua và nên tham khảo nhiều xe khác nữa để chọn được xe như ý”- bạn Tiên chia sẻ

Những điều cần quan tâm khi mua xe ôtô Chevrolet Spark cũ

Là số dặm hay cây số xe đã chạy qua (tùy theo quốc gia, Hoa Kỳ dùng miles, Canada dùng kilometres). Số mileage được đọc trên một đồng hồ trong khung trước mặt người lái, gọi là odometer. Trung bình một chiếc xe cũ ở nước ngoài sẽ chạy 12,000 tới 15,000 dặm một năm. Nếu xe cũ 2003 mà đã chạy tới 100,000 dặm thì có nghĩa là người chủ đã chạy quá nhiều trong 3 năm. Ngược lại, xe đời 2000 mà mileage chỉ có 40,000 dặm thì kể như mới hơn chiếc 2003.

Thành ra, đời xe năm nào chỉ nói lên kiểu dáng (design) mà không nói được xe đã cũ thế nào. Một điểm quan trọng khác nữa là số mileage trên odometer có thể bị sửa. Việc sửa này là bất hợp pháp theo luật của nhiều quốc gia. Làm sao ta biết được là odometer đã bị điều chỉnh lại ?. Rất khó đối với người bình thường đi mua xe cũ. Chỉ có thể tạm căn cứ vào số mileage hợp lý và giấy tờ của chủ xe cũ. Ví dụ xe cũ 4 năm mà mileage chỉ có 20,000 dặm, xe không có giấy tờ gì của chủ xe cũ,…

Theo luật tại nhiều nước, người bán xe bắt buộc phải nói rõ cho người mua là xe đã từng bị đụng hay chưa. Tôi hy vọng là ở VN luật này cũng sẽ được thi hành để bảo vệ người mua xe cũ. Hãy dứt khoát nói “No” đối với xe đã bị đụng, trừ phi bạn là chủ garage sửa xe hoặc là xe chỉ bị cọ quẹt nhẹ. Xe đụng thường bị cong khung xe dù là mắt thường không nhận ra. Các chi tiết máy cũng có thể bị vênh hay sắp gãy. Mua chiếc xe đụng về (dù rất rẻ) là chuốc khổ vào thân.

Nếu bạn là người thích xe có độ bền lâu dài (chứ không quan tâm về mốt, rẻ, luxury, hay sport) thì yếu tố quan trọng nhất phải xét đến khi mua xe là “reliability”, tức là độ tin cậy của hiệu xe. Thông tin về reliability của một hiệu xe (model) chỉ có được ít nhất sau khi xe được tung ra thị trường 5 năm. Ví dụ, Trung Quốc chưa có xe bán ra tại Mỹ, vậy khi mới bán ra trong 5 năm đầu, độ tin cậy là… zero. Nếu mua xe, coi như… đi thử. Nếu cần biết thêm về độ tin cậy của các hiệu xe bạn có thể phải lên internet để đọc nhận xét (review) của khách hàng đã mua xe, hay đọc trong các báo Consumer Report.

Kinh Nghiệm Mua Xe Vision Cũ Hà Nội Giá Rẻ, Uy Tín

Có nên mua xe Vision cũ không?

Thông thường, khi có ý định mua xe cũ, người ta vẫn thường chọn mua xe Honda Vision cũ. Đặc biệt là mua xe Vision 2016 cũ. Bởi dòng Vision là một loại xe có chất lượng tốt, mẫu mã đẹp, thiết kế tinh tế và hiện đại. Ngoài ra, khi mua xe cũ Vision bạn sẽ có được nhiều lợi ích. Như tiết kiệm được chi phí rất nhiều, chọn được màu xe yêu thích với giá cả phải chăng,…

Tuy nhiên, nhiều người khi đi mua xe Vision cũ Hà Nội giá rẻ vẫn còn e ngại. Bởi sợ bị lừa, mua xe Vision cũ ở Hà Nội kém chất lượng không sử dụng được lâu dài. Thế nhưng, bạn cũng không cần quá lo lắng. Bởi có rất nhiều địa chỉ uy tín trong lĩnh vực mua bán xe máy Vision cũ này.

Kinh nghiệm mua xe máy Vision cũ giá rẻ tại Hà Nội

Để chọn mua xe máy Vision cũ tại Hà Nội bạn cũng cần trang bị cho bản thân một số kinh nghiệm. Cùng kiến thức nhất định để có thể mua được xe Vision cũ tại Hà Nội giá rẻ mà lại đảm bảo chất lượng nhất.

Tìm địa chỉ mua bán xe Vision cũ uy tín tại Hà Nội

Đầu tiên, bạn phải tìm những địa chỉ mua bán xe Vision cũ uy tín và chất lượng. Khi đó bạn mới có thể mua xe Vision cũ Hà Nội tốt để sử dụng. Một địa chỉ uy tín và lâu năm chắc chắn sẽ không vì một chút ít lợi nhuận để đánh đổi với uy tín của cửa hàng.

Kiểm tra chất lượng xe

Tiếp theo, khi bạn cần mua xe Vision cũ bạn phải xác định được rằng xe cũ sẽ không đạt được chất lượng hoàn toàn như mới. Tuy nhiên, tùy theo mức độ xe sẽ có những giá khác nhau. Không phải là với bất kỳ xe cũ nào cũng có chất lượng rất kém và tệ.

Khi bạn đi mua xe máy Vision cũ bạn cần đánh giá một cách chi tiết nhất, tổng quát nhất. Điều này sẽ giúp bạn đánh giá được phụ tùng, linh kiện có đồng bộ không. Cũng như phát hiện được những chỗ bị móp méo. Nó có từng bị va chạm mạnh. Hay phụ tùng có còn nguyên zin không hay đã bị thay thế.

Sau khi kiểm tra tổng quát chiếc xe Vision cũ. Bạn nên chạy thử chiếc xe để kiểm tra phần động cơ bên trong. Xem xe có chạy êm không, có tiếng động gì lạ không?

Đặc biệt, hệ thống động cơ của xe máy bao gồm rất nhiều chi tiết. Do đó, khi quan sát và kiểm tra xe bạn phải tìm chỗ có đủ ánh sáng để có thể đảm bảo nhìn rõ các chi tiết, bộ phận nhất.

Tham khảo giá xe Vision các năm

Trước khi đi mua xe cũ bạn cũng nên tham khảo giá của các loại xe Vision mới qua từng năm. Để có thể ước chừng giá xe Vision cũ tương ứng với chất lượng xe mà bạn đánh giá được.

Đi cùng người có kinh nghiệm

Bạn có thể thuê thợ đã có kinh nghiệm đi cùng. Để có thể kiểm tra được chất lượng của xe. Và đưa ra cho bạn những ý kiến chính xác hơn. Từ đó, bạn sẽ chọn được chiếc xe vừa đẹp, vừa chất lượng.

Mua xe máy cũ Vision tại Hà Nội từ người quen

Ngoài ra, bạn cũng có thể mua xe cũ Vision từ người quen biết để tránh bị lừa và giấy tờ chuyển nhượng cũng sẽ đơn giản và thuận tiện hơn. Đảm bảo hơn về mọi mặt. Tránh gặp những rủi ro không may về xe.

Giấy tờ hợp pháp khi mua xe

Cuối cùng, một điều mà bạn không bao giờ được quên, đó là kiểm tra giấy tờ hợp pháp của chiếc xe. Nếu bạn muốn xe vision cũ hà nội giá rẻ. Cần đối chiếu số khung, số máy được ghi trong giấy tờ với thông số thực để đảm bảo giấy tờ là thật.

Cảm ơn các bạn đã theo dõi bài viết trên. Mong rằng bạn có thể bỏ túi những kinh nghiệm để chọn được chiếc xe Vision cũ chất lượng tốt mà giá thành rẻ ở Hà Nội.

Giá Bán Xe Kia Morning Cũ, Kinh Nghiệm Mua Morning Cũ Chính Chủ Giá Rẻ

Nhiều nhược điểm lại xuất xứ từ xe Hàn thay vì xe Nhật khiến người nhiều lo ngại không biết có nên mua Kia Morning cũ không?

Kia Moring cũ được đánh giá là sự lựa chọn đáng tham khảo trong phân khúc xe cỡ nhỏ giá rẻ cũ dười 300 triệu đồng bên cạnh Hyundai i10, Hyundai Getz, Chevrolet Spark… Kia Morning cũ thu hút bởi thiết kế trẻ trung, trang bị khá hiện đại. Đặc biệt dòng Morning cũ nhập khẩu khá chất lượng và được rao bán nhiều. Giá xe Kia Morning thuộc hàng thấp nhất trong phân khúc.

Tuy nhiên vì là xe hạng A nên chất lượng và độ bền của Kia Morning cũ sẽ không bằng các xe phân khúc cao hơn. Mặt khác yếu tố xuất từ Hàn Quốc thay vì Nhật cũng gây không ít lo ngại với người mua. Vậy liệu có nên mua Kia Morning cũ không? Nếu mua thì cần lưu ý điều gì?

Thế hệ thứ 1 (2004 – 2011)

Kia Morning (Kia Picanto) ra mắt lần đầu vào năm 2003 tại Triển lãm ô tô Frankfurt. Mẫu xe này được phát triển dựa trên nền tảng của xe Hyundai Getz. Năm 2007, Kia Morning về Việt Nam thông qua hình thức nhập khẩu và phân phối bởi Trường Hải Auto với tên gọi Kia New Morning. Kể từ đầu năm 2008, Kia Morning được chính thức lắp ráp trong nước.

Thế hệ thứ 2 (2012 – 2017)

Năm 2011, Kia Morning thế hệ thứ 2 được chính thức giới thiệu tại Triển lãm ô tô Geneva Motor Show. Ở thế hệ thứ 2, Kia Morning có nhiều thay đổi và nâng cấp đáng kể so với thế hệ đầu tiên.

Thế hệ thứ 3 (2018 – nay)

Thế hệ thứ 3 của Kia Morning ra mắt vào năm 2017 tại Triển lãm ô tô Geneva Motor Show. Đến năm 2018, Morning thế hệ thứ 3 chính thức có mặt tại Việt Nam.

GIÁ BÁN XE KIA MORNING 2007 CŨ

Kia Morning 2007 được THACO Trường Hải phân phối tại Việt Nam dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc với 2 tuỳ chọn hộp số: số sàn và số tự động. Bên cạnh dòng hatchback 4 chỗ còn có dòng Kia Morning Van 2 chỗ cũng được nhập khẩu về Việt Nam.

Kia Morning số sàn: 100 – 120 triệu

Kia Morning số tự động: 150 – 190 triệu

Đánh giá Kia Moring 2007 cũ

Ở đời xe đầu tiên khi về Việt Nam, Kia Morning 2007 cũ có ngoại hình đơn giản, thiết kế sử dụng chủ yếu các đường nét bo tròn, đầy đặn. Form xe vuông vắn. Đến nay thì thiết kế này đã khá lỗi thời, cho cảm giác xe đời cũ thấy rõ.

Không gian nội thất trong xe Kia Morning cũ 2007 cũng đơn giản, thực dụng. Tương tự ngoại thất, nội thất cũng sử dụng các đường nét bo tròn làm chủ đạo nhằm mang đến sự trẻ trung. Vô lăng Morning 2009 thiết kế dạng 3 chấu cũ, chưa được tích hợp các phím tính năng. Cụm đồng hồ gồm 2 đồng hồ Analog chính và một đồng hồ báo xăng nhỏ.

Động cơ & vận hành

Ở đời xe 2009, Kia Morning sử dụng động cơ 1.1L kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Thiết kế lỗi thời

Đời quá cũ, các chi tiết xuống cấp nhiều

Xe cũ lại là xe cỡ nhỏ nên chỉ phù hợp vận hành ở dải vận tốc dưới 60 km/h.

Quãng đường phanh dài

Khả năng đánh lái thiếu chính xác

Hệ thống cách âm kém

Dễ sập gầm nếu không cẩn thận khi di chuyển qua các mô, gờ…

GIÁ BÁN XE KIA MORNING 2008 CŨ

Kia Morning 2008 được THACO Trường Hải chuyển sang lắp ráp trong nước với tên gọi mới là Kia New Morning. Xe có 3 phiên bản: EX MT, LX MT, SX AT. Song song đó trên thị trường vẫn có Morning nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc, trong phiên bản SLX rất được ưa chuộng.

Đánh giá Kia Morning 2008 cũ

So với đời 2007, Kia Morning cũ 2008 có sự tinh chỉnh nhiều về thiết kế. Đầu xe mang dấu ấn đặc trưng với lưới tản nhiệt hình thang ngược. Hốc gió dưới mở rộng, có đèn sương mù bóng tròn bố trí thấp 2 bên.

Cụm đèn trước chuyển sang kiểu khối tròn hiện đại hơn. Thân xe Morning 2007 khá vuông vắn, có các đường dập nổi giúp thêm phần cứng cáp. Lazang bản Morning EX và SX full option đã sử dụng loại bằng hợp kim kích cỡ 14 inch nan hoa. Ngay từ bản Morning LX 2008 đã được trang bị gương chỉnh điện.

Phần đuôi xe đến nay vẫn còn khá bắt mắt với kiểu dáng gãy gọn. Cụm đèn hậu phân 2 bóng tròn ôm dài theo cột chữ C.

Nội thất Kia Morning đời 2008 cũ cũng sự tinh chỉnh về vô lăng và bảng thiết kế bảng taplo so với đời 2007. Về hệ thống trang bị:

Kia Morning LX trang bị đầu CD loại thường

Kia Morning EX và SX trang bị đầu CD/MP3, âm thanh 4 loa, mở cửa từ xa

Động cơ & vận hành

Về thông số kỹ thuật, Kia Morning 2008 không có gì thay đổi so với đời 2007. Xe vẫn sử dụng động cơ 1.1L kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Ưu điểm:

Dù cách chỉ 1 đời nhưng thiết kế Kia Morning 2008 đẹp hơn

Nhược điểm:

Đời xe cũ nên các chi tiết ngoại thất hao mòn, xuống cấp nhiều

GIÁ BÁN XE KIA MORNING 2009 CŨ

Kia Morning 2009 được THACO Trường Hải lắp ráp trong nước với 3 phiên bản: EX MT, LX MT, SX AT. Song song xe Kia Morning nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc vẫn rất được ưa chuộng thời điểm bấy giờ. Trong đó bản SLX nhập khẩu được xem là “biểu tượng xe cỡ nhỏ một thời ở Việt Nam”.

Đánh giá Kia Morning 2009 cũ

So với đời 2008 cũ, Kia Morning cũ 2009 không có sự thay đổi, xe vẫn giữ nguyên thiết kế lẫn trang bị. Người mua có thể tham khảo phần đánh giá Kia Morning 2007 – 2008 bên trên.

Riêng bản Kia Morning SLX 2009 nhập khẩu Hàn Quốc lại có thiết kế mới với lưới tản nhiệt mũi hổ viền chrome, đèn sương mù hình quả trám. Thiết kế mới này đến đời 2010 mới được áp dụng ở bản lắp ráp tại Việt Nam.

Morning SLX 2009 còn được đánh giá cao khi sở hữu trang bị cao cấp hơn. Trong đó có các đặc trưng giúp phân biệt Morning nhập khẩu và lắp ráp trong nước có thể kể đến xe nhập khẩu sử dụng mâm đúc 15 inch hình hoa mai, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ…

Trong nội thất, Morning SLX 2020 cũ cũng hấp dẫn hơn với các trang bị gương chiếu hậu tích hợp màn hình lùi chống loá ECM, 4 cửa sổ chỉnh điện, sấy gương, ghế có sấy, điều hoà tự động, tính năng nghe nhạc iPod… Xe có các trang bị an toàn như 2 túi khí, phanh ABS. So với các mẫu xe cùng phân khúc cùng đời, Kia Morning SLX 2010 được đánh giá có trang bị cao cấp hơn.

Một điểm khác biệt lớn khác đó là trong khi Morning lắp ráp trong nước dùng động cơ 1.1L như các đời trước thì Morning nhập khẩu lại dùng động cơ 1.0L, cho công suất mạnh hơn ở mức 72 mã lực, sử dụng hộp số tự động 4 cấp.

Nhiều người dùng đánh giá xe Kia Morning SLX 2009 nhập khẩu có chất lượng lắp ráp, khả năng vận hành và khả năng cách âm tốt hơn. Đây là lý do dù khá cũ nhưng bản Kia Morning 2009 nhập khẩu SLX đến nay vẫn còn thu hút không ít sự quan tâm của người mua ô tô.

GIÁ BÁN XE KIA MORNING 2010 CŨ

Năm 2010, THACO Trường Hải ra mắt Kia New Morning Sport 2010 với một số thay đổi, xe vẫn phân phối ở Việt Nam dưới dạng lắp ráp trong nước với 2 tuỳ chọn số sàn và số tự động. Bên cạnh đó, phiên bản Monring SLX nhập khẩu tiếp tục “làm mưa làm gió” trên thị trường. Ngoài ra, Kia Morning Van 2 chỗ đời này cũng khá phổ biến trên thị trường.

Đánh giá Kia Morning 2010 cũ

Thiết kế Kia New Morning Sport 2010 cũ lắp ráp trong nước có một chút thay đổi so với đời xe 2009. Đó là lưới tản nhiệt xe đã sử dụng kiểu mũi hổ viền chrome đặc trưng giống với bản nhập khẩu 2009 – 2010. Các chi tiết còn lại đa phần đều được giữ nguyên.

GIÁ BÁN XE KIA MORNING 2011 CŨ

Kia Monirng 2011 được THACO Trường Hải phân phối ở Việt Nam dưới dạng lắp ráp trong nước với 2 tuỳ chọn số sàn và số tự động dưới tên gọi Kia Morning Sport. Xe vẫn nằm ở thế hệ đầu tiên, không thay đổi so với các đời 2009 – 2010.

Trong khi đó, phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc đã chuyển sang thế hệ thứ 2 với nhiều đổi mới và trang bị hiện đại hơn. Kia Morning nhập khẩu cũ 2011 được đánh giá là một trong các xe giữ giá tốt nhất. Xe có 2 phiên bản động cơ 1.0L và 1.2L.

Đánh giá Kia Monring 2011 nhập khẩu

Bước sang thế hệ mới, Kia Morning 2011 nhập khẩu có thiết kế khác biệt so với đời cũ 2009 – 2010. Lưới tản nhiệt bóp gọp kiểu mũi hổ sắc sảo hơn. Cụm đèn to bề thế, kéo dài gần đến trụ chữ A.

Ở bản Kia Morning nhập khẩu 1.2 “full option”, hốc gió dưới mở rộng hình thang bo tròn các góc. Đèn sương mù quả trám nằm lọt lòng trong hốc nhựa nhấn sâu khá thể thao. Kiểu bố trí này vẫn được giữ cho đến đời xe 2018 – 2019.

Ở bản Kia Morning nhập khẩu 1.0, hốc gió dưới kéo dài kết nối liền mạch với hốc đèn sương mù mang đến cảm giác mạnh mẽ và hầm hố hơn.

Về trang bị Kia Morning nhập khẩu full option có đèn pha thêm Projector, dải đèn LED ban ngày.

Nội thất Kia Morning cũ 2011 nhập khẩu cũng có sự đổi mới hiện đại hơn. Vô lăng chuyển về 2 chấu gãy gọn có tính năng chống trơn, sấy vô lăng. Cụm đồng hồ mái vòm phong cách thể thao. Khu vực taplo nổi bật với màn hình cảm ứng trung tâm ngay giữa, cửa gió điều hoà tách sang nằm 2 bên. Bên dưới các phím điều khiển tinh chỉnh hiện đại hơn, có thêm màn hình hiển thị thông tin đơn sắc. Thiết kế này vẫn giữ cho đến 2018 – 2019.

Xe sử dụng màn hình Navi có thể xem video từ USB, kết nối Bluetooth…

Động cơ & trang bị an toàn

Trang bị an toàn Kia Morning 2011 nhập khẩu cũng được đánh giá cao với 4 phanh đĩa, 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng điện tử ESP… cho bản nhập khẩu full option.

GIÁ BÁN XE KIA MORNING 2012 CŨ

Kia Morning 2012 do THACO Trường Hải lắp ráp và phân phối chính hãng tại Việt Nam đã bước sang thế hệ mới với nhiều thay đổi. Xe có tất cả 6 phiên bản: EXMT, EXMTH, SX MT, SX AT, S MT, S AT. Song song đó các phiên bản Kia Morning 2012 nhập khẩu vẫn còn phổ biến.

Đánh giá Kia Morning 2012

Trong khi Kia Morning nhập khẩu đã sang thế hệ mới từ năm 2011 thì đến năm 2012 bản lắp ráp trong nước chuyển sang thế hệ mới. Về thiết kế, Morning 2012 cũ thiết kế giống với bản Morning nhập khẩu 2011. Lưới tản nhiệt mũi nhỏ bóp gọn viền chrome. Cụm đèn trước mở ro ôm gần hết bên hông đầu xe. Hốc gió dưới hình thang ngược bo tròn các góc. Đèn sương mù quả trám nằm trong hốc đen nhấn sâu 2 bên.

Các phiên bản SX MT, SX AT, S MT, S AT được trang bị: đèn pha tự động, dải LED ban ngày, đèn sương mù trước, đèn phanh trên cao, đèn hậu LED, kính lái chống UV, tay nắm cửa mạ chrome, gương hậu chỉnh điện/gập điện/đèn báo rẽ…

Về nội thất, Kia Morning 2012 cũ cũng được thay đổi giống đời 2011 nhập khẩu Hàn Quốc.

Vô lăng chuyển sang 2 chấu viền trắng bên dưới. Cụm đồng hồ mái vòm thể thao. Taplo gãy gọn với màn hình trung tâm đặt giữa, cửa gió điều hoà nằm 2 bên. Bên dưới có 1 màn hình hiển thị thông tin nhỏ. Các phím chức năng đổi mới gọn và hiện đại hơn.

Về trang bị, các bản SX MT, SX AT, S MT, S AT có điều hoà tự động, vô lăng bọc da tích hợp phím điều khiển, ghế bọc da, kính chỉnh điện, sấy kính trước sau. Các bản SX AT, S MT, S AT trang bị màn hình DVD, kết nối Bluetooth, GPS, USB, Ipod… âm thanh 4 loa. Các bản còn lại dùng đầu CD, 4 loa. Đặc biệt bản S AT full option còn có cả cửa sổ trời.

Động cơ & trang bị an toàn

Kia Morning 2012 sử dụng duy nhất khối động cơ 1.25L cho toàn bộ các phiên bản.

Về trang bị an toàn, Kia Morning 2012 được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và camera lùi, 1 hoặc 2 túi khí tuỳ phiên bản.

Ưu điểm:

Thiết kế vẫn còn được giữ cho đến đời 2018 – 2019

Vô lăng phản hồi chính xác hơn, trợ lực lái điện nhẹ nhàng ở tốc độ thấp và đằm ở dải tốc cao

Khung gầm, hệ thống treo được tinh chỉnh giúp thân xe ổn định hơn ở tốc độ 80 km/h

Trang bị hiện đại hàng đầu so với các xe đối thủ cùng đời

Nhược điểm:

GIÁ BÁN XE KIA MORNING 2013 CŨ

Kia Moring 2013 cũ không có sự thay đổi so với đời xe 2012 trước đó. Người mua có thể tham khảo đánh giá Kia Morning 2013 cũ trong phần đánh giá 2012 bên trên.

GIÁ BÁN XE KIA MORNING 2014 CŨ

Kia Moring 2014 cũ vẫn giữ nguyên như đời 2012 – 2013 trước đó. Người mua có thể tham khảo đánh giá Kia Morning 2014 cũ trong phần đánh giá 2012 bên trên.

GIÁ BÁN XE KIA MORNING 2015 CŨ

Ở đời 2015, ngoài các phiên bản như trước, THACO Trường Hải còn ra mắt thêm phiên bản nâng cấp mới Kia Morning Si 2015 với bản số sàn và số tự động. Song song đó, Morning 2015 nhập khẩu cũng có bản Morning Si nhưng có nhiều điểm khác so với bản lắp ráp trong nước.

Đánh giá Kia Morning Si 2015 cũ lắp ráp trong nước

Kia Morning Si 2015 lắp ráp trong nước sở hữu thiết kế giống với bản nhập khẩu trước đó, với đặc điểm nhận diện là hốc gió trước mở rộng kết nối liền mạch với 2 hốc đèn sương mù. Về trang bị ngoại thất, xe có dải đèn LED ban ngày, gương chiếu hậu chỉnh điện/gập điện/đèn báo rẽ, lazang hợp kim nhôm 15 inch.

Về nội thất, Morning Si 2015 cũ có cả màn hình cảm ứng 7 inch, âm thanh 4 loa, hỗ trợ đầy đủ các kết nối Bluetooth, USB, AUX… Bản Si 2015 cũ số tự động được có đầu DVD, còn bản số sàn chỉ dùng đầu CD.

Hệ thống ghế ngồi Kia Morning 2015 Si đều được bọc da. Vô lăng bọc da. Điều hoà tự động. Kính cửa sổ có chỉnh điện, có đầy đủ sấy kính trước sau.

Về động cơ, Kia Morning Si 2015 dùng chung động cơ 1.25L với các phiên bản lắp ráp trong nước khác.

Đánh giá Kia Morning Si 2015 cũ nhập khẩu

Kia Morning Si 2015 nhập khẩu sở hữu ngoại hình có chút khác biệt so với bản lắp ráp trong nước. Dễ thấy nhất là lưới tản nhiệt mũi hổ thu gọn và kéo dài hơn, hốc gió trước độc đáo với hình thang mở to kết nối liền mạch với đèn sương mù bóng tròn, 2 bên má còn thêm 2 hốc gió giả khá thể thao.

GIÁ BÁN XE KIA MORNING 2016 CŨ

Kia Morning 2016 là một bản nâng cấp giữa dòng đời được THACO Trường Hải lắp ráp và phân phối tại Việt Nam với 5 phiên bản: 1.0 MT, EX, LX, Si MT, Si AT.

Đánh giá Kia Morning Si 2016

Thiết kế Kia Morning Si 2016 giống với bản Morning Si 2015 – 2016 nhập khẩu. Lưới tản nhiệt mũi hổ thu gọn và kéo dài hơn, hốc gió trước độc đáo với hình thang mở to kết nối liền mạch với đèn sương mù bóng tròn, 2 bên má còn thêm 2 hốc gió giả khá thể thao.

Xe được trang bị cụm đèn trước Halogen thấu kính, đèn tự động bật tắt, dải LED chạy ban ngày, lazang 15 inch, gương chiếu hậu chỉnh điện/gập điện/tích hợp đèn báo rẽ, đèn hậu LED, ống xả kép…

Nội thất Kia Morning 2016 Si cũ không có gì thay đổi so với đời 2015. Vô lăng bọc da tích hợp các phím chức năng. Hệ thống ghế bọc da. Hệ thống giải trí trang bị DVD, kết nối USB, AUX, Bluetooth, GPS… Điều hoà tự động.

Về động cơ và hộp số, Kia Morning cũ Si 2016 vẫn dùng động 1.25L, kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Ưu điểm:

Thiết kế thể thao, trẻ trung, đến nay vẫn hợp thời

Trang bị hiện đại hàng đầu phân khúc, tương đương đời xe mới

Động cơ có độ vọt, di chuyển thoải mái khi đi phố

Vận hành tốc độ cao tầm 100 km/h ổn định và chắc chắn hơn

Nhược điểm:

GIÁ BÁN XE KIA MORNING 2017 CŨ

Kia Morning 2017 cũ không có sự khác biệt so với đời 2016. Người mua có thể tham khảo chi tiết ở phần đánh giá Kia Morning cũ 2016.

GIÁ BÁN XE KIA MORNING 2018 CŨ

Kia Morning 2018 bước sang thế hệ thứ 3 với sự đổi mới chủ yếu về mặt thiết kế. Xe được THACO Trường Hải lắp ráp và phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản MT, AT, Deluxe và Luxury.

Kia Morning số sàn: 250 – 310 triệu

Kia Morning số tự động: 290 – 360 triệu

Đánh giá Kia Morning 2018

Kia Morning S 2018 đổi mới ở phần hốc gió cản trước mở rộng sơn đen bóng. Cặp đèn sương mù tách rời trở về nằm lọt lòng trong 2 hốc gió nhỏ. Cụm đèn trước Halogen nhưng được thêm Projector, dải đèn LED ban ngày ở bản Luxury.

Về nội thất, Kia Morning 2018 không có nhiều sự thay đổi với các đời Morning cũ trước. Điểm khác biệt là màu ghế da đổi từ đen sang vàng kem viền cam nổi bật hơn.

Kia Morning 2018 vẫn trang bị động cơ 1.25L đi cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp cho các phiên bản.

Ưu điểm:

Thiết kế thể thao, trẻ trung vẫn được giữ cho đến đời xe 2019 – 2020

Trang bị hiện đại hàng đầu phân khúc, tương đương đời xe mới

Động cơ có độ vọt, di chuyển thoải mái khi đi phố

Vận hành tốc độ cao tầm 100 km/h khá ổn định và chắc chắn

Các chi tiết còn mới, chưa hao mòn hay xuống cấp

Nhược điểm:

Khả năng cách âm kém

Hàng ghế sau chật hơn i10

GIÁ XE KIA MORNING 2019 CŨ

Kia Morning 2019 vẫn giữ nguyên, không thay đổi so với đời xe 2018. Xe được THACO Trường Hải lắp ráp và phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản MT, AT, Deluxe và Luxury. Kia Morning 2019 đa phần là xe chạy khá ít, còn thời gian bảo hành, nếu muốn mua xe Morning cũ chạy lượt, người mua có thể tham khảo đời xe này.

Kia Morning số sàn: 250 – 310 triệu

Kia Morning số tự động: 290 – 360 triệu

CÓ NÊN MUA KIA MORNING CŨ KHÔNG?

Ưu điểm Kia Morning cũ

Thiết kế của Kia Morning được đánh giá khá trẻ trung và khá bền dáng. Dù ngay cả các xe Morning cũ từ đời 2011, 2012… đến nay vẫn cho cảm giác ổn, chấp nhận được, không quá lỗi thời.

So với các mẫu xe cùng phân khúc, không chỉ xe Kia Morning mới mà ngay cả các đời xe cũ cũng sở hữu trang bị khá hiện đại, nhất là bản nhập khẩu. Ngay từ đời Morning 2012 cũ, xe đã được trang bị đèn hậu LED, dải đèn LED ban ngày, đèn hậu LED, điều hoà tự động, công nghệ Eco, màn hình cảm ứng DVD, vô lăng trợ lực điện…

Kia Morning là một trong các mẫu xe ô tô có mức độ phổ biến lớn nhất hiện nay. Điều này đồng nghĩa mẫu xe này được rao bán khá nhiều ở thị trường xe hơi cũ, giúp người mua có được đa dạng lựa chọn.

Ngoài ra, sự phổ biến của Kia Morning cùng với việc mẫu xe này được lắp ráp trong nước từ khá lâu giúp vấn đề bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế phụ tùng khá đơn giản. Ngoài hệ thống gara chính hãng, trong nước có rất nhiều địa chỉ bảo dưỡng – sửa chữa xe Morning cũ uy tín, chuyên nghiệp.

Một ưu điểm của Kia Morning cũ đó là trên thị trường có rất nhiều xe nhập khẩu nguyên chiếc Hàn Quốc từ đời 2007 đến cả đời 2016 – 2017. Xe Morning cũ nhập khẩu được đánh giá chất lượng hơn, trang bị “ngon” hơn và khả năng vận hành ổn hơn so với phiên bản lắp ráp trong nước. Do đó, nhiều người mua xe Kia Morning cũ thường có xu hướng ưu tiên chọn bản nhập khẩu.

Giá xe Kia Morning cũ khá rẻ chỉ tầm 200 triệu – 350 triệu đồng. Những đời xe Morning cũ từ 2010 trở về trước có giá bán dưới 200 triệu đồng. Đây là một mức giá khá hấp dẫn cho những ai đang muốn sở hữu một chiếc xe làm phương tiện đi lại hay mua xe ô tô cũ chạy dịch vụ như taxi, Grab…

Nhược điểm Kia Morning cũ

Kia Morning là mẫu xe hạng A, hạng ô tô nhỏ nhất. Nhìn chung, Kia Morning cũ vẫn đáp ứng tốt các nhu cầu di chuyển cơ bản. Tuy nhiên, sau thời gian sử dụng, xe sẽ có những hao mòn nhất định khiến khả năng vận hành càng hạn chế hơn, hệ thống treo không còn êm ái, các chi tiết nội ngoại thất xuống cấp, xe khá ồn… ảnh hưởng đến trải nghiệm vận hành, nhất là tốn kém chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, tu bổ sau khi mua.

Hàng ghế sau của Kia Morning cũ lẫn cả đời mới nhất đều gặp nhược điểm chung là ghế độ ngả ít, khoảng không gian trần xe và chỗ để chân chỉ “đủ dùng”. Nếu so sánh với Hyundai i10 thì hàng ghế sau Kia Morning không rộng rãi bằng.

Xe hạng A nói chung và xe Kia Morning nói riêng vốn đã có điểm hạn chế. Do đó, khi xe đã qua sử dụng nhiều năm xe sẽ càng bộc lộ nhiều nhược điểm hơn. Tuy nhiên, giá bán rẻ, trang bị “ngon”, thiết kế cũng ưa nhìn… chính là điểm hấp dẫn ở xe Morning cũ.

Vì thế, giới mua bán xe ô tô cũ đánh giá Kia Morning cũ là một sự lựa chọn đáng tham khảo trong tầm giá xe dưới 300 triệu đồng. Kia Morning cũ sẽ phù hợp với những cá nhân hay gia đình nhỏ lần đầu tiên mua xe, hay người đang cần mua xe cũ chạy dịch vụ Grab, taxi…

NÊN MUA KIA MORNING CŨ ĐỜI NÀO, BẢN NÀO?

Kia Morning cũ nhập khẩu

Một trong những lợi thế lớn nhất khi mua Kia Morning cũ đó là ngoài bản lắp ráp trong nước còn có thể bản Morning nhập khẩu nguyên chiếc Hàn Quốc. Các xe Morning nhập cũ được rao bán trên thị trường nhiều không kém bản lắp ráp, kéo dài từ đời 2007 đến tận đời 2017.

Như đã đề cập ở trên, xe Morning cũ nhập khẩu được người dùng đánh giá cao về chất lượng lắp ráp, trang bị, thiết kế và cả khả năng vận hành. Do đó, nếu mua xe Morning cũ từ đời 2007 – 2017, người mua nên ưu tiên bản nhập khẩu.

Kia Morning cũ từ đời 2012 trở về sau

Từ đời 2012 trở về sau, kể cả Kia Morning lắp ráp Trường Hải hay bản nhập khẩu Hàn Quốc đều có sự nâng cấp nhất định về thiết kế, trang bị lẫn động cơ. Đặc biệt, ngoại trừ diện mạo có thay đổi qua các năm thì phần thiết kế nội thất, động cơ và hộp số của các đời Kia Morning cũ 2012 trở về sau vẫn được duy trì cho đến tận đời 2019 – 2020. Về mức độ hao mòn, những xe Morning sau 2012 dù vẫn hao mòn ít nhiều nhưng thời gian sử dụng chưa quá dài, vẫn còn có thể sử dụng được nhiều sau khi mua, thậm chí còn có thể bán lại sau này.

Kia Morning cũ giá rẻ 100 triệu

Một ưu điểm khi mua Kia Morning cũ đó là giá bán khá “mềm” chỉ từ 100 – 300 triệu đồng. Tuy nhiên với những xe Kia Morning giá 100 triệu đến dưới 200 triệu thường nằm trong đời xe khá cũ như đời 2007, 2008, 2009… tính đến nay đã hơn 10 năm.

Với một mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ như Kia Morning thì chất lượng và tuổi thọ sử dụng có hạn, khó thể so sánh các xe phân khúc cao hơn. Do đó việc đã sản xuất và qua sử dụng hơn 10 năm thì không chỉ các chi tiết ngoại nội thất như sơn xe, nhựa bên trong, ghế xe… đều xuống cấp, mà ngay cả khối động cơ 1.1L kiểu cũ cũng khó đáp ứng được các nhu cầu di chuyển cơ bản trong tình trạng full tải.

Hiển nhiên Morning cũ các đời này vẫn chạy được, vẫn di chuyển khá ổn trong đô thị nhưng sự “già yếu” sẽ khiến việc di chuyển chỉ ở dải tốc thấp và đặc biệt không đảm bảo an toàn. Đi cùng với đó là rủi ro cao về việc xe dễ bị hư hỏng sau này. Chủ xe có thể sẽ phải chi thêm các khoản phí để sửa chữa, thậm chí “đại trùng tu”.

Kia Morning cũ nhập lướt

Ưu điểm khi mua Kia Morning cũ nhập lướt đó là có thể sở hữu được xe nhập khẩu chất lượng, độ mới lên đến 90% với mức giá “hời” hơn so với xe mới. Nói cách khác, mua được xe không khác xe mới là bao nhưng giá lại rẻ hơn nhiều.

Thời điểm từ năm 2017 trở về trước, xe Kia Morning cũ nhập lướt rất được ưa chuộng ở nước ta. Giai đoạn này xe Morning nhập khẩu Hàn Quốc độ phổ biến cao, nhất là từ năm 2007 – 2012. Việc “săn lùng” xe nhập khẩu chạy lướt không quá khó. Tuy nhiên từ sau năm 2017, Kia Morning nhập khẩu đã “vắng bóng” hẳn trên thị trường. Việc tìm mua được một chiếc Kia Morning nhập lướt ở thời điểm hiện tại khá khó.

Kia Morning Van 2 chỗ cũ

Bên cạnh dòng hatchback 4 chỗ, Kia Morning còn có dòng Van 2 chỗ. Xe Van là dòng xe bán tải thùng kín. Kia Morning Van có thiết kế hoàn toàn giống với xe 4 chỗ, điểm khác là trong cabin chỉ lắp 2 chỗ ngồi, phần phía sau toàn bộ dùng làm khoang hành lý.

Những năm trước, Kia Morning Van nhập khẩu về Việt Nam khá nhiều. Hiện nay ở các đời xe Morning cũ, nhất là trước 2012, Morning Van rao bán vẫn còn được rao bán không ít.

Ưu điểm của Kia Morning 2 chỗ đó là giá bán thấp hơn so với bản 4 chỗ. Tuy nhiên chủ xe sẽ gặp bất lợi khi “mang tiếng” có ô tô lại chỉ chở được 2 người. Nếu mua chủ yếu sử dụng di chuyển trong đô thị thì khoang hành lý phía sau sẽ “thừa thải”. Còn nếu chở thêm người hoặc chở hàng quá tải rất dễ bị phạt.

Nhiều trường hợp chủ xe cải tiến “độ thêm ghế”. Nhưng điều này lại vi phạm quy định pháp luật. Bởi Kia Morning Van chỉ được chở 2 người theo quy định của nhà sản xuất cũng như cơ quan đăng kiểm. Việc tự ý thêm ghế ngồi sẽ bị xử lý theo quy định với mức phạt lên đến 6 – 8 triệu đồng.

Mặt khác các xe Kia Morning Van cũ tính đến nay đời cũng quá cũ. Do đó các chuyên gia khuyên người mua nên cân nhắc kỹ với phiên bản này.

NÊN MUA XE KIA MORNING CŨ TRẢ GÓP KHÔNG?

Không chỉ xe ô tô mới mà ngay cả ô tô cũng được nhiều ngân hàng hỗ trợ các gói vay trả góp. Mua xe cũ trả góp hiện là hình thức khá hay, giúp người mua có được xe ngay dù điều kiện tài chính hiện tại không cho phép.

Tuy nhiên theo các chuyên gia, chỉ nên mua ô tô cũ trả góp với những xe phân khúc cao. Còn ở Kia Morning, do nằm ở phân khúc xe giá rẻ nên giá xe cũ thấp hơn giá xe mới không nhiều. Đặc biệt, ngân hàng chỉ hỗ trợ mua Morning trả góp ở những đời xe cũ sản xuất cách đây 5 – 6 năm. Nên mức chênh lệch giữa giá bán xe Morning cũ các đời này với giá xe mới lại càng không cao, chỉ tầm 100 triệu đồng đổ lại.

Mặt khác Kia Morning là xe hạng A giá rẻ. Độ bền sẽ không so được với những xe phân khúc cao hơn. Do đó, tuổi thọ sử dụng của Morning cũ cũng giới hạn, khả năng xe xảy ra hỏng hóc cần phải sửa chữa cũng cao hơn. Trong khi mua xe mới, mức tăng trả góp không nhiều nhưng chủ xe lại giảm thiểu được các rủi rỏ trên. Do đó, nếu đã mua Morning trả góp, nhiều chuyên gia khuyên người mua nên chọn trả góp xe mới thay vì xe cũ.

LƯU Ý KHI MUA XE KIA MORNING CŨ

Do thiếu kinh nghiệm nên đã có nhiều trường hợp người mua xe Kia Morning cũ rơi vào các tình huống “oái ăm”, “tiền mất tật mang”. Một trong những sự cố oái oăm nhất khi mua xe ô tô cũ đó là không may bị lừa.

Có rất nhiều hình thức lừa đảo để bán một chiếc xe cũ trông vẻ bề ngoài vẫn còn lành lặn và thậm chí như mới với lời giới thiệu hấp dẫn như “bao không đâm đụng, bao không thuỷ kích, bao xe gia đình” nhưng thực chất… Theo các chuyên gia mua bán ô tô cũ, khi mua Morning cũ, người mua nên cảnh giác các trường hợp sau:

Xe bị thuỷ kích

Anh Huỳnh Q. Minh (Hà Nội) chia sẻ: “Các bác nào mua ô tô cũ cần phải tìm hiểu thật kĩ càng, không là tham quả rẻ rồi nhận quả đắng như chơi. Chả là em nhu cầu mua một chiếc xe ô tô để phục vụ nhu cầu đi lại. Điều kiện tài chính em cũng không quá khả giả, tính mua xe tầm khoảng 250 đổ về. Tìm hiểu và được mách nước, cuối cùng em chọn được Kia Morning. Nhìn cũng gọn gàng mà phù hợp với sân nhà em.

Sau khi tìm ở các địa chỉ bán xe ô tô cũ, em cũng chọn được chiếc xe ưng ý mình. Bên bán cam kết đủ điều không đâm đụng, không thuỷ kích, xe chạy nhà nên rất giữ gìn. Lần đầu mua xe chưa có kinh nghiệm em cũng dễ tin, với tâm lý nôn nóng muốn có xe ngay nên kiểm tra qua loa.

Chuyện bắt đầu sau đấy một thời gian, chiếc Morning có dấu hiệu lạ, phát ra tiếng kêu, máy ì thấy rõ. Em bèn mang xe ra xưởng bảo dưỡng. Quá bất ngờ khi xe được “phẫu thuật” xong, bên xưởng mới báo con xe em từng bị thuỷ kích. Em liên hệ qua chỗ bán thì bên đó bảo em chỉ bảo hành 3 tháng, đã hết bảo hành rồi nên không giải quyết”.

Với người chưa có nhiều kinh nghiệm mua ô tô cũ sẽ rất dễ “dính bẫy”. Bởi trước khi rao bán, xe cũ thường được chủ xe hoặc môi giới “tân trang” mới mẻ và hấp dẫn nhưng ẩn bên trong là những trục trặc mà người mua sẽ hoàn toàn không biết nếu không qua các bước kiểm tra chuyên nghiệp.

Không chỉ anh Minh mà đã có rất nhiều trường hợp người mua Kia Morning cũ “dính” phải xe thuỷ kích. Morning thuộc dòng cỡ nhỏ, gầm thấp (nhất là từ đời 2012 về trước) nên nếu di chuyển đường ngập không cẩn thận sẽ dễ bị thuỷ kích, dẫn đến hư hại hệ thống động cơ bên trong. Dù đã khắc phục thì máy xe vẫn khó thể vận hành êm và bền bỉ như trước.

Xe từng bị đậm đụng, tai nạn

Xét về góc độ chuyên môn, ô tô cũ từng qua đâm đụng ít nhiều cũng bị hư hại, hỏng hóc ở một số bộ phận. Để khắc phục người ta phải sửa chữa hoặc thay mới phụ tùng, linh kiện… Như vậy, xe Kia Morning không còn ở trạng thái nguyên bản mà thay vào đó đã qua “mông má”, nhất là với xe bị tai nạn nặng.

Điều này không chỉ ảnh hưởng đến độ bền, chất lượng xe mà còn ảnh hưởng đến cả vấn đề an toàn trong quá trình sử dụng. Vì người mua khó thể biết những sửa chữa, thay thế trước đó có đảm bảo đạt chuẩn an toàn hay không.

Mặt khác, xét về góc độ tâm linh, người ta thường có xu hướng kiêng kỵ sử dụng những vật không may mắn. Và ở đây, chắc chắn sẽ chẳng muốn mua một chiếc Kia Morning đã từng đâm đụng, tai nạn.

Tuy nhiên, để thanh lý nhanh xe ô tô Morning cũ qua đâm đụng, chủ xe thường “không dại” mà nói ra lịch sử xe để bị ép giá lại khó bán. Vì thế, việc kiểm tra thông tin bằng cách hỏi chủ xe dường như không mấy khả quan. Hãy kiểm tra Morning cũ thật kỹ và nếu cần thiết thì nên đi cùng người có chuyên môn về ô tô.

Xe cũ giá rẻ qua “mông má”

Đây là một trong những mối lo hàng đầu của người mua xe Kia Morning cũ. Bất kỳ người bán Morning cũ nào cũng muốn bán được giá tốt, nhất là những chiếc Morning cũ sử dụng hơn 10 năm bị rớt giá nhiều.

Để tăng giá bán, nhiều chủ xe hay các cơ sở kinh doanh xe cũ thường áp dụng “chiêu trò” thay thế phụ tùng còn “ngon”, chắp vá từng chi tiết để cho ra đời một chiếc Morning “cũ như mới”. Do đó, khi mua Morning cũ, người mua nên chú ý kiểm tra kỹ, tránh những xe trông như mới nhưng giá rẻ hấp dẫn bởi “tiền nào của nấy”.

Xe từng chạy dịch vụ taxi, Grab…

Hyundai i10 và Kia Morning là 2 mẫu xe hạng A được sử dụng chạy dịch vụ nhiều nhất bởi giá rẻ. Khác với xe nhà, xe chạy dịch vụ sẽ có tần suất hoạt động cao gấp nhiều lần dẫn đến mức độ hao mòn cũng nhiều hơn. Cụ thể như nhanh xuống máy, các chi tiết ngoại thất dễ bị va quẹt trầy xước, các chi tiết nội thất cũng nhanh xuống cấp, dễ thấy nhất là ghế xe.

Vì thế cũng như Toyota Innova cũ, Toyota Fortuner cũ, Toyota Vios cũ, Hyundai i10 cũ… khi mua Morning cũ nên tránh mua xe từng chạy dịch vụ taxi, Grab… dù loại xe này thường có giá rẻ hơn. Tuy nhiên cũng có không ít trường hợp, chủ xe “mông má” tân trang xe lại rao bán với danh nghĩa xe chạy nhà nhưng thực chất lại là xe chạy dịch vụ. Do đó, người mua cần kiểm tra kỹ, nhất là ở các vị trí như sơn xe/màu sơn, taplo, đồng hồ công tơ mét, động cơ & hộp số, hệ thống phanh… Nếu các chi tiết bị hao mòn nhiều hơn so với bình thường thì rất có thể là Morning từng chạy dịch vụ.

Có rất nhiều chiêu trò dễ dẫn dụ người mua xe cũ Morning dễ rơi vào “bẫy”. Hãy thận trọng trong từng chi tiết và cẩn thận tìm hiểu thông tin, cũng như nhờ người có kinh nghiệm trực tiếp kiểm tra. Một đầu óc tỉnh táo và cẩn thận sẽ giúp người mua chọn được chiếc xe Kia Morning cũ chất lượng.

Dù còn khá nhiều nhược điểm nhưng Kia Morning vẫn là một mẫu xe ô tô đáng tham khảo trong phân khúc xe cỡ nhỏ cũ giá rẻ dưới 300 triệu đồng. Tuy khả năng vận hành đường trường còn hạn chế nhưng thực sự “địa bàn” hoạt động của Kia Morning vốn sinh ra là dành cho đô thị. Và Kia Morning được đánh giá đã hoàn thành khá tốt điều đó trong tầm giá bán của mình. Đồng thời Morning cũng sở hữu thiết kế và trang bị nổi bật nhất trong tầm giá.

Kia Morning cũ sẽ là sự lựa chọn phù hợp với những ai lần đầu mua xe phục vụ di chuyển cá nhân hay gia đình nhỏ, cũng như người mua xe chạy dịch vụ taxi, Grab trong nội thành.

Duy Tĩnh

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP VỀ KIA MORNING CŨ

📌 Nên mua Kia Morning hay i10 cũ?

Trả lời: Kia Morning và Hyundai i10 đều là những mẫu xe hạng A nổi bật nhất phân khúc. Trong đó, doanh số xe i10 mới thường cao hơn Morning. Xét sâu hơn về xuất xứ, cả Kia Morning và Hyundai i10 đều sản xuất bởi công ty con cùng trực thuộc tập đoàn Hyundai – Hàn Quốc. Do đó, chất lượng xe được đánh giá ngang ngửa nhau, khả năng vận hành tương đương. Giá xe Morning cũ và i10 cũ ngang tầm.

Để biết nên mua Kia Morning hay i10 cũ cần căn cứ vào tiêu chí mà người mua đề cao. Bởi mỗi mẫu xe có những thế mạnh riêng. Kia Morning sở hữu thiết kế trẻ trung hơn, trang bị có phần “nhỉnh” hơn. Trong khi đó Hyundai i10 lại có không gian hàng ghế sau rộng rãi hơn, thiết kế theo phong cách nhẹ nhàng, thanh lịch, trang bị ở mức đủ dùng.

📌 Cách nhận biết xe Kia Morning nhập khẩu như thế nào?

Trả lời: Trong từng phần đánh giá chi tiết các đời Kia Morning cũ ở trên có đề cập rõ sự khác biệt giữa Morning nhập và lắp ráp trong nước. Tuy nhiên cách nhận biết xe Kia Morning nhập khẩu dễ nhất là người mua chỉ cần kiểm tra sổ đăng kiểm hay giấy tờ đăng ký xe. Trên các loại giấy tờ này sẽ ghi rõ năm sản xuất và nơi sản xuất xe.

📌 Kia Moring có bền không?

Trả lời: Chất lượng của xe phụ thuộc khá nhiều vào giá bán. Kia Morning mới được định hình ở phân khúc xe giá rẻ 300 – 400 triệu đồng. Đây là phân khúc thấp nhất, do đó chất lượng của xe khó so sánh được với những xe phân khúc cao hơn.

Mặt khác nhiều người cũng lo lắng về chất lượng Morning cũ do đây không phải là xe Nhật. Tuy nhiên thực tế quan điểm “xe Nhật – xe Hàn ” ngày nay đã không còn khắc khe như trước bởi chất lượng xe Hàn cũng được cải thiện và nâng cấp thấy rõ về chất lượng, trang bị.

Trong phân khúc tầm giá này, đa phần các chuyên gia và người dùng đều đánh giá Kia Morning khá lành tính, ít hỏng vặt. “Của bền còn chủ yếu do người lái”, nếu chịu khó giữ gìn, lái nhẹ nhàng cẩn thận, kiểm tra bảo dưỡng – thay thế phụ tùng đúng hạn thì người mua không cần phải lo lắng.

Bạn đang xem bài viết 8 Kinh Nghiệm Mua Xe Exciter Cũ Ngon, Giá Rẻ Mà Thợ Xe Luôn Dùng trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!