Cập nhật thông tin chi tiết về Bộ Gtvt Sẽ Rà Soát Hệ Thống Biển Báo Và Tín Hiệu Đường Bộ mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Ngày 23/6, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã ký Quyết định số 2365/QĐ-BGTVT ban hành Kế hoạch thực hiện Công ước quốc tế 1968 về Giao thông đường bộ và Công ước về Biển báo – tín hiệu đường.
Hiện trạng, biển báo nắp đặt không hợp lý ở nhiều vị trí trên đường đang gây hiểu nhầm và khó khăn cho các phương tiện tham gia giao thông. ảnh: Tuổi TrẻQua hình thức đăng tải tài liệu, câu hỏi giải đáp, bài viết trên Trang Thông tin điện tử của Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, kết hợp tuyên truyền tại các hội nghị, hội thảo; đồng thời có chương trình cụ thể phối hợp với các cơ quan thông tin đại chúng tổ chức tuyên truyền trên mọi hình thức (báo viết, bào đài, báo hình) hướng đến mọi tầng lớp nhân dân (người tham gia giao thông).
Tiếp đó, Bộ GTVT cũng yêu cầu phải rà soát hệ thống biển báo và tín hiệu đường bộ của Việt Nam; Nghiên cứu các nội dung đề xuất bảo lưu, đưa ra đề xuất sửa đổi và lộ trình sửa đổi, bổ sung pháp luật trong nước để tiến tới rút các bảo lưu; Xây dựng quy trình cấp giấy phép lái xe quốc tế tại Việt Nam, mẫu Giấy phép lái xe quốc tế, văn bản quy phạm pháp luật quy định về cấp Giấy phép lái xe; Rà soát các quy định về điều kiện kỹ thuật của phương tiện cơ giới khi tham gia giao thông quốc tế tại Việt Nam.
Ngoài ra, Bộ GTVT còn tổ chức tham gia đàm phán, sửa đổi Công ước; Chủ động lập chương trình, kế hoạch thành lập đoàn tham gia công tác đàm phán, sửa đổi và bổ sung phù hợp với Công ước quốc tế 1968 về Giao thông Đường bộ và Biển báo – Tín hiệu đường bộ.
Các nhiệm vụ cụ thể được phân công, các cơ quan đơn vị xây dựng kế hoạch chi tiết và tổ chức triển khai thực hiện kịp thời và hiệu quả những nhiệm vụ của Kế hoạch thực hiện./.
Hệ Thống Báo Hiệu Đường Bộ Là Gì? Tìm Hiểu Về Hệ Thống Báo Hiệu Đường Bộ
Hệ thống báo hiệu đường bộ là hệ thống bao gồm các hiệu lệnh của người điều khiển giao thông như tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, rào chắn, vạch kẻ đường, cọc tiêu hoặc đường bảo vệ.
Hệ thống báo hiệu đường bộ rất quan trọng và không thể thiếu bởi nó góp phần duy trì trật tự an toàn giao thông, giúp người tham gia giao thông và các phương tiện tham gia giao thông lưu hành một cách bình thường, tránh ùn tắc giao thông và hạn chế tai nạn xảy ra.
Hệ thống này giúp cho cải thiện đáng kể công việc của con người, bởi không phải lúc nào các cán bộ giao thông cũng đứng ở đường để cảnh báo phân luồng. Giúp tiết kiệm thời gian, con người và cả kinh tế.
Hệ thống báo hiệu đường bộ bao gồm: hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu hoặc tường bảo vệ, hàng rào chắn.
Một biển báo hiệu đường bộ quy định về vận tốc di chuyển trên đường
Tìm hiểu về hệ thống báo hiệu đường bộ
Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông
Hiệu lệnh tay giơ thẳng để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở các hướng dừng lại.
Hiệu lệnh hai tay dang ngang hoặc một tay dang ngang để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía trước và phía sau để người điều khiển dừng lại. Hiệu lệnh này người tham gia giao thông ở phía bên trái và phía bên phải của người điều khiển giao thông được đi.
Hiệu lệnh tay phải giơ về phía trước là để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía sau và bên phải người điều khiển giao thông phải dừng lại. Còn người tham gia giao thông ở phía trước người điều khiển giao thông sẽ được đi tất cả các hướng, và người đi bộ sẽ phải đi ra phía sau của người điều khiển giao thông.
Đèn tín hiệu đèn giao thông đường bộ
Trong hệ thống báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông có ba màu và mỗi màu sẽ có ý nghĩa riêng.
Màu xanh: tín hiệu đèn giao thông màu xanh là cho phép người tham gia giao thông được di chuyển.
Màu đỏ: khi đèn giao thông có màu đỏ là cấm đi.
Màu vàng: khi đèn giao thông chuyển sang màu vàng là sự thay đổi tín hiệu. Đèn chuyển vàng, người tham gia giao thông phải dừng xe lại trước vạch dừng. Trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp. Lưu ý là khi tín hiệu vàng nhấp nháy là người tham gia giao thông có thể đi được nhưng cần chú ý.
Biển báo đường bộ
Biển báo đường bộ sẽ bao gồm 5 nhóm được quy định như sau:
Biển báo cấm: đây là biển báo để biểu thị các điều cấm, người tham gia giao thông phải chấp hành. Biển báo này có dạng hình tròn, viền đỏ, nền trắng và hình vẽ màu đen.
Phải biết thiết bị ic xe máy nằm ở đâu
Tìm hiểu về thiết bị định vị xe máy
Vạch kẻ đường
Vạch kẻ đường là vạch dùng để phân chia làn đường, vị trí dừng lại hoặc hướng đi.
Rào chắn
Trong hệ thống báo hiệu đường bộ thì rào chắn được đặt ở nơi đường bị thắt hẹp, đầu cống, đầu cầu, đường cụt,…mục đích để không cho người đi lại ở khu vực kiểm soát đi lại.
Cọc tiêu hoặc tường bảo vệ
Cọc tiêu hoặc đường bảo vệ thường được đặt ở mép các đoạn đường nguy hiểm để người giao thông biết được phạm vi an toàn.
Hệ thống báo hiệu đường bộ sẽ được Bộ trưởng bộ giao thông vận tải quy định cụ thể và chi tiết.
Tập Đoàn Công Nghiệp Viễn Thông Quân Đội Viettel
Tel: 0963.14.53.53 hoặc 0922.193.999
Email: dinhcuong.dlu@gmail.com – cuongnd16@viettel.com.vn
Hệ Thống Biển Báo Đường Bộ Và Đường Sắt Việt Nam
Cùng với người điều khiển giao thông (Cảnh sát giao thông) và đèn tín hiệu giao thông, hệ thống biển báo hiệu giao thông đường bộ Việt Nam đứng vị trí rất quan trọng, không quá khi ta nói rằng chúng là cần nhất, không thể thiếu để duy trì trật tự, an toàn giao thông, giúp xe và phương tiện, người tham giao thông được lưu hành, đi lại một cách bình thường, tránh ùn tắc và hạn chế tai nạn giao thông. Những nơi vắng vẻ, khu vực đông dân cư, nơi mà người cảnh sát không thể túc trực hàng giờ để cảnh báo phân luồng thì các biển báo giao thông đang thay họ hàng ngày hàng đêm, chúng giúp cải thiện đáng kể công việc con người, tiết kiệm được thời gian, con người và kinh tế.
Phân loại hệ thống biển báo hiệu giao thông đường bộ Việt Nam.
Một trong những thành tựu phát minh, sáng chế lớn nhất của con người, xứng tầm vĩ đại, chúng vẫn sừng sững trải qua mưa gió đứng hiên ngang trên vỉa hè, giữa lối đi, trước ngã ba ngã tư, trên đường cao tốc, quốc lộ, đường sắt, đường thủy… Chúng là “Hệ thống biển báo hiệu giao thông đường bộ Việt Nam”. Nhằm tạo sự nhận biết, phân biệt rõ ràng và dễ nhất, các biển báo được phân ra theo các hình thức như hiệu lệnh, chỉ dẫn, biển cấm… phân biệt bằng các khối hình khác nhau như hình tròn, vuông, hình chữ nhật, tam giác… phối kết hợp với chúng là các mầu sắc gây sự chú ý cao nhưng vẫn không gây ảnh hưởng cho người lái xe và các phương tiện tham gia giao thông… Cụ thể trong đó:
Hình tròn.
Nền mầu trắng và viền mầu đỏ.
Nội dung thể hiện lệnh cấm nằm ở giữa tâm của biển có mầu đen.
Một số biển được thể hiện khác so với quy tắc chung với khối Biển báo “Cấm” nhưng vẫn thuộc và có ý nghĩa là cấm, thông báo… như biển cấm dừng, cấm đỗ, biển hết hạn chết tốc độ, biẻn STOP.
Hình tam giác.
Nền mầu vàng và viền mầu đỏ.
Nội dung thể hiện nằm ở giữa tâm của biển có mầu đen.
Không có ý nghĩa là “Cấm” hay hiệu lệnh bắt người tham gia giao thông, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải thực hiện theo, nhưng các Biển báo nguy hiểm nhằm mục đích thông báo cho người lái xe biết trước các tính huống có thể xảy ra phía trước, có thể phía trước tiếp theo sẽ là những đường có địa hình như thế nào, giao cắt ra sao, đường hướng nào được ưu tiên cần lưu ý để người lái xe giảm tốc độ, đi đúng phần đường, giữ cự ly an toàn…
Hình tròn.
Nền mầu xanh.
Nội dung thể hiện bên trong nằm chính giữa và có mầu trắng.
Đây là những biển bắt buộc mọi người lái xe, tham gia giao thông thì gặp đều phải tuân thủ và làm theo, thông thường là các hướng phải đi, hay hạn chế tốc độ tối thiểu… Cùng với Biển báo “Cấm” nếu người lái xe không nghiêm túc thực hiện sẽ dẫn đến hậu quả khó lường, đi không đúng luật, vi phạm giao thông và có thể gây tai nạn…
IV. Biển báo chỉ dẫn:
Hình chữ nhật hoặc hình vuông.
Nền mầu xanh.
Nội dung thể hiện bên trong có thể là mầu đen, mầu trắng, mầu vàng hoặc đỏ.
Đứng vị trí là thứ yếu, nhằm chỉ dẫn cho lái xe biết được các địa điểm tiếp theo, thành phố đô thị hay làng mạc, những điểm mốc. lối rẽ (không bắt buộc phải tuân theo), nơi dừng xe nghỉ ngơi, trạm xăng…
V. Biển phụ:
Hình chữ nhật hoặc hình vuông.
Nền mầu trắng.
Nội dung thể hiện bên trong chủ đạo là mầu đen hoặc mầu đỏ.
Nhằm mục đích bổ trợ cho các loại Biển báo “Cấm”, Biển báo nguy hiểm, Biển báo hiệu lệnh, Biển báo chỉ dẫn, trong các trường hợp đặc biệt, khi có biển phụ đi kèm với các loại biển trên thì người lái xe phải thực hiện theo nội dung được thể hiện trên biển phụ.
VI. Vạch kẻ đường:
Nội dung thể hiện đa dạng bằng các hình vẽ, các đường kẻ sọc…
Được sơn bằng các mầu trắng hoặc vàng trên mặt đường.
Tuy không được liệt kê, định nghĩa và phân loại như các loại biển được sử dụng trong Hệ thống biển báo hiệu giao thông đường bộ Việt Nam nhưng vạch kẻ đường cũng rất quan trong, về phạm vi áp dụng, ý nghĩa là ngang với biển, chúng được dùng song song đồng hành với biển và đèn tín hiệu giao thông. Khi tham gia giao thông người lái xe chỉ nhìn biển nhìn đèn là chưa đủ, vạch kẻ đường hiện nay rất đa dạng với các hình thức là báo hiệu, hiệu lệnh tuân theo hoặc chỉ dẫn…
Tổng hợp đây là một bộ quy chuẩn theo quốc tế, cũng như giấy phép lái xe của Việt Nam hiện nay đã có thể sử dụng được trên toàn thế giới (ngoại trừ một số nước sử dụng tay lái nghịch và các nước khác). Các bạn chỉ cần nhớ đặc điểm nhận biết phân loại của các loại biển như đã nêu ở trên. Hiểu đước phạm vi áp dụng, kinh nghiệm là trước mỗi khi đi tới một ngã ba hoặc ngã tư, khi mới đi vào một khu vực mới, đường mới hay thành phố mới mà ta chưa đi lần nào thì hãy cẩn trọng. Quan sát trước sau, trên mặt đường để đi cho đúng quy tắc giao thông, giảm thiểu tai nạn và càng tránh bị phạt bởi những lỗi không đáng có…
Hệ Thống Báo Hiệu Đường Bộ Là Gì? Quy Định Cụ Thể Về Hệ Thống Này
Hệ thống báo hiệu đường bộ là gì?
Hiểu đơn giản, hệ thống báo hiệu đường bộ là hệ thống các hiệu lệnh của người điều khiển giao thông. Trong đó, hệ thống này gồm: Tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, rào chắn, vạch kẻ đường, cọc tiêu hoặc đường bảo vệ.
Hiện nay, trong giao thông đường bộ thì hệ thống báo hiệu đóng vai trò quan trọng không thể thiếu. Bởi hệ thống báo hiệu này giúp người tham gia giao thông và các phương tiện lưu thông một cách bình thường. Đồng thời, giúp tránh tình trạng ùn tắc giao thông và hạn chế xảy ra tai nạn.
Việc sử dụng hệ thống báo hiệu sẽ giúp cải thiện đáng kể công việc của con người. Đơn giản vì không phải lúc nào các cán bộ giao thông cũng có thể đúng phân luồng. Qua đó, sẽ giúp tiết kiệm thời gian, con người và kinh tế cho đất nước.
Hệ thống báo hiệu đường bộ tại Việt Nam hiện nay gồm có:
Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông
Tín hiệu đèn giao thông
Biển báo hiệu đường bộ
Vạch kẻ đường, cọc tiêu, tường bảo vệ, hàng rào chắn
Như vậy có thể thấy, các báo hiệu đường bộ đóng vai trò quan trọng trong giao thông đường bộ. Nắm rõ các quy định về hệ thống biển báo này sẽ giúp bạn tham gia giao thông đúng quy định và an toàn hơn.
Quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ của pháp luật
Như đã nói ở trên, hệ thống báo hiệu đường bộ hiện nay tại nước ta gồm các báo hiệu đường bộ khác nhau. Mỗi báo hiệu sẽ có các quy định riêng, cụ thể như:
Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông
Là bao gồm các hiệu lệnh của người điều khiển giao thông thực hiện các báo hiệu điều khiển người tham gia giao thông như:
Tay giơ thẳng đứng: Đây là báo hiệu để người tham gia giao thông ở các hướng dừng lại.
Tay dang ngang: Người điều khiển giao thông dùng hai tay hoặc 1 tay dang ngang báo hiệu cho người tham gia giao thông phía trước và phía sau mình dừng lại. Đồng thời, người bên phải và bên trái của người điều khiển giao thông được đi.
Tay phải giơ về phía trước: Người điều khiển giao thông giơ tay phải về phía trước báo hiệu người tham gia giao thông phía sau và bên phải dừng lại. Đồng thời, người phía trước được rẽ phải và người phía bên trái được đi tất cả các hướng. Bên cạnh đó, người đi bộ sẽ tiến hành sang đường ở sau lưng người điều khiển giao thông.
Tín hiệu đèn giao thông
Hiện nay, theo quy định tại Luật Giao thông đường bộ Việt Nam thì đèn giao thông gồm có 3 màu. Với mỗi màu đèn sẽ quy định cụ thể như sau:
Tín hiệu đèn màu xanh là được đi
Tín hiệu đèn màu đỏ là cấm đi
Tín hiệu đèn màu vàng là phải dừng trước vạch dừng, nếu trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp. Đồng thời, với những trường hợp tín hiệu đèn vàng nhấp nháy người tham gia giao thông được đi nhưng phải giảm tốc độ. Hơn thế, cần quan sát và nhường đường cho người đi bộ qua đường.
Biển báo hiệu đường bộ
Theo Luật, biển báo hiệu đường bộ được chia thành 5 nhóm với quy định cụ thể như sau:
Biển báo cấm biểu thị các điều cấm
Biển báo nguy hiểm cảnh báo các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra
Biển hiệu lệnh báo hiệu các lệnh người tham gia giao thông phải thi hành
Biển chỉ dẫn để chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết cho người tham gia giao thông
Biển phụ để thuyết minh bổ sung các loại biển báo cấm, nguy hiểm, biển báo hiệu lệnh và biển chỉ dẫn.
Một số quy định khác
Bên cạnh những quy định về người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn và các biển báo đường bộ. Theo Luật Giao thông đường bộ còn quy định một số điều như sau:
Thứ nhất, vạch kẻ đường là vạch chỉ sự phân chia làn đường, vị trí hoặc hướng đi và vị trí dừng cho người tham gia giao thông.
Thứ hai, cọc tiêu hoặc tường bảo vệ được đặt ở mép các đoạn đường nguy hiểm. Việc này, nhằm hướng dẫn cho người tham gia giao thông biết phạm vi an toàn của nền đường cũng như hướng đi của đường.
Thứ ba, rào chắn sẽ được đặt ở nơi đường bị thắt hẹp, đầu cầu, đầu cống, đầu đoạn đường cấm… Đồng thời, cũng được đặt ở đường cụt không cho xe hoặc người qua lại. Ngoài ra, sẽ được đặt ở những nơi cần điều khiển hay kiểm soát sự đi lại của người tham gia giao thông.
Chấp hành báo hiệu đường bộ
Người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh và chỉ dẫn theo quy định của hệ thống báo hiệu đường bộ.
Nếu có người điều khiển giao thông, người tham gia giao thông cần phải chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông trước.
Nếu tại nơi có biển báo cố định và có cả báo hiệu tạm thời thì cần chấp hành hiệu lệnh của biển báo hiệu tạm thời.
Với những nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải chú ý quan sát. Đồng thời, giảm tốc độ và nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường trước.
Trường hợp, với những đoạn đường không có vạch kẻ đường cho người đi bộ thì người điều khiển phương tiện giao thông phải quan sát. Nếu có người đi bộ hoặc xe lăn của người khuyết tật qua đường phải giảm tốc độ. Đồng thời, nhường đường để họ qua trước nhằm đảm bảo an toàn.
Bạn đang xem bài viết Bộ Gtvt Sẽ Rà Soát Hệ Thống Biển Báo Và Tín Hiệu Đường Bộ trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!