Cập nhật thông tin chi tiết về Các Bác Tài Cẩn Trọng Kẻo Bị Phạt Với Biển Báo 411 mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Biển báo 411 cho người lái xe biết số lượng làn đường và hướng đi ở mỗi làn, tuy nhiên hãy cẩn trọng khi gặp biển báo này.
Phương tiện chỉ được phép chuyển làn để đi đúng hướng ở phía sau biển 411 Câu hỏi 1: Biển báo 411 Trên đường phố, có biển 411 và 412 để chỉ hướng đi và phân làn đường. Một chiếc ôtô đang lưu thông bình thường ở làn trái ngoài cùng (làn dành cho ôtô) khi đến gần ngã tư do có biển 411 phân hướng nên phải chuyển sang làn phải để rẽ phải. Sau khi rẽ phải thì bị CSGT thổi phạt với lý do đi sai làn đường.
Nếu không chuyển sang làn phải ở gần ngã tư thì chiếc ôtô khi rẽ phải chặn đầu các phương tiện khác ở làn xe máy, như thế có thể gây nên tắc đường. Người lái xe giải thích với CSGT rằng, tại các ngã tư thì các làn đường là hỗn hợp, anh ta đi đúng biển 411 chỉ hướng đi nghĩa là không vi phạm luật. Hỏi, pháp luật xử lý như thế nào trong trưởng hợp này? Theo Autocarvietnam
Trả lời:
Ý nghĩa biển báo 411 và 412 được quy định tại phụ lục E Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (được ban hành theo Thông tư số 17/2012/TT-BGTVT ngày 29/05/2012 của Bộ trưởng Bộ GTVT) như sau:
E.11 Biển số 411: Hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường: để chỉ dẫn cho người lái xe biết số lượng làn đường trên mặt đường và hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường… Biển có tác dụng bắt buộc người lái xe phải đi đúng làn đường đã được chỉ dẫn hướng phù hợp với hành trình của xe.
E.12 Biển số 412 (a,b,c.d) Làn đường dành riêng cho từng loại xe: để chỉ dẫn cho người lái xe biết có làn đường dành riêng cho từng loại xe riêng biệt. Các loại xe khác không được đi vào làn đường có đặt biển này (trừ các xe có quyền ưu tiên theo quy định):
Biển số 412a: làn đường dành cho ôtô kháchBiển số 412b: làn đường dành cho ôtô conBiển số 412 c: làn đường dành cho ôtô tảiBiển số 412 d: làn đường dành cho xe môtô.
Mặt khác theo quy định tại khoản 1 Điều 13 Luật giao thông đường bộ về sử dụng làn đường có quy định: “Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn”.
Với quy định trên, viêc ôtô chuyển làn như tình huống nêu trên, ôtô đã chuyển làn khi đang trong phạm vi biển báo làn đường nên vi phạm quy định tại khoản 1 Điều 13 Luật Giao thông đường bộ nêu trên nên theo khoản 2 Điều 5 Nghị định 171/2013/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
2. Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước, trừ các hành vi vi phạm quy định tại Điểm i Khoản 4 Điều này;
Trong trường hợp này, các phương tiện phải thực hiện chuyển làn ở phía sau biển 411 thì mới không vi phạm luật, tránh trường hợp chuyển làn quá sớm như trong tình huống để bị thổi phạt.
Câu hỏi 2:
Tại ngã tư, không có biển 411 (biển chỉ dẫn cho người lái xe biết số lượng làn đường trên mặt đường và hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường) mà chỉ có các vạch chỉ hướng trên các làn đường. Ở làn đường ngoài cùng bên trái, có vạch chỉ hướng rẽ trái, một chiếc ôtô đi vào làn đó và đi thẳng thì bị CSGT thổi phạt.
Người lái xe nói rằng: Mũi tên chỉ hướng nằm trong nhóm vạch chỉ dẫn chứ không nằm trong nhóm vạch cấm, vẽ dưới đường kết hợp thêm chứ không có tác dụng bắt buộc phải theo nếu như không có biển 411. Hỏi pháp luật xử lý như thế nào trong trường hợp này?
Trả lời:
Vạch tín hiệu giao thông đường bộ được định nghĩa tại phụ lục G Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (được ban hành theo Thông tư số 17/2012/TT-BGTVT ngày 29 tháng 05 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ GTVT) như sau:
Vạch tín hiệu giao thông trên đường gồm các loại vạch kẻ ngang hoặc dọc trên mặt đường, mũi tên, chữ viết hoặc hình vẽ trên mặt đường và những ký hiệu theo chiều đứng thể hiện ở cọc tiêu hoặc hàng rào hộ lan, lan can, hàng vỉa, nhằm hướng dẫn bảo đảm ATGT. Tác dụng của vạch tín hiệu là cung cấp thông tin hướng dẫn giao thông. Vạch tín hiệu được phối hợp sử dụng với biển báo hiệu hoặc sử dụng độc lập.
Căn cứ theo khoản 1 Điều 10 Luật GTĐB quy định như sau: Hệ thống báo hiệu đường bộ gồm hiệu lệnh của người điều khiển giao thông; tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu hoặc tường bảo vệ, rào chắn.
Thứ tự hiệu lực của các biển báo hiệu được quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (được ban hành theo Thông tư số 17/2012/TT-BGTVT ngày 29/05/2012 của Bộ trưởng Bộ GTVT) như sau:
Điều 3. Thứ tự hiệu lực của hệ thống báo hiệu3.1 Khi đồng thời bố trí các hình thức báo hiệu cùng ở một khu vực có ý nghĩa khác nhau, người tham gia giao thông phải chấp hành loại hiệu lệnh theo thứ tự như sau:3.1.1 Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông;3.1.2 Tín hiệu đèn hoặc cờ;3.1.3 Hiệu lệnh của biển báo hiệu;3.1.4 Vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường.”
Theo các quy định nêu trên mặc dù không có biển 411 nhưng lại có các vạch chỉ hướng trên các làn đường thì người lái xe vẫn phải tuân thủ theo đúng quy định tại 3.1.4 Điều 3 về thứ tự hiệu lực của hệ thống báo hiệu như đã nêu trên.
Trong trường hợp nêu trên, người lái xe đã vi phạm luật giao thông đường bộ và bị xử phạt vi phạm hành chính theo khoản 1 điều 5 Nghị định 171/2013/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt với mức phạt tiền từ 100.000 – 200.000 đồng.
Luật sư: Nguyễn Thanh Hà(Công ty luật S&B)
Mua Xe Máy Điện Cẩn Trọng Kẻo ‘Rước Cục Nợ’ Về Nhà
Xe máy điện hiện là sản phẩm được nhiều gia đình lựa chọn tuy nhiên theo các chuyên gia, khi mua nên tỉnh táo kẻo mua phải hàng hoán cải, hàng không rõ nguồn gốc.
Với tính tiện dụng và nhỏ gọn, xe máy điện đã trở thành phương tiện giao thông phổ biến và được ưa chuộng tại Việt Nam trong những năm gần đây.
Tuy nhiên việc lựa chọn hãng nào, đạt chất lượng hay không cần tìm hiểu thật kỹ tránh mua phải những sản phẩm “đểu”, hàng nhái, linh kiện không đảm bảo, chế độ bảo hành không tốt. Nếu không, người đầu tiên chịu thiệt thòi chính là người sử dụng.
Cẩn thận kẻo lựa chọn phải xe máy điện hoán cải
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, hiện đang có sự chênh lệch khá lớn giữa số lượng xe máy điện trên thị trường với số xe đã qua đăng kiểm và được cấp giấy chứng nhận. Điều đó cho thấy, vẫn còn tồn tại một số lượng lớn xe máy điện trên thị trường chưa đủ điều kiện để làm thủ tục đăng ký biển số.
Mua xe máy điện cẩn trọng kẻo ‘rước cục nợ’ về nhà
Những chiếc xe đó vẫn sẽ được “phù phép” để lọt ra thị trường, mà cách thức phổ biến là “đội lốt” xe đạp điện. Và cuối cùng, người chịu thiệt thòi không ai khác chính là những chủ sở hữu xe.
Thực tế cho thấy, mức độ rủi ro khi lựa chọn mua xe đạp điện lớn hơn rất nhiều so với xe máy điện. Bởi theo quy định đăng kiểm, xe máy điện và môtô điện sau khi vượt qua kiểm định chất lượng sẽ được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm theo từng xe (xác định bằng số khung và ký hiệu động cơ).
Chọn xe máy điện không được bỏ qua thông số kỹ thuật của xe
Với công suất của xe điện dao động từ 350W – 1000W là phù hợp, với những xe có công suất 1200W thì độ vọt của xe rất nhanh và mạnh. Tùy vào chiều cao và sức khỏe để có thể lựa chọn loại xe phù hợp với đối tượng sử dụng.Nên mua những loại xe có thông số kỹ thuật đã được kiểm định là an toàn: nằm trong khoảng từ 350W – 1000W. Như vậy sẽ yên tâm về độ an toàn, kiểm soát được sự phóng nhanh vượt ẩu và dễ dàng điều khiển.
Không được bỏ qua các tính năng an toàn của xe
Khi chọn mua xe máy điện có thể yêu cầu chạy xe không tải để xem kim đồng hồ báo tốc độ có đúng với tiêu chuẩn quy định hay không, vì nếu kim đồng hồ hoặc đồng hồ điện tử chỉ trên 50km/h thì xe đó vi phạm quy định Việt Nam về chất lượng tốc độ.
Mẫu mã và kiểu dáng phù hợp
Trên thị trường hiện nay, có rất nhiều loại xe đến từ nhiều thương hiệu khác nhau với mẫu mã, kiểu dáng, màu sắc đa dạng. Chính vì vậy, khi lựa chọn xe máy điện phải tùy thuộc vào sở thích, cá tính của người dùng. Có thể lựa chọn một chiếc xe thật gọn nhẹ, bắt mắt.
Khả năng đi trong vùng nước ngập
Xe là phương tiện để di chuyển mỗi ngày. Chính vì vậy, một chiếc xe được đánh giá là tốt cần đảm bảo được khả năng chịu nước. Vào những ngày trời mưa ngập lụt vẫn có thể cùng chiếc xe của mình đồng hành đi học, đi làm. Không chỉ vậy, nếu xe máy điện không có khả năng đi trong vùng nước ngập sẽ vô cùng bất tiện.
Phân Biệt Hai Biển Báo Rẽ Trái Tài Xế Cần Nhớ Tránh Bị Phạt
Phân biệt hai biển báo rẽ trái
Hai biển báo hiệu lệnh rẽ trái đều để chỉ hướng đi tài xế phải tuân thủ, tuy nhiên, khác biệt nằm ở vị trí đặt biển…
Để hướng dẫn các phương tiện theo hướng phải đi, ví dụ chỉ được rẽ trái hoặc chỉ được rẽ phải, hệ thống biển báo hiệu đường bộ có hai loại với hình vẽ và ý nghĩa tương tự nhau. Vậy điểm khác nhau của hai biển hiệu lệnh này như thế nào?
Theo quy định tại Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN: 41/2019 có hiệu lực thi hành từ 1/7 tới, hai biển báo trên thuộc biển hiệu lệnh nhóm D: hướng đi phải theo.
Trong đó, biển số 1 có mã là R.301e và biển số 2 có mã R.301c, đều có ý nghĩa hướng rẽ trái phải theo. Biển báo số 1 cắm trước nơi đường giao nhau và biển số 2 đặt phía sau nơi đường giao nhau.
Đại diện Vụ ATGT (Tổng cục Đường bộ VN) cho biết, hai biển này được đặt ở những nơi đường giao nhau, nhắc nhở tài xế khi gặp các biển này đồng nghĩa với việc chỉ được rẽ trái, không được rẽ phải hay đi thẳng. Tuy nhiên, vị trí đặt biển không giống nhau.
“Biển số 1 đặt trước nơi đường giao nhau, quy định hướng đi phải theo, bắt buộc tài xế rẽ trái ở phạm vi nơi đường giao nhau phía sau mặt biển.
Còn biển số 2 đặt sau nơi đường giao nhau, nhằm chỉ hướng cho phép xe đi ngang qua nơi đường giao nhau và ngăn chặn hướng đi ngược chiều trên đường phố với đường một chiều. Biển bắt buộc tài xế phải rẽ trái ở phạm vi nơi đường giao nhau trước mặt biển”, đại diện Vụ ATGT cho biết.
Biển báo cấm là gì? Khi nào được xem là mắc lỗi cấm rẽ trái ô tô?
Tại các thành phố lớn thường xuyên xảy ra tình trạng các bác tài tranh thủ đi tắt để tiết kiệm thời gian, nhất là tại nơi thưa vắng, buổi trưa hay buổi tối vắng vẻ. Điều này khiến họ đã vô tình đi vào 1 số tuyến đường cấm hoặc biển báo cấm.
Tuy nhiên thực tế, không ít các bác tài vẫn nhầm lẫn các biển báo hiệu giao thông cũng như quy định rõ về biển báo đó như thế nào. Nhất là với biển báo cấm rẽ trái, ô tô có thể được quay đầu xe hay không.
Danh số hệ thống biển báo giao thông đường bộ tại nước ta được chia thành 6 nhóm biển báo gồm: biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, biển báo chỉ dẫn, biển báo hiệu lệnh, biển báo phụ và vạch kẻ đường.
Trong đó, biển báo cấm là loại được áp dụng nhiều nhất, đồng thời cũng là lỗi dễ gặp phải nhất của rất nhiều tài xế. Vậy biển báo cấm là gì? Thực tế đây là biển có thông điệp ngăn chặn các hành vi vi phạm pháp luật về an toàn giao thông trên đường bộ. Từ đó giúp họ tránh gây ra những rủi ro, tai nạn đáng tiếc khi không hiểu rõ các loại biển báo cấm chỉ điều gì.
Lỗi đi vào đường cấm là khi ô tô đi vào đường cấm trong thời gian cấm ô tô, thường là những đoạn đường trong thời gian thi công, đường dễ tắc nghẽn trong giờ cao điểm hoặc đường 1 chiều. Còn lỗi đi vi phạm biển cấm là ô tô vi phạm thông điệp của biển báo cấm.
Theo đó, biển cấm ô tô rẽ trái là biển báo hiệu các chủ điều khiển phương tiện ô tô không được phép rẽ trái vào đoạn đường đặt biển “cấm rẽ trái”. Nếu các bác tài thấy biển báo mà vẫn đi vào thì được xem là mắc lỗi cấm rẽ trái.
Gặp biển cấm rẽ trái ô tô có được quay đầu xe không?
Hiện rất nhiều tài xế tại nước ta vẫn nhầm lẫn hoặc không hiểu rõ khi gặp biển cấm rẽ trái thì có được phép quay đầu hay không. Bởi hiện Bộ Giao thông vận tải đã có sự thay đổi, điều chỉnh về phạm vi nghiêm cấm của loại biển báo này.
Nếu như theo quy định trong luật cũ từ năm 2012, khi gặp biển báo cấm rẽ trái thì đồng nghĩa với việc cấm cả quay đầu xe. Thế nhưng từ năm 2016, Bộ Giao thông đã áp dụng quy chuẩn mới, cụ thể như sau:
Theo quy chuẩn 41, các phương tiện được phép quay đầu khi gặp biển báo cấm rẽ trái hoặc rẽ phải tại các vị trí đường giao nhau. Đặc biệt, ngay cả biển cấm rẽ trái dành riêng cho các loại xe ô tô thì trong quy chuẩn 41/2016 cũng giải thích rõ không hề tồn tại việc “cấm ô tô rẽ trái sẽ cấm không quay đầu xe”.
Như vậy, theo luật hiện hành, lỗi cấm rẽ trái không có giá trị cấm quay đầu xe. Do đó, các bác tài vẫn có thể quay đầu xe theo quy định.
Ngoài ra, trong quy chuẩn mới cũng đã bổ sung các biển loại biển báo mới với quy định cụ thể như: “Cấm rẽ trái và quay đầu xe”. “Cấm rẽ phải và quay đầu xe”.
Mức xử phạt lỗi vi phạm các biển báo rẽ trái
Theo quy định tại Nghị định 46/2016/NĐ – CP ô tô đi vào biển cấm rẽ trái sẽ bị quy về lỗi đi vào đường cấm, khu vực cấm.
Về mức xử phạt trong phạm vi hành chính ở lĩnh vực giao thông đường bộ quy định rõ, ô tô đi vào đường cấm, khu vực cấm sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng.
Cùng với đó tài xế bị tước quyền dùng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. Đặc biệt trường hợp gây tai nạn giao thông nghiêm trọng, có thể bị tước giấy phép lái xe từ 2 – 4 tháng.
Tại điểm a, Khoản 1, Điều 6 của Nghị định 171/2013/NĐ- CP của Chính phủ (quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt) thì với hành vi vi phạm này, người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy sẽ bị phạt tiền từ 60.000 đến 80.000 đồng.
Như vậy, khi mắc lỗi đi vào biển cấm ô tô, các bác tài sẽ bị xử phạt theo quy định nêu trên.
Quá Trọng Tải Đi Vào Đường Có Biển Báo Cấm, Xe Tải Bị Xử Phạt Thế Nào?
Quá trọng tải đi vào đường có biển báo cấm, xe tải bị xử phạt thế nào? Cho tôi hỏi xe tải tôi có khối lượng chuyên chở là 13 tấn, xác xe là 4 tấn thì tôi có được đi vào đường có cắm biển p.106b trong đó có ghi 10T hay không ạ? Nếu không được vào mà tôi vào bị phạt bao nhiêu ạ!
Căn cứ theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia 41/2016/ BGTVT quy định như sau:
“Để báo đường cấm các loại xe ôtô tải có khối lượng chuyên chở (theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ) lớn hơn một giá trị nhất định, phải đặt biển số P.106b. Biển có hiệu lực cấm các xe ô tô tải có khối lượng chuyên chở (xác định theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ) lớn hơn giá trị chữ số ghi trong biển (chữ số tấn ghi bằng màu trắng trên hình vẽ xe). Biển có hiệu lực cấm đối với cả máy kéo và các xe máy chuyên dùng đi vào đoạn đường đặt biển.”
Như vậy, xe của bạn có khối lượng chuyên chở trong đăng kiểm là 13 tấn thì sẽ bị cấm đi vào đường có cắm biển P.106b trong đó có ghi 10 tấn. Nếu bạn đi vào bạn sẽ bị phạt vi phạm hành chính do quá tải trọng của đường. Cụ thể, phần trăm quá trọng tải là: (13 tấn – 10 tấn) /10 tấn x 100% = 30%
Xử phạt đối với người điều khiển xe đi vào đường có biển báo cấm
Căn cứ điểm d khoản 3 và điểm a khoản 7 Điều 33 Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định như sau:
“Điều 33. Xử phạt người điều khiển xe bánh xích; xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn của cầu, đường (kể cả xe ô tô chở hành khách).
3. Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây.
d) Điều khiển xe mà tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) của xe hoặc tải trọng trục xe (bao gồm cả hàng hóa xếp trên xe, người được chở trên xe) vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường trên 20% đến 50%, trừ trường hợp có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng.
7. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung sau đây.
a) Thực hiện hành vi quy định tại Khoản 1; Khoản 3; Khoản 4 Điều này còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe (khi điều khiển ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự ô tô), chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (khi điều khiển xe máy chuyên dùng) từ 01 tháng đến 03 tháng.”
Như vậy, với trường hợp đi vào đường có biển báo cấm bạn bị phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng. Ngoài ra, bạn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.
Xử phạt đối với chủ phương tiện
Căn cứ điểm e khoản 9 Điều 30 Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định như sau:
9. Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 12.000.000 đồng đến 16.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
e) Giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm quy định tại Khoản 3, Điểm b Khoản 4 Điều 33 Nghị định này hoặc trực tiếp điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm quy định tại Khoản 3, Điểm b Khoản 4 Điều 33 Nghị định này.”
Theo đó, chủ phương tiện là cá nhân cũng sẽ bị phạt từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng. Còn nếu chủ phương tiện là tổ chức thì phạt từ 12.000.000 đồng đến 16.000.000 đồng.
Ngoài ra bạn có thể tham khảo bài viết:
Khi đã bị tước bằng lái xe có được tiếp tục lái xe hay không?
Chủ xe ô tô giao xe cho người đang bị tước bằng lái có bị phạt không
Mọi thắc mắc vui lòng liên hệTổng đài tư vấn trực tuyến Luật giao thông đường bộ 24/7: 1900 6172 để được tư vấn.
Bạn đang xem bài viết Các Bác Tài Cẩn Trọng Kẻo Bị Phạt Với Biển Báo 411 trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!