Cập nhật thông tin chi tiết về Cách Lấy Bằng Lái Ô Tô Ở Nhật – Phần 3 mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Mình xin tiếp tục chia sẻ về kinh nghiệm học, thi bằng lái ô tô ở Nhật giai đoạn từ sau khi có 仮免 đến khi lấy được bằng lái chính thức (本免).
Chúc mừng ai vừa đỗ bằng 仮免. おめでとう!
Bạn có thể xem lại các phần khác ở đây:
Từ khi có kết quả đến lúc nhận được bằng lái ô tô ở Nhật mất khoảng 2-3 ngày. Sau khi được nhận bằng bạn mới được đăng ký học cho giai đoạn 2 nên ta có thể relax 1 chút giữa 2 giai đoạn.
Học đến đây chắc mọi người cũng đều đã lái xe quen tay rùi nhỉ.Với mình lúc lái trong trường thì ngon lành cành đào mà lần đâu ra đường thật mình luống cuống đi nhầm làn đường liên tục.Nhưng dù sao thì lái ở Tokyo chắc vẫn đỡ hơn nhiều so với ở Hà Nội nhỉ.
Ở giai đoạn 2, số tiết học cả lý thuyết và thực hành đều nhiều hơn giai đoạn 1.
Học lý thuyết
Lý thuyết ở giai đoạn này có 16 tiết, tuy số lượng nhiều hơn nhưng mình thấy nội dung dễ thở hơn, khối lượng học ít hơn nhiều giai đoạn 1.
Có một số tips thú vị để ghi nhớ lý thuyết, giúp bạn đỡ nản khi học lấy bằng lái ô tô ở Nhật.
Ví dụ như khi học về các vị trí cấm đỗ xe.Luật đề cập các vị trí cấm đỗ xe như bên dưới:
標識や標示がある場所
軌道敷内
坂道（頂上付近、急な上り下り）
トンネル
交差点5ｍ以内
曲がり角5ｍ以内
横断歩道5ｍ以内
踏切10ｍ以内
安全地帯の左側10ｍ以内
バス、路面電車の停留所の標示板10ｍ以内（運行時間中に限り）
Ghép các chữ cái đầu của các keyword ta sẽ được câu 暗記 như sau:
Mình tìm được trang này có tổng hợp các 暗記 khá vui và hữu ích.
Thi thử lý thuyết bằng lái ô tô ở Nhật
Học xong lý thuyết sẽ được đăng ký thi thử. Đề thi gồm 95 câu làm trong 50 phút.Chấm điểm thang 100, trên 90 điểm là đỗ.
Cá nhân mình thấy thi 本免 lý thuyết nhẹ hơn 仮免. Nội dung câu hỏi sẽ bao gồm lý thuyết của cả 2 giai đoạn nhưng nhìn chung giai đoạn 2 lý thuyết ít và dễ hơn. Thi thử 仮免 mình thi lần 2 mới đậu nhưng thi thử 本免 thì phát 1 đỗ ngay.
Cách ôn luyện mình vẫn áp dụng như thi 仮免, xem lại gạch chân của thầy giáo, kết hợp làm thử đề mẫu và để luyện thi online.
Câu hỏi giữa các bộ đề lặp lại nhiều nên làm nhiều thì nhớ thôi.
Học thực hành bằng lái ô tô ở Nhật
Có một tiết học lái xe trên đường cao tốc. Đáng tiếc là khu trường mình học không gần cao tốc nên phải học lái trên mô hình. Mà lái mô hình thì sao giống với lái thật được. Kể ra cũng thiệt thòi.
Tháng trước mình mới lấy bằng lái thử, đi thế nào đến đoạn rẽ lại rẽ nhầm lên cao tốc. Đóng phí xong lại lủi thủi đi vòng xuống. Vừa mất tiền vừa mất thời gian. Nhưng cũng rút được kinh nghiệm phân biệt lối lên cao tốc như thế nào.
Mà xe lái tập trong trường không có Navi nên cũng chả ai dạy mình cách dùng Navi. Lần đầu dùng cũng khá bỡ ngỡ. Nói chung kể ra thì học ở trường cũng khá nhiều tiết nhưng đến khi lấy bằng xong đi lái thật mới nảy ra thêm bao nhiêu cái mới tinh chưa biết gì, phải lên Google tra…
Thi 卒業検定
Mình nghĩ ai học nhanh thì có thể kết thúc lý thuyết và thực hành của giai đoạn 2 trong khoảng 3 tuần đến 1 tháng. Sau khi thi thử lý thuyết và みきわめ (giống giai đoạn 1), bạn sẽ đăng ký để thi tốt nghiệp (卒業検定).
Thi tốt nghiệp không có lý thuyết, chỉ có thực hành. Lý thuyết sẽ phải thi sau đó ở 運転センター.Ở 卒業検定 này quy tắc chấm điểm vẫn giống như thi 仮免, thang điểm 100, trên 70 điểm là đỗ.Mình có hỏi thầy giáo và được bật mí là cách đánh giá của 卒業検定 có khác với 仮免 đôi chút.
仮免 quan tâm nhiều hơn đến kỹ năng lái xe. Để đỗ 仮免 bạn cần có kỹ năng lái xe tốt, chứng minh được bạn sẽ lái ổn khi lái trên đường thật.
卒業検定 không quan tâm quá nhiều đến kỹ năng mà đánh giá xem bạn có phải là người lái xe an toàn hay không, có thể tự mình xử lý được các tình huống xảy ra trên đường hay không.Vì thế ở kì thi này cần chú ý không để phạm các lỗi nặng như:
Không dừng đèn đỏ (nhiều khi đang đi tốc độ cao 50-60 km/h đèn đột ngột chuyển màu không kịp phản ứng)
Không nhường đường cho người đi bộ.
Đỗ xe đè lên làn đường của người đi bộ.Lỗi này mình suýt mắc phải hôm thi. Hôm đó có đoạn mấy xe đi trước đang bị tắc đường phải dừng, mình cho xe đi tiếp vào nối đuôi ko để ý ngay phía sau xe mình là vạch qua đường của người đi bộ.Lúc đó ông giáo chấm thi quay lại phía sau xe nhìn, may mà vẫn cách làn tầm 5-10 cm gì đó. Hú hồn…
Có thêm 1 bài thi nữa về lùi đỗ xe, thi trong trường.Bài này không quá khó vì lúc học thường thầy giáo sẽ dạy tips, đến đoạn nào thì lùi, đoạn nào thì tiến.
Thi xong kết quả sẽ được thông báo ngay. Nếu thi buổi sáng thì chiếu là bạn có thể đến lấy bằng tốt nghiệp.
Thi lý thuyết tại 運転センター bằng lái ô tô ở Nhật
Sau khi có bằng tốt nghiệp, ngay hôm sau bạn có thể ra 運転センター gần nhất để thi lý thuyết và lấy bằng. Mình cũng khá nóng lòng muốn thi ngay nhưng vì muốn ôn tập thêm một chút mà cũng chưa sắp xếp dc nghỉ nên phải một tuần sau đó mời đi thi.
Ở 東京 có trung tâm ở ga 鮫州 đổi tàu từ 品川 đi thêm 2,3 ga gì đó.Thường thời gian từ khi thi đến lấy bằng mất hơn nửa ngày nên để chắc ăn bạn nên sắp xếp thời gian nghỉ cả ngày hôm đó là tốt nhất.
Khi đăng ký thi họ sẽ hỏi mình muốn thi bằng tiếng Nhật hay tiếng Anh (chắc vì thấy là người nước ngoài nên hỏi vậy). Mình chọn thi tiếng Nhật (vì ôn bằng tiếng Nhật mà).
Mình có anh bạn lần đầu thì bằng tiếng Nhật bị trượt. Anh ta tự tin vào trình độ tiếng Anh, nên lần thứ 2 chọn thi bằng tiếng Anh, tưởng ngon ăn. Thế nhưng cuối cùng lại bị trượt.Nghe anh ta kể là nhìn đề tiếng Anh nhiều câu đọc không hiểu, chắc vì tiếng Anh dịch của người Nhật không chuẩn, hoặc nhiều thuật ngữ học quen bằng tiếng Nhật rồi nhìn qua tiếng Anh thấy không quen. Thế là lại qua về thi tiếng Nhật. Nghe nói đến lần thứ 4 thì đỗ. Cũng mừng.
Theo cảm nhận của mình câu hỏi thi thật khá giống với thi thử ở trường, cũng có câu khó hơn, câu dễ hơn, nhưng nhìn chung là tương đương. Cứ ôn luyện đề thật kỹ là OK.
Sau khi thi xong đợi tầm 30 phút là có kết quả, ai đỗ thì ở lại để chụp ảnh nhận bằng, ai trượt thì ra về. Hôm mình thi ước tính tầm 60-70% đỗ (cũng không cao lắm).
Thủ tục chụp ảnh chờ lấy bằng cũng lằng nhằng và tốn thời gian. Hôm đó mình thi sáng, đến tầm 2h chiều mới xong.
Hurray! Vậy là có bằng rồi.
Từ khi có bằng trong 1 năm bạn sẽ là 初心者 khi lái xe phải gắn 初心者マーク.
Nguồn: https://1upnote.me/post/2017/12/kinh-nghiem-thi-lai-xe-honmen/
Cách Lấy Bằng Lái Ô Tô Ở Nhật
Chúc mừng ai vừa đỗ bằng 仮免. おめでとう!
Bạn có thể xem lại các phần khác ở đây:
Từ khi có kết quả đến lúc nhận được bằng lái ô tô ở Nhật mất khoảng 2-3 ngày. Sau khi được nhận bằng bạn mới được đăng ký học cho giai đoạn 2 nên ta có thể relax 1 chút giữa 2 giai đoạn.
Học đến đây chắc mọi người cũng đều đã lái xe quen tay rùi nhỉ.Với mình lúc lái trong trường thì ngon lành cành đào mà lần đâu ra đường thật mình luống cuống đi nhầm làn đường liên tục.Nhưng dù sao thì lái ở Tokyo chắc vẫn đỡ hơn nhiều so với ở Hà Nội nhỉ.
Ở giai đoạn 2, số tiết học cả lý thuyết và thực hành đều nhiều hơn giai đoạn 1.
Lý thuyết ở giai đoạn này có 16 tiết, tuy số lượng nhiều hơn nhưng mình thấy nội dung dễ thở hơn, khối lượng học ít hơn nhiều giai đoạn 1.
Có một số tips thú vị để ghi nhớ lý thuyết, giúp bạn đỡ nản khi học lấy bằng lái ô tô ở Nhật.
Ví dụ như khi học về các vị trí cấm đỗ xe.Luật đề cập các vị trí cấm đỗ xe như bên dưới:
Ghép các chữ cái đầu của các keyword ta sẽ được câu 暗記 như sau:
Mình tìm được trang này có tổng hợp các 暗記 khá vui và hữu ích.
Thi thử lý thuyết bằng lái ô tô ở Nhật
Học xong lý thuyết sẽ được đăng ký thi thử. Đề thi gồm 95 câu làm trong 50 phút.Chấm điểm thang 100, trên 90 điểm là đỗ.
Cá nhân mình thấy thi 本免 lý thuyết nhẹ hơn 仮免. Nội dung câu hỏi sẽ bao gồm lý thuyết của cả 2 giai đoạn nhưng nhìn chung giai đoạn 2 lý thuyết ít và dễ hơn. Thi thử 仮免 mình thi lần 2 mới đậu nhưng thi thử 本免 thì phát 1 đỗ ngay.
Cách ôn luyện mình vẫn áp dụng như thi 仮免, xem lại gạch chân của thầy giáo, kết hợp làm thử đề mẫu và để luyện thi online.
Câu hỏi giữa các bộ đề lặp lại nhiều nên làm nhiều thì nhớ thôi.
Học thực hành bằng lái ô tô ở Nhật
Có một tiết học lái xe trên đường cao tốc. Đáng tiếc là khu trường mình học không gần cao tốc nên phải học lái trên mô hình. Mà lái mô hình thì sao giống với lái thật được. Kể ra cũng thiệt thòi.
Tháng trước mình mới lấy bằng lái thử, đi thế nào đến đoạn rẽ lại rẽ nhầm lên cao tốc. Đóng phí xong lại lủi thủi đi vòng xuống. Vừa mất tiền vừa mất thời gian. Nhưng cũng rút được kinh nghiệm phân biệt lối lên cao tốc như thế nào.
Mà xe lái tập trong trường không có Navi nên cũng chả ai dạy mình cách dùng Navi. Lần đầu dùng cũng khá bỡ ngỡ. Nói chung kể ra thì học ở trường cũng khá nhiều tiết nhưng đến khi lấy bằng xong đi lái thật mới nảy ra thêm bao nhiêu cái mới tinh chưa biết gì, phải lên Google tra…
Mình nghĩ ai học nhanh thì có thể kết thúc lý thuyết và thực hành của giai đoạn 2 trong khoảng 3 tuần đến 1 tháng. Sau khi thi thử lý thuyết và みきわめ (giống giai đoạn 1), bạn sẽ đăng ký để thi tốt nghiệp (卒業検定).
Thi tốt nghiệp không có lý thuyết, chỉ có thực hành. Lý thuyết sẽ phải thi sau đó ở 運転センター.Ở 卒業検定 này quy tắc chấm điểm vẫn giống như thi 仮免, thang điểm 100, trên 70 điểm là đỗ.Mình có hỏi thầy giáo và được bật mí là cách đánh giá của 卒業検定 có khác với 仮免 đôi chút.
仮免 quan tâm nhiều hơn đến kỹ năng lái xe. Để đỗ 仮免 bạn cần có kỹ năng lái xe tốt, chứng minh được bạn sẽ lái ổn khi lái trên đường thật.
卒業検定 không quan tâm quá nhiều đến kỹ năng mà đánh giá xem bạn có phải là người lái xe an toàn hay không, có thể tự mình xử lý được các tình huống xảy ra trên đường hay không.Vì thế ở kì thi này cần chú ý không để phạm các lỗi nặng như:
Không dừng đèn đỏ (nhiều khi đang đi tốc độ cao 50-60 km/h đèn đột ngột chuyển màu không kịp phản ứng)
Không nhường đường cho người đi bộ.
Đỗ xe đè lên làn đường của người đi bộ.Lỗi này mình suýt mắc phải hôm thi. Hôm đó có đoạn mấy xe đi trước đang bị tắc đường phải dừng, mình cho xe đi tiếp vào nối đuôi ko để ý ngay phía sau xe mình là vạch qua đường của người đi bộ.Lúc đó ông giáo chấm thi quay lại phía sau xe nhìn, may mà vẫn cách làn tầm 5-10 cm gì đó. Hú hồn…
Có thêm 1 bài thi nữa về lùi đỗ xe, thi trong trường.Bài này không quá khó vì lúc học thường thầy giáo sẽ dạy tips, đến đoạn nào thì lùi, đoạn nào thì tiến.
Thi xong kết quả sẽ được thông báo ngay. Nếu thi buổi sáng thì chiếu là bạn có thể đến lấy bằng tốt nghiệp.
Thi lý thuyết tại 運転センター bằng lái ô tô ở Nhật
Sau khi có bằng tốt nghiệp, ngay hôm sau bạn có thể ra 運転センター gần nhất để thi lý thuyết và lấy bằng. Mình cũng khá nóng lòng muốn thi ngay nhưng vì muốn ôn tập thêm một chút mà cũng chưa sắp xếp dc nghỉ nên phải một tuần sau đó mời đi thi.
Ở 東京 có trung tâm ở ga 鮫州 đổi tàu từ 品川 đi thêm 2,3 ga gì đó.Thường thời gian từ khi thi đến lấy bằng mất hơn nửa ngày nên để chắc ăn bạn nên sắp xếp thời gian nghỉ cả ngày hôm đó là tốt nhất.
Khi đăng ký thi họ sẽ hỏi mình muốn thi bằng tiếng Nhật hay tiếng Anh (chắc vì thấy là người nước ngoài nên hỏi vậy). Mình chọn thi tiếng Nhật (vì ôn bằng tiếng Nhật mà).
Mình có anh bạn lần đầu thì bằng tiếng Nhật bị trượt. Anh ta tự tin vào trình độ tiếng Anh, nên lần thứ 2 chọn thi bằng tiếng Anh, tưởng ngon ăn. Thế nhưng cuối cùng lại bị trượt.Nghe anh ta kể là nhìn đề tiếng Anh nhiều câu đọc không hiểu, chắc vì tiếng Anh dịch của người Nhật không chuẩn, hoặc nhiều thuật ngữ học quen bằng tiếng Nhật rồi nhìn qua tiếng Anh thấy không quen. Thế là lại qua về thi tiếng Nhật. Nghe nói đến lần thứ 4 thì đỗ. Cũng mừng.
Theo cảm nhận của mình câu hỏi thi thật khá giống với thi thử ở trường, cũng có câu khó hơn, câu dễ hơn, nhưng nhìn chung là tương đương. Cứ ôn luyện đề thật kỹ là OK.
Sau khi thi xong đợi tầm 30 phút là có kết quả, ai đỗ thì ở lại để chụp ảnh nhận bằng, ai trượt thì ra về. Hôm mình thi ước tính tầm 60-70% đỗ (cũng không cao lắm).
Thủ tục chụp ảnh chờ lấy bằng cũng lằng nhằng và tốn thời gian. Hôm đó mình thi sáng, đến tầm 2h chiều mới xong.
Hurray! Vậy là có bằng rồi.
Từ khi có bằng trong 1 năm bạn sẽ là 初心者 khi lái xe phải gắn 初心者マーク.
Nguồn: https://1upnote.me/post/2017/12/kinh-nghiem-thi-lai-xe-honmen/
Quá Trình Học Và Thi Tuyển Lấy Bằng Lái Xe Ô Tô Ở Nhật Bản
Khắt khe, tỉ mỉ trong cách học, thi nhưng người Nhật lại có nhiều lựa chọn. Trước tiên là loại xe, có thể chọn số sàn (MT) hoặc số tự động (AT). Nếu chọn AT thì không được lái MT, nhưng có bằng MT sẽ được lái cả hai loại. Cậu bạn Hào Duy chọn hạng MT để linh hoạt.
Học phí từ khi học tới lấy bằng lái hạng MT tốn khoảng 2.250 USD, cao hơn khoảng 100 USD so với bằng AT là 2.150 USD. Ngoài ra, mức giá cho sinh viên cũng rẻ hơn so với người đi làm. Là cái nôi của ngành công nghiệp ôtô nhưng hầu hết người dân Nhật chọn AT chứ không thi lấy bằng MT nên cậu bạn tôi được chăm sóc kĩ càng (ít học viên học MT nên giáo viên rảnh rỗi nhiều)
Một khóa học lái xe ô tô tại Nhật chia làm 2 kỳ. Kỳ đầu tiên đơn giản hơn với các bài về kỹ năng lái xe và tình huống đơn giản. Ở kỳ này, sau khi học và thi qua lý thuyết, thí sinh được phép học thực hành trong giới hạn khu của trường. Với phần thực hành, mỗi học viên có một thầy dạy kèm ở ghế phụ, có thể đi một mình ở những bài dễ, nhưng thời gian trên xe không quá 3 tiếng mỗi buổi học. Điểm này thấy khá giống việc cho học viên tập lái trong sân sa hình ở mình.
Bài thi lý thuyết và thực hành đều có thang điểm 100. Ở bài lý thuyết có 100 câu hỏi nhỏ, mức điểm tối thiểu để đỗ là 90/100, còn ở bài thi thực hành là 80/100. Giáo viên ngồi ở ghế phụ là người chấm thi thực hành. Với những bài đòi hỏi phải quan sát chính xác như dừng xe trước vạch, thầy giáo sẽ ra khỏi xe để quan sát xem khoảng cách đến vạch có đạt hay không.
Một số khác biệt với Việt Nam như ở bài lùi chuồng, không được quá 3 “đỏ”, nếu quá sẽ trượt (của mình cứ chạm vạch hoặc quá 30′ mới trừ 5 điểm. ngoài ra, do đặc trưng thời tiết và địa hình, học viên sẽ trải qua những loại đường khác nhau như thực tế nhờ có máy tạo đường giả lập như trời mưa, tuyết, lầy lội.
Kết thúc và thi hoàn thành các bài ở kỳ 1, trường dạy lái xe ô tô cấp cho học viên một bằng lái tạm thời. Bằng lái tạm thời này có ý nghĩa ghi nhận học viên có thể lái xe ra đường với một thầy giáo ở ghế phụ, hoặc nếu không phải thầy giáo của trung tâm có thể là người đã có bằng lái ít nhất 3 năm. Loại xe của trường thiết kế phanh ở cả hai ghế trước tương tự xe tập lái ở Việt Nam.
Ở kỳ 2, các bài thi ngoài đường trường thực sự là một thử thách lớn của cả khóa. Nếu thi trong sa hình, các tình huống lập trình bằng máy tính không thay đổi, người học nhớ chính xác tới đâu thì rẽ, tới đâu đi đường zích zắc hoặc tới đâu thì dừng đèn đỏ. Nhưng ở ngoài đường công cộng, mọi bài thi đều ngẫu nhiên theo yêu cầu của giáo viên. Không chỉ thành thạo kỹ năng điều khiển xe, học viên còn phải nắm vững luật bởi tất cả đều là tình huống thực tế, một sơ sẩy sẽ ảnh hưởng đến cả hệ thống giao thông.
Hào Duy mất điểm ở bài đỗ xe ven đường trước cửa hàng tiện lợi. Ở Nhật, có rất nhiều quy tắc về đỗ xe mà mỗi người lái xe hơi cần nhớ. Khi thầy giáo chỉ một chỗ ven đường và bảo dừng xe ở đó, Duy thực hiện ngay nhưng đáng tiếc lại mất điểm do khoảng cách đến bến xe buýt gần hơn quy định, không đủ an toàn.
Cậu bạn chia sẻ, nhiều người khác lại mất điểm ở những lỗi chi tiết như khi đến ngã tư muốn rẽ, nếu giáo viên nhận thấy người thi không quan sát đủ các hướng trái, phải, trước, sau sẽ bị trừ điểm. Hoặc ví như khi rẽ, nếu chừa khoảng cách tới lề đường quá rộng đủ để môtô chen vào cũng bị trừ điểm.
Qua hết những khó khăn ở trường học lái, học viên mang chứng nhận của trường tới trung tâm cấp bằng lái của khu vực để thi tiếp. Ở đây chỉ cần thi một bài lý thuyết mà không phải thi thực hành. Nếu qua, người thi chính thức nhận bằng tại Nhật.
Cách Thuê Xe Ô Tô Tự Lái Ở Nhật Bản
A.Điều kiện để thuê xe tự lái ở Nhật
1.Giấy phép lái xe ô tô
Điều kiện bắt buộc để thuê một chiếc xe ô tô ở Nhật là bạn phải có giấy phép lái xe ô tô. Tuy nhiên, nếu không có thì bạn có thể sử dụng giấy phép lái xe quốc tế IPD (International Driving Permit) được cấp ở các quốc gia đã ký Công ước Geneva.
Và bạn cần phải xin thi chứng chỉ và được cấp bằng lái xe quốc tế. Giấy phép lái xe quốc tế chỉ có hiệu lực 1 năm rất phù hợp với các bạn đi du lịch, công tác ở Nhật trong thời gian ngắn.
Trường hợp bạn không đến từ 1 trong các quốc gia trên thì có thể đổi sang bằng lái xe ô tô Nhật Bản.
Ngoài ra, có một số loại bằng lái xe của một số nước có thể được chấp nhận cho thuê xe ô tô tại Nhật đó là Đài Loan, Thụy Sĩ, Pháp, Đức, Bỉ, Slovenia, Estonia và Monaco. Bạn chỉ cần chuẩn bị thêm bản dịch bằng lái xe ô tô bằng tiếng Nhật đi kèm là được.
Lưu ý: Giấy phép phải còn hiệu lực và Việt Nam không phải quốc gia ký công ước Geneva.
2.Thẻ tín dụng có đăng ký ETC (không bắt buộc)
ETC (Electronic Toll Collection System) là hệ thống thu phí đường bộ điện tử mà bạn sẽ bắt gặp trên các đoạn đường cao tốc ở Nhật.
Khi đi qua lối đi có gắn biển ETC tại các trạm thu phí bạn không cần phải dừng lại, bởi chi phí sẽ được thanh toán qua thẻ tín dụng. Việc đăng ký thẻ sẽ mất khoảng 2 giờ đồng hồ và bạn cần phải có địa chỉ tại Nhật Bản.
Trường hợp bạn chỉ đi du lịch đến Nhật trong thời gian ngắn hoặc không muốn làm thẻ thì bạn có thể đi qua cửa thu phí bình thường và dừng lại để thanh toán luôn tại chỗ.
Hiện tại, phần lớn các hãng cho thuê xe ô tô lớn tại Nhật đều có dịch vụ cho thuê thẻ ETC hoặc có cài đặt thiết bị thanh toán luôn trên xe, nên bạn không cần phải quá lo lắng về vấn đề này.
B.Chi phí thuê xe ô tô
Thông thường, có hai cách tính chi phí thuê xe ở Nhật Bản là:
Tính tiền theo giờ sử dụng
Tính tiền theo từng ngày hoặc đêm
Tùy vào nhãn hiệu, loại xe và kích cỡ mà chi phí sẽ khác nhau. Thông thường với một chiếc xe nhỏ 4 chỗ ngồi, giá thuê từ 6 tiếng – 12 tiếng sẽ khoảng 5,000 yên – 7,000 yên, giá thuê trong 24 giờ khoảng 7,000 – 10,000 yên.
Nếu bạn sử dụng quá thời gian quy định cứ mỗi 1 tiếng, bạn sẽ phải trả thêm khoảng 1,000 yên, mỗi 1 ngày sẽ phải trả thêm khoảng từ 5,000 – 6,000 yên.
Chi phí trên thường đã bao gồm một khoản tiền bảo hiểm trong đó (khoảng 1,000 yên/ngày), nhưng không áp dụng với tất cả các trường hợp tai nạn xảy ra trên đường. Do đó, để đảm bảo an toàn bạn cần xác nhận với hãng thuê nếu muốn trả thêm các khoản bảo hiểm khác.
Ngoài ra, chi phí thuê xe thường không bao gồm tiền xăng. Khi thuê xe bạn sẽ nhận được một chiếc xe đã đổ đầy bình xăng, do đó trước khi trả xe bạn cần phải đổ lại đầy bình như cũ.
Bên cạnh chi phí thuê xe cơ bản, tùy từng trường hợp có thể phát sinh một số chi phí khác như:
Phí bồi thường (trường hợp xảy ra va chạm, hỏng hóc)
Tiền xăng
Phí tùy chọn (sử dụng thêm các dịch vụ như ghế trẻ em, lốp xe chuyên dụng đi tuyết mùa đông, v.v.)
Phí gửi xe tại bãi đỗ xe
Phí trả xe khác địa điểm
C.Quy trình thuê và trả xe
Thông thường bạn sẽ phải lựa chọn các thông tin như ngày mượn, ngày trả, loại xe, địa điểm nhận và trả xe và một số dịch vụ khác (nếu muốn). Một số hãng xe sẽ cho phép bạn mượn và trả xe ở những địa điểm khác nhau, trong khi một số hãng thì không, nên bạn cần lưu ý điều này khi tìm kiếm xe thuê.
Thời gian đăng ký tùy thuộc vào quy định của từng công ty, tối thiểu bạn có thể đăng ký trước 1 tiếng. Tuy nhiên, tốt nhất là bạn nên đăng ký trước 2-3 ngày đến 1 tháng, đặc biệt nếu đăng ký online, vì nếu bạn đặt gấp quá phí thuê xe có thể đắt hơn hoặc không có loại xe mà bạn muốn.
Việc thanh toán cũng có 2 lựa chọn: thanh toán khi đăng ký bằng thẻ tín dụng, hoặc thanh toán trực tiếp tại cửa hàng sau khi trả xe.
Trước khi trả xe bạn cần phải đổ đầy bình xăng như cũ, sau đó đem đến địa điểm trả đã đăng ký đúng theo giờ quy định.
D.Top 5 công ty cho thuê xe lớn nhất Nhật Bản
1.Nissan Rent a Car
Là công ty cho thuê xe ô tô lớn được điều hành bởi Nissan Car Rental Solution, công ty con của công ty TNHH Nissan Motor.
Nissan Rent a Car có cơ sở ở 47 tỉnh thành trên khắp cả nước, cung cấp nhiều dòng xe mới chất lượng cao. Điểm đặc biệt là Nissan Rent a Car sở hữu rất nhiều dòng xe wagon, nên với những ai thích loại xe này thì đây là địa điểm lý tưởng để thuê xe.
Một đặc trưng khác của hãng là cung cấp nhiều dòng xe điện (xe EV) như LEAF cũng như tập trung vào các dòng xe của hãng Nissan. Những bạn nào chưa quen với việc đổ xăng ở Nhật thì có thể sử dụng dòng xe điện này.
Tất cả các xe đều được trang bị hệ thống định vị, và tùy từng dòng xe sẽ có ETC hoặc không. Nissan Rent a Car cũng rất phù hợp với những người mới tập đi xe khi cung cấp gói bảo hiểm khi gặp rắc rối có giá chỉ 540 yên
2.Toyota Rent a Car
Toyota Rent a Car là hãng thuê xe lớn nhất Nhật Bản với 1,200 cơ sở ở rất nhiều nơi trên khắp cả nước giúp bạn có thể thoải mái thuê và trả xe ở những địa điểm khác nhau.
Đặc trưng của hãng là không cung cấp xe ô tô hạng nhẹ (dưới 660 cc), thay vào đó là các dòng xe nhỏ gọn của nhà sản xuất Toyota như Vitz, Cienta và Berta,… và dòng xe tiêu chuẩn (Aqua, Prius,…). Ngoài ra, còn có xe không hút thuốc, xe sinh thái và xe phúc lợi.
Hầu hết các xe cho thuê của Toyota Rent a Car đều được trang bị hệ thống định vị ô tô và ETC. Dịch vụ mượn trả xe linh hoạt, miễn phí nếu trả trong cùng tỉnh (khu vực Hokkaido miễn phí nếu trả trong khu vực quy định).
3.Times Car Rental
Times Car Rental trước đây là công ty Mazda Rent a Car. Sau này đã được tập đoàn Times Group mua lại và đổi tên thành “Times Car Rental”. Chính vì lý do đó, nên không có gì ngạc nhiên khi hãng cung cấp rất nhiều dòng xe mang thương hiệu Mazda.
Times Car Rental có 440 cơ sở kinh doanh trên cả nước nhưng có tổng cộng 2,000 điểm nhận và trả xe khác nhau và dịch vụ 1 chiều ra sân bay vô cùng tiện lợi. Cũng giống như các hãng thuê xe kể trên, tất cả các xe cho thuê của Times Car Rental đều được trang bị hệ thống định vị ô tô và ETC.
4.Nippon Rent a Car
Đây là thương hiệu cho thuê xe được phát triển bởi công ty TNHH Nippon Rent a Car Service. Cũng là hãng cho thuê xe lâu đời nhất ở Nhật Bản với hơn 900 văn phòng kinh doanh trên khắp cả nước, đồng thời cung cấp cả dịch vụ cho khách du lịch người Nhật ở nước ngoài.
Các địa điểm cho thuê xe của Nippon Rent a Car chủ yếu nằm cạnh các nhà ga và sân bay lớn nên rất tiện cho việc nhận và trả xe. So với các hãng thuê xe nổi tiếng khác kể trên Nippon Rent a Car sở hữu nhiều loại xe hơn với tất cả hơn 40,000 chiếc, trong đó có rất nhiều dòng xe đặc biệt chỉ có thể tìm thấy tại Nippon Rent a Car. Hãng cũng rất biết nắm bắt xu thế khi luôn đi đầu trong việc đưa vào sử dụng những dòng xe mới, đắt tiền và dòng xe sinh thái.
5.Orix Car Rental
Orix Car Rental là công ty cho thuê xe lớn thứ hai sau Toyota Rent a Car với hơn 1000 cơ sở cho thuê xe trên khắp cả nước.
Bên cạnh dịch vụ cho thuê xe Rental car, Orix còn mở thêm dịch vụ chia sẻ xe Car Sharing tại khu vực quanh Tokyo. Ưu điểm của Orix Car Rental là có nhiều mẫu xe, hệ thống định vị trên xe được sử dụng miễn phí và tùy từng dòng xe sẽ lắp đặt ETC.
E.So sánh giá dịch vụ của 5 hãng xe trên
Bảng giá thuê xe ở trên được cập nhập vào tháng 7/2020.
Nhìn vào bảng so sánh dịch vụ và giá cả của 5 hãng thuê xe trên có thể thấy Times Car Rental là hãng có chi phí thuê xe tương đối rẻ so với những hãng khác. Nên với những ai muốn tìm một địa chỉ cho thuê xe giá rẻ nhưng vấn muốn thỏa mãn các yêu cầu về chất lượng dịch vụ thì có thể cân nhắc đến Times Car Rental.
Bạn đang xem bài viết Cách Lấy Bằng Lái Ô Tô Ở Nhật – Phần 3 trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!