Cập nhật thông tin chi tiết về Cấm Dừng Đỗ Phương Tiện Vào Giờ Cao Điểm Tại Một Số Tuyến Đường: Biển Báo Có Cũng Như Không mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Tuy nhiên, ý thức kém của một số chủ phương tiện đã khiến nhiều tấm biển cấm theo giờ mất đi tác dụng và dần trở thành một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng UTGT.
Theo ghi nhận của chúng tôi, tại một số tuyến đường như Nguyễn Thị Định, Đỗ Quang, Nguyễn Ngọc Vũ (quận Cầu Giấy), Vũ Thạnh (quận Đống Đa)…, và đặc biệt là các tuyến đường trong khu đô thị Trung Hòa – Nhân Chính (quận Thanh Xuân), phớt lờ những tấm biển cấm dừng đỗ phương tiện trong giờ cao điểm (sáng từ 6 giờ 30 – 9 giờ 30, chiều từ 16 giờ 30 – 19 giờ 30 – PV) hàng loạt phương tiện vẫn vô tư chiếm dụng lòng đường làm nơi dừng đỗ sai quy định gây cản trở giao thông. Điều đáng nói, tình trạng trên đã diễn ra trong một thời gian dài, lực lượng chức năng dù vẫn nhiều lần kiểm tra, xử lý nhưng đến thời điểm này, đây vẫn là bài toán chưa có lời giải.
Ông Nguyễn Văn Lợi, khu đô thị Trung Hòa – Nhân Chính chia sẻ, phần lớn các tuyến đường trong khu đô thị có mặt cắt lòng đường chỉ đủ cho 2 xe ô tô tránh nhau. Thế nhưng, tại khu vực này thường xuyên xuất hiện một dãy dài các phương tiện nối đuôi nhau dừng đỗ ngay dưới lòng đường khiến việc di chuyển của các phương tiện gặp rất nhiều khó khăn. “Tại nhiều tuyến đường, các xe ô tô dừng đỗ sai quy định trên cả tuyến, khiến việc di chuyển của các phương tiện luôn diễn ra theo kiểu hai con dê cùng đi qua một chiếc cầu. Từ đó, tình trạng các xe đi đến giữa đường buộc phải lùi lại để nhường đường cho xe khác diễn ra như cơm bữa. Và cứ như vậy, UTGT là điều khó có thể tránh khỏi” – ông Lợi cho biết.
Tuy nhiên, theo ghi nhận của chúng tôi, hầu hết những khu vực được cắm biển cấm đỗ theo giờ đều là những tuyến đường có mặt cắt khá khiêm tốn, nơi tập trung đông dân cư, nhu cầu dừng đỗ phương tiện là rất lớn. Do đó, việc thay thế các biển cấm dừng đỗ vào giờ cao điểm bằng việc cấm 24/24 giờ là điều khó có thể thực hiện. Đây cũng là quan điểm của Trưởng Công an phường Trung Hòa Nguyễn Xuân Vượng. Theo ông Vượng, trong hoàn cảnh thiếu các điểm đỗ xe tĩnh như hiện nay, nếu cấm triệt để, người dân sẽ không biết để xe ở đâu. Để khắc phục tình trạng “nhờn luật” ở một số người dân, sẽ không còn cách nào khác là tăng cường tuyên truyền, tăng cường tuần tra, kiểm soát để kịp thời xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm.
Theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, hành vi dừng xe nơi có biển “Cấm dừng xe và đỗ xe” sẽ bị phạt tiền từ 300.000 – 400.000 đồng.
Bất Chấp Biển Báo Cấm, Dòng Người “Vượt Rào” Vào Giờ Cao Điểm
Hàng nghìn xe máy “phớt lờ” biển cấm, chen chúc di chuyển lên cầu vượt Láng Hạ – Lê Văn Lương
Chiều 19/5, trực tiếp lưu thông trên một số tuyến phố nội thành Hà Nội, theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, tình trạng biển báo cấm bị người tham gia giao thông, chủ phương tiện “phớt lờ” vẫn diễn ra nhan nhản.
Điển hình là tuyến đường Cát Linh, để phục vụ thi công ga dự án đường sắt đô thị ga Hà Nội – Nhổn, Sở GTVT Hà Nội đã cắm biển cấm lưu thông một chiều đường từ đoạn giao với phố Trịnh Hoài Đức đến nút giao Giảng Võ – Hào Nam.
Tuy vậy, theo quan sát, hàng ngày, cả nghìn phương tiện, trong đó có cả ô tô từ hướng Văn Miếu về vẫn vô tư tiến vào đoạn đường chật hẹp, chỉ rộng khoảng 2m đi về phía đường Giảng Võ. Thậm chí, trong giờ cao điểm, dù tổ công tác gồm công an, trật tự viên phường sở tại ra cắm chốt phân luồng song nhiều xe vẫn cố tình “vượt rào” khiến xung đột giao thông xảy ra thường xuyên.
Hay tại các cầu vượt: Láng Hạ – Thái Hà, Láng Hạ – Lê Văn Lương được cơ quan chức năng lắp đặt biển cấm xe máy trong khung giờ cao điểm: 6h – 9h, 16h30 – 19h30 nhưng hơn 2 năm nay, biển cấm vẫn nằm đó còn người đi xe máy vẫn chen chúc với ô tô, buýt BRT lên cầu vượt lưu thông.
Trên một số tuyến phố khác như: Nguyễn Trãi, Phạm Hùng, Nguyễn Xiển, Hoàng Quốc Việt,… biển báo cấm dừng, đỗ cũng trở nên “vô hại” khi liên tiếp các ô tô lớn nhỏ thi nhau án ngữ dưới lòng đường. Trên đường Thái Hà, dù biển báo cấm rẽ trái từ đường Thái Hà ra đường Hoàng Cầu được lắp đặt để tránh xung đột giữa các hướng phương tiện song cũng bị người dân “phớt lờ”.
Ông Khương Kim Tạo, nguyên Phó chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cho rằng, ngoài ý thức của một số người dân, việc cắm biển báo của Hà Nội tại nhiều tuyến đường cũng còn thiếu hợp lý. “Đơn cử là việc cấm xe máy lên hai cầu vượt trên trục đường Láng Hạ – Lê Văn Lương trong giờ cao điểm để ưu tiên cho xe buýt nhanh (BRT). Thực tế, lưu lượng trên cung đường này rất lớn, chưa kể 1/3 mặt đường đã bị cắt ra để làm làn riêng cho BRT. Do đó, tại những vị trí cầu vượt không nên cấm xe máy để dòng phương tiện được thông thoát. BRT chạy cùng xe máy trên cầu vượt có thể chậm mấy mấy phút nhưng vẫn hơn là để hàng nghìn phương tiện bị ùn tắc ở đường dưới”, ông Tạo nói.
Cũng theo ông Tạo, công tác cắm biển cấm để đạt được hiệu quả thì trước hết cơ quan chức năng cần nghiên cứu, hình thành một hệ thống giao thông chuẩn mực, phải phân tích tình hình thực tế khoa học, dự báo được cụ thể mật độ giao thông sẽ thay đổi thế nào, tuyến luồng sẽ được thông thoát ra sao khi áp dụng lệnh cấm.
“Công tác xử phạt cũng cần phải nghiêm ngặt hơn, không để tình trạng cắm xong để đó, không có sự thực thi pháp luật dẫn đến tâm lý “nhờn luật”. Nếu lực lượng mỏng, chúng ta phải giải quyết bằng phương pháp phạt nguội, dùng camera giám sát để tăng tính răn đe và phát huy được tác dụng của biển báo”, ông Tạo nói.
Xe Tải Van Có Bị Cấm Giờ Cao Điểm Không? Xe Tải Chạy Giờ Cấm ?
Khoảng thời gian đầu năm 2018 có khá nhiều biển báo cấm tải được ban hành, nhiều khách hàng chưa nắm rõ nên khá thắc mắc vì không biết dòng xe của mình có bị cấm tải không và những đoạn đường cấm tải trong thành phố. Những câu hỏi như: Thời gian hoạt động của xe tải trong thành phố như thế nào? Xe tải van Suzuki có bị hạn chế lưu thông trong giờ cao điểm hay không?… được khá nhiều người quan tâm.
QUY ĐỊNH CẤM TẢI 0.5T GIỜ CAO ĐIỂM TRONG THÀNH PHỐ
Ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng, Sở GTVT, cho biết. ” Bộ GTVT vừa có văn bản đồng ý với đề xuất của Sở GTVT chúng tôi về việc sử dụng biển chính và biển phụ để cấm các loại xe chở hàng trên 0,5 tấn đi vào các tuyến nội đô“.
Theo đó, trên các tuyến đường được TP xác định là vành đai cấm xe tải nhỏ đi vào nội đô theo giờ sẽ cắm loại biển chính cấm xe tải: “Cấm xe chở hàng trên 0.5t” và biển phụ báo giờ cấm phía dưới.
Theo Bộ GTVT, các loại xe bán tải (pickup) có khối lượng chuyên chở từ 0,5 đến 1,5 tấn cũng sẽ bị cấm bởi bảng cấm xe chở hàng trên 0,5 tấn.
Tuy nhiên theo Quyết định 23/2018, ngày 19/7/2018 ghi rõ: ” Các loại phương tiện không bị điều chỉnh bới Quy định này gồm: ô tô thuộc các ngành Quân đội, Công an, Phòng cháy – chữa cháy, Thanh tra giao thông vận tải khi làm nhiệm vụ, xe bán tải, ô tô tang lễ, xe tải van có số chỗ ngồi từ 5 chỗ trở lên hoặc có khối lượng chuyên chở dưới 500kg.”
DÒNG XE TẢI VAN SUZUKI NÀO CHẠY ĐƯỢC CAO ĐIỂM?
Mặc dù thường xuyên được gọi là xe bán tải Suzuki nhưng thực chất vẫn được đăng kiểm như xe tải. Một trong những lý do khiến dòng xe tải van 580 kg Suzuki được ưa chuộng là vì xe với động cơ mạnh mẽ, bền bỉ, ít hỏng vặt,… và hơn thế nữa là tất cả các dòng xe của Suzuki đều cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu.
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển 24/24 của khách hàng, đại lý Suzuki Sài Gòn Ngôi Sao cho ra mắt dòng sản phẩm mới. Xe tải Suzuki Blind Van mới được cải tạo trên nền xe Blind Van 580kg cũ, hạ tải xuống còn 495kg giúp xe thoải mái lưu thông trong giờ cao điểm trên đường.
Thiết kế khá giống với mẫu 580kg hiện có, xe tải van 495kg được trang bị 5 cửa bao gồm 2 cửa lùa, và cửa mở sau ở thùng hàng, giúp khách hàng dễ dàng chất dỡ hàng hóa, v òng quay bán kính chỉ 5,4m giúp xe quay đầu dễ dàng ở đường nhỏ, đông đúc hay trong ngõ hẻm.
e tải van Thùng xe Blind Van 495kg với các kích thước lần lượt là 1700 x 1205/1200 x 1840 (mm), x thường được ứng dụng để vận chuyển các mặt hàng như bưu kiện, nước suối,…
Suzuki Sài Gòn Ngôi Sao phân phối chính hãng dòng xe tải Van Suzuki chạy được giờ cao điểm
QUY ĐỊNH THỜI GIAN XE TẢI VAN ĐƯỢC CHẠY TRONG THÀNH PHỐ
Theo ông Ngô Hải Đường, sau khi các bảng cấm được lắp, dựng theo như hướng dẫn của Bộ GTVT thì lực lượng chức năng sẽ thực hiện xử phạt xe tải nhỏ đi vào đường cấm theo quy định.
– Đối tượng thực hiện: xe tải có tải trọng hàng hóa từ 0.5 tấn trở lên.
– Khung giờ cao điểm bị cấm tải: từ 6:00 đến 8:00 sáng và từ 16:00 đến 20:00 chiều.
– Khung giờ xe tải được chạy trong nội thành: sáng từ 9:00 đến 15:00, tối từ 21:00 đến 06:00 sáng hôm sau.
Đại lý ô tô chính hãng Suzuki Sài Gòn Ngôi Sao
Showroom: 510 quốc lộ 13, phường Hiệp Bình Phước, quận Thủ Đức, TP HCM
Biển Báo Cấm Dừng Xe Và Đỗ Xe (Biển Báo 130)
QUẦN ÁO CHỐNG HÓA CHẤT
Biển báo Cấm dừng xe và đỗ xe (biển báo 130)
Dùng để cảnh báo các công trình giao thông, xây dựng ở những nơi nguy hiểm
Biển báo do công ty BẢO HỘ LAO ĐỘNG XUÂN CHUNG trực tiếp phân phối.
Chất liệu tôn có sơn chống gỉ.
Dùng để cảnh báo tại công trình, giao thông.
Nội dung biển tùy theo yêu cầu đặt hàng của quí khách.
– Chất liệu : tole tráng kẽm.
– Biển báo được sơn và dán decal phản quang.
– Nội dung trên biển báo được dán decal theo thực tế thi công của các công trình, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
– Chân đế làm bằng thép, gia công chắc chắn, đứng vững.
– Nhận làm theo nhu cầu các loại biển
Biển số 130 “Cấm dừng xe và đỗ xe” a) Để báo nơi cấm dừng xe và đỗ xe, phải đặt biển số 130 “Cấm dừng xe và đỗ xe”.Biển có hiệu lực cấm các loại xe cơ giới dừng và đỗ ở phía đường có đặt biển trừ các xe được ưu tiên theo quy định. Đối với các loại xe ôtô buýt, tắc xi chạy theo hành trình quy định được hướng dẫn vị trí dừng thích hợp. b) Dừng xe là khi xe đứng yên không tắt máy và người lái xe không được rời tay lái. c) Hiệu lực cấm của biển bắt dầu từ vị trí đặt biển đến nơi đường giao nhau hoặc đến vị trí quy định đỗ xe, dừng xe (hoặc đến vị trí đạt biển số 135 “Hết tất cả các lệnh cấm” nếu đồng thời có nhiều biển cấm khác hết tác dụng). Nếu cần thể hiện đặc biệt thì vị trí bắt đầu cấm phải dùng biển số 503d và vị trí kết thúc, dùng biển số 503″Hướng tác dụng của biển” đặt bên dưới biển chính. d) Trong trường hợp chỉ cấm dừng, đỗ xe vào giờ nhất định thì dùng biển số508(a, b). e) Kích thước và màu sắc của hình vẽ trên biển: – Nền biển màu xanh lam – Góc giao giữa 2 gạch chéo đỏ là 90°
ÐC: Số 606,đường Quang Trung, Hà Ðông, Hà Nội Liên hệ: 0433 521 367 hoặc 0964 616 764Bạn đang xem bài viết Cấm Dừng Đỗ Phương Tiện Vào Giờ Cao Điểm Tại Một Số Tuyến Đường: Biển Báo Có Cũng Như Không trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!