Cập nhật thông tin chi tiết về Cấm Quay Phim Chụp Hình: Hiểu Để Hành Xử Cho Đúng mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Người dân, các phóng viên tác nghiệp cũng cần biết được các phạm vi địa điểm bị cấm quay phim chụp ảnh để tránh những vi phạm không đáng có như “Các công trình phòng thủ biên giới, phòng thủ vùng trời, phòng thủ vùng biển; Các khu vực công nghiệp quốc phòng, công an; các khu quân sự, khu công an, doanh trại quân đội nhân dân, doanh trại công an nhân dân, sân bay quân sự, quân cảng, kho vũ khí của quân đội nhân dân, công an nhân dân; Các kho dự trữ chiến lược quốc gia; Các công trình, mục tiêu đặc biệt quan trọng về chính trị, kinh tế, văn hóa xã hội; Khu vực biên giới (trừ các thị xã, thị trấn và các điểm du lịch đã được Chính phủ cho phép).
Trên cơ sở phạm vi địa điểm bị cấm QPCA, Bộ trưởng Bộ Công an, Bộ trưởng Bộ quốc phòng đưa ra các quy định về khu vực cấm trong lĩnh vực quản lý ngành của mình còn đối với UBND cấp tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, sẽ ban hành các văn bản lập ra Danh sách các địa điểm đảm bảo an ninh, an toàn, bí mật quốc gia trong địa phương mình quản lý theo đề xuất của Giám đốc Công an các tỉnh.
Gần đây, có nhiều thắc mắc của công dân về việc gặp nhiều rào cản về quay phim chụp ảnh tại trụ sở công quyền, đối chiếu với các quy định pháp luật thấy rằng chỉ những nơi như doanh trại quân đội, công an, nơi phòng thủ biên giới hay những nơi đặc biệt về an ninh quốc phòng, danh sách này không có các cấp Uỷ ban, các cấp Tòa án (trừ các phiên toà xử kín), không có đơn vị Công an (nếu không phải là doanh trại). Như vậy, cơ quan nhà nước không cấm thì công dân được làm. Tuy nhiên, quy định pháp luật hiện nay cũng gây khó khăn cho cơ quan nhà nước vì không có luật hoàn chỉnh về cấm QPCA mà các quy định về việc này còn nằm tản mạn ở nhiều đạo luật khác nhau, bản thân những người có nhiệm vụ cũng không thể liệt kê ra hết được và không có tính hệ thống hóa nên rất khó để nhận biết và với cơ quan nhà nước khi đưa ra các quyết định cũng hết sức khó khăn.
Ngoài ra, trong thực tế còn có tình trạng các phóng viên tác nghiệp bị cấm QPCA, ở những khu vực không có biển cấm QPCA, gây trở ngại cho phóng viên đưa tin. Đối với trường hợp này, chúng ta cần lưu ý những khu vực cấm QPCA phải được liệt kê theo Danh sách các địa phương, các bộ, ban, ngành và phải có biển cấm QPCA. Nếu không có biển cấm hay có biển cấm nhưng khu vực cấm đó không có trong Danh sách cấm, thì không được cấm. Do đó, khi đưa ra biển cấm QPCA thì người thực thi công vụ cũng cần xuất trình quyết định về việc này để các phóng viên được biết.
Một góc độ khác người dân cũng cần lưu ý là về quyền bí mật đời tư, quyền về hình ảnh được Bộ luật dân sự bảo hộ, Hiến pháp bảo hộ. Để hiểu rõ hơn thế nào là bí mật đời tư về hình ảnh, chúng ta cùng tham khảo một ví dụ sau đây: Đối với trường hợp người dân quay các hình ảnh trên đường phố như hình ảnh Cảnh sát giao thông thì vị trí làm việc là đang ở nơi công cộng, ngoài quốc lộ, sân bay, bến cảng và đang thực thi công vụ thì lúc đó không còn là bí mật đời tư nhưng cũng vẫn là người cảnh sát giao thông đó nếu anh ta đưa con đến trường học thì đó là quyền bí mật về hình ảnh.
Nhìn chung, các quy định pháp luật về nơi cấm QPCA là hết sức tản mạn. Vì thế, bản thân các nhà báo, mỗi công dân hay là những người làm công tác pháp luật, quản lý nhà nước cần phải tự mình trau dồi hệ thống hóa quy định, tiếp thu những ý kiến của các chuyên gia để hành xử đúng pháp luật.
Luật sư Trương Anh Tú (Chủ tịch TAT Law)
Biển Báo Cấm Chụp Hình, Quay Phim
Vật liệu Kiểu mẫu Kích thước Số lượng Đơn giá Thành tiền
Call 0903 282 188 để được tư vấn cụ thể
Call 0903 282 188 để được tư vấn cụ thể
1. Polycacbonate 1mm + In KTS Decal dán
Polycacbonate
Đặc tính:
Có độ trong suốt và khả năng xuyên sáng rất cao
Có độ dẻo dai, và chịu lực tác động vật lý tốt, không bị gãy khi uốn cong hoặc rơi từ độ cao xuống
Ít chịu tác động bởi thời gian, thời tiết
Độ bền màu rất cao: không ngả vàng theo thời gian
Bề mặt đồng nhất láng mịn
Chịu được môi trường kiềm( muối, xà phòng..)
Hạn chế tác động của các hóa chất xăng dầu
Rất dễ cắt, tạo hình đa dạng
Ứng dụng:
Dùng nhiều trong sản xuất, gia công biển an toàn hoặc biển chỉ dẫn
Vật dụng, thiết bị trang trí trong cửa hàng, siêu thị..
Vật trang trí, quà tặng, đồ đạc trong nhà
2. Mica Đài Loan 3mm + In KTS Decal dán
Mica Đài Loan
Đặc tính:
Có độ trong suốt và khả năng chuyển tải ánh sáng lên đến 92% so với hàng TQ
Ít chịu tác động bởi thời gian, thời tiết
Độ bền màu rất cao: không ngả vàng trên 10 năm
Bề mặt đồng nhất láng mịn
Chịu được môi trường kiềm( muối, xà phòng..)
Hạn chế tác động của các hóa chất xăng dầu
Rất dễ cắt, tạo hình đa dạng
Chịu được nhiệt độ đến 80oC
Ứng dụng:
Vật dụng, thiết bị trang trí trong cửa hàng, siêu thị..
Vật trang trí, quà tặng, đồ đạc trong nhà
Tạo hiệu ứng ánh sáng với nước..
3. Aluminium Triều Chen 3mm + In KTS Decal dán
Aluminium:
Tấm nhôm Aluminium (aluminium composite panel) hay nhôm Alu còn được gọi là tấm ốp hợp kim nhôm nhựa được làm từ vật liệu aluminium là kết quả của quá trình hóa học.
Đây là một loại liên kết nhôm cực mạnh, và ngày nay nó trở thành vật liệu chủ yếu cho các công trình
Đặc tính:
Nhôm thường nhẹ, có khả năng dẫn nhiệt tốt gấp 3 lần thép.
Tấm nhôm aluminium được ghép bởi 2 lớp nhôm chống ăn mòn với lõi ở giữa bằng Polyethylene – nhựa chống cháy.
4. Foamex 5mm + In KTS Decal dán
Formex:
Tấm nhựa formex hay còn gọi là tấm nhựa PVC là sản phẩm kỹ thuật cao, chủ yếu sử dụng nhựa PVC, với cộng tính, bọt và được nén thành hình dạng qua kỹ thuật tinh xảo.
Fomex không những có những ưu điểm của gỗ, mà còn có những ưu điểm khác mà gỗ không có.
Formex dùng làm gì?
Trang trí trong và ngoài trời, làm vách ngăn, ván che (che tường, che cửa, …)
Dùng trong công nghiệp: tấm ốp tường, tủ và buồng điều khiển, các cấu trúc trong môi trường dễ ăn mòn khác.
Đồ đạc trong văn phòng, nhà bếp, cửa sổ.
Trang trí phía trong tàu thủy, tàu chạy bằng hơi nước, xe buýt, xe lửa, xe điện ngầm.
Ưu điểm của formex:
Có nhiều độ dày khác nhau: 2mm-20mm
Có trọng lượng nhẹ, không thấm nước, chịu đựng nước, chịu đựng lửa.
Có tính dẫn nhiệt thấp, cách nhiệt tốt.
Có tính chống lại ăn mòn hóa học, chịu đựng thời tiết.
Dai bền, uốn cong tốt, cứng với chịu được sự va đập cao.
Thích hợp cho việc in ấn.
Có thể khoan, cưa, đóng đinh và dán keo.
Có thể đẽo, gọt, cắt và gấp lại dưới tác động của nhiệt lượng.
Tuổi thọ cao và không gây độc hại
5. In KTS Decal
DECAL:
Decal nhựa có độ bền cao, dẻo dai, bám dính tốt lại có thể chịu được nắng mưa gió bão nên dùng decal nhựa dán lên mặt ngoài sản phẩm là rất phù hợp
Decal nhựa có ưu điểm là có độ kết dính rất cao, tồn tại được trong nhiều môi trường khắc nghiệt khác nhau: Ngoài nắng, mưa, môi trường đông lạnh, môi trường có nhiệt độ cao, môi trường có độ ẩm cao
Thích nghi với môi trường khi ở điều kiện ngoài trời. Tem nhựa có tính chịu nhiệt tốt, in ấn bằng loại mực không phai màu, sau đó phủ một lớp màng lên bề mặt bảo vệ bên ngoài chống tia cực tím.
Decal nhựa đòi hỏi những dòng máy in chuyên dụng và kỹ thuật chế bản chnh xác hơn để không làm sai lệch mẫu thiết kế khi in. Đề can nhựa xứng đáng là sự lựa chọn tốt nhất, Tuy nhiên chi phí sản xuất hay in decal nhựa thường có mức giá cao nếu chúng ta có kế hoạch làm với số lượng nhỏ.
HƯỚNG DẪN ĐẶT HÀNG
Đừng Nhầm Lẫn Biển Cấm Rẽ Trái Là Cấm Quay Đầu
Hiện nay, nhiều người tham gia giao thông vẫn nhầm lẫn giữa các biển hiệu giao thông, đồng thời chưa nắm rõ được luật quy định về biển báo như thế nào. Đặc biệt, đối với loại biển báo cấm rẽ trái, ô tô có được quay đầu xe hay không.
Như chúng ta biết, theo quy chuẩn cũ từ năm 2012, thì biển cấm rẽ trái (P123a) đồng nghĩa với việc cấm các phương tiện quay đầu xe. Tuy nhiên, từ năm 2016, quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCQG 41:2016/BGTVT) có hiệu lực thi hành từ 1-11-2016, thay thế cho Quy chuẩn 41:2012/BGTVT có một trong những điểm mới đáng chú ý để làm rõ việc này.
Cụ thể, Biển cấm rẽ trái (mã P.123a) không có giá trị cấm quay đầu. Có nghĩa biển báo 123a chỉ cấm các phương tiện không được rẽ trái tại vị trí đặt biển báo và các phương tiện sẽ được phép quay đầu tại vị trí có đặt biển này.
Đồng thời, có biển báo ô tô cấm rẽ trái hoặc rẽ phải (theo hướng mũi tên chỉ) ở những vị trí đường giao nhau phải đặt biển cấm rẽ trái hoặc cấm rẽ phải, biển không có giá trị cấm quay đầu xe.
Ngoài ra, nhiều tài xế lái xe còn thắc mắc về biển cấm ôtô rẽ trái (mã P103c) có đồng nghĩa cấm quay đầu hay không? Về điều này, Quy chuẩn 41:2016 không có thay đổi so với quy chuẩn của năm 2012. Cả hai đều không đề cập đến nội dung “cấm quay đầu” khi mô tả về biển 103c. Như vậy, cũng không tồn tại khái niệm “cấm ôtô rẽ trái thì cấm luôn quay đầu”.
Đối với việc cấm quay đầu xe, quy chuẩn đã bổ sung các biển báo mới với quy định cụ thể: Cấm rẽ trái và quay đầu xe, Cấm rẽ phải và quay đầu xe, Cấm ôtô rẽ trái và quay đầu xe và Cấm ôtô rẽ phải và quay đầu xe.
Một số biển hiệu lái xe cần ghi nhớ:
Biển 124a cấm tất cả các phương tiện quay đầu .
Biển 124b cấm ôtô quay đầu.
Biển 124c cấm tất cả các phương tiện rẽ trái và quay đầu.
Biển 124d cấm tất cả các phương tiện rẽ phải và quay đầu.
Biển 124e cấm ôtô rẽ trái và quay đầu.
Biển 124f cấm ôtô rẽ phải và quay đầu.
Cấm Rẽ Trái Được Quay Đầu, Đường Một Chiều Cho Vượt Phải
TTO – Theo Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ mà Bộ GTVT ban hành theo thông tư 6/2016, bắt đầu từ ngày 1-11-2016, nhiều biển báo giao thông thay đổi so với trước.
Tuổi Trẻ giới thiệu một số điểm mới trong Quy chuẩn QCVN 41:2016/BGTVT.
1. Xe bán tải được xem là xe con
QCVN 41:2016/BGTVT đã sửa đổi, giải thích cụ thể, rõ ràng hơn về khái niệm ôtô con (hay còn gọi là xe con), đồng thời bổ sung thêm khái niệm xe bán tải. Trong khái niệm này, xe bán tải được xem là xe con. Cụ thể:
– Xe con (ôtô con): là ôtô được xác định theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (GCN) để chở người không quá 9 chỗ ngồi kể cả lái xe hoặc ôtô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1.500 kg;
Ôtô con bao gồm cả các loại xe có kết cấu như xe máy 3 bánh nhưng có tải trọng bản thân xe lớn hơn 400 kg và tải trọng toàn bộ xe cho phép nhỏ hơn 1.500 kg.
– Xe bán tải (xe pickup): nếu kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở cho phép xác định theo GCN nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống thì được xem là xe con.
2. Cho phép vượt phải trên đường 1 chiều
Theo QCVN 41:2016/BGTVT: vượt phải là tình huống một phương tiện vượt phương tiện khác về phía bên phải của phương tiện bị vượt trên cùng một chiều đường tại các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều.
Các phương tiện không được phép vượt phải nhau trừ một số trường hợp được quy định trong Luật Giao thông đường bộ.
Điểm quan trọng nhất trong định nghĩa này là làm rõ “vượt ở các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều”. Như vậy ở đường mà một chiều có từ hai làn đường trở lên thì không thể bắt lỗi vượt phải.
Bên cạnh đó, để tránh những hiểu nhầm khác, quy chuẩn này còn chỉ ra cách vượt xe đúng luật như sau:
Xe trên các làn chạy nhanh hơn nhau là tình huống giao thông mà các phương tiện trên các làn theo cùng một chiều đường của các đường có nhiều hơn hai làn đường mỗi chiều có thể chạy nhanh hơn nhau miễn là tuân thủ quy định về tốc độ và loại phương tiện sử dụng làn đường.
Khi chuyển làn phải tuân thủ theo quy tắc giao thông đường bộ.
3. Nhiều biển báo thay đổi
– Cấm ôtô chở khách: Để báo cấm ôtô chở khách đi qua trừ các xe ưu tiên, Quy chuẩn 41 bổ sung thêm biển số P.107a “Cấm xe ôtô khách”. Biển này không cấm xe buýt.
Trường hợp cấm xe khách theo số chỗ ngồi thì sử dụng biển phụ ghi số chỗ ngồi đối với các xe cần cấm.
– Cấm taxi: Quy chuẩn 41 bổ sung thêm biển P.107b cấm taxi như dưới. Trường hợp cấm taxi theo giờ thì đặt biển phụ ghi giờ cấm.
– Thêm biển tốc độ tối đa ban đêm: biển số P.127a cho một số trường hợp qua khu đông dân cư vào ban đêm nhằm mục đích nâng cao tốc độ vận hành khi đường ít xe chạy.
Số ghi trên biển tốc độ tối đa cho phép lớn nhất về ban đêm tính bằng km/giờ và không lớn hơn 80 km/giờ. Người tham gia giao thông về ban đêm không được vượt quá giá trị tốc độ ghi trên biển trừ một số trường hợp ưu tiên được quy định.
Trong phạm vi hiệu lực của biển “Tốc độ tối đa cho phép về ban đêm”, nếu gặp biển ghi “Tốc độ tối đa cho phép” thì người lái phải tuân thủ theo giá trị tốc độ tối đa quy định ghi trên biển “Tốc độ tối đa cho phép”.
– Biển ghép tốc độ tối đa cho phép trên từng làn đường:
Biển số P.127b là biển hình chữ nhật nền màu xanh, trên đó thể hiện tốc độ tối đa trên các làn đường.
Biển đặt bên đường hoặc treo trên giá long môn, cột cần vươn. Xe chạy trên làn nào phải tuân thủ tốc độ tối đa cho phép trên làn đường đó.
– Biển hết hạn chế tốc độ tối đa cho phép theo biển ghép:
Biển có giá trị báo cho người tham gia giao thông biết hiệu lực của biển hạn chế tốc độ tối đa. Kể từ biển này, các xe được phép chạy với tốc độ tối đa đã quy định trong Luật Giao thông đường bộ.
– Điều chỉnh nhóm Biển chỉ dẫn sang nhóm Biển hiệu lệnh
Để chỉ dẫn bắt đầu đường dành cho các loại ô tô đi lại phải đặt biển số 403a “Đường dành cho ôtô” và để chỉ dẫn bắt đầu đường dành cho các loại ôtô, xe máy (kể cả xe gắn máy) đi lại phải đặt biển số 403b “Đường dành cho ôtô, xe máy”.
Điểm khác biệt là Quy chuẩn 41 thay đổi về hình dạng ôtô trên biển báo.
Đồng thời, sẽ bổ sung thêm biển số R.403c “Đường dành cho xe buýt” để báo hiệu bắt đầu đường dành cho xe buýt; biển số R.403d “Đường dành cho ôtô con” để báo hiệu bắt đầu đường dành cho xe ôtô con; biển số R.403f “Đường dành cho xe máy và xe đạp” để báo hiệu bắt đầu đường dành cho xe máy (kể cả xe gắn máy) và xe đạp (kể cả xe thô sơ).
– Thêm biển báo chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe
Biển số W.201c chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe bên phải khi đường cong vòng sang trái; Biển số W.201d chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe bên trái khi đường cong vòng bên phải.
– Thêm biển Nơi đỗ xe một phần trên hè phố
– Biển báo hiệu nơi cắm trại, nhà nghỉ lưu động:
– Điều chỉnh biển “Dừng lại” từ nhóm Biển báo cấm sang nhóm Biển hiệu lệnh:
BIển này có ý nghĩa bắt buộc lái xe phải chấp hành khi tham gia giao thông trên đường
– Biển cấm rẽ nhưng không cấm quay đầu xe
Theo quy chuẩn cũ năm 2012, khi có biển “Cấm rẽ trái” thì các loại xe (cơ giới và thô sơ) cũng không được phép quay đầu xe.
Tuy nhiên, theo quy chuẩn 41:2016, biển P.123a “Cấm rẽ trái” hoặc biển số P.123b “Cấm rẽ phải” biển không có giá trị cấm quay đầu xe.
4. Thay đổi trong vạch chỉ dẫn đường
Vạch phân chia các làn xe cùng chiều gồm 2 loại vạch: Dạng vạch đơn, liền nét và dạng vạch đơn, đứt nét.
– Vạch đơn, đứt nét: xe được phép thực hiện việc chuyển làn đường qua vạch
– Vạch đơn, liền nét: dùng để phân chia các làn xe cùng chiều trong trường hợp không cho phép xe chuyển làn hoặc sử dụng làn khác. Xe không được lấn làn, không được đè lên vạch.
Gắn 1.147 biển báo cấm rẽ
Ông Ngô Hải Đường – trưởng phòng Quản lý và khai thác hạ tầng giao thông đường bộ Sở GTVT chúng tôi cho biết bắt đầu từ ngày 1-11, các khu quản lý giao thông đô thị sẽ cho lắp đặt khoảng hơn 1.147 biển báo mới cấm rẽ trái, phải.
Theo đó, cho phép ôtô quay đầu ở những nơi có biển báo này, trừ những nơi có gắn thêm biển báo cấm quay đầu xe. Riêng việc sơn vạch sơn vàng ở giữa tim đường sẽ thực hiện từ nay đến cuối năm 2016.
Chưa xử phạt theo biển báo mới
Trong ngày 1-11 và những ngày tới, lực lượng CSGT làm nhiệm vụ bình thường.
Tuy thông tư có hiệu lực nhưng khi biển báo được sửa đổi, lắp đặt trên đoạn đường nào thì lực lượng CSGT mới áp dụng hình thức xử phạt (nếu người điều khiển phương tiện vi phạm) theo nội dung thông tư mới.
N.ẨN – S.BÌNH
Bạn đang xem bài viết Cấm Quay Phim Chụp Hình: Hiểu Để Hành Xử Cho Đúng trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!