Xem Nhiều 2/2023 #️ Chênh Lệch Giá Bán Giữa Thái Lan Và Việt Nam # Top 4 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 2/2023 # Chênh Lệch Giá Bán Giữa Thái Lan Và Việt Nam # Top 4 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về Chênh Lệch Giá Bán Giữa Thái Lan Và Việt Nam mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Honda Việt Nam vừa công bố giá bán cho loạt ôtô nhập khẩu từ Thái Lan. Đây là lô xe ưu ái nhập khẩu với mức thuế 0% theo cam kết với các nước ASEAN, tất nhiên giá cả cũng rẻ hơn rất nhiều so với lô xe cuối năm ngoái. Mặc dù lô xe này được nhập khẩu với mức thuế thấp nhưng loạt xe Honda này vẫn phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng bên cạnh các chi phí khác. Honda ô tô Phát Tiến sẽ giúp quý khách so sánh giá về hai thị trường Thái Lan và Việt Nam

Giá bán các mẫu xe Honda tại Thái Lan và Việt Nam

Theo bảng giá Honda Việt Nam như đã công bố trước đó, mẫu xe hatchback Honda Jazz với 3 phiên bản V, VX, RS sau khi áp dụng giảm thuế thì sẽ có giá bán lần lượt là 538, 589 và 619 triệu đồng. Tại thị trườngThái Lan, loạt model này có giá bán rẻ hơn khi số tiền chỉ nằm ở mức 654.000, 694.000 và 739.000 bath, tương đương 471, 500 và 532 triệu đồng. Qua đó có thể thấy dòng xe Jazz tại Thái Lan thấp hơn ở Việt Nam từ 70 đến 90 triệu đồng, tùy từng phiên bản.

Mẫu sedan hạng C Honda Civic tại Việt Nam có 3 phiên bản 1.5G, 1.5L và 1.8E với giá bán lẻ lần lượt là 826, 898 và 758 triệu đồng. Trong khi đó, tại Thái Lan, mẫu xe Honda Civic 1.5 Turbo có giá bán 1.099.000 bath, tương đương 792 triệu đồng. Bản 1.8E tại Thái Lan, giá chỉ tầm 869.000 bath, tương đương 626 triệu đồng. Mức giá cho Honda Civic ở Việt Nam là 898 triệu, tức đắt hơn ở Thái Lan từ 100 đến hơn 130 triệu đồng.

Honda Jazz ở Thái Lan rẻ hơn Việt Nam từ 70 đến 90 triệu đồng, tùy phiên bản.

Tiếp đó, không thể không kể đến mẫu SUV được thị trường ưa chuộng Honda CR-V. Dòng xe này tại Thái Lan chỉ có phiên bản với động cơ 2.4L kết hợp hệ dẫn động một cầu hoặc 4 bánh. Mức giá cao nhất 1.699.000 bath, tương đương 1,23 tỷ đồng. Bản thấp nhất 2.4E giá 1.399.00 bath, tương đương 1,007 tỷ đồng.Trong khi đó, tại Việt Nam, dòng xe Honda CR-V sử dụng động cơ 1.5L turbo và có giá bán từ 958 triệu đến 1,068 tỷ đồng.

Riêng dòng Honda Accord mức giá tại 2 thị trường Thái Lan và Việt Nam tương đương là gần 1,2 tỷ đồng.

Dải sản phẩm ôtô của Honda Việt Nam hiện chủ yếu được nhập khẩu từ Thái Lan. Một model khác nhập khẩu từ Nhật Bản trong khi chỉ có một dòng xe sản xuất trong nước là Honda City.

Tổng hợp và biên tập

Giaxeotohonda.com

Honda Civic Ở Việt Nam Chênh Giá Với Bên Thái Lan Như Thế Nào?

Honda Civic hiện đang bán ở Việt Nam được nhập khẩu từ thị trường Thái Lan, giá niêm yết của mẫu xe hạng C này ở nước ta cao hơn so với xứ sở chùa vàng.

Tại thị trường Việt Nam, Honda Civic có 3 phiên bản cùng 6 tùy chọn với giá bán cụ thể như sau:

Phiên bản 1.8 E: 729 triệu đồng.

Phiên bản 1.8 E màu trắng ngọc: 734 triệu đồng.

Phiên bản 1.8 G: 789 triệu đồng.

Phiên bản 1.8 G màu trắng ngọc: 794 triệu đồng.

Phiên bản RS: 929 triệu đồng.

Phiên bản RS màu trắng ngọc: 934 triệu đồng.

Honda Civic. (Ảnh: Honda)

Civic phiên bản 1.8 E, 1.8 G dùng động cơ 4 xi lanh dung tích 1.8L cho công suất tối đa 139 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 174 Nm tại 4.300 vòng/phút. Phiên bản RS sử dụng động cơ 4 xi lanh tăng áp dung tích 1.5L cho công suất 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 220 Nm tại 1.700-5.500 vòng/phút. Cả 3 đều được trang bị hộp số tự động vô cấp CVT.

Honda Civic có kích thước 4.648×1.799×1.416 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm. Phiên bản 1.8 E và 1.8 G sử dụng vành hợp kim đường kính 16 inch, mức tiêu hao nhiên liệu ở đường hỗn hợp là 6,2 lít/100 km. La-zăng của phiên bản RS có số đo 18 inch, mức tiêu thụ nhiên liệu 6,1 lít/100 km.

Trong khi đó, Honda Civic phiên bản 1.8E ở Thái Lan có giá niêm yết 874.000 Baht (tương đương 663,54 triệu đồng). Giá của phiên bản 1.8 EL là 964.000 Baht (731,87 triệu đồng). Phiên bản Turbo có giá 1,194 triệu Baht (906,48 triệu đồng). Nếu muốn mua phiên bản Turbo RS, khách hàng phải đầu tư 1,219 triệu Baht (925,46 triệu đồng).

Sức mạnh động cơ và các trang thiêt bị của Honda Civic tại Thái Lan tương tự như ở thị trường Việt Nam. Như vậy, phiên bản 1.8 E ở Việt Nam cao hơn 65,46 triệu đồng so với Thái Lan. Giá của phiên bản 1.8 G ở nước ta cao hơn 57,13 triệu đồng so với bản 1.8 EL tại xứ sở chùa vàng. Riêng với phiên bản RS tại Việt Nam cao hơn 22,52 triệu đồng so với bản RS ở nước bạn.

Theo VTC

Kể từ khi ra mắt vào năm 1972, Honda Civic luôn nằm top những xe hơi bán chạy nhất thế giới. Cùng nhìn lại quá trình “lột xác” trong thiết kế của mẫu xe này.

Giá Ô Tô Tại Việt Nam Đã Ngang Với Thái Lan, Indonesia?

Mức chênh lệch giá ô tô giữa Việt Nam và một số nước dường như đã được thu hẹp. Thậm chí, có những mẫu xe tại Việt Nam còn có giá thấp hơn.

Mitsubishi Xpander tại Việt Nam và Thái Lan có giá bán gần như tương đương, chênh lệch không nhiều

Nhiều người vẫn nghĩ giá ô tô tại Việt Nam cao gấp đôi, gấp ba lần so với các quốc gia trong khu vực như: Thái Lan, Indonesia… Tuy nhiên, đến nay, mức chênh lệch dường như đã được thu hẹp. Thậm chí, có những mẫu xe tại Việt Nam còn có mức giá niêm yết thấp hơn.

Mức chênh đã được thu hẹp

Thực tế việc so sánh giá bán giữa các mẫu xe ở mỗi quốc gia khác nhau không thể đạt mức độ tuyệt đối bởi sự khác nhau về nhiều yếu tố, trong đó chủ yếu là sự khác biệt về trang bị, công nghệ. Tuy nhiên, sự cân bằng về mức giá giữa các mẫu xe tại Việt Nam với các nước trong khu vực đã phần nào cho thấy sự rút ngắn về mức độ chênh lệch.

Đối với ô tô nhập khẩu, theo khảo sát đối với một vài mẫu xe mới cùng ra mắt tại Việt Nam cũng như các nước trong khu vực như: Thái Lan, Indonesia hay Malaysia, giá bán của các mẫu ô tô có mức chênh lệch không đáng kể.

Điển hình như mẫu MPV bán chạy nhất khu vực hiện nay là Mitsubishi Xpander. Tại quốc gia sản xuất là Indonesia, giá xe đang dao động từ 365 – 460 triệu đồng (đã quy đổi ra VNĐ). Tuy nhiên, tại những nước nhập khẩu mẫu xe này như Việt Nam hay Thái Lan hiện có giá bán tương đương nhau, ở mức trên 500 triệu đồng cho phiên bản thấp nhất.

Cụ thể, giá bán của Xpander tại Thái Lan hiện từ 555 – 605 triệu đồng cho 2 phiên bản số sàn và số tự động, trong khi tại Việt Nam mẫu xe này có giá từ 550 – 620 triệu đồng. So với Thái Lan, bản số sàn của Xpander tại Việt Nam có giá bán rẻ hơn khoảng 5 triệu đồng nhưng ở bản số tự động, mức giá cao hơn khoảng 15 triệu đồng.

Đối với các mẫu xe lắp ráp trong nước, mức chênh giá so với các quốc gia trong khu vực cũng đang được cân bằng. Cụ thể ở phân khúc sedan cỡ C, giá bán các mẫu xe cũng chênh lệch không nhiều giữa các nước. Mẫu xe Mazda 3 thế hệ mới vừa đồng thời ra mắt tại cả Thái Lan và Việt Nam cuối năm 2019 là ví dụ điển hình. Cả 2 mẫu xe này đều được sản xuất lắp ráp (CKD) tại cả Thái Lan và Việt Nam nhưng hiện mức giá của 2 mẫu xe tại mỗi nước đều sít sao.

Tại Thái Lan, Mazda 3 thế hệ mới khi ra mắt có giá từ 745 – 921 triệu đồng còn tại Việt Nam là từ 719 – 939 triệu đồng. Tuy giá bán bản cao cấp nhất tại Việt Nam có giá cao hơn so với ở Thái Lan khoảng 18 triệu đồng nhưng bản thấp nhất của Mazda 3 tại Việt Nam lại có giá bán rẻ hơn ở Thái Lan tới 26 triệu đồng.

Trong số hàng loạt dòng xe ô tô ở nhiều phân khúc bán tại thị trường Việt Nam, phân khúc xe sedan hạng B có giá bán dưới 600 triệu đồng được người Việt chọn mua nhiều nhất trong năm 2019, với tổng doanh số xấp xỉ 67.000 xe. Ở phân khúc này hiện Toyota Vios tại Việt Nam có giá bán 470 – 570 triệu đồng thì tại Thái Lan mức giá cũng thấp hơn không nhiều (từ 429 – 556 triệu đồng).

Với mẫu xe Toyota Innova, tại Việt Nam giá bán từ 771 – 971 triệu đồng trong khi tại Thái Lan có giá từ 805 – 1,008 tỷ đồng.

Thái Lan là thị trường tiêu thụ rất nhiều xe bán tải tuy nhiên theo một số nhận định, mức giá niêm yết của các mẫu xe bán tải tại Việt Nam hiện cũng chỉ cao hơn giá công bố chính hãng tại Thái Lan khoảng 10%. Cá biệt, mẫu bán tải bán chạy số 1 tại Thái Lan là Isuzu Dmax phiên bản cao nhất là 815 triệu đồng, trong khi tại Việt Nam là 820 triệu đồng…

Giá ô tô có thể giảm tiếp?

Giá bán Innova Việt Nam thấp hơn cả Thái Lan

Theo chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng, phần thuế hiện chiếm khoảng 40% cơ cấu giá niêm yết một chiếc xe ô tô bán tại Việt Nam. Do miễn thuế nhập khẩu ô tô trong ASEAN từ năm 2018 về 0% nên giá niêm yết một chiếc xe ô tô dưới 9 chỗ hiện nay sẽ chỉ bao gồm: Giá vốn (gồm chi phí nhập khẩu + chi phí bán hàng) sau đó chịu thêm thuế TTĐB, thuế GTGT và cộng thêm lợi nhuận mong muốn.

“Hiện nay, mức thuế TTĐB áp dụng với nhóm xe cỡ nhỏ động cơ dưới 1.5L tại Việt Nam đang ở mức 35%, gần tương đương các nước như Malaysia là 30%, bởi thế mức giá niêm yết của dòng xe nhỏ được Chính phủ ưu tiên sẽ dần kéo giá xe về một mặt bằng chung”, ông Đồng cho biết.

Chủ tịch Rolls-Royce Motorcars Hanoi – ông Đoàn Hiếu Minh cũng cho biết, dù thuế nhập khẩu ô tô nội khối ASEAN đã về mức 0% nhưng để ngay lập tức về mức bằng nhau trong khu vực là rất khó. Yếu tố quan trọng nhất là sản lượng lắp ráp từng mẫu xe tại quốc gia nào là lớn nhất, thì giá của mẫu xe đó sẽ là rẻ nhất. Áp lực lên nhà sản xuất lắp ráp ô tô là phải duy trì sức mua ổn định để nuôi dưỡng dây chuyền sản xuất. Trong đó, việc xây dựng chính sách giá làm sao vừa tiêu thụ nội địa hoặc xuất khẩu đều phải đảm bảo sức cạnh tranh.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, lãnh đạo một doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam cũng cho hay, sự chênh lệch và giá ô tô tại Việt Nam so với các nước trong khu vực chủ yếu là ở chi phí sản xuất, cỡ khoảng 20%. Tuy nhiên, bên cạnh những yếu tố đã và đang được khắc phục để thu hẹp khoảng cách về chi phí sản xuất như: Hỗ trợ chính sách, nâng cao hiệu quả dây chuyền sản xuất, công nghệ để giảm chi phí… thì vẫn còn yếu tố năng lực, công suất (chiếm khoảng 10% chênh lệch). Các nước có sản lượng cao hơn nên có lợi thế hơn về quy mô thị trường và vấn đề này thì cần phải có thời gian chứ các doanh nghiệp không làm được gì ngoài việc nếu như chính sách tạo ra được một khung để thị trường phát triển nhanh hơn.

“Phần chênh chi phí sản xuất vẫn còn, nếu như Chính phủ có các chính sách hỗ trợ có thời hạn để làm sao phần chênh lệch chi phí đó giảm bớt đi thì sẽ khuyến khích được các doanh nghiệp đầu tư và sản xuất tại Việt Nam”, vị lãnh đạo doanh nghiệp này chia sẻ thêm.

Kiểu Mua Ôtô Trái Ngược Của Người Việt Và Thái Lan

Lượng tiêu thụ xe mới của Thái Lan hơn gấp đôi so với Việt Nam trong 2019, thị hiếu tiêu dùng cũng có những khác biệt. Điều đó phản ánh phần nào trong top 10 xe bán chạy 2019 được thống kê giữa hai nước.

Ở Thái Lan, thống trị thị trường và tách biệt với phần còn lại là hai mẫu xe bán tải: Toyota Hilux và Isuzu D-Max. Với nhiều chính sách hỗ trợ về thuế, phí khi sắm xe bán tải, tầng lớp tiểu thương ở Thái Lan tiêu thụ nhiều sản phẩm này. Bền bỉ, giá tầm trung và dùng nhiên liệu dầu, xe bán tải thống trị thị hiếu tiêu dùng của người dân xứ chùa vàng.

(/): Những mẫu xe như Hyundai Accent, Hyundai i10, Toyota Innova, Kia Cerato ngoài top 50 xe bán chạy tại Thái Lan. Vị trí 50 thuộc về Mazda CX-3 với doanh số 2.267 xe.

Trái ngược với Thái Lan, những mẫu xe dẫn đầu doanh số ở Việt Nam phần lớn là các sản phẩm phân khúc cỡ nhỏ hạng A, B với mức giá dễ tiếp cận nhất. Khách hàng đa số là những người lần đầu mua xe với mục đích chạy dịch vụ và sử dụng cho gia đình. Xe bán tải cũng được quan tâm nhiều tại Việt Nam nhưng không tạo nên một trào lưu mua sắm rộng rãi như nước láng giềng.

D-Max, Hilux tại Việt Nam không mấy thành công, thậm chí thường xuyên xếp cuối bảng doanh số phân khúc, nhưng số phận hoàn toàn khác khi ở Thái Lan. Ford Ranger được người Việt ưa chuộng nhất bởi kiểu dáng hiện đại và nhiều trang bị đi kèm dù giá cao hàng đầu phân khúc. Người Thái tỏ ra thực dụng hơn khi những mẫu xe bán tải ưa chuộng phần lớn là xe Nhật theo thiên hướng bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu.

Tương tự thị hiếu trái ngược ở dòng xe bán tải, mẫu xe Toyota Vios làm mưa làm gió tại Việt Nam suốt nhiều năm qua nhưng ở Thái Lan không như vậy. Với phân khúc sedan cỡ B, Mazda2 là sản phẩm ưa chuộng hàng đầu của người Thái.

Toyota tại Thái Lan có hai sản phẩm ở phân khúc B, gồm Yaris Ativ và Vios. Dù sở hữu kích thước khá tương đồng, nhưng Vios được định vị cao hơn với động cơ 1,5 lít, sức mạnh lớn hơn, trang bị nhiều hơn và giá cao hơn Yaris Ativ với động cơ 1,2 lít. Trong top 50 xe bán chạy hàng đầu, Toyota Vios xếp thứ 27 với doanh số 8.652 xe.

Trong 2019 Mitsubishi Xpander tạo nên một hiện tượng ở thị trường xe hơi Việt Nam khi giữ ngôi á quân doanh số với hơn 20.000 xe tiêu thụ. Tuy nhiên, mẫu MPV bảy chỗ cỡ nhỏ của Mitsubishi không có một cơn sốt mua hàng tương tự ở Thái Lan. Mẫu xe này xếp thứ 14 trong top xe bán chạy với lượng tiêu thụ 16.163 xe.

Phạm Trung

Bạn đang xem bài viết Chênh Lệch Giá Bán Giữa Thái Lan Và Việt Nam trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!