Xem Nhiều 1/2023 #️ Có Nên Mua Honda Crv Không? # Top 10 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 1/2023 # Có Nên Mua Honda Crv Không? # Top 10 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về Có Nên Mua Honda Crv Không? mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Có nên mua Honda CRV không?

CRV gọi là mẫu Crossover cũng được, gọi là SUV nhỏ cũng không sai! Sở dĩ như vậy, vì CRV sở hữu những đặc tính của cả 2 dòng xe này. Honda CRV thu hút đông đảo sự quan tâm của người Việt bởi sự hấp dẫn từ các đường nét ngoại thất, sự cách tân trong cấu trúc thiết kế 5+2 (7 chỗ), nhiều tính năng công nghệ hiện đại mới… mà vẫn bền bỉ, tiết kiệm kinh tế. Honda CRV là mẫu SUV cỡ nhỏ cực thành công tại thị trường trong nước. Đại diện nhà CRV chính là đối thủ gây “nhức mắt” của mẫu xe SUV “quốc dân” Mazda CX5.

CRV sở hữu thiết kế rất thời thượng, đặc biệt là phần đầu xe cá tính. Nội thất xe khá rộng rãi với lối thiết kế 5+2 (7 chỗ ngồi) rất thấu hiểu tâm lý của khách hàng Việt Nam. Mẫu xe hiện lên đậm chất Nhật Bản với đầy đủ tiện nghi. Hàng ghế sau rộng gập được đến 70%, chất liệu da ngồi êm ái. Khoang hành lý diện tích lớn chưa đồ thoải mái.

Trang bị hiện đại trên xe chiếm được cảm tình của nhiều người tiêu dùng với vô lăng rất đầm cho cánh tay, không quá nặng cũng không quá nhẹ. Đồng hồ thiết kế kiểu 3D bắt mắt, cầu số đặt trên tablo tạo thêm không gian để đồ ở dưới. Khả năng cách âm khá.

Mức giá của xe khá hợp lý. Xe mới tầm hơn 1 tỷ, xe cũ tầm 500-600 triệu.

CRV tồn tại một số hạn chế như gầm xe hơi thấp, thiết kế đuôi xe hơi gù, chất liệu nhựa mạ bạc có thể bị phai màu, hệ thống âm thanh giải trí không được đánh giá cao…

Một số lỗi thường gặp trên Honda CRV

Đầu 2018, Honda Trung Quốc đã từng phải triển khai cuộc triệu hồi lớn với Honda CR-V vì lỗi động cơ 1.5 Turbo. Cũng cuối năm đó, một số người dùng CRV bản động cơ 1.5L tại Mỹ đã phản ánh xe họ gặp tình trạng chết máy hay mức dầu tăng cao bất thường. Nguyên nhân do nhiên liệu bị rò rỉ lọt vào hệ thống dẫn dầu bôi trơn ở trong khoang động cơ. Xăng bị rò rỉ có thể do hệ thống phun xăng bị thiết kế sai khiến xăng phun thẳng lên vách thành xy lanh, hoặc động cơ chưa đủ nhiệt độ để làm hoá hơi xăng và điều này khiến xăng còn dư lại trong xy lanh.

Lỗi gỉ sét

Lỗi gỉ sét nằm ở các miếng ốp kim loại bánh xe trước và sau. Vị trí các miếng ốp này rất khó phát hiện nếu không tháo rồi bánh xe. Tình trạng này đã được phản ánh trên nhiều diễn đàn ô tô lớn tại Việt Nam. Chuyện xe ô tô mắc lỗi gỉ sét không có gì lạ, nhưng xe chỉ sử dụng vài tháng mà đã gỉ sét là lỗi khó chấp nhận. Theo một nhân viên kỹ thuật, gỉ sét có thể khiến bệ, gầm yếu đi, ảnh hưởng đến yếu tố an toàn trong quá trình vận hành. Vào tháng 9/2017, vì lỗi gỉ sét trên một loạt xe Honda CR-V mới mà Honda Hàn Quốc đã phải đưa lời xin lỗi đến khách hàng.

Lỗi đèn pha

Không chỉ bị lỗi gỉ sét, Honda CR-V đời 2018 ở Việt Nam còn bị người dùng phản ánh về lỗi đèn pha thường xuyên hấp hơi nước. Một vị chủ xe Honda CR-V phiên bản E đời 2018 cho biết chỉ sau 1 tuần sử dụng, anh đã phát hiện đèn pha xe mình bị tụ hơi nước bên trong.

Với mức giá xe mới hơn tỷ, xe cũ từ 500-600 triệu, hầu hết những khách hàng có nhu cầu mua xe CR-V sẽ dùng phương án mua xe trả góp. Đây là hình thức mua xe phù hợp với phần lớn thu nhập của người dân Việt Nam. Mua xe trả góp giúp người mua xe sở hữu được ngay chiếc xe mà không cần phải có đủ tài chính ngay và sẽ trả dần trong một thời hạn nhất định. Thời gian vay tối đa này đối với xe mới là 8 năm và xe cũ là 6 năm.

Nếu khách hàng có đủ khả năng tài chính để mua đứt xe thì rất tuyệt vời. Thế nhưng nếu như bạn mua xe trả góp, hãy lưu ý bạn sẽ phải trả tiền lãi đã vay ngân hàng để mua chiếc xe này theo thời gian. Mức lãi suất vay mua xe sẽ ưu đãi trong thời gian ngắn nhất là 3 tháng và dài nhất là 36 tháng nhưng phổ biến nhất vẫn là trong khung thời gian 6 tháng và 12 tháng đầu. Sau thời gian ưu đãi này, lãi suất sẽ thả nổi theo thị trường và chênh với lãi suất tiết kiệm hoặc lãi suất. Chưa kể khách hàng vẫn phải chuẩn bị một khoản tiền để chi trả các khoản phí phụ như đăng kiểm, đăng kí biển số… đã nêu bên trên.

Vậy nên có nên mua xe CR-V hay không là phụ thuộc sở thích và khả năng của bạn. Nhưng về tính năng của chiếc xe thì Chợ xe Otofun đánh giá CR-V vẫn là một mẫu xe rất đáng để bạn phải lưu ý nếu bạn đang để ý đến phân khúc SUV 5-7 chỗ.

Có Nên Mua Honda Crv 2022 Cũ Không

Trong thị trường xe Việt Nam các dòng xe SUV và CUV có rất nhiều lựa chọn nhưng Honda CRV vẫn xưng vương đến tận bây giờ từ ngày ra mắt. CRV là dòng xe bán chạy nhất thập kỷ đã khẳng định vị thế của dòng SUV của nhà Honda bởi những giá trị của nó đem lại Nếu bạn có trong tay tầm 700 triệu mà muốn sở hữu một chiếc SUV thì có nên mua Honda CRV 2015 cũ?

Đánh giá Honda CRV 2015 về thông số kỹ thuật và ngoại thất

Thông số kỹ thuật của Honda CRV 2015

Xe oto Honda CRV 2015 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.580 x 1.820 x 1.685 (mm) chiều dài cơ sở 2.620 mm, khoảng sáng gầm xe 170 mm. Bán kính quay vòng tối thiểu 5,9 m.

CRV là dòng thế hệ thứ 4 với thiết kế RESTYLED nhưng lại có bước tiến cả về kỹ thuật lẫn tính năng công nghệ.

Thiết kế ngoại thất của Honda CRV 2015

CRV sở hữu ngoại hình đẹp mắt với những đường nét cải tiến theo hướng trẻ trung. Những điểm thay đổi đáng chú ý trên phiên bản mới này bao gồm:

Chiều dài tổng thể xe tăng 45mm với phần cản trước dưới hốc gió thiết kế góc cạnh

Đầu xe với cụm đèn trước với dải đèn LED chạy ban ngày nối liền với phần mạ crôm của mặt ga lăng. Hốc đèn sương mù thiết kế ấn tượng hơn và được bao quanh bởi đường viền mạ Crôm

Thiết kế đuôi xe với sự bổ sung của thanh crôm thiết kế dạng cánh chim, nối liền với cụm đèn hậu; Thiết kế mới của ốp cản sau và đèn trang trí. Thiết kế la zăng mới hiện đại và thể thao hơn

Lưới tản nhiệt dạng nan ngang lịch lãm của đời trước đã được thay thế bằng kiểu lưới tản nhiệt tổ ong cụm đèn pha mới tích hợp LED chạy ban ngày và nhiều chi tiết mạ chrome hơn ở toàn thân xe.

Phía dưới là cản trước có thiết kế sắc cạnh với hốc đèn sương mù viền crom. Sự mạnh mẽ trẻ trung là những gì mà CRV 2015 mang lại.

So với các dòng SUV hay CUV khác thì Honda CRV 2015 đặc trưng với thiết kế “lưng gù” khi ta nhìn từ phần thân xe. Thân xe có đường gân nổi từ hốc bánh trước kéo dài tới cụm đèn hậu. Do vậy mà trông xe không cồng kềnh mà rất chắc chắn và năng động.

Phần đuôi xe trở nên gọn gàng với thiết kế mới nhưng vẫn giữ được diện tích cốp cần thiết. Cụm đèn phản quang và cản sau được nâng lên cao bên cạnh đó cụm đèn sau được nối liền bởi thanh crom hình cánh chim.

Thiết kế thêm cánh gió thể thao và tổng thể đuôi xe làm cho CRV 2015 khắc phục đáng kể ” lưng gù” của Honda.

Honda CRV 2015 cũ/ Honda CRV 2015 2.0/ Honda CRV 2015 2.4/ Honda CRV 2015 5 chỗ

Đánh giá Honda CRV 2015 về nội thất và trang bị tiện nghi

Cùng đọc tiếp để biết xem Honda CRV 2015 có điều gì nổi bật về nội thất và các trang bị tiện nghi.

Honda CRV 2015 vẫn được đánh giá cao về không gian nội thất thoải mái và tiện nghi.

Honda CRV 2015 interior đầy sang trọng với thiết kế nội thất da đan xen các nút bấm mạ crom ở hốc gió. So với người tiền nhiệm thì CR- V 2015 không có quá nhiều thay đổi. Ghế xe bọc da cao cấp, ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Các vị trí gác tay được điều chỉnh giúp tạo cảm giác thoải mái nhất cho người lái.

Qua các phiên bản từ ngày ra mắt hàng ghế sau của CRV luôn vượt trội so với các dòng xe cạnh tranh khác. Lưng ghế sau có thể gập, điều chỉnh độ nghiêng đáng kể, thêm vào đó là khoảng để chân hay trần xe vô cùng thoải mái.

Vô lăng vẫn được giữ nguyên từ CRV 2014 với thiêt kế 3 chấu bọc da cao cấp cùng điểm nhấn chữ V mạ bạc.

Tính năng công nghệ mới Display Audio đươch Honda áp dụng cho CRV 2015. hệ thống này của CRV cho phép người dùng kết nối điện thoại thông minh (trước mắt là iPhone) thông qua ứng dụng Honda Link – giao diện thông tin giải trí nền web – nhằm truyền tải hình ảnh và điều khiển ứng dụng trực tiếp.

Với 2 phiên bản 2.0 và 2.4 AT điều khác biệt dễ dàng nhận ra là màn hình cảm ứng 7.0 inch có trên bản 2.4AT. Đặc biệt hệ thống dẫn đường Sygic với chức năng dẫn đường bằng giọng nói, cảnh báo giao thông, bản đồ ngoại tuyến cùng dữ liệu bản đồ chi tiết 63 tỉnh.

Honda CRV 2015 reviews/ Honda CRV 2015 used price/ Honda CRV 2015 used for sale/ giá xe Honda CRV 2015 cũ/ Honda CRV 2015 giá bao nhiêu?

Đánh giá Honda CRV 2015 về động cơ và trang bị an toàn

Đánh giá Honda CRV 2015 về động cơ

CRV 2015 không quá nhiều cải tiến, vẫn được trang bị với hai phiên bản động cơ đi kèm hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Phiên bản động cơ 2.0L sản sinh công suất 155 mã lực tai vòng tua 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 190 Nm tại vòng tua 4.300 vòng/phút.

Phiên bản động cơ 2.4L sản sinh công suất 190 mã lực tại vòng tua 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 222 Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút.

Đánh giá Honda CRV 2015 về trang bị an toàn

Hãng xe Nhật Bản luôn là một trong những hang có trang thiết bị an toàn đứng đầu thế giới. Honda CRV 2015 cũng không phải ngoại lệ khi được trang bị những ưu việt về thiết bị an toàn. Thiết kế kung xe đầy chắc chắn càng làm cho xe trở lên đáng tin cậy.

Hệ thống túi khí cho người lái và người kế bên, Hệ thống túi khí bên

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) sử dụng bộ điều biến đặc biệt để điều khiển nhấp phanh, giúp chống khóa cứng bánh xe. Việc này giúp cho người lái vẫn có khả năng điều khiển xe khi phanh gấp

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD) phân bổ áp lực phanh từ đầu tới đuôi xe theo trọng lượng toàn tải của xe, giúp tăng cường khả năng phanh

Hệ thống hỗ trợ cân bằng điện tử (VSA) cho phép xe phát hiện sự mất cân bằng trên các đoạn đường trơn trượt hay tự động điều chỉnh lực vô lăng khi vào cua hoặc phanh gấp giúp người lái dễ dàng kiểm soát hành vi của mình

Hệ thống hỗ trợ khởi động lưng chừng dốc (HSA) cũng được trang bị giúp xe không bị trôi lùi khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga khi xe đang dừng ở lưng dốc

Hệ thống Camera lùi (phiên bản 2.0AT) và Camera lùi 3 góc quay (phiên bản 2.4AT) có khả năng hiển thị 3 góc nhìn (bình thường, góc rộng và từ trên xuống) với những chỉ dẫn linh hoạt giúp lái xe vận hành an toàn tối ưu.

Đánh giá Honda CRV 2015 về mức tiêu thụ nhiên liệu

Honda CRV 2015 bản 2.4AT có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 7.3L/100 Km trên đường ngoại thành và 9.8L/100 Km đường thành phố và đường kết hợp vào khoảng 8.8L/100 Km.

Có nên mua Honda CRV 2015 cũ không ?

Giá bán xe Honda CRV 2015 mới ở thời điểm ra mắt có giá bán từ 1,008 tỷ đồng cho đến 1,158 tỷ đồng cho 2 phiên bản động cơ là 2.0AT và 2.4AT.

Sau 5 năm sử dụng, các chủ xe đăng bán xe Honda CRV 2015 với giá tầm hơn 600 đến 700 triệu .

Đây là mẫu xe cũ có chất lượng còn khá tốt, có giá tiền vừa phải và phù hợp với cho nhu cầu di chuyển của các gia đình đông người bởi không gian sử dụng rộng rãi, xe đầm chắc, tiết kiệm nhiên liệu và giữ giá tốt.

Vì vậy bạn cũng rất nên mua xe Honda CRV 2015 nếu đang quan tâm đến mẫu xe này.

Tuy nhiên để đảm bảo hơn, khi mua xe bạn cần kiểm tra kỹ chiếc Honda CRV 2015 cũ từ ngoại thất, nội thất đến động cơ và có thể nhờ người có chuyên môn thẩm định giúp.

Có Nên Mua Xe Đạp Điện Honda Cool Không?

Cập nhật vào 16/09

Honda là một hãng xe máy vô cùng nổi tiếng ở Việt Nam. Rất nhiều dòng xe máy Honda được người dân ưu tiên sử dụng như Super Dream, Lead, SH,… Và những dòng xe ô tô cũng được mọi người đón nhận và yêu thích.

Bắt kịp xu hướng sử dụng xe đạp điện, xe máy điện, hãng này cũng cho sản xuất nhiều mẫu xe khác nhau, trong đó có chiếc Honda Cool. Vậy dòng xe đạp điện Honda có tốt không và có nên mua hay không?

Đánh giá xe đạp điện Honda Cool

Thiết kế

Nếu như tháo phần ắc quy của Honda Cool ra thì dường như Honda Cool không khác là mấy so với một chiếc xe đạp thông thường, với khung xe, bánh xe, yên xe, hay thậm chí bàn đạp cũng khá giản đơn, không cầu kỳ.

Xe chỉ có một chân chống dạng thẳng, vì thế sẽ rất khó khăn mỗi khi muốn dựng xe. Vì xe có tổng trọng lượng tới 50kg nên nếu phải lôi cả xe khi dựng chân chống đối với chị em phụ nữ và những người cao tuổi là một việc khá khó khăn.

Xe cũng không có phần ngồi cho người phía sau, không có giỏ xe hay bất cứ chỗ nào có thể chứa đồ, vì thế rất bất tiện với người đi xe, đặc biệt là những người nội trợ hay chị em phụ nữ khi đi mua sắm.

Khả năng vận hành

Xe đạp điện Honda Cool được trang bị động cơ 3 pha, với sức mạnh 350W, cho xe có khả năng đạt mức tốc độ 35 km/h, mức tốc độ cao hơn trung bình của các dòng xe đạp điện khác trên thị trường (với chỉ 25 km/h). Do đó, với mức tốc độ này, Honda Cool có thể chinh phục được nhiều bạn trẻ yêu thích những chiếc xe đạp điện có tốc độ.

Mặc dù vậy, khả năng trở vật nặng của xe lại khá kém. Vì động cơ 3 pha dường như khá yếu trong việc trở vật nặng, với khối lượng tối đa chỉ dừng lại ở mức dưới 90kg. Do vậy chỉ thích hợp với việc 1 người điều khiển xe ngồi (có thể đây là lý do mà xe không có thêm ghế ngồi sau, và cũng không được trang bị cốp xe hay giỏ xe như nhiều loại xe đạp điện khác).

Bên cạnh đó, khả năng tích điện của xe cũng kém, với việc chỉ đi được khoảng 40km khi được sạc đầy điện vào ắc quy, do đó, khá bất tiện cho người dùng. May mắn thay là xe có thêm hệ thống bàn đạp, người đi có thể điều khiển xe như chiếc xe đạp bình thường khi xe bị hết điện.

Độ an toàn

Mặc dù có tốc độ tối đa lên đến 35km/h, nhưng Honda Cool lại chỉ được trang bị hệ thống phanh cơ trong xe đạp và hệ thống phanh kẹp má bánh trước. Vì thế dường như không được an toàn khi di chuyển xe ở tốc độ cao. Và người đi cũng phản ánh tình trạng xe bị giật mỗi khi phanh.

Bánh xe được thiết kế với kích cỡ của một chiếc xe đạp thông thường, vì thế nếu di chuyển với tốc độ cao, thì khá xóc và dễ bị ngã, vì dạng đường ở Việt Nam thường khá mấp mô với nhiều ổ voi ổ gà.

Bên cạnh đó, xe chỉ có hệ thống đèn soi khá mờ, nhất là khi di chuyển trong những không gian tối tăm, người đi không cảm thấy thoải mái với đèn soi phía trước của xe. Do đó, nếu di chuyển trong trời tối, đòi hỏi người đi phải hết sức cẩn trọng và đi với tốc độ chậm.

Yên xe lại khá cao, mặc dù có thể điều chỉnh được, nhưng với những người cao dưới 1m60 thì việc chống chân chạm đất khi ngồi trên yên xe là việc khá khó khăn.

Một số lưu ý đầu tiên khi mua xe đạp điện

Chọn mua xe máy điện hay xe đạp điện?

Sẽ có rất nhiều người băn khoăn không biết nên chọn xe đạp điện hay xe máy điện làm phương tiện di chuyển chính. Thực ra, vấn đề này không hề khó giải quyết chút nào. Trước tiên, người mua cần tính xem nhu cầu sử dụng của mình là như thế nào, rồi xem vào thông số của nhà sản xuất để chọn lựa chiếc xe phù hợp nhất.

Cụ thể, xe đạp điện thường chỉ có tốc độ dao động từ 20-25 km/h, quãng đường đi được sau mỗi lần sạc đầy chỉ khoảng 40 km. Từ đó có thể thấy, xe đạp điện chỉ hợp với học sinh, sinh viên không có nhu cầu đi lại nhiều. Còn với những người đã đi làm, xe máy điện là phương án tối ưu. Tốc độ tối đa có thể lên được 40 km/h, cá biệt, một số loại còn có thể đạt tới vận tốc 65km/h và quãng đường 80km mỗi lần sạc đầy.

Xác định nhu cầu sử dụng trước khi mua

Lý do khiến người dùng quan tâm và mua xe chính là do nhu cầu sử dụng. Nếu bạn thường xuyên phải đi công tác xa bạn không thể đi mua xe điện được vì xe điện không giúp bạn đi được xa và cơ động như xe máy có thể đi tới hàng vài trăm km cũng không thành vấn đề. Vậy chọn xe thế nào để phù hợp với nhu cầu? Đó là nhu cầu sử dụng thực tế của bạn. Quãng đường đi trung bình mỗi ngày. Sau đó đến sự thoải mái của dòng xe đó, nếu quãng đường khá xa từ 30 trở lên thì tốt nhất là chọn xe đạp điện chạy pin vì dòng xe này có quãng đường đi được vượt trội so với ắc quy.

Ngoài ra động cơ xe chỉ ở mức 250W là loại xe đạt tiêu chuẩn và bạn có thể lựa chọn. Không nên chọn dòng xe có công suất quá cao nếu bạn không cần thiết sử dụng tới.

Với những đánh giá ở trên thì xe đạp điện Honda Cool là một chiếc xe đạp điện giá rẻ có chất lượng tốt. Nó có thiết kế khá đơn giản và có tốc độ lớn tuy nhiên dòng xe này không có nhiều chỗ để đồ nên bạn hãy cân nhắc thật kỹ trước khi chọn mua chiếc xe này.

​Có Nên Mua Xe Honda Winner 150 Về Độ Lại Không?

Tuy chỉ mới ra mắt, nhưng Honda Winner 150 đã nhận được sự thu hút của rất nhiều biker tại Việt Nam. Ngoài ra, 2 phiên bản Supra 150 GTR độ (Winner 150) được ra mắt tại Indonesia đã gây kích thích cho khá nhiều Biker. Vì vậy, có rất nhiều Biker Việt đã đặt ra vấn đề,có nên mua xe Honda Winner 150 vệ độ lại không?

Phiên bản Honda Winner 150 độ tại Indonesia (Supra 150 GTR)

Bên cạnh đó, nhiều chi tiết được làm CNC cũng được gắn lên xe. Hãng xe Nhật Bản Honda cũng thay thế yên xe Winner 150 nguyên gốc bằng bộ yên mới.

Trong khi đó, phiên bản độ màu trắng, Honda Winner 150 được gắn ít đồ chơi hơn so với phiên bản màu đen.

Với những món đồ chơi, kiểu dáng của Honda Winner 150 trông bớt đơn điệu hơn so với nguyên gốc. Mặc dù vậy, mẫu xe độ này vẫn giữ lại nhiều chi tiết gốc nên không khó nhận diện dòng xe.

Tay lái của Honda Winner được trang bị ốp bảo vệ.

Kính chắn gió kiểu cách là trang bị mới của Honda Winner 150 phiên bản độ này.

Tay dắt sau thiết kế lạ mắt và có kích thước lớn. Chiều dài của tay dắt sau đủ để người dùng buộc thêm nhiều đồ đạc cho những chuyến đi dài.

Hai thùng đồ lớn phía sau giải quyết nhược điểm xe thể thao không có cốp đồ lớn phía dưới yên xe.

Phiên bản Honda Winner 150 độ tại Indonesia này được trang bị thêm bộ ống xả mới

Những điểm nổi bật của Honda Winner 150

Winner 150 trông khá nhỏ gọn, thể thao. Xe có trọng lượng 122 kg, kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 2.025 x 725 x 1.102 mm, trục cơ sở 1.276 mm, độ cao yên xe 780 mm, khoảng cách gầm so với mặt đất 167 mm. Xe sử dụng phuộc trước ống lồng, giảm chấn thủy lực, phuộc sau lò xo trụ đơn.

Honda cũng tỏ ra bắt kịp xu hướng thiết kế xe thể thao khi sử dụng nhiều chi tiết bằng nhựa sơn vân giả sợi carbon, loạt chất liệu sử dụng nhiều cho môtô phân khối lớn. Khách hàng có thể cảm thấy quen thuộc với Winner 150 để sẵn sàng làm quen vì thiết kế giống RSX, ngược lại Exciter sẽ thu hút theo kiểu khám phá những điều mới.

Winner 150 được trang bị động cơ DOHC 150cc kết hợp hộp số 6 cấp. Xe có thiết kế đèn pha dạng LED, lốp xe bản rộng với lốp trước 90/80, lốp sau 120/70, trang bị an toàn với phanh đĩa đường kính lớn cho cả trước và sau, bình xăng dung tích 4,5 lít. Trái tim của xe là động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xi-lanh đơn, dung tích 149,1cc, làm mát bằng dung dịch kết hợp hộp số 6 cấp, giúp sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Ngoài ra, còn một điểm nổi bật của Winner 150 đáng được nhắc đến đó là được thừa hưởng danh tiếng từ người cha Honda mang lại. Mặc dù chỉ là “kẻ đến sau”, nhưng nếu tổng hợp lại những ưu điểm trên thỉ có thể thấy được Honda Winner 150 sẽ không hề kém cạnh so với những dòng xe đình đám trong phân khúc 150cc như: Exciter 150, Raider 150, CBR 150,……

Bạn đang xem bài viết Có Nên Mua Honda Crv Không? trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!