Cập nhật thông tin chi tiết về Đánh Giá Honda City 2014 – Thay Đổi Toàn Diện mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Chiếc xe sedan cỡ nhỏ của Honda Việt Nam đã thay đổi toàn diện, cả ngoại thất, nội thất, độ êm và tính năng vận hành.
Đánh giá ban đầu: Triết lý “Exciting H Design” được hãng quảng bá tỏ ra hiệu quả khi đã tạo bản sắc thiết kế giữa các mẫu xe mới nhất, trong đó có Jazz, City và Accord.
Ưu điểm
– Tăng tốc mượt mà, êm ái – Khoang ca-bin cách âm tốt – Hàng ghế sau rộng rãi
Nhược điểm
– Hàng ghế sau thiếu linh hoạt – Không có nút bấm trên vô-lăng
Ý kiến người lái thử:
Trong cuộc đối đầu 3 đối thủ hạng B mà Autocar Vietnam tiến hành hồi tháng 5 vừa qua, City thế hệ cũ đã giành chiến thắng thuyết phục ngay trước Vios mới và Nissan Sunny. Mặc dù City đời cũ còn có những nhược điểm như thiết kế nội thất thô sơ và thiếu ăn nhập, hàng ghế sau không linh hoạt, nhưng khả năng vận hành của City thì tuyệt vời, ngay cả trên địa hình xa lộ hoặc đường đồi núi.
Vậy câu hỏi đặt ra là City mới với nhiều cải tiến cả ở nội ngoại thất và hệ thống động lực có giữ gìn và phát huy được ngôi vị ấy trước các đối thủ?
Thiết kế và tiện nghi
Ngoại thất của City mới trông cứng cáp hơn nhiều so với trước. Hai đường rãnh dập sâu ở hai bên sườn không chỉ tạo sự khỏe khoắn về mặt thẩm mỹ, mà về mặt vật lý, cũng làm cho thân vỏ cứng cáp hơn, giảm tiếng ù cộng hưởng khi di chuyển. Triết lý “Exciting H Design” mà Honda quảng bá đã tạo nên một giá trị vô hình cho hàng loạt xe mới nhất của hãng, đó là bản sắc, hay nói đơn giản hơn là đặc trưng nhận diện.
Bên trong xe City thế hệ trước, chúng tôi thực sự không hài lòng chút nào với thiết kế mặt táp-lô bởi sự thiếu ăn nhập giữa vô-lăng và bảng điều khiển trung tâm. Nhưng giờ đây, nội thất của City là một bất ngờ lớn khi khu vực điều khiển hệ thống giải trí lấy cảm hứng từ điện thoại thông minh, một sự vận dụng táo bạo mà có lẽ nhiều người mới chỉ kịp thấy xuất hiện trên một số mẫu xe trưng bày (concept), khác hẳn với thiết kế của mặt táp-lô truyền thống.
Sự báo tạo này sẽ đi đến đâu? Và có bao nhiêu % khách hàng bước vào trong xe cảm thấy thoải mái? Chắc chắn sẽ rất nhiều người, bởi khi điện thoại thông minh đã trở nên quá phổ biến thì thiết kế này trông thực sự gần gũi và rất dễ sử dụng. Đường viền trang trí mạ kim tinh tế ở cả mạn trái táp-lô cho thấy Honda rất quan tâm đến cảm giác của người lái. Tiếc rằng vô-lăng không tích hợp nút bấm điều khiển âm thanh – chi tiết nhỏ dường như đã trở thành tiêu chuẩn mới trên hầu hết các dòng xe hiện đại.
Hàng ghế sau chỉ có chút thay đổi là bệ điều khiển trung tâm giữa hai ghế trước được thiết kế lại hoàn toàn và tích hợp thêm cửa gió, còn lại vẫn kém linh hoạt so với Vios khi không thể gập xuống để mở rộng không gian của khoang hành lý. Tuy nhiên, thay đổi ý nghĩa hơn nhiều là việc tăng chiều dài cơ sở thêm 50mm đạt 2.600mm khiến hàng ghế sau thoải mái hơn rất nhiều, với khoảng cách từ lưng ghế trước đến lưng ghế sau tới 83cm.
Các chức năng và tiện nghi cơ bản khác vẫn được kế thừa từ thế hệ cũ. Đã có cả những ý kiến tỏ ra hoài nghi về chức năng của nút bấm ECO và thực tế cho thấy rằng người lái xe phải chú ý mới nhận ra sự thay số vòng tua khi nút bấm này được kích hoạt. Tỷ số truyền của hộp số tại cùng một tốc độ có sự thay đổi, khiến động cơ hoạt động với số vòng tua thấp hơn, từ tốn hơn, cũng đồng nghĩa với việc bớt dồn dập hơn trong cả những tình huống bị thúc ép.
Tính năng vận hành
Nếu là người quan tâm đến tính năng vận hành, chắc hẳn bạn sẽ để ý cách mà hộp số CVT hoạt động. Hộp số tự động 5 cấp của thế hệ cũ đã là một trang bị rất tốt, không chỉ tốt hơn các đối thủ của nó, mà còn tốt hơn so với hộp số của vài mẫu xe ở phân khúc lớn hơn và cao cấp hơn trên thị trường.
Không thể phủ nhận việc bỏ hộp số tự động 5 cấp đó để thay thế bằng hộp số CVT là một bước tiến về mặt tính năng trên một chiếc xe cỡ nhỏ như Honda City, nhưng chúng tôi vẫn cảm thấy có chút nuối tiếc. CVT quả thực rất mượt mà và dĩ nhiên cũng sẽ góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu so với bản cũ. Lẫy chuyển số thể thao vẫn được tích hợp trên vô-lăng và chắc hẳn sẽ là “vũ khí” lợi hại trước các đối thủ trên đường đèo dốc.
Hộp số CVT cùng những cải tiến giảm ma sát ở động cơ khiến City mới tăng tốc không chỉ mượt mà hơn mà còn nhanh hơn hẳn so với thế hệ trước. Do không mất thời gian vào những khoảnh khắc chuyển số như hộp số 5AT trước đây, nên City mới đạt tốc độ từ 0 – 100km/h chỉ mất 10,1 giây (nhanh hơn 1,2 giây so với bản cũ). Với thành tích này, City 2014 tăng tốc nhanh hơn cả Vios và Sunny.
Cũng giống như Accord mới, ấn tượng khi lái City là khả năng cách âm. Nếu để ý, bạn có thể nhận ra ngay rằng gioăng cao su chống ồn ở cánh cửa có tới 2 lớp tách biệt nhau. Tuy nhiên, đây mới chỉ là một trong số vô vàn chi tiết trong nỗ lực cải tiến hệ thống cách âm mà Honda áp dụng cho mẫu xe này, như vật liệu cách âm mới ở khoang động cơ, lớp cách âm chắn bùn trông hộc bánh, lớp cách âm khoang hành lý, thậm chí thảm trải sàn cũng được thiết kế đặc biệt cho City cũng được sản xuất bằng vật liệu chống ồn. Trong quá khứ, cả Civic và Accord đời cũ của hãng phân phối cho thị trường Việt Nam đều bị phàn nàn ở khía cạnh này. Tại buổi ra mắt City mới, chúng tôi có chút hoài nghi về tuyên bố của Honda rằng City dẫn đầu phân khúc về khả năng chống ồn và rung.
Và kết quả đánh giá thực tế đã xóa hết nghi ngờ này khi trên cùng một điều kiện thử nghiệm tương tự trước đây, độ ồn của City mới đã giảm tới 6dB so với thế hệ cũ ở tốc độ 50km/h, và cũng giảm tới 7dB ở tốc độ 100km/h. Sự sai lệch nhỏ giữa các lần đo có thể xảy ra do ảnh hưởng của gió và chất lượng của lốp, nhưng sẽ không nhiều, và quả thực City mới đã trở thành chiếc xe yên tĩnh nhất trong phân khúc B.
Kết luận của Topcar Vietnam
City mới thật sự xứng đáng với kỳ vọng, là hậu duệ đáng được lựa chọn của một chiếc xe có tính năng vận hành ấn tượng ở phân khúc B. Đây cũng là chiếc “sedan phổ thông cỡ nhỏ tốt nhất năm 2014” do Topcar Vietnam bình chọn.
Thông số kỹ thuật cơ bản Honda City 1.5 CVT
Dài x rộng x cao (mm) 4.455 x 1.694 x 1.487
Chiều dài cơ sở (mm) 2.600
Thể tích khoang hành lý (lít) 536
Động cơ 1.5L I4, i-VTEC, SOHC
Công suất cực đại 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại 145Nm tại 4.600 vòng/phút
Hệ thống truyền động Hộp số CVT, cầu trước
Hệ thống treo trước/sau McPherson/thanh chịu xoắn
Độ ồn ca-bin 50km/h 52dB
Độ ồn ca-bin 100km/h 58dB
Tăng tốc 0 – 50km/h 4,3 giây
Tăng tốc 0 – 100km/h 10,1 giây
Bài: Việt Anh – Ảnh: Đinh Hùng Sơn
Đánh Giá Xe Honda City 2022: Thay Đổi Để Dẫn Đầu
Honda City là một trong những mẫu sedan hạng B bán chạy tại Việt Nam. Mẫu xe của Nhật này hiện đang là đối thủ trực tiếp với “ông trùm” Toyota Vios, Hyundai Accent, Mazda2,… Ở những phiên bản trước, Honda City không được đánh giá cao như những mẫu xe khác cùng phân khúc. Minh chứng cụ thể là doanh số bán ra của mẫu xe này chỉ ở tầm trung, không có mức đột phá nổi bật.
Honda City 2018 phân phối và lắp ráp tại Việt Nam với 2 phiên bản. Mức giá giữa hai phiên bản này không có sự chênh lệch quá lớn. Tuy nhiên, trang bị về tiện nghi, vận hành cũng như an toàn giữa hai phiên bản này vẫn có sự khác nhau tương đối.
Để chiều lòng khách hàng, Honda City 2018 ra mắt với 6 màu sắc ngoại thất trẻ trung, sang trọng, hấp dẫn: ghi bạc, titan, đỏ, xanh đậm, đen ánh, trắng ngà.
So với phiên bản tiền nhiệm, Honda City 2018 không có quá nhiều thay đổi về mặt kích thước. Cụ thể, mẫu xe này sở hữu kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4440 x 1694 x 1447mm. Chiều dài cơ sở đạt 2600mm; khoảng sáng gầm xe đạt 135mm; bán kính quay vòng tối thiểu đạt 5.61m.
Thay đổi thiết kế đáng chú ý nhất trên Honda City 2018 phải kể đến phần đầu xe. Mặt ca-lăng nổi bật với hai đường gân dập nổi cá tính. Phía dưới mà cụm lưới tản nhiệt hình tổ ong đen bóng, đường viền mạ chrome sang trọng.
Cụm đèn pha trước vướt ngược sang hai bên mang đến cái nhìn sắc sảo. Nối liền hai cụm đèn pha là một thanh chrome sáng bóng. Phiên bản 1.5 vẫn sử dụng bóng đèn halogen thông thường; bản 1.5TOP được thay đổi sử dụng dạng đèn led hiện đại.
Trong các mẫu xe sedan hạng B cùng phân khúc, Honda City 2018 là mẫu xe đầu tiên được trang bị đèn full led hiện đại. Có thể thấy được, mẫu xe này đang ngày càng quyết tâm hơn trong việc soán ngôi bán chạy nhất của Toyota Vios.
Nét thể thao, khỏe khoắn của Honda City 2018 được khẳng định bởi những đường gân dập nổi chạy dọc thân xe. Gương chiếu hậu tích hợp gập/chỉnh điện cùng đèn báo rẽ dạng led tiện nghi. Tay nắm cửa mạ chrome tăng thêm vẻ sang trọng, lịch lãm cho mẫu xe này.
Thiết kế phần đuôi của Honda City 2018 gần như không thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm. Cụm đèn hậu phía sau được thiết kế với những đường nét bo tròn, đầy đặn. Cũng giống như cụm đèn pha trước, cụm đèn hậu được nối liền với nhau bởi một thanh mạ chrome sáng bóng.
Trong các mẫu sedan hạng B, Honda City 2018 sở hữu một khoang nội thất khá rộng rãi, thoải mái. Màu sắc thiết kế nội thất sang trọng, cuốn hút. Đây được coi như một điểm cộng mà giới chuyên gia cùng những người yêu xe dành cho mẫu xe này.
Vô lăng 3 chấu thể thao, ốp nhựa, bọc da (cho phiên bản 1.5TOP), tích hợp các nút điều khiển thông minh. Lẫy chuyển số nhanh cũng được trang bị cho phiên bản 1.5TOP.
Ghế ngồi của Honda City 2018 được bọc nỉ (đối với bản 1.5), được bọc da (đối với bản 1.5TOP). Đi kèm là những đường may tỉ mỉ, tinh tế, hấp dẫn ánh nhìn hơn. Ghế lái được trang bị tính năng chỉnh tay 6 hướng, ghế phụ chỉnh tay 4 hướng. Trang bị này giúp người điều khiển cùng hành khách trên xe có thể tùy chọn vị trí ngồi phù hợp nhất, thoải mái nhất.
Tiện nghi được trang bị trên Honda City 2018 được đánh giá là ở mức “đủ”. Màn hình giải trí 6.8″ đa chức năng, kết nối USB, Bluetooth, AUX,… Bản 1.5TOP được trang bị thêm 8 loa, và 4 loa dành cho bản tiêu chuẩn.
Bệ tì tay, hốc đựng cốc, hốc để đồ; nút bấm khởi động, chìa khóa thông minh, cửa kính vị trí lái điện một chạm có chống kẹt,… cũng được trang bị cho mẫu xe này.
Cả hai phiên bản của Honda City 2018 đều vận hành trên hệ thống động cơ 1.5L, 4 xi-lanh, ứng dụng công nghệ i-Vtec, cho công suất tối đa 118 mã lực tại 6600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 145Nm tại 4600 vòng/phút.
Honda City 2018 được đánh giá là một trong những mẫu sedan hạng B có trang bị hệ thống an toàn tân tiến nhất. Người sử dụng hoàn toàn có thể an tâm khi di chuyển cùng mẫu xe này.
Hệ thống phanh ABS, BA, EBD
Hệ thống cân bằng điện tử VSA
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
Thân xe tương thích va chạm ACE
Khung xe hấp thụ lực G-CON
Cảnh báo cài dây an toàn cho ghế lái và ghế phụ
Camera lùi 3 góc quay
Cảm biến lùi
Honda City 2018 là lựa chọn hoàn hảo cho những người có nhu cầu di chuyển bằng ô tô trong nội đô, mức tiêu hao nhiên liệu thấp, giá thành không quá cao. Mẫu xe này cũng thích hợp với những gia đình ít người. So với phiên bản tiền nhiệm, phiên bản 2018 của Honda City được đánh giá cao hơn. Tuy nhiên, để có thể “vượt mặt” được “anh lớn” Toyota Vios, Honda City 2018 cần được thay đổi nhiều hơn nữa.
Đánh Giá Xe Ôtô Honda City 2014
Đánh giá xe Ôtô Honda City 2014
Honda City 2014 được giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam với hai phiên bản có giá bán 552 triệu đồng cho phiên bản 1.5MT và 599 triệu đồng cho phiên bản 1.5 CVT. Xe được phân phối với 5 màu sơn ngoại thất bao gồm: Xanh dương, Đen ánh kim, Titan, Ghi bạc và Trắng ngà. Chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.
Những thay đổi đáng chú ý nhất trên Honda City 2014 bao gồm:
Kích thước xe được mở rộng về chiều dài tổng thể và chiều dài cơ sở mang lại không gian cabin rộng rãi hơn. Kích thước tổng thể của xe 4.440 x 1.695 x 1.485 (mm), chiều dài cơ sở của xe đạt 2.600mm.
Thiết kế đầu xe và đuôi xe hoàn toàn mới giúp xe hiện đại và cân đối hơn.
Hộp tỳ tay cho hàng ghế trước giúp thoải mái hơn khi lái xe lâu.
Hốc gió lạnh cho hàng ghế sau.
Hệ thống âm thanh 4 loa, kết nối Bluetooth.
Lẫy chuyển số trên vô-lăng.
Hộp số vô cấp CVT.
Động cơ Earth Dream, nút ECO tiết kiệm nhiên liệu.
Hộc chứa đồ trên cả 4 cửa xe (phiên bản cũ chỉ có 2 cửa trước).
Thể tích khoang hành lý được nâng lên 536 lít (mở rộng 30 lít so với thế hệ cũ).
Hai bánh sau chỉ được trang bị hệ thống phanh tang trống (phiên bản cũ trang bị thắng đĩa cả 4 bánh).
Mẫu xe dùng để đánh giá là phiên bản 1.5CVT. Trong bài viết chúng tôi sẽ lồng ghép thông tin các phiên bản khác để người đọc có thể hình dung một cách tổng quan nhất…
Ngoại thất Tổng quan về ngoại hình
“Sẵn sàng tạo sự khác biệt” Honda City 2014 được áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới theo triết lý “đôi cánh vững chãi” mang lại kiểu dáng thiết kế thể thao và hiện đại hơn. Thiết kế đuôi xe cũng được điều chỉnh lại giúp xe cân đối hơn so với thế hệ cũ.
Điểm khác nhau trong trang bị ngoại thất giữa hai phiên bản số sàn và số vô cấp là phiên bản số sàn không được trang bị đèn sương mù, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, tay nắm cửa mạ crom. Lazang 15” đi cùng lốp xe có kích thước 175/65R15 trên phiên bản số sàn. Phiên bản số vô cấp được trang bị lazang đúc 16” đi cùng lốp xe 185/55R16.
Đầu xe
Triết lý “đôi cánh vững chãi” thể hiện qua thiết kế lưới tản nhiệt to bản mạ crom nối liền với cụm đèn pha trước tạo điểm nhấn ấn tượng cho đầu xe. Những đường gân dập nổi rõ ràng trên nắp capo cùng thiết kế cản xe sắc cạnh giúp làm tăng tính thể thao cho City 2014. Xe được trang bị đèn pha Halogen, đèn sương mù chỉ được trang bị cho phiên bản hộp số CVT.
Đầu xe City 2015 có kiểu dáng thể thao và năng động hơnXe trang bị đèn pha Halogen cho cả hai phiên bảnLưới tản nhiệt mạ crom được thiết kế to bản tạo diện mạo mới hiện đại hơn cho xeCụm đèn sương mù được trang bị trên phiên bản 1.5 CVT
Thân xe
Những đường gân dập nổi liền mạch trên thân xe giúp làm tăng tính thể thao và khí động học cho City 2014. Xe được trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ và tay nắm cửa mạ crom trang bị cho phiên bản CVT. Phiên bản hộp số sàn trang bị lazang sắt 15” trong khi phiên bản CVT trang bị lazang đúc 16”.
Thân xe với những đường gân dập nổi sắc cạnh tạo điểm nhấn thể thao và khí động học cho xePhiên bản 1.5CVT được trang bị lazang đúc 16” đi cùng lốp xe có kích thước 185/55R16, phiên bản1.5MT được trang bị lazang 15” đi cùng lốp xe có kích thước 175/65R15.Phiên bản 1.5CVT được trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn LED báo rẽ, phiên bản 1.5MT thì không.
Đuôi xe
Nhờ thiết kế cụm đèn hậu mới ôm lấy đuôi xe kết hợp cùng thanh crom sáng mang lại vẻ chau chuốt và sự cân đối cho City 2014. Thiết kế cản sau với cụm đèn phản quang mở rộng ra hai bên giúp tăng tính bề thế và thể thao cho xe. Cửa cốp xe hoang hành lý trên Honda City chỉ được mở bằng lẫy bên trong cabin và nút bấm trên chìa khóa thông minh, không mở được bằng nút bấm trên cốp xe.
Đường gân dập nổi thân xe sắc cạnh liền mạch với đèn hậu xeCụm đèn hậu thiết kế hoàn toàn mới giúp đuôi xe cân đối hơn so với thế hệ cũThanh crom sáng nối liền cụm đèn hậu tạo điểm nhấn cho đuôi xe. Cản sau được thiết kế thể thao
Nội thất Tổng quan khoang xe
Thiết kế nội thất ;Honda City 2015 hướng đến sự thoải mái cho người dùng với các chi tiết nhỏ được hoàn thiện. Nhờ kích thước xe được mở rộng cũng giúp khoang cabin xe được thoáng đãng, bên cạnh đó là các khoảng để chân rộng rãi giúp những chuyến đi chơi xa đỡ mệt mỏi hơn. Tương tự như phiên bản trước, Honda City 2014 vẫn chỉ trang bị ghế nỉ và hệ thống giải trí cơ bản cho cả hai phiên bản. Các nhược điểm này của xe sẽ dễ dàng khắc phục với các trang bị chính hãng, tất nhiên khách hàng sẽ bỏ thêm một khoản tiền nữa để hoàn thiện nội thất cho mẫu xe của mình.
Điểm khác nhau cơ bản giữa hai phiên bản là phiên bản hộp số vô cấp được trang bị thêm cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau và tay nắm cửa phía trong mạ crom.
Ghế ngồi
Honda City 2015 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.455 x 1.694 x 1.487 (mm) chiều dài cơ sở của xe đạt 2.600 mm. So với thế hệ cũ, City 2015 có chiều dài tổng thể lớn hơn 25mm, chiều dài cơ sở cũng được tăng lên 50mm mang lại không gian cabin rộng rãi hơn. Điểm trừ cho mẫu xe này là Honda vẫn chỉ trang bị ghế nỉ cho cả hai phiên bản. Chất liệu ghế nỉ bóng trên City khá nóng sẽ gây chút khó chịu với người sử dụng khi bước vào xe giữa thời tiết nắng nóng. Bù lại nhược điểm chất liệu ghế, ghế xe có thiết kế thể thao với phần hông ghế cao giúp giữ chặt lưng người lái và làm bệ tỳ tay hiệu quả khi đi đường xa. Hàng ghế trước cũng được trang bị gác tay trung tâm mang lại sự thoải mái cho người ngồi vị trí này.
Hàng ghế sau của Honda City có khoảng để chân thoải mái nhờ chiều dài lớn. Chiều cao trần xe của xe phù hợp với người có chiều cao dưới 1,7m. Hốc gió lạnh cho hàng ghế sau ở phiên bản CVT giúp làm mát hiệu quả hơn.
Ghế xe chất liệu nỉ bóng màu đen ở cả hai phiên bản, ghế trước của xe có thiết kế thể thao ôm lưng người ngồiTựa đầu xe ở hàng ghế trướcBệ tỳ tay hàng ghế trước là một nâng cấp so với phiên bản cũ, bệ tỳ tay này khá ngắn so với vị trí ngồi của người Việt nên không tạo nhiều thoải mái, nhất là khi di chuyển quãng đường xaHàng ghế sau với chỗ đễ chân rộng rãi so với các xe trong phân khúc sedan hạng B, trần xe thoải mái cho người có chiều cao dưới 1,7m.Tựa đầu hàng ghế sau ở hai vị trí, tựa đầu liền với thân ghế và có chất liệu mềm.Cửa gió điều hòa cho hàng ghế sauChe nắng tích hợp gương trang điểm ở cả hai vị trí
Bảng tablo
Thiết kế bảng điều khiển trung tâm trên Honda City thiên vị về phía người lái giúp việc lái xe được tập trung hơn. Thiết kế các cụm phím điều khiển cũng đơn giản hơn cùng việc đặt trên nền nhựa bóng mang lại cho cabin xe cảm giác cứng cáp hơn. Bên cạnh đó là các đường viền mạ bạc tạo điểm nhấn thể thao cho cabin xe.
Vị trí mở nắp bình xăng và nắp capo của xeCác nút bấm điều khiển nằm ở vị trí người láiVị trí mở cửa khoang hành lý của xe, cửa khoang hành lý chỉ được mở ở vị trí này bên trong cabin xeBảng điều khiển trung tâm tabloBảng tablo được thiết kế đơn giản nhưng với các mảng màu riêng biệt giúp tạo điểm nhấn cho cabin xe.
Vô-lăng
Thiết kế vô-lăng trên honda City 2014 khá bắt mắt và thể thao với đường viền mạ bạc hình chữ V. Cả hai phiên bản của Honda City đều được trang bị nút điều khiển chế độ rảnh tay giúp kết nối nhanh với điện thoại khi lái xe. Phiên bản cao cấp CVT được trang bị thêm lẫy chuyển số thể thao trên vô-lăng, giúp mang lại cảm giác lái thể thao cũng như hỗ trợ hộp số vô cấp khi lái xe đường đèo dốc hay vượt xe.
Chế độ thoại rảnh tay giúp tài xế tập trung vào lái xe hơnCần gạt mưa và rửa kính xeCông tắc đèn xe và cần gạt xi-nhan, lẫy chuyển số thể thao chỉ được trang bị cho phiên bản hộp số vô cấp.
Bảng đồng hồ lái
Bảng đồng hồ lái trên Honda City có thiết kế đẹp mắt với các cụm đồng hồ riêng biệt kết hợp cùng màu sắc dịu mắt và ấn tượng. City được trang bị chế độ ECO Coaching – chế độ hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu được hiển thị bằng viền đèn LED của đồng hồ trung tâm, chỉ ra cách thức hành vi lái xe ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu, qua đó giúp đưa ra chỉ dẫn để người lái thực hiện những thao tác tối ưu và xây dựng ý thức lái xe tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường.
Các thông tin vân hành của xe được hiển thị đầy đủ trong một màn hình hiển thị thông tin. Các thông tin được hiển thị như đồng hồ xăng, đông hồ nhiệt độ, quãng đường tổng, từng hành trinh hoặc quãng đường có thể đi tiếp tương ứng với mức xăng còn lại, mức tiêu hao nhiên liệu tức thời hay trung bìnhĐồng hồ tốc độ được đưa vào vị trí trung tâm, hai vòng ánh sáng xanh bên ngoài giúp hiển thị chế độ hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu ECO Coaching. Chế độ này được hiển thị bằng viền đèn LED của đồng hồ trung tâm, chỉ ra cách thức hành vi lái ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu, qua đó giúp đưa ra chỉ dẫn để người lái thực hiện những thao tác tối ưu và xây dựng ý thức lái xe tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường.Đồng hồ vòng tua máy của xe
Cửa xe
Các chi tiết hộc đồ trên cửa xe, dù nhỏ nhưng khi bị cắt giảm lại mang đến những khó chịu khi sử dụng vì không biết phải đặt những chai, ly uống nước ở đâu. Với cả 4 cửa xe đều có các hộc chứa đồ tiện dụng sẽ mang lại sự thoải mái với thói quen sử dụng của người sử dụng. City còn trang bị các loa trép nhỏ trên cửa xe mang lại chất lượng âm thanh tốt hơn.
Cửa xe có thiết kế chắc chắn với các bệ tỳ tay lớn giúp người dùng thoải mái hơn khi di chuyển đường xa.Các nút bấm điều khiển cửa kính vị trí cửa tài xế, lẫy mở cửa được mạ crom sángHộc chứa đồ lớn trên hai cửa phía trước xeBậc cửa lên xuống vị trí hàng ghế trướcCửa xe phía sau với chất liệu nhựa cứng tương tự, hộc chứa đồ nhỏ đủ để người ngồi sau để các chay và ly uống nướcBậc cửa lên xuống hàng ghế sau
Thiết bị tiện nghi Hệ thống nghe nhìn
Bảng điều khiển hệ thống giải trí được đặt trên nền nhựa bóng có thiết kế khá đơn giản và dễ dàng sử dụng. Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ thống giải trí với đầu đĩa CD, đài AM/FM hỗ trợ MP3. Kết nối Bluetooth, các cổng kết nối USB/AUX giúp kết nối các thiết bị đa phương tiện bên ngoài. Hệ thống âm thanh 4 loa.
Xe được hỗ trợ kết nối USB và giắc cắm AUX giúp kết nối các thiết bị bên ngoàiXe được trang bị hệ thống âm thanh 4 loaLoa trép nhỏ trên hai cửa xe phía trướcChế độ thoại rảnh tay với nút bấm tích hợp trên vô-lăngBảng điều khiển hệ thống giải trí được đặt trên nền nhựa bóng màu đen. Thiết kế bảng điều khiển này khá đơn điệu. Khách hàng cũng có thể lắp đặt màn hình DVD chính hãng cho xe.
Hệ thống điều hòa
City 2015 được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ hai chiều, riêng phiên bản hộp số CVT được trang bị thêm cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau giúp việc làm mát được tốt hơn. ;City 2014 vẫn sử dụng lẫy gạt lấy gió trong và gió ngồi trên bảng điều khiển là một điểm trừ khác của mẫu xe này.
Chỉ có phiên bản hộp số vô cấp CVT mới được trang bị cửa gió điều hòa cho hàng ghế sauCả hai phiên bản đều được trang bị điều hòa nhiệt độ hai chiều.
Đèn nội thất
Đèn trần xe được bố trí đầy đủ mang lại sự tiện dụng hơn khi trời tối. Ở 3 vị trí hành khách được trang bị các tay vị trên trần xe. Với những chi tiết nhỏ này sẽ mang lại sự thoải mái hơn cho người dùng.
Không gian chứa đồ
Sở hữu khoang hành lý có thể tích 536 lít, mở rộng 30 lít so với thế hệ cũ. City là một trong những mẫu xe có không gian khoang hành lý lớn nhất trong phân khúc. Việc này sẽ đáp ứng tốt các nhu cầu mua sắm cuối tuần của cả gia đình trong thành phố hay những chuyến du lịch ngắn ngày. Bên cạnh đó là các hộc đồ bên trong cabin xe được bố trí đầy đủ với các hộc đồ trên cửa xe, bên dưới tảng tablo…
Khoang hành lý trên City có dung tích lên đến 536 lít rộng rãi bật nhất trong phân khúc đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng cho một mẫu xe chạy phố hay những chuyến du lịch ngắnCác hộc đồ nhỏ vị trí hàng ghế trước dễ dàng bỏ tiền lẻ khi qua trạm thu phí, gởi xe hay để các thiết bị điện tửHộc đồ bên dưới bảng tablo khá sâu và rộngHộc để ly cho hai vị trí ghế trước.Hộc đồ trên hai cửa trước của xe.Hộc đồ trên hai cửa sau của xe
Vận hành, cảm giác lái & an toàn Tổng quan về động cơ & hộp số
Honda City 2014 được trang bị động cơ 1.5L 4 xi-lanh thẳng hàng sản sinh công suất 118 mã lực tại vòng tua máy 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.600 vòng/phút. Thế hệ mới được đi kèm hộp số sàn 5 cấp và hộp số vô cấp CVT. Dung tích bình nhiên liệu 40L. Lẫy chuyển số thể thao trên vô-lăng, chế độ lái xe tiết kiệm nhiên liệu (Eco Mode) được trang bị cho phiên bản 1.5 CVT
Hộp số CVT trên City 2014 thuộc dòng Công nghệ Earth Dreams, giúp nâng cao hiệu suất vận hành của xe lẫn khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Bên cạnh đó, hộp số CVT mới này còn giúp tăng khả năng tăng tốc tức thì một cách êm ái, điều này khi kết hợp cùng lẫy chuyển số tay trên vô-lăng sẽ giúp mang lại những trải nghiệm lái tốt hơn cho phiên bản 1.5CVT.
Khởi động bằng chìa khóa được dùng ở cả hai phiên bảnCity được trang chi ECON Mode – chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu, chế độ này sẽ hiệu chỉnh hệ thống làm việc của động cơ và điều hòa không khí để giảm thiểu những tiêu hao nhiên liệu không cần thiết.Phiên bản hộp số vô cấp CVT được trang bị thêm lẫy chuyển số trên vô-lăng giúp mang đến những trải nghiệm lái thể thao cũng như giúp xe vận hành tốt hơn ở đường đèo dốc hay vượt xe khácXe được giới thiệu với hai phiên bản hộp số sàn 5 cấp và hộp số vô cấp CVT.
Cảm giác lái
Honda luôn là hãng xe được những người trẻ tuổi nhắc đến nhiều nhất khi có ý định mua một mẫu xe ô tô mới. Điều đó không chỉ đến từ dáng vẻ chắc chắn thể thao mà còn từ cảm giác lái tạo sự khác biệt so với các xe cùng phân khúc. Với Honda City 2014, mẫu xe này vẫn mang đến cho người sử dụng những trải nghiệm và cảm giác lái khá tốt.
Ngồi sau vô-lăng của Honda City, cảm giác chắc chắn đến từ ghế xe có thiết kế thể thao ôm lấy người ngồi, tay lái trợ lực điện khá nhẹ giúp cho việc di chuyển trên đường phố đông đúc không mất quá nhiều sức. So với các mẫu xe trong phân khúc sedan hạng B, City là một trong những mẫu xe có sức mạnh động cơ cao nhất. Điều này càng được thể hiện tốt qua hệ thống chân ga nhạy đáp ứng nhanh các thao tác của người lái.
Hộp số vô cấp trên City 2014 là điểm cộng dành cho mẫu xe thành thị này, với khả năng tăng tốc mượt mà, hoàn toàn không cảm nhận được độ giật khi xe sang số sẽ mang lại sự thoải mái cho những người ngồi trên xe. Hộp số này khi kết hợp cùng lẫy chuyển số trên vô-lăng giúp cho việc lái xe đỡ buồn ngủ hơn khi tự mình làm chủ việc sang số. Khi chuyển cần số sang chế độ S và sử dụng lẫy chuyển số, với 7 cấp số ảo giúp người lái linh hoạt hơn khi lái xe đường đèo dốc (trả về số 2-3 khi lên dốc, xuống dốc hạn chế dùng phanh) hay khi vượt xe. Khả năng cách âm trên Honda City 2014 cũng đã được cải thiện đáng kể.
Ở City 2014, điểm góc chữ A vẫn chưa được khắc phục triệt để, người lái vẫn phải dịch chuyển một tí khi lái xe qua những đoạn cua hay xoay vòng bùng binh. Vô-lăng xe tương đối nhẹ, khi vào cua ở tốc độ cao hay quay đầu xe nhanh, khả năng trả lái của mẫu xe này vẫn tương đối, đôi khi mang lại cảm giác bị giật khi trả lái. Việc vào cua ở tốc độ trên 80 Km/h của Honda City cũng như nhiều mẫu xe hạng B khác người ngồi trong xe sẽ cảm nhận được việc văng đuôi khi di chuyển. Đây là điểm mà người sử dụng xe cần chú ý khi sử dụng City ở tốc độ cao.
Tiêu hao nhiên liệu
Chế độ lái xe tiết kiệm nhiên liệu (Eco Mode) là một trong những điểm nhấn ấn tượng trong công nghệ của City 2014, khi chế độ Econ được kích hoạt, một số đặc tính vận hành của động cơ sẽ được được điều chỉnh để nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Ngoài ra City 2014 hệ thống hướng dẫn lái tiết kiệm nhiên liệu giúp người lái chủ động tiết kiệm tối đa nhiên liệu. Với dải đèn LED bao quanh đồng hồ tốc độ, hệ thống hướng dẫn lái tiết kiệm nhiên liệu chỉ ra trạng thái tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe và hướng dẫn tài xế vận hành xe hiệu quả hơn. Điều này đặc biệt hiệu quả cho những người mới lái xe, giúp tạo thói quen lái xe tiết kiệm nhiên liệu.
Với dải tốc độ trung bình từ 60-70 Km/h, mức tiêu hao nhiên liệu của Honda City khá ấn tượng với chỉ 4,7L/100Km. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên đường thử kết hợp dành cho Honda City 2014 dao động từ con số 4,7L/100 Km đến 7,3L/100Km tùy theo các điều kiện đường xá.
Trang thiết bị an toàn
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí cho hàng ghế trước và tựa đầu giảm chấn ở ghế trước, hệ thống chống trộm. Honda City 2014 trang bị phanh đĩa cho hai bánh trước, hai bánh sau sử dụng phanh tang trống giúp xe giảm trọng lượng nhưng vẫn đảm bảo độ an toàn khi vận hành.
Đánh giá tổng quát Đối tượng phù hợp
Trong phân khúc sedan hạng B hiện nay với Toyota Vios, Honda City, Kia Rio, Ford Fiesta, Hyundai Accent… thật khó để nói mẫu xe phù hợp nhất với những khách hàng trẻ tuổi bởi hầu hết các mẫu xe đều mang thiết kế trẻ trung và năng động. Tuy nhiên nếu lựa chọn một mẫu xe dành cho những người trẻ tuổi yêu thích tính thể thao, vẻ rắn rỏi thì City 2015 là cái tên được đề cử ưu tiên. Mẫu xe này là tập hợp các yêu tố đáng đồng tiền bát gạo với thương hiệu xe Nhật “ăn chắc mặc bền”, kiểu dáng hiện đại, động cơ mạnh mẽ và khả năng vận hành tiết kiệm nhiên liệu…
Đánh Giá Kia Cerato 2022: Lột Xác Toàn Diện
Sở hữu ngoại hình quyến rũ, nội thất sang trọng, trang bị hiện đại kết hợp cùng mức giá phải chăng, Kia Cerato 2019 đang trở thành sự lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc của mình.
Nhắc đến phân khúc xe compact, người ta thường nghĩ ngay đến những mẫu xe đình đám như Honda Civic hay Toyota Corolla. Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, cái tên Kia Cerato (Forte) đang dần khẳng định được vị thế của mình và nhanh chóng trở thành sự lựa chọn tuyệt vời của nhiều khách hàng, đặc biệt là những ai ưa chuộng dòng xe nhỏ gọn tiết kiệm nhiên liệu.
Compact vốn được biết đến là phân khúc có sự cạnh tranh khốc liệt. Nếu nhìn vào doanh số bán hàng, bạn sẽ thấy rõ điều đó. Trong năm 2017, đã có hơn 2 triệu chiếc compact được bán ra trên toàn cầu, trong đó, Honda Civic chiếm 377.000 chiếc và Toyota Corolla là 308.000 chiếc. Với doanh số khổng lồ như vậy, dòng xe compact thậm chí đang nhăm nhe soán ngôi vương của phân khúc SUV.
Mặc dù chỉ ngậm ngùi đứng ở vị trí thứ 6 trong top 10 xe compact có doanh số lớn nhất năm 2017 với 117.000 chiếc đến tay khách hàng, nhưng Kia Cerato vẫn được đánh giá là mẫu xe thành công của hãng xe Hàn Quốc. Sau chiếc Stinger – mẫu xe mang tính chiến lược, sở hữu hiệu suất vượt trội, thì chiếc compact nhỏ gọn Cerato lại là mẫu xe đánh dấu sự chín muồi trong thiết kế và công nghệ của Kia.
Phong cách và chất lượng
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, khách hàng sẽ ấn tượng bởi vẻ ngoài đầy hấp dẫn của Kia Cerato 2019. Thậm chí khi đứng cạnh những mẫu xe khác trong cùng phân khúc, Cerato vẫn luôn nổi bật một cách đầy thú vị. Chiếc compact nhà Kia sở hữu thân hình mảnh dẻ với chiều dài lên tới 4.755 mm, nhưng cũng phần kém phần hung hãn và uy nghi khi rộng tới 1.783 mm.
Ở phần đầu xe, Kia Cerato nổi bật với lưới tản nhiệt dạng “mũi hổ” đặc trưng của Kia được kéo dài ra, cùng với cản trước và các hốc hút gió hai bên đặt dọc. Cụm đèn pha ứng dụng công nghệ LED sắc nét lấy cảm hứng từ dòng xe Stinger. Trong khi đó, phần đuôi xe được thu ngắn lại, vòm mui được vuốt về phía sau, cụm đèn hậu LED giống với đèn xe Optima, làm tăng thêm vẻ hiện đại cho xe.
Bên trong xe, táp-lô được thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu Stinger, với các cửa gió hình tròn, các gờ, mép được bo tròn mềm mại và kiểu bố trí các chi tiết chạy ngang theo phong cách tối giản, ít nút điều khiển. Trang bị tiêu chuẩn là một màn hình cảm hứng dạng máy tính bảng 8 inch, có khả năng tương thích với Apple CarPlay và Android Auto. Một tính năng tiện dụng khác là khay sạc điện thoại không dây, tương thích với một số thiết bị dùng hệ điều hành Android cũng như iPhone 8 và iPhone X. Bên cạnh đó, phiên bản cao cấp Launch Edition còn được bổ sung thêm ghế ngồi bọc da êm ái, tích hợp tính năng thông gió và sưởi ấm, mang đến cảm giác thoải mái cho người sử dụng.
Theo đánh giá, Kia Cerato 2019 không chỉ là một chiếc xe sở hữu ngoại hình đẹp mà còn được trang bị khoang cabin khá sang trọng và cao cấp.
Về tính năng an toàn, ngoài hệ thống cảnh báo va chạm phía trước và hệ thống nhắc nhở người lái được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, Cerato thế hệ mới còn được cung cấp hệ thống điều khiển hành trình tự động với tính năng hỗ trợ đi đúng làn đường, hoạt động hiệu quả và chính xác mà ngay cả những chiếc xe như Jetta cũng không thể làm được.
Động cơ ấn tượng
Mặc dù thiết kế được lấy cảm hứng từ Stinger, nhưng Cerato lại sở hữu hiệu suất hoàn toàn khác biệt.
Sức mạnh của chiếc compact thế hệ mới này đến từ khối động cơ 4 xy-lanh 2.0L thế hệ thứ hai ứng dụng công nghệ Atkinson Cycle và một hệ thống EGR làm mát; cả hai được thiết kế để tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động vô cấp thông minh IVT mới của Kia. Xe có công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 179 Nm, tương như như một chiếc Volkswagen Jetta. Mặc dù không phải là một chiếc xe “mạnh mẽ” nhưng Cerato lại được đánh giá là mẫu compact mang đến trải nghiệm lái thú vị.
Không mềm mại và “siêu thoải mái” như nhiều mẫu xe trong phân khúc, nhưng khi lăn bánh trên những cung đường tuyệt đẹp ở Pittsburgh và một số vùng phía bắc Tây Virginia, Cerato 2019 đã hoàn toàn phô diễn được cách xử lý nhạy bén của mình.
Tuy không đa năng và vững chãi như Civic hay Mazda3 nhưng Cerato thế hệ mới vẫn được đánh giá là một bước tiến lớn của Kia so với phiên bản trước. Ngoài ra, xe cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu khá ấn tượng.
Giá bán
Cerato 2019 có giá khởi điểm từ 17.690 USD cho phiên bản FE hộp số sàn 6 cấp. Trong khi đó, phiên bản EX Launch “full options” có giá 25.200 USD (chưa tính phí giao hàng 895 USD). Tuy nhiên, nếu không mua thêm các tùy chọn như sơn ngoại thất màu cam, sạc không dây tiêu chuẩn, hệ thống âm thanh Harmon / Kardon và các tính năng an toàn nâng cấp, thì phiên bản EX chỉ có giá từ 21.900 USD.
Với ngoại hình duyên dáng, quyến rũ, nội thất sang trọng, trang bị tiện nghi vượt trội kết hợp cùng mức giá phải chăng, Kia Cerato 2019 đang trở thành sự lựa chọn tuyệt vời cho nhiều khách hàng chọn mua xe và sẵn sàng cạnh tranh với đối thủ mạnh như Civic và Corolla.
Đinh Giang (Forum.autodaily.vn)
Theo Motor1
Bạn đang xem bài viết Đánh Giá Honda City 2014 – Thay Đổi Toàn Diện trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!