Xem Nhiều 11/2022 #️ Đánh Giá Nhanh Gpx Legend 250 Twin: Xế Cổ Thách Thức Honda Cb150R Với Trang Bị Xịn, Giá Cực Tốt / 2023 # Top 15 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 11/2022 # Đánh Giá Nhanh Gpx Legend 250 Twin: Xế Cổ Thách Thức Honda Cb150R Với Trang Bị Xịn, Giá Cực Tốt / 2023 # Top 15 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về Đánh Giá Nhanh Gpx Legend 250 Twin: Xế Cổ Thách Thức Honda Cb150R Với Trang Bị Xịn, Giá Cực Tốt / 2023 mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Mới đây, hãng xe côn tay Thái Lan GPX Racing đã chính thức cho ra mắt mẫu xe mới nhất của hãng vào ngày 13/8. Đây là dòng xe đầu tiên đến từ GPX Racing được trang bị khối động cơ xy-lanh đôi được dự đoán cho khả năng vận hành êm ái, âm thanh uy lực hơn cùng mức giá rẻ đến bất ngờ dành cho thị trường Thái Lan cũng như Đông Nam Á nói chung.

Cùng chúng tôi soi vào chi tiết mẫu xe trị giá 79.500 Bath tương đương với khoảng 60 triệu đồng để xem, chiếc xe này có gì để có thể cạnh tranh và gây sốt trên thị trường trong thời gian tới.

Đầu tiên, xét về kiểu dáng xe thì đây là một mẫu xe tân cổ điển có thiết kế khá cơ bản khi sử dụng bình xăng lớn kim loại tròn trịa, yên phẳng và thuôn dài cùng với phuộc sau đặt cân xứng, dáng xe trường thẳng có sự lai tạp giữa 2 dòng xe Cafe Racer và Tracker cho dáng vẻ khá bắt mắt. Xét về tổng thể, GPX Legend 250 Twin cho người nhìn cảm giác khá ưng ý và không có gì thừa thãi cũng giống như những gì GPX đã làm được trên nhiều chiếc xe trước đây của mình. Vì thế, kiểu dáng sẽ là một trong những thế mạnh của mẫu xe này.

Tiếp đó, nhìn từ dàn đầu của GPX Legend 250 Twin, có thể thấy nét thiết kế gần giống với nhiều mẫu xe tân cổ điển hiện tại như Ducati Scrambler Cafe hay một số dòng xe từ Triumph.

Điểm nổi bật cũng là điểm cộng ở dàn đầu chiếc xe là bộ phuộc ngược USD màu bạc đầy cá tính và nổi bật. Bộ phuộc này giúp dàn đầu chiếc xe trở nên mạnh mẽ và cứng cáp hơn so với nhiều người “anh em” sử dụng phuộc ống lồng cơ bản.

Trên đó, cũng sử dụng phong cách Neo cổ điển, chiếc xe được trang bị đèn pha tròn trịa nhưng không kém phần hiện đại khi có đèn LED cũng như dải LED định vị trên đó. Đây được xem là bộ đèn pha được thiết kế khá lạ mắt và đẹp mắt đến từ GPX Racing.

Thêm nữa, ở dàn chân trước, cặp phanh đĩa đôi được trang bị cho xe mặc dù khá dày dặn và hợp thời nhưng có vẻ, cặp phanh và cùm phanh này trông khá dại như nhiều mẫu xe Trung Quốc. Cặp phanh đĩa sở hữu khá ít lỗ tản nhiệt nên có khả năng khi phanh thường xuyên sẽ nóng hơn so với nhiều xe thông thường hiện nay. Xe chưa được trang bị ABS cũng là một điểm đáng tiếc dành cho GPX Legend 250 Twin.

Trên dàn đầu, một cụm đồng hồ cũng đậm chất cổ điển khi được thiết kế tròn trịa. Bên trong là bộ đồng hồ điện tử toàn diện cùng một số đèn báo đặt quanh đẹp mắt, hiện đại mà không bị lệch lạc so với dáng xe.

Mẫu xe cổ điển hiện đại mới nhất này của GPX được trang bị khối động cơ 234 phân khối với 2 xy-lanh, 4 thì cùng hộp số 6 cấp cùng hệ thống phun xăng điện tử GPX FI Nozzle. Khối động cơ làm mát nước với két nước lớn cho chiếc xe khả năng làm mát tốt hơn. Đây sẽ là bước đột phá dành cho hãng xe Thái Lan và cũng sẽ là một trong những mẫu xe cổ điển độc đáo trong phân khúc trên thị trường hiện tại.

Két nước được thiết kế vào để giải nhiệt cho khối động cơ hoàn toàn mới này, cũng chính vì thế, khối động cơ này sẽ hoạt động khá mát mẻ khi chỉ 250 phân khối, 2 xy-lanh và vừa có cánh tản nhiệt cũng như két nước làm mát. Dự đoán sẽ rất hợp lý với thời tiết khu vực Đông Nam Á.

Theo một số thông tin, mẫu xe cổ điển đáng chú ý này đến từ GPX Racing sẽ sớm được đưa về Việt Nam vào cuối năm 2019 này cùng mức giá chưa tới 100 triệu đồng. Nếu thông tin này là chính xác, GPX Legend 250 Twin sẽ là một sự lựa chọn đáng lưu ý dành riêng cho người yêu thích xế cổ mà không quá quan tâm tới thương hiệu hay sức mạnh.

Kuro

Đánh Giá Gpx Legend 250 Twin: Xế Cổ Giá Thơm Tại Việt Nam, Mang “Hơi Thở” Honda La250 / 2023

Video trải nghiệm GPX Legend 250 Twin tại Việt Nam (Video: Hùng Đỗ)

Ngoại hình, trang bị GPX Legend 250 Twin: Xe tân cổ điển nhỏ gọn, hợp mắt

GPX Legend 250 Twin đã được ra mắt tại thị trường Thái Lan từ cách đây 1 năm, nhưng phải đến thời điểm tại, mẫu Legend 250 Twin mới có mặt tại thị trường Việt Nam, mang đến cho khách hàng Việt Nam cơ hội trải nghiệm phiên bản đầu tiên của mẫu xe này.

Sở hữu thiết kế tân cổ điển tối giản với các đường nét khá giống với xe độ retro, GPX Legend 250 Twin được sở hữu những nét thiết kế cổ điển khá hợp mắt với đèn pha tròn, bình xăng giọt nước cùng khung nổi, yên bằng và khối động cơ được khoe ra hết cỡ.

Ở dàn đầu xe, Legend 250 được nhà sản xuất cung cấp một bộ trang bị khá đẹp mắt bao gồm phuộc ngược USD màu bạc nổi bật và đèn pha LED có dải đèn Daylight thiết kế khá giống Triumph.

Thế nhưng, cặp xi-nhan trên xe ở cả trước và sau theo quan sát thì vẫn sử dụng dạng bóng đèn halogen cũ. Điều này có thể gây giảm tuổi thọ của đèn nhưng lại cho mặt lợi ở điểm dễ dàng thay thế với mức giá rẻ. Cặp xi nhan này được bắt thẳng vào pad gắn đèn khá gọn gàng.

Dàn chân trước của GPX Legend 250 Twin tỏ ra khá dày dặn với không chỉ phuộc ngược mà còn có vành đúc đa nan, phanh đĩa đôi và lốp trước kích thước lớn. Dù không mang thương hiệu phanh hay phuộc nào nổi tiếng, thế nhưng GPX đã thành công trong việc mang vẻ đẹp đặc biệt này vào Legend 250 Twin.

Mặt khác, điểm đáng tiếc là chiếc xe giá tốt này chưa được trang bị phanh an toàn ABS. Tuy nhiên với mục đích sử dụng không quá thường xuyên và đi chậm, ABS chưa thực sự cần thiết trong thành phố.

Mẫu xế cổ điển mang khá nhiều chi tiết giống xe độ, đặc biệt là ở bộ chắn bùn với pad bắt bằng ống thép uốn và tai bắt được làm nổi trên bề mặt chắn bùn trước.

Thiết kế nguyên bản của GPX Legend 250 Twin khiến người ta dễ bị hiểu nhầm bởi từ thiết kế bình xăng, yên xe và vị trí để chân lại khá khác biệt so với cặp ghi đông clip-on trên đỉnh chảng ba. Có thể, hãng xe hướng tới thiết kế của một mẫu xe lai Cafe-track. Thế nhưng, qua thời gian sử dụng thì nhiều biker đã đánh giá cặp ghi đông này khá bất tiện và có cảm giác rung khi tăng ga. Do đó, trên phiên bản mới nhất thì chiếc xe đã được trang bị bộ ghi đông khác cao ráo và thoải mái hơn.

Dù sao, nếu bạn sở hữu phiên bản đang được trải nghiệm thì ở khu vực chảng ba đã có sẵn lỗ chờ để chúng ta có thể lắp cùm ghi đông khác cao ráo và hợp lý hơn.

Là mẫu xe tân cổ điển, Legend 250 được trang bị đồng hồ trung tâm dưới dạng kỹ thuật số giả analog khá đẹp mắt. Bộ đồng hồ này cũng báo cho người lái loạt thông số đơn giản nhất trên chiếc xe như vòng tua, tốc độ, hành trình, quãng đường và mức xăng.

Bình xăng lớn của chiếc xe được thiết kế khá đẹp và có sẵn một chỗ hõm để tì đầu gối, GPX đã tinh ý trang bị sẵn cho xe cặp cao su ốp bình. Thế nhưng, theo đánh giá thì nước sơn trên bình xăng chưa thực sự tốt và bóng mượt hết mức có thể. Bình xăng này có khả năng chưa được 14,5 lít xăng trên tổng trọng lượng 154kg của GPX Legend 250 Twin.

Đi dần về phía sau, mẫu xe tân cổ điển trị giá 75 triệu đồng tại Việt Nam sở hữu những nét thiết kế khá cơ bản như ốp hông tứ giác lồi với dòng chữ cách điệu đỏ trắng nổi bật, một khe gió nhỏ có khả năng thoát nhiệt cho bộ phận ắc quy của xe.

Yên xe có thiết kế phân tầng nhẹ và có chiều rộng không quá lớn, khiến việc chống chân cho người lái trở nên dễ dàng hơn với nhiều loại thể hình người châu Á. Yên xe này chỉ cao vẻn vẹn 790mm mà thôi và được làm bọc yên khá đẹp cho khả năng chống trượt tốt.

Ngay dưới yên xe là một tay xách được mạ inox nổi bật, chi tiết này giúp chúng ta có thể rê đuôi chiếc xe 154kg một cách dễ dàng hơn cũng như có thể buộc đồ lên yên sau vào khu vực này.

Giảm xóc sau của GPX Legend 250 Twin là dạng lò xo trụ đôi đặt đối xứng. Lần này, GPX đã sử dụng phuộc của hãng độ YSS có khả năng tăng chỉnh độ cứng lên Legend 250 khá rắn rỏi và đẹp mắt.

Gắp sau trên xe được làm khá đơn giản với dạng ống thép kéo dài giống với toàn bộ khung sườn trên xe. Bánh sau của xe có kích thước khá lớn với lốp xe size 130/90-17. Tất nhiên, xe sở hữu cả phanh đĩa phía sau với cùm phanh nhỏ.

Đuôi xe được làm khá ngắn và gọn gàng, trên đó là bộ ba đèn với đèn hậu LED, 2 đèn xi-nhan bên hông dạng quả nhót cổ điển và quen thuộc.

Như vậy, về ngoại hình và trang bị thì đây là một mẫu xe được thiết kế cổ điển theo dáng tracker đơn giản, tối ưu và ít chi tiết. Ngoài ra, chiếc xe cho vẻ ngoài khá gọn gàng và nhỏ con trên cân nặng 154kg sẽ phù hợp với nhiều đối tượng biker người Việt Nam bất kể thể hình.

Khối động cơ trên GPX Legend 250 Twin: Mang “hơi thở” của Honda LA250

Mẫu xe cổ điển hiện đại mới nhất này của GPX được trang bị khối động cơ 234 phân khối với 2 xy-lanh, 4 thì cùng hộp số 6 cấp cùng hệ thống phun xăng điện tử GPX FI Nozzle. Khối động cơ làm mát nước với két dầu lớn cho chiếc xe khả năng làm mát tốt hơn. Đây sẽ là bước đột phá dành cho hãng xe Thái Lan và cũng sẽ là một trong những mẫu xe cổ điển độc đáo trong phân khúc trên thị trường hiện tại.

Theo quan sát, có thể thấy đây là một khối động cơ nhìn khá quen mắt khi đã từng xuất hiện trên những mẫu xe đình đám như Honda LA250, Honda Rebel 250 bầu với nắp đầu bò và dàn cánh tản nhiệt quen thuộc. Không chỉ vậy, khi hoạt động thì khối động cơ 250 twin này cho ra tiếng động cũng y chang như những mẫu xe nổi tiếng kia. Tiếng động nổ dồn dập và gần như tạo ra âm thanh “ù ù” sẽ là điểm cộng rất lớn dành cho chiếc xe cổ điển giá tốt này.

Ngoài ra, két làm mát dầu còn được thêm vào chiếc xe với bộ nhựa bảo vệ két nguyên bản sẽ khiến người lái trở nên yên tâm hơn và giúp tản nhiệt tốt hơn cho khối động cơ khi thường xuyên di chuyển trong phố xá đông đúc.

Trải nghiệm vận hành GPX Legend 250 Twin: Hơi rung, xe nhẹ nhưng giảm xóc cứng

Được trải nghiệm GPX Legend 250 Twin trên đường phố Hà Nội, chiếc xe này mang lại cho người lái cảm giác chủ đạo là rất dễ để điều khiển và làm chủ. Cũng bởi khối động cơ 2 xy-lanh 250 phân khối này hoạt động khá chậm rãi và cho cảm giác êm ái khi đi từ từ.

Thế nhưng, khi tăng tốc và ép tua lên khoảng 5.000 – 7.000 vòng tua thì hiện tượng rung tay lái bắt đầu xuất hiện. Khối động cơ và bộ khung này đang được làm giảm rung chưa tốt cùng với bộ ghi đông khá bất hợp lý. Do đó, chúng tôi khuyến cáo các biker nên thay ghi đông để đảm bảo độ thoải mái cũng như có trải nghiệm tốt nhất trên chiếc xe.

Góc lái của chiếc xe với cặp ghi đông Clip-on trên xe là khá rộng nhưng không dễ để đánh hết lái với những biker tay ngắn. Bởi bộ ghi đông rộng lại được đặt thấp khiến nhiều người khá băn khoăn trong việc di chuyển với chiếc xe tân cổ điển này.

Thêm nữa, chiếc xe được trang bị cho cặp để chân có chức năng gập lại để chống gãy khi vô tình đổ xe. Thế nhưng lại chưa cho bộ để chân này khả năng trả lại vị trí cũ nên nếu chỉ vô tình gạt chân qua là bộ để chân đã bị gập lên, khiến người lái bị hụt nếu không để ý.

Ở cặp giảm xóc trước sau, theo tinh chỉnh nguyên bản của chiếc xe thì đang tỏ ra khá cứng và cho cảm giác nảy mạnh khi đi vào các đoạn gờ giảm tốc lớn.

Tổng kết

GPX Legend 250 Twin hiện đang được bán ra thị trường với mức giá khoảng 75 triệu đồng chưa đăng ký tại một số cửa hàng nhập khẩu tư nhân. Với mức giá trên, đây sẽ là mẫu xe mang kiểu dáng tân cổ điển sở hữu động cơ 250 phân khối 2 xy-lanh rẻ nhất trên thị trường hiện tại.

Legend 250 Twin sẽ phù hợp với những ai có điều kiện kinh thế chưa cao để sở hữu một mẫu xe đẹp mắt, giản dị và cổ điển cùng âm thanh động cơ cuốn hút, dáng lái “đẹp trai” và đậm chất lãng tử.

Kuro

Đánh Giá Nhanh Mô Tô Cổ Điển Gpx Legend 150S Giá 52 Triệu Đồng / 2023

Đánh giá nhanh mô tô cổ điển GPX Legend 150S có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 2.015 mm, rộng 830 mm và chiều cao 1.100 mm. Chiều dài cơ sở của GPX Legend 150S đạt mức 1.340 mm. Trọng lượng xe 130 kg. Yên xe bọc da nâu, chiều cao yên khoảng 790 mm. Dung tích bình xăng có sức chứa lên đến 11,5 lít. Nắp bình xăng mạ crôm sáng bóng và tích hợp thêm khoá đậy an toàn. Thuộc dòng mô tô cổ điển nên GPX Legend 150S có đèn pha tròn sử dụng bóng halogen. 2 bên là đèn xi-nhan thiết kế lộ thiên. Bảng đồng hồ của GPX Legend 150S thiết kế dạng tròn cổ điển. Kết hợp giữa dạng analog và kỹ thuật số được chia thành 2 tầng tách biệt, Phía trên hiển thị vòng tua máy, phía dưới dạng điện từ LCD hiển thị tốc độ, kim xăng, quãng đường di chuyển và số “mo”. Đèn hậu của xe sử dụng bóng LED. Chắn bùn trước sau được làm từ hợp kim nhôm uốn. Mô tô cổ điển GPX Legend 150S được trang bị bánh căm sơn màu tối. Kích thước của cặp bánh nan hoa này là 17 inch. Cặp phuộc trước của xe là loại ống lồng và giảm xóc lò xo đôi phía sau. Hệ thống treo trên mô tô cổ điển GPX Legend 150S đều được sơn màu đen. GPX Legend 150S sử dụng động cơ xi lanh đơn, 4 kỳ, SOHC, làm mát bằng không khí, dung tích 150 phân khối. Mô tô cổ điển GPX Legend 150S sử dụng bộ chế hòa khí, truyền lực tới bánh sau bằng xích tải thông qua hộp số 6 cấp côn tay. Ống xả đơn được sơn đen nhám càng làm tăng vẻ cứng cáp cho ngoại hình mô tô cổ điển GPX Legend 150S có giá 52 triệu Đồng tại thị trường Việt Nam. Lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa ở bánh phía trước và phanh sau dạng tang trống. Mô tô cổ điển GPX Legend 150S được trang bị bộ lốp gai có kích thước lốp trước 110/90 và lốp sau 120/90.

Gpx Legend 150S 2022 Giá Bao Nhiêu? Đánh Giá Xe Gpx Legend 150 Chi Tiết Nhất / 2023

GPX Legend 150S 2021 giá bao nhiêu? Đánh giá GPX Legend 150S chi tiết nhất: GPX Legend 150s là mẫu xe môtô giá rẻ cực chất đến từ Thái Lan. Đây là mẫu xe của hãng GPX Racing được thiết kế và sản xuất tại “xứ sở Chùa vàng”. Tại triển lãm BIMS 2021 vừa qua, GPX đã gây ấn tượng mạnh cho hàng chục ngàn khách tham quan với hàng loạt mẫu xe mới của mình, trong đó nổi bật nhất là mẫu m ôtô GPX Legend 150s với thiết kế cổ điển pha lẫn thêm phong cách hiện đại.

GPX Legend 150S giá bao nhiêu?

Tại Việt Nam, GPX Racing mang đến người tiêu dùng rất nhiều sự lựa chọn với 6 dòng xe đa dạng ở các phân khúc động cơ và kiểu dáng xe. Cùng với đó mẫu GPX Legend 150S cũng chính thức bày bán tại Việt Nam với giá bán 52 triệu cụ thể như sau:

Thương hiệu xe máy mới GPX Racing của Thái Lan đã chính thức khai trương cửa hàng đầu tiên tại thị trường Việt Nam. Theo đó, công ty TNHH TM DV xe máy Minh Long là đơn vị duy nhất được GPX Racing Thái Lan uỷ thác làm nhà nhập khẩu, phân phối độc quyền và cung ứng các dịch vụ bảo dưỡng, sữa chữa các sản phẩm của GPX tại thị trường Việt Nam.

GPX Legend 150 mua ở đâu?

Vị trí đại lý moto GPX

Tên đại lý

Địa chỉ liên hệ

Bình Thạnh

Showroom GPX Chính Hãng đạt chuẩn 3s

72-74 Đinh Bộ Lĩnh, Phường 26, Quận Bình Thạnh, Tp.HCM

Gò Vấp

Siêu thị xe máy Minh Long

819 Quang Trung, Phường 12, quận Gò Vấp, Tp.HCM

ĐT : 06503800186 DĐ : 0965353399

ĐT : 08.6257.8618 – FAX: 08.6257.9143 – Hotline : 089.8888.618

Thủ Đức

Siêu thị xe máy Minh Long

58 – 60 Quốc Lộ 1K, Khu Phố 3,P.Linh Xuân, Q.Thủ Đức, Tp. HCM

ĐT : +84 28 2253 3134

ĐT : 08.6257.8618 – FAX: 08.6257.9143 – Hotline : 089.8888.618

Bình Dương

Cửa hàng xe máy Minh Long

27 đường M khu phố nhị đồng 2 tx Dĩ An tỉnh Bình Dương

DĐ : 0983993020

ĐT : 08.6257.8618 – FAX: 08.6257.9143 – Hotline : 089.8888.618

Thông số kỹ thuật xe GPX Legend 150S

Đánh giá GPX Legend 150S 2021 về thiết kế

GPX Legend 150s là mẫu xe môtô giá rẻ cực chất đến từ Thái Lan. Đây là mẫu xe của hãng GPX Racing được thiết kế và sản xuất tại “xứ sở Chùa vàng”. Tại triển lãm BIMS 2021 vừa qua, GPX đã gây ấn tượng mạnh cho hàng chục ngàn khách tham quan với hàng loạt mẫu xe mới của mình, trong đó nổi bật nhất là mẫu m ôtô GPX Legend 150s với thiết kế cổ điển pha lẫn thêm phong cách hiện đại.

GPX Legend 150s mang kiểu dáng tracker đậm chất cổ điển. Cặp tay lái mở rộng sang hai bên kèm cặp gương chiếu hậu lớn, cụm đèn pha trước thiết kế dạng bo tròn sử dụng bóng halogen với viền mạ crôm sáng, đèn xi-nhan tích hợp hai bên màu vàng đặc trưng của thập niên 70-80.

Các kích thước cơ bản của GPX Legend 150s bao gồm chiều dài tổng thể 2.015 mm, rộng 830 mm, cao 1.100 mm và trọng lượng 130 kg. Cụm đồng hồ của phiên bản màu đen. Đèn pha thuộc loại Halogen có thiết kế góc mở rộng giúp lái xe an toàn trong đêm.

Thân xe với những đường viền sắc nét nhưng vẫn không từ bỏ cụm đồng hồ hỗn hợp giữa analog cổ điển với kỹ thuật số hiện đại. Cận cảnh phía trước của xe.

Các trang bị nổi bật của GPX Legend 150s 2021 bao gồm phuộc trước dạng ống lồng và giảm xóc đôi đằng sau. Lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa trên bánh trước và phanh tang trống sau. Phía trước xe là hệ thống phanh đĩa. Còn phía sau là loại phanh trống vốn được yêu thích cho dòng xe cổ điển

Đánh giá Legend 150S về động cơ vận hành

Về khả năng vận hành, GPX Legend 150s 2021 sử dụng loại động cơ xy-lanh đơn, 4 kỳ, SOHC, làm mát bằng không khí, dung tích 150 cc, đi kèm bộ chế hòa khí và hộp số sàn 6 cấp. Theo nhà sản xuất cho biết, khối động cơ mạnh mẽ trên có thể giúp mẫu mô tô này có thể đạt vận tốc tối đa 120 km/h.

Phân khúc động cơ 150cc của GPX Racing còn có hai dòng xe khác là Demon 150GN và Legend 150S. Xét về thiết kế, Demon 150GN mang phong cách của những chiếc naked bike năng động, thể thao. Đối thủ của Demon 150GN sẽ là Yahama TFX và Suzuki GSX S150. Demon 150GN có mức giá đề xuất là 55 triệu đồng.

Lãi suất vay mua xe GPX Legend 150S trả góp 1 năm

Lưu ý: Số tiền bạn trả tháng đầu tiên sẽ là cao nhất, và giảm dần theo bảng lãi suất, nếu tính toán cụ thể thì trong thì năm đầu lãi suất hàng tháng giảm không đáng kể, tuy nhiên nếu so sánh giữa năm trước và năm sau thì bạn sẽ thấy rõ số tiền chênh lệch, ở đây chúng tôi chỉ lấy lãi suất trung bình của các ngân hàng nên con số sẽ tương đối chứ không chính xác 100% cho một ngân hàng cụ thể.

Tags: GPX Legend 150S 2021, giá xe GPX Legend 150S 2021, GPX Legend 150S 2021 giá, giá GPX Legend 150S 2021, đánh giá GPX Legend 150S 2021

Bạn đang xem bài viết Đánh Giá Nhanh Gpx Legend 250 Twin: Xế Cổ Thách Thức Honda Cb150R Với Trang Bị Xịn, Giá Cực Tốt / 2023 trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!