Xem Nhiều 10/2021 # Đánh Giá Xe Đạp Mba: Scott Spark Rc 900 World Cup # Top Trend

Xem 792

Cập nhật thông tin chi tiết về Đánh Giá Xe Đạp Mba: Scott Spark Rc 900 World Cup mới nhất ngày 25/10/2021 trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất. Cho đến thời điểm hiện tại, bài viết này đã đạt được 792 lượt xem.

--- Bài mới hơn ---

  • Tìm Hiểu Về Xe Đạp Thể Thao Sava
  • Chiếc Xe Đạp Thể Thao Sava Powre 680.2 Có Gì Hot Và Nên Mua Tại Cửa Hàng Nào ?
  • Xe Đạp Gấp Strida Evo 18″
  • Thứ 29: Thử Nghiệm Xe Đạp
  • So Sánh Xe Đạp Địa Hình Giant Và Twitter
  • FRAME

    Scott không tiếc chi phí khi chế tạo chiếc xe đạp đua sẵn sàng cho World Cup này. Thay vì sử dụng HMF (sợi carbon mô-đun cao) truyền thống để chế tạo khung của nó, Scott đã đi sâu vào nền tảng kỹ thuật của nó và phát triển HMX carbon, một loại vật liệu chỉ dành cho những cỗ máy đua hàng đầu. HMX được cho là cứng hơn 20% so với HMF với cùng trọng lượng; tuy nhiên, chi phí sản xuất cao gấp gần ba lần. Kết quả cuối cùng trong chiếc xe đạp thử nghiệm của chúng tôi là một chiếc xe đạp băng đồng được treo hoàn toàn với trọng lượng chỉ 23 pound. Mặc dù vật liệu cấp không gian này có thể có giá cao, nhưng những gì Scott đã cố gắng đạt được với nó là rất ấn tượng.

    Ngoài ra, chiếc xe đạp thử nghiệm của chúng tôi còn có cánh tay đòn bằng carbon hoàn toàn và liên kết rocker carbon. Một giá đỡ chống sốc trunnion đã được thêm vào ngay phía trên khu vực giá đỡ phía dưới, tăng độ cứng và thiết kế chống sốc ngược cho phép tích hợp tốt hơn hệ thống khóa từ xa TwinLoc. Một micro-chainguide đã được thêm vào để đảm bảo các tay đua sẽ không bị mất xích khi điều đó quan trọng nhất. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Scott đã tích hợp một công cụ mô-men xoắn T25 vào cần gạt trên trục qua sau. Trong khi Spark có nghĩa là kinh doanh trên trường đua, Scott đảm bảo rằng các tay đua của nó cũng sẽ chuẩn bị sẵn sàng cho dù họ gặp phải vấn đề gì.

    LINH KIỆN

    Thành phần đầu tiên có thể thu hút sự chú ý của bạn là phuộc RockShox SID RL3 có màu sắc phù hợp, không chỉ mang lại cho chiếc xe vẻ ngoài chuyên nghiệp mà còn có bộ điều chỉnh tùy chỉnh và khóa điều khiển từ xa ba chiều. Hệ thống từ xa, được gọi là TwinLoc, điều chỉnh phuộc và giảm xóc giữa ba chế độ. Thúc đẩy chiếc xe đạp này là hệ thống truyền động SRAM XX1, 12 tốc độ cung cấp một băng 10-50 răng rộng và một dây xích 32 răng có thể điều khiển được. Hệ thống phanh SRAM Level TLM sau đó được sử dụng để cân bằng trọng lượng và hiệu suất phanh. Spark có buồng lái Syncros Fraser iC SL Carbon độc đáo tích hợp tay lái và thân xe thành một bộ phận cứng và nhẹ. Chiếc xe đạp này sử dụng bánh xe DT Swiss X1675 Spline CL và có yên xe bằng carbon cứng. Tổng quan về thông số kỹ thuật thành phần của Spark chứng minh rằng nó là một chiếc xe đạp XC xứng tầm với cuộc đua ngay khi xuất xưởng.

    TẠM NGỪNG

    Twin Loc không chỉ là một khóa ra lệnh. Trên thực tế, hệ thống này mang lại cho chiếc xe ba cảm giác đặc biệt. Chế độ mở cung cấp hệ thống treo sang trọng được thiết kế để mang lại cho người lái sự thoải mái và kiểm soát khi giải quyết các chất cặn bám. Cài đặt ở giữa giới hạn hành trình của bánh sau xuống 70mm so với 100mm ở chế độ mở. Chế độ ở giữa được gọi là kiểm soát lực kéo, không thể là một cái tên tốt hơn cho cài đặt đó, bởi vì đó thực sự là những gì chế độ này dành cho. Nó vượt trội khi leo dốc, và việc đứng ra khỏi yên để truyền lực là hoàn toàn cần thiết. Cài đặt cuối cùng là khóa hoàn toàn được thiết kế để chạy nước rút trên vỉa hè hoặc tăng tốc ra khỏi cổng xuất phát một cách vội vàng.

    Scott đã đơn giản hóa phần đuôi xe của Spark mới so với mô hình trước đó, giảm 18 bộ phận của nó xuống chỉ còn hai bộ phận chính, cùng với giá gắn phanh. Phần đuôi xe đơn giản hơn kết hợp với liên kết đá carbon nhẹ và chắc chắn giúp giải thích cách Scott xoay sở để cắt giảm quá nhiều trọng lượng ra khỏi Spark.

    XUỐNG VÀ DIRTY

    Leo: Nhóm thử nghiệm của chúng tôi đã chọn coi chiếc xe đạp này như một cỗ máy đua marathon, rời khỏi nhà ngay khi mặt trời mọc và tiếp tục đạp xe cho đến khi có đèn chiếu sáng để đưa chúng tôi về nhà. Các chuyến đi của chúng tôi bao gồm những đoạn đường đất và đường lát đá đơn điệu dẫn đến những con đường nhỏ hoành tráng được rải trong suốt chuyến đi của chúng tôi. Về cơ bản, chúng tôi rời khỏi ngôi nhà của mình với ý tưởng đánh mọi con đường mòn trong một khoảng cách có thể đạp từ cơ sở nhà.

    Trong quá trình leo núi, Spark thực sự tỏa sáng, thành thật mà nói, điều đó không gây ngạc nhiên lớn đến vậy. Nhờ chế độ kiểm soát lực kéo, chiếc xe đạp truyền lực xuống đất một cách dễ dàng.

    Spark là một trong những chiếc xe đạp cho phép bạn cảm nhận từng chút động lực về phía trước với mỗi hành trình đạp. Như đã nói, chế độ mở có xu hướng quá khó để leo núi, yêu cầu các tay đua của chúng tôi phải nhấn cần điều khiển từ xa bằng ngón tay cái mỗi khi đường mòn hướng lên. Cài đặt thứ ba được sử dụng khi cần khóa xe thực sự, chẳng hạn như leo dốc mà lực kéo không phải là vấn đề. Nói chung, Spark cung cấp cho các tay đua và tay đua XC một nền tảng tuyệt vời để cung cấp năng lượng cho các cuộc leo núi.

    DÒNG CHẢY

    Trước sự ngạc nhiên của chúng tôi, Tia lửa trên các tấm mô tả sống động hơn dự kiến ​​của nhóm thử nghiệm của chúng tôi. Chắc chắn, cột an toàn cứng có phần hạn chế khi những con đường mòn đặc biệt ồn ào, nhưng Spark vẫn tiếp tục, chinh phục các khu vườn đá và đổi hướng với sự tự tin của một chiếc xe đạp đường mòn. Chế độ mở thấm nhuần những con đường mòn, mang lại sự thoải mái trong khi vẫn ở gần điểm tuyệt vời trong chuyến đi. Ngay cả khi đánh đôi con lăn, xe đạp tiếp đất khá êm ái, luôn tránh được cú chạm mạnh từ dưới lên.

    Spark cung cấp cho chúng tôi một khung gầm cứng, cung cấp khả năng chọn một dòng và sạc thẳng cho nó. Mọi thứ về Scott Spark World Cup đều hét lên sự sẵn sàng cho cuộc đua và đánh lừa bạn nghĩ rằng bạn đang theo đuổi một huy chương vàng trong các chuyến đi đường mòn bình thường của mình.

    MODS VÀ NÂNG CẤP

    Xem xét mức độ nhẹ của Spark, chúng tôi sẽ xem xét thêm một trụ nhỏ giọt cho chiếc xe đạp này. Không, chúng tôi không nói về một số trụ 170mm vượt trội – chỉ cần một ống nhỏ giọt hành trình ngắn khoảng 100-125mm sẽ cung cấp cho người lái thêm một chút giải phóng mặt bằng mà họ có thể cần trên địa hình gồ ghề. Nhiều tay đua World Cup đã áp dụng các bài đăng nhỏ giọt vì lý do này; tuy nhiên, một số tay đua cứng rắn muốn tiết kiệm trọng lượng bằng một trụ carbon cứng. Chúng tôi đã sở hữu chiếc xe đạp này, đó có thể sẽ là nâng cấp duy nhất mà chúng tôi sẽ thực hiện, vì cỗ máy này thực sự được quay số.

    LINE BOTTOM

    Scott Spark World Cup là một chiếc xe đạp đua có khả năng chinh phục các cuộc đua địa phương hoặc cạnh tranh ở cấp độ ưu tú nhất. Chiếc xe đạp này đòi hỏi một mức giá cao nhưng thưởng cho người lái với hiệu suất tuyệt vời nhất. Dù đua đường ngắn hay đường đua marathon, Spark sẽ xuất sắc trên hầu hết các trường đua. Tuy nhiên, điều quan trọng cần ghi nhớ là Spark là một cỗ máy đua thuần chủng luôn cần sự chú ý chặt chẽ. Chắc chắn, nó sẽ tự tin bay xuống đường mòn, nhưng những sai lầm nhỏ có thể leo thang nhanh chóng. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp đua thực sự có khả năng đưa bạn lên đỉnh bục vinh quang, Spark có thể là vũ khí bạn lựa chọn.

    --- Bài cũ hơn ---

  • Thử Nghiệm Xe Đạp: Rocky Mountain Sherpa 27.5+
  • Thử Nghiệm Xe Đạp: Orbea Rallon 30
  • Trinx M136 2021 Red White Red
  • 5 Thương Hiệu Xe Đạp Thể Thao Tốt Nhất Hiện Nay
  • 5 Mẫu Xe Đạp Thể Thao Tốt Nhất Hiện Nay Của Xe Đạp Merida Có Gì Đặc Biệt?
  • Bạn đang xem bài viết Đánh Giá Xe Đạp Mba: Scott Spark Rc 900 World Cup trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!

  • Web hay
  • Guest-posts
  • Chủ đề top 10
  • Chủ đề top 20
  • Chủ đề top 30
  • Chủ đề top 40
  • Chủ đề top 50
  • Chủ đề top 60
  • Chủ đề top 70
  • Chủ đề top 80
  • Chủ đề top 90
  • Chủ đề top 100
  • Bài viết top 10
  • Bài viết top 20
  • Bài viết top 30
  • Bài viết top 40
  • Bài viết top 50
  • Bài viết top 60
  • Bài viết top 70
  • Bài viết top 80
  • Bài viết top 90
  • Bài viết top 100