Cập nhật thông tin chi tiết về Đánh Giá Xe Royal Enfield Himalayan Mô Tô Phượt “Nồi Đồng Cối Đá” mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Đánh giá xe Royal Enfield Himalayan là mẫu mô tô thuộc dòng Adventure dành cho các tín đồ đam mê đi phượt. Giá xe Himalayan hiện đang được Royal Enfield Việt Nam áp dụng mức giá siêu ưu đãi cho lô hàng đầu tiên chỉ 131.700.000đ. (cập nhật tháng 1/2019).
Vừa qua, MotoSaigon đã có cơ hội trải nghiệm thực tế Himalayan tại Trường đào tạo kỹ năng lái xe địa hình Offroad School thuộc Công viên văn hóa lịch sử dân tộc quận 9, TPHCM. Tại đây, “Đứa con của dãi núi Himalaya hùng vĩ” đã được cọ sát đủ loại cấp độ địa hình khắc nghiệt nhất của Offroad School. Cùng MotoSaigon xem lại toàn cảnh buổi trải nghiệm thực tế Himalayan và một số đánh giá ưu nhược điểm.
Đánh giá xe Royal Enfield Himalayan mô tô phượt “nồi đồng cối đá”
Clip đánh giá nhanh Royal Enfield Himalayan ngay sau khi trải nghiệm thực tế tại OffroadSchool.vn
Royal Enfield Himalayan được phân phối chính hãng tại Việt Nam bao gồm 3 phiên bản màu: Trắng White Snow, Đen nhám Granite và màu đặc biệt Rằn ri quân đội Camo.
Đúng như tên gọi của mình, Himalayan được Royal Enfield thiết kế nhằm chinh phục đủ loại địa hình khắc nghiệt của dãi núi Himalaya như: Đất đá, đường cát dày đặt như sa mạc, có những đoạn suối nước ngập ngang thân xe và đường đèo dốc cao hiểm trở của Khardung La (cung đường đèo cao nhất thế giới với độ cao 5359m) v.v…
Có thể nói Himalayan là chú “Ngựa thồ” của dãi núi Himalaya hùng vĩ, với các trang bị cần thiết thuộc dạng “nồi đồng cối đá” như bộ khung kim loại bảo vệ bình xăng, ốp kim loại bảo vệ lốc máy, phuộc trước có hành trình dài đến 200mm, Himalayan luôn sẵn sàng vượt mọi địa hình và khả năng offroad liên tục.
Đánh giá khả năng vận hành và ưu nhược điểm của Himalayan
Trước tiên, cùng Moto Saigon soi qua bảng thông số kỹ thuật của Himalayan
Himalayan được trang bị khối động cơ SOHC xylanh đơn, dung tích 411cc gỉải nhiệt bằng gió, sản sinh công suất cực đại 24,5 mã lực tại vòng 6500 v/p, mô-men xoắn 31Nm@4000 v/p, chiều cao yên xe 800mm, dung tích bình xăng 13,5 Lít.
Royal Enfield Himalayan đang được hãng áp dụng ưu đãi tặng kèm:
Tặng gói cứu hộ 2 năm
Miễn phí vận chuyển giao xe tại Hà Nội và Đà Nẵng.
Đánh Giá Xe Royal Enfield Himalayan: Mẫu Xe Đi Phượt Chân Chính
Đánh giá xe Royal Enfield Himalayan là mẫu xe đầu tiên dành cho những phượt thủ chân chính với mức giá bán chỉ từ 131,7 triệu đồng. Thiên hướng mạnh về khả năng off road cùng với khả năng chạy ổn định trên những cung đường trường. Là những ưu điểm đáng nói khi nhắc tới những mẫu xe như Royal Enfield Himalayan
Đánh giá xe Royal Enfield Himalayan được ví như một biểu tượng cho khả năng chinh phục. Khát khao trở thành một trong những mẫu xe Adventure Classic thành công. Và hứa hẹn một lịch sử phát triển dài hơi của riêng dòng Royal Enfield Himalayan. Như những người đàn anh trước kia của nó.
Đánh giá xe Royal Enfield Himalayan – Ngoại hình
Royal Enfield Himalayan xuất hiện trước mắt tôi trong một hình ảnh khá quen thuộc của những dòng Adventure. Ngoại hình của mẫu xe này đặc chất thô cứng, mảnh khảnh trong mọi chi tiết thiết kế. Một trong những yếu tố khiến thôi có những đánh giá xe Royal Enfield Himalayan về khả năng chạy xa của nó. Là một cặp lốp tiết diện nhỏ hơn so với những mẫu xe PKL thông thường khác. Đồng nghĩa lực bám đường của Royal Enfield Himalayan có thể kém hơn. Bù lại cho RE Himalayan có một gia tốc tốt hơn khi chạy phượt.
Nổi bật nhất khi đánh giá xe Royal Enfield Himalayan ở phần hông xe là bình xăng lớn. Nhô cao như hình tượng như một ngọn đồi cao trước mắt. Và có thể tích bình xăng lên tới 13.5 lít. Cho phép hành trình đánh giá xe Royal Enfield Himalayan với quãng đường ODO đo được lên tới 400 km. Trong khi những con số giới thiệu cho chiếc xe này đạt mức 450 km cho một bình xăng đủ 13.5 lít.
Cùng với đó đánh giá xe Royal Enfield Himalayan được chăm chút khá nhiều. Khi cả phanh sau của mẫu xe này cũng được trang bị phanh ABS mang tới những cảm giác lái an toàn và tối ưu nhất khi ôm cua trên những cung đường đèo đẹp nhất nước ta.
Đánh giá xe Royal Enfield Himalayan những chi tiết trên xe
Về bản chất với chi tiết la bàn điện tử này. Tôi đánh giá xe Royal Enfield Himalayan được chăm chút khá mạnh không chỉ về hiệu năng mà còn cả tiện ích. Chắc chắn khi ở nước ngoài Royal Enfield Himalayan sẽ được mang tới những nơi rất hẻo lánh. Phục vụ Biker trong những hành trình khám phá.
La bàn điện tử là một chi tiết không có gì đáng nói. Nhưng với bài đánh giá xe Royal Enfield Himalayan và tìm hiểu những nơi thực sự nó phải tới. Thì bỗng chốc nó thành một chi tiết khá quan trọng, và Royal Enfield đã định vị đúng sản phẩm. Cũng như khách hàng mà Himalayan hướng tới.
Thì thực sự chi tiết này không được thần thánh tới mức đó. Vì nó chỉ là một khung sắt đơn giản, hàn một thanh giằng ngang ở giữa. Tôi đánh giá đây là một chi tiết giúp cho thân xe Royal Enfield Himalayan có phần mạnh mẽ. Và có nhiều chất việt dã hơn bằng nhờ một chi tiết khung trang trí khá ấn tượng.
Đánh giá xe Royal Enfield Himalayan – Khả năng vận hành
Chiếc Royal Enfield Himalayan được trang bị động cơ 411 phân khối với 24,5 mã lực tại 6.500 vòng tua/phút và mô men xoắn cực đại đạt 32 Nm tại 4.250 vòng tua/phút. Động cơ được làm mát bằng gió, dầu máy.
Một đặc điểm nữa mà tôi đánh giá xe Royal Enfield Himalayan rất cao trong phần động cơ là tiếng máy rất đều và êm. Loại bỏ thực sự cái sự rung lắc trên mẫu xe 500 cc Royal Enfield Classic mà chúng tôi đánh giá trước đây. Thực sự khi nổi máy chiếc xe Royal Enfield Himalayan. Tôi có một cảm giác tin cậy khá cao về khả năng vận hành êm ái của nó.
Chưa hết, trong một quãng đường dài khoảng 50 km đầu tiên. Động cơ tiếp tục cho tôi sự bất ngờ khi mẫu xe này có hệ thống làm mát động cơ khá tốt. Ổn định và có thể nói là tốt hơn hẳn so với những mẫu xe cùng phân khúc hiện tại. Cũng có thể vì động cơ 400 cc không được vận hành tốt đa công suất buồng đốt. Nên những gì chúng ta cảm giác khá mát. Khi kết hợp với hệ thống làm mát động cơ được làm khá tốt.
Đánh giá xe Royal Enfield Himalayan – Cảm giác lái
Phuộc sau hành trình dài cho chiếc Himalayan có một cảm giác di chuyển trong phố khá êm. Với hành trình theo thông số kỹ thuật là 180 mm ở phuộc sau nó mang tới cảm giác quá êm khi anh em chạy phố hay đường trường và tự mình đánh giá xe Royal Enfield Himalayan.
Khi đánh giá xe Royal Enfield Himalayan trong những địa hình khó. Giảm sóc mềm giúp giảm những dư chấn trên xe. Giúp người chạy Royal Enfield Himalayan trên những con đường off road có phần chủ động hơn trong việc lái xe.
Việc này tới từ những cảm giác ban đầu mà cặp phuộc sau mang lại cho chiếc xe này. Royal Enfield Himalayan có thể bay lên và tiếp đất một cách nhẹ nhàng và không gây mất lái. Nhìn chung một dòng Adventure như Royal Enfield Himalayan nên mang vào những cung đường khó. Như vậy anh em mới có thể đánh giá xe Royal Enfield Himalayan chính xác khả năng vận hành của mẫu xe này
Tổng kết đánh giá xe Royal Enfield Himalayan
Thông số kỹ thuật Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Himalayan
Tổng kết
Tổng kết lại, Royal Enfield Himalayan là chiếc xe đẹp về sự thanh mảnh trong thiết kế. Tối đa một trọng lượng hợp lý cho những cuộc chơi về off road. Một tính toán trọng lượng khô ở mức tối giản, và tới tay dân phượt thực thụ. Với những gánh hàng sau yên xe đủ lớn giúp cho phuộc sau của Royal Enfield Himalayan duy trì một sự êm ái cao nhất.
Cũng không thể bỏ qua những nét cổ điển trong những đánh giá xe Royal Enfield Himalayan về mặt thiết kế. Nó còn khá nặng hình ảnh nhà binh trong mẫu xe này. Từ hình dáng bên hông với hốc bánh xe và chắn bùng được làm cao. Khung kim loại bảo vệ thân xe, và cụm đèn trước có phần cổ điển. Bằng thiết kế hình tròn và bóng đèn halogen.
Mức giá 131,7 triệu đồng không phải là cao cho những phượt thủ chân chính. Điều quan trọng ở đây là cách anh em nhìn nhận mẫu xe này như thế nào? Với một mẫu xe Adventure cổ điển, hợp mắt và bụi bặm đi kèm với đó là các trang bị hữu dụng. Một khả năng vận hành êm ái, từ một cặp phuộc khá ưu việt cho việc chuyên tải như chiếc Royal Enfield Himalayan
Kích thước xe:2.190 x 840 x 1.360 mm Trọng lượng khô:191 kg Loại động cơ:Xi lanh đơn, 4 thì, SOHC Mô men cực đại:32 [email protected] vòng/phút Kích thước bánh sau:90/90 – 21 inch Kích thước bánh trước:120/90 – 17 inch Phanh trước:Đĩa 300 mm, 2-piston nổi caliper Phanh sau:Đĩa 240 mm, piston đơn caliper Giảm xóc trước:Telescopic, 41 mm forks Giảm xóc sau:Monoshock đa liên kết Đường kính và hành trình piston:78 x 86 mm Dung tích xy lanh:411 cc Hệ thống phun nhiên liệu:Phun điện tử Công suất tối đa:24,5 [email protected] vòng/phút Tỷ số nén:9.5:1 Hệ thống khởi động:Điện Hệ thống bôi trơn:Bể ướt Dung tích dầu máy:Hợp kim bán tổng hợp 15W 50 API Hệ thống đánh lửa:Điện tử kỹ thuật số Hệ thống ly hợp:Ướt, nhiều tấm Chiều dài cơ sở:1.465 mm Chiều cao yên:800 mm Khoảng sáng gầm xe:220 mm Dung tích bình nhiên liệu:15 lítCó Nên Mua Royal Enfield Himalayan
“Poor Quality” hay còn gọi là chất lượng nghèo nàn là những gì mình đánh giá khi theo dõi dòng xe này. Như đoạn Video Promo của hãng, chỉ vì 1 cảnh Offroad khá nhẹ mà gãy cả bàn đạp để chân chứng tỏ độ hoàn thiện của mẫu xe này rất kém. Ngoài ra phuộc lại quá mềm khiến chi gầm xe đã chạm đất trong Video. Chính hãng Royal Enfield cũng đã xóa video này sau khi bị người dùng “soi” được và chỉ trích thẳng tay.
Mặc dù Himalayan cũng là một con xe tốt được người dùng đánh giá khá cao về vận hành nhưng song song với đó cũng là hàng loạt những cái chưa tốt. Để đánh giá được Himalayan một cách chính xác thì phải xem nó có đạt đủ tiêu chí để trở thành một mẫu Adventure Bike hay không?
Kết cấu khung sườn không chắc chắn, độ dày của vật liệu quá mỏng
Vì là một mẫu xe địa hình được xây dựng trên concept của một chiếc Scrambler cổ điển, Himalayan sở hữu phần khung thép có kết cấu tam giác sườn chính giữa được mình đánh giá rất cao về độ ổn định. Nhưng, người thiết kế ra sườn của Hima cũng đã phạm phải một lỗi nhỏ đó chính là phần sườn chính nối giữa cổ xe và thân xe cũng phải được làm từ thép ống mới có thể đạt đủ độ cứng mà vẫn giữ được độ bền dẻo trong khi không bị xé sườn.
Thế nhưng đáng tiếc thay phần sườn trước của Himalayan lại được làm từ sắt hộp vốn dễ bị móp cấn dẫn đến hiện tượng xe sườn khi chịu nhiều lực tác động từ mặt đường. Những mấu xe cao cấp khác họ làm từ thép đúc rất dày chứ không phải sắt hộp như Himalayan.
Ngoài ra, độ dày của phần sườn cổ quá mỏng khiến cho việc Himalayan liên tục được người dùng báo cáo tình trạng gãy cổ xe khi sử dụng. Thậm chí nó còn xảy ra như cơm bữa tại Ấn Độ. Không biết rằng hãng đã gia công sườn với độ dày là bao nhiêu nhưng việc rách gãy đôi sườn xảy ra là liên tục khiến cho người dùng không còn cảm thấy an toàn nếu như biết được sự thật này.
Cách khắc phục tốt nhất mà hãng Royal Enfield nên áp dụng ngay với các phiên bản sau là hãy thay sắt hộp bằng sắt ống để không bị xé sườn, điều mà hãng này đang làm rất tốt trên những khung sườn của dòng xe 650cc là Interceptor và Continental GT.
Ngoài ra còn phải gia tăng thêm độ dày thì chiếc xe mới có khả năng hoạt động ổn định được. Mặc dù trọng lượng có thể sẽ tăng lên kha khá nhưng sẽ giải quyết được vấn đề mà Himalayan đang gặp phải.
Khung đôi tốt hơn khung đơn và khung trụ tốt hơn khung hộp
Phuộc quá mềm, không phù hợp để bay nhảy
Phuộc mềm là một trong những điểm khiến người dùng cảm thấy khó chịu. Nó tạo ra cảm giác lái chênh vênh không an toàn, đôi khi xe bị đảo khi đang ôm cua và khi Offroad, khả năng động cơ chạm gầm là hoàn toàn có thể xảy ra vì phuộc không đủ độ hãm để đảm bảo độ giảm chấn kịp thời.
Các xử lí tốt nhất là thay dầu phuộc đặc hơn, nhưng có lẽ hãng cũng nên xem xét điều này để tinh chỉnh. Không biết là phải làm những gì nhưng việc thay dầu phuộc hoặc lò xo phuộc mạnh hơn sẽ khiến người dùng an tâm hơn khi sử dụng xe
Động cơ ổn định và bền bỉ tuy nhiên sức máy lại quá yếu
Là một dòng xe Adventure thì phải sở hữu một động cơ bền bỉ, điều này đã được áp dụng trên Himalayan khi hãng đã thay đổi trang bị động cơ 411cc thế hệ mới so với động cơ 505cc thế hệ cũ. Nó có gì để gây ấn tượng với người dùng?
Counter-Balancer! Cuối cùng thì cũng có sự xuất hiện của bộ đối trọng!
Phải chính vì thế mà Himalayan chạy êm hơn so với các dòng RE 1 máy khác, nó đã được đối trọng để giảm độ rung của máy, chạy xa không còn tê tay không còn đau người như trước đây nữa.
Ngoài ra thì cũng có sự xuất hiện của két nhớt khiến cho mức độ giải nhiệt động cơ được cải thiện. Tuy vẫn còn nóng nhưng rất khó để quá nhiệt, nhất là khi phải đi đường dài.
Nhưng cái điều khiến cho mình không ưng ý ở động cơ này đó chính là sức mạnh, nó quá YẾU! Chỉ có 25 mã lực nhưng là một động cơ có dung tích lên đến 411cc. Thiết kế động cơ còn theo phương thẳng đứng khiến cho trọng tâm xe cao hơn và cảm giác nài xe từ đó mà cũng nặng nề hơn hẳn. Xe nặng hơn 170kg động cơ trái lớn mà lái yếu hơn cả Kawasaky Versys X300 xilanh đôi. Nhất là khi leo dốc thì mẫu xe này tỏ ra khá lì và lù đù, việc lên ga rà côn nhiều từ đó cũng nhanh khiến mẫu xe này cháy nồi nhanh hơn bình thường.
Tốt nhất thì Himalayan cũng chỉ là một mẫu xe đi phố và đi phượt nhẹ. Offroad thì bạn đừng nên nghĩ đến vì nó thực sự chưa đủ khả năng như mong đợi
Nói đi cũng phải nói lại, trong phân khúc của mình thì Royal Enfield Himalayan có mức tiêu thụ nhiên liệu khá tốt, thực sự tiết kiệm để vận hành hằng ngày mà không quá lo về xăng cộ. Chỉ có 3L/100km mà thôi ngang với một con xe tay ga
Thiết kế đa dụng nhưng không thực sự ấn tượng
Từ thiết kế nguyên mẫu là một chiếc Scrambler, Royal Enfield đã phân nhánh Himalayan thành một mẫu xe thuộc phân khúc Adventure. Chính vì lí do đó mà Himalayan có những trang bị đặc thù xứng đáng để trở thành một mẫu xe Touring:
Kính chắn gió cao
Bọc gầm bảo vệ lốc máy
Khung che chắn bình xăng
La bàn điện tử là tính năng đặc biệt khiến cho Himalayan khác biệt so với những mẫu xe còn lại.
Cặp vành 21 inch trước 17 inch sau là tiêu chuẩn lấy từ xe cào cào
Ngoài ra còn có cả hệ thống phanh ABS, màn hình điện tử báo mức độ tiêu hao nhiên liệu rất quan trọng với những tay lái khó tính muốn di chuyển xa. Thiết kế của Royal Enfield Himalayan còn ăn điểm ở chỗ khung sườn có trọng tâm thấp với chiều cao yên chỉ 800mm không quá cao nhưng khoảng sáng gầm xe đạt được tới 220mm rất ấn tượng.
Yên thấp gầm cao máy thoáng Biker lùn đúng là tiêu chuẩn của một mẫu xe dành cho người Châu Á
Thế nhưng so với những mấu Adventure khác như Benelli TRK502, Honda CB500X hay Kawasaki Versys X300 thì Himalayan lại có ngoại hình khá là già. Điều này không đủ hấp dẫn với những Biker trẻ, nhất là khi phong cách đi Tour kiểu kiểu BMW R1200GS đang trở nên khá thịnh hành thì Himalayan lại trở thành kẻ lạc loài, mờ nhạt và thiếu sức hút.
Nhiều người mua một chiếc KTM Duke 390 về độ lại thành Super Moto phong cách Adventure còn nhiều hơn người mua Himalayan về để đi Adventure!
Có thể bạn cũng đang xem xét Có nên mua xe Benelli TRK 502/502X hay không? Xe Adventure thương hiệu Ý nhập Trung Quốc
Vậy có nên mua Royal Enfield Himalayan hay không?
Cái này thì còn tùy vào nhu cầu của bạn, nhưng với mình thì mình sẽ không chọn Himalayan vì những lí do kể trên. Chừng nào khung sườn chưa được gia cố chừng nào dáng vẻ chưa được cải biên thì thực sự mình sẽ không lựa chọn mẫu xe này.
So với Himalayan thì việc mua một chiếc TRK 502 sẽ là một lựa chọn sáng suốt hơn, nhưng nói gì thì nói xe nào cũng có mạnh yếu khác nhau. Với mức giá chỉ 132 triệu đồng thì đây cũng là một lựa chọn giá mềm đủ để cho những Biker mỏng bóp chấp nhận. Nhưng Royal Enfield cũng nên hoàn thiện chất lượng sản phẩm tốt hơn thì mới mong người dùng thay đổi được định kiến với những mẫu xe của mình.
Royal Enfield Himalayan 2022 Giá Bao Nhiêu? Đánh Giá Hình Ảnh Thiết Kế Vận Hành
Royal Enfield Himalayan 2021 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh thiết kế vận hành: Tên xe cũng đã phần nào nói lên “bản năng” offroad tuyệt vời, Theo hãng Royal Enfield tiết lộ: tên xe được đặt theo tên dãi núi Himalaya hùng vĩ, và được thiết kế nhằm chinh phục các cung đường cực kỳ khắc nghiệt tại Himalaya như: đất đá, vượt những con suối do băng tan tạo thành, địa hình cát sa mạc v.v…
Royal Enfield Himalayan 2021 giá bao nhiêu?
Royal Enfield Himalayan mẫu moto chuyên đi phượt đã có giá bán tại Thái Lan tương đương 118 triệu đồng. Mẫu xe Adventure hàng đầu của Royal Enfield bất ngờ xuất hiện tại triển lãm Moto Thái thu hút rất nhiều sự quan tâm từ khách tham quan.
Himalayan mẫu xe thuộc dòng Adventure duy nhất của Royal Enfield tính đến thời điểm hiện tại, Himalayan đã nhận được rất nhiều đánh giá tích cực từ cộng đồng biker trên khắp thế giới, với các ưu điểm như: giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu và khả năng “offroad” bền bỉ. Himalayan có thể sẽ được Royal Enfield phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá bán cực kỳ lý tưởng cho các tín đồ đam mê đi tour (đi phượt).
Đánh giá xe Royal Enfield Himalayan 2021
Tên xe cũng đã phần nào nói lên “bản năng” offroad tuyệt vời, Theo hãng Royal Enfield tiết lộ: tên xe được đặt theo tên dãi núi Himalaya hùng vĩ, và được thiết kế nhằm chinh phục các cung đường cực kỳ khắc nghiệt tại Himalaya như: đất đá, vượt những con suối do băng tan tạo thành, địa hình cát sa mạc v.v…
Đấy cũng là lý do khiến Royal Enfield Himalayan được hầu hết các công ty lữ hành tại Leh, Ấn Độ sử dụng làm mẫu xe chính.. cho khách du lịch thuê chinh phục các cung đường tại Himalaya. Bên cạnh đó còn có Bullet 500, Classic 350 & Classic 500 v.v…
Himalayan Camo màu rằn ri quân đội bất ngờ lộ diện tại nhà máy sản xuất xe Royal Enfield tại Ấn Độ. Himalayan mẫu xe Adventure được đánh giá là chú “Ngựa thồ” của Royal Enfield, được “sinh” ra để chinh phục các cung đường offroad khắc nghiệt tại Himalaya.
Himalayan được trang bị khối động cơ SOHC xylanh đơn, dung tích 411cc gỉải nhiệt bằng gió, sản sinh công suất cực đại 24,5 mã lực tại vòng 6500 v/p, mô-men xoắn [email protected] v/p, chiều cao yên xe 800mm, dung tích bình xăng 13,5 Lít. Ngoài bộ tem Camo rằn ri quân đội, Himalayan mới vẫn được giữ nguyên thiết kế ngoại hình và thông số kỹ thuật.
Bạn đang xem bài viết Đánh Giá Xe Royal Enfield Himalayan Mô Tô Phượt “Nồi Đồng Cối Đá” trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!