Cập nhật thông tin chi tiết về Đánh Giá Xe Toyota Corolla Cross 1.8Hv 2022: Tiên Phong Công Nghệ Xanh mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
VIDEO
GIỚI THIỆU CHUNG
Trước đây, nói đến các mẫu xe Hybrid, bạn sẽ nghĩ tới ngay những chiếc xe hạng sang mang thương hiệu Lexus và số tiền bỏ ra để sở hữu những chiếc xe Hybrid hạng sang thì không hề rẻ chút nào.
Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020 là phiên bản Hybrid đầu tiên dành cho xe phổ thông tại thị trường Việt Nam.
Nhưng ở thời điểm này, việc có được công nghệ Hybrid trên một mẫu xe phổ thông đã dễ dàng hơn bao giờ hết. Bởi mới đây, Toyota đã quyết định đưa dòng xe Hybrid về Việt Nam để giới thiệu đến khách hàng.
Mẫu xe Hybrid tiên phong của Toyota mà chúng tôi muốn nhắc tới trong bài viết này chính là cái tên Corolla Cross 1.8HV 2020.
GIÁ BÁN VÀ MÀU SẮC
Phiên bản 1.8HV là một trong ba phiên bản của Corolla Cross 2020 được phân phối tại thị trường Việt Nam với mức giá 910 triệu đồng. Ngoài phiên bản Hybrid, Toyota Corolla Cross 2020 còn 2 phiên bản chỉ sử dụng động cơ xăng là 1.8G (720 triệu đồng) và 1.8V (810 triệu đồng).
Nếu khách hàng lựa chọn màu Trắng ngọc trai sẽ phải trả thêm 8 triệu đồng cho từng phiên bản. Xe vẫn có đủ 7 lựa chọn màu sắc ngoại thất gồm: Xám, Đen, Đỏ, Trắng, Bạc, Nâu, Xanh giống như thị trường Thái Lan.
PHÂN KHÚC VÀ CÁC ĐỐI THỦ
Nhìn vào ngoại hình của Toyota Corolla Cross 2020, khách hàng đang có ý định mua chiếc xe này sẽ khó có thể tìm được câu trả lời thỏa đáng là nó nằm ở phân khúc xe Crossover nào. Toyota cho biết đây là mẫu Crossover đô thị cỡ nhỏ.
Nhưng nhìn vào con số mà nhà sản xuất công bố gồm 4.460 x 1.825 x 1.620 mm (DxRxC) và chiều dài cơ sở 2.640 mm, Corolla Cross 2020 lại thể hiện sự vượt trội so với các đối thủ B-SUV hiện có trên thị trường.
Toyota Corolla Cross 2020 sẽ cạnh tranh với rất nhiều đối thủ cả ở phân khúc Crossover hạng B lẫn hạng C.
Thực tế, chiếc xe này được xây dựng trên nền tảng khung gầm TNGA hiện đang chia sẻ cùng với mẫu sedan hạng C là Corolla Altis thế hệ mới nên cũng có thể lý giải tại sao Corolla Cross lại lớn hơn hẳn các đối thủ như Hyundai Kona, Ford EcoSport hay Kia Seltos.
Thậm chí, khi đặt vào phân khúc trên là C-SUV, các con số của chiếc xe này cũng ngang ngửa với mẫu xe Hyundai Tucson. Mặc dù vậy, Toyota Corolla Cross vẫn nhỏ hơn đáng kể so với Honda CR-V hay Mitsubishi Outlander.
THIẾT KẾ NGOẠI THẤT
Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020 tạo điểm nhấn bằng những chi tiết màu xanh thể hiện sự thân thiện môi trường.
Về ngoại hình, chúng tôi đã nói rất kỹ trong bài đánh giá xe Toyota Corolla Cross 1.8V 2020. Vì vậy, bài đánh giá này sẽ chủ yếu nói về những khác biệt trên phiên bản Hybrid 1.8HV để bạn đọc tiện so sánh.
Đầu tiên, điểm mà khách hàng dễ dàng nhận ra Corolla Cross 1.8HV 2020 là một chiếc xe Hybrid nằm ở các chi tiết màu xanh dương đặc trưng của công nghệ này với ý nghĩa thân thiện môi trường.
Các chi tiết nổi bật trên Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020.
Tất cả được thể hiện ở nhiều vị trí từ bên trong cụm đèn chiếu sáng trước, trên lưới tản nhiệt, logo Toyota, hai bên hốc của cản trước sau, phần trụ D, trung tâm của cửa sau. Một điểm dễ nhận diện khác là huy hiệu “Hybrid” cũng được gắn ở hai bên hông và đuôi xe.
Thực tế, rất nhiều điểm nhấn kể trên vốn là phụ kiện trang trí tùy chọn ở thị trường Thái Lan nhưng TMV đã biến nó thành tiêu chuẩn trên Corolla Cross 1.8HV 2020, cho thấy sự ưu ái nhất định của hãng dành cho các khách hàng Việt.
Ngoại hình không có sự khác biệt so với phiên bản Corolla Cross 1.8V 2020.
Ngoài ra, một số trang bị nổi bật như đèn pha Projector Full LED, dải mí LED chiếu sáng ngày, đèn hậu LED hình chữ L ngược, camera xung quanh xe, bộ la-zăng 18 inch, gương chiếu hậu tách biệt trụ A, ăng ten vây cá, giá nóc đã xuất hiện trên phiên bản 1.8V thì cũng sẽ có mặt trên phiên bản Hybrid của Toyota Corolla Cross 2020.
THIẾT KẾ NỘI THẤT
Nội thất 2 tông màu của Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020.
Bên trong, khoang lái của Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020 cho thấy một thiết kế tinh giản chỉ gói gọn trong 2 điểm nhấn: màn hình giải trí trên cao và hệ thống điều hoà. Nhưng được chúng tôi đánh giá cao về độ hoàn thiện, sự hiện đại và tính thẩm mỹ. Điều thường chỉ thấy được trên những chiếc xe Crossover ở phân khúc trên có giá bán dao động ở ngưỡng 1,2 tỷ đồng.
Cách phối 2 tông màu tinh tế, vật liệu nhựa mềm, da cao cấp, các chi tiết ốp mạ crôm có mặt ở nhiều vị trí… được xem là những yếu tố làm nên vẻ cao cấp, sang trọng cho Corolla Cross 2020 và điều này giúp cho người dùng bỏ ra hơn 900 triệu đồng mà không phải quá suy nghĩ.
KHÔNG GIAN
Nhiều chuyên giá đánh giá xe Toyota luôn làm rất tốt phần không gian sử dụng cho người dùng cho dù nó là mẫu xe cỡ nhỏ hay to và đã được minh chứng qua các sản phẩm như Vios, Corolla Altis, Camry hay cả cái tên đã đi vào huyền thoại như Innova. Đến Corolla Cross 2020, mọi thứ vẫn tiếp tục được thể hiện rất tốt.
Hàng ghế trước của Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020.
Ở hàng ghế đầu, ghế ngồi được thiết kế theo phong cách thể thao nhưng vẫn đảm bảo cung cấp sự thoải mái và thông thoáng cho người ngồi với ghế da được đục lỗ. Ghế lái được chỉnh điện 8 hướng, còn ghế phụ thì vẫn chỉnh tay 4 hướng.
Chúng tôi đánh giá xe này có tầm nhìn từ phía người lái rất thoáng đãng nhờ phần trụ A được thiết kế mỏng, gương chiếu hậu bên được dịch chuyển về phía sau và các cửa sổ phía bên có kích thước khá lớn.
Hàng ghế sau của Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020.
Còn ở hàng ghế sau, hàng khách sẽ tiếp tục có một vị trí ngồi rộng rãi cho cả phần đầu và phần chân. Điều này đến từ việc Toyota sử dụng nhiều đường cong ở lưng ghế trước và phần trần xe để tối ưu không gian.
Lưng ghế phía sau cũng có phép điều chỉnh ngả thêm 6 độ. Tuy nhiên, nếu coi nó là đối thủ của Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson, tổng thế không gian ở khu vực hàng ghế sau vẫn thua kém một chút ít.
Khoang hành lý của Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020.
Bù lại, không gian chở hành lý lại là điểm cộng đáng nhắc tới. Nó cung cấp tới 440 lít dung tích chứa đồ, có vách ngăn phía trên. Với con số này, Toyota Corolla Cross 2020 chính thức trở thành chiếc xe Crossover đô thị cỡ nhỏ có dung tích chở đồ lớn nhất phân khúc.
TRANG BỊ TIỆN NGHI
Các trang bị tiện nghi trên Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020.
Khác với phiên bản 1.8V, bảng đồng hồ của phiên bản Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020 trông sẽ hiện đại hơn với trang bị màn hình hiển thị đa thông tin MID có kích thước 7 inch ở chính giữa.
Màn hình này đóng vai trò hiển thị vận tốc xe và cho phép người dùng có thể tuỳ chọn 2 kiểu giao diện hiển thị khác nhau. Còn đồng hồ vòng tua máy đã được thay thế bằng các hiển thị chế độ của hệ thống Hybrid.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng.
Ngoài điểm khác biệt duy nhất này, Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020 cũng sẽ có đầy đủ các trang bị tiện nghi hiện đại và cao cấp tương tự như bản 1.8V và chiếc xe này cho thấy nó không hề thua kém các đối thủ Hàn Quốc. Có thể kể tới như:
Màn hình cảm ứng 9 inch, tích hợp Android Auto và Apple CarPlay
Tính năng kết nối USB/Bluetooth/Wifi
Hệ thống âm thanh 6 loa
Điều hoà tự động 2 vùng độc lập
Gương chống chói
Nút bấm khởi động và chìa khoá thông minh
Lên xuống kính tự động 1 chạm cho tất cả các vị trí
Gạt mưa tự động
Đèn pha tự động
Cửa sổ trời
Hai cổng sạc cho hàng ghế sau.
Màn hình cảm ứng cỡ lớn 9 inch.
Màn hình giải trí cảm ứng có độ phản hồi nhanh, hiển thị ngôn ngữ tiếng Việt, rõ nét và việc sử dụng màn hình kích thước lớn 9 inch còn giúp cho người dùng quan sát hình ảnh từ camera 360 độ một cách dễ dàng hơn. Đáng chú ý, Toyota Corolla Cross 2020 còn là một trong ít những mẫu xe Crossover đô thị cỡ nhỏ có được trang bị cửa gió cho hàng ghế sau.
Chưa kể, khách hàng mua xe Corolla Cross 2020 còn có thể tuỳ chọn thêm phụ kiện tiện ích chính hãng của Toyota như sạc không dây, camera hành trình. Đáng tiếc, cửa sau vẫn chỉ đóng mở bằng tay chứ không được đóng mở điện hay mở cốp đá chân như chiếc xe đang bán tại thị trường Thái Lan.
TÍNH NĂNG AN TOÀN
Nếu các trang bị tiện nghi chưa đủ thỏa mãn yêu cầu của khách hàng, hãy nhìn vào danh sách các trang bị an toàn tiêu chuẩn mà Corolla Cross 1.8HV 2020 có được tương đương 5 sao Asean NCAP, hẳn bạn sẽ không phải lăn tăn khi bỏ ra 910 triệu đồng để sở hữu mẫu xe này. Ví dụ như:
7 túi khí
Hệ thống kiểm soát hành trình
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)
Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD)
Hệ thống cân bằng điện tử (VSC)
Hệ thống kiểm soát lực kéo (TRC)
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC)
Hệ thống cảnh báo áp suất lốp (TPWS)
Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM)
Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA)
Camera toàn cảnh 360 độ hiển thị đa góc nhìn
Hệ thống camera 360 trên Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020.
Chưa hết, gói trang bị an toàn cao cao cấp TSS (Toyota Safety Sense) mới nhất với đầy đủ các công nghệ điện tử an toàn hiện đại vốn chỉ thường thấy trên các dòng xe sang sẽ đưa chiếc xe Hybrid này lên một tầm cao mới. Đó là gì? Đó là…
Hệ thống cảnh báo tiền va chạm (PCS)
Hệ thống kiểm soát hành trình radar với hỗ trợ dò đường (DRCC)
Hệ thống cảnh báo chệch làn đường (LDA)
Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LTA)
Hệ thống đèn pha tự động thích ứng (AHB)
ĐỘNG CƠ VÀ HỘP SỐ
Động cơ của Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020 sử dụng một động cơ xăng chỉ có vỏn vẹn 97 mã lực, mô-men xoắn 142 Nm được hoạt động dưới chu trình Atkinson. Một con số thực sự rất khiêm tốn khi nhắc tới động cơ có dung tích 1.8L trên một chiếc xe Crossover đô thị cỡ nhỏ.
Nhưng đừng quên, đây là một chiếc xe Hybrid và nó còn có thêm một động cơ điện có thể sản sinh công suất 71 mã lực, mô-men xoắn 163 Nm, tạo nên tổng sức mạnh khi kết hợp là 121 mã lực, mô-men xoắn lên tới gần 300 Nm, gần như vượt trội các đối thủ.
Và để tối ưu động cơ Hybrid này, Toyota đã thiết kế riêng cho dòng xe này hộp số vô cấp mới có tên gọi E-CVT. Cùng với đó, Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020 sẽ có thêm chế độ 3 vận hành ECO, POWER và EV.
KHẢ NĂNG VẬN HÀNH
Khởi động nút bấm, bạn sẽ không còn thấy những tiếng đề nổ “xẹt xẹt” như trên các mẫu xe sử dụng động cơ xăng. Thay vào đó chỉ là một cabin yên tĩnh và các thiết bị điện tử được bật sáng.
Thứ duy nhất cho biết bạn có thể cho xe lăn bánh chính là từ “READY” hiển thị trên bảng đồng hồ. Việc đơn giản của bạn lúc này là sang số D và nhấn chân ga. Chiếc xe lăn bánh như thể ai đó đang ở đằng sau đẩy chiếc xe đi mà không cần nổ máy vậy, quá êm và mượt mà.
Tuy nhiên, trạng thái này sẽ chỉ duy trì trong thời gian ngắn nếu pin nhiên liệu ở mức thấp. Và ngay lập tức động cơ xăng sẽ hoạt động và đóng vai trò như máy phát điện để sạc cho bộ pin. Còn quá trình vận hành lúc này vẫn do động cơ điện đảm nhiệm.
Cầm lái chiếc xe Hybrid này, bạn sẽ khó cảm nhận được quá trình chuyển đổi chế độ làm việc giữa động cơ xăng và động cơ điện. Động cơ điện hầu như đảm nhiệm dải tốc độ đầu, từ 50 km/h trở xuống. Vì vậy, khi di chuyển trong phố, chiếc xe sẽ rất ít dùng tới động cơ xăng.
Chạy trên đường cao tốc, động cơ xăng sẽ làm việc khi kim đồng hồ bên trái vượt qua ngưỡng ECO. Mặc dù con số công suất yếu hơn hẳn động cơ 1.8 dùng trên bản V hoặc G. Nhưng đây là động cơ có tỉ số nén lớn hơn hẳn và hãy nhớ rằng hiệu quả nhiệt của động cơ này thuộc diện tốt hàng đầu của Toyota.
Động cơ lớn tương đương nhưng tạo ra ít công suất hơn là lý do giải thích cho mức tiêu hao ấn tượng của chiếc Corolla Cross 1.8HV. Dẫu vậy, sức kéo và công suất còn lại, đã được bù đắp bằng động cơ điện.
Cũng xuất phát từ chính cơ chế hoạt động này của xe mà Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020 là chiếc xe đầu tiên mà chúng tôi lái thử có mức tiêu thụ nhiên liệu trong phố thấp hơn so với đường cao tốc.
Các chế độ lái trên Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020.
Chế độ vận hành hoàn toàn bằng điện EV Mode có lẽ sẽ khó thực hiện được nếu bạn chỉ di chuyển trong phố bởi nó yêu cầu phải sạc đầy pin. Vì vậy, EV Mode sẽ rất phù hợp cho những khách hàng ở xa trung tâm, di chuyển vào thành phố đi làm với quãng đường đủ xa để pin được sạc đầy.
Về cảm giác lái, Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020 mang đến cho người điều khiển một trải nghiệm lái tương đối nhàn nhã. Cách âm ở dải vận tốc của chiếc xe rất đáng nhận được những lời khen ngợi. Trong khi ở tốc độ cao, tiếng gió và tiếng lốp bắt đầu lọt vào trong xe nhiều hơn.
Hệ thống treo sau của mẫu xe này vẫn là dạng thanh giằng xoắn phổ biến ở phân khúc B-SUV, kém hiện đại so với các đối thủ hạng C-SUV sử dụng treo sau độc lập liên kết đa điểm. Nó vẫn đem lại vừa đủ chắc chắn khi đi trong phố nhưng không thể gọi là thoải mái ở hàng ghế sau nếu chạy xe trên bề mặt đường mấp mô.
Ngoài ra, sự kết hợp giữa hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và hệ thống hỗ trợ giữ làn đường cũng mang lại cho người lái một chút trải nghiệm của một chiếc xe tự hành. Thế nhưng bạn cũng không nên quá lạm dụng các tính năng này.
Còn với hệ thống camera 360 độ, nó không chỉ hoạt động khi xe lùi mà ngay cả khi bạn xi nhan bên nào thì ngay lập tức camera bên đó sẽ được hiển thị để việc chuyển hướng trở nên an toàn hơn. Thậm chí, khi dừng xe, bạn cũng có thể tự tùy chỉnh từng góc chiếu theo ý thích.
ĐÁNH GIÁ
Ở tầm giá 910 triệu đồng, Toyota Corolla Cross 1.8HV 2020 chắc chắn sẽ hướng tới những đối tượng khách hàng yêu thích và trải nghiệm những công nghệ mới, đặc biệt là công nghệ Hybrid thân thiện môi trường.
Đánh Giá Chi Tiết Xe Toyota Corolla Cross 1.8Hv 2022
Giới thiệu
Chính thức ra mắt tại Việt Nam với ba phiên bản 1.8, 1.8H và 1.8HV, tin tức xe Toyota Corolla Cross đã trở thành mẫu xe crossover đầu tiên của Toyota và cũng là mẫu xe hybrid đầu tiên được bán chính hãng tại Việt Nam. Trong bài viết này, Danhgiaxe sẽ gởi đến quý độc giả một cái nhìn cận cảnh hơn về phiên bản Toyota Corolla Cross 1.8HV (hybrid) cao cấp nhất.
Giá bán
Cụ thể, Toyota Corolla Cross sẽ được phân phối tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản và giá bán như sau:
Corolla Cross 1.8G: 720.000.000 triệu đồngCorolla Cross 1.8V: 820.000.000 triệu đồngCorolla Cross 1.8HV: 910.000.000 triệu đồng
Như vậy, Toyota Corolla Cross 1.8HV sẽ có giá lăn bánh thấp nhất khoảng 1 tỷ đồng và do là xe nhập khẩu nên không được hưởng ưu đãi giảm 50% thuế trước bạ.
Ngoại thất
Toyota Corolla Cross được phát triển trên nền tảng khung gầm toàn cầu TNGA-C của Toyota tương tự như mẫu sedan Corolla 2020 mới. Xe có các kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.460 x 1.825 x 1.620 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.640 mm. Có thể thấy, Corolla Cross có trục cơ sở lớn nhất trong phân khúc, hứa hẹn không gian nội thất tốt nhất.
Khoảng sáng gầm xe 161 mm và bán kính quay vòng tối thiểu 5.2 m. Đây đều là những thông số tương đối tốt với một mẫu SUV đô thị, nằm giữa phân khúc B-SUV (Hyundai Kona, Honda HR-V) và C-SUV (Hyundai Tucson, Honda CR-V). Tuy vậy, nếu khách hàng thích một chiếc crossover “cao ráo” hơn nữa thì tin tức xe Ford Ecopsport có khoảng sáng gầm xe 170 mm hay Kia Seltos với 190 mm sẽ là lựa chọn nhỉnh hơn.
Về thiết kế, Corolla Cross đi theo hướng mạnh mẽ, nam tính và cứng cáp. Dù hậu tố “Cross” là viết tắt của ‘Crossover” nhưng thiết kế của mẫu xe này lại thuần chất SUV hơn đa số các đối thủ cùng phân khúc. Phiên bản 1.8 HV có một số chi tiết trên lưới tản nhiệt hay hốc hút gió được sơn màu xanh dương giúp nhận diện xe hybrid.
Xe có lưới tản nhiệt lớn theo phong cách mẫu Toyota RAV4 đình đám với màu đen bóng. Các phiên bản 1.8 HV và 1.8V sử dụng hệ thống đèn pha và sương mù full LED kết hợp với cản trước cỡ lớn và ốp cản sơn bạc tạo ấn tượng hầm hố và bệ vệ cho mẫu xe gầm cao nhà Toyota.
Phần hông xe nổi bật với bộ mâm 5 chấu kép kích thước 18 inch và dải viền chrome chân kính kéo dài từ trụ A đến tận đuôi xe. Xu hướng thiết kế mới này cũng có thể tìm thấy trên mẫu B-SUV vừa ra mắt là Kia Seltos, giúp thân xe luôn có cảm giác đang di chuyển cũng như tạo ranh giới tự nhiên cho các phiên bản 2 tone với mui xe sơn đen.
Phần đuôi xe tạo điểm nhấn với dải đèn hậu LED vuốt dài, đối xứng qua phần tên xe ở vị trí trung tâm. Ngay bên dưới là bộ ốp cản cỡ lớn, sơn đen kết hợp điểm nhấn mạ bạc cho cảm giác mạnh mẽ, nam tính và rắn rỏi.
Nội thất
Nội thất của Corolla Cross vẫn đi theo phong cách trung tính và cứng cáp quen thuộc của Toyota. Tuy nhiên, xu hướng trẻ hóa vẫn được thể hiện rõ ràng thông qua màn hình giải trí cỡ lớn 9″ đặt cao nổi bật, đối xứng với hai hốc gió điều hòa hình tứ giác cách điệu, mang đến cảm giác mới mẻ cho xe.
Vô lăng 3 chấu trên mẫu sedan Corolla vẫn được giữ lại, phía sau là cụm đồng hồ tốc độ dạng màn hình màu TFT 7″ hiện đại, hứa hẹn mang đến khả năng tùy biến cao hơn cũng như hợp mắt đối tượng khách hàng trẻ tuổi vốn yêu thích những dấu ấn công nghệ trên một mẫu xe sử dụng hàng ngày. Áo ghế da màu nâu đỏ thể thao và sang trọng cũng xuất hiện trên các phiên bản top đầu của dòng xe, mang đến cho khoang cabin cảm giác cao cấp.
Tiện nghi
Về trang bị, Corolla Cross sở hữu màn hình cảm ứng 9″ tương thích Apple Carplay đi cùng hệ thống âm thanh 6 loa điều chỉnh trực tiếp từ vô lăng. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cụm đồng hồ lái LCD 7″, cửa sổ trời hàng ghế trước, khởi động nút bấm, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập có sẵn cửa gió cho hàng ghế sau cũng là những trang bị nổi bật trên mẫu crossover nhà Toyota.
Những trang bị này cũng có mặt đầy đủ trên phiên bản Corolla Cross 1.8V sử dụng động cơ hút khí tự nhiên thông thường có giá bán thấp hơn bản 1.8HV 90 triệu đồng.
Corolla CROSS hoàn toàn mới được phân phối với 03 (ba) phiên bản bao gồm 1.8 HV động cơ Hybrid, 1.8 V động cơ xăng và 1.8 G động cơ xăng. Mẫu xe sở hữu bảy lựa chọn màu ngoại thất gồm xám, đỏ, bạc, xanh, nâu, đen, trắng ngọc trai và hai lựa chọn màu nội thất đỏ đậm và đen
Vận hành và an toàn
Phiên bản cao cấp sử dụng động cơ hybrid gồm động cơ xăng 4 xi-lanh 1.8 lít (công suất 97 mã lực, mô men xoắn 142 Nm) và động cơ điện (công suất 72 mã lực, mô men xoắn 163 Nm). Xe trang bị hộp số CVT. Tất cả các phiên bản đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước FWD. Xe có 4 chế độ lái là EV Mode / Sport Mode / ECO Mode/ Normal.
Khởi hành từ trung tâm thủ đô Hà Nội đông đúc, Corolla Cross có thể khiến các tài xế chưa sử dụng xe hybrid phải bấm nút khởi động…2 lần bởi sự êm ái đến mức ngạc nhiên.
Trong quá trình khởi động, nếu bộ pin còn đầy thì ECU sẽ cho xe vận hành hoàn toàn bằng năng lượng điện dự trữ và ngay cả khi di chuyển với tốc độ chậm, giúp tiết kiệm nhiên liệu trong các tình huống kẹt xe. Khi người điều khiển tăng ga để đạt tốc độ nhanh hơn, động cơ đốt trong sẽ được kích hoạt. Đáng chú ý, lúc vừa khởi động và chỉ có mô tơ điện chạy thì hệ thống máy lạnh của xe vẫn làm việc rất tốt, cho tốc độ làm mát và luồng gió mạnh ngay cả khi xe không lăn bánh.
Với động cơ 1.8 lít hút khí tự nhiên nhưng được áp dụng chu kì Atkinson nên công suất giảm xuống chỉ còn 98 mã lực, mômen xoắn 142 Nm so với 140 mã lực/177 Nm của động cơ 1.8 thông thường nhiều người lo ngại Corolla Cross 1.8HV sẽ “yếu” trên đường trường.
Tuy vậy, điều này không có gì phải lo lắng khi đã có mô tơ điện mạnh 72 mã lực cùng mômen xoắn 163 Nm đạt được tức thời, không có độ trễ và can thiệp nhanh chóng khi tài xế thốc ga. Thậm chí, Corolla Cross 1.8HV còn cho cảm giác tăng tốc phấn khích hơn cả phiên bản 1.8V với động cơ thông thường.
Trên cao tốc, hệ thống an toàn như thuộc gói Toyota Safety Sense (TSS) hoạt động cực kì nhạy bén. Hệ thống hệ thống kiểm soát hành trình chủ động (DRCC) tăng/giảm tốc theo kiểu mượt mà và chủ động giảm mức ga khi xe sắp đạt được tốc độ mong muốn do chủ nhân cài đặt chứ không ngắt ga đột ngột, mang đến sự êm ái.
Với hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LTA), ECU luôn chủ động giữ cho xe đi ở giữa làn đường nhất có thể, chứ không chờ khi xe lệch sát vạch kẻ đường rồi mới đánh lái, như thể hạn chế việc can thiệp vào vô-lăng và tránh được sự khó chịu cho người trong xe khi xe chuyển hướng.
Các tính năng khác cũng vô cùng hữu ích được trang bị đầy đủ như hệ thống cảnh báo tiền va chạm (PCS), cảnh báo chệch làn đường (LDA), đèn pha tự động thích ứng (AHB). Bên cạnh đó, mẫu xe cũng sở hữu hàng loạt các trang bị tiên tiến hỗ trợ người lái bao gồm hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM), cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA), theo dõi áp suất lốp (TPWS). Đặc biệt với hệ thống camera toàn cảnh 360 độ, có thể nói Corolla Cross 1.8HV và 1.8V là hai mẫu xe duy nhất trong tầm giá được trang bị hệ thống này.
Toyota Corolla Cross tiêu chuẩn sẽ được trang bị: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh BA, cân bằng điện tử VSC, chống trượt TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ga tự động, camera lùi, móc ghế trẻ em chuẩn ISOFIX, 7 túi khí (2 trước, 2 rèm, 2 hông, 1 đầu gối ghế tài). Theo cách chọn option mới của Toyota, khi về Việt Nam, các tính năng an toàn có thể được trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản.
Đánh giá chung
Có thể nói mức giá bán của Toyota Corolla Cross ngay từ phiên bản tiêu chuẩn đã khá đầy đủ các trang bị. Trong khi đó, phiên bản 1.8HV sẽ dành cho nhóm khách hàng muốn trải nghiệm sự mới mẻ của chiếc xe hybrid với giá bán chỉ ở mức 900 triệu đồng đi kèm hàng loạt tiện nghi cũng như trang bị an toàn cao cấp nhất.
Theo www.danhgiaxe.com
Toyota Corolla Cross Hv
Với mức giá nằm vừa vặn giữa phân khúc crossover cỡ B và C, Toyota Corolla Cross là một lựa chọn rất thú vị của hãng xe Nhật Bản. Tất nhiên, sức hấp dẫn của Corolla Cross không chỉ đến từ giá bán.
Toyota Corolla Cross là chiếc xe làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam. Bất ngờ hơn, Corolla Cross tại Việt Nam là phiên bản thực sự “đầy đủ” với những trang bị tân tiến như gói an toàn Toyota Safety Sense hay hệ truyền động Hybrid.
1. Pin của xe có giống loại pin mà chúng ta sử dụng hằng ngày không, kiểu như pin con thỏ ấy?
Pin của Corolla Cross là loại Niken hydrua (NiMH), được thiết kế riêng cho xe điện với độ bền, độ an toàn và mật độ năng lượng vượt trội so với pin thông thường. Xe cũng có hệ thống máy tính riêng để theo dõi và kiểm soát trạng thái của từng cell pin.
2. Phiên bản HV sử dụng động cơ xăng 1.8L như bản V nhưng sao lại có công suất thấp hơn, 97 mã lực so với 138 mã lực?
Dù cùng có dung tích 1.8L nhưng động cơ của bản Hybrid được phát triển riêng với những yêu cầu kỹ thuật riêng. Động cơ này sử dụng chu trình Atkinson thay vì chu trình Otto như thông thường, có công suất thấp hơn nhưng hiệu suất nhiệt cao hơn so với động cơ trên phiên bản V. Dù chỉ có công suất tối đa 97 mã lực nhưng khả năng phản ứng tức thời của động cơ điện 71 mã lực khiến phiên bản Hybrid vẫn có khả năng tăng tốc vượt trội so với bản V khi thử nghiệm thực tế với khả năng tăng tốc trong ngưỡng từ 60 đến 100 km/h.
3. Việc tắt/bật động cơ xăng liên tục có gây hại động cơ đốt trong không?
Không hề. Động cơ xăng của bản hybrid được khởi động bằng mô tơ điện tích hợp, không dùng củ đề nên quá trình khởi động rất êm ái, nhanh chóng và sản sinh rất ít ma sát. Hơn nữa, xe có chế độ chỉ sử dụng động cơ điện, ngắt hẳn động cơ xăng nên càng giảm thời gian sử dụng động cơ xăng, qua đó tăng tuổi thọ chứ không gây hại.
Công nghệ pin hybrid đã được Toyota phát triển từ rất lâu và tính riêng dòng Prius, hãng đã bán được 15 triệu chiếc toàn cầu. Với số liệu từ xe Prius thì trong vòng 5 năm đầu, tỷ lệ lỗi pin là cực kỳ nhỏ, không đáng kể. Bộ pin của Corolla Cross có giá 90 triệu tại Việt Nam nên con số 1/3 giá xe là không đúng.
4. Rất nhiều người thắc mắc về tuổi thọ bộ pin xe, nhiều người cho rằng chi phí thay pin có thể lên tới 1/3 giá xe, điều đó có đúng hay không?
Khoang chứa pin được làm kín hoàn toàn, nếu như không có va chạm rất mạnh làm hỏng khoang này thì nước không thể lọt vào khoang pin. Nếu trong trường hợp rất hiếm khi xảy ra (ví dụ như va chạm mạnh dưới gầm hoặc xe chìm dưới nước), hệ thống điện cao áp sẽ tự động ngắt, loại bỏ mọi nguy cơ giật điện cho người ngồi trong xe và nguy cơ chập cháy.
5. Pin đặt sát gầm xe mà xe chỉ có khoảng sáng gầm xe 161 mm, vậy nguy cơ chập, cháy pin khi xe lội nước có cao không?
Người lái có thể lựa chọn chế độ xe chạy điện (EV Mode) để chỉ sử dụng mô tơ điện, nhưng khoảng cách di chuyển chỉ là tối đa 1 km. Ở chế độ vận hành bình thường, người sử dụng không thể chủ động trong việc khi nào dùng động cơ xăng, khi nào dùng động cơ điện. Việc dùng động cơ nào được quyết định bởi hệ thống điều khiển của xe, tùy thuộc vào trạng thái của pin và điều kiện vận hành.
6. Người lái có thể chỉ chạy bằng động cơ điện trong những hành trình ngắn được không?
Động cơ điện không cần bảo dưỡng định kỳ, đó là sự ưu việt của loại hình dẫn động này. Do đó, bạn gần như không cần quan tâm đến việc chăm sóc mô tơ điện của Corolla Cross HV. Bộ pin của nó cũng chỉ cần bảo dưỡng lọc gió của hệ thống tản nhiệt pin mỗi 10.000 km nên về cơ bản thì việc bảo dưỡng xe hybrid cũng không phức tạp và tốn tiền hơn xe xăng thuần.
Toyota Corolla Cross là một chiếc xe đặc biệt, chí ít là tại thị trường Việt Nam. Nếu như không tính những mẫu xe hybrid cao cấp của Mercedes, Volvo hay Lexus thì Toyota Corolla Cross là mẫu xe phổ thông đầu tiên được bán chính hãng tại Việt Nam. Số tiền chênh lệch với phiên bản 1.8G là hoàn toàn xứng đáng với trải nghiệm mà mẫu xe này mang lại. Dù chỉ chiếm khoảng 5% doanh số cộng dồn của dòng Corolls Cross nhưng phiên bản HV cũng là một phép thử thành công của Toyota Việt Nam. Có thể thấy rằng, xe hybrid là bước đệm cần thiết để tiến đến xe điện hoàn toàn, là giải pháp phù hợp nhất hiện nay khi vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa không cần cơ sở hạ tầng riêng như xe điện EV.
7. Việc bảo dưỡng xe hybrid có phức tạp và tốn tiền hơn xe xăng không? Kết luận
So Sánh Toyota Corolla Cross 1.8 Hv Và Hyundai Tucson 1.6 Turbo
Giá bán Toyota Corolla Cross 1.8 HV: 910-918 triệu đồng tuỳ màu sắc
Hiện tại, Toyota Corolla Cross 1.8 HV đang có lợi thế hơn Hyundai Tucson khi có mức giá rẻ hơn 22 triệu đồng. Không chỉ vậy, Corolla Cross còn là dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan còn Tucson là hàng nhập khẩu.
Ngoại thất: Toyota Corolla Cross 1.8 HV nổi trội hơn hẳn
Về mặt ngoại hình, Corolla Cross 1.8 HV đang là cái tên tạo sức hút hơn khi sở hữu vẻ ngoài bóng bẩy, sắc sảo với những đường sáng màu xanh dương đặc trưng của dòng xe Hybrid hiếm hoi trong phân khúc xe phổ thông.
Nội thất: Toyota Corolla Cross 1.8 HV đẹp, sang đầy công nghệ “xịn”
Về mặt thẩm mỹ, Toyota Corolla Cross 1.8 HV lấn át đối thủ với lối thiết kế hiện đại, tinh tế đến từ nhiều chi tiết như táp lô bọc da, cụm đồng hồ Digital đẹp mắt. Về phần Tucson 1.6 Turbo xe vẫn chỉ sử dụng cụm đồng hồ Analog cơ bản.
Động cơ vận hành- Toyota Corolla Cross 1.8 HV dẫn đầu xu thế
Về mặt vận hành, Corolla Cross 2021 bản 1.8 HV là cái tên đi đầu phân khúc cũng như thị trường xe phổ thông bằng một động cơ điện cho công suất 71 mã lực. Khối động cơ này sẽ là trợ thủ đắc lực giúp Corolla Cross tiết kiệm nhiên liệu tối ưu thay vì chỉ chạy thuần động cơ xăng.
Hộp số của cả 2 xe tuy khác nhau về hình thức nhưng cho khả năng vận hành khá lý tưởng, Corolla Cross mượt mà, êm ái trong khi trường phái của Tucson là bốc, khoẻ và mãnh liệt.
An toàn: Corolla Cross 1.8 HV knock-out đối thủ
Một lần nữa, Corolla Cross 1.8 HV chiến thắng áp đảo đối thủ khi được trang bị loạt công nghệ khủng thuộc gói an toàn Toyota Safety Sense với hàng tá option khủng như cảnh báo lệch làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo điểm mù…
Với hàng tá tính năng nổi bật hơn hẳn đối thủ về cả giá bán, nguồn gốc, Toyota Corolla Cross 2021 quả là chiếc xe xuất sắc hơn nhiều khi so kè bên cạnh Tucson.
Đây được xem là chiến binh nguy hiểm nhất mà Toyota tung ra trong thời điểm này hứa hẹn sẽ đè bẹp các đối thủ khác một cách áp đảo và thuyết phục nhất!
Bạn đang xem bài viết Đánh Giá Xe Toyota Corolla Cross 1.8Hv 2022: Tiên Phong Công Nghệ Xanh trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!