Xem Nhiều 2/2023 #️ Hướng Dẫn Bài Thi Sát Hạch Đường Trường – Dạy Lái Xe Ô Tô Phan Thiết, Bình Thuận # Top 11 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 2/2023 # Hướng Dẫn Bài Thi Sát Hạch Đường Trường – Dạy Lái Xe Ô Tô Phan Thiết, Bình Thuận # Top 11 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về Hướng Dẫn Bài Thi Sát Hạch Đường Trường – Dạy Lái Xe Ô Tô Phan Thiết, Bình Thuận mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Các học viên xem Video.

Sau khi vượt qua 2 vòng thi là lý thuyết và thực hành lái xe 11 hình liên hoàn. Ta sẽ phải thi sát hạch lái xe chạy 2 km đường trường theo tuyến đường sát hạch đã được Sở GTVT Bình thuận quy định.

Yêu cầu: Phải chạy đủ 2 km và đạt tối thiểu 80 điểm.

Cẩm bài thi lên xe sát hạch tại trung tâm sát hạch lái xe tại Bình thuận có 2 xe đánh số 4, số 5 dùng để sát hạch đường trường. và 1 xe tải đánh số 22.

Quy trình sát hạch: Khi lên xe chào Sát hạch viên, đưa bài thi, ngồi vào ghế lái ta cũng phải chỉnh ghế, thắt dây an toàn, mở xi nhan trái, kế bên ghế phụ của chúng ta Sát hạch viên sẽ cầm bộ điều khiển. Khi sát hạch viên ra hiệu lệnh xuất phát ta phải cho xe chạy ( quy định trong 15 mét đầu tiên phải chuyển được từ số 1 lên số 3) nếu không chuyển được chỉ bị trừ 5 điềm. thường thao tác này học viên nên bỏ. Khi có hiệu lệnh xuất phát quá 20 giây không cho xe chạy bị trừ 5 điểm, quá 30 giây không cho xe chạy BỊ LOẠI.

Khi xe đang chạy nếu loa trong xe phát tín hiệu tăng số, tăng tốc độ, học viên phải chuyển được số, tăng được tốc độ, ví dụ đang chạy số 3 có tín hiệu tăng số tăng tốc độ, ta phải tăng ga, đạp côn chuyển sang số 4, quá 70 mét không chuyển được số bị trừ 5 điểm. Khi đang chạy ở số 4 loa trong xe phát tín hiệu giảm số giảm tốc độ ta phải đạp côn chuyển về số 3. Ta có thể tự động tăng giảm số nếu muốn dù không có tín hiệu tăng hay giảm số,như vào chỗ rẽ hay đường đông người ta phải chủ động trả về số 2 để tránh bị chết máy ( chết máy trừ 5 điểm) nhưng khi có tín hiệu báo tăng hay giảm số ta phải thao tác tăng hay giảm sô cho đúng với yêu cầu.

Phải chạy tốc độ phù hợp với cấp độ số, ví dụ chạy số 3 phải chạy bằng hoặc trên 30kmh, số 4 bằng hoặc trên 40kmh, khi chạy ở số 3 mà không đạp ga để tốc độ dưới 20kmh thì cứ 5 giây bị trừ 2 điểm lỗi sử dụng tay số không phù hợp ( chạy chậm mà để ở số cao) khi nghe tín hiệu sử dụng tay số không phù hợp ta phải nhanh chóng đạp côn chuyển về số thấp)

Khi chạy đủ 2km loa trong xe sẽ có tín hiệu, Sát hạch viên sẽ ra tín hiệu tấp xe vào lề phải, chúng ta phải trả về số 2, mở xi nhan phải, đưa xe vào lề phải, bình tĩnh kéo phanh ( thắng ) tay, về số 0 ( mo) thả chân phanh, chân côn, tháo dây đai an toàn. nếu đủ điểm sẽ đạt phần thi sát hạch lái xe đường trường.

Thông tin trên chỉ là trình tự để tham khảo, trước khi thi chúng ta nên thuê xe chạy 1 lượt để thành thạo thao tác.

Chúc quý anh chị học viên bình tĩnh, tự tin.

Hướng Dẫn Bài Thi Sát Hạch Đường Trường

Sau khi vượt qua 2 vòng thi là lý thuyết và thực hành lái xe 11 hình liên hoàn. Ta sẽ phải thi sát hạch lái xe chạy 2 km đường trường theo tuyến đường sát hạch đã được Sở GTVT Bình thuận quy định.

Yêu cầu: Phải chạy đủ 2 km và đạt tối thiểu 80 điểm.

Cẩm bài thi lên xe sát hạch tại trung tâm sát hạch lái xe tại Bình thuận có 2 xe đánh số 4, số 5 dùng để sát hạch đường trường. và 1 xe tải đánh số 22.

Quy trình sát hạch: Khi lên xe chào Sát hạch viên, đưa bài thi, ngồi vào ghế lái ta cũng phải chỉnh ghế, thắt dây an toàn, mở xi nhan trái, kế bên ghế phụ của chúng ta Sát hạch viên sẽ cầm bộ điều khiển. Khi sát hạch viên ra hiệu lệnh xuất phát ta phải cho xe chạy ( quy định trong 15 mét đầu tiên phải chuyển được từ số 1 lên số 3) nếu không chuyển được chỉ bị trừ 5 điềm. thường thao tác này học viên nên bỏ. Khi có hiệu lệnh xuất phát quá 20 giây không cho xe chạy bị trừ 5 điểm, quá 30 giây không cho xe chạy BỊ LOẠI.

Khi xe đang chạy nếu loa trong xe phát tín hiệu tăng số, tăng tốc độ, học viên phải chuyển được số, tăng được tốc độ, ví dụ đang chạy số 3 có tín hiệu tăng số tăng tốc độ, ta phải tăng ga, đạp côn chuyển sang số 4, quá 70 mét không chuyển được số bị trừ 5 điểm. Khi đang chạy ở số 4 loa trong xe phát tín hiệu giảm số giảm tốc độ ta phải đạp côn chuyển về số 3. Ta có thể tự động tăng giảm số nếu muốn dù không có tín hiệu tăng hay giảm số,như vào chỗ rẽ hay đường đông người ta phải chủ động trả về số 2 để tránh bị chết máy ( chết máy trừ 5 điểm) nhưng khi có tín hiệu báo tăng hay giảm số ta phải thao tác tăng hay giảm sô cho đúng với yêu cầu.

Phải chạy tốc độ phù hợp với cấp độ số, ví dụ chạy số 3 phải chạy bằng hoặc trên 30kmh, số 4 bằng hoặc trên 40kmh, khi chạy ở số 3 mà không đạp ga để tốc độ dưới 20kmh thì cứ 5 giây bị trừ 2 điểm lỗi sử dụng tay số không phù hợp ( chạy chậm mà để ở số cao) khi nghe tín hiệu sử dụng tay số không phù hợp ta phải nhanh chóng đạp côn chuyển về số thấp)

Khi chạy đủ 2km loa trong xe sẽ có tín hiệu, Sát hạch viên sẽ ra tín hiệu tấp xe vào lề phải, chúng ta phải trả về số 2, mở xi nhan phải, đưa xe vào lề phải, bình tĩnh kéo phanh ( thắng ) tay, về số 0 ( mo) thả chân phanh, chân côn, tháo dây đai an toàn. nếu đủ điểm sẽ đạt phần thi sát hạch lái xe đường trường.

Thông tin trên chỉ là trình tự để tham khảo, trước khi thi chúng ta nên thuê xe chạy 1 lượt để thành thạo thao tác.

Chúc quý anh chị học viên bình tĩnh, tự tin.

3 Trung Tâm Học Lái Xe Ô Tô Phan Thiết Bình Thuận

Trung tâm đào tạo lái xe ô tô Bình Thuận Cát Tường Minh bắt đầu hoạt động từ ngày 01/01/2018. Đây là Trung tâm sát hạch lái xe chuẩn Quốc gia đầu tiên và duy nhất tại Bình Thuận. Sau khi trung tâm sát hạch được khai trương, người học lái xe không phải vất vả và tốn kém đi xa tận Bảo Lộc, Biên Hòa hay Vũng Tàu để thi sát hạch nữa.

Trung tâm vừa tuyển sinh, vừa đào tạo, vừa tổ chức thi tốt nghiệp và cấp chứng chỉ sơ cấp nghề. Đặc biệt, kỳ thi sát hạch và cấp bằng lái xe hạng B2 và C được tổ chức ngay tại trung tâm. Học viên học lái xe ô tô Phan Thiết B2, C tại Cát Tường Minh có tỷ lệ đậu cao nhất tại Bình Thuận.

Thông tin cơ bản:

Học phí trọn gói: bằng B2 – 8.5tr; bằng C – 12 tr

Địa chỉ: đường Âu Cơ, xã Tiến Thành, TP. Phan Thiết, Tỉnh Bình Thuận

Học thực hành: ngay tại trung tâm theo đúng sa hình thi sát hạch

Website: https://cattuongminh.vn/

Văn phòng tuyển sinh: 30 Nguyễn Văn Huyên, P. Phú Thủy, TP. Phan Thiết, Bình Thuận

Liên hệ: 0937.294.111 / 0252.3579.888

Ưu đãi: đăng ký online trên website https://cattuongminh.vn/ được giảm 500.000đ/học viên

Ưu điểm:

Khai giảng đúng khóa, không chờ lâu như trường Quyết Thắc hay trung tâm Thanh Long Đỏ.

Sân học sa hình rộng nhất, mô phỏng y chang và ngay sát sân sát hạch, nên rất thuận lợi cho học viên làm quen.

Là trung tâm đào tạo lái xe Bình Thuận mới nhất, nên điều kiện học tập như phòng ốc, máy tính, xe cộ đều mới nhất.

Trung tâm mới khai trương Văn phòng tuyển sinh số 1 tại 30 Nguyễn Văn Huyên, phường Phú Thủy, trung tâm thành phố Phan Thiết. Đây là nơi dạy kèm, ôn tập lý thuyết để đảm bảo không ai bị trượt.

Là Trung tâm duy nhất có mức học phí bao gồm cả việc đón học viên từ trung tâm thành phố đi học thực hành và trả về lại trung tâm thành phố.

Nhược điểm:

Trung tâm nằm tại xã Tiến Thành, Tp. Phan Thiết, cách trung tâm thành phố khoảng 7km, 15 phút đi xe máy. Là trung tâm xa nhất so với Trường dạy nghề Quyết Thắng (4km) và trung tâm Thanh Long Đỏ (4km). Tuy nhiên, trung tâm đã giải quyết nhược điểm này bằng cách đón/trả học viên bằng oto tại trung tâm thành phố Phan Thiết.

Trung tâm chỉ báo giá trọn gói, nên học viên dễ hiểu nhầm là mắc hơn các trung tâm khác.

2. Học lái xe ô tô Phan Thiết tại Trường Quyết Thắng

Trước đây, Quyết Thắng là trường dạy nghề nhà nước nay đã chuyển qua công ty cổ phần. Có khá nhiều ngành học được đào tạo ở đây ngoài đào tạo lái xe như: nghề hàn công nghệ cao, gá lắp kết cấu, xây dựng dân dụng; kinh doanh vận tải hàng hoá, hành khách bằng xe ô tô; kinh doanh xăng dầu nhớt. Trong đó đào tạo lái xe là nghành đào tạo chính của trung tâm.

Quyết Thắng có lịch sử hình thành và là Trung tâm đào tạo lái xe Bình Thuận lâu đời nhất. Trung tâm chuyên đào tạo hạng B2 và C.

Thông tin cơ bản về Trung tâm Quyết Thắng

Học phí: bằng B2 – 6.8tr/khóa; bằng C – 10 tr/khóa (trọn gói khoảng 8tr)

Địa chỉ: 69 Trương Văn Ly, P. Đức Long, TP. Phan Thiết, Tỉnh Bình Thuận

Học thực hành: ngay tại trung tâm

Website: http://daynghequyetthang.com/

Ưu điểm:

Là trung tâm có mức học phí ban đầu thấp nhất hiện nay tại Bình Thuận. Sau khi cộng các khoản phát sinh, chi phí khóa học khoảng 8tr. Đây là mức học phí thấp nhất hiện nay tại Bình Thuận.

Nội dung khóa học khá bài bản khi có cả phần lý thuyết và sửa chữa ô tô

Nhược điểm:

Hạ tầng phục vụ việc dạy và học cũ và kém

Đội xe cũ được dùng giảng dạy nhiều năm và khác với xe thi sát hạch

Sa hình khác biệt với mô hình thi sát hạch, nên bạn phải cần thời gian làm quen sa hình thi thực tế mới có thể tự tin bước vào kỳ thi.

3. Học lái xe ô tô Phan Thiết tại Trung tâm Thanh Long Đỏ

Thông tin cơ bản:

Học phí: bằng B2 – khoảng 9tr/khóa; bằng C – khoảng 12.5 tr/khóa (trọn gói)

Địa chỉ: đường Trường Chinh (QL1A, gần cầu Cà Ty), xã Phong Nẫm, TP. Phan Thiết, Tỉnh Bình Thuận

Học thực hành: tại trung tâm và tại xã Tân Hà, huyện Hàm Tân

Website: https://www.thanhlongdo.com/

Ưu điểm:

Trung tâm có gói cơ bản (không thực hành) và chưa tính các lệ phí nên mức giá tiếp cận thấp hấp dẫn học viên ban đầu hơn các trung tâm khác.

Nhược điểm:

Là trung tâm có hạ tầng sân bãi sa hình nhỏ không đạt chuẩn. Sân đạt chuẩn thì xa (xã Tân Hà, huyện Hàm Tân) nên chi phí học phát sinh cao và mất nhiều thời gian hơn.

Điều kiện phòng ốc, sân bãi kém nhất nhưng mức chi phí cao nhất Bình Thuận.

Học viên đăng ký nhiều, nên chờ rất lâu mới khai giảng và thi sát hạch.

Đội xe khá cũ, ít xe không sắp xếp đủ cho học viên, nên đôi khi học viên B2 bị xếp thực hành với xe tải. Bạn phải tốn khá nhiều tiền và thời gian để thuê xe 4 chỗ và sân trung tâm sát hạch Cát Tường Minh để làm quen lại xe và sân từ đầu.

Mẹo Nhớ Hướng Dẫn Làm Bài Thi Lý Thuyết Sát Hạch Ô Tô Mới 2022

Bộ tài liệu 450 câu hỏi luật giao thông đường bộ được ban hành nhằm giúp cải thiện chất lượng đào tạo và thi sát hạch lấy giấy phép lái xe ô tô. Ngoài những tiến bộ đạt được trong việc nâng cao chất lượng đào tạo, bộ tài liệu câu hỏi mới với cách thức ra câu hỏi và phương án thay đổi đã làm không ít học viên cảm thấy khó khăn trong quá trình học tập và làm bài thi. Chính vì thế, bài viết này đặc biệt soạn ra tập tài liệu này, mục đích nhằm giúp đỡ học viên thuận lợi hơn trong việc học lý thuyết luật giao thông đường bộ.

Tài liệu mẹo học lái xe ô tô được biên soạn dựa trên bộ tài liệu “450 Câu Hỏi Đáp Luật Giao Thông Đường Bộ” bởi Tổng Cục Đường Bộ Việt Nam. Ngoài phần tóm tắt các kiến thức chung cần thiết, chúng tôi còn bổ sung thêm một số mẹo làm bài và các lời khuyên cho học viên khi học và làm bài thi sát hạch lý thuyết.

Chú ý: tài liệu này chỉ nhằm mục đích hỗ trợ học viên ôn tập, học viên cần tham khảo bộ tài liệu 450 câu hỏi trước.

PHẦN I: QUY ĐỊNH CHUNG 1) CÁC LOẠI GIẤY PHÉP LÁI XE THÔNG DỤNG: 2) ĐỘ TUỔI: 3) TỐC ĐỘ LÁI XE GIỚI HẠN:

NHỮNG HÀNH VI NGHIÊM CẤM:

Người lái xe ô tô mà trong máu hoặc khí thở có nồng độ cồn là bị cấm.

Người lái xe mô tô trong máu hoặc khí thở có nồng độ cồn bị cấm: chọn đáp án có số cao nhấ (50mg; 0.25mg).

Giao xe cơ giới cho người không đủ điều kiện điều khiển: nghiêm cấm.

Chạy quá tốc độ quy định, giành đường, vượt ẩu: nghiêm cấm.

Đưa xe cơ giới không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật vào sử dụng: nghiêm cấm.

Bỏ trốn sau khi gây tai nạn: nghiêm cấm.

Sản xuất, mua bán, sử dụng biển số: nghiêm cấm.

Những hành vi bị cấm : phá hoại cầu, cống thoát nước.

Những hành vi bị cấm : đua xe, lạng lách.

Những hành vi bị cấm : bóp còi, rú ga, bóp còi hơi.

Những hành vi bị cấm : còi đèn không đúng thiết kế, âm thanh mất trật tự.

Những hành vi bị cấm : vận chuyển hàng cấm, trái phép.

Những hành vi bị cấm : đe dọa, xúc phạm trong vận chuyển hành khách.

Những hành vi bị cấm : sử dụng lòng đường, hè phố trái phép.

Khi xảy ra tai nạn : nghiêm cấm xâm phạm tính mạng, lợi dụng hành hung.

Các hành vi bị cấm : xe kéo moóc kéo thêm rơ moóc, chở người trên xe chỉ được kéo.

Khi điều khiển xe mô tô, gắn máy : không được kéo , đẩy, dúng trên yên, sử dụng điện thoại, ô dù, mang vác cồng kềnh, buông cả hai tay.

Cấm đi sai làn đường, đi ngược chiều, không nhường đường cho xe ưu tiên.

Tẩy xóa, làm sai lệch thông tin trên GPLX, sử dụng GPLX giả bị cấm cấp GPLX trong vòng 5 năm.

PHẦN II : QUY ĐỊNH ĐỐI VỚI PHƯƠNG TIỆN

Công dụng của động cơ ô tô: biến nhiệt năng thành cơ năng.

Động cơ 4 kỳ: có 4 hành trình piston có 1 lần sinh công.

Động cơ 2 kỳ: có 2 hành trình piston có 1 lần sinh công.

Nguyên nhân làm cho động cơ diezen không nổ: hết nhiên liệu, tắc lõi lọc, nhiên liệu có không khí (loại trừ ý có tia lửa điện).

Còi của xe ô tô: 115 đềxiben (chọn số lớn nhất).

Công dụng của hệ thống truyền lực: truyền mô men.

Công dụng của ly hợp: ngắt, nối động lực.

Công dụng của hộp số: thay đổi mô men (chuyển động lùi).

Công dụng của hệ thống chuyển hướng: thay đổi hướng chuyển động.

Công dụng của hệ thống phanh: giảm tốc độ (đứng yên trên dốc).

Câu hỏi khác:

Khoảng cách an toàn: lấy vận tốc lớn nhất trừ đi 30 (ví dụ vận tốc xe chạy từ 60km/h – 80km/h: khoảng cách an toàn = 80 – 30 = 50m)

Thử phanh: 6m

Đậu cách đường ray: 5m

Đậu cách vỉa hè: 0.25 cm

PHẦN III : NGHIỆP VỤ VẬN TẢI

Xe quá tải: Là xe có tổng trọng lượng vượt quá quy định cho phép.

Vận tải hàng nguy hiểm: phải có giấy phép.

Người thuê vận tải hàng hóa có quyền: từ chối xếp hàng lên xe khi không đúng thỏa thuận.

Hành khách có quyến: miễn cước 20KG.

Vận tải đa phương thức: ít nhất hai phương thức.

Hàng nguy hiểm: an ninh quốc gia.

Xe quá khổ, quá tải: xin phép cơ quan quản lý GT.

Hoạt động vận tải đường bộ: kinh doanh, không kinh doanh.

Hàng siêu trường, siêu trọng: không tháo rời.

Kinh doanh vận tải hành khách: theo tuyến cố định, xe bus.

Kinh doanh vận tải hành khách: thực hiện đầy đủ, giao vé.

Kinh doanh vận tải hành khách có quyến: thu cước, từ chối chở người gây rối trật tự.

Người lái xe khách: đón trả khách đúng nơi quy định, không chở vượt quá số người.

Người lái xe bus và taxi phải thực hiện: chạy đúng tuyến, trả đón theo thỏa thuận.

Hành khách có nghĩa vụ: mua vé, không mang theo hàng cấm.

Vận tải hàng hóa bằng ô tô: xếp đặt gọn gàng, hàng rời phải che đậy.

Người kinh doanh vận tải có quyền: cung cấp thông tin, thanh toán đủ cước.

Người kinh doanh vận tải có nghĩa vụ: cung cấp phương tiện đúng loại, bồi thường thiệt hại.

Người thuê vận tải hàng hóa có nghĩa vụ: chuẩn bị giấy tờ hợp pháp, thanh toán đủ cước.

Người nhận hàng hóa có quyền: nhận và kiểm tra, yêu cầu giám định.

Người nhận hàng hóa có nghĩa vụ: nhận hàng đúng thời gian, xuất trình giấy vận chuyển.

Vận tải động vật sống: chăm sóc trong vận tải, bảo vệ môi trường.

Xe vệ sinh môi trường: phải phủ kín , thời gian phù hợp.

PHẦN IV : KỸ THUẬT LÁI XE

Sử dụng xe có hộp số tự động: đạp phanh chân hết hành trình.

Quay đầu xe: đưa đuôi xe về nơi an toàn, đầu xe về nơi nguy hiểm.

Xuống dốc muốn dừng xe: về số một.

Điều khiển xe vào đường vòng: về số thấp.

Điều khiển xe qua đừng ngập nước: về số 1.

Điều khiển xe tránh nhau ban đêm: đèn chiếu xa sang chiếu gần.

Điều khiển xe tăng số, giảm số: tăng 1, giảm 2.

Khi xuống xe: quan sát tình hình giao thông phía sau.

Điều khiển xe bị chói mắt: giảm tốc độ.

Điều khiển xe đường có nhiều ổ gà: giảm tốc độ.

Nhả phanh tay: bóp khóa hãm.

Khởi hành ô tô trên đường bằng: đạp ly hợp hết hành trình.

Lên dốc cao: về số thấp.

Xuống dốc cao: về số thấp.

Điều khiển xe qua rãnh lớn: lên khỏi rãnh.

Tránh nhau đường hẹp: không cố đi vào đường hẹp, không thay đổi số.

Điều khiển xe qua đường sắt: dùng xe tạm thời, kéo phanh tay.

Điều khiển xe tự đổ (xe ben): chạy trên đường xấu, có nền đường cứng.

Điều khiển xe xuống dốc dài: về số thấp.

Điều khiển xe qua đường trơn: không đánh lái ngoặt, phanh gấp.

Điều khiển xe có sương mù: giảm tốc độ.

Điều khiển xe trời mưa to: bật đèn vàng, tìm chỗ dừng xe.

PHẦN V : QUY TẮC GIAO THÔNG

Người tham gia giao thông chấp hành quy tắc nào: đi bên phải theo chiều đi.

Khi đèn tín hiệu màu vàng bật sáng: phải dùng trước vạch dừng.

Những việc không được phép trên đường cao tốc : cho xe chạy trê làn dừng khẩn cấp.

Quay đầu trong khu đông dân cư: ở nơi giao nhau, có biển được phép quay đầu.

Những xe ưu tiên không bị hạn chế tốc độ, được đi vào đường cấm: chữa cháy, quân sự, công an, cứu thương, hộ đê, đoàn có cảnh sát dẫn đường (trừ câu có đoàn xe tang).

Điều khiển xe ra khỏi đường cao tốc: phải chuyển dần sang làn bên phải.

Qua hầm đường bộ: phải bật đèn, xe thô sơ có vật phát sáng.

Xe quá khổ: phải xin phép cơ quan quản lý giao thông.

Kéo rơ moóc: phải có tổng trọng lượng lớn hơn tổng trọng lượng rơ moóc.

Được phép dừng đỗ: đường rộng đủ 2 làn, cách cổng cơ quan trên 5m.

Đảm bảo an toàn giao thông : là trách nhiệm của toàn xã hội .

Trên dường có nhiều làn: đi trên 1 làn, chuyển hướng ở nơi cho phép .

Trên dường 1 chiều có vạch phân làn: xe thô sơ phải đi bên phải trong cùng.

Trên đường vòng, tầm nhìn hạn chế: không dược vượt .

Khi hàng hóa vượt quá phía trước và sau: phải có cờ màu đỏ .

Khi cho xe khác vượt: phải giảm tốc độc, đi sát bên phải .

Dừng đỗ xe ra trên đường cao tốc: chỉ dừng đỗ ở nơi quy định.

Tránh nhau ban đêm: đèn chiếu xa sang gần .

Khi lùi xe: phải quan sát, có tín hiệu cần thiết.

Tránh nhau trên đường không có làn riêng: giảm tốc độ đi sát về bên phải.

Bên trái đường 1 chiều: không được dùng, đỗ.

Khi có tín hiệu của xe ưu tiên: nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng sát lề bên phải.

Giao nhau tại vòng xuyến: nhường đường bên trái.

Giao nhau trên đường không ưu tiên: nhường cho xe trên đường ưu tiên bất kỳ hướng nào tới.

Giao nhau với đường sắt: ưu tiên phương tiện trên đường sắt.

Không được vào đường cao tốc: thiết kế nhỏ hơn 70km/h.

Kéo xe hư: dùng thanh nối cứng.

Khi điều khiển xe phải có giấy tờ: giấy phép lái xe phù hợp:.

Người lái xe không được vượt:trên cầu hẹp, điều kiện thời tiết kg đảm bảo.

Trên dường có nhiều làn người điều khiển sử dụng làn đường.

Khi vượt xe khác: phải báo hiệu bằng đèn, còi, chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật.

Khi vượt bên phải: khi xe trước đang rẽ trái, xe chuyên dùng làm việc.

Tránh xe ngược chiều: đường hẹp lùi vào chỗ tránh, xuống dốc nhường lên dốc.

Dừng, đỗ phải thực hiện: có tín hiệu, cho xe dừng đỗ ở nơi quy định.

Xe tải được chở người: đi làm nhiệm vụ chống thiên tai, công nhân sủa chữa đường.

Qua phà: xếp hàng trật tự, xuống phà xe trước người sau, lên phà người trước xe sau.

Xe ô tô kéo xe khác: hệ thống lái phải còn hiệu lực, nối cứng.

Xe mô tô được chở 2 người: người bệnh, trẻ em dưới 14 tuổi, áp giải tội phạm.

Xe mô tô không được: dàn hàng ngang, không đi vào đường dành riêng cho người đi bộ.

Khi xảy ra tai nạn: dừng ngay phương tiện, ở lại hiện trường.

Người có mặt tại nơi tai nạn: bảo vệ hiện trường, báo tin cho công an.

người phát hiện công trình đường bộ bị hỏng: báo cho Ủy ban, người tham gia giao thông.

Xe tập lái: phải có giáo viên, phải đủ giấy tờ.

Người lái xe phải giảm tốc độ đến mức cần thiết: có biển hạn chế tốc độ, qua cầu cống hẹp.

Đến đường giao nhau không có đảo an toàn nhường đường: cho người đi bộ, xe trên đường ưu tiên.

Những nơi không được quay đầu: phần dành riêng cho người đi bộ, trên cầu, đầu cầu.

Điều khiển xe vào đường cao tốc: phải có tín hiệu, chạy trên làn tăng tốc.

Những nơi không được lùi xe: nơi cấm dừng, phần dành cho người đi bộ, trong hầm và đường cao tốc.

Khi chuyển hướng: giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ.

Giao nhau không có vòng xuyến: nhừng đường bên phải.

PHẦN VI : ĐIỀU KIỆN KỸ THUẬT CỦA XE

Kính chắn gió: là kính an toàn nhiều lớp.

Dây an toàn: giữ chặt khi giật đột ngột.

Bộ phận giảm thanh, giảm khói: bắt buộc.

Xe tham gia giao thông đảm bảo điều kiện kỹ thuật.Kính an toàn, có đủ.

Bánh lốp xe: đủ số lượng, vành, đĩa đúng kiểu.

Bảo dưỡng thường xuyên: bảo dưỡng, ngăn ngừa.

Gạt mưa: có đủ, không mòn.

Việc sát hạch cấp GPLX: Tại các trung tâm sát hạch.

PHẦN VII : PHẦN LÝ THUYẾT LUẬT

Vạch kẻ đường: phân chia làn đường, hướng đi, vị trí dừng lại.

Phần đường xe chạy: được sử dụng cho các phương tiện giao thông qua lại.

Khổ giới hạn: giới hạn về chiều cao, chiều rộng:.

Đường phố: là đường đô thị.

Dải phân cách: để phân chia mặt đường.

– Đường cao tốc: chỉ được ra vào ở điểm nhất định.

Đường chính: là đường bào đảm giao thông chủ yếu trong khu vực.

Làn đường xe chạy: là một phần của phần đường

Đường ưu tiên: các phương tiện đi trên đó được nhường đường.

Đường bộ: đường, cầu, hầm phà .

Công trình đường bộ: đường bộ, rào chắn .

Dải phân cách có 2 loại: di động và cố định.

Phương tiện giao thông đường bộ: gồm xe cơ giới và xe thô sơ.

Phương tiện giao thông thô sơ: gồm xe đạp, kể cả xe đạp máy.

– Dừng xe: đứng yên tạm thời .

Đỗ xe: không giới hạn thời gian.

Phương tiện giao thông cơ giới: gồm xe ô tô, kể cả xe máy điện.

Phương tiện tham gia giao thông: cơ giới, thô sơ

Người tham gia giao thông: người điều khiển, dẫn súc vật .

Người điều khiển phương tiên tham gia giao thông: cơ giới, thô sơ, chuyên dùng.

Người điểu khiển giao thông:là người được giao nhiệm vụ, cảnh sát giao thông.

PHẦN VIII : BIỂN BÁO Có 5 nhóm biển báo:

Biển nguy hiểm: hình tam giác, viền đỏ, nền màu vàng, biểu tượng hình vẽ màu đen.

Biển cấm: hình tròn viền đỏ, nền trắng, biểu tượng hình vẽ màu đen.

Biển hiệu lệnh: hình tròn nền xanh, hình vẽ biểu tượng màu trắng.

Biển chỉ dẫn: hình chữ nhật nền xanh hình vẽ biểu tượng màu trắng.

Biển phụ: hình chữ nhật nền trắng biểu tượng hình vẽ màu đen.

PHẦN IX : SA HÌNH Nguyên tắc xử lý các tình huống giao thông trên sa hình: Nguyên tắc 1: Xe có đường riêng

Các loại phương tiện có đường riêng như: tàu hỏa, xe điện chạy trên ray sắt được quyền đi trước khi qua đường giao nhau.

Nguyên tắc 2: Xe vào giao lộ trước

Khi đến đường giao nhau, xe nào vào giao lộ trước, xe đó được quyền đi trước, không phân biệt xe cơ giới hay xe thô sơ.

Nguyên tắc 3: Các xe ưu tiên được đi trước

Các xe ưu tiên theo luật định, được quyền đi trước khi qua đường giao nhau.

Nguyên tắc 4: Các xe chạy trên đường ưu tiên được đi trước.

Khi đến đường giao nhau, các xe có quyền bình đẳng như nhau về mặt phương tiện và cùng đến một lúc, thì xe nào chạy trên đường ưu tiên được quyền đi trước.

Nguyên tắc 5: Các xe có quyền bên phải

Khi đến đường giao nhau, các xe có quyền bình đẳng như nhau về mặt phương tiện và Bình đẳng như nhau về đường, thì xe nào có quyền bên phải, xe đó được đi trước.

Nguyên tắc 6: Các xe đi thẳng được đi trước.

Khi đến đường giao nhau, các xe có quyền bình đẳng như nhau về mặt phương tiện, bình đẳng như nhau về đường và quyền bên phải, thì xe nào đi thẳng được đi trước các xe rẽ trái hoặc quay đầu.

Tags

Mẹo học thi B2, Bai thi ly thuyet go, Thi 5, mẹo thi lý thuyết b1, meo thi ly th, meo thi lai xe hang c, https://truongdaotaolaixehcm com/meo-huong-dan-lam-bai-thi-ly-thuyet-sat-hach-o-to/, cách vào làm bài ôn thi lý thuyết ô tô c bộ giao thông vận tải, bí kíp thi đậu lý thuyết bằng lái xe, thuyết kế an toàn giao thông bằng ppt

Bạn đang xem bài viết Hướng Dẫn Bài Thi Sát Hạch Đường Trường – Dạy Lái Xe Ô Tô Phan Thiết, Bình Thuận trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!