Xem Nhiều 1/2023 #️ Hướng Dẫn Thi Giấy Phép Lái Xe Hạng B1, B2, B11 Năm 2022 # Top 6 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 1/2023 # Hướng Dẫn Thi Giấy Phép Lái Xe Hạng B1, B2, B11 Năm 2022 # Top 6 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về Hướng Dẫn Thi Giấy Phép Lái Xe Hạng B1, B2, B11 Năm 2022 mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Thị trường ô tô Việt Nam ngày một tăng trưởng kéo theo nhu cầu sở hữu một tấm giấy phép lái xe (GPLX) hạng B1 và B2 ngày một tăng cao. Đồng thời, trước thực trạng xe số tự động phổ biến hơn, Bộ Giao thông vận tải đã chỉnh sửa một số quy định trong quy trình sát hạch, nhằm tăng khả năng quản lý cũng như dễ dàng hơn cho người dân.

Hiện tại, ngoài GPLX hạng B1 và B2, người tham gia học và thi GPLX dành cho phương tiện sử dụng hộp số tự động, sẽ được cấp giấy phép lái xe hạng B11, nhằm tránh nhầm lẫn với hai loại giấy phép lái xe trước đây.

Như vậy, GPLX hạng B11 sẽ được cấp cho những đối tượng không hành nghề lái xe, được điều khiển ô tô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi, hoặc ô tô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg. Người được cấp GPLX hạng B1, ngoài được phép điều khiển xe số tự động, còn có thể điều khiển phương tiện sử dụng số sàn. GPLX hạng B2 sẽ bao gồm quy định của GPLX B1, và có thể hành nghề lái xe.

Về quy trình sát hạch cấp GPLX hạng B11, B1 và B2, các phần thi vẫn giữ nguyên với sát hạch lý thuyết và thực hành. Thời gian làm bài cho phần thi sát hạch lý thuyết là 20 phút, với tổng cộng 30 câu hỏi, tương ứng 30 điểm. Để vượt qua phần thi này, các thí sinh phải hoàn thành từ 26 điểm trở lên.

Trong sát hạch thực hành, thí sinh thi cả 3 GPLX hạng B đều gồm 2 phần: lái xe trong sa hình và lái xe trên đường. Thí sinh phải hoàn thành phần thi trong sa hình trước khi bước bào phần thi lái xe trên đường. Khi thi trong sa hình, thí sinh được sử dụng phương tiện sát hạch có các cảm biến chấm điểm và không có sát hạch viên theo kèm.

Trong sa hình sẽ có 11 bài thi riêng lẽ, các thí sinh phải thực hiện đúng trình tự và chấp hành quy tắc giao thông đường bộ. Động cơ của xe phải hoạt động liên tục, tốc độ động cơ không quá 4000 vòng/phút, đồng thời tốc độ di chuyển không quá 24 km/h.

Nếu thí sinh để xe bị tắt máy, hoặc động cơ vượt số vòng/phút theo quy định, hệ thống tự động trừ 5 điểm trong tổng 100 điểm tổng. Nếu vượt quá tốc độ, cứ 3 giây, thí sính sẽ bị trừ 1 điểm. Ngoài ra, nếu thí sinh lái xe lên vỉa hè hay xử lý không hợp lý gây tai nạn sẽ bị truất quyền sát hạch ngay lập tức. Thí sinh phạt đạt từ 80 điểm trở lên, mới vượt qua phần thi này.

Bài 1: Xuất phát

Nhận thông báo đến lượt thi, thí sinh bước lên xe và thực hiện một loạt các thao tác gồm thắt dây an toàn; chỉnh gương chiếu hậu; chỉnh ghế ngồi sao cho thoải mái và thuận tiện nhất khi đạp côn, ga, phanh. Chờ khi có hiệu lệnh xuất phát thì xi nhan trái để ra, khi có thông báo ngừng xi nhan (thường là tiếng píp) thì tắt.

Lưu ý: Nếu không thắt dây an toàn, không bật xi nhan, hoặc bật trước và sau khi có hiệu lệnh đều bị trừ 5 điểm. Sau 20 giây không xuất phát được trừ 5 điểm, sau 30 giây bị “tước quyền sát hạch”.

Bài 2: Dừng xe nhường đường cho người đi bộ

Ở phần thi này, thí sinh phải căn khoảng cách từ thanh cản phía trước của xe đến vạch dừng không quá 500mm. Nếu dừng “non” hay “già” và không trong khoảng cách so với vạch dừng quy định đều bị trừ 5 điểm.

Bài 3: Dừng và khởi hành xe ngang dốc

Tương tự một số phần thi khác, vị trí dừng có 2 vạch giới hạn, thí sinh phải dừng cách vạch dừng quy định không quá 500mm. Sau đó khởi hành xe trở lại, tiếp tục bài thi. Nếu dừng cách quá vạch 500mm, thí sinh sẽ bị trừ 5 điểm; nếu xe vượt qua vạch dừng hay không dừng xe ở vạch dừng, sẽ bị truất quyền sát hạch. Ngoài ra, trường hợp để xe tụt dốc quá 50cm, thí sinh cũng xem như bị loại.

Ở phần thi này, các thí sinh dự thi GPLX hạng B11 sẽ gặp khá nhiều thuận lợi hơn hai hạng B1 và B2. Bởi lẽ với những ai chưa có cảm nhận tốt về chân côn, cũng như thao tác chuyển chân phanh qua chân ga sẽ không còn đáng lo ngại nữa. Lý do bị loại ở bài thi này đa phần thí sinh để xe tụt dốc quá nhiều hoặc dừng xe quá 30 giây trên dốc.

Bài 4: Qua vệt bánh xe và đường vòng vuông góc

Bài thi yêu cầu thí sinh phải đặt bánh xe bên phụ vào giữa hai vệt quy định trên đường. Nếu thí sinh để bánh xe đè lên vạch sẽ bị rừ 5 điểm. Nếu không thể đi vào giữa hai vạch, thí sinh sẽ bị loại trực tiếp. Với những người mới chưa cảm nhận hết góc đặt bánh xe thì đây là thử thách khó khăn thực sự.

Bài 5: Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông (lần 1: đi thẳng)

Đây là phần thi không quá khó và được hầu hết thí sinh truyền nhau kinh nghiệm để xe di chuyển chậm bên ngoài vạch dừng. Khi đèn tín hiệu chuyển sang màu xanh để đi thẳng, thí sinh điều khiển xe qua ngã tư luôn, thay vì dừng lại theo quy định, luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro dừng không đúng hay quá vạch.

Nếu thí sinh dừng không đúng vạch hay chưa đến vạch sẽ bị trừ 5 điểm, trường hợp vượt đèn đỏ sẽ bị trừ 10 điểm. Sau 20 giây khi đèn tín hiệu chuyển sang màu xanh, thí sinh vẫn chưa đưa xe qua khỏi ngã tư sẽ bị trừ 5 điểm, nếu để quá 30 giây, thí sinh coi như bị loại.

Bài 6: Qua đường quanh co

Cũng là phần ít phức tạp nhưng không nên chủ quan bởi việc đánh lái liên tục theo hai hướng đôi khi làm thí sinh luống cuống, mất khả năng căn đường hoặc chết máy. Trong suốt bài thi, bất kể lúc nào để chết máy, thí sinh cũng bị trừ 5 điểm.

Bài 7: Ghép xe vào nơi đỗ

Bài thi được đánh giá có độ khó cao, thường được các thí sinh và trung tâm đào tạo lưu ý. Do đó, không ít thí sinh vượt qua được bài thi này, do được luyện tập thường xuyên. Thời gian cho phép hoàn thành bài thi này khá dư dả với 2 phút. Các điểm bị trừ khi cán vạch cũng tương tự các phần thi trước

Bài 8: Tạm dừng ở chỗ có đường sắt chạy qua

Phần thi này tương đối nhẹ nhàng, thí sinh chỉ cần đáp ứng được yêu cầu dừng trước vạch an toàn cách đường sắt 5m. Đây là một phần thi bổ ích cho các thi sinh khi tham gia giao thông. Thực tế, thời gian vừa qua đã xảy ra rất nhiều vụ TNGT tại các đường ngang khi lái xe không tuân thủ quy định an toàn. Nếu không dừng đúng vạch hay quá vạch, thí sinh cũng sẽ bị trừ điểm.

Bài 9: Thay đổi số trên đường bằng

Bắt đầu bài thi cảm biến trên xe sẽ phát tín hiệu bắt đầu tăng tốc. Thí sinh sẽ chuyển số 2 và nhấn ga sao cho xe có thể đạt tốc độ trên 24km/h, trước khi vượt qua biển tốc độ tối thiểu 24. Ngay sau đó, thí sinh phải chuyển sang phanh và về số 1, giảm tốc độ xuống dưới 24km/h trước khi vượt qua bảng giới hạn tốc độ 24km/h. Đây cũng là phần thi tương đối khó, trước khi thí sinh bước vào phần thi cuối cùng.

Điểm cần lưu ý ở phần thi này chính là tốc độ tối thiểu. Nhiều thí sinh không tự tin lựa chọn không tăng tốc nhằm bị trừ ít số điểm nhất. Nếu vừa không đạt tốc độ tối thiểu, còn vượt tốc độ tối đa sẽ khiến số điểm trừ khá lớn, trong khi phần lớn thí sinh ở giai đoạn này ít nhiều quỹ điểm không còn bao nhiêu.

Bài 10: Ghép xe ngang vào nơi đỗ

Đây là phần thi bổ sung từ ngày 1/4/2016. Phần thi này mô phỏng hoàn cảnh thực tế ở những đô thị luôn hạn chế không gian đỗ xe. Vì tính chất phức tạp của bài thi, hầu hết các trung tâm đào tạo lái xe tập trung thực hành cho thí sinh, cũng như chỉ dẫn bí quyết giúp thí sinh dễ thở hơn ở thử thách này.

Quan trọng nhất ở bài thi này chính là thân xe khi kết thúc phải hoàn toàn nằm trong khu vực ghép xe. Nếu một phần xe vẫn còn ở bên ngoài, thí sinh sẽ bị truất quyền sát hạch.

Bài 11: Kết thúc

Thí sinh phải điều khiển xe sát hạch qua vạch kết thúc. Sau đó, bật đèn xi-nhan phải để kết thúc phần thi. Đây là điều quan trọng để hoàn thành trọn vẹn phần thi sa hình. Một số trường hợp hy hữu, thí sinh chỉ còn 80 điểm khi qua vạch kết thúc. Do vui mừng trước số điểm còn lại, mà quên mất phải bật xi-nhan phải để kết thúc, khiến số điểm chỉ còn 75 điểm, không đủ để vượt qua phần sát hạch sa hình.

Ngoài 11 bài thi, thí sinh sẽ gặp 1 tình huống khẩn cấp trên đường. Khi tín hiệu cảnh báo xuất hiện, thí sinh buộc phải phanh dừng xe ngay lập tức, đồng thời bật thông báo tín hiệu nguy hiểm. Khi tín hiệu cảnh báo tắt, thí sinh tắt đèn báo khẩn cấp trước khi di chuyển. Nếu không theo đúng quy trình, thí sinh cũng sẽ bị trừ kha khá số điểm của mình.

Sau khi vượt qua phần sát hạch sa hình, thí sinh sẽ chuyển tiếp qua phần thi sát hạch lái xe trên đường. Phần thi này sẽ có sát hạch viên đi kèm với thí sinh. Hiện tại, chương trình sát hạch mới đã bổ sung hệ thống cảm biến giám sát, chấm điểm tự động. Thí sinh chỉ việc thực hiện theo những hướng dẫn của hệ thống máy tính.

Phần thi này cũng có 4 bài gồm: xuất phát; tăng số, tăng tốc độ; giảm số, giảm tốc độ; kết thúc. Đây là phần thi tương đối đơn giản, với thí sinh có đủ thời gian thực hành sẽ dễ dàng vượt qua phần thi này.

Hiện tại, dù các thí sinh muốn đăng ký thi GPLX hạng B11, B1 và B2 vẫn phải trải qua thời gian học được quy định bởi Bộ Giao thông vận tải. Do đó, thí sính thi xe số tự động vẫn buộc phải tham gia các lớp học tại các trung tâm dạy nghề lái xe hợp pháp.

Các trung tâm dạy nghề lái xe số lượng ngày càng nhiều và tương đối phổ biến. Không quá khó cho các bạn tìm trường để học. Hầu hết các Sở giao thông vận tải ở các tỉnh, thành phố đều công bố danh sách các trung tâm đào tạo dạy nghề lái xe trực thuộc để các thí sính đăng ký tham gia. Chúng ta cũng nên đến tận nơi, trực tiếp tham khảo quy chế cũng như học phí tại các trường, đồng thời tìm được giờ giấc học phù hợp.

Các thông tin về trường dạy lái xe trên mạng Internet khá nhiều với các mức học phí rất rẻ. Tuy nhiên, chúng ta nên dùng để tham chiếu, trước khi đến tận nơi đăng ký học, nhằm tránh mất thời gian cũng như công sức.

Ngoài ra, các trung tâm đào tạo lái xe lớn đều có địa điểm thi sát hạch riêng, thuận tiện cho thí sinh sau khi đáp ứng đủ thời lượng học, sẽ được đăng ký thi sát hạch ngay. Thời gian phổ biến hiện tại chỉ từ 3 – 3,5 tháng. Lệ phí học sẽ tùy cơ sở vật chất của trường mà dao động từ 6 – 9 triệu đồng.

Về lệ phí thi sát hạch lái xe ô tô, Bộ tài chính đã quy định theo thông tư 23/2013/TT-BTC cụ thể như sau:

Sát hạch lý thuyết: 90.000 đồng/lần;Sát hạch thực hành trong hình: 300.000 đồng/lần;Sát hạch thực hành trên đường giao thông công cộng: 160.000 đồng/lần.Cấp bằng: 135.000 đồng/ 1 lần cấp

Đối với thí sinh thi rớt và sát hạch lại, thông thường các trung tâm sẽ hỗ trợ để thí sinh thi ngay khóa tiếp theo, thường sau 15 – 30 ngày. Lệ phí thi lại sẽ chỉ thu phần thí sinh thi rớt, các phần thi trước đây đã đậu hoặc chưa thi sẽ không phải đóng lại. Lệ phí thi lại như sau:

Sát hạch lý thuyết: 90.000 đồng/lần; Sát hạch thực hành trong hình: 300.000 đồng/lần; Sát hạch thực hành trên đường giao thông công cộng: 60.000 đồng/lần; Lệ phí cấp giấy phép lái xe: 135.000 đồng.

Hướng Dẫn Bài Thi Sa Hình Gplx Hạng B1, B2 Và B11 Năm 2022

Hiện tại, loại bằng ô tô mà người dân sử dụng phổ biến nhất là bằng hạng B (gồm B1 và B2). Những người lái xe ô tô dưới 9 chỗ, tải trọng không vượt quá 3,5 tấn sẽ phải thi sát hạch để được cấp bằng hạng B1 và B2.

Hướng dẫn bài thi sa hình GPLX hạng B1, B2 và B11 năm 2018

Những người có nhiều kinh nghiệm sử dụng ô tô cho biết, ngoài GPLX hạng B1 và B2, còn có bằng lái xe hạng B11 cấp cho những người không hành nghề lái xe, được phép điều khiển các loại xe sau: ô tô số tự động dưới 9 chỗ, ô tô tải chuyên dùng sử dụng số tự động có trọng tải không vượt quá 3.500 kg.

Có thể hiểu, GPLX hạng B11 dành cho những người lái xe ô tô sử dụng hộp số tự động. GPLX hạng B1 dành cho những người điều khiển ô tô số tự động và số sàn. Những người được cấp bằng B1 và B11 không được phép hành nghề lái xe. GPLX hạng B2 dành cho người điều khiển ô tô số tự động và số sàn và được cấp cho người hành nghề lái xe.

I. Một số điểm lưu ý khi thi GPLX hạng B1, B2 và B11 năm 2018

Quy trình thi GPLX hạng B1, B2 và B11 năm 2018 vẫn giữ nguyên phần thi sát hạch lý thuyết và phần thi thực hành. Phần thi sát hạch lý thuyết diễn ra trong khoảng thời gian là 20 phút, gồm 30 câu hỏi, tương ứng 30 điểm. Những thí sinh có tổng điểm từ 26 điểm mới được công nhận là đậu.

Ở bài thi thực hành, thí sinh thi GPLX hạng B1, B2 và B11 đều trải qua 2 phần thi lần lượt là lái xe trong sa hình và lái xe trên đường. Đối với bài thi sa hình, phương tiện mà thí sinh sử dụng để thi có gắn cảm biến chấm điểm, giám sát viên không đi kèm.

Có tổng cộng 11 bài thi sa hình, các thí sinh phải thực hiện lần lượt theo trình tự quy định, chấp hành đúng luật giao thông đường bộ. Động cơ xe liên tục hoạt động nhưng không vượt quá 4000 vòng/phút. Tốc độ di chuyển không vượt quá 24 km/h.

Mỗi một lỗi (để xe tắt máy, động cơ vượt 4000 vòng/phút ) sẽ bị trừ 5 trong tổng số 100 điểm. Cụ thể, thí sinh để xe bị tắt máy, hoặc động cơ vượt số vòng/phút theo quy định, hệ thống tự động trừ 5 điểm trong tổng 100 điểm tổng. Nếu để xe vượt quá tốc độ quy định, cứ 3 giây trừ 1 điểm. Thí sinh điều khiển xe leo lên vỉ hè, xử lý không hợp lý sẽ bị mất quyền thi sát hạch. Số điểm cần đạt để qua vòng thi này là trên 80 điểm.

Quy định hiện hành, người muốn sở hữu GPLX hạng B11, B1 và B2 sẽ phải trải qua thời gian học do Bộ Giao thông vận tải quy định. Chính vì thế, bắt buộc thí sinh phải đăng ký học tại các trung tâm dạy nghề lái xe hợp pháp.

Những trung tâm dạy nghề lái xe mới ngày càng nhiều và rất phổ biến. Việc tìm trường học rất đơn giản. Đa số các Sở giao thông vận tải ở các tỉnh, thành phố đều công khai danh sách các trung tâm đào tạo dạy nghề lái xe trực thuộc để thí sinh dễ dàng tiếp cận nơi dạy lái xe uy tín. Thí sinh cần tham khảo quy chế và học phí của các trường và lựa chọn thời gian học phù hợp với bản thân.

II. Quy trình thi sát hạch sa hình

1. Xuất phát

Thí sinh nhận thông báo đến lượt thực hiện thi và bước vào khoang lái. Tại đây, thí sinh thực hiện thao tác thắt dây an toàn, chỉnh gương chiếu hậu, chỉnh ghế ngồi cho hợp lý với thể hình nhằm thuận tiện trong việc đạp phanh, côn, ga. Khi có hiệu lệnh xuất phát, thí sinh bật xi-nhan để lái xe ra, tắt xi-nhan khi có hiệu lệnh (tiếng bíp).

Lưu ý: Không cài dây an toàn, không bật xi-nhan, bật trước hoặc sau khi có hiệu lệnh đều bị trừ 5 điểm. Xuất phát sau 20 giây bị trừ 5 điểm, sau 30 giây bị loại khỏi cuộc thi.

2. Dừng xe nhường đường người đi bộ

Trong phần thi này, thí sinh cần giữ đầu xe và vạch dừng không vượt quá 500mm. Dừng thừa hay thiếu so với vạch quy định cũng trừ 5 điểm.

3. Dừng và khởi hành xe ngang dốc

Vạch dừng trong bài thi này cũng có 2 giới hạn, thí sinh không dừng quá “non” hoặc quá “già” so với mốc 500mm. Tiếp sau đó khởi hành xe và thực hiện bài thi. Nếu dừng quá vạch 500 mm trừ 5 điểm. Nếu vượt qua vạch dừng hoặc không dừng xe tại vạch sẽ mất quyền thi tiếp. Nếu để xe tụt dốc quá 50 cm sẽ bị loại.

Trong bài thi này, những thí sinh thi GPLX hạng B11 gặp thuận lợi hơn thí sinh thi hạng B1 và B2 bởi họ là những người có cảm nhận rõ rệt về chân côn, đạp phanh, ga. Đa số thí sinh bị loại khỏi bài thi này đều mắc lỗi để xe tụt dốc quá nhiều hoặc để xe dừng hơn 30 giây trên dốc.

4. Qua vệt bánh xe và đường vòng vuông góc

Ở phần thi này, thí sinh phải điều khiển bánh xe bên phụ vào đúng hai vệt có sẵn tại đường thi. Nếu bánh xe đè lên vạch sẽ trừ 5 điểm. Nếu không đi giữa hai vạch sẽ bị loại. Đối với những người còn yếu trong khả năng cảm nhận góc bánh đặt xe thì đây là một thử thách hết sức khó khăn.

5. Qua ngã tư đèn xanh, đèn đỏ

Phần thi này đơn giản hơn, Theo kinh nghiệm lái xe ô tô của những người đi trước, các thí nên điều khiển xe với tốc độ chậm bên ngoài vạch quy định. Khi đèn tín hiệu chuyển màu xanh, thí sinh lái xe đi thẳng, vượt qua ngã tư. Không nên dừng lại như quy định bởi nó tiềm ẩn nguy cơ rủi ro dừng “non” hoặc quá vạch.

Dừng xe không đúng vạch, quá vạch sẽ trừ 5 điểm, vượt đèn đỏ trừ 10 điểm. Chưa vượt qua ngã tư khi đèn tín hiệu chuyển sang màu xanh quá 20 giây sẽ trừ 5 điểm, quá 30 giây sẽ bị loại.

6. Qua đường quanh co

Bài thi qua đường quanh co đòi hỏi thí sinh liên tục đánh lái theo 2 hướng khiến nhiều người mất bình tĩnh, không căn đường chuẩn hoặc để xe chết máy. Bất cứ lúc nào trong quá trình thực hiện bài thi, thí sinh để xe chết máy sẽ bị trừ 5 điểm.

7. Ghép xe vào nơi đỗ

Đây là bài thi đòi hỏi sự tập trung cao độ. Muốn vượt qua bài thi này, thí sinh nên dành nhiều thời gian luyện tập từ trước. Thời gian cho thí sinh thực hiện ghép xe vào nơi đỗ là 2 phút và áp dụng điểm trừ khi xe cán vạch giống hệt các phần thi trước.

8. Dừng xe nơi có đường sắt chạy qua

Đây là phần thi nhẹ nhàng nhất, thí sinh chỉ cần dừng xe trước vạch an toàn đường sắt 5m. Nếu dừng cách quá xa hoặc vượt quá vạch quy định sẽ bị trừ điểm.

9. Thay đổi số trên đường bằng

Khi bắt đầu thực hiện bài thi này, cảm biến gắn trên xe phát tín hiệu để thí sinh tăng tốc. Thí sinh chuyển số 2, nhấn ga để tốc độ của xe vượt ngưỡng 24 km/h, trước khi xe trườn qua biển giới hạn tốc độ tối thiểu 24 km/h. Tiếp theo, thí sinh chuyển sang phanh, chuyển số 1, giảm tốc độ xuống dưới mức 24km/h trước trước khi đi qua bảng giới hạn tốc độ 24km/h. Nhiều chuyên gia sử dụng ô tô nhận định, đây là phần thi khó nhằn.

Bí quyết không bị trừ điểm ở phần thi này chính là tốc độ tối thiểu. Đa số thí sinh không tăng tốc, chấp nhận bị trừ ít điểm còn hơn rơi vào tình huống trừ điểm nặng do không đạt tốc độ tối thiểu và vượt tốc độ tối đa. Phần lớn thí sinh bước vào phần thi này với quỹ điểm không còn nhiều

10. Ghép xe ngang vào nơi đỗ

Phần thi ghép xe ngang vào nơi đỗ mới được bổ sung từ ngày 1/4/2016. Đây thực chất là bài thi mô phỏng lại không gian đỗ xe chật hẹp tại các khu đô thị. Yêu cầu chính của bài thi này là thân xe khi kết thúc phải nằm trong khu vực ghép xe. Thí sinh sẽ bị tước quyền sát hạch nếu để một phần xe ở bên ngoài vạch quy định.

11. Kết thúc

Thí sinh lái xe vượt qua vạch kết thúc, bật xi-nhan phải để báo kết thúc phần thi. Điều quan trọng là tỉnh táo thực hiện nốt các bước cuối cùng. Không ít trường hợp vượt qua bài thi sa hình với số điểm 80, khi qua vạch kết thúc lại quên không bật đèn xi-nhan do quá vui mừng. Số điểm bị trừ khi đó không đủ để thí sinh hoàn thành bài thi sát hạch.

Bên cạnh 11 bài thi trên, thí sinh sẽ phải “giải quyết” một số tình huống giả định xảy ra trên đường. Cụ thể, phải nhanh chóng phanh dừng xe ngay khi có tín hiệu cảnh báo, đồng thời bật thông báo tín hiệu nguy hiểm. Thí sinh chỉ tắt đèn cảnh báo khẩn cấp khi tín hiệu cảnh báo tắt và tiếp tục điều khiển xe chạy. Nếu không tuân thủ sẽ bị trừ điểm.

III. Những lưu ý khi thi sát hạch lái xe trên đường

Kết thúc phần thi sa hình, thí sinh tiếp tục bước vào phần thi sát hạch trên đường. Trong phần thi này, sát hạch viên sẽ đi kèm với thí sinh. Nhưng hiện nay, chương trình sát hạch mới đã trang bị hệ thống cảm biến giám sát và tự động chấm điểm. Thí sinh chỉ thực hiện theo hướng dẫn của hệ thống máy tính.

Quy trình của phần thi này gồm:

+ xuất phát

+ tăng số

+ tăng tốc độ

+ giảm số, giảm tốc độ

+ kết thúc.

Phần thi này đơn giản, chỉ cần thí sinh có khoảng thời gian hợp lý sẽ dễ dàng vượt qua phần thi này.

Bộ Đề Thi Giấy Phép Lái Xe Hạng B2

Bộ Đề Thi Giấy Phép Lái Xe Hạng A1, Mẫu Giấy Phép Bán Hàng, 8 Đề Thi Giấy Phép Lái Xe Hạng A1, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe Hạng A1, Bộ Đề Thi Giấy Phép Lái Xe Hạng B2, Mẫu Giấy Phép Bán Hàng Của Nhà Sản Xuất, Danh Mục Hàng Hóa Xin Giấy Phép Bộ Y Tế, Khach Hang Can Lam Giay Phep Kinh Doanh Tai Tp Hcm, Danh Mục Hàng Hóa Cần Giấy Phép Nhập Khẩu, Danh Mục Hàng Hóa Xin Giấy Phép Xuất Khẩu, Danh Mục Hàng Hóa Xin Giấy Phép Bộ Công Thương, Danh Mục Hàng Hóa Xin Giấy Phép Nhập Khẩu, Danh Mục Hàng Hóa Xuất Khẩu Cần Giấy Phép, Danh Mục Hàng Hóa Phải Xin Giấy Phép Xuất Khẩu, Danh Mục Hàng Hóa Nhập Khẩu Phải Xin Giấy Phép, Danh Mục Hàng Hóa Phải Có Giấy Phép Nhập Khẩu, Danh Mục Hàng Hóa Phải Có Giấy Phép Xuất Khẩu, Danh Mục Hàng Hoá Phải Xin Giấy Phép Nhập Khẩu, Người Có Giấy Phép Lái Xe Hạng Fe Được Điều Khiển Các Loại Xe Nào?, Người Có Giấy Phép Lái Xe Hạng C Được Điều Khiển Loại Xe Nào?, Người Có Giấy Phép Lái Xe Hạng B2 Được Điều Khiển Loại Xe Nào?, Người Có Giấy Phép Lái Xe Hạng Fc Được Điều Khiển Các Loại Xe Nào?, Danh Mục Hàng Hoá Xuất Khẩu Nhập Khẩu Theo Giấy Phép, Giay Xác Nhan Mat Giay Phép Dang Ky Kinh Doanh, Giấy Đề Nghị Cấp Giấy Phép Kinh Doanh Vận Tải Bằng Xe ô Tô, Giay Uy Quyen Xin Giấy Phép Xây Dựng, Giấy Uỷ Quyền Lấy Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Đơn Xin Phép Xây Dựng Hàng Rào, Don Xin Phep Xay Dung Hang Rao, Giấy Đề Nghị Chỉnh Sửa Bổ Sunh Thông Tin Khách Hàng Dành Cho Khách Hàng Tổ Chức Ngân Hàng Agribank, Mẫu Đơn Xin Cấp Giấy Phép Dạy Thêm Học Thêm, Mẫu Giấy Xin Phép, Thủ Tục Mua Giấy Phép Vào Phố Cấm, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe B2, Mất Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe Pet, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe ô Tô, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe Mới, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe Hà Nội, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe Mô Tô, Thủ Tục Xin Giấy Phép Xây Nhà Cấp 4, Mẫu Đơn Xin Giấy Phép Vào Phố Cấm Hà Nội, Thủ Tục Cấp Mới Giấy Phép Lái Xe, Đơn Báo Mất Giấy Phép Lái Xe Oto, Mẫu Giấy Phép, Đơn Xin Giấy Phép Vào Phố Cấm, Thủ Tục Xin Giấy Phép Nhà Cấp 4, Giấy Phép Cat, Thủ Tục Xin Giấy Phép Sửa Nhà Cấp 4, 600 Câu Hỏi ôn Thi Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Đơn Xin Cấp Lại Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Đơn Xin Đổi Cấp Lại Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe, Thủ Tục Cấp Đổi Giấy Phép Lái Xe, Don Xin Nghi Phep Ngan Hang , Giấy Xin Phép Ra Ngoài, Mẫu Giấy Phép Nghỉ Học, Mẫu Đơn Đề Nghị Đổi Lấy Giấy Phép Lái Xe, Thủ Tục Xin Giấy Phép Mở Quán ăn, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe Cơ Giới, Thủ Tục Xin Giấy Phép Xây Dựng, Cấp Giấy Phép Sử Dụng Vũ Khí, Giấy Về Phép Quân Đội, Mẫu Đơn Xin Cấp Giấy Phép Quy Hoạch, Giap Cap Doi Giay Phep Lai Xe Oto, Mẫu Giấy Nghỉ Phép Năm, Đơn Xin Giấy Phép Xây Dựng, Hướng Dẫn Thủ Tục Đổi Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Giấy Phép Xây Dựng, Mẫu Đơn Xin Giấy Phép Xây Dựng, Mẫu Giấy Phép Xây Dựng Nhà ở, Tài Liệu ôn Thi Giấy Phép Lái Xe B2, Mẫu 1.16 Giấy Nghỉ Phép, Mẫu Đơn Trình Báo Mất Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Đơn Trình Báo Mất Giấy Phép Lái Xe Máy, Mẫu Đơn Xin Trình Báo Mất Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Giấy Xin Nghỉ Phép, Mẫu Đơn Xin Cấp Giấy Phép Xây Dựng, Mẫu Đơn Xin Cấp Giấy Phép Xây Dựng Tạm, Đơn Xin Cấp Đổi Giấy Phép Lái Xe Công An, Mẫu Đơn Giấy Xin Phép Nghỉ Học, Mẫu Tờ Khai Mất Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Đơn Đề Nghị Học Thi Giấy Phép Lái Xe, Giấy Nghỉ Phép, Đơn Đề Nghị Đổi Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Đơn Trình Báo Mất Giấy Phép Lái Xe Oto, Đơn Đề Nghị Đổi Cấp Lại Giấy Phép Lái Xe, Đơn Trình Báo Mất Giấy Phép Lái Xe ô Tô, Thủ Tục Cấp Giấy Phép Lữ Hành, Mẫu Đơn Đề Nghị Cấp Lại Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe 2014, Đơn Xin Cấp Giấy Phép Xây Dựng Tạm, Thủ Tục Cấp Giấy Phép Lữ Hành Nội Địa, Mẫu Đơn Xin Giấy Phép Vào Đường Cấm, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe 2015, 600 Câu ôn Thi Giấy Phép Lái Xe Gplx, Mẫu Đơn Xin Giấy Phép Vào Đường Cấm Hà Nội, Đơn Đề Nghị Cấp Lại Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Đơn Đăng Ký Đổi Giấy Phép Lái Xe,

Bộ Đề Thi Giấy Phép Lái Xe Hạng A1, Mẫu Giấy Phép Bán Hàng, 8 Đề Thi Giấy Phép Lái Xe Hạng A1, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe Hạng A1, Bộ Đề Thi Giấy Phép Lái Xe Hạng B2, Mẫu Giấy Phép Bán Hàng Của Nhà Sản Xuất, Danh Mục Hàng Hóa Xin Giấy Phép Bộ Y Tế, Khach Hang Can Lam Giay Phep Kinh Doanh Tai Tp Hcm, Danh Mục Hàng Hóa Cần Giấy Phép Nhập Khẩu, Danh Mục Hàng Hóa Xin Giấy Phép Xuất Khẩu, Danh Mục Hàng Hóa Xin Giấy Phép Bộ Công Thương, Danh Mục Hàng Hóa Xin Giấy Phép Nhập Khẩu, Danh Mục Hàng Hóa Xuất Khẩu Cần Giấy Phép, Danh Mục Hàng Hóa Phải Xin Giấy Phép Xuất Khẩu, Danh Mục Hàng Hóa Nhập Khẩu Phải Xin Giấy Phép, Danh Mục Hàng Hóa Phải Có Giấy Phép Nhập Khẩu, Danh Mục Hàng Hóa Phải Có Giấy Phép Xuất Khẩu, Danh Mục Hàng Hoá Phải Xin Giấy Phép Nhập Khẩu, Người Có Giấy Phép Lái Xe Hạng Fe Được Điều Khiển Các Loại Xe Nào?, Người Có Giấy Phép Lái Xe Hạng C Được Điều Khiển Loại Xe Nào?, Người Có Giấy Phép Lái Xe Hạng B2 Được Điều Khiển Loại Xe Nào?, Người Có Giấy Phép Lái Xe Hạng Fc Được Điều Khiển Các Loại Xe Nào?, Danh Mục Hàng Hoá Xuất Khẩu Nhập Khẩu Theo Giấy Phép, Giay Xác Nhan Mat Giay Phép Dang Ky Kinh Doanh, Giấy Đề Nghị Cấp Giấy Phép Kinh Doanh Vận Tải Bằng Xe ô Tô, Giay Uy Quyen Xin Giấy Phép Xây Dựng, Giấy Uỷ Quyền Lấy Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Đơn Xin Phép Xây Dựng Hàng Rào, Don Xin Phep Xay Dung Hang Rao, Giấy Đề Nghị Chỉnh Sửa Bổ Sunh Thông Tin Khách Hàng Dành Cho Khách Hàng Tổ Chức Ngân Hàng Agribank, Mẫu Đơn Xin Cấp Giấy Phép Dạy Thêm Học Thêm, Mẫu Giấy Xin Phép, Thủ Tục Mua Giấy Phép Vào Phố Cấm, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe B2, Mất Giấy Phép Lái Xe, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe Pet, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe ô Tô, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe Mới, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe Hà Nội, Mẫu Đơn Xin Đổi Giấy Phép Lái Xe Mô Tô, Thủ Tục Xin Giấy Phép Xây Nhà Cấp 4, Mẫu Đơn Xin Giấy Phép Vào Phố Cấm Hà Nội, Thủ Tục Cấp Mới Giấy Phép Lái Xe, Đơn Báo Mất Giấy Phép Lái Xe Oto, Mẫu Giấy Phép, Đơn Xin Giấy Phép Vào Phố Cấm, Thủ Tục Xin Giấy Phép Nhà Cấp 4, Giấy Phép Cat, Thủ Tục Xin Giấy Phép Sửa Nhà Cấp 4, 600 Câu Hỏi ôn Thi Giấy Phép Lái Xe,

Quy Trình Thi Sát Hạch Cấp Giấy Phép Lái Xe Ô Tô Hạng B1, B2, C

Quy trình sát hạch cấp giấy phép lái xe ô tô hạng B1, B2, gồm: Sát hạch lý thuyết và sát hạch thực hành

Người dự sát hạch (thí sinh) vào phòng Sát hạch lý thuyết xuất trình Chứng minh nhân dân, phiếu thu lệ phí sát hạch, tiếp nhận máy tính tại phòng Sát hạch lý thuyết. Chọn hạng xe sát hạch, khóa, số báo danh dự sát hạch và thực hiện bài sát hạch lý thuyết.

– Thời gian làm bài: 20 phút

– Mỗi đề sát hạch gồm 30 câu hỏi, mỗi câu hỏi trong đề sát hạch có từ 02 đến 04 ý trả lời và có từ 01 đến 02 ý đúng; nếu trả lời thiếu ý đúng được coi là trả lời sai;

– Khi hoàn thành bài sát hạch hoặc hết thời gian quy định, tất cả các câu trả lời của thí sinh (kể cả các câu hỏi chưa trả lời hết) được máy tự động chấm điểm và lưu lại trong máy chủ;

Công nhận kết quả: Thang điểm 30

– Điểm đạt đối với hạng B11, B1 và B2: Từ 26 điểm trở; hạng C: Từ 28 điểm trở lên

II – SÁT HẠCH THỰC HÀNH: Sát hạch kỹ nãng lái xe trong hình và trên đường

A – Sát hạch lái xe trong sa hình:

– Đối với hạng B11, B1, B2 trên ô tô sát hạch không có sát hạch viên;

– Thí sinh tiếp nhận ô tô sát hạch, thực hiện bài sát hạch thực hành lái xe trong hình;

– Thí sinh dự sát hạch lái xe hạng B11, B1, B2, C: thực hiện liên hoàn 11 bài gồm:

Bài 1: Xuất phát

Bài 2: Dừng xe nhường đường cho người đi bộ

Bài 3: Dừng xe, khởi hành trên dốc lên (thường gọi là đề pa lên dốc)

Bài 4: Đi xe qua hàng đinh, qua đường vuông góc ( chữ Z)

Bài 5: Đi xe qua ngã 4 có tín hiệu điều khiển giao thông.

Bài 6: Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)

Bài 7: Ghép xe dọc (lùi nhà xe)

Bài 8: Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt

Bài 9: Tăng tốc tăng số.

Bài 10: Ghép xe ngang – đỗ xe song song

Bài 11: Kết thúc.

Trong sân sát hạch, ngoài khu vực những bài sát hạch, thí sinh sẽ gặp tình huống nguy hiểm; tình huống này xuất hiện ngẫu nhiên, bất ngờ.

Trong quá trình sát hạch, thí sinh phải thực hiện đúng trình tự; chấp hành quy tắc giao thông đường bộ; giữ động cơ hoạt động liên tục; tốc độ động cơ không quá 4000 vòng/phút; tốc độ xe chạy (trừ bài thay đổi số trên đường bằng) không quá 24 km/h đối với xe hạng B, nếu không thực hiện được sẽ bị trừ điểm như quy định tại các bài sát hạch.

a) Thời gian thực hiện các bài sát hạch đối với hạng B11, B1, B2, C: 18 phút;

b) Thang điểm: 100 điểm;

c) Điểm đạt: Từ 80 điểm trở lên

B – Sát hạch lái xe trên đường: (Sát hạch trên xe có gắn thiết bị điện tử chấm điểm tự động và có 01 sát hạch viên trên xe).

Người dự sát hạch tiếp nhận ô tô sát hạch và thực hiện bài sát hạch lái xe trên đường

Thí sinh thực hiện bài sát hạch lái xe trên đường giao thông công cộng, dài tối thiểu 02km, có đủ tình huống theo quy định (đoạn đường do Sở Giao thông vận tải lựa chọn sau khi thống nhất với cơ quan quản lý giao thông có thẩm quyền và đăng ký với Tổng cục Đường bộ Việt Nam);

Các bài thực hiện: Khởi hành theo hiệu lệnh “Bắt đầu” phát ra trên loa của xe sát hạch và Thí sinh thực hiện các thao tác “Tăng số”, “Giảm số”, “Kết thúc” khi có hiệu lệnh trên loa của xe .

Trong quá trình sát hạch, thí sinh phải thực hiện đúng trình tự; chấp hành quy tắc giao thông đường bộ;

– Thang điểm: 100 điểm;

– Điểm đạt: Từ 80 điểm trở lên

Hướng dẫn download và sử dụng phần mềm ôn thi lý thuyết lái xe ô tô

Bạn đang xem bài viết Hướng Dẫn Thi Giấy Phép Lái Xe Hạng B1, B2, B11 Năm 2022 trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!