Xem Nhiều 1/2023 #️ Kia Carens 2013 – Đổi Mới Để Bắt Đầu Cuộc Chơi Mới # Top 10 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 1/2023 # Kia Carens 2013 – Đổi Mới Để Bắt Đầu Cuộc Chơi Mới # Top 10 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về Kia Carens 2013 – Đổi Mới Để Bắt Đầu Cuộc Chơi Mới mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Chỉnh sửa lúc: 23/02/2017

Thế hệ thứ 4 của dòng xe Carens – ô tô KIA Carens 2013 được đánh giá cao nhờ những nổ lực trong cả thiết kế lẫn động cơ cũng như khả năng vận hành, nhằm khác phục những nhược điểm từ các phiên bản trước và mang đến cho khách hàng một sự lựa chọn hoàn hỏa hơn.

Thiết kế chỉnh chu và hoàn thiện hơn

Là một trong những em út – xuất hiện muộn nhất trong đại gia đình xe KIA, Kia Carens 2013 may mắn được kết thừa những tinh hoa từ các thế hệ đàn anh, cùng với ngôn ngữ thiết kế “mũi hổ” rất đặc trưng của dòng xe này. Ô tô KIA Carens sở hữu một tổng thể hài hòa với thân hình được thiết kế cân xứng một cách khó tả. Không còn là cảm giác đơn điệu, so với các phiên bản trước thì Carens 2013 có phần trâu truốt và chỉnh chu trong khâu thiết kế hơn. Điểm đặc biệt ở đây là bạn có thể khó nhận ra những tinh chỉnh khéo léo của phần ngoại thất ở phiên bản này so với thế hệ trước, tuy nhiên lại có cảm giác vô cùng mới mẻ và hiện đại. Phân thân sau của xe được học hỏi khá nhiều từ phong cách thiết kế xe Châu Âu, mang đến một nét rất Tây phương. Bên cạnh đó, để tiết kiệm chi phí và cung cấp một mức giá hợp lý, xe KIA Carens 2013 được thiết kế với cửa sau kiểu kéo mà không phải trượt như một số đối thủ khác của dòng xe này tại châu Âu.

Ngoại thất xe KIA Carens 2013

Rút kinh nghiệm từ 3 phiên bản trước đó, các kỹ sư của KIA mang đến một không gian nội thất mới mẻ, vẫn giữ được những ưu điểm từ các thiết kế trước những đồng thời cũng có những bổ sung và điều chỉnh để tối ưu tính thẩm mỹ và trải nghiệm của người ngồi trong xe.

Thiết kế mới cho phép gập hàng ghế thứ 3 xuống, nhờ đó mà xe hơi Kia Carens có thể sở hữu một không gian chứa đồ đạt với thể tích lên tới 492 lít. Đồng thời, hàng ghế này cũng có thể trượt về phía trước và lưng ghế được gập phẳng xuống sàn để mở ra một không gian rộng rãi hơn, hoặc thậm chí là gập cả hai hàng ghế xuống, trong tình huống này, dung tích khoang chứa của xe có thể lên tới 1.650 lít.

Không gian nội thất rất rộng rãi của Carens 2013

Cách thiết kế mới cho hai hàng ghế sau của Kia được đánh giá là khá khôn ngoan và khéo léo, nhờ đó mà hành khách khi ngồi ở hàng ghế cuối của xe Kia Carens 2013 có thể duỗi chân thoải mái và không cảm thấy bức bí.Đối vớ khoang lái, hế lái rộng và thoái mái với điều chỉnh điện (ở phiên bản cao cấp). và cung cấp nhiều chế độ lái khác nhua. Bảng điều khiển của Carens 2013 được thiết kế đối xứng và bố trí hợp lý. Với chất liệu sử dụng chủ yếu vẫn là nhựa nhưng vẫn đảm bảo tính thẩm mỹ và tinh tế trong thiết kế.Ngoài ra, xe ô tô Kia Caren 2013 cũng được

Động cơ và khả năng vận hành được cải thiện

Phiển 2013 của xe Kia Carens cung cấp 3 tuỳ chọn động cơ, bao gồm: một động cơ xăng I-4 1.6L GDi 99 kW (131 hp), mô-men xoắn 165 Nm và hai động cơ diesel I-4 1.7L CRDivới công suất lần lượt là 85 kW (113 hp)/260 Nm và 100 kw (133 hp)/330 Nm. Đi cùng với 3 phiên bản động cơ này là C hộp số tự động hoặc số sàn 6 cấp.Động cơ xăng của Carens 2013 hoạt động khá trơn tru, nhanh nhạy và êm ái nhưng sức mạnh cũng như nội lực vẫn chưa thật sự được đánh giá cao, chiếc xe mất khoảng 10,9 giây để đạt tốc độ từ 0 lên 100 km/h với điều kiện phải làm việc cật lực. Đối với các phiên bản động cơ diesel , xe có khả năng tăng tốc nhanh hơn với khoảng 10s để đạt được được vận tốc 100km/h từ vận tốc ban đầy là 0 và cả hai động cơ diesel đều tỏ ra êm ái, tinh tế và tiết kiệm nhiên liệu nhờ áp dụng công nghệ Auto Start/Stop tiêu chuẩn.

Phiên bản 2013 của xe Kia Carens cung cấp 3 phiên bản động cơ 

Kia Carens 2013: Sửa Sai Lỗi Lầm

Mặc dù Kia Carens 2013 không phải là một mẫu MPV cỡ nhỏ quyến rũ nhất nhưng nó xứng đáng là mẫu xe phù hợp cho những gia đình nhiều thành viên trong khi tài chính còn hạn hẹp.

Kia ra mắt Carens 2013 thế hệ mới Đánh giá

Xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1999, Carens là mẫu xe mang đầy tham vọng giành giật thị trường xe gia đình đa dụng toàn cầu của Kia. Tuy nhiên, hơn một thập kỷ với 3 thế hệ đã trôi qua, những gì mà Carens đạt được đã không như mong muốn của hãng.

Xem ảnh chi tiết Kia Carens 2013

Nguyên nhân chính chủ yếu đến từ thiết kế có phần đơn điệu và vụng về của chiếc xe khiến nó không đủ sức cạnh tranh với các đối thủ đến từ châu Âu. Nhưng đến thế hệ thứ 4 này, mọi chuyện dường như đã sang trang mới với Kia Carens 2013, có thể nói đây là một bước nhảy vọt so với người tiền nhiệm của nó xét trên mọi phương diện

Ngoại thất

Carens là mẫu xe gần như cuối cùng trong các dòng sản phẩm của Kia khoác lên mình ngôn ngữ thiết kế “mũi hổ” được chắp bút bởi bàn tay ma thuật của thiết kế trưởng Peter Schreyer. Điều này thể hiện rất rõ ràng khi bạn nhìn thấy chúng. Phía trước, Carens có thiết kế khá tương đồng với người em Cee’d, tất nhiên nó đủ khác biệt để bạn không có cảm giác của một mẫu xe Kia Cee’d được gia tăng thêm chiều cao.

Phần thân xe có một bố cục cân xứng hơn và khó có thể tìm thấy các đường nét tạo hình còn xót lại của thế hệ cũ. Trong khi, thiết kế phía sau là sự học hỏi từ phong cách xe châu Âu, có thể nó chưa đủ tính thẩm mỹ song được xem là phù hợp và cân đối với tổng thể ngoại hình. Ngoài ra, để giảm chi phí, Kia lựa vẫn lựa chọn cách mở cửa sau theo kiểu kéo mà không phải là kiểu trượt như một số đối thủ của Carens tại châu Âu đang sử dụng.

Nội thất

Đây chính là nơi có tầm ảnh hưởng lớn đến quyết định có mua hay không mua xe MPV của khách hàng. Và sau những bài học được rút ra từ 3 thế hệ trước đó, cuối cùng thì Kia cũng đã biết cách làm sao để giữ chân khách hàng lâu hơn khi tìm đến với Carens thế hệ mới.

Bắt đầu từ phía sau, gập hàng ghế thứ 3 xuống, không gian chứa đồ đạt ở mức 492 lít. Nó cũng có thể trượt về phía trước và lưng ghế được gập phẳng xuống sàn để cung cấp nhiều không gian hơn. Trong khi nếu gập cả hai hàng ghế xuống, khả năng chở đồ có thể lên tới 1.650 lít. Đương nhiên, khi chở đủ người, chiếc xe sẽ phải hy sinh một không gian chứa đồ lớn ở phía sau.

Cách thiết kế hai hàng ghế sau có thể trượt được xem là một giải pháp khôn ngoan của Kia dành cho Carens thế hệ mới khi muốn chở thêm người lớn chứ không phải là trẻ em. Nó giúp cho khoảng để chân phía sau lớn hơn để người ngồi hàng ghế cuối không cảm thấy bức bí.

Hướng lên khoang lái, bảng điều khiển của Carens thế hệ mới đã có một cái nhìn thú vị hơn với thiết kế đối xứng. Vật liệu sử dụng chủ yếu vẫn là nhựa nhưng điều đó không có nghĩa làm cho người sử dụng cảm thấy cấp độ rẻ tiền ở trên chiếc xe này. Các tính năng giải trí hiện đại trên xe được Kia bố trí đầy ắp để xoá tan mọi chỉ trích về sự đơn điệu của thế hệ trước.

Điều khiển

Việc tìm kiếm một vị trí lái xe lý tưởng là hết sức dễ dàng, ghế lái rộng và thoái mái cung cấp nhiều chế độ khác nhau với ghế điều chỉnh điện (ở phiên bản cao cấp). Khác với những gì người lái thử tưởng tượng, Kia Carens thế hệ mới cung cấp khả năng bám đường tốt, vô-lăng trợ lực điện Flex Steer mang lại cảm giác lái khá chân thực với bề mặt đường và chiếc xe ít ồn ào hơn khi di chuyển.

Đó là điều cần thiết dành cho một mẫu xe MPV như Carens vào thời điểm này. Ngoài ra, người dùng còn có thể lựa chọn các kích thước bánh xe lơn hơn nhưng khả năng di chuyển trên bề mặt đường xấu của Kia Carens đôi khi khiến những người ngồi trong không mấy thoải mái bởi các dao động được tạo ra.

Động cơ

Kia Carens 2013 có 3 tuỳ chọn động cơ: một động cơ xăng I-4 1.6L GDi 99 kW (131 hp), mô-men xoắn 165 Nm, hai động cơ diesel I-4 1.7L CRDi công suất lần lượt là 85 kW (113 hp)/260 Nm và 100 kw (133 hp)/330 Nm. Cả 3 động cơ đều đi kèm với hộp số tự động hoặc số tay 6 cấp.

Với động cơ xăng, nó hoạt động trơn tru, nhanh nhạy và êm ái nhưng có vẻ như thiếu đi sức mạnh khi đưa vào một chiếc xe MPV như Carens. Theo công bố từ nhà sản xuất, nó mất 10,9 giây để đạt tốc độ từ 0-100 km/h với điều kiện phải làm việc cật lực. Do đó, chúng tôi khuyên bạn chọn nó nếu ngân sách eo hẹp hoặc không có nhu cầu chở nhiều người.

Các động cơ diesel có hiệu suất thấp hơn nhưng xem ra lại là sự lựa chọn phù hợp mặc dù nó vẫn có thể gặp khó khăn khi bạn chở đủ tải. Khả năng tăng tốc của nó không phải quá nhanh, từ 0-100 km/h trong 10 giây song nó cho phép xử lý tốt với một xe chở đầy người và đồ đạc. Cả hai động cơ diesel đều tỏ ra êm ái, tinh tế và tiết kiệm nhiên liệu nhờ áp dụng công nghệ Auto Start/Stop tiêu chuẩn.

Giá trị

Trong khi các đối thủ MPV khác đang có xu hướng tăng giá bán thì Kia Carens 2013 lại khởi điểm ở mức giá khá phải chăng khoảng 26.000 USD. Đó là một lựa chọn không tồi cho bạn khi không phải lúc nào cũng phải di chuyển đầy đủ 7 người. Tuy nhiên, như đã nói ở trên, động cơ xăng có thể không phải là lý tưởng khi chở đủ tải. Để lựa chọn động cơ diesel, bạn sẽ phải bỏ ra số tiền lớn hơn từ 28.339 – 35.466 USD.

Với mức giá so với trước đó cao hơn một chút nhưng bù lại người dùng được sở hữu nhiều tính năng tuỳ chọn hơn như điều hoà tự động 2 vùng, kiểm soát hành trình, kết nối bluetooth, camera lùi, gương chống chói, ghế da, sấy vô lăng, cửa sổ trời, ghế điều khiển điện… Ngoài ra, gói bảo hiểm lên tới 7 năm mà Kia đưa ra cũng rất đáng để người dùng lưu tâm.

Đánh giá

Carens 2013 chính là một minh chứng cho những nỗ lực của Kia trong việc thay đổi hình ảnh về xe MPV giá rẻ. Tiện ích tăng thêm, chất lượng vật liệu tốt, không gian ngồi cải thiện dù chưa phải là xuất sắc, Kia Carens thế hệ mới hoàn toàn có thể trở thành một sự lựa chọn cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe gia đình 7 chỗ với giá bán hợp lý mà vẫn đầy đủ tiện nghi.

Ngô Minh (biên dịch) Bảng thông số kỹ thuật

Đánh Giá Chi Tiết Kia Sorento 2022 Hoàn Toàn Mới

Đánh giá xe Kia Sorento 2020 thế hệ mới

​Nếu như ở thế hệ trước, Kia Sorento khiến không ít người cảm thấy nhàm chán bởi thiết kế có phần bảo thủ và nhạt nhoà thì dường như trên phiên bản mới này, Sorento đã rũ bỏ toàn bộ điều đó để trở nên hiện đại và khoẻ khoắn hơn.

Ngoại thất All New Kia Sorento 2020 mới

Ở phía trước, đầu xe của Sorento 2021 trở nên sắc nét hơn với lưới tản nhiệt “mũi hổ” đặc trưng được thiết kế vuông vức hơn và liền mạch với hệ thống đèn chiếu sáng. Hệ thống đèn của Sorento mới cũng được bố trí khá đơn giản, đèn pha gồm 3 cụm LED, đèn daylight ôm phía dưới đến lưới tản nhiệt và đèn sương mù được đặt kín đáo ở khu vực cản va trước.

​Chiều dài xe nhỉnh hơn cũ 10 mm trong khi chiều dài cơ sở trội hơn tới 35 mm (tổng 2.815 mm) cũng nhờ thay đổi này, trong đó 30 mm được dồn cho vị trí cột A. Thân xe dài trong khi đầu/đuôi ngắn hơn được cho là sẽ mang lại cảm giác sang hơn đáng kể cho Sorento mới

​Tổng thể, chỉ hai chi tiết này cũng đã đem đến cái nhìn nam tính và thực sự mạnh mẽ cho phần ‘mặt tiền’ của Sorento 2021. phần thân của Kia Sorento 2021 cũng mang dáng dấp vuông vắn và nam tính.

​Thiết kế đuôi xe sắc nét kềm Đèn hậu công nghệ LED có đồ họa sắc nét với hình dạng tương tự như dấu phẩy nằm ngang, to bản ở 2 bên và thu hẹp dần về phía trung tâm trông khá mạnh mẽ.Trong khi đó, cản sau dày và to bản cũng góp phần không nhỏ làm nổi bật lên vẻ “cơ bắp” ở đuôi xe Sorento mới.

Đằng sau, Kia Sorento 2021 được trang bị cụm đèn hậu chia làm 2 phần và có thiết kế dọc thay vì ngang như ở thế hệ cũ. Trên cửa cốp sau còn có dòng chữ “Sorento” khá lớn, theo phong cách của Hyundai Elantra, Sonata hay Venue mới. Đó là chưa kể đến hốc gió và viền bằng kim loại trang trí trên cản sau, gợi liên tưởng đến xe sang Audi cũng như ống xả được giấu khá kỹ.​

Nội thất xe Kia Sorento 2020 sang trọng, đẳng cấp

​Toàn bộ phần nội thất của Kia Sorento 2021 được thiết kế lại giúp khoang cabin sang trọng và đẳng cấp hơn. Không gian nội thất có nhiều chi tiết được trang trí bằng da 2 tông màu. Màn hình giải trí trung tâm kích thước 10,12 inch.

Khoang lái Kia Sorento thế hệ mới sở hữu một không gian nội thất vô cùng hiện đại, mang nhiều ảnh hưởng từ “người anh em” Kia Telluride. Xe sở hữu nhiều màng hình lớn, cắt bỏ các nút bấm truyền thống, sử dụng cần số dạng núm xoay. ​

Theo quan sát, toàn bộ ghế của Kia Sorento mới đều được bọc da với đường chỉ khâu tương phản, các chi tiết ốp bằng nhựa sơn đen cùng viền kim loại nổi bật, vô-lăng 3 chấu bọc da với nhiều phím chức năng và cả lẫy chuyển số…

Xe cắt bỏ các nút bấm truyền thống, sử dụng cần số dạng núm xoay. Nội thất lần này được tiết lộ bọc da nâu/ đen sang trọng, sạch sẽ. Các khe điều hòa cũng được thiết kế mới dạng vuông và di chuyển vị trí xuống dưới màn hình. Trong xe còn có hệ đèn âm.

Nổi bật trên Sorento mới là một màn hình lật cỡ lớn. Viền màng hình kéo dài từ cụm đồng hồ sau vô lăng ra giữa xe, tạo cảm giác vuông vắn và liền khối. Các khe điều hòa cũng được thiết kế mới dạng vuông và di chuyển vị trí xuống dưới màn hình.

Chưa hết, kích thước lớn hơn còn mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn cho mẫu SUV cỡ trung. Thậm chí, hãng Kia còn khẳng định Sorento 2021 sở hữu khoang hành lý rộng hàng đầu phân khúc.

​Về an toàn, Kia Sorento 2021 được trang bị hệ thống phanh mới, tự động nhấn phanh sau khi túi khí đã bung nhằm giảm thiểu mức độ thương vong của những vụ va chạm thứ cấp. Ngoài ra, xe còn có 8 túi khí, bao gồm cả túi khí giữa 2 ghế trước.

Cuối cùng, Kia Sorento 2021 được trang bị hệ thống giám sát toàn cảnh Surround View Monitor điều khiển từ xa. Đúng như tên gọi, hệ thống Surround View Monitor cho phép người dùng giám sát tình hình xung quanh xế cưng qua điện thoại thông minh như xe sang BMW. Tuy nhiên, tính năng này sẽ chỉ có trên Kia Sorento 2021 ở một số thị trường

Kia Sorento 2021 sẽ sớm ra mắt công chúng toàn cầu vào đầu năm 2020. Thị trường Việt Nam có lẽ sẽ chưa ‘Sẵn sàng’ để đón chào mẫu xe này bởi hiện tại, nhà sản xuất và phân phối chính hãng Kia tại Việt Nam – THACO vẫn đang tiếp tục sản xuất các mẫu Sorento thế hệ trước.

Vận hành Kia Sorento 2020

​Đầu tiên là động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2,2 lít mới dành cho thị trường Hàn Quốc và châu Âu. Động cơ tạo ra công suất tối đa 202 mã lực và mô-men xoắn cực đại 440 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động ly hợp ướt kép 8 cấp mới và chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 14,3 km/lít (khoảng 6,99 lít/100 km) khá ấn tượng.

Thứ hai là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2,5 lít mới dành cho Kia Sorento 2021 ở thị trường Bắc Mỹ. Động cơ này đi kèm hệ thống phun xăng trực tiếp và gián tiếp, tạo ra công suất tối đa 281 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 421 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động ly hợp ướt kép 8 cấp như trên.

Cuối cùng là hệ truyền động hybrid, bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1,6 lít, tạo ra công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm. Động cơ này đồng hành cùng mô-tơ điện 60 mã lực và cụm pin lithium-ion 1,49 kWh nằm bên dưới sàn xe, không ảnh hưởng đến khoang hành lý hay khoang hành khách. Hệ truyền động này sản sinh công suất tối đa 230 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm đồng thời tiêu thụ lượng nhiên liệu 15,3 km/lít (6,53 lít/100 km).

Tại Việt Nam Kia Sorento 2020 vẫn được Thaco phân phối ra thị trường với 8 tùy chọn về màu sắc gồm: trắng, bạc, vàng cát, vàng cam, nâu, đen, xanh và đỏ.

Gía xe Kia Sorento 2020 tại Việt Nam

​Tại thị trường Việt Nam, Kia Sorento đang được bán với 3 phiên bản khác nhau và có mức giá dao động 799-949 triệu đồng

Giá lăn bánh Kia Sorento 2020

Đánh Giá Mercedes Glc 300 4Matic 2022 Mới

Thiết kế lại cho năm 2016, Mercedes GLK thay thế được cải tiến C-class

Nó là gì?

Về cơ bản, năm 2016 Mercedes GLC là một sự tiến hóa đơn giản của đi GLK. Không phải là đơn giản, đây là một off-road có khả năng C-Class luxe-dáng xe tải. GLK đã làm khá tốt trong các bộ phận SUV nhỏ sang trọng, nhưng một đơn khiếu nại khá phổ biến là nó quá nhỏ – đặc biệt là trong khu vực chứa hàng. Rà soát các nền tảng này, Mercedes kéo và duỗi SUV này trong mọi hướng: đó là 2 inch rộng lớn hơn trong tổng chiều rộng, đạt 4,6 inch tổng chiều dài 0,3 inch và có nhiều khoảng không.

Để phù hợp với vỏ kéo dài, chiều dài cơ sở cũng tăng 3,6 inch, và phía trước theo dõi chiều rộng / đinh phía sau trên tương ứng 1,9-inch / 0.8-inch vết sưng. Tất cả những con số đun sôi xuống một và ổn định hơn, cảm giác ‘ute lớn hơn, rộng hơn so với người tiền nhiệm của nó.

The I4 produces 241 hp and moves the two-ton beast to 60 mph in around 7.5-seconds

Mercedes giảm sáu xi-lanh, và chỉ có các công cụ có sẵn là I4 tăng áp.

Trong việc theo đuổi phát thải thấp hơn, động cơ V6 từ GLK đã được giảm xuống thay cho một I4 tăng áp. Đó không phải trong công ty xấu: Audi Q5, Lincoln MKC, Lexus NX, và Range Rover Evoques đã nhận được đối xử như nhau. Bốn xi-lanh trong GLC được chia sẻ với các C-Class, và sản xuất năng lượng khỏe mạnh: 241 mã lực tại 5.500 rpm để được chính xác, cộng với một rất có ích £ 274-ft mô-men xoắn tại 1.300 rpm. Nó cũng sẽ đi một đường cong mô-men xoắn phẳng tất cả các cách thức thông qua 4.000 rpm.

Mang theo hơn nhiều hơn chỉ là ý tưởng hệ thống treo và hệ thống truyền lực từ C-Class, GLC 300 nhận được những nét phong cách từ sedan anh chị em của nó. Nếp gấp tinh tế bên dưới beltline và lưới tản nhiệt có vẻ như nó có thể trao đổi với C-Class, hiển thị các giống gia đình – roofline dốc và cổng sau hơn chất lỏng thiết lập kiểu dáng ngoài GLK hình hộp. Mặc dù xuất hiện kiểu dáng đẹp và thanh lịch hơn của nó, không có sự hy sinh trong không gian cabin. Leg phòng và khoảng không ở hàng ghế sau đều phong phú – trong thực tế, phía sau rộng rãi, đủ để phù hợp với ba hoàn toàn trưởng thành người lớn … thoải mái. Ngay cả với các mái tùy chọn Panoramic, khoảng không không phải là một vấn đề đối với những người có tầm vóc cao hơn.

Các nội thất tiêu chuẩn đời sống đến badging Mercedes-Benz, nhưng cảm thấy như nó thuộc về một phụ $ 40K SUV. Đó là tốt, bởi vì đó là chính xác những gì các GLC là; Tuy nhiên, nội thất designo có sẵn cho những người cần sang trọng lũ lượt, và với giá chỉ $ 1450, việc nâng cấp là gần như là một món hời. chọn đặt mua Mercedes GLC 300, Giá xe Mercedes GLC 300 AMG 4Matic 2016 giá tốt nhất

The designo interiors have quilted leather inserts on the seats and door panels.

Mặt khác, nội thất designo tùy chọn là loại có giá trị tiền. Họ tính năng chèn da bông trên ghế ngồi và tấm cửa, và có thể được kết hợp với chỗ ngồi phía sau được làm nóng – phù hợp với các tiêu chuẩn phía trước ghế ngồi có sưởi.

Làm thế nào để nó lái xe?

241 mã lực từ động cơ mới cung cấp dễ chịu, gia tốc tuyến tính, mà là những gì bạn mong đợi từ Mercedes-Benz, nhưng sẽ không gây ấn tượng với một trình điều khiển X3 35I. Các 9G-Tronic truyền chín tốc mới giúp giữ RPM xuống, giữ bạn bên đó đường cong mô-men xoắn. Các 0-60 lần là khoảng 7,45 giây ở chế độ thể thao-cộng; không xấu, xem xét việc tăng khối mà I4 này mẻ: trọng lượng hạn chế của GLC là gần 3.900 £ với bánh sau. Các ổ đĩa tất cả các bánh đinh 4-matic hệ thống trên một £ 120, nhưng nó không phải là quá đáng chú ý.

Trong thực tế, hệ thống dẫn động bánh xe dường như không ảnh hưởng đến kinh nghiệm lái xe tiêu cực ở tất cả. Các tay lái cảm giác giống nhau giữa cả hai mô hình, và hệ thống treo phản ứng chỉ là về giống.

Đặc điểm lái xe phụ thuộc rất nhiều vào chế độ bạn chọn, nhưng các phần cứng là một sự cải tiến so với GLK. Việc bổ sung các bộ phận bằng nhôm khắp thân xe, cũng như đi từ một độc lập đình chỉ ba liên kết đến một hệ thống treo bốn liên kết cá nhân, giúp thoải mái và khớp nối của các bánh xe.

Năng động, Select, như Mercedes-Benz gọi nó, điều chỉnh hệ thống lái, điểm thay đổi và phản ứng điều tiết đối với mô hình GLC với lò xo thép, và nó cũng đặt ra các phản ứng đi xe trên các mô hình Air Body Control-trang bị. Năm chế độ hoạt động là: sinh thái, thoải mái, thể thao, thể dục thể thao-cộng và cá nhân. Thiết lập cá nhân cho phép người lái lựa chọn các đặc điểm ưa thích từ mỗi chế độ. Đi qua các chế độ lái khác nhau đưa ra ánh sáng những gì Mercedes gọi nhanh nhẹn Control. Tính năng này làm thay đổi các đặc tính điều khiển của xe dựa trên những gì lái xe chế độ mà bạn đã chọn – một tính năng tiện dụng

The silhouette of the GLC shows the distinct changes the platform has under

So GLK đi, điều này Cardinal Red GLC là một máy kiểu dáng đẹp.

Các chế độ sinh thái và thoải mái cảm thấy vô cùng tương tự – chỉ đạo là ánh sáng và động cơ không nảy ra của limiter rev. Thay vào đó, 2,0-lít vẫn không phô trương, và 9 tốc độ giữ RPM xuống thấp. Chúng ta không thể làm chứng cho hiệu quả của chế độ sinh thái vì chúng tôi không cần phải điền vào những chiếc xe lên, nhưng Mercedes cho biết nó giúp.

Chế độ Sport siết chặt tay lái lên một chút, và cho phép các động cơ gió ra nhiều hơn một chút. Ca trở nên vững chắc hơn và chính xác. Nổ mìn xung quanh góc trong chế độ thể thao gần như sẽ làm cho bạn quên bạn đang ở trong một chiếc SUV sang trọng 2 tấn … gần như. Các lò xo thép cung cấp cho một chuyến đi thoải mái mà không cần quá nhiều roll, nhưng do tính chất của chiếc xe, sẽ có roll. Các mũi cũng lặn một chút về phanh, nhưng không đủ để phá vỡ sự điều khiển. Thử nghiệm của chúng tôi là tất cả các mô hình sản xuất đầu thép-bung lên, nhưng chúng tôi sẽ mang lại cho bạn một ghi-up của GLC 300 với Air Control Body sớm.

The hand controller looks very Star Trek

Vận động các hệ thống thông tin giải trí phức tạp hơn so với thực tế nên được, nhờ vào bộ điều khiển này. Nó có thể trông giống như tươi của nó ra khỏi doanh nghiệp Starship, nhưng nó cảm thấy lỗi thời.

Kinh nghiệm bán tự trị của các tùy chọn an toàn công nghệ cao được cung cấp trên Mercedes GLC 300 thực sự là khá có khả năng. Hệ thống này không phải là quá xâm lấn như một số chúng tôi đã nhìn thấy từ các nhà sản xuất khác, nhưng nó là bị cáo buộc có khả năng tung ra các góc. Nó nhăn trên bạn khi bạn loại bỏ tay khỏi vô lăng cho một khoảng thời gian dài – do đó, không làm điều đó. Các Brake Assist Plus sẽ đưa bạn giúp quản lý tình trạng bất ổn của bạn trong khi bị mắc kẹt trong giao thông, giúp đỡ bạn trong cửa và đi các tình huống.

Hệ thống thông tin giải trí không phải là màn hình cảm ứng, nhưng có vẻ như nó nên được. Nhìn bề chói tai, màn hình nổi trông giống như một người nào đó ở Mercedes quên để xây dựng một thành dấu gạch ngang, và đã có một iPad tùng tiện dụng. Những gì nó thiếu trong bộ phận ngoại hình, nó làm cho nó trong con người … hoảng lớn. Không Tesla lớn, nhưng 7.0 inch của nó cho nó trọng lượng hình ảnh. Các điều khiển cho hệ thống là một quay số, và các nút trên điều khiển trung tâm; nó khá trực quan, nhưng có một đường cong học tập nhẹ để sử dụng các menu tùy chọn.

The infotainment system looks like someone stuck an extra iPad to the dash.

Không có gì là hoàn hảo. Hệ thống thông tin giải trí trông hoàn toàn giống như suy nghĩ, và có ai đó trong Mercedes đã phải hy sinh một iPad. IPad Hy sinh không có màn hình cảm ứng kích hoạt.

Tôi muốn nó?

Mercedes GLC 300 đi vào một thị trường SUV compact trắng nóng với một số đại gia lớn. BMW X3 và Lexus NX đã được bán chạy hơn cả GLK lão hóa trong một thời gian, nhưng mô hình mới này sẽ gây ấn tượng với Mercedes intenders tìm kiếm một chiếc SUV nhập cảnh cấp sang trọng hơn. Tuy nhiên, X3 sẽ giữ I6 của mình cho năm 2016, vì vậy nếu bạn đang tìm kiếm một ứng cử viên lái xe tập trung mạnh hơn BMW là về cuối cùng của loại hình này. Có nhiều bất ổn của một GLC lai cũng như diesel mô hình được hỗ trợ trong tương lai, mà nên quan tâm đến người mua xanh nghiêng

Bạn đang xem bài viết Kia Carens 2013 – Đổi Mới Để Bắt Đầu Cuộc Chơi Mới trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!