Cập nhật thông tin chi tiết về Nhận Xét Đánh Giá Xe Cũ Toyota Previa: Bộ Bền Bỉ Tốt mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Không chỉ rộng rãi, đem đến sự tiện nghi thoải mái nhất còn thể mà Previa còn thể hiện độ bền bỉ không ngờ sau hơn một thập kỷ sử dụng.
Toyota Previa là một mẫu xe thuộc phân khúc MPV (xe đa dụng) được chính thức đưa vào dây chuyền sản xuất của công ty Toyota Motor kể từ năm 1990. Ít ai biết rằng tên gọi riêng “Previa” là tiếng Tây Ban Nha xuất phát từ “Preview” trong tiếng Anh có nghĩa là “tiên phong”. Chính vì vậy mà Toyota Previa đã từng được xem như một trong những chiến binh tiên phong của phân khúc mẫu xe đa dụng (MPV). Trải qua hơn 20 năm phát triển và xây dựng nhưng Toyota Previa mới trải qua có ba thế hệ, và chiếc xe mà chúng tôi sử dụng trong bài đánh giá lần này nằm trong thế hệ thứ nhất (1990-2000). Mẫu xe này lúc bấy giờ chỉ được phân phối chủ yếu ở một số thị trường chính là Nhật Bản, Mỹ, Hà Lan, Úc, New Zealand và một số nước thuộc khu vực Châu Âu. Cụ thể hơn thế hệ thứ nhất dành cho thị trường Bắc Mỹ kết thúc vào năm 1997 nhưng tại quê hương Mặt trời mọc, mẫu xe dường như được ưu ái hơn khi kết thúc vào năm 2000.
Tại Hoa Kỳ, mẫu xe này được đánh giá là đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe đa dụng cùng với 3 ứng cử viên chính trong cuộc chơi đều đến từ nước Mỹ: Dodge Caravan và cặp song sinh Chrysler Town and Country với Plymouth Voyager. Không lâu sau đó, Toyota Previa đã kịp chứng tỏ mình khi đánh bại hầu hết các đối thủ về mặt doanh số và dần trở thành một phương tiện phổ biến ở Mỹ mặc dù tại thời điểm đó giá xe Previa được cho là cao nhất. Danh tiếng từ sự tiết kiệm nhiên liệu của hãng xe Nhật Bản cùng độ an toàn cao là nguyên nhân chính khiến Toyota Previa được lòng các khách hàng Mỹ. Giới chơi xe Việt Nam biết đến mẫu xe Previa thông qua một số đơn vị xe nhập khẩu vào khoảng giữa thập niên 90. Toyota Previa thế hệ đầu tiên được nhập khẩu về Việt Nam chủ yếu có nguồn gốc từ Mỹ, một số ít được nhập về các nước Châu Âu. Sở hữu chiều dài tổng thể 4.760mm, chiều rộng 1.798mm và chiều cao 1.781mm, Previa luôn gây ấn tượng với bất kỳ ai về sự to lớn cùng vẻ tròn trịa nhờ những đường nét nhẹ nhàng kéo dài từ phần đầu cho đến tận đuôi xe. Phần cản trước được thiết kế có phong cách “xệ” hẳn xuống cùng nguyên liệu nhựa thô khiến chiếc xe trông có phần “ì ạch” khác đặc trưng của dòng xe này. Thân xe không có những đường gân tạo kiểu như những mẫu xe hiện đại nhưng nó lại tô điểm thêm phần nào vẻ hiền lành, chất phác cho chiếc xe. Có lẽ vì cái sự to lớn, thô kệch và tròn trịa đấy là biệt danh “đĩa bay” từ khi nào đã gắn bó với những chiếc xe. Hãy dạo một vòng chợ xe và hỏi về mẫu xe Previa, tôi cá cược với bạn rằng chỉ có 3 trong tổng số 10 người được hỏi biết về chiếc xe này nhưng khi được hỏi với tên gọi “đĩa bay” thì có tới 6 trong số 10 người biết đến.
Nổi tiếng là thế nhưng trải qua năm tháng cùng sự phát triển của xã hội, những mẫu xe cũ dần được thay thế bởi những mẫu xe mới hiện đại, nhiều trang thiết bị và bắt mắt hơn nên số lượng xe hiện nay không còn nhiều như trước, thậm chí tìm được một chiếc xe “ngon” theo đúng nghĩa không hề đơn giản. Tuy nhiên giống như những mẫu xe nổi tiếng khác, Previa cũng có một hội chơi chung với một sở thích chính là Previa. Hỏi về mẫu xe này, mọi thành viên đều có nhận xét chung đó chính là sự tiện lợi, thoái mái khi vận hành và quan trọng chất lượng xe nhập cùng mức giá cho một chiếc xe cũ phù hợp với nhiều người. Chơi Previa cũng không khác gì các thú chơi khác, nó đòi hỏi ba yếu tố chính: đam mê, có thời gian chăm sóc và cuối cùng mới đến kinh tế. Một chiếc xe Previa cũ để xác định được giá bán người chơi luôn dựa trên yếu tố đời xe và “độ cứng” của chiếc xe sau nhiều năm sử dụng. Những chiếc xe tốt chủ yếu có giá dao động từ 13-17 nghìn đô tùy thuộc vào độ “máu” của người mua. Thậm chí chiếc Previa trong hành trình của chúng tôi được sản xuất năm 1999 thuộc loại hàng hiếm ở Việt Nam bởi chú yếu các xe Previa có mặt tại Việt Nam không quá đời 1997, hơn nữa độ cứng của chiếc xe này cùng lý lịch trích ngang tốt là điều khiến nhiều người chơi xe Previa khác hỏi mua với giá trên 20.000 USD nhưng chủ xe mỉm cười đi kém với hai từ “Không bán”.
Xét về động cơ, mọi mẫu xe Previa nhập về đều được trang bị động cơ có dung tích xy-lanh 2.438cc cùng hộp số tự động 4 cấp, một số ít xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp. Ngoài ra những chiếc xe Previa sử dụng hệ truyền động AWD đều có giá đắt hơn. Vào thời điểm đó, đây là một sự lựa chọn thêm cho chiếc xe thay vì sử dụng dẫn động cầu sau của mẫu xe nguyên bản. Những mẫu xe Previa xuất Mỹ lúc đầu đều sử dụng động cơ 2.4L nhưng chỉ có công suất cực đại 133 mã lực tại vòng tia 5.000 vòng/phút. Nhưng nếu so sánh với khối động cơ V6 của đối thủ Đoge hay Plymouth và Chrysler thì Previa lại đứng ở chiếu dưới, không chịu sự thua kém này các kỹ sư của Toyota đã phát triển thêm một bộ tăng áp nâng công suất động cơ lên 160 mã lực. Đây là một sự lựa chọn thêm cho những mẫu xe thuộc model 1994 và 1995 với tên gọi Previa LE tại Mỹ. Kể từ năm 1996, động cơ tăng áp này được áp dụng với tất cả các model Previa và trở thành lựa chọn tiêu chuẩn cho chiếc xe. Là một chiếc xe gia đình nên sự an toàn được đặt lên trên hết, chỉ một chi tiết nhỏ như cánh cửa sau chỉ được bố trí bên phải cũng đã nói lên phần nào. Điều này sẽ chỉ được nhận ra rõ hơn nếu bạn điều khiển chiếc xe và dừng lại tại điểm đỗ, mức độ nguy hiểm cho người ra bên cửa trái luôn cao gấp đôi so với những người xuống bằng cửa mở bên phải.
Hai cửa sổ trời hay hộp lạnh trước là điều hiếm hoi ở những chiếc Previa nhưng bạn có biết việc bắt gặp một chiếc Previa có bảng đồng hồ trung tâm với cả đồng hồ đo tốc độ lẫn đồng hồ đo vòng tua máy lại càng hiếm hoi. Bởi lẽ nó chỉ xuất hiện ở một số mẫu xe model cao và chủ yếu là hàng Châu Âu mà những chiếc xe này ở Việt Nam lại không có nhiều. Xét về mặt an toàn thì hệ thống chống bó cứng phanh ABS cũng là một tùy chọn thêm mà không phải xe nào cũng có. Bất kỳ ai khi bước vào không gian Previa đều phải thốt lên bởi sự rỗng rãi mà hiếm mẫu xe MPV nào có được. Ấn tượng với bảng tap-lô trước được thiết kế đôi chút kỳ lạ với hai các mảng uốn lượn, cao thấp khác nhau khiến chúng như có khả năng gây tò mò cho bất cứ ai. Nổi tiếng với sự sắp đặt khoa học chính vì vậy mọi cho tiết nội thất đều được các kỹ sư sắp đặt một cách tiết kiệm diện tích sử dụng, tăng không gian cho hành khách. Đơn giản như cần số không bố trí ở giữa hàng ghế trước mà được thay thế bằng vị trí bên phải vô-lăng đặc trưng của các dòng xe Mỹ.
Mọi thứ trên chiếc xe đều được chiều chỉnh cơ thay vì điện mà chúng ta bắt gặp ở các mẫu xe hiện thời. Không gian để chân ở cả ba hàng ghế đều khiến bất cứ ai cũng phải hài lòng cho dù đoạn đường bạn đi dài bao xa đi chăng nữa. Khởi hành từ lúc mặt trời còn chưa kịp thức dậy, do đèn xe thế hệ cũ không còn có sáng nên hầu hết xe trong đoàn đều được thay thế cốt và mặt pha hoặc mặt kính để đảm bảo độ sáng khi di chuyển trời tối. Với tuổi đời hơn 10 năm, hộp số của Previa thể hiện rõ độ giật mỗi khi sang số, đặc biệt là từ số 1 sang số 2. Đòi hỏi người lái phải quen xe và nắm rõ vòng tua máy khi sang số để chiếc xe di chuyển một cách mượt nhất có thể. Tuổi đời cao nhưng mọi chi tiết của chiếc Previa 1999 hầu như vẫn còn thể hiện rõ độ bền như nhựa tap-lô, các chi tiết có thể sinh ra tiếng động xấu sau một khoảng thời gian dài hoạt động hay bắt gặp ở cánh cửa, tap-lô bắt đầu xuất hiện nhưng chỉ khi bạn gặp chỗ sốc lớn mới cảm nhận rõ. Hệ thống chống ồn khá tốt cho đến khi xe đạt vận tốc trên 80 km/h, lúc này các tạp âm bắt đầu lọt vào cabin những sẽ nhanh chóng dập tắt phần nào bằng hệ thống giải trí 6 loa trang bị xung quanh xe đi kèm với một loa sub nguyên bản.
Phần đầu xe có độ vát chéo lớn cùng kính lái rộng là thứ bạn cảm thấy thích thú với việc có thể quan sát được mọi thứ đằng trước cùng lực cản gió được giảm thiểu là thứ giúp Previa phần nào tăng tốc nhanh hơn. Suốt chặng đường dài, đệm ghế với lớp mút dày kết hợp sự linh hoạt, cảm giác “đầm” nhờ sức nặng hơn 1,6 tấn của chiếc xe luôn giúp bạn cảm thấy thoải mái và ít mệt mỏi hơn. Hệ thống điều hòa với dàn lạnh trước, sau tách rời vẫn đủ để làm xóa tan cơn lạnh đầu năm đang hoành hành bên ngoài nhờ hệ thống sưởi. Cung đường từ Hà Tĩnh đến Viên Chăn phải vượt qua dãy núi Trường Sơn để lên đến đỉnh cho kịp giờ làm thủ tục xuất ngoại cho đoàn xe tại Cửa khẩu Cầu Treo có lẽ là đoạn đường gây khó khăn nhất cho cả đoàn xe. Cơn mưa rừng như đã biết trước “mai phục” đoàn xe ngay từ chân núi khiến cả đoàn phải đi chậm lại, từng khúc cua quanh co cùng với hạt mưa rừng như đập thẳng muốn phá tan cửa kính xe. Cả đoàn xe luôn lên dốc với vòng tua máy xung quanh từ 1.800 cho đến 2.500 vòng/phút tùy từng đoạn. Gần đến đỉnh núi, lúc này cơn mưa không còn đeo bám nữa mà thay vào đó những làn sương mờ tà tà bám lấy thân xe như thể bạn đang đưa cả đoàn xe vào xứ sở sương mù cùng cái lạnh giá rét vẫn còn đấy, chỉ cần mở hé cửa kính, cái lạnh đã kịp len vào làm buốt mặt người lái.
Một nửa quãng đường đã đi qua, chặng đường đổ đèo sẽ quyết định ai là người có tài đi xe. Luôn hạn chế phanh mà thay bằng để số thấp đẩy vòng tua máy lên cao là điều mà người đi đầu luôn nhắc nhở lái xe. Những con dốc thoải vẫn được hoạt động với cấp số D, một số những đoạn đổ dốc có độ nghiêng cao đòi hỏi người lái phải dồn về số 2 để đảm bảo xe không bị trôi. Hơn 700 km đã trôi qua cùng với việc mặt trời đã xuống núi, cả đoàn quyết định dừng chân tại Nong-khai cách thủ đô Viên Chăn hơn 100km nữa. 9h sáng ngày hôm sau, những chiếc “đĩa bay” tiếp tục lên đường làm nhiệm vụ hoàn thành nốt quãng đường còn lại. Đường vắng cộng với văn hóa giao thông văn minh của người Lào giúp cho người lái phần nào bớt căng thẳng và thời gian sẽ được rút ngắn lại khi tốc độ liên tiếp được tăng lên, ở tốc độ 120 km/h Previa vẫn tỏ ra ổn định và rất linh hoạt. Ở tốc độ 100 km/h, Previa hoạt động ở vòng tua máy 2.200 vòng/phút do mới chỉ được trang bị hộp số tự động 4 cấp. Những khúc cua thoải vẫn được Previa vượt qua với vận tốc 80 km/h một cách dễ dàng.. Gần vào đến thành phố, lúc này cái nóng bắt đầu cảm nhận rõ, mở cửa để nếm được cái vị nóng của nước bạn. Ở cửa sổ các hàng ghế sau của mẫu xe Toyota Previa đều không hạ xuống được nhưng các kỹ sư đã thiết kế theo dạng mang cá. Chỉ cần mở hé sang ngang nhưng những cơn số vẫn có cơ hội ùa vào đi lướt qua làn tóc hành khách đem theo cảm giác sảng khoái và hồi hộp để được chiêm ngưỡng thành phố Viên Chăn.
Sau hơn 1.600 km di chuyển, những chiếc Previa trở về Hà Nội đem theo cảm giác thoải mái, an toàn cho bất kỳ ai trong đoàn. Điều quan trọng hơn, Toyota Previa đã khẳng định được chất lượng của mình cho dù có những chiếc xe đã có tuổi đời gần 15 năm tuổi. Lượng nhiên liệu tiêu thụ trên quãng đường hỗn hợp là 12 l/100 km. Đây là con số phù hợp cho một chiếc xe “già cỗi” sử dụng động cơ 2.4L. Và Previa chắc chắn khẳng định được mình không hề thua kém về sức bền với những thế hệ sau này, quan trọng hơn nó làm cho chủ nhân tự hào về khoản đầu tư ít hơn 500 triệu nhưng đem lại nhiều lợi ích hơn thế!
Nguồn: Autopro.com.vn
Đánh Giá Toyota Vios 2022: Bền Bỉ Và Tiết Kiệm
Sau một thời gian nghiên cứu và sản xuất, hãng xe đã quyết định tung ra thị trường 4 phiên bản của xe oto Vios 2015 bao gồm bản G, E, J và dòng Limo đa phần dành cho xe Taxi. Với nhiều tùy chọn như vậy, hãng xe tin tưởng có thể đáp ứng được đầy đủ nhu cầu mua xe Vios 2015 của người tiêu dùng, không chỉ dừng lại ở tiện nghi mà giá cả cũng tương đối phải chăng.
Toyota Vios 2015 với 4 tùy chọn khác nhau. Nguồn:autovina.com
Nhìn vẻ bề ngoài của Vios 2015, nhiều người vô cùng bất ngờ bởi sự mạnh mẽ và phá cách của nó. Hoàn toàn khác so với xe Vios 2014 , đường nét trên thế hệ 2015 dễ dàng làm cho người xem phải xiêu lòng dù mới gặp lần đầu tiên. Thực chất, nét tròn trịa và kích thước nhỏ gọn của phiên bản cũ vẫn được áp dụng ở lần này, tuy nhiên điểm thu hút của nó đó là nhờ hốc hút gió có hình thang được tăng thêm chiều cao, phía trên nhỏ và mở rộng dần ở phần đáy. Cộng thêm bộ phận cản trước làm tổng thể xe oto Vios 2015 thêm phần năng động, đặc sắc hơn. Điểm khiến các chuyên gia đánh giá Toyota Vios 2015 cao là ở hệ thống đèn ở phía trước, nó được lắp đặt bằng công nghệ halogen dạng bóng chiếu ở tùy chọn 1.5G tạo nên một phong cách đầy trẻ trung và năng động, còn ở bản E và J thì vẫn được lắp đặt bằng loại cũ đó là halogen phản xạ đa chiều. Để giúp người tài xế thuận tiện hơn khi di chuyển dưới điều kiện khí hậu khắc nghiệt, hãng xe đã thống nhất lắp đặt đèn sương mù trên 2 tùy chọn đó là G và E.
Nội thất cao cấp, nhiều tiện nghi
Đánh giá xe Toyota Vios 2015 có thể thấy rằng, mỗi tùy chọn của nó đều có những trang bị riêng, phân cấp bậc rõ ràng cho từng phiên bản. Chẳng hạn, ở tùy chọn G các ghế ngồi trên xe đều được bọc bằng chất liệu da cao cấp, tay lái 3 chấu đi kèm với các nút bấm để thuận lợi hơn trong việc điều khiển nhiều tiện ích trên xe. Còn ở bản 1.5E MT được bọc bằng chất liệu nỉ cho tất cả các ghế ngồi, còn tay lái được bọc bằng nhựa Urethane.
Điểm nhấn gây chú ý cho mọi người khi vừa mới bước vào bên trong xe oto Vios 2015 phiên bản G và E đó là đường viền mạ bạc ở trên tay lái, nó mang lại sự bóng bẩy và sang trọng cho khu vực người lái. Riêng ở tùy chọn J hãng xe đã rút gọn bớt một vài tiện ích trên xe nhằm mục đích hạ giá xe Toyota Vios 2015 , thế nhưng nó vẫn giữ được nét trẻ trung và thanh lịch không kém gì so với những tùy chọn còn lại. Khác với xe Vios 2014 , thế hệ mới của Vios lần này được lắp đặt hệ thống đồng hồ lái optitron ở ngay trước vô lăng, đi kèm đường viền crom sáng bóng vừa đẹp mắt, vừa tiện nghi. Ở tùy chọn G và E, hãng đã bổ sung màn hình hiển thị đa thông tin, còn với hệ thống dàn loa âm thanh được tăng số lượng theo từng phiên bản từ thấp đến cao, cụ thể 2 loa cho phiên bản J, 4 loa cho phiên bản E và 6 loa cho phiên bản G.
Mỗi phiên bản Toyota Vios 2015 đều có những trang bị riêng. Nguồn: paultan.org
Khả năng vận hành êm ái và tiết kiệm
Đánh giá Toyota Vios 2015 về khả năng vận hành không có quá nhiều điểm khá biệt so với xe Vios 2014 , tuy nhiên người ngồi trên xe vẫn dễ dàng cảm nhận được sự êm ái mà nó đem lại. 2 tùy chọn G và E được lắp đặt hệ thống động cơ 1NZ-FE với bình dung tích 1.5 lít, từ đó giúp xế hộp đạt được sức mạnh tối đa là 107 mã lực. Ở tùy chọn G có đi kèm với hộp số tự động 4 cấp nên có thể đạt được mức vận tốc lớn nhất là 170km/h, còn bản E với hộp số tay 5 cấp có thể đạt được vận tốc lớn nhất là 180km/h.
Mua Bán Xe Toyota Previa 2009 Cũ Mới Giá Tốt
Quà tặng từ oto.com.vn
Xe bán chạy trong tháng 1/2021
Bạn đang xem tin Bán xe Toyota Previa 2009 trên toàn quốc tại website chúng tôi – Kênh thông tin mua bán xe hơi tốt nhất Việt Nam, đưa bạn đến với hàng ngàn lựa chọn cùng nhiều mức bán giá xe Toyota Previa 2009 cũ mới khác nhau từ các đại lý ô tô TOYOTA được ủy quyền trên toàn quốc. Ngoài ra, website còn tích hợp nhiều tính năng ưu việt như so sánh xe, ước tính lăn bánh Toyota Previa 2009, hay các bài Đánh giá xe Toyota Previa 2009, kinh nghiệm mua bán Toyota Previa 2009 ở đâu với giá tốt nhất trên thị trường. Tư vấn pháp luật, bảo hiểm xe, phong thủy xe, kinh nghiệm bảo dưỡng ô tô Toyota Previa 2009 chi tiết để bạn có thể dễ dàng tham khảo và tự lựa chọn cho mình một chiếc xe hơi ưng ý nhất. Còn nếu bạn đang sở hữu một chiếc Toyota Previa 2009 đời cũ muốn bán lại thì tại website chúng tôi với gần 200 nghìn lượt truy cập mỗi ngày từ những người dùng quan tâm tới xe hơi trên cả nước, chúng tôi cung cấp dịch vụ đăng tin miễn phí, hoặc liên hệ trực tiếp cho chúng tôi theo hotline 0904.573.739 để được hỗ trợ tốt nhất. chúng tôi – Lên là có, đăng là bán.
Oto.com.vn mang đến kênh thông tin mua bán xe hàng đầu tại Việt Nam. Là kênh thông tin về mua bán ô tô cũ, mới lớn nhất tại Việt Nam, chúng tôi mang đến nguồn thông tin đa dạng từ nguồn tin rao bán ô tô tại Việt Nam với nhiều mẫu mã đa dạng mang đến cái nhìn tổng quan về thị trường ô tô khu vực khách hàng quan tâm. Là kênh thông tin chuyển nhượng mua bán ô tô tại Việt Nam trực quan, cung cấp đầy đủ các thông tin hữu ích cho việc giao dịch và mua bán oto. Chúng tôi luôn luôn cố gắng cung cấp đầy đủ các thông tin để việc mua bán xe của khách hàng được tiến hành thuận lợi nhất.
Hãy chọn chúng tôi là kênh đăng tin mua bán xe hơi tại Việt Nam của bạn.
Đánh Giá Xe Fortuner 2014 Cũ: Tiện Nghi, Bền Bỉ Có Chinh Phục Người Dùng
Với nhiều cải tiến, tiện nghi hiện đại, giới thạo xe đánh giá xe Fortuner 2014 cũ là phương án thích hợp với những người muốn mua xe ô tô cũ.
Giới thiệu Toyota Fortuner 2014
Theo nhiều chuyên gia và người dùng đánh Toyota Fortuner 2014 cũ, mẫu xe này có khá nhiều cải tiến và nâng cấp vào hệ thống động cơ và trang bị an toàn để mang tới cho người sử dụng những trải nghiệm tốt khi lái Fortuner. Thêm vào đó, với uy tín nhiều năm của thương hiệu Toyota tại Việt Nam, Fortuner 2014 cũng đạt những thành tích ấn tượng về doanh số bán hàng.
Tại thời điểm ra mắt, Fortuner 2014 mới có giá bán dao động từ 980 triệu cho tới 1.050 tỷ đồng mỗi xe tùy phiên bản động cơ. Hiện nay, xe Fortuner 2014 cũ được bán trong tầm giá khoảng 700 triệu đồng.
Ngoại thất Fortuner 2014
Ngoại thất của chiếc SUV Fortuner cũng đã được hãng “tút tát” lại với những góc cạnh và đường nét rõ ràng hơn so với xe Fortuner 2013 cũ. Đáng chú ý chính là sự có mặt của hệ thống đèn LED trên ba đờ sốc, đèn này có vai trò như đèn chạy ban ngày cho xe. Cụm đèn hậu cũng đã được “vuốt” lại để tăng thêm cảm giác mạnh mẽ và năng động khi nhìn từ phía sau.
Có thể khẳng định rằng, về thẩm mỹ Toyota Fortuner 2014 mang tới cảm giác đẹp và hiện đại hơn khá nhiều so với Fortuner 2013. Tuy nhiên về nhược điểm, ngoại thất của Fortuner 2014 vẫn là sơn ngoại thất mỏng nên xe dễ bị trầy xước và các trang bị ngoại thất vẫn phải bật thủ công mà chưa được trang bị các chế độ cảm ứng bật/tắt tự động.
Nội thất Fortuner 2014
Khoang nội thất của chiếc xe Fortuner 2014 vẫn sử dụng hai tone màu chính là màu kem và màu xám. Màu sắc này khiến nội thất xe tạo cảm giác sạch sẽ, thanh lịch và sang trọng. Tuy nhiên, hàng ghế thứ 3 bởi phải nhường không gian cho hàng ghế thứ 2 nên khá chật và khó chịu với người lớn.
Fortuner 2014 sẽ vẫn là chiếc xe khá “chán” nếu chủ xe yêu công nghệ và thích sử dụng các tiện ích hiện đại sẽ không cảm thấy hài lòng khi điều khiển chiếc xe này. Định vị, kiểm soát hành trình, cảm biến điểm mù… đều chưa được trang bị mặc dù xe có giá bán lên tới cả tỷ. Thiếu sót này khiến xe Toyota Fortuner 2014 cũ bị đánh giá là kém hấp dẫn với nhóm khách hàng trẻ tuổi.
Ngoài ra, ngay cả trên phiên bản xe bọc ghế da thì phần trần và sàn vẫn phủ vải nỉ. Hướng thiết kế này khiến khu vực trong xe dễ bị bám bụi bẩn, khó làm vệ sinh và cần thường xuyên thay phần phủ sàn, phủ trần hoặc phủ thêm một lớp chống bám bẩn khác. Hệ thống giải trí của xe cũng khá “đơn điệu” với đầu CD dành cho bản máy dầu, DVD kết hợp màn hình cảm ứng cho bản máy xăng. Tuy nhiên, chất âm của các loa nghe nhạc trong xe chưa thực sự tốt nên khó làm hài lòng những khách hàng khó tính, màn hình cảm ứng theo đầu DVD cũng bị “chê” là khá đơ và giao diện tương đối “quê”.
Thông số kỹ thuật động cơ Fortuner 2014
Động cơ bền bỉ vẫn luôn là một trong những điều làm nên “thương hiệu” của hãng Toyota. Sau khoảng 4 năm sử dụng, hầu như tất cả các xe Fortuner đời 2014 đều chưa xuất hiện lỗi hỏng hóc nào nghiêm trọng ở phần động cơ. Điều này giúp các chủ xe tiết kiệm được một khoản không hề nhỏ phí sửa chữa, bảo dưỡng xe.
Về trải nghiệm vận hành, Toyota Fortuner 2014 mang tới khả năng vận hành khá tốt trong phố. Xe có khoảng sáng gầm lớn nên thích nghi tốt với nhiều loại địa hình phức tạp tại Việt Nam. Ngoài ra, hãng Toyota cũng đã cải thiện khá nhiều về khả năng cách âm nên mẫu Fortuner đời 2014 được đánh giá khá tốt về sự yên tĩnh trong cabin, ngay cả với bản máy dầu Diesel thì cách âm cũng tốt hơn khá nhiều so với các xe cũng sử dụng máy dầu khác.
Thêm vào đó, cũng nhờ khoảng sáng gầm lớn, Fortuner 2014 tạo ra không gian cabin thoáng rộng với tầm quan sát khá tốt. Khu vực bảng điều khiển cũng khá đơn giản, vô lăng có trợ lực dầu nên những người lần đầu lái xe cũng có thể nhanh chóng điều khiển được chiếc xe này. Tuy nhiên, thông số xe Fortuner cũ phần công suất động cơ chỉ ở mức đủ dùng (140 mã lực với máy xăng và 142 mã lực với máy dầu) nên xe bứt tốc chậm, lực rướn để vượt xe khác cũng không mạnh, khi tăng tốc có độ trễ lên tới vài giây nên các chủ xe cần “canh” chuẩn thời gian tăng tốc này để bảo đảm việc vượt xe hoặc tăng tốc diễn ra an toàn.
Cuối cùng, Fortuner 2014 còn có một nhược điểm vận hành khá lớn đến từ việc thiếu hụt các trang bị an toàn. Mẫu xe này vẫn chỉ được trang bị 2 túi khí và chống bó cứng phanh ABS. Còn các công nghệ khác như: cân bằng điện tử, ga tự động, chống trượt… đều không được trang bị nên khiếc xe “lênh khênh” này có phần không được vững khi vào cua gấp, dẫn tới nghiêng lật xe. Yếu điểm này sẽ tiềm ẩn khá nhiều rủi ro với những chủ xe còn “non tay” khi xử lý các tình huống cua gấp.
Có nên mua xe Toyota Fortuner 2014 cũ?
Mặc dù có khá nhiều nhược điểm nhưng Toyota Fortuner 2014 vẫn là một trong những phương án được nhiều chủ xe cân nhắc khi không biết nên mua 7 chỗ xe cũ 700 triệu nào. Nguyên nhân là bởi Fortuner được mệnh danh là “chiếc xe dành cho gia đình” nhờ độ bền cao, giữ giá tốt, ít hỏng vặt và cũng được trang bị tiện ích vừa đủ. Trong tầm giá 700 triệu này, các chủ xe cũng còn khá nhiều các phương án khác như: Ford Everest, Mitsubishi Outlander, Kia Sorento, Mazda CX-5 … cũng đều là những mẫu xe chất lượng và được nhiều người sử dụng.
Hiền Hà
Bạn đang xem bài viết Nhận Xét Đánh Giá Xe Cũ Toyota Previa: Bộ Bền Bỉ Tốt trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!