Cập nhật thông tin chi tiết về Ô Tô Trung Quốc Giá 1 Tỷ Liệu Có Cạnh Tranh Được Với Xe Nhật, Hàn mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Với giá 1 tỷ đồng, những chiếc xe crossover đến từ Trung Quốc vừa ra mắt ở Việt Nam liệu có cạnh tranh nổi với hàng chục mẫu xe Nhật và Hàn đã độc chiếm thị trường Việt Nam 10-25 năm?
MG (Morris Garages) – thương hiệu đến từ Anh quốc ra đời năm 1924, nhưng đã thuộc về công ty Trung Quốc Nanjng Automobile vào năm 2005 và 2 năm sau đó về tay SAIC, một tập đoàn ô tô trong nước khác.
Cách đây 8 năm, MG đã “chào sân” Việt Nam với 6 mẫu xe nhỏ có giá từ 376 triệu đến 631 triệu đồng. Nhưng chỉ vài tháng sau đó, những mẫu xe này đã âm thầm “biến mất” cùng dấu chấm hết của nhà phân phối CT Brothers Automobile ở Việt Nam.
Tại lần thứ 2 trở lại Việt Nam, MG xuất hiện theo hướng đi mới: chọn nhà phân phối đã kinh doanh nhiều năm là Tan Chong và nhắm vào phân khúc ô tô tầm trung trở lên. Ngày 16/7, MG chính thức đặt chân vào Việt Nam với hai mẫu xe được giới thiệu đều là dòng gầm cao, gồm crossover cỡ nhỏ MG ZS và Crossover MG HS.
Tuy nhiên, mức giá khiến người tiêu dùng khá bất ngờ. Mẫu MG ZS có giá từ 518-639 triệu và mẫu MG HS có giá tới 999 triệu đồng.
Giá “chát” lên tới 1 tỷ
Khá nhiều người băn khoăn, với giá bán lên tới 1 tỷ đồng, liệu mẫu xe crossover MG HS có trụ vững khi phải cạnh tranh khốc liệt với những mẫu xe Nhật, Hàn đã có chỗ đứng vững trên thị trường như Honda CR-V, Tucson, CX-5, Outlander, X-Trail?
Tại Việt Nam, thương hiệu Nhật đã có bề dày đầu tư kinh doanh 25 năm và được khẳng định qua các con số bán hàng tăng trưởng nhiều năm như Toyota, Honda, Mitsubishi… Tương tự như vậy, xe Hàn vào Việt Nam chậm hơn khoảng 10 năm nhưng sau khoảng 1 thập niên cũng đã tạo được thị phần lớn với hai thương hiệu chính là Kia và Hyundai.
Vì vậy, với giá bán của chiếc MG HS bản 2.0L lên tới 999 triệu đồng, có thể coi là bước đi khá liều lĩnh, khó đoán trước khả năng cạnh tranh so với giá của các đối thủ Nhật, Hàn cũng loanh quanh trên dưới 1 tỷ đồng. Trong đó, Honda CR-V giá bán từ 983 triệu đến 1,1 tỷ đồng, Hyundai Tucson giá từ 784 triệu đến 923 triệu đồng, Mitsubishi Outlander giá từ 825 triệu đến 1,048 tỷ đồng.
Được phát triển và lắp ráp ở Trung Quốc, mẫu MG HS vẫn có vóc dáng hiện đại hao hao Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.
Nhà sản xuất cũng áp dụng cho HS một số trang bị an toàn mới như hệ thống chống lật, cảnh báo điểm mù, khóa vi sai cho phiên bản dẫn động bốn bánh, hệ thống khởi hành ngang dốc, kiểm soát phanh ở góc cua, cảm biển áp suất lốp, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo mở cửa an toàn, làm khô phanh đĩa.
Tiện nghi trên MG HS cũng khá phong phú với đồng hồ vòng tua dạng 3D, màn hình trung tâm 10,1inch, đèn viền nội thất, ghế thế thao, cốp điện.
Thế khó khi đặt lên bàn cân
Nhà phân phối Tanchong cố gắng nhấn mạnh yếu tố thương hiệu Anh quốc của MG giống như Volvo dù thuộc về Tập đoàn Geely của Trung Quốc nhưng vẫn được coi là quốc hồn của Thụy Điển. Tuy nhiên, đó là về lý thuyết.
Thực tế, SAIC sau khi tiếp quản MG đã cải tổ lại hoàn toàn, đưa sản xuất về Trung Quốc và chia sẻ công nghệ cũng như chuỗi cung ứng phụ tùng từ tập đoàn. Bản thân cách đi của thương hiệu MG khác hẳn với Volvo. Trong khi thương hiệu xe Volvo Thụy Điển liên tục mở rộng thị trường và tham gia cuộc đua công nghệ với các hãng sừng sỏ thì MG chủ yếu chỉ phân phối xe ở một số thị trường như Trung Quốc, Thái Lan, Ấn Độ, và Anh quốc.
Là một người đam mê xe và đã trải nghiệm nhiều mẫu xe của nhiều hãng, anh Nguyễn Tuấn Dũng (Giảng Võ, Hà Nội) đã đọc rất kỹ tấm bảng thông số của MG HS vì chưa có dịp chạm mặt chiếc xe mới mẻ này.
Anh Dũng chia sẻ, khá ấn tượng bởi ngoại hình xe MG không thua kém xe Nhật, Hàn về độ sắc nét từ chi tiết nhỏ ốp ngoài cho đến các đường gân khí động học.
“Ngoại hình xe ổn, các trang bị của MG HS 2.0 không tệ, thậm chí còn nhỉnh hơn xe Nhật cùng hạng như dùng hộp số ly hợp kép 6 cấp, đèn pha LED thấu kính tự động, ghế da cao cấp, điều hòa 2 vùng tự động có lọc không khí, nhiều tính năng an toàn…Nhưng điều tôi lăn tăn là độ bền cũng như giá trị sau bán lại của MG bởi thương hiệu này cũng chưa quá thông dụng”, anh Dũng nhận xét.
Anh Đỗ Thành Nam, chủ một showroom ô tô tại quận Cầu Giấy (Hà Nội) cũng nhận định, với gần 1 tỷ đồng, khách hàng hiện nay có đến hàng chục lựa chọn khác nhau bởi đây là số tiền tương đối lớn, chưa chắc đã chọn thử với thương hiệu còn là ẩn số như MG.
Anh Nam nói: “Với giá 1 tỷ đồng, ngoài lựa chọn các dòng SUV hay Crossover đã khá quen thuộc của các hãng nổi tiếng như Ford, Toyota, Hyundai, Honda, Nissan, Kia, Mazda,… Ngoài ra, khách hàng cũng có thể lựa chọn thêm các mẫu xe sedan hoặc MPV chất lượng trong tầm giá”.
Theo anh Nam, xu hướng tâm lý của khách hàng khi bỏ ra cả tỷ đồng để mua một chiếc xe thường là sẽ chọn những thương hiệu uy tín, những dòng xe thông dụng để an toàn.
“Nếu là xe có yếu tố Trung Quốc, khách hàng sẽ chấp nhận bỏ tiền ra mua với tiêu chí đầu tiên là phải rẻ, nếu không rẻ sẽ rất khó chấp nhận”, anh Đỗ Thành Nam chia sẻ.
Ngược lại, đánh giá cao mẫu xe của MG, chuyên gia ô tô Nguyễn Mạnh Thắng lại cho rằng chiếc crossover MG HS vẫn có những lợi thế nhất định khi trở lại sau 8 năm.
“MG là thương hiệu lâu đời của Anh Quốc đã từng có danh tiếng, nay được sản xuất tại một nơi được coi là công xưởng của thế giới, do đó những chiếc xe của MG có những ưu thế nhất định về giá và độ sẵn sàng về phụ tùng”, anh Nguyễn Mạnh Thắng nhận định.
Tuy nhiên, chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng cũng cho rằng, động cơ chiếc HS có thông số kỹ thuật tốt, nhưng thiết kế và chế tạo cơ khí vẫn chưa cho cảm giác “xịn sò”. Bên cạnh đó, việc một chiếc xe “made in China” sẽ làm cho người tiêu dùng Việt bị “gợn” bởi lối mòn về thương hiệu.
“Người Việt luôn nghĩ rằng, hàng Trung Quốc là phải rẻ. Nếu vừa tiền sẽ sử dụng hàng Nhật, Hàn Quốc, còn nhiều tiền hẳn thì mua hàng Mỹ, Châu Âu”, anh Thắng nói.
Chuyên gia Thắng nhìn nhận, những mẫu xe của Trung Quốc nói chung và MG HS nói riêng tuy được trang bị khá đầy đủ option cao cấp, nhưng rõ ràng với thương hiệu còn mới ở Việt Nam, giá bán lại khá cao lên đến suýt soát 1 tỷ đồng nên tính cạnh tranh sẽ thấp.
Còn quá sớm để khẳng định có nên mua một chiếc xe với miên man “option” được sản xuất tại Trung Quốc hay không. Tuy nhiên, việc những mẫu xe mới từ Trung Quốc nhập về Việt Nam với một chiến lược khá bài bản sẽ là tín hiệu tích cực cho thị trường ô tô trong nước thêm sôi động, phong phú vào nửa cuối năm 2020, đồng thời mang đến nhiều cơ hội lựa chọn hơn cho người tiêu dùng.
Đình Quý- Hoàng Hiệp
Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ cam hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Sau một thời gian vắng bóng, sắp tới đây, nhiều mẫu xe Trung Quốc bắt đầu quay trở lại đổ bộ thị trường Việt với mức giá khá rẻ.
Đánh Giá Xe Kia Cerato 2022:Liệu Có Đủ Sức Cạnh Tranh Với Mazda 3 ?
Đánh giá xe Kia Cerato 2020
Đánh giá ngoại thất xe Kia Cerato
Kia Cerato là mẫu sedan hạng C có doanh số bán chạy nhất Việt Nam và cạnh tranh với “người anh em” cùng nhà Trường Hải là Mazda 3.
Nhờ thế mạnh là mức giá hợp lý khiến Kia Cerato là một trong những sự lựa chọn sáng giá trong mắt người Việt đặc biệt là những anh em mua xe để chạy dịch vụ.
Sang thế hệ mới, Kia Cerato 2020 thay đổi thiết kế gần như hoàn toàn để mang đến diện mạo mới mẻ, trẻ trung và đầy nam tính.
Phần đầu xe
Ở phần đầu xe Kia Cerato mang lại một cảm giác thể thao và hầm hố với lưới tản nhiệt hình “mũi hổ” có phần trung tâm hẹp hơn, chạy dọc song song là hai đường viền crom nhấn nhá nổi bật. So với phiên bản trước thì đã có sự thay đổi có phần mạnh mẽ hơn.
Hệ thống đèn của phiên bản cao cấp là Full-Led gồm 4 bóng định vị ban ngày, đèn pha thiết kế ấn tượng và ánh sáng trắng giúp tăng cường khả năng chiếu sáng. Với các phiên bản thấp hơn sử dụng đèn pha Halogen.
Cản trước của Kia Cerato được trang bị đến 4 cảm biến tích hợp đèn sương mù dạng Bi-xenon. Đèn xi-nhan của mẫu xe này được nhà sản xuất đưa xuống hốc gió thấp khá khó hiểu.
Phần thân xe
Phần hông xe Cerato mới cũng có thiết kế bóng bẩy như người tiền nhiệm, Gương chiếu hậu được “uốn nắn” sắc nét, tích hợp đèn báo rẽ LED và chức năng gập, chỉnh điện tiêu chuẩn.
Tay nắm cửa, viền chân kính được mạ chrome tăng thêm vẻ lịch lãm cho xe (phiên bản cao cấp).
Phần đuôi xe
Mẫu xe Kia Cerato 2020 sẽ đặc biệt ấn tượng với nhiều khách hàng bởi thiết kế đèn hậu của mẫu xe này. Hãng xe Hàn Quốc thiết kế đèn nối liền 2 bên, đèn hậu bóng LED với tạo hình ấn tượng giúp liên tưởng đến một số phong cách thiết kế xe của Audi.
Cụm đèn báo rẽ phía sau đuôi trên Kia Cerato năm nay cũng được tách ra và dời xuống phía dưới giống như thiết kế phần đầu xe. Với kiểu thiết kế này nhiều khách hàng sẽ cảm thấy hơi thất vọng vì sẽ rất khó quan sát đối với những phương tiện phía sau.
Mâm xe
Bộ mâm được trang bị trên phiên bản Kia Cerato 2020 là loại 16-inch (bản 1.6MT) và kích thước 17-inch cho hai bản 1.6 AT và 2.0 AT.
Với thiết kế họa tiết đa chấu kép cùng với những đường vuông góc cạnh càng khiến chiếc xe trở nên thể thao và hiện đại hơn.
Đánh giá nội thất Kia Cerato
Khoang nội thất của mẫu xe Cerato cũng rất đậm chất xe Hàn với phong cách thiết kế đơn giản, hiện đại cùng với rất nhiều trang bị tân tiến cho người dùng.
Hàng ghế trước
Kia Cerato 2020 phiên bản cao cấp nhất được trang bị ghế ngồi bọc da có lỗ thoát khí, ghế lái chỉnh điện và nhớ 2 vị trí. Ở hàng ghế sau, xe được trang bị 3 tựa đầu và có thể gập 6:4 giúp không gian chứa đồ rộng hơn khi không chở đủ tải.
Với phiên bản thấp cấp hơn như 1.6AT thì thiết kế có phần đơn điệu hơn với ghế màu xám và chỉnh cơ 6 hướng.
Vô lăng
Vô lăng trên xe Kia Cerato 2020 tất cả phiên bản có thiết kế bọc da, tích hợp các phím chức năng điều chỉnh âm thanh, ga tự động, chế độ đàm thoại rảnh tay…
Cũng giống như những mẫu xe Hàn Quốc khác, Cerato rất biết chiều chuộng khách hàng. Trên vô lăng xe cũng có các nút bấm giúp điểu khiển nhanh các tính năng trên xe giúp mang lại trải nghiệm lái tốt nhất.
Bảng đồng hồ
Cụm đồng hồ hiển thị trên Kia Cerato gồm cụm đồng hồ báo tốc độ và số vòng tua máy. Hai cụm đồng hồ này đều là dạng cơ truyền thống.
Tuy nhiên, Kia Cerato còn được đặc biệt ưu ái trang bị thêm cụm màn hình LED hiển thị chính giữa. Điều mà những mẫu xe trong cùng phân khúc chưa chắc có được. Đây cũng có thể xem là một điểm cộng cho mẫu sedan Cerato.
Đánh giá tiện nghi xe Kia Cerato 2020
Kia Cerato vốn được biết đến là mẫu xe bao gồm rất nhiều tiện nghi cho khách hàng. Hệ thống thông tin giải trí và những tiện ích cho người dùng cũng có thể nói là nhiều nhất phân khúc bao gồm:
Màn hình trung tâm 8 inch kết nối Apple Carplay, Android Auto
Sạc không dây
Dàn âm thanh 6 loa
Hỗ trợ kết nối Bluetooth/USB/AUX/iPOD/Radio và định vị GPS cùng bản đồ dẫn đường.
Nếu so với mẫu xe Nhật Bản là Toyota Altis thì Cerato có thể nói là hơn hẳn về những trang bị tiện ích công nghệ. Còn với Chevrolet Cruze, mẫu xe Cerato có phần hiện đại hơn hẳn.
Và hơn thế xe được trang bị điều hòa tự động 2 vùng độc lập có tính năng lọc khí ion trong khi đó Altis và Mazda 3 dùng điều hòa tự động 1 vùng.
Đánh giá khả năng vận hành của xe Kia Cerato 2020
Tại Việt Nam, Kia Cerato 2020 cung cấp cho khách hàng 02 lựa chọn động cơ. Đầu tiên là loại máy xăng 1.6L 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van DOHC sản sinh 128 mã lực/157 Nm.
Thứ 2 là loại Nu 2.0L 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van DOHC mạnh 159 mã lực/194 Nm. Hộp số có thể là loại sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp tùy bản.
Các tính năng an toàn của Kia Cerato
Trang bị an toàn tiêu chuẩn có trên cả 04 phiên bản Cerato 2020 mới tại Việt Nam bao gồm:
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
Hệ thống ga tự động
Hệ thống chống trộm
Khởi động bằng nút bấm & khóa điện thông minh
Khóa cửa điều khiển từ xa
Dây đai an toàn các hàng ghế
Khóa cửa trung tâm
Tự động khóa cửa khi vận hành
Thông số kỹ thuật Kia Cerato
Kết luận
Với những khách hàng yêu thích một mẫu xe có nhiều option trang bị thì Kia Cerato sẽ là một sự lựa chọn hoàn hảo trong phân khúc. Với mức giá bán cạnh tranh và nhiều trang bị đi kèm thì Kia Cerato sẽ là một sự lựa chọn sáng giá.
Mời quý đọc giả LIKE và FOLLOW trang facebook Chợ xe để cập nhật được những thông tin mới nhất.
Để theo dõi những video đánh giá mới nhất và thông tin hay về ô tô xin mời quý đọc giả SUBCRIBE kênh Youtube Ô tô Sài Gòn để giao lưu chia sẻ cùng anh em yêu xe trên toàn quốc.
About The Author
Trungvt
Người Việt Quay Lưng Với Ô Tô Trung Quốc
Chất lượng không cao, giá trị sử dụng ngắn, khó điều khiển… khiến ô tô Trung Quốc mất dần thị trường Việt Nam.
Dù trải qua một năm khá thành công với lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tăng đột biến nhưng thời gian gần đây xe xuất xứ từ Trung Quốc bị khách hàng quay lưng.
“Ông hàng xóm” chớp thời cơ
Theo Tổng cục Thống kê và một số công ty chuyên bán xe Trung Quốc, sáu tháng cuối năm 2014 và sáu tháng đầu năm 2015 là giai đoạn tăng trưởng nóng nhất của ô tô Trung Quốc tại Việt Nam. Thậm chí có thời điểm trong năm 2015, lượng ô tô nhập từ Trung Quốc tăng gần 300% so với trước đó.
Xe ô tô Trung Quốc được nhập khẩu nhiều nhất trong thời gian này là ô tô tải tự đổ, ô tô đầu kéo, sơmi rơmoóc các loại…
Nguyên nhân ô tô Trung Quốc phất lên nhanh chóng và làm mưa làm gió tại Việt Nam là nhờ giá thấp. Chẳng hạn các dòng xe Trung Quốc như Dongfeng, Sinotruk, FAW, JAC, Chenglong,… nhập vào Việt Nam bán với giá thường chỉ bằng 2/3, có xe giá chỉ bằng 1/2 so với xe trong nước lắp ráp hoặc xe Hàn Quốc và Nhật Bản cùng loại.
Đặc biệt, phía Trung Quốc nắm được chính sách của Việt Nam về siết chặt tải trọng, từ đó họ thay đổi sản phẩm xe cho phù hợp và kịp đáp ứng nhu cầu vận tải của khách hàng Việt Nam.
“Nhiều nhà nhập khẩu xe của Việt Nam đã sang tận Trung Quốc yêu cầu nhà sản xuất lắp đặt lại cấu hình, đổi tải trọng xe cho nhẹ hơn phù hợp với quy định của Việt Nam. Quả thật Trung Quốc chớp thời cơ, thay đổi nhanh theo chính sách Việt Nam cũng như nhu cầu của khách hàng Việt. Trong khi đó nguồn xe do các doanh nghiệp (DN) sản xuất, lắp ráp trong nước thời điểm đó lại không đáp ứng nhu cầu. Còn xe tải Hàn Quốc, Nhật Bản ra một mẫu xe phải mất sáu tháng để lên ý tưởng, thiết kế, động cơ phù hợp…” – đại diện Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (Thaco) nhìn nhận.
Trao đổi với báo chí về vấn đề này trong năm 2015, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đặng Huy Đông cũng thừa nhận bên cạnh nguyên nhân nhu cầu vận tải hàng hóa trong nước tăng lên, Việt Nam nhập nhiều xe còn do chính sách kiểm soát chặt trọng tải.
Cụ thể, nếu trước kia xe tải được chở khối lượng lớn, có thể gấp 2-3 lần trọng lượng thì nay phải san tải ra. Để vận hành tốt, DN cũng phải tăng số lượng đầu xe. Chính sách trên đã vô tình kích cầu cho “ông hàng xóm” xuất khẩu.
“Do vậy mỗi lần thay đổi chính sách cần chuẩn bị để DN trong nước lường trước” – Thứ trưởng Đặng Huy Đông nói.
Xe tải Trung Quốc được bày bán nhiều tại một đại lý ở chúng tôi Ảnh: QUANG HUY
Ế ẩm
Nhưng sau một thời gian bùng nổ, xe Trung Quốc rơi vào tình trạng… đắp chiếu.Chúng tôi bước vào bãi xe rộng chừng 1.000 m² của một công ty kinh doanh ô tô có mặt tiền trên quốc lộ 1A, quận 12, chúng tôi Tại đây lượng ô tô tải Trung Quốc có khoảng chục chiếc. Ông Phong, đại diện cơ sở này, than thở: “Trước đây mỗi tháng bán vài chục xe ô tô tải Trung Quốc nhưng hai tháng cuối năm 2015 chỉ bán được 1-2 xe. Riêng từ đầu tháng 1-2016 đến nay không bán được xe nào”.
Cũng có mặt tiền ngay trên quốc lộ 1A, ông Trường Duy, đại diện của một đại lý chuyên kinh doanh ô tô Trung Quốc, cho hay từ tháng 12 đến giờ mới bán được có năm xe. Nhu cầu tiêu thụ xe Trung Quốc sau một thời gian tăng nóng đã bắt đầu hạ nhiệt.
Anh Duy cho rằng một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên là do dự báo về sức tiêu thụ xe trên thị trường sai nên một số DN nhập khẩu ô tô đã ký hợp đồng nhập ô tô tải Trung Quốc với số lượng lớn hơn so với nhu cầu. “Nếu tình hình tiêu thụ bết bát như hiện nay, lượng xe tải Trung Quốc tồn đọng, không bán được ở một số đơn vị lên hàng trăm xe” – anh Duy dự báo.
Khảo sát tại nhiều đại lý bán xe ô tô khác, chúng tôi cũng nhận thấy ô tô Trung Quốc còn nằm bãi rất nhiều do bán không được. Chủ một đại lý thừa nhận xe Trung Quốc chất đầy bãi, không biết tiêu thụ ở đâu.
Đại diện Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (Thaco) phân tích hiện nay nhu cầu về xe tải, đặc biệt là xe tải lớn có nguồn gốc từ Trung Quốc đang có dấu hiệu bão hòa. Một số công ty kinh doanh xe nhập khẩu đã phải giảm giá bán, khuyến mãi, hỗ trợ người mua xe. Thậm chí có DN còn bán dưới giá nhập khẩu để cắt lỗ.
Yêu cầu tái xuất vì không an toàn
Anh Võ Văn Phụng, Giám đốc một DN vận tải ở chúng tôi đánh giá xe tải Trung Quốc giá rẻ nên phù hợp với những khách hàng mới mua xe lần đầu để kinh doanh, vì thời gian quay vòng vốn nhanh.
Tuy nhiên, xe Trung Quốc thường sử dụng chỉ khoảng 3-4 năm là bắt đầu hỏng hóc. Trong khi xe Nhật Bản, Hàn Quốc như Hino, Suzuki, Isuzu, Kia… thời gian sử dụng rất bền, khoảng 10 năm vẫn chạy êm và ít hỏng hóc, tiết kiệm nhiên liệu.
Ông Phụng nói: “Thêm nữa các tài xế đều nhận xét điều khiển xe Trung Quốc rất mệt người. Hơn nữa máy móc hay hỏng hóc, trục trặc, độ an toàn không cao”.
Đại diện một công ty nhập khẩu ô tô tiết lộ thêm từ đầu năm tới nay đã có hàng trăm xe tải nhập khẩu từ Trung Quốc bị Cục Đăng kiểm Việt Nam phát hiện không đạt tiêu chuẩn trong quá trình kiểm định (động cơ xe không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật; thông số kỹ thuật của xe khác với trong hồ sơ; thậm chí cùng một lô xe nhưng thông số kỹ thuật lại khác nhau…). Không ít xe trong số đó đã bị yêu cầu tái xuất.
Chính vì vậy sau một thời gian sử dụng xe Trung Quốc, nhiều người “vỡ mộng” và chuyển sang mua xe lắp ráp trong nước như Thaco, Veam hoặc xe nhập khẩu từ Nhật, Hàn Quốc. Đây có thể được xem là cơ hội cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước.
Thực ra trước đây xe con Trung Quốc từng nếm mùi thất bại tại Việt Nam do khách hàng Việt không ưa chuộng. Cụ thể, các thương hiệu xe Trung Quốc như BYD, LiFan, Haima… chỉ bán được số lượng rất ít và một số thương hiệu khác đã ngừng bán.
Nhập khẩu ô tô tháng đầu năm giảm
Tổng cục Thống kê cho hay lượng ô tô được nhập khẩu trong tháng 1-2016 chỉ đạt khoảng 7.000 chiếc, giá trị kim ngạch 175 triệu USD. Con số này giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.
Trong năm 2015, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tăng mạnh. Theo đó, tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô năm 2015 ước đạt 125.000 chiếc và 2,969 tỉ USD, tăng 76,6% về lượng và tăng 87,7% về giá trị so với năm 2014. Trong đó riêng mức kim ngạch của tháng cuối năm ước đạt 14.000 chiếc và 382 triệu USD.
(Theo PLTPHCM)
Dịch Vụ Ép Biển Số Ô Tô Tp Hcm Giá Cạnh Tranh
Dịch vụ ép biển số ô tô TP HCM giá cạnh tranh
Ép biển số ô tô TP HCM có giá bao nhiêu là thắc mắc rất phổ biến của nhiều bác tài. Đối loại hình dịch vụ này hiện nay vì một lẽ mọi loại phương tiện lưu thông trên đường phố đều cần phải có biển số đăng ký. Mọi chủ sở hữu xe các loại nói chung và xe hơi nói riêng đều bắt buộc phải làm biển mới lúc sắm xe cũng như phải tiến hành làm lại sau một thời gian sử dụng đã bị ôxi hóa, hư hao, bong tróc mất thẩm mỹ do thời tiết và các tác động ngoại lực gây ra.
1. Ép biển số ô tô TP HCM
Ép biển số ô tô TP HCM là loại hình dịch vụ rất phổ biến đặc biệt tại khu vực các đô thị lớn mà tphcm là trung tâm kinh tế xã hội lớn nhất nước, giao thông dày đặc và mật độ xe hơi luôn luôn đông đúc. Cùng với đà phát triển của thành phố thì số lượng xe hơi sắm mới được đưa vào lưu thông càng làm tăng cầu cho loại hình dịch vụ này phát triển
Hiện có khá nhiều loại khác nhau với mức giá khác nhau như: kiểu Vũng Tàu, kiểu Thái Lan, ép titan, ép mica…phù hợp với từng dòng xe từ phân khúc bình dân đến các dòng xe thể thao cao cấp, hầm hố nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng với những sở thích, cá tính và gu thẩm mỹ riêng…
Ép biển số xe ô tô có hai trường hợp đó là ép mới khi bạn vừa đi đăng ký xe và được cấp mới, trường hợp này khá nhanh gọn, mất ít thời gian hơn ngoài ra còn có nhiều trường hợp phục hồi, làm mới lại vì chúng có đặc điểm là được lắp đặt lộ thiên trên thân xe tiếp xúc trực tiếp với các điều kiện môi trường khắc nghiệt, sau một thời gian sử dụng nhất định chúng sẽ không còn giữ được vẻ sáng bóng bẩy như cũ mà sẽ bị xuống cấp, méo, mó, cong vênh do va quệt, ngoại lực tác động, bị ngấm nước gây ôxi hóa, rỉ sét, bị bong tróc chữ và số gây mất thẩm mỹ cho cả chiếc xe hơi của bạn.
Ép biển số ô tô TP HCM – Bảo vệ xe toàn diện
2. Dịch vụ ép biển số xe ô tô
Dịch vụ ép biển số xe hơi hiện nay rất phổ biến đặc biệt tại các khu vực đô thị lớn với lượng xe cộ lưu thông thường xuyên rất lớn cộng với lượng xe đăng ký mới càng ngày càng nhiều khiến cho nhu cầu càng ngày càng lớn.
Dịch vụ phổ biến nhất hiện nay là ép biển mica chống nước với ưu điểm là dễ làm, không mất nhiều thời gian và giá cả phải chăng, quy trình của nó về cơ bản là ép biển số mới bằng một miếng mica trong suốt giống như kính nhưng chịu lực tốt hơn lên bề mặt, còn phần ốp lưng thì dùng một miếng inox để gia cố thêm cứng cáp và chống chịu ngoại lực tốt hơn, gia tăng độ bền, gắn nẹp viền bằng inox xung quanh chu vi của tấm biển bao bọc cả tấm biển lẫn miếng mica và miếng inox rồi xịt keo chuyên dụng vào các mép để gắn chặt biển số vào chính giữa. Tiến hành bắt vít chốt vào vị trí trên thân xe cho chắc chắn, vậy là bạn đã hoàn thành việc ép một biển số đẹp và chắc chắn, có khả năng chống ngấm nước cũng như chịu được ngoại lực của môi trường.
Trong trường hợp bạn muốn làm lại biển số đã cũ thì quy trình xử lý có thể phức tạp hơn một chút đó là phải tháo dỡ biển cũ ra khỏi xe, gỡ các miếng ốp ra để vệ sinh sạch sẽ và tô lại màu của chữ và số nếu bị mờ, tiến hành dập các góc cạnh bị cong vênh cho thật đều như mới rồi mới tiến hành ép như khi ép biển mới, quá trình xử lý cần tiến hành thật tỉ mỉ, cẩn thận nên tốn khá nhiều thời gian và công sức.
Dịch vụ ép biển số xe ô tô
3. Ép biển số ô tô giá bao nhiêu
Ép biển số giá bao nhiêu là thắc mắc chung của người dùng xe hơi quan tâm. Thông thường giá dịch vụ có biên độ chênh lệch khá lớn giữa các tiệm và phụ thuộc vào nhiều yếu tố như chất liệu mica, inox để ép biển, kiểu ép là kiểu thông dụng hay cao cấp, phức tạp, biển số đi ép lần đầu thường có giá rẻ hơn so với làm lại biển vì ít phải xử lý lỗi hư hỏng hơn
Hiện nay giá cả thường dao động từ 400.000đ/cặp đến khoảng 600.000đ/cặp tùy thuộc các yếu tố trên.
Ép biển số ô tô giá bao nhiêu
Ép biển số ô tô TP HCM giá bao nhiêu tiền hay dịch vụ nào tốt là thắc mắc, nhu cầu chung của các bác tài vì biển số cũng góp một phần vào vấn đề giữ gìn vẻ đẹp của xế cưng. Bạn sẽ không muốn lái một chiếc xe sang trọng bóng bẩy và đắt tiền nhưng kèm theo biển số bị bay màu, bong tróc và ngấm nước nhìn sẽ xấu xí và kém sang hẳn đi. Bạn nên tham khảo nhiều kênh truyền thông khác nhau để tìm được cho mình một dịch vụ chất lượng với mức giá hợp lý để đảm bảo sự chăm sóc tốt nhất cho xế cưng của bạn.
chúng tôi
Chuyên gia
CHĂM SÓC XE HƠI
VIỆT NAM
JOHNNY LỘC NGUYỄN
Chúng tôi không
CHĂM SÓC XE HƠI
Chúng tôi
CHĂM SÓC
hình ảnh của chính
BẠN
BẢNG GIÁ DỊCH VỤ CHĂM SÓC XE HƠI CHUY
ÊN NGHIỆP
DỊCH VỤ ĐẲNG CẤP – TIỆN LỢI – CHUYÊN NGIỆP
HỆ THỐNG TRUNG T
ÂM
CHĂM SÓC XE HƠI CHUY
ÊN NGHIỆP
ADD: 46C Phan Đình Phùng, P.Tân Thành, Q.Tân Phú, TPHCM
46C Phan Đình Phùng, P.Tân Thành, Q.Tân Phú, TPHCM (Bản đồ)
Email: apcarcare.vn@gmail.com - Fanpage: AP CAR CARE
apcarcare.vn@gmail.com –
Bạn đang xem bài viết Ô Tô Trung Quốc Giá 1 Tỷ Liệu Có Cạnh Tranh Được Với Xe Nhật, Hàn trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!