Cập nhật thông tin chi tiết về Quy Trình Dịch Vụ Bảo Dưỡng, Sửa Chữa Ô Tô Tại Tphcm 2022 mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Chào hỏi khách hàng, khai thác thông tin về xe của khách hàng về thông tin bảo dưỡng, các triệu chứng hư hỏng, các tiếng kêu lạ xung quanh xe, các vết trầy xước khách hàng yêu cầu làm đồng sơn…
Điền đầy đủ thông tin về xe của khách hàng, thông tin liên lạc, quan sát kiểm tra các vết trầy xước, nứt vỡ xung quanh xe, vật dụng trên xe để hoàn tất phiếu PYCSC theo mẫu của công ty;
Trong trường hợp khách hàng để xe lại xưởng CVDV phải đưa liên màu xanh và name card của mình cho khách hàng tiện liên lạc và thu hồi lại liên xanh khi khách hàng đến nhận xe.
Dựa vào yêu cầu và thông tin khác hàng cung cấp CVDV trực tiếp kiểm tra nhận định tình trạng xe hoặc phân công KTV SCC, KTV Đồng Sơn kiểm tra hoặc thử xe nếu cần thiết, trong một số trường hợp KTV SCC có thể mời khách hàng cùng thử xe để khách xác định chính xác mong muốn của khách hàng và kiểm tra chính xác tình trạng hiện tại của xe;
Trước khi lên xe khách hàng KTV phải trùm áo ghế, bọc vô lăng, trước khi lên cầu nâng và tháo rã kiểm tra KTV phải che vè, che cản cho xe khách hàng theo quy định công ty;
Sau khi kiểm tra chi tiết KTV phải ghi chép nội dung cần sửa chữa lên giấy trình Tổ Trưởng kí tên và nộp cho CVDV đồng thời giải thích nguyên nhân và hiện tượng hư hỏng cụ thể nhất cho CVDV tư vấn khách hàng và giải đáp mọi thắc mắc của CVDV khi có yêu cầu.
CVDV tiến hành lập bảng báo giá chi tiết dựa vào yêu cầu của Tổ Trưởng chuyên môn và nhu cầu khách hàng;
CVDV là người trực tiếp tư vấn, giải thích cho khách hàng về nguyên nhân hư hỏng, biện pháp khắc phục, dự trù kinh phí và thời gian cho khách hàng;
CVDV xin sự xác nhận đồng ý sửa chữa của khách hàng theo báo giá bằng chữ kí trực tiếp hoặc xác nhận qua email, tin nhắn SMS trong trường hợp xe khách hàng đang còn tại xưởng. Trường hợp cần đặt hàng và xe khách hàng không còn tại xưởng CVDV đề nghị khách hàng đặt cọc tối thiểu 30% giá trị báo giá;
CVDV hoàn tất lệnh sửa chữa (liên vàng) theo báo giá khách hàng duyệt chuyển đến Tổ Trưởng chuyên môn.
Tổ Trưởng chuyên môn phân công nhiệm vụ cho từng KTV để thực hiện theo lệnh sửa chữa phòng dịch vụ chuyển xuống một cách đầy đủ và chính xác;
CVDV, Tổ Trưởng chuyên môn phải thường xuyên theo dõi tiến độ và kiểm tra kĩ thuật để đảm bảo KTV thực hiện đúng theo lệnh sửa chữa, đúng tiến độ hoàn tất công việc.
KTV báo cáo đến Tổ Trưởng chuyên môn và kiểm tra chất lượng dịch vụ, nếu chất lượng chưa đạt yêu cầu Tổ Trưởng phải chỉ định kĩ thuật viên khắc phục ngay lập tức, nếu đạt yêu cầu Tổ Trưởng phải kí tên xác nhận, cho KTV dời xe sang khu vực vệ sinh, tháo bỏ trùm ghế, bọc vô lăng.
KTV tiến hành vệ sinh khu sửa chữa và rửa xe, hút bụi bên trong xe cho khách hàng;
Sau khi việc vệ sinh hoàn tất KTV dời xe đến khu vực giao xe và mang lệnh sửa chữa, chìa khóa xe giao cho CVDV và báo cáo công việc đã hoàn tất.
CVDV kiểm tra xe trước khi giao xe cho khách hàng đảm bảo yêu cầu của khách hàng theo báo giá đã được thực hiện đúng, đủ và các tính năng, tình trạng nội, ngoại thất xe khách hàng hoàn toàn bình thường như khi khách hàng bàn giao xe;
Sau khi kiểm tra hoàn tất và chất lượng đạt yêu cầu CVDV thông báo cho khách hàng đến nhận xe, nếu chất lượng dịch vụ chưa đạt CVDV có quyền yêu cầu Tổ Trưởng chỉ định KTV thực hiện lại dịch vụ đến khi đạt yêu cầu.
Kế toán dịch vụ thu tiền khách hàng theo báo giá của CVDV và viết hóa đơn VAT nếu khách hàng có yêu cầu;
Trường hợp cá biệt khách hàng nhận xe nhưng chưa thanh toán thì phải có bảo lãnh từ Giám Đốc,Trưởng Phòng Dịch Vụ hoặc xe của các công ty có hợp đồng liên kết hoặc công ty bảo hiểm có hợp đồng liên kết;
Với các công ty có hợp đồng liên kết, các công ty bảo hiểm trước khi khách hàng lấy xe phải kí giấy xác nhận đã sửa chữa đúng theo nội dung báo giá và ký biên bản nghiệm thu, biên bản bàn giao phụ tùng cũ và các giấy tờ cần thiết khác nếu có.
CVDV là người trực tiếp giao xe cho khách hàng xác nhận nội dung đã được làm đúng, đủ theo báo giá khách hàng phê duyệt và lưu ý với khách hàng những điều cần thiết về việc sử dụng xe, hoặc cảnh báo các hư hỏng cần giải quyết trong tương lai nếu có;
Thu hồi liên xanh đã đưa khách hàng khi nhận xe và yêu cầu khách hàng kiểm tra xe, đồ dung trong xe, giấy tờ xe…;
Nếu là khách hàng mới CVDV gửi khách hàng thẻ Membership do công ty phát hành để giảm giá cho khách hàng trong những lần phục vụ kế tiếp.
+ Note: Sửa Chữa – Bảo Trì Tiểu, Trung, Đại Tu Máy, Gầm
CVDV xin ý kiến khách hàng khi dịch vụ đã hoàn tất để khảo sát mức độ hài lòng của khách hàng;
Nếu quy trình có sai sót làm phiền lòng khách hàng CVDV cần có ý kiến đề xuất để làm hài lòng khách hàng.
Nhân viên kinh doanh phải gọi thăm hỏi khách hàng và kiểm tra thông tin về chất lượng dịch vụ để khảo sát mức độ hài lòng của khách hàng khi đã vận hành xe trong vòng 7 ngày sau khi giao xe khách hàng;
Nhân viên kinh doanh chăm sóc khách hàng và gọi nhắc bảo dưỡng trong chu kì 3 tháng và 6 tháng Nhân viên kinh doanh nhắn tin hoặc gọi điện cho khách hàng khi công ty có đợt giảm giá hoặc chương trình hậu mãi áp dụng cho khách hàng.
Ý kiến khách hàng rất quan trọng đối với chúng tôi. Thanh Phong auto cam kết không ngừng nâng cao chất lượng các loại hình dịch vụ sửa chữa ô tô, sẽ luôn luôn lắng nghe và hành động dựa trên những phản hồi từ phía khách hàng. Nếu bạn có lời khen hay đề nghị nào, hãy cho Thanh Phong auto biết.
Dịch Vụ Sửa Chữa Đại Tu Xe Ô Tô Tại Anycar
Đại tu xe ô tô là công việc kiểm tra lại tất cả các bộ phận và chi tiết trên xe để kịp thời phát hiện những chi tiết sắp hư và đã hư từ đó đưa ra phương hướng giải quyết sao cho tiết kiệm tiền bạc và thời gian nhất.
Việc đại tu xe cũng như bạn đi khám tổng quát vậy, nhân viên kỹ thuật sẽ kiểm tra từng bộ phận trên xe bao gồm ngoại thất, nội thất, động cơ từ đó phát hiện sai sót và đưa ra hướng giải quyết cụ thể.
Vì sao bạn cần phải đại tu xe ô tô?
Vì vậy, để đảm bảo cho “xế cưng” của bạn có thể vận hành ổn định bạn cần phải mang xe đi đại tu ít nhất là mỗi năm một lần để kiểm tra xem xe bạn đang hư hỏng chỗ nào, sắp hư chỗ nào, có cần phải sửa chi tiết nào hay thay mới bộ phận nào hay không.
Khi nào bạn cần đại tu xe ô tô?
Bạn cần phân biệt được lúc nào cần mang xe đi bảo dưỡng định kỳ và đại tu tránh việc đại tu xe mà không nhận lại được lợi ích gì. Cụ thể, các trường hợp sau đây bạn nên mang xe đi kiểm tra định kỳ:
Dù xe không xảy ra hư hỏng gì nhưng miễn tới lịch kiểm tra định kỳ thì bạn cũng phải cố gắng mang xe đi kiểm tra, biết đâu các chi tiết bên trong bị hư hỏng mà mình không biết thì sao.
Trường hợp cần mang xe đi đại tu:
Động cơ xe xuất hiện tiếng động lách cách lớn
Động cơ nóng quá mức và nước làm mát vơi đi quá nhiều
Quy trình đại tu xe ô tô tại Anycar
Bước 1: Nhận xe và tiến hành kiểm tra tổng quát xe
Khi mang xe đến Anycar bạn sẽ được nhân viên giới thiệu gói đại tu xe ô tô, nếu chấp nhận xe sẽ được đưa vào trung tâm bảo dưỡng để tiếp tục khâu kiểm tra tổng quát để phát hiện lỗi từ đó đưa ra hướng giải quyết cho khách hàng.
Bước 2: Thương lượng với chủ xe
Sau khi kiểm tra tất cả các bộ phận trên xe ô tô, nhân viên kỹ thuật sẽ đưa ra hướng giải quyết cho chủ xe, tư vấn các gói dịch vụ sửa chữa, báo giá dịch vụ, tiền phụ tùng, tiền công nhân viên.
Bước 3: Sửa chữa và bảo dưỡng xe
Sau khi được sự đồng ý của chủ xe, nhân viên kỹ thuật của Anycar sẽ tiến hành sửa chữa và bảo dưỡng theo các gói đã tư vấn cho chủ xe.
Bước 4: Kiểm tra lại và giao xe
Sau khi thay mới, sửa chữa xong các chi tiết trên xe và giúp xe hoạt động lại bình thường, cải thiện động cơ xe và vệ sinh tổng quát toàn bộ xe, Anycar sẽ giao xe lại cho khách hàng kiểm tra lại một lần nữa để đảm bảo.
Vì sao bạn nên đại tu xe tại Anycar?
Hiện nay có rất nhiều cửa hàng cung cấp dịch vụ đại tu xe, tuy nhiên một số địa chỉ lừa đảo cố tình báo sai hiện trạng của xe để kiếm thêm nhiều tiền sửa chữa hơn, các chi tiết của xe không hư nhưng họ lại báo hư và yêu cầu thay mới.
Để tránh tình trạng đó, các chủ xe khi mang xe đi đại tu cần tìm cho mình địa chỉ đại tu uy tín và chất lượng để đảm bảo xe được sửa chữa kỹ lưỡng bởi các nhân viên có tay nghề cao.
Anycar tự hào là trung tâm bảo dưỡng uy tín, chất lượng trên toàn quốc với đội ngũ kỹ thuật viên rành nghề, am hiểu về xe hơi và có nhiều năm kinh nghiệm trong nghề, xe bạn khi bước ra từ trung tâm của Anycar sẽ như xe mới và vệ sinh sạch sẽ, kỹ lưỡng.
Quy Trình Bảo Dưỡng Xe Ô Tô? Bảo Dưỡng Theo Km? Bảng Giá Bảo Dưỡng Xe Mới, Cũ? Bảo Dưỡng Ở Đâu?
Quy trình bảo dưỡng xe ô tô?
Để có thể sử dụng xe ô tô lâu dài và luôn hoạt động ổn định, vận hành êm ái, hầu hết các chủ xe đều phải thực hiện công việc đem xe đi bảo dưỡng định kỳ theo tháng, năm hoặc theo hạn mức số km quy định.
Tùy theo mỗi hàng xe sẽ có quy định bảo dưỡng xe ô tô định kỳ khác nhau, chủ xe nên theo dõi qua sách hướng dẫn sử dụng để biết được khi nào cần đem xe đi “làm mới” trở lại.
Thông thường, quy trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ sẽ thực hiện theo các bước sau:
Thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt
Quy trình thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt được thực hiện khá đơn giản. Các thợ sửa xe tại trung tâm bảo dưỡng sẽ nâng xe lên và tháo tất cả các ốc xả nhớt để xả nhớt vô thùng, tiếp đến là tháo bộ phận lọc và kiểm tra độ dơ của lọc nhớt.
Sau khi đã kiểm tra bộ phận lọc nhớt và vệ sinh kỹ lưỡng hoặc thay lọc nhớt (nếu cần), thợ sửa xe sẽ siết ốc lại và châm nhớt vào xe ô tô theo từng chủng loại khác nhau, tùy vào yêu cầu của hãng xe.
Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ
Bộ phận lọc gió động cơ có công dụng giúp điều hòa và lọc không khí trước khi hòa trộn với nhiên liệu đi vào buồng đốt. Nếu lọc gió bị hư hỏng sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến quá trình hoạt động của hệ thống động cơ của xe ô tô. Vì thế, theo định kỳ, các trung tâm bảo dưỡng sẽ kiểm tra tổng thể bộ phận này của xe. Nhân viên tại xưởng sẽ vệ sinh sạch lọc gió hoặc thay mới (nếu cần).
Theo các chuyên gia trong ngành, các chủ xe nên thay lọc gió động cơ sau khi đã đi được khoảng 50.000 km. Tuy nhiên, tùy theo điều kiện khí hậu, môi trường vận hành mà chủ xe có thể xem xét bảo dưỡng phù hợp bộ phận này của xe.
Kiểm tra lọc gió máy lạnh
Bộ phận lọc gió máy lạnh có nhiệm vụ giữ lại các chất bẩn trong không khí bên ngoài trước khi đi qua dàn lạnh và thổi gió mát vào không gian xe. Theo thời gian, bộ phận lọc gió sẽ là nơi ứ đọng nhiều bụi bẩn và cần vệ sinh sạch sẽ để hạn chế hư hỏng dàn lạnh và đảm bảo nguồn không khí lọc qua máy lạnh sạch và an toàn cho hành khách trên xe ô tô.
Kiểm tra thắng
Thắng xe ô tô là bộ phận vô cùng quan trọng, đảm bảo an toàn cho tài xế và hành khách khi di chuyển trên đường. Theo thời gian, thắng xe sẽ bị mòn và chai cứng, mất tác dụng phanh. Vì thế, chủ xe nên thường xuyên kiểm tra thắng xe để không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô.
Tại các trung tâm bảo dưỡng, thợ sửa xe sẽ tiến hành tháo bánh xe, sau đó tháo thắng xe để kiểm tra bố, kiểm tra heo dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố nếu bị dơ, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như ban đầu. Nếu bố xe bị mòn và cần thay mới, các chủ xe nên chọn những loại bố đúng với loại xe mình đang sử dụng để đảm bảo đúng tiêu chuẩn, kỹ thuật.
Bảo dưỡng định kỳ xe ô tô theo km?
Sau 5000 km hay sau 6 tháng đầu tiên
Bảo dưỡng xe ô tô lần đầu sau 5000 km đầu tiên, các chủ xe nên đưa xe đi bảo dưỡng để kiểm tra các chi tiết như dầu máy, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, mực dầu thắng, dầu hộp số, nước làm mát, nước rửa kính… để vệ sinh hoặc thay thế mới nếu cần thiết.
Thông thường, các chủ xe nên thay dầu máy vì sau 5000 km xe vận hành, dầu máy đã có thể lẫn những vụn kim loại, điều này sẽ gây hại đến xe khi di chuyển cũng như giảm tuổi thọ máy dầu của xe.
Sau 15.000 km hay sau 18 tháng
Trong lần bảo dưỡng xe thứ 2 này, các chuyên gia khuyên chủ xe nên thay luôn lọc dầu và đảo lốp nếu cần thiết. Sau đó cứ mỗi 10.000 đảo lốp 1 lần.
Sau 30.000 km hay sau 36 tháng
Sau 30.000 km, chủ xe cần thay lọc gió động cơ và máy điều hòa, bởi vì với số km này, chúng đã bị đóng bẩn và nghẹt khá nặng. Lọc gió động cơ sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của buồng đốt và lọc giá máy điều hòa ảnh hưởng đến sức khỏe của tài xế và hành khách khi ngồi trên xe.
Sau 40.000 km hay sau 48 tháng
Sau 40.000 km, các chủ xe nên nhờ thợ sửa xe tại các trung tâm bảo dưỡng kiểm tra và thay bộ phận lọc nhiên liệu, dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực, dầu phanh, dầu ly hợp và dung dịch làm mát cho xe. Trong đó,
Việc thay dầu vi sai rất quan trọng, cần được thực hiện định kỳ để đảm bảo hộp số, bộ vi sai được bôi trơn, hoạt động êm ái và giúp hệ thống truyền động của xe luôn vận hành được tốt nhất.
Dầu phanh và dầu ly hợp theo thời gian dài sẽ bị lẫn hơi ẩm, gây mòn và ảnh hưởng đến khả năng làm việc của hệ thống phanh và ly hợp xe ô tô.
Hiện tượng chai, nứt rất thường gặp ở dây curoa sau khi xe ô tô vận hành được khoảng 40.000 km, điều này sẽ giảm khả năng ma sát, ảnh hưởng đến hiệu suất truyền động của động cơ.
Sau 100.000 km
Sau 100.000 km là thời gian xem xét việc thay thế bộ phận bugi, má phanh, nước làm mát xe… Trong đó, nước làm mát xe theo thời gian dài sẽ bị biến dạng, có nhiều chất đóng cặn gây ảnh hưởng đến hệ thống động cơ của xe ô tô, vì thế cần thay mới hoàn toàn.
Ngoài ra, kể cả xe ô tô mới hay xe ô tô cũ đều cần kiểm tra định kỳ các bộ phận như đèn cảnh báo táp lô, lốp xe, ắc quy, hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, hệ thống chiếu sáng…
Đây là cách bảo dưỡng xe ô tô mới và cả xe ô tô cũ mà khách hàng cần tham khảo.
Bảng giá bảo dưỡng xe ô tô mới và xe hơi cũ?
Hiện nay không có một bảng giá chính thức nào quy định chung cho các đơn vị bảo dưỡng xe ô tô trên thị trường trong nước.
Thông thường, chi phí bảo dưỡng xe ô tô sẽ dao động từ 150.000 đồng trở lên. Tùy theo hãng xe, mẫu xe, các phụ kiện cần thay thế có nguồn gốc, chất lượng tốt hay trung bình, sau khi được sự thỏa thuận giữa trung tâm và khách hàng, các thợ bảo dưỡng xe sẽ tiến hành vệ sinh, thay thế tương ứng. Chẳng hạn như xe SUV, MPV kích cỡ 7 chỗ ngồi sẽ khác với phụ tùng dành cho xe 4 chỗ ngồi hoặc 5 chỗ ngồi thuộc phân khúc Sedan, Hatchback, hoặc xe sử dụng hộp số tự động sẽ khác xe số sàn …
Bảo dưỡng xe ô tô ở đâu tốt nhất?
Hầu hết các chủ xe đều phân vân giữa việc chọn lựa hãng hay các gara bảo dưỡng để đem xe đi làm mới trở lại.
Trên thực tế, hãng xe hay gara bảo dưỡng xe đều có những ưu điểm và nhược điểm đi kèm, tùy theo mục đích sử dụng và độ tin cậy của chủ xe dành cho nơi nào nhất thì sẽ mang xe đến đó để bảo dưỡng định kỳ cho xe.
Nếu bảo dưỡng xe ở hãng, các nhân viên lành nghề sẽ vệ sinh và thực hiện thay thế phụ tùng xe có nguồn gốc rõ ràng, chính hãng, xe sẽ tái sử dụng trơn tru và vận hành êm ái. Đặc biệt, vì xe chính hãng, các thợ sửa xe đoán bệnh rất nhanh, sửa chữa hợp lý. Tuy nhiên, hãng lại có nhược điểm là số lượng xe đến bảo dưỡng nhiều, chủ xe phải chờ đợi lâu và chi phí sửa chữa khác đắt hơn bên ngoài.
Còn nếu chủ xe chọn bảo dưỡng xe ô tô tại các gara bên ngoài thì sẽ nhận được giá trị ngược lại với hãng. Chẳng hạn như giá sửa chữa rẻ, linh hoạt chọn lựa xưởng ở gần nơi mình sinh sống chứ không như hãng chỉ tập trung khu trung tâm. Những, nếu gặp thợ giỏi thì xe nào cũng sửa được, thợ không giỏi hoặc không hiểu biết nhiều về các dòng xe ô tô trên thị trường, sẽ chẩn đoán và trị bệnh cho xe không đúng.
Nhìn chung, vẫn tùy thuộc vào mong muốn của chủ xe sẽ có chọn lựa nơi bảo dưỡng xe uy tín và phù hợp.
Quy Trình Bảo Dưỡng Máy Xúc
Phải thừa nhận rằng việc bảo dưỡng máy xúc là vô cùng quan trọng và thiết yếu bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của công việc cũng như kinh tế của công ty, chủ nhà thầu. Vì thế mà bạn cần quan tâm đến việc bảo dưỡng máy xúc để không gây ảnh hưởng đến tiến độ hoạt động của doanh nghiệp.
Là thiết bị cơ giới được dùng trong công trình xây dựng cầu đường, khai thác khoáng sản, đào xúc đất đá… Thông thường máy xúc sau khi mua đều được hưởng chế độ hỗ trợ bảo dưỡng trong trong vòng 1-2 năm đầu từ nhà sản xuất. Vì thế bạn cần lưu ý những mốc thời gian sau đây để xe nâng của bạn không bị quá hạn khi bảo dưỡng.
Sau 10 giờ hoạt động (khoảng 1 ngày)
Để máy xúc hoạt động được bình thường thì sau mỗi 10 giờ máy hoạt động thì những việc bạn cần phải làm là:
– Kiểm tra mức dầu động cơ, mức dầu nhiên liệu.
– Kiểm tra đèn và dụng cụ báo hiệu.
– Kiểm tra rò rỉ, các bộ phận bên ngoài.
– Kiểm tra lốp (độ căng và tình trạng lốp).
Sau 50 giờ hoạt động (Khoảng 1 tuần)
Càng hoạt động nhiều thì máy xúc càng cần phải bảo dưỡng, sau khi máy hoạt động được 50 giờ thì bạn cần phải làm những việc này:
– Siết chặt các bu lông trước và sau trục truyền động.
– Cần kiểm tra mức dầu của trợ lực phanh, hộp số.
– Kiểm tra phanh tay, áp suất lốp.
– Bơm thêm mỡ vào các trục truyền động, vào gầm phụ và bơm vào các ổ bi.
Sau 125 giờ hoạt động (khoảng 1 tháng)
Sau 125 giờ sử dụng thì bạn phải làm những việc sau để giúp cho máy xúc làm việc ổn định là: kiểm tra mức dầu thủy lực, ắc quy, nắp máy và hệ thống làm mát.
Sau 250 giờ hoạt động (khoảng 2 tháng)
Lúc này là lúc cần phải kiểm độ chặt của bu lông vành bánh xe và bu lông phanh đĩa, mức dầu của cầu trước và cầu sau. Tiếp đó cần siết chặt lại các bu lông của bộ phận điều khiển cơ khí và các trục trước sau.
Việc kiểm dây đai của động cơ, các bộ phận như máy nén khí và máy nạp là rất cần thiết. Sau đó là việc hiệu chỉnh lại phanh (bao gồm cả phanh chân và phanh tay). Cuối cùng là thay dầu nhớt cho động cơ để hoạt động được trơn tru.
Sau 500 giờ hoạt động
Các việc bạn cần làm là:
– Kiểm tra độ sạch của hộp số, làm sạch lọc dầu (có thể thay thế nếu cần thiết)
– Bổ sung dầu và phụ gia cho thùng dầu thuỷ lực.
– Thay nhớt cho động cơ và lọc tách nước (nếu cần thiết).
– Siết chặt các bu lông nối cầu trước và cầu sau.
– Kiểm tra khe hở cần ga.
Sau 1000 giờ hoạt động
Khi máy xúc làm việc được khoảng thời gian là 1000 giờ thì cần:
– Kiểm tra độ sạch của dầu truyền động. Nếu thấy vẩn đục thì phải thay dầu và làm sạch lọc tách nước.
– Kiểm tra các loại đồng hồ đo nhiệt độ và áp suất.
– Kiểm tra độ chặt của ống hút và xả động cơ.
Hình ảnh các thợ sửa máy đang bảo dưỡng máy xúc
Sau 2000 giờ hoạt động
Máy xúc hoạt động được 2000 giờ là một khoảng thời gian làm việc dài nếu như máy xúc của bạn làm việc liên tục. Do đó cần phải:
– Thay dầu thuỷ lực làm sạch bình dầu và lọc tách nước, kiểm tra ống phụ gia.
– Thay dầu cầu trước và sau.
– Rửa sạch và kiểm tra trợ lực phanh và lò xo. Kiểm tra điều kiện làm việc của các gioăng và lò xo thành phần. Kiểm tra phanh có bị mòn không, có nhạy không?.
– Kiểm tra sự kín khít của van phân phối và các xi lanh bằng cách để cần điều khiển ở vị trí trung gian xem nó có bị tụt áp không ?
– Cuối cùng là kiểm tra độ nhạy của hệ thống lái.
Bạn đang xem bài viết Quy Trình Dịch Vụ Bảo Dưỡng, Sửa Chữa Ô Tô Tại Tphcm 2022 trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!