Xem Nhiều 3/2023 #️ So Sánh Chevrolet Orlando Ltz Và Toyota Innova G 2012 Tại Việt Nam # Top 3 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về So Sánh Chevrolet Orlando Ltz Và Toyota Innova G 2012 Tại Việt Nam mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Thiết kế Về mặt thiết kế, Orlando có dáng bề thế và đậm chất cơ bắp kiểu Mỹ. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, bạn dễ dàng ấn tượng với bộ lưới tản nhiệt dạng tổ ong có kích thước lớn và chiếc logo Chevrolet ngoại cỡ. Phía sau của Orlando trông rất cứng cáp bởi tấm ốp cản dưới có màu sáng bóng.

Trái ngược với dáng mạnh mẽ của Orlando, Toyota Innova trông “hiền lành” mang phong cách Á Đông. Ở phiên bản 2012 này, thay đổi lớn nhất trên phiên bản là phần đầu xe có nhiều nét tương đồng của Camry thế hệ trước như lưới tản nhiệt, đèn xe và cản dưới. Nhìn tổng thể, dáng xe Orlando cân đối với kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.652 x 1.836 x 1633 mm. Orlando sử dụng lốp xe kích thước lớn 225/50R17 và khoảng sáng gầm xe vừa phải (160 mm) làm tăng thêm dáng mạnh mẽ cho xe.

Chevrolet Orlando LTZ Toyota Innova G 2012

Toyota Innova 2012 có chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.585 x 1.760 x 1.750 mm cộng với khoảng sáng gầm xe (176 mm) lớn hơn Orlando nên dáng xe trông mảnh mai và yếu đuối hơn. Hơn nữa, Innova sử dụng kích thước lốp nhỏ hơn 205/65R15 nên xét về dáng vẻ tổng thể thì Innova yếu thế hơn Orlando. Xin lưu ý rằng, kích thước tổng thể nhỏ nên Innova cũng dễ dàng xoay trở khi đi trong đô thị hơn, đặc biệt là những thành phố lớn như Hà Nội và Tp HCM. Chevrolet Orlando LTZ – Toyota Innova G 2012: 1-0 Nội thất, tiện nghi Trong khi toàn bộ ghế ngồi của Chevrolet Orlando đều được bọc da và có thiết kế hiện đại thì Toyota Innova G 2012 chỉ được trang bị nội thất nỉ và có thiết kế ở bảng điều khiển trung tâm đơn điệu.

Nội thất của Chevrolet Orlando LTZ có thiết kết hiện đại và hấp dẫn.

Tại vị trí lái, Orlando cung cấp tư thế lái thoải mái bởi kích thước ghế lớn hơn Innova và có cả chi tiết tỳ tay. Việc điều khiển cần số trên Orlando cũng dễ dàng hơn bởi nó được bố trí ở độ cao hợp lý, trong khi cần số của Innova lại quá thấp và nằm lạc lõng giữa công xôn. Ở một số tiện ích khác thì Orlando có phần nhỉnh hơn vì trang gương chiếu hậu chống chói, gương gập điện, xi-nhan 2 chế độ. Orlando có hộc để nằm ngay sau bảng điều khiển audio còn Innova có cốp đồ tiện dùng ở ghế phụ. Trong khi hệ thống Audio của Orlando có thiết kế hài hoà ăn nhập với toàn bộ bảng điều khiển thì chiếc đài của Innova trông giống như tự mua để lắp thêm vào. Khi sử dụng ở chế độ nghe nhạc trên sóng FM, hệ thống âm thanh của Orlando nghe hay hơn hẳn của Innova.

Chevrolet Orlando (trái) có vị trí ngồi lái rất thoải mái.

Cả Orlando LTZ và Innova G đều sử dụng điều hoà cơ bình thường và dùng núm xay để điều chỉnh. Có điều, không hiểu sau Innova vẫn dùng kiểu cần gạt từ thập kỷ 80 thế kỷ trước để chuyển chế độ lấy gió trong/ngoài. Với hệ thống điều hoà, điểm mà Orlando yếu thế rõ rệt so với Innova G 2012 là chỉ có 1 dàn lạnh và chỉ cửa gió cho hàng ghế thứ nhất và thứ 2, hàng ghế thứ 3 lại không có cửa gió. Đối với dòng xe MPV mà tần suất thường xuyên chở đủ số hành khách thì đây là điểm bất lợi. Đặc biệt là trong mùa hè, ngồi ở hàng ghế thứ 3, bạn sẽ rất khó chịu bởi sự ngột ngạt. Ở phiên bản Innova 2012 G, toàn bộ các hàng ghế đều có hệ thống cửa gió và hệ thống điều hoà có 2 dàn lạnh.

Toyota Innova G có 2 dàn lạnh, điều chỉnh lấy gió trong bằng cần gạt thời ơ kìa, việc thu gọn hàng ghế thứ 3 không tiện.

Orlando chỉ có 1 dàn lạnh và không có hệ thống cửa gió cho hàng ghế thứ 3, bảng điều khiển điều hoà hiện đại, hàng ghế thứ 3 thu gọn dễ dàng.

Đối với sản phầm thuộc dòng MPV, không gian sử dụng cũng như việc sắp xếp các hàng ghế là điểm cực kỳ quan trọng. Việc gập các hàng ghế của Orlando dễ dàng, hàng ghế thứ 2 điều khiển 1 chạm, hàng ghế thứ 3 của Orlando gấp, hoặc kéo lên rất đơn giản và tốt ít lực. Trong khi của Innova thì thao tác đó dùng 2 chạm ở hai lẫy độc lập. Việc mở hay xếp gọn hàng ghế thứ 3 khó khăn hơn vì phải treo lên. Đặc biệt Innova không tạo được sàn phẳng còn việc đó đối với Chevrolet Orlando chỉ là vài thao tác nhanh gọn.

Innova có khoảng duỗi chân tốt ở 3 hàng ghế do sự cơ động của hàng ghế thứ 2 và độ cao của hàng ghế thứ 3 hợp lý.

Orlando chiếm ưu thế về việc sắp xếp ghế tạo sàn phẳng nhưng vị trí ngồi ở hàng ghế thứ 3 không thoải mái bằng Innova.

Khi cài đặt hàng ghế thứ nhất có khoảng duỗi chân 1m (tương đương với người có chiều cao 1,75 m) thì khoảng trống đầu gối (so với mặt sau của lưng ghế trước) của Innova và Orlando ở hãng ghế thứ 2 tương đương nhau. Ở hàng ghế thứ 3 cũng vậy, kneeroom của hai xe tương đương, nhưng lợi thế của Innova là do hàng ghế thứ 2 có điều chỉnh tiến/lùi được, nên khi cần, có thể tăng kneeroom của hàng ghế thứ 3 tạo tư thế ngồi thoải mái cho hành khách. Hơn nữa, hàng ghế thứ 3 của Innova ngồi thoải mái hơn vì độ cao của ghế so với sàn tốt nên chân để không bị mỏi. Chính vì điểm yếu ở hàng ghế thứ 3, hàng ghế thứ 2 không điều chỉnh được và chỉ có 1 dàn lạnh và thiếu cửa gió cho hàng ghế thứ 3 của Chevrolet Orlando LTZ nên ở phần này chúng tôi đánh giá Innova G 2012 chiếm ưu thế hơn. Chevrolet Orlando LTZ – Toyota Innova G 2012: 0-1 Động cơ Chevrolet Orlando LTZ được trang bị động cơ 1.8 lít DOHC, MFI, công suất cực đại 105 kW tại 6.200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 176 Nm tại 3.800 vòng/phút. Hộp số kiểu tự động 6 cấp, có chế độ tăng, giảm +/-. Innova vẫn giữ nguyên cấu hình động cơ của thế hệ cũ có các thông số chi tiết như dung tích 2.0 lít, 4 xilanh thẳng hàng, 16 van, DOHC. Công suất cực đại 101 kW (136 mã lực) tại 5.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 182 Nm tại 4.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tay 4 cấp, có chế độ số thấp 3, 2 và L.

Theo thông số được công bố, động cơ của Orlando có công suất lớn hơn mặc dù dung tích nhỏ hơn Innova

Những con số trên cho thấy mặc dù động cơ của Orlando có dung tích bé hơn nhưng lại tạo ra công suất lớn hơn và mô-men xoắn cực đại cũng thua Innova chút ít mà thôi. Việc đạt mô men xoắn cực đại ở vòng tua thấp hơn Innova cũng là một điểm cộng cho Orlando. Chevrolet Orlando LTZ – Toyota Innova G 2012: 1-0 Vận hành, an toàn Để so sánh khả năng vận hành của xe, chúng tôi thử ở các điều kiện như, tăng tốc đều từ 0-40-60-80-100 km/h, trong điều kiện đường khô ráo, chỉ có duy nhất 1 người điều khiển trên xe, trời nắng, đường khô ráo thì thấy Innova ì hơn Orlando.

Orlando LTZ chiếm ưu thế tuyệt đối về độ ổn định khi bám cua.

Việc chuyển số của Orlando cũng êm hơn Innova do Orlando sử dụng hộp số tự động tới 6 cấp còn Innova chỉ có 4 cấp. Tuy nhiên, động cơ của Orlando lại quá nhỏ so với trọng lượng của xe (trong lượng không tải là 1.614 kg) nên mỗi lần chuyển số, tốc độ vòng tua máy thường phải đẩy lên cao 3.500 đến 4000 vòng/phút, trong khi quá trình chuyển số của Innova thì tốc độ vòng tua máy chỉ dưới 2.500 vòng/phút. Theo lý thuyết thì Innova sẽ đạt hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu hơn Orlando. Ở chế độ tăng tốc ngặt (đạp sâu chân ga) từ 30 km/h – 80 km/h và 60 km/h đến 120 km/h lần lượt tương ứng với điều kiện xin vượt xe trong đô thị và cao tốc, Orlando có khả năng tăng tốc tốt hơn hẳn. Đối với Innova, phải từ 80 km/h lên thì gia tốc tăng dần mới khả quan hơn. Orlando sử dụng hộp số 6 cấp có chế độ -/+ rất an toàn cho việc cần gia tốc nhanh hoặc khi đổ đèo, trong khi đó Innova chỉ có chế độ số thấp 3, 2, và L. Cả hai xe đều bị tiếng ồn của động cơ lọt vào cabin xe nhiều ở chế độ tăng tốc này.

Orlando slalom tốt ở tốc độ 55 km/h còn Innova là 48 km/h.

Lợi thế tuyệt đối của Orlando so với Innova chính là hệ thống lái và khả năng cân bằng. Hệ thống lái của Orlando là hệ thống lái trợ lực điện, nói một cách dân giã thì ở tốc độ chậm, lái rất nhẹ, khi chạy nhanh thì tay lái đầm và chắc. Hơn nữa hệ thống lái của Orlando có phản hồi mặt đường tốt hơn Innova. Về khả năng cân bằng, chúng tôi thử ở 2 bài test. Bài thứ nhất là slalom (với 7 cọc, 6 cổng, khoảng cách cọc là 15 m), với Orlando, chúng tôi kiểm soát xe tốt ở tốc độ 55 km/h còn Innova là dưới tốc độ 48 kmh. Bài thứ 2 là bám cua với bán kính cong r = 20m, Orlando rất vững trãi ở tốc độ 80 km/h, người lái cảm thấy an toàn và thoải mái bởi xe có trang bị hệ thống ESP. Còn với Innova chỉ thực hiện ở 75 km/h, người lái chịu lực tác động của lực quán tính ly tâm nhiều, cảm giác khó chịu.

Orlando được trang bị hệ thống cân bằng điện tử ESP, hy vọng Innova sớm có hệ thống an toàn này.

Cả 2 xe đều trang bị 2 túi khí cho hàng ghế trước, hệ thống phanh ABS. Đáng tiếc là với một sản phẩm có kích thước lớn như Orlando lại không được trang bị hệ thống cảm biến lùi, một chức năng có thể nói là tiêu chuẩn khó thiếu trong các dòng xe hiện đại thời nay. Chevrolet Orlando LTZ – Toyota Innova G 2012: 1-0 Đánh giá Cái tên Toyota Innova đã quá thành công tại thị trường Việt Nam trong hơn 6 năm qua, nó đã khẳng định sự bền bỉ, tiện dụng và tính kinh tế trong quá trình sử dụng. Trong khi đó Chevrolet Orlando mới xuất hiện chưa được nửa năm nên chịu chị lép vế ở phần này.

Cả Toyota InnovaG 2012 và Chevrolet Orlando đều là các sản phẩm mang tới nhiều tiện ích, giá trị sử dụng cho khách hàng và có giá bán cạnh tranh. Việc lựa chọn sản phẩm nào sẽ phụ thuộc rất nhiều vào mục đích sử dụng và sở thích của bạn mà thôi!. Thống số kỹ thuật

So Sánh Xe Chevrolet Orlando 2012 Và Toyota Innova 2014

Ngoại thất

Nhìn chung, Chevrolet Orlando 1.8 AT mang thiết kế của dòng xe đa dụng kiểu mới, khỏe khắn và phóng khoáng. Rất nhiều chuyên gia đều cho rằng, sự sang trọng và khác biệt của Orlando sẽ thu hút được cánh mày râu. Còn với Innova 2014, chiếc xe vẫn giữ nguyên lối thiết kế truyền thống mà đôi khi cảm giác khá nhàm chán.

Chevrolet Orlando sở hữu kích thước lớn và thiết kế đột phá, đậm chất Mỹ

Cụ thể, Chevrolet Orlando sẽ gây ấn tượng tốt hơn bởi xe có kích thước lớn và khá bề thế. Chưa kể, nhờ trọng lượng xe nhỉnh hơn đối thủ 44 kg, đi kèm là hệ thống khung sắt và tăng cường nên chắc chắn chiếc xe sẽ chịu va chạm tốt hơn.

Chevrolet Orlando cũng có kích thước lốp lớn, lên tới 224mm, sẽ tạo lợi thế bám đường. Dù vậy, đối thủ Innova lại nhanh chân hơn 1 bước khi thiết kế khoảng sáng gầm xe lớn hơn, giúp chiếc xe vận hành tốt ở nhiều địa hình.

Về phần đầu xe, Toyota Innova 2014 sở hữu thiết kế thay đổi toàn diện, trong đó nổi bật là phần lưới tản nhiệt kích thước lớn, kéo dài xuống nên tạo dáng vẻ khá năng động dù có hơi thô nếu quan sát kĩ. Phần ba đờ sốc của xe cũng đã làm mới, kéo dài dải nhựa đến từ dưới gầm lên nên xe trông khá bắt mắt. Còn lại về cơ bản xe vẫn giữ thiết kế hộp truyền thống như các phiên bản trước.

Toyota Innova 2014 trung thành với thiết kế truyền thống và thực dụng

Ở phía đối thủ Chevrolet Orlando, xe cũng lắp lưới tản nhiệt rộng, được chia 2 phần khá đặc trưng của thương hiệu. Chiếc xe được thiết kế khá vuông vức, chắc chắn với đường cắt táo bạo. Nhiều trang tin tức ô tô đánh giá Orlando trông rất đầm và mạnh mẽ. Thực tế, sự phóng khoáng và đậm chất Mỹ là 1 trong những nét thiết kế chính của Chevrolet Orlando.

Chiếc xe lắp đặt phần đèn hậu lớn và líp bô sau màu bạc khác màu, tạo nên vẻ đẹp khá bắt mắt. Trong khi Innova lại có phần đèn hậu chỉ tinh chỉnh đơn giản bằng cách kéo dài viền đỏ vào cánh cửa sau xe.

Về thiết kế lốp, Orlando sử dụng la-zăng hợp kim 5 chấu, đúc 17 inch, kích thước 225/50R17 khá bắt mắt. Innova G 2014 thì sử dụng la-zăng đúc 15 inch, kích thước 205/65R15.

Đánh Giá Xe Chevrolet Orlando Ltz 2012: Chất, Đẹp, Nội Thất Rộng

Theo thông tin từ nhà sản xuất, Chevrolet Orlando có mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 10.6L/100km khi vận hành trong thành phố và 7L/100km

Mang tên gọi của một thành phố của xứ sở cờ hoa, mẫu xe đa dụng Chevrolet Orlando cũng chứa đựng nhiều nét văn hóa của nước Mỹ với ngoại hình hầm hố, cơ bắp, nội thất rộng rãi và đặc biệt là cảm giác lái mượt mà.

Chúng tôi xin sử dụng phiên bản Chevrolet Orlando LTZ 2012 để phục vụ bài đáng giá, giúp các bạn tìm được câu trả lời sắc đáng cho câu hỏi trên.

Đánh giá xe Chevrolet Orlando LTZ 2012 về ngoại thất

Không khó để nhận ra một chiếc Chevrolet Orlando giữa đám đông bởi kiểu dáng cơ bắp, đi kèm một loạt chi tiết thiết kế theo kiểu “cái gì cũng to”.

Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh ngay từ cái nhìn đầu tiên với lưới tản nhiệt dạng tổ ong, có viền mạ crom gắn kèm logo hình chữ thập cỡ lớn. Trong khi đó, cặp đèn gầm lại có thiết kế nhỏ nhắn, “ẩn mình” dưới cản trước của chiếc xe có 7 chỗ ngồi.

Thiết kế thân xe Chevrolet Orlando LTZ 2012 Ngoại hình của Orlando bộc lộ rõ sự táo bạo, mạnh mẽ bằng những nét thiết kế góc cạnh, đặc biệt là phần thân xe. Các hốc bánh xe lớn, vuông vức. Gương chiếu hậu to và la-zăng có khích thước lên tới 17 inch, đây đều là những đặc điểm hiếm thấy trong những mẫu xe MPV hiện nay.

Nếu như phần đầu xe có thiết kế đơn giản bao nhiêu thì đuôi xe lại nổi bật bấy nhiêu nhờ kiểu dáng vuông thành sắc cạnh và cặp đèn hậu có hình dạng mái nhà lạ mắt.

Đánh giá xe Chevrolet Orlando LTZ 2012 về nội thất

Nội thất rộng rãi, đa dụng và hiện đại là những ưu điểm được đánh giá cao ở Chevrolet Orlando. Người dùng sẽ được hòa mình vào một không gian nội thất hiện đại và bắt mắt khi ngồi trên Orlando. Nội thất của chiếc xe được thiết kế dựa theo nhiều ý tưởng mới nhất của Chevrolet như phần cabin kép có ý tưởng thiết kế của dòng xe Corvette và dàn đèn LED nổi bật trên nền màu xanh trên bảng điều khiển trung tâm.

Mặt tablo dược điểm xuyết bằng các chi tiết có kích thước vừa phải và được bố trí đối lập nhau, tạo ra các hình khối cân xứng có màu sắc hiện đại. Bảng điều khiển trung tâm đổ dốc từ trên xuống để người điều khiển dễ dàng điều chỉnh các chức năng cho dù ghế lái đang định vị ở bất kỳ chỗ nào trên ray trượt.

Ghế ngồi của chiếc xe được sắp xếp của ba hàng ghế mang phong cách của nhà hát. Không gian để hành lý rộng và có rất nhiều khoang chứa đồ. Mặc dù trần xe thấp nhưng người thiết kế rất thành công khi chủ động nâng cao hàng ghế thứ hai và thứ ba. Điều này tạo không gian quan sát rộng rãi ở phía trước và hai bên mà không mất đi khoảng không gian bên trên. Ghế ngồi của chiếc xe có cách bố trí 2-3-2 và có thể điều chỉnh hàng ghế giữa theo tỉ lệ 60/40, trong khi hàng ghế cuối có thể điều chỉnh theo tỷ lệ 50/50. Điều này cho phép các hàng ghế gập phẳng xuống sàn để tạo ra một khu vực chứa đồ rộng rãi.

Cụm đồng hồ trugn tâm của Chevrolet Orlando LTZ 2012 Cụm đồng hồ trugn tâm của Chevrolet Orlando LTZ 2012 có dạng ống thể thao cùng màu sắc đẹp, đem lại nét trẻ trung năng động cho chiếc xe Cụm đồng hồ trung tâm có dạng ống thể thao cùng với màu sắc đẹp, mang lại nét trẻ trung, năng động cho chiếc xe. Chức năng chính của cụm đồng hồ này là hiển thị thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu, số km có thể di chuyển tương ứng với lượng xăng còn lại trong bình, chế độ số và quãng đường đã di chuyển… Tuy nhiên, các chức năng ở khu vực trung tâm mới chỉ dừng lại ở cách điều chỉnh cơ học, cho dù chiếc xe được xếp hạng là phiên bản cao cấp số tự động.

Hệ thống nghe nhìn trên Orlando được đánh giá ở mức vừa đủ với đầu CD 1 đĩa tích hợp MP3/AM/FM cùng 6 loa. Chất lượng âm thanh rất trong và rõ ràng, ngay cả với những bản nhạc từ kênh FM.

Hệ thống nghe nhìn trên Orlando Hệ thống nghe nhìn trên Orlando được đánh giá ở mức vừa đủ với đầu CD 1 đĩa tích hợp MP3/AM/FM cùng 6 loa Hệ thống điều hòa trang bị trên xe là loại một dàn lạnh chỉnh tay, một điểm khiến chiếc xe “lép vế” nếu so với các loại xe cùng phân khúc.

Hệ thống điều hòa trên Orlando Hệ thống chiếu sáng bên trong chính đã gây ấn tượng cho những ai từng một lần diện kiến bởi đây là một ưu điểm khá nổi bật của Orlando và hông gian chứa đồ luôn được nhà sản xuất quan tâm vì đây là một mẫu xe hướng tới khách hàng đã có gia đình.

Chevrolet Orlando vẫn khiến người tiêu dùng tỏ thái độ hoài nghi về độ an toàn khi vắng bóng túi khi bảo vệ trên cả hai phiên bản (phiên bản LTZ có trang bị). Đây cũng là điều khiến không ít người phải bất ngờ vid thiết bị an toàn tự động này tưởng chừng phải bắt buộc có trên những chiếc xe hiện đại. Cả 3 phiên bản LS, LT và LTZ chỉ sở hữu hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống chống trộm tiêu chuẩn. Riêng 2 phiên bản LT và LTZ được trang bị thêm hệ thống chủ động mở cửa khi xảy ra tai nạn.

Đánh giá xe Chevrolet Orlando LTZ 2012 về khả năng vận hành & cảm giác lái

Khi đạp thốc chân ga, Orlando không vọt lên tức thì mà có một độ trễ nhất định. Thời điểm đó, vòng tua máy thường vọt lên trên 7.000 vòng/phút khiến chiếc xe gào lên trước khi tăng tốc và chuyển số. Orlando sử dụng hộp số 6 cấp nhưng vẫn không thể khiến chiếc xe lướt nhẹ nhàng ở chế độ tự động hay bán tự động. Tuy nhiên, chiếc xe mang lại cảm giác chắc chắn khi giữ vận tốc ổn. Hệ thống treo hoạt động linh hoạt, tăng thêm độ chính xác mỗi khi điều khiển xe vượt qua khúc cua.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, Chevrolet Orlando có mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 10.6L/100km khi vận hành trong thành phố và 7L/100km khi chạy trên xe lộ. Đối với một chiếc xe chở 7 người và nặng gần 1.6 tấn như Orlando thì đây là một con số ấn tượng.

Đánh giá tổng quát xe Chevrolet Orlando LTZ 2012

Rộng rãi, tiện nghi, hiện đại, khả năng vận hành tương đối ổn đã giúp Chevrolet Orlando trở thành một chiếc MPV thú vị dành cho gia đình đông người. Tuy chiếc xe còn bị hạn chế về hệ thống điều hòa và an toàn nhưng Orlando vẫn còn một số “vũ khí lợi hại” mà các đối thủ khác không có được. Nếu bạn yêu thích thương hiệu GM và đánh giá cao những ưu điểm của chiếc xe thì đây là một lựa chọn được cân nhắc đầu tiên.

Cùng Danh Mục:

Liên Quan Khác

Giới thiệu xe Chevrolet Colorado High Country mới và giá xe

Giới thiệu xe Chevrolet Captiva mới, cải tiến mới

Giới thiệu Chevrolet Cruze thế hệ mới dành cho giới trẻ

Thông tin xe Chevrolet Aveo mới, giá rẻ, cỡ nhỏ

Giới thiệu xe Chevrolet Captiva mới, bước chuyển mình tích cực

Giới thiệu xe Chevrolet Trax 2017 diện mạo mới

Đánh giá xe Chevrolet Captiva 2012: Phiên bản nổi trội, ấn tượng

Đánh giá xe Chevrolet Aveo 2013: Một mình một lối, mạnh mẽ

Đánh giá xe Chevrolet Camaro 2015: Phong cách, mạnh mẽ

Đánh giá xe Chevrolet Spark 2012: rộng rãi, xinh xắn

Đánh giá xe Chevrolet Colorado 2016: ấn tượng, bền nhất thế giới

Đánh giá xe Chevrolet Impala 2016: phiên bản mới, ấn tượng

Đánh giá xe Chevrolet Tahoe 2016: Dòng SUV cỡ lớn, ấn tượng

Đánh giá xe Chevrolet Cruze 2016: Mạnh mẽ, ấn tượng

Đánh giá xe Chevrolet Camaro ZL1 2017 phiên bản Thần Sấm

Đánh Giá Xe Chevrolet Orlando Ltz 2012: Chất Cơ Bắp Của Mỹ

Bất ngờ xuất hiện tại VietNam Motor Show 201, Chevrolet Orlando đã thu hút được sự quan tâm đặc biệt của người tiêu dùng Việt ngay khi ra mắt thị trường. Chiếc xe thuộc dòng Limousine dành cho gia đình (còn được gọi với cái tên MPV) và được sản xuất theo tiêu chuẩn toàn cầu của hãng GM. Mẫu xe này được GM Vietnam tung ra để cạnh tranh ngôi vị số 1 mà mẫu xe “bom tấn” Innova của Toyota đang nắm giữ.

Chevrolet Orlando LTZ 2012 gây ấn tượng mạnh trong lần xuất hiện tại VietNam Motor Show

Orlando được cho là “không gặp thời” bởi sinh đúng vào thời điểm nền kinh tế nói chung và ngành ô tô nói riêng đang gặp rất nhiều khó khăn. Đã hết rồi thời kinh doanh lãi tiền tỷ nhờ chứng khoán, bất động sản… mà thay vào đó, các doanh nghiệp thi nhau phá sản, vỡ nợ trong khi thuế liên tục tăng cùng với các khoản phí đang rình rập, đè nặng lên chính chủ nhân của những chiếc xe. Vây đâu là vũ khí để chiếc xe này có thể cạnh tranh với “ông lớn” Toyota Innova, giành ngôi vị số 1?.

Chúng tôi xin sử dụngphiên bản Chevrolet Orlando LTZ 2012 để phục vụ bài đáng giá, giúp các bạn tìm được câu trả lời sắc đáng cho câu hỏi trên.

Đánh giá xe Chevrolet Orlando LTZ 2012 về ngoại thất

Không khó để nhận ra một chiếc Chevrolet Orlando giữa đám đông bởi kiểu dáng cơ bắp, đi kèm một loạt chi tiết thiết kế theo kiểu “cái gì cũng to”.

Thiết kế đầu xe Chevrolet Orlando LTZ 2012

Thiết kế thân xe Chevrolet Orlando LTZ 2012

Ngoại hình của Orlando bộc lộ rõ sự táo bạo, mạnh mẽ bằng những nét thiết kế góc cạnh, đặc biệt là phần thân xe. Các hốc bánh xe lớn, vuông vức. Gương chiếu hậu to và la-zăng có khích thước lên tới 17 inch, đây đều là những đặc điểm hiếm thấy trong những mẫu xe MPV hiện nay.

Thiết kế đuôi xe Chevrolet Orlando LTZ 2012

Đánh giá xe Chevrolet Orlando LTZ 2012 về nội thất

Khoang nội thất của Orlando rộng rãi, thiết kế đa dụng và hiện đại

Vô-lăng của Orlando có thiết kế tương đồng với người anh em Chevrolet Cruze với 3 chấu thể thao bắt mắt và các phím điều chỉnh đa chức năng được bố trí tiện dụng trên tay lái.

Ghế ngồi Chevrolet Orlando LTZ 2012

Cụm đồng hồ trugn tâm của Chevrolet Orlando LTZ 2012 có dạng ống thể thao cùng màu sắc đẹp, đem lại nét trẻ trung năng động cho chiếc xe

Cụm đồng hồ trung tâm có dạng ống thể thao cùng với màu sắc đẹp, mang lại nét trẻ trung, năng động cho chiếc xe. Chức năng chính của cụm đồng hồ này là hiển thị thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu, số km có thể di chuyển tương ứng với lượng xăng còn lại trong bình, chế độ số và quãng đường đã di chuyển… Tuy nhiên, các chức năng ở khu vực trung tâm mới chỉ dừng lại ở cách điều chỉnh cơ học, cho dù chiếc xe được xếp hạng là phiên bản cao cấp số tự động.

Cửa xe Chevrolet Orlando LTZ 2012 chứa khá nhiều chi tiết lạ và độc đáo

Đánh giá xe Chevrolet Orlando LTZ 2012 thiết bị tiện nghi & an toàn

Hệ thống nghe nhìn trên Orlando được đánh giá ở mức vừa đủ với đầu CD 1 đĩa tích hợp MP3/AM/FM cùng 6 loa

Hệ thống điều hòa trang bị trên xe là loại một dàn lạnh chỉnh tay, một điểm khiến chiếc xe “lép vế” nếu so với các loại xe cùng phân khúc.

Hệ thống điều hòa trên Orlando

Hệ thống chiếu sáng bên trong chính đã gây ấn tượng cho những ai từng một lần diện kiến bởi đây là một ưu điểm khá nổi bật của Orlando và hông gian chứa đồ luôn được nhà sản xuất quan tâm vì đây là một mẫu xe hướng tới khách hàng đã có gia đình.

Đánh giá xe Chevrolet Orlando LTZ 2012 về khả năng vận hành & cảm giác lái

Orlando sở hữu động cơ DOHC, 4 xy-lanh, 16 van, dung tích 1.8L đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Hệ động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 141Hp tại 6.200 vòng/phút và mo-men xoắn cực đại 176 Nm tại 3.800 vòng/ phút, một sức mạnh đáng nể nếu so với các đối thủ Toyota Innova và Nissan Grand Livina.

Động cơ COHC của Orlando

Với tốc độ chậm trên con đường nội đô, Chevrolet Orlando thực sự ấn tượng nhờ khả năng vận hành êm ái và độ chính xác từ vô-lăng trợ lực thủy lực. Góc nhìn ghế lái rộng và khả năng cách âm rất triệt để. Tuy nhiên, trên những cung đường tốc độ cao, Orlando lại không đem lại sự thoải mái cho người điều khiển bởi khả năng tăng tốc đã bị giảm đáng kể khi trọng lượng vẫn ở mức “nặng nề”. Chiếc xe luôn bị đuối khi vượt xe cùng chiều.

Orlando vận hành một cách chắc chắn khi giữ vận tốc ổn định

Đánh giá tổng quát xe Chevrolet Orlando LTZ 2012

Orlando là một lựa chọn đáng lưu tâm cho những gia đình đông người

Các thông số kỹ thuật của xe Chevrolet Orlando LTZ 2012

Nguồn: danhgiaxe.com

Bạn đang xem bài viết So Sánh Chevrolet Orlando Ltz Và Toyota Innova G 2012 Tại Việt Nam trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!