Xem Nhiều 11/2022 #️ So Sánh Exciter 150 Và Winner 150 / 2023 # Top 17 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 11/2022 # So Sánh Exciter 150 Và Winner 150 / 2023 # Top 17 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về So Sánh Exciter 150 Và Winner 150 / 2023 mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Honda Winner 150 từ khi mới được ra mắt trên thị trường đã nhanh chóng trở thành đối thủ đáng gờm với mẫu tay côn nổi tiếng- Yamaha Exciter 150.

Vốn nổi tiếng và quen thuộc tại thị trường Việt Nam với những mẫu xe số và tay ga nên việc Honda cho ra mắt dòng xe tay côn Winner 150 đã nhanh chóng thu hút rất nhiều sự chú ý và khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Cũng không ngoài dự đoán, Honda Winner 150 nhanh chóng được đặt ngay lên bàn cân so sánh với cái tên nổi bật nhất trong phân khúc xe tay côn tầm trung bấy giờ- Yamaha Exciter 150.

Vậy nếu đem lên bàn cân, thì hai dòng xe tay côn từ hai thương hiệu xe máy nổi bật nhất thị trường hiện nay có gì đáng để so sánh?

Về ngoại hình thiết kế

Nhìn chung về vẻ ngoài, Yamaha Exciter và Honda Winner đều sở hữu những đường nét mạnh mẽ, đầy thể thao đặc trưng ở một chiếc xe tay côn. Mặt phía trước cả hai xe đều sử dụng thiết kế dạng khiên nhọn với dàn đèn xi nhan tích hợp gọn hai bên. Ở điểm này, Winner ghi điểm với dàn đèn pha được chăm chút tỉ mỉ hơn với thêm đường cắt chữ V như khuôn mặt siêu nhân trong khi dàn đèn của Exciter lại khá đơn giản như những mẫu xe số thông thường. Tuy nhiên Exciter lại ăn điểm lại ở phần áo yếm xe được thiết kế tạo cho xe bộ quây kín, mang hơi hướm giống các mãu xe thể thao phân khố lớn, còn Winner của Honda có bộ áo yếm được đánh giá không được nổi bật lắm. Về cụm đồng hồ trung tâm thì Exciter lại thắng thế hoàn toàn với thiết kế bắt mắt và rất “sporty”, thể hiện được rõ ràng đầy đủ các thông số và nhiều chế độ tùy chỉnh như hành trình, mức xăng tiêu thụ, tốc độ trung bình, mức nhiên liệu trung bình, trong khi Winner chỉ thể hiện được các thông số cơ bản và có phần hơi cổ hủ là vòng tua, tốc độ và hành trình với thiết kế cũng không quá đặc sắc.

Về tổng thể, Honda Winner khi nhìn tạo cảm giác gọn gàng và góc cạnh hơn, thích hợp di chuyển trong những không gian hẹp nhưng thiết kế được đánh giá là vẫn còn hơi thiếu điểm nhấn và sự đột phá, nhìn không quá khác so với các mẫu xe số của Honda. Trong khi Yamaha Exciter trải qua bao nhiêu thế hệ vẫn giữ được bộ cạnh thể thao hầm hố đặc trưng đầy cá tính không thể nhầm lẫn được, giúp nó luôn nổi bật khi lưu thông trên đường phố.

Động cơ, trải nghiệm khi lái

Honda Winner :

Động cơ cam đôi DOHC, 150 phân khối, xi lanh đơn, hộp số 6 cấp

Phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch.

Công suất cực đại 15,4 mã lực/ 6500 vòng/phút.

Yamaha Exciter:

Động cơ cam đơn SOHC 150 phân khối, xi lanh đơn, hộp số 5 cấp

Phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch.

Công suất cực đại : 15 mã lực/8500 vòng/phút

Nhận xét chung về động cơ thì Honda Winner có phần thắng thế hơn một chút với hộp số 6 cấp giúp xe vận hành êm ái và trơn tru hơn khi chạy. Động cơ SOHC 5 cấp của Exciter tuy cũng mạnh mẽ không kém nhưng sẽ có chút ồn ào của động cơ và có tiếng vọng lại khi tăng tốc nhanh, đồng thời xe cũng giật và ít êm ái hơn so với đối thủ Winner.

Về hệ thống phanh và giảm xóc, Winner lại một lần nữa thắng thế nhờ khả nặng chịu tải lên đến 200 kg mà vẫn êm ái và ổn định trên những địa hình xấu. Trong khi với Exciter thì khác, xe chỉ có thể chịu được tối đa tải trọng 170 kg và khả năng chịu xóc khi đi qua những con đường xấu cũng kém hơn một chút.

Theo bảng giá bán lẻ tham khảo cập nhật tại một số đại lý thì giá của một chiếc Yamaha Exciter 150 mowisi 2017 dao động trong khoảng từ 48 triệu đến hơn 55 triệu đồng. Trong khi đó, giá của Honda Winner 150 lại “mềm” hơn một tí, khoảng 46 đến 47 triệu đồng tùy phiên bản.

(Lưu ý : Mức giá chỉ mang tính tham khảo)

Đánh giá chung

Tường An

So Sánh Yamaha Exciter 150 2022 Winner 150 Và Raider 150 2022! / 2023

So sánh Yamaha Exciter 150 2019 Winner 150 và Raider 150 2018! Yamaha Exciter 150 2019 có phải là lựa chọn tốt nhất hiện nay? Tại thị trường Việt Nam hiện nay nếu nhắc đến xe côn tay phân khúc 150 phân khối thì lựa chọn hàng đầu vẫn là ba cái tên quen thuộc là Yamaha Exciter 150, Honda Winner 150 và Suzuki Raider 150. Mỗi mẫu xe đều có một điểm mạnh riêng để thu hút người sử dụng, lôi cuốn khách hàng để chọn lựa phù hợp nhu cầu và hơn hết là để thoả mãn đam mê riêng.

So sánh Yamaha Exciter 150 2019 Winner 150 và Raider 150 2018

Mức Giá xe Yamaha Exciter 150 2019 được bán từ 47 triệu, còn giá Raider 2018 vẫn được giữ nguyên là 48.990.000 đồng,

Phân khúc xe côn tay underbone 150cc hiện nay là cuộc đua của Exciter – Honda Winner và Suzuki Raider R150, mặc dù có doanh số bỏ xa đối thủ nhưng rõ ràng nhu cầu của người tiêu dùng khá đa dạng do đó, mỗi dòng xe đều có những “miếng đánh” riêng để chinh phục khách hàng mục tiêu của mình. Exciter và Raider có dáng ngồi gần giống nhau đều chồm về phía trước, điều này mang lại cảm giác phấn khích hơn khi ngồi lên và điều khiển xe nhưng với những chuyến đi xa thì winner vẫn là sự lựa chọn tốt nhất vì tư thế lái thẳng và thoải mái.

So sánh Exciter 150 2019 và Winner 150 2018

Xe Exciter 2019 mới ra mắt chỉ là phiên bản nâng cấp giữa dòng đời sản phẩm chứ không phải là xe hoàn toàn mới. Tuy nhiên, xe được nâng cấp khá nhiều, từ thiết kế đến trang bị. Ngoài đèn pha LED, Exciter 2019 còn được cải tiến rất nhiều ở khu vực điều khiển. Đầu tiên có thể kể đến đồng hồ LCD mới, không còn sử dụng đồng hồ analog hiển thị vòng tua, mà vòng tua hiển thị ngang giống với dòng xe môtô.

Trước khi Honda Winner 150 có mặt tại thị trường Việt, Yamaha Exciter chiếm vị trí độc tôn trong phân khúc xe côn tay phổ thông. Mặc dù “sinh sau đẻ muộn” so với Yamaha Exciter nhưng Honda Winner đã và đang giành được thị phần lớn trong phân khúc xe côn tay 150 phân khối tại thị trường Việt Nam, điều này khiến Yamaha đi đến quyết định nâng cấp sản phẩm của mình thêm mới mẽ và hấp dẫn hơn.​

Kết:

So Sánh Honda Winner 150 Vs Exciter 150 / 2023

So sánh Honda Winner 150 vs Exciter 150: Winner 150 là dòng xe côn tay mới nhất tại Việt Nam của Honda, đây được xem là đối thủ trực tiếp của Exciter 150. Bài viết này sẽ So sánh Honda Winner 150 vs Exciter 150 về tính năng, động cơ cũng như ưu nhược điểm của 2 dòng xe này.

Dù tới tháng 6 mới ra mắt nhưng dòng xe Winner 150 của Honda đã gây sốt trên thị trường khi vừa được trưng bày ở triển lãm xe 2016. Đây được xem là đối thủ xứng tầm với Exciter 150 của Yamaha.

* So sánh thiết kế và tính năng Winner 150 vs Exciter 150:

Với thiết kế nhỏ gọn, thể thao Winner 150 có thân hình khá “mảnh mai” so với Exciter 150, xe có trọng lượng 122 kg, kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 2.025 x 725 x 1.102 mm, trục cơ sở 1.276 mm, độ cao yên xe 780 mm, khoảng cách gầm so với mặt đất 167 mm. Xe sử dụng phuộc trước ống lồng, giảm chấn thủy lực, phuộc sau lò xo trụ đơn.

+ Mặt đồng hồ Winner 150 là dạng LED và được thiết kế lạ mắt với phong cách riêng biệt. + Mặt đồng hồ Exciter 150 có thiết kế thể thao theo phong cách hoàn toàn mới, giúp người điều khiển dễ dàng sử dụng. Khi mở khóa điện, mặt đồng hồ xe côn tay Exciter 150 2016 sẽ hiển thị dòng chữ chào đón “Hi Buddy” hoặc “Ready to Go”.

Tổng thể thiết kế Winner 150 vs Exciter 150

+ Phần đầu xe Honda Winner 150 có thiết kế khá giống với mẫu xe số Honda Blade 110. Xe sử dụng đèn pha LED. Mặt nạ xe Winner 150 được thiết kế góc cạnh.

So sánh mặt đồng hồ Winner 150 vs Exciter 150

+ Đèn định vị xe Exciter 150 sử dụng dải đèn LED hiện đại càng làm tăng nét ấn tượng cho mặt trước xe. Mặt nạ trước thiết kế phẳng gọn, đèn LED và đèn xi nhan được đưa xuống hai yếm tạo cho xe kiểu dáng thể thao hơn.

+ Bánh mâm xe Winner 150 có thiết kế đặc biệt với 6 chấu thiết kế kiểu chữ Y, hệ thống phanh đĩa trước và lốp trước kích thước 90/80. + Phanh đĩa trước của Exciter 150 với đường kính đĩa lớn 245mm làm tăng hiệu quả phanh, giúp người điều khiển kiểm soát tốt trong mọi tình huống.

So sánh phần đầu xe Winner 150 vs Exciter 150

+ Bánh sau Winner 150 sử dụng phanh (thắng) đĩa, bánh mâm phong thể thao, lốp có kích thước 120/70 + Bánh xe sau Exciter 150 kích thước lớn nhất trong các dòng xe số thể thao (120/70-17) giúp xe vận hành ổn định trong mọi điều kiện đường xá, làm nổi bật tính thẩm mỹ và sức mạnh của một chiếc xe thể thao, đĩa phanh sau với đường kính 203mm giúp đảm bảo khả năng phanh khi xe chạy tốc độ cao.

So sánh mâm trước, thắng trước Winner 150 vs Exciter 150

Trái tim của – Winner 150: Winner 150 là động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xi-lanh đơn, dung tích 149,1cc, làm mát bằng dung dịch kết hợp hộp số 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13.5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

– Exciter 150: Cung cấp sức mạnh cho Exciter 150 2016 là khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 149,7cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch, cam đơn SOHC, công suất 11,3 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, tỷ số nén 10,4:1, đi cùng hộp số 5 cấp.

Khối động cơ xe Exciter 150 * So sánh thông số kỹ thuật Winner 150 vs Exciter 150:

So Sánh Xe Côn Tay Yamaha Exciter 150, Honda Winner 150 Và Suzuki Raider 150 / 2023

Underbone – một cái tên khá nổi tiếng mà không nhiều người biết đến trên thị trường Việt Nam hiện nay. Các dòng xe underbone được tạm dịch là “xương nằm phía dưới” vì những chiếc xe này có bộ khung treo thấp, bình xăng nằm dưới yên và cục máy được đặt thấp như các dòng thịnh hành hiện nay như Honda Wave hay Honda Dream.

Trên thị trường hiện nay có 3 chiếc xe côn tay underbone khá nổi tiếng được người tiêu dùng tin tưởng, sử dụng và tạo lên một cộng đồng chơi xe khá đông đảo và chất lượng. Ba chiếc xe côn tay đó bao gồm Honda Winner 150, Yamaha Exciter 150 và Suzuki Raider R150 (bản nhập là Satria F150).

So sánh về ngoại hình của 3 chiếc xe côn tay

Về ngoại hình, theo quan điểm cá nhân thì xe côn tay Yamaha Exciter có bộ cánh bắt mắt hơn cả với thiết kế mượn nhiều chi tiết từ những chiếc xe phân khối lớn như R3 và R1. Với bề ngang của dàn nhựa khá dày, chiếc xe trông rất bắt mắt, thể thao và phối màu đẹp và tinh thế. Ngoài cụm đèn pha truyền thống, Exciter 150 còn được yamaha trang bị cặp đèn demi LED vát chéo theo dàn nhựa đầu cho cảm giác giống đầu của một con đại bàng. Nhưng có một điểm trừ nếu đem so sánh dàn vỏ của Exciter 150 và Winner thì ta có thể thấy rất rõ ràng là bộ vỏ Winner trông cứng cáp và dày dặn hơn.

Với Honda Winner 150 thì đây cũng đã là một bước tiến đáng kể trong các thiết kế dòng underbone theo hình bóng của những chiếc Cub trên xe dân dụng của hãng này. Bộ vỏ xe cứng cáp với dàn nhựa được cắt xẻ rất tinh tế và gọn gàng nhưng theo đánh giá của bản thân thì trông chiếc xe vẫn hơi nhỏ và “gầy” không “đầy đặn” như đối thủ Exciter và dường như với con mắt thẩm mĩ chung của người Việt thì đây là một trong những lí do mà Exciter có doanh số lớn hơn Winner khá nhiều

Còn lại một đối thủ đáng gờm là Satria F150 hay Suzuki Raider R150, đây là một đối thủ trong phân khúc nhưng lại được thiết kế theo kiểu dáng HyperUnderbone chuẩn mực. Với dàn ngoài không khác nhiều so với người anh em nội địa là Raider R150 thì đây là một trong những lựa chọn tuyệt vời của giới chơi Hypernderbone tại Việt Nam bởi thiết kế chuẩn mực, khỏe khoắn và gọn gàng.

Về dáng ngồi, xe Exciter và xe Rider có dáng ngồi gần giống nhau đều chồm về phía trước, điều này mang lại cảm giác phấn khích hơn khi ngồi lên và điều khiển xe nhưng với những chuyến đi xa thì winner vẫn là sự lựa chọn tốt nhất vì tư thế lái thẳng và thoải mái.

Có thể thấy rõ sức mạnh của Suzuki Raider vẫn cao hơn cả so với anh em cùng phân khúc. Chính bản thân Raider R150 cũng là người anh cả mạnh nhất trong phân khúc HyperUnderbone 150 phân khối có khả năng tùy chỉnh lên đến 23 mã lực.

Về động cơ, chỉ có Exciter 150 là sử dụng cam đơn SOHC trong khi hai sản phẩm còn lại đều dùng cam đôi DOHC. Theo lý thuyết, trên cùng một mức động cơ thì SOHC sẽ có hiệu năng nước đề mạnh hơn DOHC nhưng sau khi đã lên tốc độ đủ cao thì động cơ DOHC sẽ bắt đầu thể hiện sự vượt trội cả về công suất lẫn momen xoắn so với SOHC. Nói ngắn gọn thì SOHC ăn nước đề còn DOHC ăn nước hậu. Vì thế mà Winner 150 được các biker trên các diễn đàn đánh giá là sử dụng đường dài mượt hơn Exciter150 bởi khả năng di chuyển ở tốc độ cao êm ái nhẹ nhàng hơn. Không chỉ vậy, theo cảm nhận cá nhân thì nước đề của Winner cũng rất bốc và không thua kém Exciter là mấy.

Công suất tối đa của 3 xe khá đồng đều và đạt trên 15 mã lực, công suất của Winner 150 cao hơn Exciter 150 và thấp hơn của Raider R150. Còn momen xoắn của Winner 150 thì cao hơn Raider R150 nhưng lại thấp hơn của đàn anh Exciter 150.

Gầm xe của Winner 150 rất cao và thoáng – 167mm, Exciter 150 có gầm thấp nhất, chỉ có 135 mm nên nếu leo lề bất cẩn rất dễ bị cạ gầm. Với khoảng sáng gầm như vậy thì qua trải nghiệm xe cho thấy Raider 150 vẫn cho cảm giác đầm nhất sau đó đến Exciter và cuối cùng là Winner. Những với khoảng sáng lớn nhất thì Winner vẫn chiến thắng khi sử dụng leo lề hay vỉa hè ở Việt Nam nên đây là điểm cộng khá lớn

Như vậy tổng kết lại về vận hành thì ba chiếc Underbone này có sức mạnh gần như nhau, Raider R150 là mạnh và đầm nhưng gọn hơn cả.

So sánh về giá cả của 3 chiếc xe côn tay

Về giá thành, tuy cả ba mẫu Exciter 150, Winner 150 và Raider R150 đều có giá đề xuất xấp xỉ nhau nhưng giá bán thực tế ngoài đại lý lại rất khác nhau. Cụ thể, giá xe Yamaha Exciter 150 mới nhất hiện đang ở mức từ 45,5 cho đến 49 triệu VNĐ, tùy vào phiên bản. Ngoại trừ hai phiên bản Camo và Movistar có giá thực tế thấp hơn giá đề xuất, tất cả các phiên bản khác của Exciter đều bị đội giá thêm từ 1 cho đến 3,5 triệu VNĐ.

Trong khi đó, Honda Winner 150 hiện có giá tại đại lý từ 39,5 đến 42 triệu VNĐ, tùy phiên bản. Giá xe Honda Winner 150 tại thị trường TP. HCM có thể cao hơn đôi chút, nhưng vẫn thấp hơn giá đề xuất 45,5 triệu VNĐ.

Cuối cùng, Suzuki Raider R150 là mẫu xe có giá đề xuất cao nhất, ở mức 49 triệu VNĐ, tuy nhiên tình trạng làm giá lại không xuất hiện của các đại lý Suzuki, vì vậy giá bán thực tế của xe vẫn ở mức 49 triệu VNĐ.

Như vậy có thể thấy Raider R150 vẫn là mẫu xe có giá thành cao nhất và cũng mang lại cho người dùng nhiều cảm xúc nhất. Thế nhưng Exciter và Winner lại cạnh tranh thị trường với nhau hơn cả vì vẫn hợp mắt và hợp ví với đa số người sử dụng ở Việt Nam.

Tổng kết lại, ba mẫu xe côn tay underbone đình đám trên sẽ phù hợp với tiêu chí và phong cách sử dụng của từng người. Nếu bạn là một người ưa tham gia các cung đường “phượt” thì Winner 150 là lựa chọn tốt nhất bởi sự vận hành mượt mà ở tốc độ cao và khoảng sáng gầm lớn; Nếu bạn là một người trẻ trung thời trang hay di chuyển trong phố thì Exciter là sư lựa chọn không tồi và cuối cùng với Rider thì bạn sẽ là một con người đầy cá tính, ưa thích tốc độ và là một tín đồ của HyperUnderbone.

Bạn đang xem bài viết So Sánh Exciter 150 Và Winner 150 / 2023 trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!