Xem Nhiều 2/2023 #️ So Sánh Sirius Fi Và Wave Rsx Fi # Top 4 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 2/2023 # So Sánh Sirius Fi Và Wave Rsx Fi # Top 4 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về So Sánh Sirius Fi Và Wave Rsx Fi mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Cuộc đua FI không chỉ còn là sân chơi cho những mẫu xe bậc cao mà trở thành một trong những yếu tố cơ bản được sử dụng làm tiêu chí quyết định tiêu dùng của khách hàng. Kể từ khi Yamaha tích hợp phun xăng điện tử cho Sirius năm 2013, cuộc đua xe số bình dân khiến Honda cũng không thể ngoài cuộc.

Đầu năm 2014, Yamaha giới thiệu phiên bản mới của Sirius FI với những cải tiến ở thiết kế vào ngày 25/2, chỉ sau đó 3 ngày Honda có câu trả lời là mẫu Wave RSX FI, đổi mới thiết kế để đối đầu với đối thủ trực tiếp.

Xét về thiết kế, cả hai phiên bản hiện nay đều thay đổi khá xa so với Sirius, Wave của những đời đầu. Trong khi Yamaha phá cách Sirius thể thao thì Honda cũng khiến Wave mang màu sắc mới với nhiều đường xẻ, khí động học, nhưng nhìn chung vẫn trung tính, đúng đặc trưng Honda. Cả hai mẫu đều có tem xe mới và giới trẻ vẫn nghiêng một về Yamaha trong khi Honda hợp với trung niên hơn.

Hai mẫu xe đều có chung kiểu vành nan hoa hoặc đúc 5 chấu, lốp xe cùng kích thước 70/90 trước và 80/90 sau. Dung tích bình xăng cũng ngang nhau với đại diện Honda là 4 lít, Sirius FI là 3,9 lít. Cốp chừa đồ để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu. Phanh đĩa bánh trước và phanh đùm (tang trống) bánh sau.

Ngoài những giống nhau trong thiết kế và đặc tính, Sirius FI và Wave RSX FI sử dụng hai động cơ ngang ngửa nhau. Trên mẫu xe Honda là cỗ máy xi-lanh đơn dung tích 110 phân khối phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,3:1, công suất công suất 8,8 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,8 Nm ở vòng tua 6.000 vòng/phút. Làm mát bằng không khí.

Sirius FI vốn đặt nhiều tính thể thao nên sử dụng động cơ xi-lanh đơn lớn hơn một chút, dung tích 114 phân khối, phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,3:1, công suất 8,7 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút gần tương đương với Wave RSX FI. Tuy nhiên mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút cao hơn chút ít. Các giá trị công suất và mô-men xoắn cực đại của Sirius FI ở vòng tua thấp hơn, đảm bảo khả năng tăng tốc ở tốc độ thấp. Cả hai đều làm mát bằng không khí và hộp số 4 cấp

Sirius FI bán ra ở mức 21 triệu đồng, phiên bản RC là 23 triệu. Wave RSX FI có giá từ 21,5 đến 24 triệu đồng tùy thuộc vào phiên bản có tích hợp phanh đĩa, vành đúc hay không.

Để lấy thêm lợi thế, Yamaha áp dụng chính sách bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km trong khi Honda vẫn áp dụng chế độ 2 năm hoặc 20.000 km.

Đức Huy

So Sánh Sirius Fi Vs Wave Rsx Fi

Cùng thuộc phân khúc xe số tầm trung, Honda Wave RSX Fi 2018 và Yamaha Sirius Fi 2018 là hai đối thủ gần như ngang sức ngang tài từ bên ngoài cho đến thông số kĩ thuật.

1. So sánh thiết kế của Sirius Fi vs Wave RSX Fi:

Năm ngoái, mẫu Sirius 2013 là chiếc xe số đầu tiên được Yamaha trang bị hệ thống phun xăng điện tử, vốn chỉ áp dụng trên xe tay ga tại Việt Nam. Yamaha Việt Nam tiếp tục cho ra mắt phiên bản Về thiết kế, cả Thiết kế mang cảm hứng chủ đạo đó được Honda và Yamaha tập trung vào phần đầu xe. Ở Sirius Fi 2018 với nhiều cải tiến đáng giá về cả kiểu dáng thiết kế lẫn tính năng vận hành. Không chịu thua kém, mới đây Honda cũng lập tức tung ra chiếc Wave RSX Fi để làm đối trọng cạnh tranh. Hai chiếc xe trở thành đối thủ ngang sức ngang tài trong phân khúc xe số tầm trung ở Việt Nam.

là giới trẻ năng động, vẻ ngoài của cả hai xe đều sở hữu những đường nét mạnh mẽ, khỏe khoắn. Sirius Fi và Wave RSX Fi đều thay đổi khá nhiều so với thế hệ trước của mình. Do cùng nhắm vào đối tượng khách hàng

Wave RSX Fi 2018, mặt nạ hình chữ V kết hợp với những đường gân của hốc hút gió tạo ấn tượng về sự mạnh mẽ và cảm giác khí động học. Trong khi đó, ở Sirius Fi 2018 hai đèn tín hiệu được bố trí thấp, khá ăn nhập với phần yếm trước. Kết hợp với đường gân lạ mắt ở chắn bùn, phía trước Sirius Fi trông như mặt đại bàng với đầy đủ hai mắt và mỏ.

Sirius Fi được thay đổi nhiều về thiết kế

Wave RSX Fi mạnh mẽ và sang trọng ​

Thân xe tạo cảm giác khí động học với tem được dán trải dài đến tận đuôi. Tay nắm ở yên xe đều được vuốt nhọn. Ngăn chứa đồ dưới yên xe của Sirius Fi và Wave RSX Fi khá rộng rãi, đựng được một mũ bảo hiểm nửa đầu và nhiều vật dụng khác. Sirius Fi và Wave RSX Fi đều có phiên bản vành đúc 5 chấu, trang bị phanh đĩa, những lựa chọn thích hợp cho người trẻ. Bình xăng của hai xe tương đương nhau, Sirius Fi có dung tích 3,8 lít trong khi Wave RSX là 4 lít.

Đọ về kích thước, Được trang bị vành giống nhau, lốp xe cùng kích thước 70/90 trước và 80/90 sau nhưng nhìn ở ngoài, hai bánh xe của Sirius Fi có phần nhỉnh hơn với chiều dài 1.940mm, lớn hơn Wave RSX 21mm. Chiều rộng và chiều cao của hai mẫu xe gần như tương đương với mức chênh lệch chỉ 5-6mm. Không chỉ có kích thước lớn hơn, chiều cao yên của Sirius Fi cũng lớn hơn với mức 775mm so với 760mm của Wave RSX. Tương tự, độ cao gầm xe của Sirius Fi nổi bật hơn hẳn, đặc biệt là khi quan sát ngang xe. Lý do là khoảng cách giữa lốp và phần chắn bùn của mẫu xe Yamaha lớn hơn khá nhiều so với Wave RSX. Ở các xe máy địa hình, khoảng cách này càng lớn, chiếc xe trông càng ấn tượng. Ngoài ra, phần nhựa chắn bùn của Sirius Fi cũng được thiết kế cách điệu hơn. Sirius FI nhỉnh hơn Wave RSX 20mm, ở mức 135mm.

2. So sánh động cơ Sirius Fi vs Wave RSX Fi:

Thông số mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút cao hơn ở Wave RSX Fi có động cơ xi-lanh đơn dung tích 110 phân khối thấp hơn một chút so với con số 115 phân khối của Sirius Fi. Tỷ số nén của hai động cơ đều là 9,3:1, làm mát bằng không khí và hộp số 4 cấp. Công suất 8,8 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút của Wave RSX Fi tương tự con số 8,7 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút của mẫu xe Yamaha. Sirius Fi (so với mô-men xoắn cực đại 8,8 Nm ở vòng tua 6.000 vòng/phút của Wave RSX Fi) giúp mẫu xe của Yamaha tăng tốc ở tốc độ thấp tốt hơn.

3. So sánh giá bán Sirius Fi vs Wave RSX Fi:

Dòng xe Yamaha Sirius Fi 2018 có 3 phiên bản gồm: phiên bản phanh thường, phiên bản phanh đĩa, phiên bản vành đúc gồm có 4 màu Đỏ, Đen, Vàng, Trắng.

– Giá xe Sirius 2018 phiên bản phanh cơ: 20.340.000 VNĐ

– Giá xe Sirius 2018 phiên bản phanh đĩa: 21.340.000 VNĐ

– Giá xe Sirius 2018 phiên bản vành đúc: 23.190.000 VNĐ

Trong khi đó, Honda Wave RSX 2018 cũng có 3 phiên bản gồm: phiên bản vành nan hoa phanh cơ, phiên bản vành nan hoa phanh đĩa, phiên bản vành đức phanh đĩa với 4 màu Đen, Xanh dương, Đỏ – đen, Trắng – xám, trong đó phiên bản nan hoa phanh đĩa không có màu đen. Các xe sẽ được bán thông qua hệ thống cửa hàng bán xe và dịch vụ sửa chữa được ủy nhiệm tại Việt Nam trên toàn quốc với chế độ bảo hành chính hãng.

– Giá xe Wave RSX s 2018 phiên bản vành nan hoa phanh cơ: 21.490.000 VNĐ

– Giá xe Wave RSX 2018 phiên bản vành nan hoa phanh đĩa: 22.490.000 VNĐ

– Giá xe Wave RSX 2018 phiên bản vành đúc phanh đĩa: 24.490.000 VNĐ

So Sánh Sirius Fi Vs Honda Rsx Fi

Yamaha Sirius Fi phiên bản vành nan hoa ​

Đầu năm 2014, Yamaha giới thiệu phiên bản mới của Sirius FI với những cải tiến ở thiết kế vào ngày 25/2, chỉ sau đó 3 ngày Honda có câu trả lời là mẫu Wave RSX FI, đổi mới thiết kế để đối đầu với đối thủ trực tiếp.

Xét về thiết kế, cả hai phiên bản hiện nay đều thay đổi khá xa so với Sirius, Wave của những đời đầu. Trong khi Yamaha phá cách Sirius thể thao thì Honda cũng khiến Wave mang màu sắc mới với nhiều đường xẻ, khí động học, nhưng nhìn chung vẫn trung tính, đúng đặc trưng Honda. Cả hai mẫu đều có tem xe mới và giới trẻ vẫn nghiêng một về Yamaha trong khi Honda hợp với trung niên hơn.

Hai mẫu xe đều có chung kiểu vành nan hoa hoặc đúc 5 chấu, lốp xe cùng kích thước 70/90 trước và 80/90 sau. Dung tích bình xăng cũng ngang nhau với đại diện Honda là 4 lít, Sirius FI là 3,9 lít. Cốp chừa đồ để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu. Phanh đĩa bánh trước và phanh đùm (tang trống) bánh sau.​

2. So sánh động cơ Sirius FI vs Honda RSX FI:

Sirius FI và Wave RSX FI sử dụng hai động cơ ngang ngửa nhau. Trên mẫu xe Honda là cỗ máy xi-lanh đơn dung tích 110 phân khối phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,3:1, công suất công suất 8,8 mã lực tại vòng tua máy7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,8 Nm ở vòng tua 6.000 vòng/phút. Làm mát bằng không khí.

Sirius FI vốn đặt nhiều tính thể thao nên sử dụng động cơ xi-lanh đơn lớn hơn một chút, dung tích 114 phân khối, phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,3:1, công suất 8,7 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút gần tương đương với Wave RSX FI. Tuy nhiên mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút cao hơn chút ít. Các giá trị công suất và mô-men xoắn cực đại của Sirius FI ở vòng tua thấp hơn, đảm bảo khả năng tăng tốc ở tốc độ thấp Cả hai đều làm mát bằng không khí và hộp số 4 cấp

3. So sánh giá bán Sirius FI vs Honda RSX FI:

Sirius FI bán ra ở mức 21 triệu đồng, phiên bản RC là 23 triệu. Giá xe Wave RSX FI từ 21,5 đến 24 triệu đồng tùy thuộc vào phiên bản có tích hợp phanh đĩa, vành đúc hay không. Các xe sẽ được bán thông qua hệ thống cửa hàng bán xe và dịch vụ sửa chữa được ủy nhiệm tại Việt Nam trên toàn quốc với chế độ bảo hành chính hãng. Để lấy thêm lợi thế, Yamaha áp dụng chính sách bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km trong khi Honda vẫn áp dụng chế độ 2 năm hoặc 20.000 km.

Xe Wave Rsx Fi At

Nhờ có thiết kế nhỏ gọn, động cơ CV-Matic có thể bố trí được trên hệ thống khung sườn của các loại xe số hiện tại mà không cần thay đổi lớn trong thiết kế và cách bố trí, giúp xe có tính linh hoạt trong sử dụng và độ bền cao hơn các loại xe tay ga thông thường. Ngoài ra, động cơ mới này sẽ giúp người lái vận hành xe dễ dàng hơn nhờ không cần thao tác sang số.

Hệ thống làm mát hiệu quả

Nhờ sự thay đổi, điều chỉnh phù hợp trong cơ cấu thông gió làm mát đặc biệt là với hệ thống xương và các tấm dẫn gió được thiết kế mới, gió làm mát được đưa tới tất cả các bộ phận trong hộp biến tốc giúp hạ nhiệt độ trong hộp biến tốc 1 cách hiệu quả hơn. Khí làm mát được hút vào và xả ra với 2 ống nạp và xả đều nằm phía trên của hộp biến tốc. Nhờ đó, khi xe vận hành tại những quãng đường ngập, nếu 2 ống này cao hơn mức nước thì nước sẽ không lọt được vào hộp biến tốc gây nên hiện tượng dây đai bị trượt.

Động cơ 110cc mạnh mẽ và tiết kiệm hàng đầu

Động cơ Honda CV-matic

Với công nghệ giảm thiểu ma sát và tăng hiệu suất (EFT) áp dụng cho dòng xe Wave 110 của Honda, Wave RSX FI AT không những mạnh mẽ hơn mà còn tiết kiệm nhiên liệu đáng kể so với dòng xe Wave 100.

Động cơ Honda CV-matic- Hệ thống truyền động vô cấp dành cho xe số- Công nghệ đột phá của Honda

PGM-FI: Tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường và vận hành êm ái

PGM-FI -Công nghệ tiên tiến của Honda nâng cao khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí thải.

Ống xả thiết kế mới phong cách với độ dài được cải thiện đáng kể giúp gia tăng khả năng vận hành và giảm thiểu tiếng ồn. Mặt ngoài ống xả mạ crôm khỏe khoắn làm tăng dáng vẻ thể thao đầy cá tính của xe.

Cụm đèn sau thiết kế sắc sảo kết hợp với tay nắm sau kiểu dáng mới mang lại một diện mạo khỏe khoắn đầy cá tính cho xe.

Ngăn xe khởi động ngoài ý muốn khi chưa gạt chân chống bên lên, mang lại an toàn cho người sử dụng.

Wave RSX đang được bánthông qua hệ thống Cửa hàng Bán xe và dịch vụ sửa chữa do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước bán tại Việt Nam.

Khóa từ nay còn an toàn hơn với chức năng tự động đóng mà không cần gạt cần khóa. Đồng thời dạ quang trên mặt khóa giúp quan sát dễ dàng hơn vào ban đêm.

Bạn đang xem bài viết So Sánh Sirius Fi Và Wave Rsx Fi trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!