Xem Nhiều 2/2023 #️ So Sánh Xe Toyota Hilux 2022 Với Ford Ranger 2022 Mới # Top 5 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 2/2023 # So Sánh Xe Toyota Hilux 2022 Với Ford Ranger 2022 Mới # Top 5 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về So Sánh Xe Toyota Hilux 2022 Với Ford Ranger 2022 Mới mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Hilux và Ranger là 2 đối thủ trực tiếp của nhau. Tuy vậy, Hilux chưa bao giờ được đánh giá là ngang tầm với đối thủ cả. Bởi vì 1 phần Ranger tỏ ra quá mạnh, 1 phần khác là do chính Hilux chưa đủ lực để cạnh tranh.

Tuy nhiên, ở thời điểm này khi Hilux và Ranger đều mới trở lại sau quãng thời gian nghỉ vì vướng Nghị định 116 của Chính phủ. Cả 2 đều đang rất sung sức và tràn đầy quyết tâm cho những mục đích riêng của mình.

Ranger có đến 9 phiên bản nhưng ngay ở thời điểm này, Ford mới công bố giá 4 phiên bản mà thôi.

Giá xe bán tải Toyota Hilux 2021

Hilux 2.4E 4×2 AT có giá 695 triệu

Hilux 2.4G 4×4 MT có giá 793 triệu

Hilux 2.8G 4×4 AT có giá 878 triệu

Giá xe bán tải Ford Ranger 2021

Ranger XLS 4×2 MT có giá 630 triệu

Ranger XLS 4×2 AT có giá 650 triệu

Ranger Wildtrak 4×2 AT có giá 853 triệu

Ranger Wildtrak 4×4 AT (Bi – turbo) có giá 918 triệu

Hotline tư vấn và báo giá: 0933.709.33 (Cao Minh)

Ngoại thất

Hilux hiện đang giữ kỷ lục là chiếc bán tải có gầm cao nhất ở nước ta với mức 310mm. Cùng với đó là chiều dài cơ sở 3085mm, các chiều dài, rộng, cao là 5330x1855x1815mm. Ranger chỉ thua Hilux ở mức khoảng sáng gầm khi chỉ đạt 200mm, các kích thước khác đều nhỉnh hơn. Cụ thể Ranger có chiều dài cơ sở 3220mm, kích thước dài, rộng, cao là 5362x1860x1830.

Về thiết kế, Hilux không cơ bắp, hầm hố như mẫu xe bán tải của Mỹ. Nhưng bù lại, Hilux có vẻ sắc sảo, tinh tế và hiện đại. Điều đó được thể hiện ở cụm đèn trước với kiểu bóng LED cho cả đèn chiếu xa, gần và đèn sáng ban ngày. Trong khi đó, Ranger chỉ có kiểu đèn projector với khả năng tự động bật/tắt.

Bên cạnh đó, chức năng chiếu sáng của 2 dòng xe này còn có đèn sương mù. Thiết kế này của Hilux khá mới mẻ với kiểu chữ T nằm ngang. Còn đèn sương mù của Ranger vẫn là kiểu vuông vức, trông rất cứng cáp, khỏe khoắn.

Bên cạnh đó, lưới tản nhiệt của 2 xe cũng tạo ra được những ấn tượng riêng. Với Ranger là vẻ cứng cáp, khỏe khoắn đúng kiểu xe đa địa hình. Còn thiết kế trên Hilux có vẻ tinh tế và bắt mắt hơn với các mảng lưới tổ ong khá nhuyễn.

Cản trước của Hilux và Ranger đều làm nổi bật lên được vẻ hầm hố cần thiết cho 1 chiếc bán tải đa dụng.

Ở phần thân xe, Ranger và Hilux đều có chung trang bị là kiểu gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ với chức năng chỉnh, gập điện. Ranger và Hilux đều có 2 cỡ mâm. Với Hilux là cỡ 17inch hoặc 18inch. Còn Ranger có cỡ 16inch hoặc 18inch. Cũng ở phần thân xe, Hilux và Ranger đều có bệ dẫm chân lên/xuống xe, tăng tính tiện lợi, an toàn cho người dùng.

Cụm đèn hậu của 2 chiếc bán tải này cũng khá giống nhau khi đều thiên về kiểu trục đứng và nằm hoàn toàn bên phần hông xe. 1 chi tiết khác mà có sự giống nhau của 2 dòng xe này đó chính là cản sau. Vị trí này của 2 xe đều có đoạn uốn cong chính giữa giúp người dùng có thể tận dụng làm bệ dẫm chân lên/xuống xe.  

Nội thất

Khoang xe của Hilux và Ranger đều có 5 vị trí ghế với 2 tùy chọn, bọc da hoặc bọc nỉ. Cùng với đó, ghế lái của 2 xe cũng có thể chỉnh điện 8 hướng hoặc chỉnh tay 6 hướng, ghế khách trước chỉnh tay 4 hướng. Hàng ghế sau của Hilux là kiểu cố định còn với Ranger là có thể gập được.

Tay lái của Ranger được thiết kế kiểu 4 chấu còn Hilux là kiểu 3 chấu. Tuy khác nhau về thiết kế nhưng cả 2 có điểm chung là đều được tích hợp nút bấm điều chỉnh âm thanh.  

Cụm đồng hồ hỗ trợ lái của Hilux và Ranger cũng khác nhau về kiểu thiết kế. Với Hilux là kiểu 2 vòng đồng hồ 2 bên và 1 màn hình chính giữa. Còn Ranger là kiểu 2 màn hình 2 bên và 1 đồng hồ chính giữa. Tuy nhiên, thì khả năng cung cấp thông tin hỗ trợ lái của 2 xe là giống nhau.

Hệ thống điều hòa của Hilux và Ranger đều là kiểu tự động. Hệ thống âm thanh, giải trí của Hilux có đầu DVD, Ranger có đầu CD. Cùng với đó là màn hình cảm ứng, các cổng kết nối cơ bản và 6 loa. Riêng Ranger có thêm hệ thống điều khiển bằng giọng nói. Hệ thống này giúp người lái cảm thấy dễ dàng hơn khi bật/tắt điều chỉnh âm thanh, nhiệt độ hoặc các tiện ích khác.

Vận hành

Xe bán tải Toyota Hilux có 2 loại động cơ:

Động cơ 2.4L diesel 2GD-FTV, 4 xy lanh thẳng hàng có công suất tối đa 147 mã lực tại 3400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 400Nm tại 2000 vòng/phút.

Động cơ 2.8L diesel 1GD-FTV đạt công suất tối đa 174 mã lực tại 3400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 450Nm tại 2400 vòng/phút.

Xe bán tải Ford Ranger có đến 3 loại động cơ:

Đọng cơ diesel 2.2L với công suất tối đa 160 mã lực tại 3200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 385Nm tại 1600-2500 vòng/phút.

Động cơ diesel 2.0L turbo đơn có công suất tối đa 180 mã lực tại 3500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 420Nm tại 1750-2500 vòng/phút.

Rõ ràng Ranger vượt trội hơn đối thủ về mức công suất. Không chỉ vậy, với động cơ tăng áp này, Ranger đang dẫn đầu phân khúc về độ mạnh của động cơ.

Ranger và Hilux đều có 2 kiểu hộp số: số sàn 6 cấp và số tự động 6 cấp. Riêng Ranger có thêm hộp số tự động 10 cấp.

Hilux và Ranger đều có phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Hỗ trợ cho 2 phanh này là các hệ thống ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC, camera lùi, đèn báo phanh khẩn cấp. Riêng Ranger có thêm các hệ thống đổ đèo, cảnh báo lệch làn, cảnh báo va chạm, hỗ trợ đỗ xe song song. Ranger có 6 túi khí, Hilux có 7 túi khí.

Với những gì đang có, Hilux cho thấy những nâng cấp đáng kể của mình. Tuy nhiên, Ranger cũng vừa trải qua quãng nghỉ cần thiết để bổ sung và nâng cấp. Trong đó, khối động cơ Bi-turbo chính là “trái tim” của những tinh túy đó. Và như vậy, Hilux vẫn đang miệt mài bám đuổi Ranger trong phân khúc bán tải chứ chưa thể vươn lên và thoát ra cái bóng của đối thủ.

So Sánh Xe Toyota Hilux 2022 Với Ford Ranger 2022 Mới

Hilux và Ranger là 2 đối thủ trực tiếp của nhau. Tuy vậy, Hilux chưa bao giờ được đánh giá là ngang tầm với đối thủ cả. Bởi vì 1 phần Ranger tỏ ra quá mạnh, 1 phần khác là do chính Hilux chưa đủ lực để cạnh tranh.

Tuy nhiên, ở thời điểm này khi Hilux và Ranger đều mới trở lại sau quãng thời gian nghỉ vì vướng Nghị định 116 của Chính phủ. Cả 2 đều đang rất sung sức và tràn đầy quyết tâm cho những mục đích riêng của mình.

Ranger có đến 9 phiên bản nhưng ngay ở thời điểm này, Ford mới công bố giá 4 phiên bản mà thôi.

Hilux 2.4E 4×2 AT có giá 695 triệu

Hilux 2.4G 4×4 MT có giá 793 triệu

Hilux 2.8G 4×4 AT có giá 878 triệu

Ranger XLS 4×2 MT có giá 630 triệu

Ranger XLS 4×2 AT có giá 650 triệu

Ranger Wildtrak 4×2 AT có giá 853 triệu

Ranger Wildtrak 4×4 AT (Bi – turbo) có giá 918 triệu

Hotline tư vấn và báo giá: 0933.709.33 (Cao Minh)

Ngoại thất

Hilux hiện đang giữ kỷ lục là chiếc bán tải có gầm cao nhất ở nước ta với mức 310mm. Cùng với đó là chiều dài cơ sở 3085mm, các chiều dài, rộng, cao là 5330x1855x1815mm. Ranger chỉ thua Hilux ở mức khoảng sáng gầm khi chỉ đạt 200mm, các kích thước khác đều nhỉnh hơn. Cụ thể Ranger có chiều dài cơ sở 3220mm, kích thước dài, rộng, cao là 5362x1860x1830.

Bên cạnh đó, chức năng chiếu sáng của 2 dòng xe này còn có đèn sương mù. Thiết kế này của Hilux khá mới mẻ với kiểu chữ T nằm ngang. Còn đèn sương mù của Ranger vẫn là kiểu vuông vức, trông rất cứng cáp, khỏe khoắn.

Bên cạnh đó, lưới tản nhiệt của 2 xe cũng tạo ra được những ấn tượng riêng. Với Ranger là vẻ cứng cáp, khỏe khoắn đúng kiểu xe đa địa hình. Còn thiết kế trên Hilux có vẻ tinh tế và bắt mắt hơn với các mảng lưới tổ ong khá nhuyễn.

Cản trước của Hilux và Ranger đều làm nổi bật lên được vẻ hầm hố cần thiết cho 1 chiếc bán tải đa dụng.

Cụm đèn hậu của 2 chiếc bán tải này cũng khá giống nhau khi đều thiên về kiểu trục đứng và nằm hoàn toàn bên phần hông xe. 1 chi tiết khác mà có sự giống nhau của 2 dòng xe này đó chính là cản sau. Vị trí này của 2 xe đều có đoạn uốn cong chính giữa giúp người dùng có thể tận dụng làm bệ dẫm chân lên/xuống xe.

Nội thất

Khoang xe của Hilux và Ranger đều có 5 vị trí ghế với 2 tùy chọn, bọc da hoặc bọc nỉ. Cùng với đó, ghế lái của 2 xe cũng có thể chỉnh điện 8 hướng hoặc chỉnh tay 6 hướng, ghế khách trước chỉnh tay 4 hướng. Hàng ghế sau của Hilux là kiểu cố định còn với Ranger là có thể gập được.

Cụm đồng hồ hỗ trợ lái của Hilux và Ranger cũng khác nhau về kiểu thiết kế. Với Hilux là kiểu 2 vòng đồng hồ 2 bên và 1 màn hình chính giữa. Còn Ranger là kiểu 2 màn hình 2 bên và 1 đồng hồ chính giữa. Tuy nhiên, thì khả năng cung cấp thông tin hỗ trợ lái của 2 xe là giống nhau.

Vận hành

Động cơ 2.4L diesel 2GD-FTV, 4 xy lanh thẳng hàng có công suất tối đa 147 mã lực tại 3400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 400Nm tại 2000 vòng/phút.

Động cơ 2.8L diesel 1GD-FTV đạt công suất tối đa 174 mã lực tại 3400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 450Nm tại 2400 vòng/phút.

Đọng cơ diesel 2.2L với công suất tối đa 160 mã lực tại 3200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 385Nm tại 1600-2500 vòng/phút.

Động cơ diesel 2.0L turbo đơn có công suất tối đa 180 mã lực tại 3500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 420Nm tại 1750-2500 vòng/phút.

Rõ ràng Ranger vượt trội hơn đối thủ về mức công suất. Không chỉ vậy, với động cơ tăng áp này, Ranger đang dẫn đầu phân khúc về độ mạnh của động cơ.

Ranger và Hilux đều có 2 kiểu hộp số: số sàn 6 cấp và số tự động 6 cấp. Riêng Ranger có thêm hộp số tự động 10 cấp.

Hilux và Ranger đều có phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Hỗ trợ cho 2 phanh này là các hệ thống ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC, camera lùi, đèn báo phanh khẩn cấp. Riêng Ranger có thêm các hệ thống đổ đèo, cảnh báo lệch làn, cảnh báo va chạm, hỗ trợ đỗ xe song song. Ranger có 6 túi khí, Hilux có 7 túi khí.

Với những gì đang có, Hilux cho thấy những nâng cấp đáng kể của mình. Tuy nhiên, Ranger cũng vừa trải qua quãng nghỉ cần thiết để bổ sung và nâng cấp. Trong đó, khối động cơ Bi-turbo chính là “trái tim” của những tinh túy đó. Và như vậy, Hilux vẫn đang miệt mài bám đuổi Ranger trong phân khúc bán tải chứ chưa thể vươn lên và thoát ra cái bóng của đối thủ.

So Sánh Xe Bán Tải Ford Ranger Và Toyota Hilux

Cùng nằm trong phân khúc xe bán tải, Ford Ranger và Toyota Hilux phiên bản 2015 được đánh giá là hai đối thủ cân sức, với thiết kế mạnh mẽ, kiểu dáng thể thao và công nghệ cải tiến. Khi đặt lên bàn cân so sánh ô tô, Ford Ranger và Toyota Hilux xứng đáng là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe bán tải.

1/ So sánh ô tô về ngoại thất, thiết kế

Ford Ranger trang bị cụm đèn pha thiết kế tương tự với Everest thế hệ mới. Bên cạnh đó là lưới tản nhiệt cỡ lớn hơn, cản va trước tái thiết kế và đèn sương mù mới. Trong khi đó, cản va sau của Ford Ranger nâng cấp không có gì thay đổi so với phiên bản cũ. Ford Ranger 2015 được thiết kế phần đầu khá cơ bắp và hầm hố, cản trước lớn, lưới tản nhiệt hầm hố, trong khi nắp ca-pô và hai bên hông vẫn có những đường gân khá mềm mại.

Còn Toyota Hilux 2016 có ngoại quan khá bắt mắt, mang phong cách thể thao hiện đại. Ngoài ra, xe sở hữu lưới tản nhiệt kiểu thanh ngang cỡ lớn, liên kết cụm đèn pha phía trước, trong khi phần đuôi xe được thiết kế gợi hình ảnh Triton của Mitsubishi.

2/ So sánh ô tô về nội thất, trang bị

Ford Ranger có thiết kế nội thất toát lên được cá tính của một chiếc xe mạnh mẽ đến từ Ford nhưng cũng không kém phần hiện đại và tinh tế, các chi tiết của bảng Tap-lo cùng cụm điều khiển trung tâm đồng thời mở rộng không gian nội thất bên trong của Ford ranger mà không làm ảnh hưởng đến kích thước của khoang chở hàng.

Bảng điều khiển trung tâm trang bị màn hình điều hướng, bộ thiết bị ân thanh sống động. Bảng có nhiều nút chức năng như CD, Radio, Phone, điều chỉnh điều hòa nằm trong tầm với của tài xế lẫn hành khách. Hệ thống điều hòa và hàng cửa gió hiện đại không chỉ hướng đến sự tiện dụng cho người lái mà còn thể hiện sự tinh xảo trong thiết kế.

Trong khi, nội thất của Toyota Hilux đã thừa kế kích thước của một chiếc Pick-up cỡ lớn, với khoang nội thất rộng hơn nhờ việc cho hai hàng ghế rộng hơn cho người sử dụng dễ dàng để chân. Bên cạnh khoang nội thất được làm sang trọng hơn, dự kiến sức mạnh từ khối động cơ cũng được cải thiện đáng kể.

3/ So sánh ô tô về động cơ, vận hành

Ford Ranger phiên bản hiện tại đang sử dụng nhiều loại động cơ khác nhau, tùy thuộc vào từng thị trường. Đầu tiên là động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2,2 lít, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 375 Nm. Thứ hai là động cơ TDCi, 5 xi-lanh, dung tích 3,2 lít, cho công suất tối đa 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Các động cơ đều kết hợp với hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc tự động tùy chọn.

Còn Toyota Hilux được trang bị 4 phiên bản động cơ khác nhau ứng dụng công nghệ Variable Nozzle Turbo (VNT), đi kèm hộp số sàn hoặc tự động.

Ranger rõ ràng mạnh mẽ hơn nhờ vào động cơ có dung tích 3.2 thay vì 3.0 như Hilux 3.0G, cũng như mang đến sức kéo tốt hơn khi phối hợp cùng hộp số tự động 6 cấp so với chỉ 5 cấp ở đối thủ. Xét về khả năng hoạt động bền bỉ thì có lẽ khó ai qua mặt được động cơ mà Toyota đã sử dụng cho các thế hệ Hilux trước, bên cạnh đó là khả năng tiết kiệm nhỉnh hơn Ranger.

Ranger có tay lái trợ lực điện tử cùng chức năng khóa vi sai cầu sau trong khi Toyota chỉ trang bị trợ lực dầu cho tay lái, ngoài ra thì cả hai đều sử dụng gài cầu điện tử nhằm chuyển từ dẫn động một cầu sang hai cầu. Về khả năng lội nước, có lẽ chiếc pick-up từ Hoa Kì không có đối thủ với thông số 800mm chịu ngập.

Cuộc tranh tài vốn chỉ mới bắt đầu và cả hai cần thời gian để thể hiện mình và chinh phục khách hàng. Toyota Hilux 3.0G giữ vững được sự bền bỉ đồng thời nâng tầm thiết kế bên ngoài lẫn bên trong năng động, rẻ trung hơn. Ford Ranger tiếp tục mang đến phong thái mạnh mẽ cũng như những trang thiết bị hiện đại và an toàn vượt trội.

Ford Ranger – bán tải được ưa chuộng nhất châu Âu

Ford Ranger vượt qua Toyota Hilux để trở thành chiếc bán tải bán chạy nhất tại Lục địa già.

Từ khi giới thiệu thế hệ mới năm 2011, thị phần của Ford Ranger tăng trưởng từ 11,7% năm 2012 lên 23,5% trong 10 tháng năm 2015, vượt qua doanh số của cái tên phổ biến Toyota Hilux.

Hãng xe Mỹ bán 25.500 xe Ranger tại châu Âu qua 10 tháng năm 2015, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái nhờ thiết kế mới, thêm công nghệ an toàn và tiện nghi cùng mức điểm 5 sao theo chuẩn đánh giá Euro NCAP.

Roelant de Waard, giám đốc bán hàng, marketing và dịch vụ của Ford tại châu Âu cho biết nhờ những ưu điểm này mà lượng đặt hàng Ranger vượt mong đợi, nhất là phiên bản Wildtrak với gói trang bị nội, ngoại thất riêng cùng màu cam Pride Orange.

Những trang bị an toàn và tiện nghi tiêu chuẩn trên Ranger tại châu Âu như cảnh báo chệch làn, hỗ trợ đi đúng làn, phát hiện tín hiệu giao thông, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ trước sau, camera lùi và cân bằng điện tử với kiểm soát chống lật, hệ thống kết nối Sync 2, hỗ trợ phanh khẩn cấp, khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc.

Ford Ranger 2015 có giá khoảng 29.000 USD tại Đức.

Hơn 500 triệu nên mua bán tải nào?

Mình đang có dự định mua xe bán tải để phục vụ cho việc đi lại nhưng mình không biết nên chọn xe nào. Hiện tại mình có 500 triệu, mình mua xe chuyên chạy đường núi, xin hỏi tầm tiền trên tôi có thể mua lại chiếc bán tải nào phù hợp (Quốc Hưng). Chân thành cám ơn

Chia sẻ của bạn đọc

Bạn Hồng Quân chia sẻ: Nhắc đến bản tải chỉ có Ford Ranger là nổi trội nhất: Kiểu dáng mạnh mẽ, cơ bắp Mỹ, An toàn vượt trội, Tính năng, trang bị tiện nghi không khác gì một chiếc xe du lịch, thêm nữa là Ford Ranger có đa dạng chủng loại có nhiều dòng phù hợp với mục đích sử dụng và đáng đồng tiề bát gạo.Thân

Bạn Gia Kiệt chia sẻ: Đi bán tải thì mua Ford thôi, mình thấy đa số dân xây dựng hay dùng Ford Ranger, ít ai sử dụng Hilux, chắc là có lý do gì đó. Sát nhà mình cũng có 1 anh chạy Ranger gần 10 năm rồi mà xe vẫn còn ngon, mình có hỏi sơ sơ thì anh trả lời đi Ranger bán tải rất bền, dạng nồi đồng cối đá.

Bạn Thạch Anh chia sẻ: Theo ý kiến đánh giá của tôi thì bạn nên chọn Toyota Hilux hoặc Mitsubishi Triton. Xét về ngoại thất cũng như động cơ thì 2 xe này đều ổn. Nếu bạn là người trẻ trung thì nên chọn Triton cho phong cách, phù hợp với off-road địa hình khó cũng như thích hợp đi trong nội thành.

Bạn Khánh Phương chia sẻ: Nói về xe bán tải, hay còn gọi là pick up, thì Ford vẫn là số 1, tiếp theo là Chevrolet, rồi đến Dodge, GMC, cho nên nếu 1 mua chiếc bán tải mọi người trên thế giới thường nghĩ đến Ford hoặc Chevy hoặc Dodge…, chứ ít ai nghĩ đến Toyota. Còn ở VN mình nghĩ tốt nhất là Ranger của Ford, chứ Hilux giống như Fortuner đóng thêm cái thùng, máy dầu rất kém. Công nghệ dầu của Toyota phải nói là ko có tên tuổi, còn kém cả Hyundai trên thế giới, còn bản máy xăng thì hao xăng kinh khủng. Nói chung thương hiệu Toyota chỉ nên mua sedan chứ mua bán tải thì nên xem lại.

Bạn Gia Bảo chia sẻ: Tôi là tài xế và tôi khuyên bạn chọn Ranger. Ko phải vì thương hiệu Ford hay vì Ranger bán chạy hơn mà đơn giản là Ranger cho cảm giác lái tốt hơn, tầm quan sát rộng hơn.

So Sánh Nên Chọn Mua Xe Ford Ranger Hay 3 Phiên Bản Toyota Hilux

SO SÁNH FORD RANGER XLS VỚI 3 PHIÊN BẢN CỦA TOYOTA HILUX

Về cơ bản nếu để so sánh doanh số bán ra và ” Vua Bán Tải” với Toyota Hilux thì mẫu xe tại Nhật lại khá thua kèm về doanh số bán tại thị trường bán tải Việt Nam.

SO SÁNH GIÁ FORD RANGER XLS VÀ GIÁ CỦA 3 PHIÊN BẢN TOYOTA HILUX

Khi so sánh bảng giá xe Ford Ranger XLS với Toyota Hilux trên ta có thể nhận thấy sự chênh lệch tương đối lớn về các phiên bản dòng xe khác nhau. Giá xe Ford Ranger XLS phiên bản cao nhất là XLS 4×2 AT đã rẻ hơn phiên bản Hilux 2.4E của Hilux đến 45tr đồng.

Chính vì thế, mà doanh số bán ra của Ford Ranger mới có thể cạnh tranh và chiếm lĩnh thị phần ở phân khúc xe bán tải ở thị trường xe Việt Nam cao đến vậy.

SO SÁNH FORD RANGER XLS VÀ TOYOTA HILUX VỀ THIẾT KẾ NGOẠI THẤT

Ford Ranger và Toyota Hilux đều đều là những cái tên sáng giá trong phân khúc xe bán tải. Mỗi mẫu xe đều mang đến một cảm nhận đặc biệt về kiểu dáng, kích thước và nét đặc trưng của mình.

Điểm mạnh nhất của Toyota Hilux hơn so với đối thủ Ford Ranger chính là khoảng sáng gầm lên đến 310mm đây được xem là con số cao nhất phân khúc, ưu điểm này giúp chiếc xe dễ dàng đi trong mọi địa hình.

Tuy nhiên, các thông số khác của Toyota Hilux lại thua thiệt Ford Ranger khi chỉ có chiều dài cơ sở 3085mm, các chiều dài, rộng, cao là 5330 x 1855 x 1815mm. Trong khi đó,Ford Ranger tỏ ra rộng lớn và cao to hơn Hilux. Cụ thể, Ranger có chiều dài cơ sở 3220mm, các chiều dài, rộng, cao là 5362 x 1860 x1 830mm và với khoảng sáng gầm là 200mm.

Thiết kế ngoại hình Ford Ranger XLS

Nhưng chỉ với khoảng sáng gầm xe cao đến 310mm như vậy cũng chưa thể đủ thuyết phục những vị khách hàng đam mê dòng xe Pickup.

Nếu để xét về mặt thiết kế Ford Ranger vượt trội hơn cả. Diện mạo của chúng mang lại sự thích thú đặc biệt đối với những tay chơi yêu thích dòng xe bán tải này. Những đường nét góc cạnh, sắc sảo và hài hòa đem đến cảm giác tự tin, mạnh mẽ đậm chất thể thao.

Ranger được đánh giá là dòng xe có thiết kế hầm hố và cứng cáp nhất phân khúc. Bên cạnh đó, sau khi nâng cấp, Ford Ranger XLS đã nâng cấp thêm 1 số chi tiết để tăng tính sang trọng, mạnh mẽ và cơ bắp của xe.

Sẽ ra sao nên Ford Ranger và Toyota Hilux ” húc đầu ” vào nhau?

Câu trả lời là nếu 2 chiếc xe này nếu “húc” nhau thì chắc chắn phần đầu của xe Toyota Hilux sẽ bị biến dạng trước bởi thiết kế phần đầu xe của ông Vua Ford Ranger quá cứng cáp. Thiết kế này gồm các thanh thép lớn cực kỳ cơ bắp. Trong khi đó, lưới tản nhiệt của Hilux có vẻ “thanh lịch” và mềm yếu hơn.

Nếu lại xem xét thêm về phần thiết kế của cản trước thì Ford Ranger luôn ăn đứt được các dòng xe đối thủ khác. Bởi Ford Ranger được trang bị trới bộ lưới tản nhiệt là 1 tấm thép dày toát lên nét hầm hố cho đầu xe. Còn Hilux với lợi thế khoảng sáng gầm cũng tạo được ấn tượng tốt với người xem.

SO SÁNH FORD RANGER VÀ TOYOTA HILUX VỀ NỘI THẤT

Để đánh giá về khoang nội thất của Ford Ranger và Toyota Hilux cũng đều có những điểm nổi bật riêng. Với Hilux là hệ thống âm thanh giải trí gồm đầu DVD, màn hình cảm ứng và 6 loa. Trong khi đó, Ranger nổi tiếng với hệ thống SYNC 3. Hệ thống này cho phép người lái điều chỉnh âm thanh, nhiệt độ và các tiện ích bằng giọng nói.

Về thiết kế khoang nội thất hàng ghế trước

Đánh giá: Chia sẻ bài viết:

Bạn đang xem bài viết So Sánh Xe Toyota Hilux 2022 Với Ford Ranger 2022 Mới trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!