【#1】Danh Sách 10 Xe Tay Ga 50Cc Phổ Biến Nhất Năm 2021

  1. Yamaha Janus 2021 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh kèm thông số kỹ thuật
  2. Giá xe Honda Vision 2021 tháng 2 tại đại lý & tư vấn thủ tục trả góp lãi xuất thấp
  3. Báo giá xe máy Honda tháng 1 2021 mới cập nhập hôm nay tại đại lý
  4. Tư vấn mua xe tay ga cho nữ thấp chân ngắn lên xe dáng đẹp nhất hiện nay
  5. Danh sách 10 mẫu xe tay ga cho nữ đáng mua nhất 2021 kèm bài tư vấn mua xe trả góp
  6. Danh sách 7 mẫu xe tay ga cho nam giá rẻ từ 30- 50 triệu đáng mua nhất 2021
  7. Danh sách 6 xe tay ga đẹp & đáng mua nhất 2021 dành cho nam & nữ
  8. Dưới 40 triệu nên mua xe tay ga nào tốt nhất cho nữ & nam trong năm 2021?

Top 10 xe tay ga 50cc nên mua cho học sinh năm 2021- 2021: Kymco Like 50 chính là mẫu xe tay ga 50cc dưới 20 triệu dành cho Nữ của Kymco tại thị trường Việt Nam. xe tay ga 50cc Like 50nhắm tới đối tượng khách hàng là Nữ Sinh cá tính, năng động. Like 50 nằm ở phân khúc 50cc nên không đòi hỏi bằng lái A1, rất phù hợp với Nữ sinh thể hiện cá tính riêng của mình. Kymco Like 50 có kiểu dáng tương tự phiên bản Like 125cc. Like 50 có kích thước tổng thể 1.845 mm (dài) x 685 mm (rộng) x 1.125 mm (cao), khoảng cách trục bánh xe 1.285 mm.

Top 10 50cc phổ biến nhất năm 2021 – 2021

status buồn thịnh hành nhất hiện nay được nhiều người sao chép nguồn từ chúng tôi , những dòng Cap buồn được chúng tôi thể hiện qua những câu chữ sẽ giúp bạn vui vẻ hơn, có thêm nhiều bạn mới, hay những stt thả thính đầu tháng là những câu thả thính hay được tụi FA thường xuyên sử dụng cực bá đạo và hài hước nói lên tâm trạng không vui khi mãi FA và thất tình.

SYM Enjoy giá 16 triệu

Có thể nói rằng SYM Enjoy là mẫu xe tay ga giá rẻ nhất trên thị trường. Với giá thành 16 triệu đồng, khách hàng có thể sở hữu được một chiếc xe với thiết kế tinh tế và nhiều tính năng tiện lợi. SYM là hãng sx xe máy lớn lâu năm và danh tiếng, có hệ thống trạm bảo hành đều khắp các tỉnh thành, địa phương. Trường hợp xe tay ga bị hao xăng thường thấy khi xe chạy cũ, chạy nhiều trên 20,000Km mà kém bảo dưỡng, đặc biệt bộ chế hòa khí đi nhiều sẽ chóng bị mòn kim xăng dẫn tới xe hao xăng.

Honda Dio mẫu xe máy 50cc dưới 20 triệu

Với mức giá 17 triệu đồng, Honda Dio là dòng xe nằm dưới phân khúc xe Honda Lead. Mức giá của dòng xe “đàn em” này phù hợp với nhiều đối tượng người dùng. Phiên bản mới có thiết kế khỏe khoắn, trẻ trung hơn so với kiểu dáng thiên về mềm mại của Honda Lead.

Kymco Candy Hi 50

Kymco Candy Hi 50 vẫn duy trì nguyên vẹn thiết kế năng động, hiện đại và giàu phong cách thời trang của chiếc Candy Hi 110. Candy có kích thước nhỏ gọn và cốp cốp chứa đồ khá rộng rãi rất được lòng phái đẹp Xe được thiết kế với ổ khóa đa chức năng. Hộc đựng đồ nằm song song với bình xăng ở phía trước cùng gác chân sau có nút bấm kích hoạt giúp chị em thuận tiện khi sử dụng.

Kymco Like 50 xe tay ga 50cc dưới 20 triệu dành cho nữ

Kymco Like 50 chính là mẫu xe tay ga 50cc dưới 20 triệu dành cho Nữ của Kymco tại thị trường Việt Nam. xe tay ga 50cc Like 50nhắm tới đối tượng khách hàng là Nữ Sinh cá tính, năng động. Like 50 nằm ở phân khúc 50cc nên không đòi hỏi bằng lái A1, rất phù hợp với Nữ sinh thể hiện cá tính riêng của mình. Kymco Like 50 có kiểu dáng tương tự phiên bản Like 125cc. Like 50 có kích thước tổng thể 1.845 mm (dài) x 685 mm (rộng) x 1.125 mm (cao), khoảng cách trục bánh xe 1.285 mm.

SYM Elite 50

Dòng xe tay ga 50cc dưới 20 triệu, Elite 50 ra mắt nhắm vào nhóm tuổi teen, nhóm có xu hướng thích những chiếc xe có kiểu dáng cổ điển, xinh xắn. SYM Elite 50 là mẫu xe tay ga 50cc dưới 20 triệu có thiết kế bên ngoài nhìn rất thanh lịch, gọn gàng rất phù hợp với giới sinh viên và phái nữ. Hệ thống đèn pha và đèn hậu có thiết kế độc đáo, pha trộn giữa phong cách hiện đại và cổ điển, nổi bật với khối hình tròn. Mẫu xe ga này trang bị phanh trống cho cả bánh trước và sau. Hệ thống treo trước thuộc loại phuộc lồng, giảm sóc sau loại lò xo trụ.

Honda Little Cub

Little Cup 50cc sở hữu nhiều đường nét tương tự kiểu dáng truyền thống của dòng xe Super Cub, nhưng được cải tiến một số chi tiết để tăng vẻ trẻ trung. Phần trên của yếm xe được vuốt thon đều lên phía trên, các đường viền dọc theo mép yếm tạo cảm giác khoẻ khoắn. Mayơ được mạ sáng còn bưởng máy được sơn đen.

SYM Angela 50 giá 15,800,000 đồng

Angela 50 những khác hàng trẻ trung năng động, với phong cách thiết kế hiện đại mang hơi hướng cổ điển, đặc biệt phù hợp với các bạn nữ học sinh, với những màu sắc tươi trẻ, sáng có thể làm hài lòng bất cứ bạn học sinh nào ngay từ cái nhìn đầu tiên. Mặt đồng hồ kiểu hoài cổ đặc trưng với những đường cắt tròn, tem xe với những họa tiết uốn cong. Xe có chiều dài, rộng, cao tương ứng 1.920 mm x 680 mm x 1.070 mm.

Nhưng không vì thế mà Angela 50 mất đi vận hành mạnh mẽ, xe được trang bị động cơ 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 49cc, sản sinh công suất tối đa 2,78 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 2,94 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hệ thống truyền động 4 số. Dung tích bình xăng 3,4 lít, có thể đi tối đa tới. Tiêu hao xăng: 50 km/ 1 lít xăng

【#2】Tư Vấn Độ Xe Xpander 2021 Gia Đình Từ 450.000 Đồng

Mitsubishi Xpander hiện đang là ngôi sao sáng được nhiều khách hàng lựa chọn làm bạn đồng hành và luôn nằm trong top xe bán chạy trong tháng. Được ưa chuộng là thế nhưng Xpander vẫn cần trang bị thêm những phụ kiện bên trong nội thất cũng như ngoại hình. Ở bài viết này, Mạnh Quân Auto xin điểm qua một số phụ kiện cũng như tính năng của từng loại cho xe Mitsubishi Xpander

Phim cách nhiệt

    Để tiết kiệm nhiên liệu xe, kéo dài tuổi thọ cho điều hòa, bảo vệ sức khỏe và hạn chế tình trạng nứt nẻ, bạc màu taplo thì việc dán phim cách nhiệt cho Xpander là điều cần thiết. Tuy nhiên, phim cách nhiệt chỉ đạt hiểu quả tốt khi bạn sử dụng những loại phim có thương hiệu uy tín: Llumar, 3M, Ntech, Luxco,… mà không phải là hàng trôi nổi rẻ tiền. Dán phim cách nhiệt cho Xpander có giá dao động từ 3.500.000 trở lên tùy theo gói.

Dán phim cách nhiệt cho Xpander

Bọc trần, lót sàn, bọc ghế da

Vì được làm bằng nỉ và là chất liệu không phù hợp với khí hậu Việt Nam, nên thường tạo mùi khó chịu khi bị ẩm, dễ bám bẩn khó vệ sinh không được lòng người sử dụng nên khách hàng thường lựa chọn làm lại cùng lúc để tiết kiệm thời gian. .

    Bọc trần có 2 loại: bọc trần nilon hoặc 5D. Là xe sử dụng cho gia đình, bạn nên lựa chọn bọc trần 5D, loại này được bọc ôm sát trần xe, mát hơn, đỡ được tiếng ồn từ trần xe, kiểu dáng sang trọng lại dễ vệ sinh,… rất được ưa chuộng. Giá bọc trần giao động từ 450.000 trở lên.

Bọc trần da phối màu cho Mitsubishi Xpander

    Lót sàn simili để bao bọc lại phần sàn tránh đất cát, nước thấm xuống sàn xe. Bạn có thể kết hợp với thảm lót chân cao su, 5D, 6D để dễ vệ sinh hơn tiện lợi trong việc tháo lắp. Giá dao động từ 700.000 trở lên.

Thảm lót sàn 6D cho Xpander

    Bọc lại ghế cho Xpander không chỉ giúp việc vệ sinh ghế dễ dàng, tạo cảm giác êm ái, dễ chịu mà còn làm không gian nội thất thêm nổi bật và mới lạ với nhiều kiểu dáng và màu sắc để lựa chọn: Giá giao động từ 3.500.000 trở lên.

Bọc ghế da cho Xpander

    Việc phủ gầm đối với 1 chiếc xe mới là điều thật sự cần thiết. Phủ gầm cho xe Xpander giúp bảo vệ khung gầm tốt hơn chống hiện tượng rỉ sét do oxi hóa, nước bẩn, đá văng,… làm tăng tuổi thọ. Khi phủ gầm, khách hàng có thể yêu cầu làm thêm cách âm hốc bánh, chi phí cũng không cao, để đỡ được tiếng ồn từ gầm và hốc bánh dội lên.

Phủ gầm chống rỉ cho Mitsubishi Xpander

  • Đối với bộ đèn chính, ở bản AT lẫn MT chỉ được trang bị bóng halogen, hiệu quả sáng không cao, không cung cấp đủ tầm nhìn cho người lái. Còn về đèn gầm thì bảng AT vẫn là bóng halogen thường còn MT thì không được trang bị.
  • Để khắc phục về độ sáng bạn nên độ bi xenon cho đèn chính và bi gầm xenon.
  • Bi xenon cho 2 chế độ cos, bóng xenon tốt đá pha nhanh và có độ bền cao được kết hợp với vòng led Angel đem đến sự tinh tế, đẹp mắt và sang trọng.
  • Bóng xenon cho ánh sáng qua les bị rất đẹp và sáng, có đường cắt, bám đường và không gây chói mắt người đối diện.
  • Ngoài ra, để tăng thêm tính thẩm mỹ cho mắt đèn bạn có thể độ đèn mắt quỷ, mí led,… giúp xe trông nổi bật hơn.
  • Giá độ đèn giao động từ 1.000.000 trở lên

Độ lại đèn chính cho Xpander

Phủ ceramic cho Xpander

    Phủ ceramic giúp bảo vệ sơn xe khỏi tác hại từ môi trường, chống trầy xước nhẹ, chống nước, chống bám bụi bẩn giúp xe trở nên sạch sẽ và dễ dàng vệ sinh, cho xe luôn như mới suốt thời gian dài.

Phủ ceramic cho Mitsibishi Xpander

    Đây là thiết bị được yêu thích trên xe, với hệ thống giải trí đa phương tiện giúp bạn thư giãn mọi lúc mọi nơi, tích hợp được các tính năng hưu ích như dẫn đường, camera hành trình, camera 360,… cho chuyến đi thêm an toàn và dễ dàng. Giá dao động từ 3.500.000 trở lên.

Màn hình Zestech cho Xpander

    Camera hành trình là thiết bị cần có trên ô tô, giúp bạn ghi lại những nơi đã đi qua, là nhân chứng sống khi xảy ra va chạm hay phạt nhầm. Giá giao động từ vài trăm đến vài triệu đồng.

Camera hành trình Vava

    Điểm mù là một trong những yếu tố rất nguy hiểm dễ dẫn đến va quẹt thậm chí là tai nạn giao thông. Camera 360 độ giúp bạn quan sát được tất cả các góc khuất điểm mù của xe, di chuyển dễ dàng hơn khi đi vào những con đường nhỏ hẹp hay đông đúc, hạn chết được các vết trầy xước trên thân xe cũng như các tình huống va quẹt. Giá dao động từ 7.500.000 trở lên.

Camera 360 độ DCT trên xe Xpander

Tính năng hỗ trợ thông minh

  • Volume Control (Điều khiển âm thanh): được tích hợp các nút bấm trên vô lăng: điều chỉnh âm lượng, chuyển bài hát, nghe gọi và thao tác điều khiển bằng giọng nói trên vô lăng (xem phim, nghe nhạc, bản đồ) cho mọi thao tác nhanh và hiệu quả hơn, dễ dàng điều chỉnh mà không cần chạm vào màn hình giúp bạn tập trung lái xe, cho chuyến đi an toàn hơn.
  • Cruise Control (Kiểm soát hành trình): chức năng này phù hợp với những ai hay di chuyển trên đường cao tốc, giúp bạn duy trì 1 vận tốc nhất định mà không cần giữ chân ga và để tắt hệ thống chỉ cần đạp chân ga. Giảm căng thảng cho bạn trên những chuyến đi dài, nhiên liệu tiêu thụ hiệu quả hơn.

Volume control và Cruise control điều được tích hợp trên vô lăng

    Auto light, auto rain: tính năng này có khả năng nhận biết trời tối và trời mưa. Khi di chuyển vào đoạn đường có ánh sáng yếu hay đường hầm, đèn chiếu sáng sẽ tự động bật lên và tắt khi có ánh sáng trở lại. Khi cảm nhận được hạt mưa, hệ thống sẽ tự động kích hoạt cần gạt nước và điều chỉnh tốc độ gạt mưa, phát hiện hạt mưa trong khoảng 0.5 giây, nhanh chóng điều chỉnh phản ứng hạt mưa và nhận biết nhiều loại hạt mưa.

Bộ cảm biến gạt mưa của Winca

  • Độ cốp điện: Đóng mở cốp bằng chìa khóa, tích hợp nút mở cốp bên trái tay lái và phía sau cốp, ghi nhớ chiều cao người dùng. Có thể lắp thêm đá chân mở cốp để tăng thêm sự tiện lợi.
  • Chìa khóa thông minh: Đề nổ từ xa mở điều hòa, khởi động từ ca bằng nút bấm, tìm xe trong bán kính 500m. Cầm chìa khóa ra khỏi xe trong phạm vi 3m xe sẽ tự động được khóa lại, khi đến gần xe tự động mở cửa. Xe chạy và rà thắng tự động chốt khóa cửa, xe dừng tắt máy tự động mở chốt cửa,…

Chìa khóa thông minh Xpander

    Độ ghế chỉnh điện: Chỉnh 10 hướng đối với ghế tài và 8 hướng đối với ghế phụ, giúp người dùng dễ dàng điều chỉnh tư thế phù hợp, tạo cảm giác thoải mái khi di chuyển đường dài.

Ghế chỉnh điện kiểu Lexus

    Sấy gương zin: làm bốc hơi nhưng giọt nước hay sương bám trên gương chiếu hậu làm cho gương xe luôn được hong khô, trả lại sự trong suốt cho kính xe giúp người lái dễ dàng quan sát khi trời mưa.

Trước và sau khi lắp sấy gương

  • Hiển thị đèn gầm trên đồng hồ
  • Bấm còi trên vô lăng

Một Số Phụ kiện Option

Vè che mưa

Tay cửa, chén cửa Xpander Viền đèn trước Xpander Viền đèn sau Xpander Nẹp bước chân inox Nẹp bước chân titan Ốp cản trước Xpander Ốp cản trước Xpander Bệ bước chân Xpander Ốp cua lốp Xpander

Và một số phụ kiện option khác.

Bodykit

    Độ bodykit cho Mitsubishi Xpander đem đến một diện mạo mới cho xe, tạo sự khách biệt nhờ bộ cánh mới mạnh mẽ với những đường nét cuốn hút người nhìn.

Độ bodykit cho Mitsubishi Xpander

Mạnh Quân Auto có đầy đủ tất cả phụ kiện, đồ chơi cho Mitsubishi Xpander. Với hơn 15 năm kinh nghiệm cùng đội ngũ thợ lành nghề. Tự hào là một trong những địa chỉ uy tín nhất Thành Phố Hồ Chí Minh sẽ đem lại những sản phẩm, chất lượng cho khách hàng.

Chúng tôi Nhập nguyên liệu chính gốc rõ ràng 100%; Giá không rẻ nhất, nhưng hợp lý nhất và tư vấn tận tình nhất; Làm việc tận tâm, kỹ lưỡng; Thường xuyên đào tạo, nâng cao tay nghề nhân viên.

Chúng tôi cam kết:

1. Lắng nghe để hiểu cái khách cần – tư vấn rõ cái khách muốn – cung cấp đúng cái khách yêu cầu

2. Xem khách hàng là bạn. Nói chuyện, tư vấn nhiệt tình, vui vẻ với khách hàng

3. Nhập hàng chính hãng

4. Báo giá cạnh tranh nhất, ưu tiên hơn cả cho những khách hàng truyền thống và giới thiệu bạn bè

5. Làm việc cẩn thmận, nhanh chóng, gọn gàng

6. Bảo hành uy tín

【#3】Thi Bằng Lái Xe Máy Hạng A1, A2 Thủ Tục Nhanh Chóng Tại Tphcm

Theo thống kê, người Việt đang sở hữu xe máy nhiều thứ 2 thế giới, bình quân cứ 1.000 người dân sẽ sở hữu khoảng 460 xe máy. Và mỗi ngày có thêm 8.377 xe mới lăn bánh. Điều này cho thấy nhu cầu có bằng Lái xe máy hạng A1 khá cao.

Trường đào tạo lái xe Sài Gòn Tourist sẽ giúp bạn đơn giản hóa việc sở hữu bằng lái xe hạng A1 từ việc ghi danh đến lúc thi sát hạch và nhận bằng

Tại sao chọn thi bằng lái xe máy hạng A1 tại trung tâm đào tạo lái xe Sài Gòn Tourist

  • 01 CMND/hộ chiếu photo không cần công chứng
  • 01 bằng lái thẻ nhựa PET xe máy photo (nếu có)
  • 08 hình 3×4 nền xanh – hoặc trung tâm hỗ trợ chụp hình
  • Lưu ý quy định về ảnh 3×4: phông nền màu xanh dương đậm, tóc không che chân mày, không đeo kính

Quy trình thi bằng lái xe máy hạng A1

Trả Giấy Phép Lái Xe Máy Hạng A1

Sau 10 ngày làm việc kể từ ngày thi, Trường sẽ nhận GPLX từ Sở GTVT về để cấp cho các thí sinh đã thi đạt.

Bạn nên đến lấy GPLX tại nơi nộp hồ sơ sau ngày hẹn 1 ngày để đảm bảo có GPLX.

Lưu ý:

Bạn sẽ được hỗ trợ tốt nhất trong toàn bộ quy trình đăng ký, học, thi và lấy GPLX.

Học thi bằng lái mô tô A2

Học và thi Bằng lái xe hạng A2 và những điều bạn cần biết

Bằng lái xe mô tô hạng A2 là giấy phép giúp người sở hữu có khả năng điều khiển xe mô tô phân khối lớn trên 175cc. Bằng A2 hiện cũng đang là một loại bằng lái được sử dụng rất phổ biến. Khi đăng kí thi bằng lái xe B2, trước hết bạn phải đủ 18 thì mới có khả năng học bằng B2 và thi bằng B2. Nếu bạn là người ngoại quốc phải có hộ chiếu và thẻ xanh (còn gọi là thẻ tạm trú dài hạn).

Thi bằng mô tô hạng A2 ở đâu tại thành phố Hồ Chí Minh?

Ban băn khoăn không biết nên chọn trung tâm nào chất lượng để học bằng lái A2? Bạn không biết học bằng A2 mất bao nhiêu tiền và ở đâu là chi phí hợp lí nhất?

Trung tâm sát hạch lái xe trường dạy lái xe sài gòn tourist sẽ giúp bạn giải quyết tất cả những vấn đề trên.

Nếu bạn chưa biết lái xe và đăng kí học lái xe bằng A2 tại trường, chỉ sau một tuần bạn đã có thể tham dự kì sát hạch A2 và nhận bằng sau 15 ngày tiếp. Còn nếu bạn đã biết chạy xe mô tô thì chỉ cần đăng kí, một tuần sau đó có thể thi. Chi phí trọn gói cho một quá trình đăng kí học, thi bằng lái xe hạng A2 là 1.585.000 VNĐ/ 1 khóa. Thủ tục đăng kí cực kì nhanh gọn và thời gian nhận bằng cam kết nhanh nhất có thể, tỷ lệ đậu cao hơn so với nhiều trung tâm khác nhờ sự hổ trợ tận tình của các giáo viên hướng dẫn.

Đến với trung tâm, học viên sẽ được nhận một file lý thuyết về những kiến thức cơ bản để dự thi kì sát hạch bằng a2. Bên cạnh đó, học viên sẽ được hổ trợ để luyện tập thực hành cùng các giáo viên tại những địa điểm tổ chức ôn luyện khác nhau. Mỗi học viên có thể lựa chọn lịch học phù hợp, linh hoạt với thời gian và công việc của bản thân.

Khi đăng kí học hoặc thi bằng lái xe hạng A2 tạ trường đào tạo lái xe ô tô sài gòn tourist, bạn sẽ được hướng dẫn tận tình và chi tiết những thông tin, thủ tục cần để đăng kí. Vì tất cả những lí do về chất lượng, thái độ làm việc mà trung tâm luôn là lựa chọn được ưa chuộng nhất bởi rất nhiều người khi quyết định học, thi bằng lái xe không chỉ hạng A2 mà còn rất nhiều hạng khác.

VĂN PHÒNG GHI DANH THI BẰNG LÁI XE MÁY HẠNG A1

Phòng Ghi Danh: 190 Nguyễn Thái Sơn, Phường 4, Gò Vấp

Website: https://truongsaigontourist.com

Hotline: 0909 669 208

#thi bằng lái xe a1, #thi bằng lái xe a2, #hoc lai xe oto,#hoc bang lai xe oto #hoc bang lai xe oto hang c, #hoc lai xe oto b2, #hoc lai xe oto hang c, #hoc lai xe oto b2 bao nhieu tien, #học lái xe oto, #hoc lai xe oto tphcm, #hoc lai xe oto b2 cap toc, #cách học lái xe oto, #hoc lai xe oto bang c, #hoc lai xe oto o tphcm, #game hoc lai xe oto, #hoc ly thuyet lai xe oto, #học lái xe oto b2, #hoc lai xe oto quan 1, #hoc bang lai xe oto b2, #hoc lai xe oto tai ha noi, #học bằng lái xe oto, #hoc lai xe oto tren mang, #huong dan hoc lai xe oto, #hoc luat lai xe oto, #ly thuyet hoc lai xe oto, #hoc lai xe oto uy tin, #hoc lai xe oto so tu dong, #hoc lai xe oto gia bao nhieu, #phan mem hoc lai xe oto, #hoc phi hoc lai xe oto, #hoc lai xe oto online, #tu hoc lai xe oto, #hoc lái xe oto, #gia hoc bang lai xe oto b2, #hoc lai xe oto quan 7, #học cách lái xe oto, #dang ky hoc lai xe oto, #ho so hoc lai xe oto ,#hoc bang lai xe oto hang c bao nhieu tien, #hoc lai xe oto bien hoa, #day hoc lai xe oto, #học lai xe oto online, #hoc ly thuyet lai xe oto truc tuyen, #tai lieu hoc lai xe oto, #hoc lai xe oto hang b2, #gia hoc lai xe oto, #tro choi hoc lai xe oto, #ly thuyet hoc lai xe oto b2, #hoc lai xe oto gia re, #hoc lai xe oto cap toc, #hoc lai xe oto so san, #hoc lai xe oto hcm, #học lái xe ôtô, #học lái xe ô tô quận gò vấp, #hoc lai xe o to quan go vap, #học bằng lái xe ô tô quận gò vấp, #hoc bang lai xe o to quan go vap, #học lái xe ô tô quận phú nhuận, #hoc lai xe o to quan phu nhuan, #học lai xe ô tô quận thủ đức, #hoc lai xe o to quan thu duc, #học lái xe ô tô quận 2, #hoc lai xe o to quan 2, #học lái xe ô tô quận bình thạnh, #hoc lai xe ô tô quận bình thạnh, #học bằng lái xe quận bình thạnh, #học bằng lái xe b2 quận bình thạnh, #học bằng lái xe b2 quận gò vấp, #học lái xe b2 quận gò vấp, #học lái xe b2 quận bình thạnh, #học lái xe b2 quận thủ đức, #học bằng lái xe quận bình thạnh, #học bằng lái xe o to quận gò vấp, #học bằng lái xe oto quận bình thạnh, #học bằng lái xe oto quận gò vấp, #học bằng lái xe oto quận thủ đức, #học lái xe hạng c quận gò vấp, #học bằng lái xe hạng c quận bình thạnh, #học bằng lái xe hạng c quận thủ đức, #học bằng lái xe hạng c quận phú nhuận, #học bằng lái xe hạng c quận 2, #học lái xe ôtô, #học lái xe ô tô, #học lái xe ô tô, #hoc bang lai xe oto hang c, #học lái xe ô tô, #hoc bang lai xe oto hang c, #học bằng lái xe b2, #hoc lai xe hoi, #học lái xe ô tô, #hoc lai xe oto b2 cap toc, #học lái xe ô tô, #hoc bang lai xe oto hang c, #học lái xe ô tô tphcm ở đâu tốt, #game tập lái xe ô tô, #thi lý thuyết b2, #học lái xe b2, #hoc lai xe oto quan 1, #thi lý thuyết b2, #học lái xe ô tô, #hoc lai xe tren mang, #450 câu hỏi b2, #học lái xe ô tô, #cách lái xe số tự dộng, #hoc bang lai xe oto, #phần mềm thi bằng lái xe b2, #hoc phi hoc lai xe oto, #học lái xe ô tô tren mang, #cách học lái xe ô tô nhanh nhất, #học lái xe ô tô, #học lái xe b2 bao nhiêu tiền, #trung tâm sát hạch lái xe quận 7, #học lái xe ô tô, #học lái xe ô tô, #hồ sơ học lái xe, #học bằng lái xe hạng c bao nhiêu tiền, #hoc lai xe bien hoa, #học lái xe ô tô, #hoc lai xe tren mang, #thi lý thuyết b2, #450 câu hỏi sát hạch lái xe b2, #thi lý thuyết b2, #hoc bang lai xe oto, #game tập lái xe ô tô, #450 câu hỏi b2, #học lái xe b2, #hoc lai xe oto b2 cap toc, #kỹ thuật lái xe số sàn, #học lái xe ô tô, #học lái xe ô tô, #khóa học lái xe ô tô, #học lái xe b2 bao nhiêu tiền, #học lái xe ô tô, #game tập lái xe ô tô, #hoc lai xe quan 2, #học lái xe ô tô, #học lái xe b2, #học lái xe ô tô tphcm ở đâu tốt, #mẹo thi lý thuyết b2, #học lái xe b2 bao nhiêu tiền, #học lái xe ô tô, #thi lý thuyết b2, #học lái xe ô tô quận bình thạnh, #450 câu hỏi b2, #game tập lái xe ô tô, #thi lý thuyết b2, #hoc lai xe oto quan 10, #thi lý thuyết b2, #học lái xe ô tô, #thi lý thuyết b2, #hoc lai xe tren mang, #kinh nghiệm học lái xe ô tô, #thi lý thuyết b2, #học lái xe b2 bao nhiêu tiền, #450 câu hỏi thi sát hạch lái xe hang b2, #lái xe số sàn, #thời gian học bằng lái xe b2, #ho so hoc lai xe

【#4】Thi Bằng Lái Xe Gắn Máy: Run Tay Vì Cảm Biến Điện Tử

Đầu tháng 7, các trung tâm sát hạch bằng lái xe máy hạng A1 (dung tích dưới 175 cm3) và hạng A2 (dung tích từ 175 cm3 trở lên) đã bắt đầu tiến hành áp dụng máy chấm thi tự động vào phần thi thực hành. Mô hình thi đều được gắn các thiết bị cảm biến điện tử dưới nền đất, kết nối với thiết bị điện tử lắp trên xe.

Sáng ngày 3.7, ông Nguyễn Anh Dũng, Giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe Củ Chi (TP.HCM), cho biết: “Trong ngày hôm nay (3.7) trung tâm có 150 người đăng ký dự thi bằng lái xe máy hạng A1 (vắng 19 người). Có 12 người rớt về phần thi thực hành. Tỷ lệ thí sinh thi đậu khoảng 88%”.

Cũng theo ông Dũng, sau khi áp dụng chấm thi nội dung thực hành bằng máy chấm thi tự động, tỷ lệ người dự thi đậu thấp hơn so với chấm thi thủ công như trước đây.

“Mặc dù tỷ lệ đậu là thấp hơn so với thi thô trước đây, nhưng lại đảm bảo được tính minh bạch, chính xác”, ông Dũng nhận xét.

Cùng trong ngày 3.7, tại Trung tâm sát hạch Trường CĐ Nghề số 7 (Quân khu 7,TP.HCM), ông Nguyễn Quang Vũ, giám đốc trung tâm, cho biết: “Ngày 2.7 vừa qua là ngày đầu tiên chúng tôi áp dụng máy chấm điểm tự động trong phần thi thực hành, đối với người dự thi bằng lái xe máy. So với việc thi thô như trước kia, thì tỷ lệ thi bằng máy chấm điểm tự động có số lượng người dự thi đậu thấp hơn khoảng 10 – 15%”.

Cả người thi và máy chấm đều… run

Ông Vũ nhận xét, số người dự thi rớt đa phần là do lỗi về yếu tố tâm lý.

Ông Vũ lý giải, khi người dự thi đang trong quá trình thi mà phạm lỗi, thì thiết bị sẽ báo lỗi trực tiếp làm ảnh hưởng đến yếu tố tâm lý của thí sinh.

Ngoài ra, có một số thí sinh bị rớt ở phần thi thô trước đây, khi đăng ký dự thi lại sẽ phải thi bằng máy chấm điểm tự động, nên thấy lạ lẫm, chưa thích nghi.

Nói về khó khăn trong việc áp dụng hệ thống máy chấm điểm tự động, ông Vũ cũng cho biết đã xảy ra nhiều trường hợp thiết bị chấm điểm gặp lỗi, nên chấm sai quy trình. Tức là, người dự thi vẫn thi đúng phần thi của mình, nhưng hệ thống lại báo người dự thi phạm lỗi.

“Những trường hợp này trung tâm sẽ tạm thời cho thí sinh tạm dừng thi và ra phòng chờ ngồi nghỉ ngơi. Sau đó, trung tâm sẽ gọi đội kỹ thuật vào hỗ trợ, khắc phục sự cố kịp thời. Và những trường hợp này, trung tâm sẽ lập biên bản để ghi nhận là lỗi do thiết bị kỹ thuật. Sau khi đã khắc phục xong sự cố, khoảng 30 phút sau trung tâm sẽ tiến hành cho người dự thi đó thi lại phần thực hành”, ông Vũ nói.

Bài, ảnh: Nguyễn Tiến

【#5】Làm Bằng Lái Xe Máy A1 Tại Biên Hòa

Có thể mua, làm bằng lái xe máy a1 tại Biên Hòa không ?

Có thể mua bằng lái xe máy A1 không cần thi chắc hẳn sẽ là câu hỏi của rất nhiều người. Vậy đáp án là gì ?

Có thể trước đây, khi bằng lái xe chưa chuyển sang chất liệu là nhựa PET thì tình trạng mua bằng giả, làm giả bằng lái xe vẫn còn xảy ra. Vì lúc ấy loại bằng giấy rất dễ làm và hồ sơ lái xe gốc cũng rất dễ dàng để có được.

Tuy nhiên cho đến nay, khi mà bằng lái xe máy chất liệu PET ra đời thì việc mua bằng lái xe máy a1 gần như đã trở thành không thể. Bởi:

Chữ được in trên bằng được phủ lớp bóng không mờ và sử dụng cả công nghệ in dấu đặc biệt, rất khó để có thể làm giả.

Đặc biệt những tấm bằng lái xe nhựa PET còn được lưu trữ thông tin về quá trình học của người lái cho đến những vi phạm của họ, giúp các cơ quan quản lý giao thông có thể dễ dàng theo dõi và tra cứu.

Với kinh nghiệm 10 năm trong lĩnh vực chuyên l àm giấy tờ, làm bằng lái xe máy A1, b ằng oto B2 C-D-E-F giá rẻ duy nhất chỉ có tại tpBiên Hòa. Chúng tôi cam kết dịch vụ làm bằng lái xe máy A1 tại Biên Hòa của chúng tôi là uy tín và giá rẻ nhất tại Biên Hòa.

Chúng tôi hiện đang làm rất nhiều loại văn bằng trên cả nước, trong đó có những dịch vụ làm bằng chẳng hạn như: làm bằng lái xe máy A1, làm bằng lái xe ôtô, làm bằng lái hạng A1 A2 A3 A4 B1 B2 C D E F FB2 FC FD FE trên nhiều tỉnh thành cả nước, ngoài ra chúng tôi còn nhận làm giấy tờ xe, làm cavet xe máy, cavet xe ôtô, cavet xe tải và hầu hết các loại cavet xe hiện có mặt trên thị trường giá rẻ tại toàn quốc.

Vì sao bạn nên chọn dịch vụ mua bằng lái xe không cần thi trọn gói.

Thứ 1 : Tiết kiệm được thời gian thi học

Thứ 2 : Tiết kiệm ngân sách

Thứ 3 : An toàn – tuyệt đối trong quá trình giao dịch

Cam kết sử dụng dịch vụ làm bằng lái xe máy A1 tại Biên Hòa

 100% bằng lái làm ra y như thật, bao công chứng giấy tờ các loại

 Mọi thông tin của khách hàng được giữ bí mật. Trong suốt thời gian sử dụng dịch vụ của chúng tôi

 Thời gian 2-3 ngày bạn có ngay bằng lái xe, giấy tờ giả các loại.

 Phôi đẹp yên tâm khi sử dụng mà không bị công an phát hiện

Ngoài ra chúng tôi còn làm các dịch vụ khác như:

 Lam bang lai xe o to co ho so goc, xe máy có hồ sơ gốc

 Làm bằng đại học giá rẻ chất lượng uy tín

 Làm bằng đại học quốc tế, trung cấp, cấp 3, toiec, ielts…

Làm bằng cao đẳng nghề, chính quy không cần đặt cọc ….

Giao dịch như thế nào :

Gửi thông tin qua đường Zalo, Nhắn tin thông tin đầy đủ

Giao dịch an toàn, không lưu trữ thông tin khách hàng

Nhận cọc mới làm trước khi thanh toán số còn lại

Liên hệ làm bằng lái xe máy A1 tại Biên Hòa như sau:

Điện thoại + Zalo:0902.919.407

【#6】Học Lái Xe Oto B2 Quận Gò Vấp

Học Lái Xe Oto B2 Quận Gò Vấp – Dạy Lái Xe ÔTô B2 Quận Gò Vấp

Hiện nay, Người dân sinh sống và làm việc tại Quận Gò Vấp nhu cầu học lái xe ôtô B2 được mọi người quan tâm nhiều hơn bao giờ hết, Những lợi ích và sự tiện lợi của việc đăng ký học lái xe ô tô b2 điều khiển được tất cả các dòng xe ô tô số sàn, số tự động từ 9 chỗ ngồi trở xuống và xe tải dưới 3,5 tấn.

Bạn đang muốn học lái xe ô tô b2 tại quận gò vấp và muốn chọn một trường dạy lái xe ô tô B2 uy tín ở Gò Vấp để lấy tấm bằng lái ô tô b2 ngay tại nơi mình đang sinh sống tại sao không?!

Miễn phí học ngoài giờ, học lý thuyết và thực hành vào thứ 7 và chủ nhật hàng tuần miễn phí, hỗ trợ thi nhanh tất cả lại loại bằng A1-A2-B1-B2-C…

VÌ QUYỀN LỢI CỦA MÌNH HÃY CHỌN TRƯỜNG HỌC LÁI XE TỐT NHẤT !

Đăng ký tại Văn Phòng DẠY LÁI XE SÀI GÒN TOURIST190 NGUYỄN THÁI SƠN, PHƯỜNG 4, QUẬN GÒ VẤP (Văn phòng ghi danh trực thuộc Trung Tâm Đào Tạo Lái Xe Sài Gòn Tourist – Hợp đồng rõ ràng)

Đối với học viên yếu hoặc sợ phần Lý Thuyết thì gặp trực tiếp 0902.585.786 Thầy Hưng để được hỗ trợ một cách tốt nhất và hiệu quả nhất . Học viên không quá lo lắng và nên yên tâm tuyệt đối.

♦ Đủ 18 tuổi trở lên_ được phép học bằng lái ÔTÔ: B1_B2

♦ Là công dân nước Việt nam, nếu là người nước ngoài phải có hộ chiếu và thẻ xanh (Tạm trú dài hạn).

*** Thực hành : 30h/1xe/2hv; ( hoặc 15h/1xe/1hv ) ***

Hãy gọi: 0902.585.786 ( Zalo )_ 0902.685.818

6. Phầm Mềm Thi Thử và Lý Thuyết Ôn Tập:

♦ Tất cả các dịch vụ trên được cam kết rõ trên hợp đồng pháp nhân Trung tâm đào tạo lái xe Sài Gòn Tourist.

♦ Nếu học viên có công việc đột xuất trong quá trình học lái xe tại Trung Tâm thì Trung Tâm sẽ cho học viên dời lịch học và lịch thi theo yêu cầu của học viên đó và sẽ dạy lại đầy đủ khi học viên bắt đầu đi học lại.

♦ Học viên thi đậu thì đúng 3 tuần lên văn phòng trụ sở chính của Trung tâm đạo tạo lái xe Sài Gòn Tourist để nhận bằng lái và hồ sơ giấy phép lái xe.

** Trung tâm có nhiều bãi tập khắp các quận trong Thành Phố, Học viên ở khu vực nào thì học và thi ở khu vực đó ( không cần đi xa, tiết kiệm chi phí đi lại).

Học Lái Xe ô tô b2 Quận Gò Vấp bằng Xe ô tô số sàn – số tự động tập lái đời mới có máy lạnh cùng với giáo viên giàu kinh nghiệm. Cam kết Học Lái Xe Ô tô b2 tại Quận Gò vấp miễn phí học lái ngoài giờ Thứ 7 và CN. Dạy Lái Xe Ô Tô B2 Quận Gò Vấp Cam Kết 100% học phí học lái xe ô tô b2 không phát sinh chi phí

Học phí học lái xe ôtô b2 Quận Gò vấp trọn gói và hợp lý linh động, có thể chia thành 3 lần đóng, cam kết 100% không phát sinh bất kì khoản chi phí nào khác như lệ phí thi lái xe – lệ phí cấp bằng lái xe ô tô từ lúc học tới lúc thi lấy bằng lái b2

Học lái xe ô tô b2 Gò Vấp dạy thực hành chỉ 1 thầy kèm 1 trò và tối đa là 2 học viên điều này giúp bạn được tập thực hành lái xe ô tô b2 nhiều hơn, học nhanh tiến bộ hơn những đơn vị khác ( nơi đào tạo 1 thầy dạy từ 3 đến 4 người trở lên trên 1 xe).

Học lái xe ô tô B2 Quận Gò Vấp đào tạo 3,5 tháng và có thể rút ngắn thời gian học lái xe ô tô b2 nếu muốn. Thời gian học lái xe ô tô b2 gò vấp giờ giấc linh động thoải mái, học viên muốn học thời gian nào bên trường vẫn có thể sắp xếp đc bình thường miễn phí kể cả thứ 7 và chủ nhật

Đảm bảo học lái xe ôtô b2 thi là đậu NGAY – Học viên học lái xe ô tô b2 tại quận gò vấp sẽ được đào tạo bài bản, nắm chắc cả phần lý thuyết lẫn thực hành – được BAO thi lại lý thuyết và thực hành nếu không may thi trượt

Học Lái Xe oto B2 tại Quận Gò Vấp – Dạy lái xe ôtô b2 quận gò vấp có bãi thực hành tập lái xe ô tô b2 ở tất cả các quận ở TpHCM và nhiều tuyến đường tập lái xung quanh khu vực quận gò vấp.

Thời gian học lái xe ô tô b2 ở Quận Gò vấp linh hoạt, học viên có thể sắp xếp thời gian học lái xe ô tô tại quận Gò Vấp phù hợp với công việc từ Thứ 2 đến Chủ nhật vào các buổi (sáng – trưa – chiều – tối).

Xe tập lái xe oto thực hành đời mới chất lượng cao có gắn máy lạnh giúp học viên học lái xe ôtô b2 thoải mái tinh thần và tiếp thu bài học nhanh hơn

Địa điểm đăng ký học lý thuyết và thực hành

Học viên đăng ký học lái xe ô tô b2 và nộp hồ sơ tại địa chỉ: 190 Nguyễn Thái Sơn, Phường 4, Gò Vấp

Địa điểm học thực hành dạy lái xe ô tô b2 gò vấp tại các điểm trung tâm như:

Nhằm giúp cho học viên muốn học lái xe ô tô b2 tại quận gò vấp gặp nhiều khó khăn trong việc chuẩn bị hồ sơ trường có thể nhận hồ sơ tại nhà học viên. Hoặc học viên có thể lên trung tâm dạy lái xe ô tô b2 quận gò vấp để đăng ký trực tiếpTư vấn và đăng ký khóa học lái xe ô tô b2 tại quận Gò Vấp TẠI NHÀ (nếu bạn bận rộn về thời gian không thể đến trực tiếp văn phòng để ghi danh). Trường dạy lái xe ô tô b2 Quận Gò vấp – DẠY LÁI XE SÀI GÒN TOURIST luôn liên tục cập nhật và thông báo cho học viên về thời gian lịch học, lịch thi, nhận giấy phép lái xe.

Bằng lái xe b2 được phép lái loại xe nào?

“Khi học bằng lái xe oto b2 bạn sẽ được lái xe số sàn và số tự động, xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, xe tải dưới 3,5 tấn, được nâng hạng và kinh doanh vận tải”

Học lái xe b2 theo giáo trình tiêu chuẩn

“Với nhiều năm đào tạo học lái xe ô tô b2 tại gò vấp, Trường dạy lái xe ôtô Sài Gòn tourist cam kết dạy giáo trình chuẩn, giúp học viên vừng vàng kiến thức, kỹ năng lái xe tốt nhất.”

Học lý thuyết chuyên sâu và hỗ trợ tài liệu mẹo học cho học viên

Đạt tiêu chuẩn theo Bộ GTVT, được trang bị nhiều xe đời mới giúp học viên học tốt hơn

Giáo viên giàu kinh nghiệm, nhiệt tình hỗ trợ tốt nhất cho học viên

Học viên tại trường sẽ được thi kiểm tra trước rồi mới thi sát hạch.

Học thực hành lái xe ô tô b2 như thế nào?

“Làm quen và học tất cả từ cơ bản đến nâng cao với nhiều loại xe ô tô khác nhau tại trường”

  1. Siêu thị Emart 366 Phan Văn Trị, Phường 5 Quận Gò Vấp
  2. Siêu thị Lotte 242 Nguyễn Văn Lượng, Phường 10, Quận Gò Vấp
  3. Siêu thị GiGaMall – Khu cá sấu Hoa Cà, 242 Phạm Văn Đồng, Phường Hiệp Bình Chánh, QuậnThủ Đức
  4. Chợ Thủ Đức – Số 1 Võ Văn ngân, Phường Trường Thọ, Quận Thủ Đức
  5. Siêu thị Metro (Mega Market – Khu phức hợp Cantavil), Số 8 Xa Lộ Hà Nội Quận 2
  6. Công viên Hoàng Văn Thụ, Phường 1, Quận Tân Bình
  7. Công viên Gia Định, Phường 9, Phú Nhuận
  8. Chợ Bà Chiểu, Đường Bạch Đằng, Phường 1 Quận Bình Thạnh
  9. Công viên Lê Văn Tám Võ Thị Sáu, Đa Kao, Quận 1
  10. Ngã 5 Chuồng Chó – Số 2-3 Nguyễn Oanh, Phường 3, Quận Gò Vấp
  11. Vincom Plaza Gò Vấp số 12 Phan Văn Trị, Phường 5, Quận Gò Vấp
  12. Ngã Tư Hàng Xanh – 486 Điện Biên Phủ, Phường 21, Bình Thạnh, Hồ Chí Minh
  • 1 đơn đăng ký sát hạch lái xe (Trường hỗ trợ miễn phí )
  • Giấy khám sức khỏe
  • 1 CMND photo (Trường hỗ trợ miễn phí)
  • 10 tấm hình 3×4 chuẩn phông xanh dương đậm (Trường hỗ trợ chụp miễn phí)
  • 1 bản photo bằng lái xe A1 (Nếu là thẻ Pet) (Trường hỗ trợ miễn phí)
  • Mức học phí lái xe ô tô B2 phù hợp và chia đóng thành 3 đợt linh động:
  • ✅ Đợt 1: Đóng 8 triệu sắp xếp lịch học thực hành và lý thuyết
  • ✅ Đợt 2: Đóng 5 triệu sắp xếp lịch học thực hành trong nội thành
  • ✅ Đợt 3 : Đóng 2 triệu sắp xếp lịch học thực hành đường trường và sa hình

⇒ Tôi là nhân viên văn phòng chỉ rãnh vào cuối tuần có học được không?: Thật tuyệt vời, hơn 60% học viên tại Trường học vào ngày cuối tuần (Thứ 7, CN). Ngoài ra còn những ngày trong tuần có thể học nữa đấy ạ.

Hiện nay trên thị trường giá học bằng b2 ở gò vấp có rất nhiều giá khác nhau, tất nhiên là sẽ chất lượng đào tạo cũng sẽ khác nhau. Chúng tôi vẫn đang tự hỏi làm sao và thế nào để 1 trung tâm dạy lái xe hay 1 công ty dạy lái xe có thể thu được mức học phí trọn gói là 3tr3 , 3tr8 , 4tr5 hay 4tr6, … với những câu từ bao đậu 100%, học phí trọn gói ,1 tháng thi ..v..v. Trường chúng tôi đang dạy học viên với mức đào tạo thực hành 30 đến 40h một học viên. (150k/1h) trung bình nếu chỉ tính tiền học thực hành đã tới gần 6tr chưa tính lệ phí thi, cấp bằng. Và 1 điều quan trọng là thời gian quý báu của Anh/chị nữa. Học phí tại trường chúng tôi: Từ 15 ⇒ Học bằng lái xe ô tô B2 bao nhiêu tiền?: tr – 16tr tùy theo đã biết lái, chưa biết lái.

⇒ Bao nhiêu tuổi thì mới học được?: Mọi công dân Việt Nam tuổi từ 18 trở lên và dưới 60 tuổi. Đảm bảo điều kiện sức khỏe tốt, phù hợp với loại xe, công dụng của xe. Những trường hợp khó khăn về ngoại hình hãy liên hệ với Trường để được hỗ trợ tốt nhất.

⇒ Tôi không đăng ký thi ở trường mình nhưng muốn xin học bổ túc thêm thực hành được không?: Tất nhiên là được, Anh/chị liên hệ trường để được hỗ trợ tốt nhất

⇒ Tôi chưa thu xếp được tài chính để học, có thể đóng nhiều đợt để học được không?: Học phí được chia làm nhiều đợt để học viên tiện trong việc thu xếp tài chính để tham gia nhập học.

Quyền lợi của học viên khi học lái xe oto b2 tại quận Gò Vấp?

⇒ Giáo trình học chuyên nghiệp: Hơn 95% học viên đậu lần thi thứ nhất, và 100% học viện đạt tuyệt đối lần thi thứ 2 với giáo trình học tại trường chúng tôi.

⇒ Thời gian học linh động: Học viên có thể chủ động sắp xếp lịch học vào cuối tuần hoặc những thời gian rảnh. Thời gian từ 8h đến 21h tất cả các ngày trong tuần.

⇒ Có xe đưa đón khi học viên thi kiểm tra và thi sát hạch: Học viên sẽ được xe của Trường đưa đi, đón về hoàn toàn miễn phí, giảm bớt tối đa mức chi phí phát sinh để giúp học viên có tấm bằng nhanh nhất, mức phí thấp nhất.

⇒ Được bảo lưu hồ sơ tại trường: Khi đăng kí học và thi mà học viên có lịch công tác, học tập hay bận việc đột xuất có thể được hoãn và bảo lưu. Khi nào bạn sẵn sàng để tiếp tục thi chỉ cần liên hệ lại Trường để đăng kí tiếp tục kì thi để lấy bằng.

⇒ Học phí được chia thành nhiều đợt: Học phí được chia làm nhiều đợt để học viên tiện trong việc thu xếp tài chính để tham gia nhập học.

Lưu ý: Để thuận tiện không phải chờ đợi lâu khi đăng ký nộp HS tại Trường, Anh/Chị có thể đăng ký online để Ban Tuyển Sinh tư vấn và hướng dẫn trước khi đến Trường đăng ký học. Cảm ơn

#thi bằng lái xe a1, #thi bằng lái xe a2, #hoc lai xe oto,#hoc bang lai xe oto #hoc bang lai xe oto hang c, #hoc lai xe oto b2, #hoc lai xe oto hang c, #hoc lai xe oto b2 bao nhieu tien, #học lái xe oto, #hoc lai xe oto tphcm, #hoc lai xe oto b2 cap toc, #cách học lái xe oto, #hoc lai xe oto bang c, #hoc lai xe oto o tphcm, #game hoc lai xe oto, #hoc ly thuyet lai xe oto, #học lái xe oto b2, #hoc lai xe oto quan 1, #hoc bang lai xe oto b2, #hoc lai xe oto tai ha noi, #học bằng lái xe oto, #hoc lai xe oto tren mang, #huong dan hoc lai xe oto, #hoc luat lai xe oto, #ly thuyet hoc lai xe oto, #hoc lai xe oto uy tin, #hoc lai xe oto so tu dong, #hoc lai xe oto gia bao nhieu, #phan mem hoc lai xe oto, #hoc phi hoc lai xe oto, #hoc lai xe oto online, #tu hoc lai xe oto, #hoc lái xe oto, #gia hoc bang lai xe oto b2, #hoc lai xe oto quan 7, #học cách lái xe oto, #dang ky hoc lai xe oto, #ho so hoc lai xe oto ,#hoc bang lai xe oto hang c bao nhieu tien, #hoc lai xe oto bien hoa, #day hoc lai xe oto, #học lai xe oto online, #hoc ly thuyet lai xe oto truc tuyen, #tai lieu hoc lai xe oto, #hoc lai xe oto hang b2, #gia hoc lai xe oto, #tro choi hoc lai xe oto, #ly thuyet hoc lai xe oto b2, #hoc lai xe oto gia re, #hoc lai xe oto cap toc, #hoc lai xe oto so san, #hoc lai xe oto hcm, #học lái xe ôtô, #học lái xe ô tô quận gò vấp, #hoc lai xe o to quan go vap, #học bằng lái xe ô tô quận gò vấp, #hoc bang lai xe o to quan go vap, #học lái xe ô tô quận phú nhuận, #hoc lai xe o to quan phu nhuan, #học lai xe ô tô quận thủ đức, #hoc lai xe o to quan thu duc, #học lái xe ô tô quận 2, #hoc lai xe o to quan 2, #học lái xe ô tô quận bình thạnh, #hoc lai xe ô tô quận bình thạnh, #học bằng lái xe quận bình thạnh, #học bằng lái xe b2 quận bình thạnh, #học bằng lái xe b2 quận gò vấp, #học lái xe b2 quận gò vấp, #học lái xe b2 quận bình thạnh, #học lái xe b2 quận thủ đức, #học bằng lái xe quận bình thạnh, #học bằng lái xe o to quận gò vấp, #học bằng lái xe oto quận bình thạnh, #học bằng lái xe oto quận gò vấp, #học bằng lái xe oto quận thủ đức, #học lái xe hạng c quận gò vấp, #học bằng lái xe hạng c quận bình thạnh, #học bằng lái xe hạng c quận thủ đức, #học bằng lái xe hạng c quận phú nhuận, #học bằng lái xe hạng c quận 2, #học lái xe ôtô, #học lái xe ô tô, #học lái xe ô tô, #hoc bang lai xe oto hang c, #học lái xe ô tô, #hoc bang lai xe oto hang c, #học bằng lái xe b2, #hoc lai xe hoi, #học lái xe ô tô, #hoc lai xe oto b2 cap toc, #học lái xe ô tô, #hoc bang lai xe oto hang c, #học lái xe ô tô tphcm ở đâu tốt, #game tập lái xe ô tô, #thi lý thuyết b2, #học lái xe b2, #hoc lai xe oto quan 1, #thi lý thuyết b2, #học lái xe ô tô, #hoc lai xe tren mang, #450 câu hỏi b2, #học lái xe ô tô, #cách lái xe số tự dộng, #hoc bang lai xe oto, #phần mềm thi bằng lái xe b2, #hoc phi hoc lai xe oto, #học lái xe ô tô tren mang, #cách học lái xe ô tô nhanh nhất, #học lái xe ô tô, #học lái xe b2 bao nhiêu tiền, #trung tâm sát hạch lái xe quận 7, #học lái xe ô tô, #học lái xe ô tô, #hồ sơ học lái xe, #học bằng lái xe hạng c bao nhiêu tiền, #hoc lai xe bien hoa, #học lái xe ô tô, #hoc lai xe tren mang, #thi lý thuyết b2, #450 câu hỏi sát hạch lái xe b2, #thi lý thuyết b2, #hoc bang lai xe oto, #game tập lái xe ô tô, #450 câu hỏi b2, #học lái xe b2, #hoc lai xe oto b2 cap toc, #kỹ thuật lái xe số sàn, #học lái xe ô tô, #học lái xe ô tô, #khóa học lái xe ô tô, #học lái xe b2 bao nhiêu tiền, #học lái xe ô tô, #game tập lái xe ô tô, #hoc lai xe quan 2, #học lái xe ô tô, #học lái xe b2, #học lái xe ô tô tphcm ở đâu tốt, #mẹo thi lý thuyết b2, #học lái xe b2 bao nhiêu tiền, #học lái xe ô tô, #thi lý thuyết b2, #học lái xe ô tô quận bình thạnh, #450 câu hỏi b2, #game tập lái xe ô tô, #thi lý thuyết b2, #hoc lai xe oto quan 10, #thi lý thuyết b2, #học lái xe ô tô, #thi lý thuyết b2, #hoc lai xe tren mang, #kinh nghiệm học lái xe ô tô, #thi lý thuyết b2, #học lái xe b2 bao nhiêu tiền, #450 câu hỏi thi sát hạch lái xe hang b2, #lái xe số sàn, #thời gian học bằng lái xe b2, #ho so hoc lai xe

Lưu ý: Cần phải có JavaScript với nội dung này.

【#7】Lệ Phí Thi Bằng Lái Xe Hạng A2 Tại Sóc Trăng

Gửi bạn địa chỉ đăng ký tại Trung tâm Đào Tạo và Sát Hạch Lái Xe Sóc Trăng

Trung tâm Đào tạo và Sát hạch Lái xe thuộc Trường Cao đẳng Đồng Khởi ấp 1, Lương Hòa, Giồng Trôm, Sóc Trăng. (phía sau đền thờ Nữ tướng Nguyễn Thị Định). Ưu điểm đăng ký gần nơi bạn ở tuy nhiên các khóa thi tổ chức không liên tục

Nếu bạn sắp xếp được có thể đăng ký thi tại chúng tôi sẽ nhanh hơn, tổ chức thi hàng tuần

Hồ sơ đăng ký chỉ cần đăng ký online

Ngày thi lên thi thôi

Kể từ 1/3, Với việc bãi bỏ quy định đối tượng được phép thi và cấp thi bằng lái xe mô tô A2 dành cho người điều khiển mô tô hai bánh có dung tích động cơ trên 175 phân khối được cấp rộng rãi cho tất cả các đối tượng từ 18 tuổi trở lên.

bằng lái xe mô tô hạng A2 theo thông tư cũ chính thức có hiệu lực từ 1/3, mọi người dân (kể cả người nước ngoài cư trú tại việt nam) sẽ được tham gia thi bằng lái xe A2 như đối với các bằng lái xe A1, B2,C… với thủ tục, quy chế tương tự.

Loại xe được phép chạy: Mô tô 2 bánh có dung tích xilanh từ 175cc trở lên và xe máy hạng A1.

Sơ đồ thi thực hành (sa hình) bằng lái mô tô hạng A2.

I. Các khoản chi phí mà bạn sẽ chuẩn bị gồm:

1. Học phí: 1.000.000 đồng

2. Lệ phí tổ chức thi: 315.000 đồng

3. Lệ phí làm bằng: 135.000 đồng

4. Sách kèm đĩa (học luật GT): 50.000 đồng

Tổng cộng: 1.500.000 đồng (Học phí trọn gói không phát sinh)

Chú Ý: Nếu học viên ở xa mình có các cách đăng ký hồ sơ như sau:

Cách 1: Học viên ghé trực tiếp lên văn phòng, chỉ cần mang theo chứng minh nhân dân bản gốc, mọi thủ tục hoàn tất trên trường miễn phí.

Cách 2: Học viên nhờ người thân ở Sài Gòn ghé qua đăng ký, khi đi chỉ cần mang theo chứng minh photo và 06 hình thẻ 3×4 và học phí.

Cách 3: Học viên gửi hồ sơ qua đường bưu điện hoặc qua Zalo, Viber, Email và chuyển khoản 1 phần học phí qua ngân hàng.

II. Thủ tục để đăng ký dự thi như sau:

1. 6 ảnh 3 x 4 hoặc chụp hình trực tiếp tại trung tâm. Miễn Phí

2. Chuẩn bị 02 bản CMND (photo không cần công chứng) học viên mang CMND bản gốc lên photo trực tiếp tại trung tâm.

3. Hỗ trợ khám sức khỏe tại trường.

III. Lịch học Lý Thuyết- Thực hành:

– Học viên có thể học theo lịch của trung tâm, hoặc tự chọn lịch học tùy theo công việc của mình. từ Thứ 2 – chủ nhật. từ 8h00 đến 20h00.

– Học thực hành linh động, chỉ cần gọi điện cho Thầy Đăng trước, để xếp lịch học phù hợp.

Cách thức thi:

– Thi sát hạnh lý thuyết: Thi trên phần mềm sát hạch lý thuyết gồm 20 câu lấy ngẫu nhiên trong bộ đề gồm 365 câu hỏi; thời gian làm bài là 15 phút; điểm để đạt tối thiểu là 18/20 câu (mỗi một câu đúng đạt được 1 điểm).

– Thi thực hành (chạy sa hình): Chạy theo hình số 8, đường quanh co, và đường nhấp nhô.

Điểm tối thiếu để đạt là 80/100.

Các lỗi bị trừ điểm: gồm để xe cán vạch, chết máy, chống chân,… (mỗi một lần phạm lỗi trừ 5 điểm). Để xe ngã, đi sai hình: loại trực tiếp.

Loại xe thực tập và sát hạch: Môtô LA 250 và Rebel 250. Xe thi do trung tâm sát hạch cung cấp.

Download bộ phần mềm 365 câu hỏi cho sát hạch lái xe hạng A2 tại mục

V. Một số hình ảnh trong khóa học

VI. Văn Phòng Ghi Danh:

(Phòng tuyển sinh & đào tạo)

(Học viên liên hệ trực tiếp Thầy Đăng để làm hồ sơ & sắp xếp lịch học phù hợp, đảm bảo đăng ký thi là có bằng )

【#8】Phân Biệt Các Dòng Xe Và Phân Khúc Các Loại Xe Ô Tô Phổ Biến Tại Việt Nam

Tại Việt Nam, mỗi hãng xe đều có nhiều dòng xe ô tô tham gia thị trường trong từng phân khúc khác nhau, phân loại các dòng xe ô tô là một vấn đề phức tạp và ít nhiều mang tính chủ quan. Một số xe nằm lưng chừng giữa hai kiểu, nhóm xe, hoặc thậm chí không thể xếp vào một dòng hay phân khúc cụ thể nào.

Ngoài ra, không phải mọi kiểu xe đều xuất hiện tại tất cả các quốc gia. Tên gọi nhiều khi cũng khác nhau tại những khu vực khác nhau và vào thời kỳ phát triển khác nhau. Dựa theo các đặc trưng về cỡ thân xe, khung xe, mục đích sử dụng hay dung tích xi-lanh,.. người ta phân loại ô tô ra thành phân hạng các phân khúc A, B, C, D,.. hay các dòng xe Sedan, Hatchback, SUV, Crossover, Pick-up,..

Thực chất, xe hơi có thể được xếp loại theo nhiều tiêu chuẩn khác nhau. Những kiểu phân hạng (phân khúc) được sử dụng phổ biến nhất. Cách phân chia nào cũng có những đan xen hoặc không phổ quát hết. Mỗi thế hệ xe mới, các hãng lại nới thêm kích thước để đáp ứng người tiêu dùng. Vì thế những dữ kiện về phân biệt các dòng xe và phân khúc các loại xe ô tô phổ biến tại Việt Nam mang tính chung nhất và dĩ nhiên vẫn có những ngoại lệ.

Đối với những ai không quá quen thuộc thế giới ô tô và các thuật ngữ trong ngành có thể sẽ khiến họ hoang mang. Đối với những người không chuyên hay lần đầu mua ô tô, sẽ không ít người bỡ ngỡ với tên gọi các dòng xe như Sedan, SUV, Crossover, MPV… Hãy học cách phân biệt vì kiến thức xe cơ bản này sẽ giúp bạn chọn mua được xe ưng ý nhất.

Các loại xe ô tô tại Việt Nam

Khi đề cập tới các loại xe ô tô, có thể bạn đang nghĩ về công dụng (xe con, xe tải), dòng xe (sedan, SUV…), hay hạng xe (phân khúc A, B, C…), loại hộp số (số sàn, số tự động). Nghĩa là tùy theo cách phân loại mà hiểu ta đang nói tới loại xe nào.

Giờ khi ra đường tôi thấy rất nhiều loại ô tô: từ xe con, xe tải, xe khách, xe container, xe cẩu, xe rác,.. Riêng ô tô con (xe dành để chở người) cũng có bao nhiêu là loại, với hình dáng, kích thước, kết cấu, công dụng khác nhau. Đúng là nhiều lúc hơi rối. Thế nên chúng ta thử tìm hiểu sâu một chút về cách phân loại xe hơi xem sao.

Vậy có những loại ô tô nào?

Thực ra cũng khó có câu trả lời mang tính thấu đáo, toàn diện. Việc gọi tên một loại xe là để phục vụ một mục đích nào đó, hoặc cũng có khi chỉ là thói quen của người dùng, lâu ngày thành quen… Thêm một thực tế là trên thế giới cũng có nhiều cách phân chia. Các quốc gia phát triển như Mỹ, Anh, Nhật, Úc… lại cũng có cách phân loại riêng của họ.

Thế nên việc phân loại xe ô tô thường thấy cũng chỉ có ý nghĩa tương đối với bối cảnh ở Việt Nam.

1. Theo công dụng

  • Xe con (xe du lịch): xe 5 chỗ, xe 7 chỗ, xe 9 chỗ, xe 16 chỗ.
  • Xe khách: loại 25 chỗ, 50 chỗ, xe giường nằm…
  • Xe bán tải: loại chở 2-4 chỗ, cùng hàng hóa
  • Xe tải (chở hàng): xe tải nhỏ, xe tải lớn
  • Xe chuyên dùng: xe chở rác, xe cẩu, xe trộn bê tông,..

2. Theo kích thước

Đây là cách phân loại dựa vào kích cỡ xe (cũng được sử dụng ở Mỹ)

  • Hạng xe nhỏ (Mini)
  • Hạng xe nhỏ gọn (Compact)
  • Hạng xe trung (Midsize)
  • Hạng xe lớn (Large)

3. Theo loại nhiên liệu sử dụng

  • Xe sử dụng động cơ xăng
  • Xe sử dụng động cơ diesel
  • Xe sử dụng động cơ điện
  • Xe sử dụng xăng kết hợp với điện (Hybrid)

4. Theo số chỗ ngồi (ô tô con)

5. Các loại xe ô tô con – theo kết cấu thân xe

Theo cách này, bạn có thể thấy người ta chia thành các dòng xe như sau:

  • Hatchback
  • SUV – xe thể thao đa dụng
  • Crossover – xe lai đa dụng
  • MPV – dòng xe đa dụng
  • Coupe – dòng xe thể thao
  • Convertible – dòng xe mui trần
  • Pickup – dòng xe bán tải
  • Limousine – dòng xe sang

6. Phân hạng các phân khúc xe ô tô

Cách này dựa theo tiêu chuẩn của châu Âu, phân loại xe căn cứ vào chiều dài và kích thước xe. Ở Việt Nam, là nói về phân hạng các phân khúc xe hạng B, hạng C,.. khi giới thiệu hay đánh giá một mẫu xe nào đó, tuy nhiên sự khác nhau giữa các phân khúc cũng không được rạch ròi và cũng không có tài liệu định nghĩa chính xác về mỗi phân khúc. Về tổng quan chúng ta có cách phân hạng các phân khúc xe ô tô bằng ký hiệu chữ cái như sau:

  • Phân khúc hạng A (Mini Class Vehicles – Daewoo Matiz, Kia Morning,..)
  • Phân khúc hạng B (Small Class Vehicles – Ford Fiesta, Hyundai i20, Toyota Yaris,..)
  • Phân khúc hạng C (Sub-Medium Class Vehicles – Ford Focus, Honda Civic, Kia Forte, Chevrolet Cruze,..)
  • Phân khúc hạng D (Top-Middle Class Vehicles – Ford Mondeo, Toyota Camry, Honda Accord,..)
  • Phân khúc hạng E (Upper Class Vehicles – Mercedes E-Class, BMW Serie 5, Audi A6,..)
  • Phân khúc hạng F (Luxury Class Vehicles – Mercedes S-Class, BMW Serie 7, Audi A8,..)
  • Phân khúc hạng M (Multi Purpose Cars – MPC / MPV – Toyota Innova, Mitsubishi Grandis,..)
  • Phân khúc hạng J (Crossover Utility Vehicle / Sport Utility Vehicle – Ford Escape, Toyota Land Cruiser,..)
  • Phân khúc hạng S (Super Luxury Vehicle)

Những dòng xe ô tô mà bạn thường gặp.

Số liệu phổ biến trên internet các loại xe ô tô trong từng phân khúc cũng đã có rất nhiều dòng và phân khúc, và theo cách phân loại phổ biến hiện nay, các dòng xe ô tô (sedan, SUV, coupe, hatchback,..) được phân chia dựa trên thiết kế nội ngoại thất và kết cấu khung gầm. Mặc dù ngày nay có nhiều mẫu xe cải tiến với vóc dáng lai tạp, nhưng vẫn còn tồn tại nhiều dòng xe thiết kế truyền thống. Để các bạn dễ dàng phân biệt hơn, Anycar sẽ giới thiệu các dòng xe ô tô thông dụng thường bắt gặp trên đường phố tại Việt Nam như sedan, hatback, SUV, bán tải, CUV,…

Dòng xe Sedan

Đây là dòng xe phổ biến nhất thế giới ngày nay. Sedan là dòng xe có kết cấu 3 khoang tách biệt hoàn toàn, đó là khoang động cơ, khoang người ngồi và khoang hành lý. Loại này thường có gầm thấp, 4 cửa, 4 hoặc 5 chỗ ngồi.

Đây là dòng xe được sử dụng cho mục đích chính là đi lại và không đặc biệt phù hợp với việc vận chuyển hàng hóa do không gian hạn chế. Bên cạnh đó, nhờ lợi thế có cabin riêng biệt nên xe thường có khả năng cách âm tốt hơn, tạo cảm giác thoải mái hơn các loại xe khác.

Các dòng xe phổ biến trên thị trường thuộc phân khúc sedan gồm có Toyota Vios, Honda City, Nissan Sunny, Suzuki Ciaz, Toyota Camry, Honda Accord, Mazda 6, Nissan Teana, Mercedes-Benz E-class sedan, Mercedes-Benz C-class sedan…

Dòng xe HatchBack

Hatchback là dòng xe thường cỡ nhỏ hoặc trung, dùng cho cá nhân hay gia đình có thêm nhu cầu chở nhiều hành lý với thiết kế phần đuôi xe không kéo dài thành cốp như sedan mà cắt thẳng ở hàng ghế sau, tạo thành một cửa mới, có khả năng gập xuống tạo không gian lớn xếp đồ.

Một số mẫu hatchback cực kỳ phổ biến trong nước có thể kể đến như Kia Morning, Hyundai Grand I10, Chevrolet Spark, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mercedes A-class… đa số đều có thiết kế nhỏ gọn, phù hợp với nhu cầu sử dụng của phái nữ, đồng thời giúp xe linh hoạt hơn trong điều kiện giao thông giờ cao điểm.

Ở thị trường châu Âu, hatchback thường có thêm dòng wagon hay station-wagon, là biến thể từ một chiếc sedan kéo dài đuôi kiểu hatchback để chở hàng hóa như Maruti Suzuki, Chevrolet Vega Kammback,.

Dòng xe SUV – xe thể thao đa dụng

SUV là chữ viết tắt của cụm từ Sport Utility Vehicle, nghĩa là xe thể thao đa dụng. SUV truyền thống gầm cao, có kết cấu khung gầm tương tự như xe tải (body on frame), thân xe vuông vức, khoang hành khách thông với khoang hành lý.

Thông thường người ta rất dễ nhầm lẫn giữa SUV và Crossover do thân xe có nhiều điểm chung như khoảng sáng gầm xe cao, bánh xe lớn, thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, nam tính. Tuy nhiên, SUV có khả năng chạy đường dài, off-road tốt hơn nhờ được xây dựng trên khung gầm chắc chắn ( tương tự như xe tải hạng nhẹ ) với 4 bánh lái dẫn động cùng thiết kế đơn giản, khỏe khoắn. Chính vì thế, các đường nét thiết kế ngoại thất của dòng xe này thường vuông vức, nam tính và mạnh mẽ.

Các dòng SUV truyền thống trên thị trường Việt Nam gồm có Toyota Land Cruiser, Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport, Lexus GX 460, Lexus LX 570,…

Dòng xe Crossover (CUV)

Crossover (tên đầy đủ Crossover Utility Vehicle – CUV) là đứa con lai giữa 1 chiếc SUV đúng nghĩa và xe đô thị (thường là các mẫu Sedan). Một chiếc Crossover được thừa hưởng gầm cao như SUV nhưng thiết kế rất phức tạp, màu mè hơn. Trên thực tế hiện nay, để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, cùng một hãng xe có thể tìm thấy cả những mẫu SUV và Crossover, do đó các hãng thường điều chỉnh khiến hai dòng xe này về gần nhau, đây là giải pháp linh động cho những người sống thành thị nhưng thích phong cách SUV do đó cách gọi crossover là SUV vẫn được chấp nhận.

Chúng ta có thể tìm thấy những mẫu SUV và crossover như Lexus LX570 là SUV, trong khi RX350 là một chiếc crossover. Hay như mẫu xe Captiva Chevrolet lại cũng là CUV vẻ ngoài chúng rất khó phân biệt. Do nhu cầu sử dụng của người dùng rất đa dạng, do đó các thiết kế của nhà sản xuất thường được điều chỉnh khiến hai dòng xe này “tiệm cận” nhau hơn.

Các dòng xe crossover phổ biến tại Việt Nam gồm có Honda CR-V, Honda HR-V, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander,…

Dòng xe MPV / Minivan – xe đa dụng

Minivan hay MPV (Multi-Purpose Vehicle) xe đa dụng là mẫu xe thường sử dụng cho gia đình, có khả năng linh động chuyển đổi giữa chở người và chở hàng hóa. MPV thường có gầm cao hơn sedan nhưng thấp hơn crossover hay SUV. Chiếc MPV bán chạy nhất thị trường Việt là Toyota Innova, thường được mua nhiều bởi các tổ chức, cơ quan để chuyên chở nhân viên hoặc doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách. Và gần đây là chiếc Mitsubishi Xpander hiện đang là xe bán chạy nhất tại Việt Nam.

Đây là dòng xe được thiết kế chuyên chở khách hoặc dành cho những gia đình có nhu cầu chở người và hàng hóa cao. Đặc điểm nổi bật của dòng xe này là phần đầu khá ngắn; phần thân thuôn dài, to ra và cao hơn giúp tận dụng khí động học khi di chuyển; gầm xe cao hơn Sedan và Hatchback nhưng thấp hơn SUV hoặc Crossover. Xe được thiết kế nhằm tạo ra sự an toàn và thoải mái cho hành khách, động cơ tiết kiệm nhiên liệu và hàng ghế có thể gập lên xuống thuận lợi cho việc chở hàng hóa.

Các dòng xe MPV/Minivan phổ dụng ở Việt Nam gồm có Kia Rondo, Kia Carens, Mitsubishi Grandis, Mitsubishi Xpander…. Toyota Innova là trường hợp đặc biệt, vì mang thân hình của xe MPV nhưng khung gầm lại có nguồn gốc từ xe tải.

Dòng xe Coupe – xe thể thao

Coupe được định nghĩa là một chiếc xe có hai cửa, 2 ghế ngồi ( hoặc cộng thêm 2 ghế phụ phía sau ), mui kín có phần mái kéo dài xuống tận đuôi, đuôi xe ngắn. Xe được thiết kế với động cơ công suất lớn, không có trụ B. Nhắc tới coupe là nhắc tới xe thể thao, kiểu dáng hầm hố.

Gần đây nhất là khái niệm gây tranh cãi ” coupe 4 cửa “, mở đầu bằng chiếc CLS của Mercedes giới thiệu năm 2003.

Nhìn tổng thể coupe 4 cửa không khác gì một chiếc sedan, do đó nhiều người không chấp nhận định nghĩa này của hãng xe Đức. Tuy nhiên, điểm khác biệt nằm ở chỗ mui xe kéo dài xuống tận đuôi giống như chiếc coupe truyền thống chứ không phân biệt rõ cốp xe như trên sedan. Cho đến nay, khái niệm coupe 4 cửa vẫn chưa thực sự được chấp nhận rộng rãi, các phương tiện truyền thông báo chí vẫn sử dụng ngôn từ sedan thay cho coupe 4 cửa. Một số mẫu xe dạng này như Porsche Panamera, Audi A5 Sportback, A7 Sportback… 7. Dòng xe Convertible (Cabriolet)

Các dòng xe coupe phổ dụng gồm có Audi TT, Toyota 86, Hyundai Coupe, Kia Forte coupe… Ngày nay, nhiều chiếc coupe lai với sedan, có thiết kế 4 cửa và 4 chỗ ngồi như Audi A5 Sportback, Audi A7 Sportback, BMW 6 series Gran Coupe… Nhiều dòng xe coupe thể thao có thiết kế mui gập (convertible).

Dòng xe Convertible / Cabriolet – xe mui trần

Convertible là từ chỉ chung những mẫu coupe có khả năng mở mui thành “mui trần” như ở Việt Nam vẫn đúng với tên gọi “siêu xe”. Loại xe này vẫn có thể đóng kín bằng mui mềm từ vải hoặc mui cứng có thể xếp gọn khi mở nắp cốp phía sau. Tại châu Âu hay sử dụng thuật ngữ Cabriolet, thực tế định nghĩa cũng tương tự convertible. Đây là phiên bản coupe được thiết kế dành riêng cho những khách hàng yêu thích sự lãng mạn, phóng khoáng bên cạnh đam mê tốc độ.

Xe mui trần có 2 loại: xe mui cứng và mui mềm.

  • Mui cứng thường được thiết kế cho các dòng siêu xe hiện đại, tạo cảm giác cứng cáp, mạnh mẽ trong vận hành, độ an toàn, cách âm và chống trộm tốt nhưng thường nặng nề và chiếm chỗ khi mở mui, chi phí sửa chữa cao.
  • Xe mui mềm thường dành cho các dòng xe thể thao du lịch hoặc lai sedan, không gian rộng, trọng lượng nhẹ, tốc độ đóng mở nhanh hơn cùng giá thành “mềm” hơn nhưng độ an toàn cũng như chống trộm kém hơn.

Dòng xe Pickup – xe bán tải

Dòng xe bán tải hay pick-up không được xếp vào “car” ở thị trường Mỹ. Tức ám chỉ những dòng xe không nghiêng về sử dụng chở hành khách như sedan, hatchback hay crossover.

Pick-up được biết đến như một dòng kết hợp giữa xe tải cỡ nhỏ và xe gia đình. Kiểu dáng như một chiếc xe đa dụng (MPV), khoang ghế ngồi có 5 chỗ (tính cả ghế lái); có thêm một thùng chở hàng phía sau, tách biệt hẳn với khoang ghế hành khách, có thể chở được hàng hóa với kích thước quá khổ mà những chiếc xe đa dụng khác không thể đảm nhiệm. Khung gầm tương tự như xe tải, thiết kế phù hợp với nhiều địa hình. Vận chuyển hàng hóa trọng lượng vừa phải (từ 500 – 700kg). Có thể gắn thêm mui phụ.

Ở Việt Nam, phân khúc xe bán tải ngày càng thịnh hành nhờ ưu điểm đa dụng, kiểu dáng thanh lịch như một chiếc sedan lại chở được nhiều đồ cùng mức thuế phí rẻ hơn. Các mẫu xe bán tải nổi bật và thịnh hàng ở nước ta phải kể đến như Ford Ranger, Mazda BT-50, Toyota Hilux…

Dòng xe Limousine

Nhắc đến Limousine, chúng ta sẽ nghĩ ngay đến một chiếc xe dài với nhiều cửa sổ. Thực ra, không có một tiêu chuẩn thực sự nào để coi một chiếc xe là limousine cả. Người ta thường coi limousine là một loại xe hơi cao cấp, tách biệt giữa ghế ngồi và ghế lái, thường được thiết kế thân dài với khoảng cách lớn giữa các bánh xe. Và tất nhiên, xe limousine có nội thất sang trọng, không gian đủ rộng và siêu đẹp.

“Limousine” là một từ đến từ một thị trấn của Pháp mang tên Limousin. Ban đầu limousine không phải là tên một loại xe, mà là một thứ quần áo. Dòng họ Shepherd tại Limousin tạo ra một loại áo mưa có mũ và gọi chúng là limousine. Sau này, những người làm xe ngựa tại Paris bắt đầu gọi các xe ngựa có không gian kín với cái tên limousine, và các hành khách giàu có hay sử dụng loại xe ngựa này.

Phân hạng các phân khúc xe ô tô tại Việt Nam

Đây là vấn đề khá hóc búa, bởi những thuật ngữ như xe hạng nhỏ, hạng trung, hạng lớn, hạng nhẹ, hạng phổ thông hoặc hạng A, B, C, D, E, F, S, M, J, S,… muốn hiểu hết các khái niệm phân hạng, phân khúc các dòng xe ô tô không hề đơn giản.

Ở thị trường Mỹ, phân hạng ô tô dựa vào 2 yếu tố chính là kích thước khung xe và động cơ. Còn ở Nhật thì phân theo pháp luật, tạp chí chuyên ngành và các nhà chế tạo ô tô. Còn ở thị trường Việt Nam thì giá cả là một yếu tố phần nhiều quyết định vào phân hạng phân khúc của mẫu xe đó.

Phân khúc xe hạng A (Mini Class Vehicles)

Phân khúc A hay còn gọi là xe mini, xe gia đình cỡ nhỏ hay xe nội thị. Đây là loại xe có thân xe nhỏ, khoảng cách đầu và đầu gối không nhiều, chúng có kích thước nhỏ và nhẹ. Những chiếc xe này thường sử dụng động cơ với dung tích dưới 1.2L. Do đó, khả năng thích ứng với điều kiện khó khăn của chúng thường rất thấp, không phù hợp cho những chuyến đi dài, thường được sử dụng để chạy ở thành phố.

Khách hàng chủ yếu ở Việt Nam là những người mới mua xe lần đầu, đặc biệt là phụ nữ. Ưu điểm của phân khúc A là khả năng thích nghi trên phố. Với chiều dài dưới 3.400 mm, bạn sẽ thấy “dễ thở” như thế nào khi quay đầu trong ngõ hẹp.

Các dòng xe sedan hạng A tiêu biểu có thể kể đến như: Kia Morning, Hyundai Grand i10, Toyota Wigo, Honda Jazz, Honda Brio, Vinfast Fadil,…

Phân khúc hạng B (Small Class Vehicles)

Đây chính là những chiếc xe gia đình cỡ nhỏ thường có kích thước dao động vào khoảng 3.700 mm đến 4000 mm, về mặt kỹ thuật thì chúng mạnh hơn phân khúc loại A do chúng trang bị động cơ từ 1.4L đến 1.6L và nặng hơn so với phân khúc loại A. Xe thuộc phân khúc này có 3, 4 hoặc 5 cửa và thiết kế với 4 ghế và đăng ký chở 5 người.

Phụ nữ cùng là khách hàng quen thuộc trong phân khúc này. Họ đã từng sở hữu xe, hoặc mua lần đầu. Những chiếc ô tô phân khúc B này được chia làm 2 phân khúc nhỏ:

Sedan hạng B với những cái tên tiêu biểu: Toyota Vios, Honda City, Mazda 2 sedan, Ford Fiesta sedan, Hyundai Accent, Nissan Sunny, Mitsubishi Attrage,..

Hatchback hạng B: Toyota Yaris, Suzuki Swift, Ford Fiesta hatchback, Mazda 2 hatchback, Mitsubishi Mirage,..

Phân khúc hạng C (Sub-Medium Class Vehicles)

Đây là một trong những phân khúc được sản xuất và bán nhiều nhất. Phân khúc loại C là những chiếc xe bình dân hạng trung, chiều dài khoảng 4.250 mm với kiểu hatchback và 4.500 mm với sedan, xe compact đủ chỗ cho 5 người lớn và thường trang bị động cơ từ 1.4L đến 2.2L, đôi khi lên tới 2.5L.

Tại thị trường Việt Nam, đây cũng là phân khúc “sôi động” nhất và chia ra phân khúc nhỏ:

s

Sedan phân khúc hạng C: Toyota Altis, Honda Civic, Hyundai Elantra, Chevrolet Cruze, Mazda 3 sedan, Kia Cerato, Ford Focus,..

Hatchback phân khúc hạng C: Kia Cerato hatchback (Kia Ceed), Mazda 3 hatchback,..

SUV phân khúc hạng C: Honda CR-V, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Chevrolet Captiva, Mitsubishi Outlander Sport, Suzuki Grand Vitara.

Phân khúc hạng D (Top-Middle Class Vehicles)

Đủ chỗ cho 5 người lớn và một khoang chứa đồ rộng, động cơ mạnh hơn xe compact và và phiên cao cấp nhất thường là loại 6 xi-lanh. Kích thước xe tùy theo khu vực: ở Châu Âu hiếm khi dài hơn 4.700 mm, trong khi ở Bắc Mỹ, Trung Đông và Australia lại thường dài hơn 4.800 mm.

Sedan khúc hạng D: Toyota Camry, Honda Accord, Mazda 6, Kia Optima, Hyundai Sonata, Nissan Teana.

SUV khúc hạng D: Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Isuzu mu-X, Ford Everest, Nissan Terra, Chevrolet Trailblazer.

Phân khúc hạng E (Upper Class Vehicles)

Có thể nói đây là phân khúc mở đầu cho những người ”tập chơi” xe sang. Giữa hạng E và hạng D, khái niệm về chiều dài tổng thể không còn được sử dụng. Trên thị trường sẽ chỉ so các dòng xe hạng sang với nhau. Tại phân khúc này, các dòng sedan hạng E thường được ưa chuộng bởi đa số sử dụng động cơ tăng áp dung tích 2.0 đi cùng kích thước không quá to lớn đã góp phần làm nên cảm giác lái tuyệt vời và khả năng linh hoạt cho những mẫu xe này.

Ở châu Âu và một số thị trường, phân hạng E dành cho những mẫu xe được đưa lên hàng sang trọng, bắt đầu từ Audi A4, Mercedes C-class, BMW serie 3 hay Lexus IS. Giữa hạng E và hạng D. Ít ai so sánh Toyota Camry với Mercedes C-class bởi một điều chúng “không cùng đẳng cấp”, dù kích thước có thể ở cùng một hạng..

Phân khúc xe hạng sang cỡ nhỏ với những mẫu xe Audi A4, Mercedes C-class, BMW 3-Series…

Phân khúc hạng F (Luxury Class Vehicles)

Xe phân khúc F, còn được gọi là xe phân khúc sedan hạng sang cao cấp, nổi bật với các tính năng công nghệ và tiện nghi, cũng như dữ liệu hiệu suất và tính năng vật lý của chúng, các dòng xe sedan hạng sang cao cấp dài hơn, động cơ với 6, 8 hoặc 12 xi-lanh và trang bị tốt hơn xe sang hạng trung. Chúng là những mẫu sản xuất trên dây chuyền hàng loạt cao cấp nhất.

Cao hơn hạng F là những mẫu xe “ngoại hạng” hay còn gọi là “siêu sang” như các sản phẩm của Rolls-Royce, Maybach và một vài loại của Bentley. Sản lượng của dòng siêu sang thấp do đối tượng mà chúng nhắm tới là những triệu phú, tỷ phú dollar và có mức giá rất đắt. Các công đoạn lắp ráp thường làm bằng tay và có những chế độ đặt hàng trực tiếp từ khách hàng tới nhà máy.

Các dòng Sedan hạng F được nhiều người ưa chuộng như: Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz S Class, Audi A8, Lexus LS, BMW 5-Series, BMW 7-Series và còn rất nhiều mẫu sedan hạng F được yêu thích khác.

Các dòng xe hơi cao cấp có thể kể đến một vài cái tên tiêu biểu như: Rolls-Royce Phantom, Mercedes-Benz Maybach S650, Range Rover, Bentley Mulsanne, Lexus LS, Jaguar XJL, BMW 7-Series

Tất cả những công nghệ mới nhất, trang bị tốt nhất và chất lượng phục vụ tốt nhất đều được Mercedes, Audi, BMW, Lexus ưu tiên cho phân khúc này và chia làm 3 phân khúc nhỏ:

Hạng sang cỡ trung: Rộng rãi, mạnh mẽ, thiết kế và trang bị sang trọng như Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-Series, Audi A6,..

Hạng sang cao cấp: Thường được trang bị động cơ 8 hoặc 12 xi lanh và quy tụ những tính năng công nghệ, tiện nghi tốt nhất của hãng xe, đại diện là Mercedes-Benz S-Class, Audi A8, BMW 7-Series, Lexus LS,..

Xe siêu sang: Số lượng sản xuất ít, mức giá rất đắt và cá nhân hóa cho từng khách hàng, các công đoạn thường làm bằng tay và sử dụng những vật liệu quý hiếm như Maybach, Rolls-Royce, Bentley,..

Phân khúc hạng M (Multi Purpose Cars) – MPV hay Minivan

Đây là những chiếc xe đa dụng có thể làm thương mại hoặc là xe gia đình tùy vào mục đích của người sử dụng. Những chiếc xe phân khúc M, đạt doanh số cao trên thế giới, lần đầu tiên được sản xuất bởi thương hiệu Ford.

– MPV là viết tắt của Multi-Purpose Vehicle, dòng xe đa năng cho gia đình. Những chiếc MPV có thể chở tới 7 người, nội thất rộng rãi, hàng ghế thứ 3 có thể gập lại cho không gian chứa đồ. Gầm xe thấp, kiểu dáng thuôn dài mềm mại hơn xe SUV như Toyota Innova, Kia Grand Carnival, Mitsubishi Zinger, Chevrolet Orlando; (5+2 chỗ) – Suzuki Ertiga, Kia Rondo, Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza,..

– Minivan là dòng xe chuyên chở khách (hoặc có thể dùng cho gia đình lớn), với khoang nội thất rộng rãi, nối liền khoang hành lý. Nhìn bề ngoài khá giống những chiếc MPV nhưng kích cỡ minivan thường lớn hơn. Cửa bên hông có thể là dạng cửa lùa để hành khách dễ lên xuống, đi lại trong không gian hẹp. Đại diện là Toyota Sienna, Honda Odyssey, Kia Grand Sedona, Mercedes-Benz V-Class.

Phân khúc hạng J (Crossover Utility Vehicle / Sport Utility Vehicle)

Có thể vượt qua những địa hình khó với hệ dẫn động 2 cầu, xe CUV/SUV thường có khoảng sáng gầm cao với thiết kế thân xe có thế đứng thẳng và kiểu hình hộp vuông vức. Xe CUV có kết cấu thân xe liền khối (unibody), thân và khung là một. Trong khi trên xe SUV, thân và khung được sản xuất rời sau đó lắp vào nhau (body on frame).

Xe CUV có kết cấu thân xe liền khối (unibody), thân và khung là một. Với đặc tính gầm cao, tầm nhìn thoáng luôn làm phân khúc này nhộn nhịp hơn bao giờ hết. Đó là lý do khiến phân khúc này lấy lòng được người dùng bởi sự tiện dụng mà nó đem lại.

Mẫu đại diện phân khúc CUV hạng J là Ford Ecosport, Chevrolet Trax, Honda CR-V, Mazda CX-5, Nissan X-Trail,..

Mẫu đại diện phân khúc SUV hạng J chia phân khúc này ra làm 2 nhóm

SUV phổ thông: Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santa Fe, Nissan Terra, Isuzu mu-X, Chevrolet Trailblazer, Kia Sorento,..

SUV hạng sang: Lexus LX 570, Nissan Qashqai, Range Rover, Infiniti QX80,..

Phân khúc hạng S (Super Luxury Vehicle)

Cũng là khối động cơ lên đến 12 xilanh nhưng mẫu xe ở phân khúc này lại không đem đến sự thoải mái cho người dùng mà thay vào đó là cảm giác thể thao, phấn khích tột độ sau từng pha tốc độ.

【#9】Cảm Biến Lùi Và Cảnh Báo Va Chạm Cho Xe Mitsubishi All New Xpander

Cảm biến lùi và cảnh báo va chạm hỗ trợ tài xế lùi xe an toàn hơn, tránh được những tai nạn đáng tiếc xảy ra do thiếu quan sát và điểm mù khu vực phía sau đuôi xe.

Với điều kiện giao thông phức tạp hiện nay, việc di chuyển trên đường phố đông đúc chật hẹp là rất khó khăn, gây nhiều phiền toái và mất nhiều thời gian hơn cho các bác tài. Song song với camera lùi, cảm biến lùi cũng là một trong những thiết bị công nghệ hữu ích hỗ trợ rất nhiều các tài xế điều khiển xe nhất là việc lùi và đỗ xe.

Cảm biến lùi và cảnh báo va chạm được lắp phía sau đuôi xe. Khi bạn sang số lùi, cảm biến sẽ tự động bật. Nếu phát hiện thấy vật cản trong phạm vi cài đặt thì thiết bị sẽ cảnh báo chi tiết bằng âm thanh. Khi càng gần vật cản thì âm thanh cảnh báo càng nhanh hơn. Thiết bị sẽ hiển thị vạch màu đo khoảng cách va chạm trên bộ đèn tín hiệu được lắp phía trước tay lái. Phân biệt 2 bên trái phải khi va chạm bằng vạch màu. Lái xe có thể căn cứ vào âm thanh và vạch màu cảnh báo để xác định được khoảng cách lùi xe an toàn. Từ đó tránh xảy ra va chạm gây trầy xước xe hay gây tổn thương tới người khác.

Công dụng của cảm biến lùi và cảnh báo va chạm cho xe ô tô:

– Cảm biến lùi giúp giảm va chạm khi lùi xe.

– Giúp tài xế dễ dàng lùi xe, và đỗ xe ở những đoạn đường hẹp và gấp khúc.

– Thiết bị cảm biến có thể cảnh báo chướng ngại vật ngoài tầm quan sát.Giúp hạn chế các điểm mù sau xe.

– Lùi xe nhanh hơn và an toàn hơn khi có cảm biến lùi.

– Vượt xe ở những đoạn đường tắc nghẽn dễ hơn để tránh va chạm.

Nguyên lý hoạt động của thiết bị cảm biến lùi cho xe ô tô:

– Cảm biến lùi được bật tự động khi xe chuyển sang chế độ lùi.

– Cảm biến lùi hoạt động dựa trên sự nhận biết của các mắt cảm biến hồng ngoại, các cảm biến đó được gắn thành 4 lỗ nhỏ sau xe.

– Khi phát hiện chướng ngại vật, đồng hồ cảm biến sẽ hiển thị số và vạch chia LED màu, xác định vị trí của chướng ngại vật nằm bên phải hay bên trái và khoảng cách là bao nhiêu.

– Không chỉ hiển thị trên đồng hồ, cảm biến lùi còn phát ra những tiếng bíp bíp để cảnh báo với lái xe.

– Thiết bị có thể hoạt động ở mọi điều kiện ngày đêm hay mưa nắng.

– Sản phẩm được thiết kế đảm bảo, chống ướt và va đập mạnh.

– Ngoài ra, thiết bị cảm biến lùi có thể chống được sóng radio.

Thông số kỹ thuật của bộ thiết bị cảm biến lùi cho xe ô tô

– 4 mắt cảm biến hồng ngoại

– Đồng hồ cảm biến: 96*27*20mm

– Hiển thị khoảng cách từ 0 – 2.5m

– Tỉ lệ điện áp: 12V

– Phạm vi hoạt động điện áp: 9 – 16V

– Tần số siêu âm: 40KHz

– Nhiệt độ hoạt động: -30 ~+700C

– Tích hợp chuông kêu

-Lắp cảm biến lùi tại cơ sở nào chất lượng và giá thành hợp lý nhất?

-Cửa hàng nội thất Green Auto với đội ngũ nhân viên kĩ thuất viên lâu năm trong nghề sẽ tư vấn lắp đặt sản phẩm một cách hợp lý nhất chắc chắn sẽ làm hài lòng quý khách

Hottline : 0922.018.666-0922.303.555

Fanpage :https://www.facebook.com/Greenauto.com.vn/

【#10】Đánh Giá Xe Ôtô Ford Focus 2013

Đánh giá xe Ôtô Ford Focus 2013

Giới thiệu chung

Những lần cải tiến nâng cấp trước của Focus không tạo nên sự đột phá về ngoại hình và phần nào bị những đối thủ đến từ châu Á lấn lướt. Tuy nhiên, Ford Focus 2013 thực sự là một bước chuyển mình rất mạnh, một sự thay đổi diện mạo đáng kể để trở nên “sexy” hơn và thể thao hơn. Ford Focus 2013 có đầy đủ phiên bản sedan và hatchback, cùng với đó là các mức giá khác nhau của các bản: Ambiente cơ bản, Trend hạng trung, Sport+ và Titanium+ cao cấp. Dòng xe Sport+ có kiểu dáng năm cửa, dòng Titanium+ có kiểu dáng bốn cửa.

Cũng giống như Fiesta, Ford cuối cùng cũng đã quyết định đưa Focus All-new vào danh sách sản xuất trong chiến lược One Ford toàn cầu của hãng. Tại thị trường Việt Nam, mặc dù được kì vọng rất nhiều và Ford cũng đã đầu tư khá lớn vào chiến lược quảng bá hình ảnh nhưng doanh số của chiếc xe thú vị này lại luôn đứng sau 2 “anh lớn” Toyota Altis và Civic. Và với lần trở lại này, Focus 2013 sẽ hứa hẹn tạo ra một cuộc đua gay cấn khi mà Honda Civic 2012 cũng mới vừa được ra mắt và ;Toyota Altis thì vẫn luôn duy trì “phong độ” ổn định.

Ngoại thất Kiểu dáng & thiết kế

Nhìn lướt qua chiếc xe, không nhiều người nhận ra đây chính là chiếc Focus thuở nào, mà người ta sẽ nghĩ đây là một chiếc xe mới của Ford. Focus 2012 thực sự đã thay đổi rất nhiều về diện mạo. Nhìn từ đầu đến đuôi, chiếc xe trông khác biệt rất nhiều so với tưởng tượng của mọi người. Phiên bản sedan và hatchback đủ “lạ” để người ta không còn nhận ra chiếc Focus giản dị đời trước.

Đầu xe được thay đổi rất nhiều nhằm tạo ra ấn tượng khác biệt. Logo Ford hình oval màu xanh nằm cao phía trên chỗ lưới tản nhiệt với một thanh ngang mạ crôm thiết kế mới lạ và sang trọng. Nắp capo vuốt thẳng lên đầu xe với 2 đường gân dập nổi trông khá mượt mà.

Đầu xe rất cá tính, hiện đại và mạnh mẽ. Chiếc hốc gió đồ sộ hình thang tạo cho chiếc xe vẻ sang trọng, hầm hố mà vẫn lịch lãm. Ngoài ra, chiếc lưới tản nhiệt cũng có khả năng tự động đóng mở nhằm làm gia tăng đặc tính khí động học và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe.Riêng 2 phiên bản cao cấp: Titanium+ và Sport+ được trang bị viền crôm sang trọng ở hốc đèn sương mù.tròn được gắn tách biệt ở phía dưới 2 bên cản trước.Cụm đèn pha và đèn xi-nhan được thiết kế khá tinh xảo, kết hợp thành một khối thời trang, đèn sương mù dạng tròn được gắn tách biệt ở phía dưới 2 bên cản trước.Đèn sương mù trên bản Trend chỉ được ốp viền nhựa, bản Ambiente giá thấp nhất thì không được trang bị đèn sương mù phía trước.Phần đầu xe chính là chi tiết làm team danhgiaXe ấn tượng nhất trong thiết kế ngoại thất của Focus 2013, và cụm đèm pha chính là chi tiết nổi bật hơn hẳn. Với thiết kế dân dã rất ấn tượng hình hạt gạo nhưng vẫn không mất đi vẻ sang trọng và lịch lãm. Chiếc đèn pha này khiến chúng tôi phải mân mê từng góc cạnh, từng đường cong để có thể tìm thấy góc nhìn lột tả hết vẻ đẹp của nó.Thiết kế của đèn có 3 hộc riêng biệt: đèn cốt, đèn pha và đèn xi-nhan. Tất cả đều được tạo hình và uốn lượn rất cá tính. Viền đèn dày và to cũng tạo nên điểm nhấn rất riêng cho chiếc đèn này. Hai phiên bản cao cấp nhất: Titanium+ và Sport+ được trang bị đèn HID kèm theo projector, tích hợp công nghệ bật tự động, rửa đèn và tự động điều chỉnh góc chiếu khi vào cua. Tất cả các phiên bản còn lại chỉ được trang bị bóng halogen tiêu chuẩn và không tích hợp các công nghệ. (Trong hình là cụm đèn pha của bản Trend 4 cửa)Cụm đèn pha Halogen lúc nó đang tỏa sáng Đèn pha với bóng HID và projector trên phiên bản Titanium+ sedan 4 cửa và Sport+ hatchback 5 cửa. Cụm đèn này được trang bị thêm một dải LED ở phía trên mi mắt”. Ánh sáng phát ra từ cụm đèn pha này thật sự gây ấn tượng nếu so với các xe cùng phân khúc.

Được thiết kế toàn cầu, nhưng với ảnh hưởng chính từ bộ phận thiết kế tại châu Âu, chiếc xe mang phần sườn điêu khắc với phong cách “Âu châu” điển hình. Cả hai phiên bản đều được thiết kế theo thuộc tính động lực học, các đường viền, nếp gấp và đường cong đẹp mắt – một đường cong tinh tế xuất phát từ đèn pha cho đến đường gân dập nổi gần đèn đuôi, và một nếp gấp sắc nét bắt đầu từ hốc bánh phía trước chạy dọc theo tay nắm cửa.

Bộ gương chia làm 2 phần, phía dưới là sơn đen kết hợp với bên trên là sơn cùng màu với xe, kết hợp với đèn xi-nhan phụ tạo dáng vẻ mạnh mẽ và thời trang. Riêng 2 phiên bản cao cấp nhất: Titanium+ và Sport+ được trang bị gương có chức năng sấy và gập tự động, tất cả các phiên bản còn lại đều phải gập . . . bằng “cơm”.Cửa sổ trời điều khiển điện được trang bị cho 2 phiên bản Titanium+ và Sport+Tay nắm cửa cùng màu thân xe với đường gân dập nổi chạy ngang qua.Ăng-ten được bố trí trên phần sau của mui xe.Bộ la-zăng của Ford Focus 2012 không mới, tuy đã được sử dụng trên những chiếc xe Ford đời trước nhưng lại rất phù hợp với dáng xe mới. Hơn nữa, Ford còn sẵn sàng cung cấp rất nhiều bộ la-zăng để khách hàng lựa chọn. Đây sẽ là điểm cộng rất lớn cho Ford Focus 2012 trong việc cạnh tranh. Bởi với chiến dịch One Ford của mình, toàn bộ thể giới sẽ có chung một phiên bản Ford Focus 2012, việc thay đổi la-zăng không làm thay đổi kế hoạch của hãng, mà lại thời trang hơn, như một thiếu nữ thay đổi giày cao gót trong mỗi bữa tiệc vậy. Trong hình là mâm xe hợp kim 16inch đa chấu trên phiên bản Titanium+.Mâm hợp kim 17inch 5 chấu đơn hình chữ Y trên phiên bản Sport+, đi kèm cỡ lốp “thể thao” 215/50R17. Mâm xe hợp kim 16inch 5 chấu đơn trên phiên bản Trend 4 cửa. Phiên bản cấp thấp nhất Ambiente chỉ được trang bị mâm bằng thép.

Đuôi xe

Đuôi xe cũng được thiết kế khá ấn tượng. Trái ngược với phiên bản sedan với cụm đèn sau khá hài hòa và cân đối thì đèn hậu của bản hatchback có thiết kế khá gồ ghề, tạo hình đặc biệt với chóa đèn to và hơi vuốt mũi tên sang bên sườn. Cụm đèn sau lớn cùng với đèn phanh phụ ở phía trên cho phép người đằng sau quan sát Ford Focus 2012 tốt hơn, đảm bảo yếu tố an toàn cho chiếc xe.

Phần đuôi xe phiên bản hatchback mang nhiều nét thể thao, cơ bắp với nhiều đường gân khỏe khoắn và những nếp gấp dứt khoát. Cánh lướt gió, ốp sườn xe và bộ giảm xóc sau kiểu thể thao là các trang bị tiêu chuẩn của 2 phiên bản Focus hatchback 5 cửa.Cụm đèn hậu được vuốt ngược ra phía trước khá cá tính. Phiên bản Sport+ và Titanium+ là 2 model duy nhất được trang bị đèn hậu công nghệ LED hiện đại.Cụm đèn hậu trên phiên bản sedan được thiết kế theo phong cách hiện đại, cá tính nhưng vẫn giữ được nét sang trọng và lịch lãm.Tấm ốp cản dưới màu đen bo dưới gầm đuôi xe, kết hợp với đèn phản quang và chụp ống xả mạ crôm khiến chiếc xe trở nên “sport” và mạnh mẽ hơn.

Nội thất Tổng quan khoang xe Nội thất

Nội thất trên xe cũng là một khác biệt rất lớn với các thế hệ Focus trước. Dễ hiểu vì sao mà Ford lại đặt tên cho chiếc xe là “All-new” Focus. Yếu tố quan trọng nhất trong thiết kế nội thất chính là sự tỉ mỉ, khéo léo trong quá trình thực hiện. Thiết kế hiện đại và mạnh mẽ của cabin, hình khối tạo hình của bảng điều khiển và chất lượng vật liệu cao cấp sẽ mang đến cho khách hàng những trải nghiệm tuyệt vời cho các chuyến đi xa. Những đặc tính này thường chỉ tìm thấy trên những chiếc xe hạng sang thì giờ đây đã được trang bị cho Focus hoàn toàn mới.

Hàng ghế trước

Điểm nhấn thiết kế nằm ở buồng lái với bảng điều khiển trung tâm sành điệu bao quanh người lái, giúp tài xế điều khiển xe quan sát các chỉ số một cách dễ dàng nhất. Hàng ghế trước trên All-new Focus 2013 có không gian khá thoải mái dành cho hành khách với khoảng để chân tương đối hào phóng. Những chiếc ghế được thiết kế theo kiểu bao bọc và ôm lấy người ngồi. Độ “êm” của mặt nệm và sự tinh tế của các đường chỉ may góp phần tạo nên vẻ sang trọng rất riêng cho chiếc xe.

Hàng ghế sau

Hàng ghế sau của Focus phiên bản hatchback nhỏ hơn chút ít so với phiên bản sedan. Chất liệu ghế trên xe được phân chia khá đặc biệt, đó là màu sắc và chất liệu được thiết kế riêng cho từng phiên bản một. Trang bị trên Ford Focus 2013 được đánh giá là tiện dụng và thoải mái với nhiều lựa chọn hợp túi tiền. Các phiên bản giá rẻ chỉ có bộ ghế nỉ nhưng chất liệu đã được cải tiến sạch hơn, dai hơn và thân thiện với môi trường. Ngược lại, các phiên bản cao cấp đương nhiên được trang bị bộ ghế da sang trọng.

Tựa tay giá để cốc được trang bị cho hàng ghế sau cũng chỉ được trang bị cho 2 phiên bản cao cấp nhất. Phiên bản Titanium+ cao cấp được trang bị ghế da màu vàng kem Beige sang trọng, phiên bản Sport+ thì được trang bị ghế nửa da nửa nỉ màu đen trông rất “ngầu”, tất cả các phiên bản còn lại thì được trang bị ghế nỉ với nhiều màu sắc khác nhau.

Bảng đồng hồ lái

Một trong những chi tiết quan trọng trên xe – nơi mà tài xế rất thường xuyên nhìn vào mỗi khi vận hành xe – đó chính là bảng đồng hồ lái. Ford dường như đã nắm bắt được ý tưởng này khi trang bị cho Focus 2013 một bảng đồng hồ với thiết kế có thể nói là đẹp nhất từ trước đến nay cho phân khúc xe hạng trung của hãng.

Với thiết kế dạng ống viền crôm hình thang, kết hợp cùng màn hình LCD hiển thị chức năng và kim đồng hồ màu ngọc lam, tất cả đã tạo nên cái nhìn thật sự ấn tượng cho cụm đồng trung tâm này. Sự kết hợp giữa các loại đồng hồ analog và kĩ thuật số làm cho tài xế có được một cái nhìn vừa thân thiện, vừa sang trọng và hiện đại.

Màn hình LCD cỡ nhỏ 4inch nằm giữa đồng hồ đo vòng tua và đồng hồ đo tốc độ có chức năng hiển thị thông tin quan trọng mà tài xế quan tâm như vị trí cần số, nhiệt độ bên ngoài, lương nhiên liệu tiêu thụ, vận tốc trung bình v.v… (chỉ có trên bản Titanium+ và Sport+)2 đồng hồ nhỏ dạng cơ hiển thị lượng xăng còn lại trong bình và nhiệt độ máy.

Bảng tablo

Phần thiết kế nội thất của chiếc xe khá phức tạp với một bảng điều khiển điện tử với bề mặt dày và thiết kế bắt mắt với các cửa gió điều hòa thiết kế theo chiều dọc. Tuy nhiên, việc bố trí khá nhiều chi tiết và nút bấm có mang lại sự hiện đại và sang trọng chi nội thất nhưng lại có thể làm khách hàng hơi “rối” khi làm quen với việc điều chỉnh các chức năng.

Tính năng động trong thiết kế nội thất còn được nhấn mạnh bằng việc trang bị nhiều gam màu khác nhau trong nội thất của chiếc xe. Lớp phủ crôm bóng mượt trên các chi tiết không chỉ thu hút sự chú ý của hành khách mà còn làm nổi bật chất lượng cao cấp của ca bin xe.

Ở phiên bản Focus 2013, Ford đã nhấn mạnh nỗ lực “nâng hạng” của mình. Họ cho rằng nhiều khách hàng sẽ từ bỏ các dòng xe đắt tiền nếu kinh tế cứ ảm đạm như hiện tại. Những người mua này, theo Ford, không muốn từ bỏ tính năng cao hay phong cách – họ chỉ muốn một chiếc xe “hiệu quả và kinh tế” hơn.

Vô-lăng

Ford Focus 2013 được trang bị vô lăng 4 chấu với thiết kế tinh tế, nhỏ gọn và hiện đại với hàng loạt các phím bấm điều chỉnh chức năng ở 2 bên tay lái. Từ những đường chỉ may cho đến các nút bấm, tấm ốp kim loại mạ crôm… tất cả cùng hòa quyện để hình thành nên chiếc vô-lăng theo nhóm đánh giá là “đẹp nhất từ trước đến nay” của hãng xe Mỹ. Bởi trước đây chưa bao giờ chúng ta thấy Ford chăm chút cho cái vô-lăng một cách tỉ mỉ trên các sản phẩm của mình.

Phím điều chỉnh hệ thống Ford Sync trên vô-lăng. Chỉ cần ra lệnh và hệ thống SYNC sẽ tìm và bấm số trên chiếc điện thoại có tính năng Bluetooth® của bạn, bật các bản nhạc mà bạn yêu thích trên máy nghe nhạc MP3, chuyển kênh radio hay điều chỉnh nhiệt độ của hệ thống điều hòa. Tất nhiên, khi sử dụng chức năng này, bạn phải “chịu khó” dùng tiếng Anh một tí. Phía bên trái đối diện là các phím bấm điều chỉnh các chức năng và tiện nghi khác.Cần gạt bật/tắt xi-nhan ở bên trái vô-lăng.Cần gạt điều chỉnh gạt nước mưa ở bên phải phía sau vô-lăng. Hệ thống cảm biến gạt mưa tự động chỉ được trang bị trên 2 phiên bản cao cấp: Titanium+ và Sport+.Phím điều chỉnh âm lượng bên tay phải.Phím điều chỉnh âm lượng bên tay trái.

Cửa xe

Phần cửa trên xe được thiết kế khá dày và chắc chắn. Cảm giác mở và đóng rất đầm và chắc tay, âm thanh nghe “phập phập” khá êm tai, bạn sẽ có cảm giác như đang sở hữu một chiếc xe “hạng sang”.

Các nút điều chỉnh kính tích hợp trên cửa trước, phía trên là các phím chỉnh và gập gương chiếu hậu. Cửa sau của xe cũng tương tự như phần cửa trước. Chỉ khác là nó không có nhiều nút chỉnh kính và gập gương.Phần cửa của bản Trend cũng ko có nhiều khác biệt so với các phiên bản cao cấp hơn, từ kết cấu cũng như chất liệu.Hộc chứa đồ trên cửa có không gian khá rộng, có thể chứa được 2 chai nước suối và nhiều thứ khác.Chiếc loa tích hợp ngay phần dưới của cánh cửa.

Đèn nội thất

Ở các phiên bản cao cấp như Titanium+ và Sport+, Focus 2013 được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng không gian nội thất (Ambient Light), tạo cảm giác mới mẻ và ấn tượng bên trong cabin khi lái xe vào ban đêm. Hệ thống này sử dụng ánh sáng đỏ đặc biệt cùng với đèn LED để tạo ra những chùm sáng tỏa đều quanh bảng điểu khiển trên trần xe, nắm cửa, các ngăn cửa, chỗ để chân, bảng điều khiển và chỗ để cốc.

Các loại đèn chiếu sáng cơ bản trên xe:

Đèn trần ở phía trên hàng ghế phía trước. Riêng 2 phiên bản Titanium+ và Sport+ được trang bị thêm đèn xem bản đồ cá nhân cho hàng ghế phía trước.Đèn trần dành cho hàng ghế phía sau.Hộc chứa đồ bên ghế phụ cũng có đèn “nội thất” chiếu sáng.

Thiết bị tiện nghi & An toàn

Hệ thống nghe nhìn

Ford Focus 2013 được trang bị một hệ thống giải trí và nghe nhìn khá hiện đại với đầu CD tích hợp MP3/AM/FM/AUX và công nghệ Ford Sync điều khiển bằng giọng nói – Bluetooth Voice Control (bản Ambiente không có cổng AUX và hệ thống Sync). Tất cả các phiên bản điều được trang bị màn hình hiển thị đa năng phía trên bảng điều khiển trung tâm, riêng 2 phiên bản cao cấp nhất Titanium+ và Sport+ được trang bị màn hình TFT 4.2inch.

Dàn âm thanh trên xe được trang bị tùy theo các phiên bản với giá bán khác nhau, trên phiên bản Titanium+ và Sport+ là dàn âm thanh của Sony với 9 loa, phiên bản Trend được trang bị dàn âm thanh 6 loa và hệ thống 4 loa là trang bị tiêu chuẩn cho phiên bản Ambiente giá thấp nhất. Chất lượng âm thanh trên xe theo team đánh giá là khá ấn tượng. Bạn không cần phải nghĩ đến việc “độ” lại dàn âm thanh 9 loa của Sony trừ khi bạn có nhu cầu thực sự cao hơn thế.

Hệ thống nghe nhìn trên phiên bản Trend. Chúng ta có thể nhận thấy những nét tương đồng về thiết kế so với mẫu xe Fiesta mà Ford hiện đang phân phối.

Hệ thống điều hòa

Hệ thống điều hòa trên xe cũng được trang bị tùy theo các phiên bản, bản Trend và Ambiente được trang bị điều hòa chỉnh cơ với 1 dàn lạnh ở phía trước. Riêng 2 phiên bản cao cấp Titanium+ và Sport+ thì được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ 2 vùng tự động điều chỉnh hoặc có thể điều khiển qua giọng nói. (Hình trên là hệ thống điều hòa chỉnh tay trang bị trên phiên bản Ford Focus Trend sedan 2013)

Cửa gió cho hàng ghế phía trước được thiết kế theo dạng hình thang với kiểu dáng bo tròn, bên ngoài được viền mạ bạc, tạo cảm giác khá “hợp” với mặt tablo. Phía trên là 2 bánh răng được tạo hình khá lạ mắt dùng để chỉnh độ “hé” của cửa gió, hoặc là đóng nó lại luôn.Hệ thống điều hòa tự động trên bản Titanium+ sedan, có 2 chức năng sưởi và làm lạnh. Các phím điều khiển và núm xoay được thiết kế khá đẹp và hiện đại. Bề mặt phím to, kí hiệu rõ ràng và bấm khá êm tay. Tất cả tạo nên một cảm giác điều khiển “luxury” cho chủ nhân chiếc xe.

Không gian chứa đồ

Bên trong cabin có khá nhiều chỗ để chứa đồ và ly nước, từ hộp chứa đồ trung tâm đến các hộc cửa trước và sau… Băng ghế sau có thể xếp gập linh hoạt 60/40 để tạo thêm không gian chứa đồ đạc và hành lý.

Hộc chứa đồ trung tâm trên phiên bản Titanium+.Hộc đựng đồ bên phụ có thêm đèn chiếu sáng bên trong.Hộc chứa đồ trên cửa.Ford thể hiện sự chăm chút đến khách hàng bằng cách trang bị thêm một khay để đồ ở kế bên ghế ngồi, phía gần cửa ra/vào. Một chi tiết tuy nhỏ nhưng đã thể hiện sự tinh tế về khả năng tận dụng không gian bên trong xe.Nhóm đánh giá thật sự ấn tượng với độ rộng bên trong của cốp xe ở phiên bản sedan, mặc dù bên ngoài nhìn nó cũng chẳng có gì là quá hoành tráng.

Các công nghệ và hệ thống điều khiển trong xe rất hiện đại và tiện dụng. Công nghệ Sync của Ford bao gồm kích hoạt giọng nói, điều khiển hệ thống giải trí và những tính năng liên lạc hiện đại khác cũng được trang bị trên Ford Focus 2013 như một tùy chọn trên bản Ambiente và là trang bị tiêu chuẩn trên các bản Trend, Sport+ và Titanium+.

Với nhiều tính năng điều khiển và tuỳ chọn, chiếc xe có khả năng nhận dạng giọng nói, kết nối điện thoại và âm thanh Bluetooth. Các hệ thống này đòi hỏi thời gian để làm quen và có thể gây mất tập trung nếu sử dụng khi xe đang chạy, nhưng nó chắc chắn sẽ hấp dẫn với những bác tài mê công nghệ.

Các hệ thống tiện nghi đặc biệt

Một tính năng cao cấp khác có sẵn trong phiên bản Titanium+ và Sport+ là Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động (Auto Park Assist) – tính năng cho phép xe tự điều khiển vô lăng để đỗ xe trong khi bạn chỉ cần điều khiển chân phanh, chân ga và cần số. Đối với một chiếc xe nhỏ gọn, thích hợp khi di chuyển trong thành phố như dòng xe Focus thì hệ thống này rất hữu ích đặc biệt là với các chị em phụ nữ.

– Hệ thống Active City Stop –

Ngoài ra, Focus 2013 cũng có khả năng dự đoán các tình huống nguy hiểm bất ngờ có thể xảy ra nhằm giảm tối đa các nguy cơ va chạm trong giao thông chậm bằng cách giám sát đường đi phía trước và tự động đưa ra lực phanh thích hợp khi sắp có va chạm xảy ra (Hệ thống Active City Stop).

Tại các tốc độ thấp hơn 30 km/h, một cảm biến ra-đa laser được đặt trên kính chắn gió sẽ xác định khoảng cách tầm 7.6 m phía trước xe Focus làm khoảng cách an toàn. Khi xe tiến gần chiếc xe đi trước đang di chuyển với độ chậm hoặc phanh đột ngột, nó sẽ phán đoán các khả năng va chạm có thể xảy ra và chuẩn bị trước lực phanh. Nếu lái xe không can thiệt (không điều khiển vô lăng, hoặc nhấn phanh), xe sẽ tự động đưa ra lực phanh thích hợp và giảm mô-men xoắn của động cơ.

Trang thiết bị an toàn

Ford Focus 2013 được trang bị 2 túi khí cho người lái và hành khách phía trước tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Riêng 2 phiên bản cao cấp nhất, Titanium+ và Sport+, Ford còn trang bị thêm cho xe các túi khí bên hông và túi khí rèm chạy dọc theo thân xe. Đây thực sự là một nỗ lực đáng ghi nhận của hãng xe Mỹ nhằm nâng cao khả năng bảo vệ hành khách trong xe, góp phần tạo nên lợi thế cạnh tranh không nhỏ với các đối thủ khác (chỉ được trang bị tối đa 2 túi khí).

– Khung gầm & thân vỏ –

Theo nguồn thông tin từ Ford, khung gầm và thân xe được chế tạo từ thép Boron siêu cứng, giúp bộ khung của xe có khả năng bảo vệ tốt hơn bởi nó cứng hơn gấp 4 lần so với thép thông thường. Bên cạnh đó, nó nhẹ hơn nên sẽ giúp tiêu tốn ít nhiên liệu hơn.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD. Hệ thống này thường được trang bị kèm theo hệ thống ABS, nó làm nhiệm vụ phân tích và phân phối lực phanh cụ thể lên từng bánh xe, tùy vào điều kiện mặt đường, tốc độ, tải trọng.v.v… nhằm đảm bảo cho xe khả năng cân bằng và giảm tốc một cách hiệu quả nhất.Hệ thống cân bằng điện tử ESP (chỉ có trên các phiên bản Trend, Titanium+ và Sport+). Một chi tiết khá hay là những chiếc xe có ESP còn được trang bị thêm hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill Launch Assist). Hệ thống kiểm soát hướng lực kéo TCS (Traction Control System) hay còn gọi là hệ thống kiểm soát mô-men xoắn TVC (Torque Vectoring Control). Hệ thống này hỗ trợ xe vào cua tốt hơn nhờ phân tích dữ liệu từ điều kiện mặt đường, từ đó máy tính sẽ đưa ra mô-men xoắn hợp lý cho từng bánh xe nhằm đảm bảo khả năng chống trượt và độ bám đường mỗi khi xe vào cua. Hệ thống cảm biến đỗ xe ở đầu và đuôi xe. (chỉ có trên các phiên bản Titanium+ và Sport+) Hệ thống chống trộm EPATS (Electronic Passive Anti-Theft System) tích hợp công nghệ chống khởi động máy khi dùng sai chìa.Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động (Auto Park Assist). (chỉ có trên các phiên bản Titanium+ và Sport+) Hệ thống chủ động dừng xe trong thành phố (City Active Stop). (chỉ có trên các phiên bản Titanium+ và Sport+)Hệ thống cảnh báo thông tin điểm mù (Blind Spot Information System). (chỉ có trên các phiên bản Titanium+ và Sport+) Dây đai an toàn được trang bị cho tất cả các ghế trên xe. Ngoài ra, Ford còn hỗ trợ thêm hệ thống cảnh báo khi hành khách phía trước không thắt dây an toàn. Các phiên bản Ford Focus 2013 còn được trang bị hệ thống cảnh báo khẩn cấp sau tai nạn (SOS Post Crash Alert System). Sau khi xảy ra sự cố, hệ thống này sẽ phát ra âm thanh và đèn báo nhằm kêu gọi sự giúp đở khẩn cấp từ người đi đường. (Nhưng mà ở VN thì không biết bà con có nhiệt tình giúp hay không thôi)

Vận hành & Cảm giác lái Tổng quan về động cơ, hộp số, công suất máy

Ford Focus 2013 được trang bị hai loại động cơ xăng Duratec 1.6L và 2.0L Ti-VCT phun nhiên liệu trực tiếp. Riêng động cơ 2.0L kết hợp công nghệ phun nhiên liệu cao áp trực tiếp (GDi) và trục cam đôi với công nghệ biến thiên thời gian mở van kép (Ti-VCT). Với công suất cực đại 170 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 202Nm tại vòng tua 4.450 vòng/phút và hộp số tự động sáu cấp ly hợp kép PowerShift, chiếc xe hứa hẹn đem lại một khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng tiêu thụ ít nhiên liệu.

Hộp số Powershift cải tiến có chức năng SelectShift Automatic™ cho phép lái xe điều khiển lựa chọn số bằng tay khi chuyển cần số sang chế độ Sport. Được trang bị cho các phiên bản xe Sport+ và Titanium+, động cơ 2.0L GDi có mức tiêu thụ nhiên liệu trên các cung đường hỗn hợp vào khoảng 6.7L/100km (được đo đạt trong điều kiện tiêu chuẩn của Ford).

Động cơ Duratec 1.6L có công suất cực đại 125 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa đạt 159Nm tại 4.000 vòng/phút cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao. Kết hợp với hộp số tự động PowerShift 6 cấp, động cơ này có mức tiêu hao nhiên liệu trên các cung đường hỗn hợp là 6.5L/100km ở phiên bản Trend. Khi kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, động cơ 1.6L có mức tiêu thụ nhiên liệu trên các cung đường hỗn hợp là 6.1L/100km ở phiên bản xe Ambiente.

Động cơ mới có van biến thiên Ti-VCT kết hợp với hộp số Powershift ly hợp kép có tốc độ số 1 thấp và khả năng duy trì vòng quay ở tốc độ cao và không bị gián đoạn giúp cho Focus 2013 tăng tốc khá nhanh chóng. Nếu muốn sang số bằng tay, người lái phải bấm nút +/- nhỏ ở một bên cần số thay vì sử dụng cần điều khiển hoặc lẫy chuyển số trên vô-lăng. Hộp số PowerShift có chế độ thể thao ‘S’, ngay phía dưới chế độ ‘D’ (Drive), bạn sẽ không tốn nhiều thời gian để “dính lưng” với chỉ một cú nhấp chân ga.

Một sự lựa chọn khác nữa là hộp số sàn 5 cấp, hộp số này đảm bảo khả năng linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Tuy hoạt động tương đối tốt nhưng việc vận hành sẽ hiệu quả hơn nếu ly hợp dài và trơn tru hơn một tí.

– Thắng tay –

Sẽ là hơi thiếu sót nếu chúng ta không đề cập đến thắng tay của xe. Chiếc thắng tay này được thiết kế rất gọn gàng, tinh tế và sang trọng. Nó không quá dài và chiếm nhiều không gian, tài xế có thể nắm gọn trong lòng bàn tay. Các đường nét thiết góc cạnh bo tròn rất “ăn rơ” với nội thất xe kết hợp cùng một thanh crôm được ốp ngay tay cầm giúp tăng thêm phần nào độ sang trọng cho xe.

Cảm giác lái

Sau khi có cơ hội cảm nhận Focus 2013 qua các cung đường khác nhau, đánh giá chung của team danhgiaXe là cảm giác lái Focus 2013 thật sự khá ấn tượng. Hệ thống lái và xử lý của Focus 2013 tỏ ra khá hiệu quả, Focus xử lý rất tốt, thậm chí có thể nói là tốt nhất trong phân khúc, hệ thống treo của xe không gặp trở ngại nào trong quá trình giảm chấn khi đi qua mặt đường xấu. Trong lộ trình test xe, ngoài khả năng ôm cua ở tốc độ cao một cách chính xác trên cung đường ven biển từ Bà Rịa về Phan Thiết, Focus 2013 còn thể hiện được khả năng vận hành êm ái và trơn tru trên đoạn đường quốc lộ 1A vốn không được “đẹp” cho lắm.

Hệ thống lái năng lượng điện EPAS của Ford hoạt động tốt và điều khiển chính xác với 250 tham số trong hệ thống, được điều chỉnh cẩn thận với lược đồ tốc độ để đưa ra những phản ứng chính xác khi lái xe ở tốc độ cao – cảm giác vô lăng “đầm & chắc” – và xoay trở nhẹ nhàng khi điều khiển xe ở tốc độ thấp. Hệ thống này không chỉ hỗ trợ chức năng đỗ xe tự động mà còn có tính năng tự động bù lệch hướng (Pull-Drift Compensation), giảm thiểu các khó khăn điều khiển lái khi vận hành trên đường lồi lõm hoặc đường gió thổi ngang liên tục.

Hệ thống phanh hoạt động tốt và không gặp bất cứ trở ngại nào, 2 phiên bản Ambiente và Trend có bộ phanh sau dạng tang trống thay vì phanh đĩa (để cắt giảm chi phí), tuy nhiên để đảm bảo an toàn thì cả chân ga và bộ phận ngắt động cơ đều được giới hạn ở một tốc độ nhất định.

Hệ thống cách âm của xe được cải thiện đáng kể so với 2 phiên bản trước đây với cấu trúc thân xe được cải tiến. Độ yên tĩnh và thoải mái tương đương với những dòng xe hạng sang cao cấp hơn. Việc tăng cường cách âm và sử dụng các vật liệu giảm âm trong xe – như thảm cải tiến, ứng dụng các loạt bọt cứng tự trải rộng để lấp đầy các lỗ hở trong thân xe, trần xe hấp thụ âm và khả năng hàn kín các bộ phận trang trí – đã được tiến hành để ngăn tiếng ồn đi vào cabin.

Ở phiên bản động cơ 2.0L, tiếng ồn động cơ được giảm thiểu bởi tấm phủ chắn âm phía trên nắp máy cùng cấu trúc động cơ cải tiến. Để giảm tiếng ồn gió, xe Focus ứng dụng thiết kế kính “ba mép” chạy dài theo xe, hình dáng gương ngoài cải tiến và được hàn kín vượt trội. Điều này đã cải thiện rõ rệt tiếng ồn so với các mẫu xe hiện có, độ phân phối âm đều hơn và hiệu suất tiếng ồn gió tương đương với các dòng xe hạng sang.

Tiêu hao nhiên liệu

Sinh ra sau chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu bậc nhất thế giới Ford Fiesta, nên những ưu điểm vượt trội về tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí thải giảm đáng kể của Fiesta tất nhiên được áp dụng trên Ford Focus 2013. Nhờ đó, chiếc xe chưa bao giờ được xếp trong danh sách những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu đã có mặt trong bảng xếp hạng ấy, với mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 6.1L/100km trên đường cao tốc và 8.4L/100km cho đường đô thị (số liệu tiêu chuẩn của Ford).

Đây thực sự là một mức tiêu hao nhiên liệu đáng nể nếu so với các mẫu xe đối thủ của Focus. Nhờ vào động cơ phun trực tiếp mới, cùng với hộp số tự động PowerShift 6 cấp mới, khí động lực học được nâng cấp, và những cái tiến khác… Ford Focus 2013 tiết kiệm xăng nhiều hơn so với các đời xe trước, cho dù nó có trọng lượng nặng hơn, có nhiều tính năng sang trọng và hiện đại hơn.

Đánh giá tổng quát Đối tượng phù hợp

Với mức giá bán ra tại Việt Nam là 689 triệu đồng cho bản Ambiente 4 cửa, 749 triệu đồng cho bản Trend 4 cửa & 5 cửa, 843 triệu đồng cho bản Sport+ 5 cửa và 849 triệu đồng cho bản Titanium+ 4 cửa, Ford Focus 2013 hứa hẹn sẽ là đối thủ lợi hại trong phân khúc sedan cũng như hatchback tầm trung. Những ưu điểm từ Fiesta được ứng dụng, cộng với những thay đổi đột phá trong thiết kế và công nghệ khiến Ford Focus 2013 có nhiều cơ hội để thành công.

Với vẻ bề ngoài trẻ trung, thiết kế nội thất hiện đại và sang trọng, hệ thống lái xử lý sắc nét hơn các đối thủ cạnh tranh như Altis 2012″ Toyota Altis, Honda Civic 2012″ Civic, Hyundai Elantra hay GM Cruze, Ford Focus 2013 là một sự lựa chọn hoàn hảo cho những ai muốn sở hữu nó hơn là một phương tiện di chuyển. Các bạn trẻ yêu cảm giác lái, các gia đình nhỏ và năng động và các doanh nhân trẻ thành đạt đều là những khách hàng đầy tiềm năng của Focus 2013. Thêm vào đó, giao diện Ford Sync hiện đại và kiểu dáng hatchback nhiều khả năng cũng giúp Focus 2013 tạo nên một sức cuốn hút mới, hứa hẹn đem đến một làn gió tươi mát cho thị trường ô tô Việt Nam cuối năm nay.

Share FB »