Biển Số Xe G1

Tổng hợp các bài viết thuộc chủ đề Biển Số Xe G1 xem nhiều nhất, được cập nhật mới nhất ngày 21/01/2021 trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung Biển Số Xe G1 để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất. Cho đến thời điểm hiện tại, chủ đề này đã đạt được 5.643 lượt xem.

Có 283 tin bài trong chủ đề【Biển Số Xe G1】

【#1】Tìm Người Biển Số Xe 49 G1 13444

Hôm nay là ngày 01/01/2013.

Hôm nay mình chạy xe từ Di Linh xuống Sài Gòn.

Mình là người lái xe biển số 49 G1 13444, mình muốn tìm 2 cô gái, 2 người con gái mà đối với mình rất đặc biệt, 2 người con gái đã đồng hành cùng mình suốt quãng đường từ chân đèo Bảo Lộc tới tận qua ngã 3 Dầu Giây mà mình vẫn ko biết tên và địa chỉ liên lạc.

Chuyện là thế này:

Hôm nay chạy xe từ Di Linh xuống Sài Gòn, khi đi qua đèo Bảo Lộc mình tình cờ gặp 2 cô gái đi chung 1 chiếc xe tay ga SYM màu bạc biển số 49 K1 xx36(4 số cuối biển số mình ko nhớ rõ lắm). Cô gái lái xe mặc chiếc áo khoác màu hồng cũ, cô gái ngồi phía sau mặc chiếc áo mà phía lưng có cái logo “BABE” và hình 2 con gì đó màu xanh, trông dáng vẻ 2 cô ấy rất phong cách và mạnh mẽ. lúc mình dừng lại hóng mát ở gốc cây đoạn qua chân đèo, cô gái đằng sau liếc mắt nhìn mình với 1 ánh mắt nhiều trắc ẩn.

Không hiểu sao mình lại muốn làm bạn với 2 cô gái ấy, vậy là mình đã bám theo, đồng hành cùng 2 cô gái ấy như đôi bạn thân quen mặc dù mình chẳng hề quen biết gì 2 cô gái ấy cả.

Trong suốt thời gian 2 chiếc xe máy cùng bon bon trên đường, lúc thì mình bám theo 2 cô ấy y như người hộ tống, lúc thì mình vượt lên như kẻ dẫn đường. Lúc thì 2 cô ấy chạy đằng trước, lúc thì chầm chậm chạy đằng sau xe mình y như cũng đồng ý để mình dẫn đường. Đoạn đường tuy xa nhưng lúc nào xe mình và xe 2 cô gái ấy cũng gần nhau, gần như chẳng lúc nào rời, chỉ có đôi lúc mình cao hứng chạy xa một chút, rồi lại dừng lại chờ để bám theo 2 cô ấy.

Mình không hiểu tại sao ngày 1 đầu năm, phải lên xe rời xa Lâm Đồng xuống Sài Gòn, mà mình lại thích cái cảm giác bám theo 1 chiếc xe biển số 49 của 2 cô gái ấy như vậy, có 1 điều đặc biệt là mình cảm thấy cảm xúc của mình rất trầm bổng mỗi khi vượt lên rồi lại theo sau 2 cô gái ấy, và mình có 1 cảm giác lạ là cảm xúc của 2 cô ấy cũng rất nhịp nhàng theo nhịp cảm xúc của mình.


【#2】Mua Bán Xe Ford Everest Cũ, Mới Giá Tốt & Uy Tín T1/2021

Xe bán chạy trong tháng 1/2021

GIỚI THIỆU FORD EVEREST

Ford Everest 2021 chính thức được Ford Việt Nam giới thiệu vào cuối tháng 8/2018 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường ô tô Thái Lan thuộc khu vực ASEAN và hưởng ưu đãi thuế 0%. Tham vọng của hãng xe nước Mỹ là cạnh tranh và cải thiện thị phần trong phân khúc SUV 7 chỗ với đối thủ truyền kiếp Toyota Fortuner.

Đúng như kỳ vọng, Ford Everest facelift được khách hàng Việt đón nhận nhiệt tình với lượng đơn đặt hàng liên tục tăng tại nước ta. Ngay trong tháng đầu tiên của năm 2021, cũng là tháng báo cáo doanh số tách riêng với Explorer, Ford Everest đạt đến 644 xe đến tay người tiêu dùng, chỉ sau Toyota Fortuner và “hàng hot” Hyundai Santa Fe thế hệ mới.

Bước sang năm 2021, Ford Everest tiếp tục gây bất ngờ mới đến người tiêu dùng Việt với sự ra mắt phiên bản nâng cấp mới từ ngoại thất đến các trang bị công nghệ hiện đại. Đáng chú ý nhất là giá bán của các phiên bản vẫn không thay đổi so với trước đây. Điều này chắc chắn sẽ giúp cho Everest 2021 có sức cạnh tranh tốt hơn với các đối thủ cùng phân khúc.

  • Ford Everest Ambiente 2.0L MT 4×2: 999 triệu đồng

  • Ford Everest Ambiente 2.0L AT 4×2: 1,112 tỷ đồng

  • Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×2: 1,177 tỷ đồng

  • Ford Everest Trend 2.0L AT 4×2: 1,052 tỷ đồng

  • Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD: 1,399 tỷ đồng

Giá xe Ford Everest cũ trên Oto.com.vn

  • Ford Everest 2021: từ 1,11 tỷ đồng
  • Ford Everest 2021: từ 985 triệu đồng

  • Ford Everest 2021: từ 665 triệu đồng

  • Ford Everest 2014: từ 580 triệu đồng

  • Ford Everest 2013: từ 559 triệu đồng

Giá lăn bánh xe Ford Everest bao gồm đầy đủ các khoản phí như sau:

Giá lăn bánh xe Ford Everest Titanium Bi-Turbo 4×4​

Giá lăn bánh xe Ford Everest Titanium Bi-Turbo 4×4​

Giá lăn bánh xe Ford Everest Trend Turbo 4×2​

Giá lăn bánh xe Ford Everest Titanium Turbo 4×2

Giá lăn bánh xe Ford Everest Ambiente 2.0L AT 4×2

Giá lăn bánh xe Ford Everest Ambiente 2.0L MT 4×2

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE FORD EVEREST

Thông số kỹ thuật về động cơ của Ford Everest như sau:

Thông số kỹ thuật về an toàn của Ford Everest như sau:

Ngoại thất

Ở phiên nâng cấp mới nhất Ford Everest ở Việt Nam về cơ bản không thay đổi ở ngoại thất, vẫn là một chiếc xe SUV 7 chỗ cơ bắp đúng chất Mỹ. Ford Everest 2021 phù hợp với những khách hàng yêu thích trải nghiệm ở những cung đường khó, đường trường, đặc biệt là nâng cao khả năng off-road nên ngoại hình sẽ bề thế, không thực sự phù hợp khi đi trong phố.

Ford Everest 2021 là mẫu xe sở hữu chiều dài tổng thể và cơ sở tốt nhất 3 lựa chọn hàng đầu phân khúc lần lượt đạt mức 4.892 và 2.850 (mm).

Dù không thay đổi lưới tản nhiệt nhưng điểm nổi bật ở phần này là được thương hiệu Mỹ mạ crom kèm 3 thanh ngang, bên trong là dạng tổ ong quen thuộc. Tuy nhiên, ở phiên bản tiêu chuẩn số sàn, lưới tản nhiệt xe Ford Everest chỉ được sơn tối màu khá đơn điệu.

Hiện nay khách hàng còn có thêm hai sự lựa chọn màu sơn ngoại thất xanh gồm Deep Crystal Blue rất cá tính và thời thượng.Hiện nay khách hàng còn có thêm hai sự lựa chọn màu sơn ngoại thất xanh gồm Deep Crystal Blue rất cá tính và thời thượng.

Tùy từng phiên bản và số tiền bỏ ra, người tiêu dùng sẽ nhận lại những trang bị khác nhau đến từ nhà sản xuất. Theo đó, Ford Everest Ambiente MT và AT sẽ được trang bị vành nhôm 6 chấu to bản cùng kích thước 17 inch. Trong khi đó, bản Trend 2.0 AT được trang bị vành 18 inch và 2 bản cao cấp nhất được hãng xe Mỹ ưu tiên sử dụng bộ vành hợp kim 6 chấu kép 2 màu với số đo lên đến 20 inch lớn nhất phân khúc.

Đuôi xe Ford Everest 2021 nổi bật vẫn là thanh ngang to bản mạ crom kèm dòng chữ “Everest”, điểm đặc trưng này vẫn chưa thay đổi từ những phiên bản cũ. Ở 2 phiên bản tiêu chuẩn Everest Ambiente MT/AT phần này và cản sau chỉ được sơn tối màu nhìn khá bình dân. Cụm đèn hậu ở những bản cao cấp là bóng dạng LED và bản tiêu chuẩn là bóng thường. Ngoài ra, tất cả các phiên bản Ford Everest 2021 đều sở hữu 4 cảm biến lùi phía sau.

Ở phiên bản nâng cấp mới, hãng xe Mỹ đã thay đổi cụm đèn trước công nghệ HID sang sử dụng đèn dạng LED toàn phần. Nhờ vậy mà Everest có khả năng mang lại tầm nhìn tốt hơn cho người lái khi đi vào ban đêm mà người đi ở hướng ngược chiều cũng không bị chói mắt, tránh gây ra tai nạn. Cụm đèn hậu ở những bản cao cấp là bóng dạng LED và bản tiêu chuẩn là bóng thường. Ngoài ra, tất cả các phiên bản Ford Everest 2021 đều sở hữu 4 cảm biến lùi phía sau.

Nội thất

Ford Việt Nam khá hào phóng khi trang bị cho tất cả các phiên bản xe Everest 2021 màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp khe thẻ nhớ SD, hệ thống điều khiển giọng nói SYNC thế hệ thứ 3 vừa được nâng cấp lên phiên bản 3.4 chỉ có trên mẫu SUV của Ford kết hợp với 10 loa. Ngoài ra người dùng còn có thể gọi điện, nghe nhạc, xem bản đồ,…mà rất dễ sử dụng nhờ vào giao diện màn hình được thiết kế thân thiện. Bảng táp-lô của Everest 2021 giống bản cũ bán ở Việt Nam.

Vô-lăng xe Everest 2021 được thiết kế đặc trưng kiểu nhà Ford với phong cách hầm hố, vững chắc giúp người dùng dễ dàng làm chủ hành trình. Gương chiếu hậu trong được gắn một cổng USB giúp người dùng sử dụng các thiết bị như camera hành trình thuận tiện hơn.

Ford Everest Ambiente MT và AT sử dụng ghế ngồi với chất liệu là nỉ, ghế lái chỉ được chỉnh cơ, những bản còn lại là ghế bọc da cao cấp chỉnh điện 8 hướng cả ở ghế lái và phụ phía trước. Hơn nữa, 2 bản cao cấp Ford Everest 2021 bản Titanium còn có chức năng gập ghế sau bằng điện. Được biết, ghế sau chỉnh điện chỉ có trên Ford Everest 2021 và ghế phụ chỉnh điện chỉ có Everest 2021 và Hyundai Santa Fe là được trang bị trong phân khúc SUV 7 chỗ.

Tiện nghi

Về tiện nghi, Ford Everest 2021 chinh phục người tiêu dùng Việt bằng hệ thống giải trí hiện đại đang ở thế hệ thứ 3 với khả năng ra lệnh bằng giọng nói, hoặc điều khiển trên màn hình cảm ứng 8 inch kết hợp với âm thanh gồm 10 loa. Ngoài ra, mẫu SUV của Ford cũng sở hữu nhiều tiện nghi đáng chú ý như:

An toàn

Những trang bị an toàn xuất hiện trên cả 5 phiên bản xe Ford Everest 2021 gồm:

Riêng Ford Everest 2021 bản Titanium 4WD – cao cấp nhất có thêm những công nghệ sau:

  • Hệ thống kiểm soát đổ đèo

  • Kiểm soát tốc độ tự động

  • Cảnh báo chệch làn đường và duy trì làn đường

  • Cảnh báo va chạm phía trước

  • Cảnh báo áp suất lốp.

Động cơ

Ford Everest 2021 tại thị trường Việt Nam có 2 tùy chọn động cơ gồm:

  • Động cơ Single Turbo Diesel 2.0L – i4 TDCi mang đến công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 10 cấp tùy phiên bản. Truyền sức mạnh động cơ đến bánh xe là hệ dẫn động cầu sau cho 4 phiên bản thấp cấp trên Ford Everest.

  • Động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L – i4 TDCi cho công suất 213 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm cùng hộp số tự động 10 cấp kết hợp với hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian thông minh 4WD.

  • Động cơ Duratorq 2.2L trứ danh kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ nhất phân khúc và tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu của xe.

SO SÁNH XE

So sánh xe Ford Everest và Hyundai SantaFe

Có thể nói Ford Everest và Hyundai Santa Fe đều là sản phẩm SUV xuất sắc trên thị trường Việt Nam với thiết kế nam tính, trang bị phong phú và sức mạnh vượt trội.

Trong đó, Ford Everest quả thực “đắt xắt ra miếng” với thiết kế nam tính, không gian rộng rãi và vận hành linh hoạt, mạnh mẽ. Tuy nhiên Everest thiên về nhóm khách hàng chú ý đến cảm giác lái và ưa thích cảm giác vượt địa hình, ngoài ra giá của xe cũng đắt hơn đối thủ tới hơn 150 triệu đồng nên khách hàng cần cân nhắc kĩ trước khi đặt mua. Ở phía Hyundai Santa Fe, chiếc xe sở hữu thiết kế đẹp, tiện nghi hấp dẫn bậc nhất phân khúc nhưng chỉ thực sự phát huy nhiều hơn khi chạy trong nội đô.

So sánh xe Ford Everest và VinFast LUX SA2.0

Bên cạnh lợi thế là thương hiệu ô tô Việt Nam, VinFast LUX SA2.0 cao cấp còn khá lấn át về phong cách thiết kế nội-ngoại thất cùng trang bị an toàn, tiện nghi và khả năng vận hành. Nhiều khả năng, mẫu SUV đầu tiên của Việt Nam sẽ giành chiến thắng trước Ford Everest Titanium và so găng quyết liệt với “ông hoàng” phân khúc SUV 7 chỗ hiện nay, Toyota Fortuner.

Tuy nhiên, với những khách hàng còn chưa tin tưởng nhiều vào LUX SA2.0 cũng như đã quá quen thuộc với sản phẩm ô tô của Mỹ, Ford Everest vẫn còn cơ hội trong cuộc đua phân khúc này, dù cho có sự xuất hiện của đại diện Việt Nam.

Những câu hỏi thường gặp về Ford Everest:

Giá xe Ford Everest mới nhất hiện nay

  • Ford Everest Ambiente 2.0L MT 4×2: 999 triệu đồng
  • Ford Everest Ambiente 2.0L AT 4×2: 1,112 tỷ đồng
  • Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×2: 1,177 tỷ đồng
  • Ford Everest Trend 2.0L AT 4×2: 1,052 tỷ đồng
  • Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD: 1,399 tỷ đồng

Giá xe Ford Everest cũ trên Oto.com.vn

  • Ford Everest 2021: từ 1,11 tỷ đồng
  • Ford Everest 2021: từ 985 triệu đồng
  • Ford Everest 2021: từ 665 triệu đồng
  • Ford Everest 2014: từ 580 triệu đồng
  • Ford Everest 2013: từ 559 triệu đồng

Ford Everest 2021 có bao nhiêu phiên bản?

  • Ford Everest 2021 có 5 phiên bản là:
  • Everest Trend 2.0 AT 4×2 (Dầu)
  • Everest Titanium 2.0L AT 4WD (Dầu)
  • Everest Titanium 2.0 AT 4×2 (Dầu)
  • Everest Ambiente 2.0 MT 4×2 (Dầu)
  • Everest Ambiente 2.0 AT 4×2 (Dầu)


【#3】Ký Hiệu Biển Số Xe Quân Đội Việt Nam Có Ý Nghĩa Như Thế Nào

ĐỊA ĐIỂM HỌC THỰC HÀNH LÁI XE THÀNH CÔNG

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN 10

1. Số 582 đường 3/2, Phường 14, Quận 10 ( TRỤ SỞ CHÍNH )

2. Số 256 – 258 Lý Thường Kiệt, Phường 14, Quận 10 (Nhà Thi Đấu Phú Thọ )

3. Chùa Việt Nam Quốc Tự, Bãi Xe Lê Hồng Phong, Quận 10

4. Số 1 Bắc Hải, Phường 14, Quận 10

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN 11

1. Khu Du Lịch Đầm Sen, Đường Hòa Bình, Quận 11

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN 6

1. Siêu Thị CoopMart Phú Lâm, Vòng Xoay Phú Lâm, Quận 6

2. Bến Xe Miền Tây, Quận 6

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN BÌNH TÂN

1. Siêu Thị Bình Tân, Đường số 19, Khu tên lửa, Q. Bình Tân.

2. Số 1 Đường Số 1, P. An Lạc A, Q. Bình Tân. ( Gần Công Viên Phú Lâm)

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN BÌNH THẠNH

1. Số 153 Xô Viết Nghệ Tĩnh – Ngã Tư Hàng Xanh – Q. Bình Thạnh.

2. Nhà Thờ Thanh Đa – Chung Cư Thanh Đa – Q. Bình Thạnh.

3. Chợ Bà Chiểu – Q. Bình Thạnh.

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN TÂN BÌNH

1. Công viên Lê Thị Riêng – CMT8 – Phường 7 – Quận Tân Bình

2. 20D Cộng Hòa, Phường13, Q.Tân Bình (Garden Cộng Hòa).

3. Siêu Thị MaxiMark Cộng Hòa, Quận Tân Bình

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN GÒ VẤP

1. Siêu Thị Big C – Số 1 Nguyễn Kiệm, Phường 3, Q. Gò Vấp ( Ngã 5 chuồng chó )

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN 7

1. TT Thương mại Lotte Mart – 469 Nguyễn Hữu Thọ, P.Tân Hưng, Quận 7.

2. Khu Dự Án Thái Sơn, Nguyễn Văn Tạo , Phường Long Thới, Nhà Bè.

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN 12

1. Bến xe An Sương – Cầu Vượt An Sương – Quận 12

2. Bến xe Ngã 4 Ga – Cầu vượt Ngã 4 Ga – Quận 12

3. Chợ Tân Chánh Hiệp – Trung Đoàn Gia Định – Quận 12

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN THỦ ĐỨC

1. CoopMart Thủ Đức – Ngã 4 Thủ Đức – Quận Thủ Đức

2. Cầu Vượt Bình Phước – Quận Thủ Đức

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN TÂN PHÚ

1. Siêu Thị CoopMart Tân Phú – Lũy Bán Bích, P. Phú Thọ Hòa , Quận Tân Phú

2. Số 71A Chế Lan Viên,P. Tây Thạnh, Quận Tân Phú

3. 26. Siêu Thị AEON Mall – Bờ Bao Tân Thắng, Quận Tân Phú

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN 2

1. Siêu Thị MerTro An Phú – Quận 2

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN PHÚ NHUẬN

1. Coop-Mart Rạch Miễu – Phan Xích Long – Quận Phú Nhuận

HỌC LÁI XE Ô TÔ TẠI QUẬN 8

1. Siêu Thị Satra, Đường Phạm Hùng, Quận 8


【#4】So Sánh Xe Ford Everest 2021 Và Mitsubishi Pajero Sport 2021: Chạy Đua Công Nghệ An Toàn

Giới thiệu chung

VIDEO

GIỚI THIỆU CHUNG

Ford Everest là mẫu xe đi đầu trong việc trang bị những công nghệ an toàn tiên tiến và hiện đại nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam từ 2 năm trước. Đến nay, Ford Everest 2021 vẫn duy trì điều đó và trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng trong nước.

Bước sang năm 2021, Ford Everest sẽ không còn cảm thấy “cô đơn” khi biết rằng tất cả các đối thủ cạnh tranh giờ đây đã được cải tiến với hàng loạt công nghệ tương tự. Điều này cho thấy, cuộc chạy đua công nghệ trên ô tô tại Việt Nam ngày càng trở nên khốc liệt và người tiêu dùng được hưởng lợi lớn từ việc này.

Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport là những xe SUV 7 chỗ an toàn hàng đầu tại Việt Nam.

Để tìm hiểu rõ hơn, mời độc giả cùng chúng tôi so sánh xe Ford Everest 2021 và Mitsubishi Pajero Sport 2021.

GIÁ BÁN

Ở phiên bản nâng cấp mới nhất, Ford Everest 2021 hiện chỉ còn phân phối với 4 biến thể thay vì 5 như trước cùng mức giá dao động trong khoảng 999-1.399 triệu đồng.

Ford Everest Ambiente 2.0L MT 4×2 – Giá 999 triệu đồng Ford Everest Ambiente 2.0L AT 4×2 – Giá 1.052 triệu đồng Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×2 – Giá 1.181 triệu đồng

Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD – Giá 1.399 triệu đồng

Trong bản facelift mới ra mắt Việt Nam không lâu, Mitsubishi Pajero Sport 2021 hiện chỉ còn phân phối với 2 phiên bản cùng 3 tùy chọn màu sắc gồm Trắng, Đen và Nâu.

So với đời cũ, giá xe Mitsubishi Pajero Sport 2021 tăng đáng kể, đặc biệt với phiên bản cao cấp Diesel 4×4 AT.

SO SÁNH NGOẠI THẤT

Đến với phiên bản nâng cấp mới nhất, cả 2 mẫu ô tô Ford Everest 2021 và Mitsubishi Pajero Sport 2021 đều có diện mạo thay đổi so với “người tiền nhiệm” theo xu hướng trẻ hóa.

Ford Everest 2021 và Mitsubishi Pajero Sport 2021 đều có cải tiến lớn ở đầu xe.

Đầu xe là khu vực thay đổi lớn nhất trên Ford Everest 2021 với lưới tản nhiệt dạng tổ ong thay cho những thanh crom vắt ngang như đời trước. Hơn nữa, những vân lưới tản nhiệt cũng có thiết kế tinh tế cầu kỳ hơn. Trên nắp ca-pô, Ford đã trang trí cho mẫu SUV này bằng cách gắn chữ tên xe như cách mà nhiều chủ xe vẫn thường độ.

Ở phiên bản mới, Ford Everest 2021 duy trì cụm đèn chiếu sáng Bi-LED tạo hình vuông vắn kết hợp dải LED định vị ban ngày, đèn sương mù được tích hợp cản trước.

Bên kia chiến tuyến, Mitsubishi Pajero Sport 2021 cũng có phần đầu xe hoàn toàn mới với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield đời mới từng ứng dụng thành công trên Xpander.

Theo đó, điểm nhấn của mẫu SUV này đến cụm đèn xi-nhan, đèn chiếu góc nằm ở hốc 2 bên, trong khi đó đèn pha và định vị ban ngày LED sẽ nằm trên cao. Đây là điểm cải tiến so với mẫu MPV cùng nhà bởi đèn pha thấp rất dễ bám bẩn, đặc biệt những mẫu xe có dòng máu off-road như Pajero Sport.

Khi nhìn từ thân xe, cả 2 mẫu SUV này đều có dáng vẻ lênh khênh với kích thước lớn cụ thể như sau:

Bảng so sánh kích thước Ford Everest 2021 và Mitsubishi Pajero Sport 2021.

Trên phiên bản mới, Ford Everest2021 không thay đổi khi xe duy trì bộ mâm kích thước 20 inch dạng 6 chấu kép hình chữ “V” kết hợp bộ lốp 265/50R20. Gương chiếu hậu ốp kim loại sáng màu có tính năng chỉnh điện, gập tự động.

Một trong những nâng cấp đáng giá trên Mitsubishi Pajero Sport 2021 đến từ bộ la-zăng hoàn toàn mới trông khỏe khoắn đúng phong cách địa hình cùng kích thước 18 inch như bản cũ. Hơn nữa, gương chiếu hậu của mẫu SUV đến từ Nhật Bản giờ đây còn xuất hiện thêm camera quan sát lề trong gói an toàn 360 độ, nâng cấp hữu ích Pajero Sport 2021.

Phần đuôi là 2 phong cách khác nhau giữa 2 chiếc SUV hàng đầu phân khúc hiện nay. Trong khi Ford Everest có thiết kế bầu bĩnh thì Mitsubishi Pajero Sport sử dụng những đường nét góc cạnh mang đến sự khỏe khoắn.

Phong cách đèn hậu bo tròn hiện diện trên Ford Everest với 2 dây LED khá ấn tượng và liền mạch với nhau bởi dải crom to bản. Ngoài ra, mẫu SUV này vẫn tích hợp đầy đủ tiện nghi như cốp mở điện có tính năng rảnh tay, cánh gió thể thao kết hợp đèn phanh LED, camera/cảm biến lùi…

Nhìn nhanh rất khó để nhận ra sự thay đổi trên Mitsubishi Pajero Sport 2021 với thiết kế đèn hậu cũ. Thực ra, cặp đèn hậu này đã được thu ngắn lại so với bản tiền nhiệm để giúp phần đuôi xe gọn gàng hơn so với trước.

Đối với những chiếc Mitsubishi Pajero Sport trước đây, nhiều người dùng phàn nàn với phần đuôi cụt lủn thì giờ đây xe đã được bổ sung thêm cánh gió trên cao mang đến sự thanh thoát và khỏe khoắn hơn. Ngoài ra, mẫu SUV này còn có thêm ăng ten vây cá mập mới, tính năng đá cốp để gia tăng sự tiện nghi tương tự đối thủ.

SO SÁNH NỘI THẤT

Bên trong khoang lái, Ford Everest 2021 không nhận được bất cứ nâng cấp nào đến từ nhà sản xuất Mỹ. Trung tâm bảng táp-lô duy trì hệ thống màn hình giải trí 8 inch, chất liệu khu vực này đều giả da với những đường chỉ khâu tỉ mỉ mang đến sự hiện đại cho xe.

Khoang lái trên Ford Everest 2021 và Mitsubishi Pajero Sport 2021.

Ngược lại đối thủ, Mitsubishi Pajero Sport 2021 đã nâng cấp mạnh mẽ với khoang nội thất nhiều cải tiến so với trước. Đầu tiên là hệ thống màn hình trung tâm 8 inch với phần viền mỏng và tinh tế hơn hẳn đời cũ. Tiếp đến là nút xoay của hệ thống điều hòa được tinh chỉnh thon gọn hơn và khu vực điều khiển trung tâm hài hòa, bắt mắt hơn.

Vô-lăng trên Ford Everest bọc da quen thuộc và được tích hợp đày đủ phím bấm chức năng. Phía sau, cụm đồng hồ màu hiển thị đa thông tin không có bất cứ thay đổi nào so với phiên bản tiền nhiệm của chiếc SUV này.

Mitsubishi Pajero Sport 2021 ấn tượng với đồng hồ kỹ thuật số.

Bên phía đối diện, Mitsubishi Pajero Sport 2021 nâng cấp ấn tượng nhất của xe phải kể đến đồng hồ kỹ thuật số 8 inch với 3 chế độ hiển thị khác nhau thay cho dạng Analog đời cũ. Người dùng có thể thay đổi để ưu tiên đồng hồ tốc độ, vòng tua máy hoặc ưu tiên hiển thị thông tin vận hành.

Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport đều là những SUV 7 chỗ thực thụ nên khi xét về không gian, cả hai đều mang đến cho người dùng ghế ngồi rộng rãi ở mọi vị trí. Không những vậy, hàng ghế trước của xe còn được tích hợp khả năng chỉnh điện 6 hướng với Everest và 8 hướng trên Pajero Sport.

Hàng ghế thứ 2 trên những mẫu SUV này cung cấp không gian đủ rộng rãi cho 3 người lớn, lưng ghế có thể ngả ra phía sau và có thể gập linh hoạt theo tỉ lệ 40:60 linh hoạt.

Sự khác biệt sẽ đến khi hành khách trải nghiệm ở khu vực hàng ghế 3. Theo đó, người dùng có thể gập hàng ghế này bằng điện từ vị trí khoang hành lý trên Ford Everest 2021 còn Mitsubishi Pajero Sport sẽ chỉ có thể gập bằng cơ truyền thống.

TIỆN NGHI VÀ AN TOÀN

Tiện nghi xe Ford Everest 2021.

Ford Everest 2021 mang đến cho người dùng không gian giải trí thông qua màn hình cảm ứng 8 inch kết nối hệ thống giải trí SYNC 3.4 có thể kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Ngoài ra, những tiện nghi khác mà Ford Everest 2021 sở hữu có thể kể đến gồm: điều hòa tự động, cửa sổ trời toàn cảnh, hàng ghế 3 gập điện, gương chống chói trong tự động có USB, cửa sổ trời toàn cảnh, gạt mưa tự động, đèn pha tự động…

Ở bản nâng cấp mới này, mẫu SUV 7 chỗ đến từ Mỹ đã bị lược bỏ một số tiện nghi so với trước như: chỉnh nhiệt độ hàng ghế 2, hệ thống chống ồn chủ động, ghế trước chỉ chỉnh điện 6 hướng (bản cũ 8 hướng).

Cũng tương tự, Mitsubishi Pajero Sport 2021 có màn hình cảm ứng 8 inch kết nối Android Auto/Apple CarPlay, điều hòa tự động 2 vùng độc lập với 2 dàn lạnh có lọc bụi, nút bấm khởi động, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, kính cửa lên xuống 1 chạm ở tất cả các vị trí, gạt mưa tự động, cốp mở điện, âm thanh 6 loa.

Ford Everest là chiếc SUV 7 chỗ tiên phong tại Việt Nam với nhiều công nghệ an toàn cao cấp và được duy trì ở phiên bản mới bao gồm:

  • Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
  • Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EDB
  • Hệ thống cân bằng điện tử ESP
  • Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc
  • 6 túi khí an toàn
  • Camera lùi
  • Cảm biến phía sau
  • Hệ thống kiểm soát đổ đèo
  • Ga hành trình thức ứng
  • Cảnh báo chệch làn đường và duy trì làn đường
  • Cảnh báo va chạm phía trước
  • Cảnh báo áp suất lốp…

Ford Everest chưa có camera 360 độ.

Chưa hết, phiên bản 4×4 AT còn được trang bị thêm một số tính năng khác như hỗ trợ đổ đèo HDC, camera 360 độ, 7 túi khí và đặc biệt là gói an toàn thông minh và cao cấp Mitsubishi e-Assist mà hãng cũng vừa mới giới thiệu trên chiếc Outlander 2.4L cách đây chưa lâu.

Lần đầu tiên tại Việt Nam, gói công nghệ an toàn cao cấp Mitsubishi e-Assist được ứng dụng trên Pajero Sport 2021 gồm các tính năng:

  • Hệ thống cảnh báo điểm mù BSW và hỗ trợ chuyển làn LCA
  • Hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước FCM
  • Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe RCTA
  • Hệ thống ga tự động thích ứng ACC

Bên cạnh đó, những công nghệ cơ bản khác xuất hiện trên chiếc SUV “anh cả” của thương hiệu Nhật Bản như:

  • Hệ thống phanh ABS/EBD/BA
  • Hệ thống cân bằng điện tử & kiểm soát lực kéo ASTC
  • Hệ thống khởi hành ngang dốc HSA
  • Hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn UMS
  • Cảm biến trước/sau
  • Camera lùi
  • Hệ thống kiểm soát chân ga khi đang phanh gấp BOS
  • Hệ thống hỗ trợ đổ đèo HDC
  • Camera 360 độ
  • 7 túi khí…

ĐỘNG CƠ

Dưới nắp ca-pô, Ford Everest 2021 không thay đổi khi tiếp tục tin dùng động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L – i4 TDCi cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Sức mạnh động cơ được truyền xuống bánh xe thông qua hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 2 cầu thông minh 4WD.

Mitsubishi Pajero Sport 2021 vận hành nhờ khối động cơ Diesel MIVEC 2.4L với sức mạnh 178 mã lực, mô men xoắn 430 Nm. Động cơ trên đi kèm với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh Super Select 4WD-II.

VẬN HÀNH

Ở phiên bản mới, Ford Everest 2021 không có bất cứ thay đổi nào về vận hành mà chỉ tập trung cải tiến ngoại hình. Có điều, hãng xe Mỹ cho biết động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L – i4 TDCi của Everest đã được khắc phục lỗi thấm dầu đã xảy ra trên những xe sản xuất năm 2021-2020.

Theo trải nghiệm thực tế của đội ngũ so sánh xe chúng tôi, Ford Everest 2021 có phần vô-lăng trợ lực điện mang đến cảm giác đánh lái nhẹ nhàng ngay cả khi trong phố dù thân hình cồng kềnh. Đây rõ ràng là điểm cộng nếu đạt cạnh các đối thủ cùng phân khúc sử dụng hệ thống trợ lực thủy lực hay trợ lực dầu.

Vô-lăng trên mẫu SUV này có khả năng xử lý nhanh nhạy, phản hồi với mặt đường chính xác và độ đầm chắc, siết chặt tốt hơn khi di chuyển ở tốc độ cao.

Với Ford Everest, người dùng hoàn toàn yên tâm sẽ không có hiện tượng chòng chành khi di chuyển ở tốc độ cao bởi xe sở hữu hệ thống khung gầm cứng vững có khả năng giảm thiểu độ xoắn vặn. Bên cạnh việc có khung gầm ổn định, linh hoạt giúp xe hạn chế hiện tượng rung lắc trong quá trình vận hành thì chiếc SUV này còn có khả năng quan sát tốt nhờ chiều cao lý tưởng và cùng khoảng sáng gầm tốt.

Ford Everest 2021 vận hành ổn định ở nhiều địa hình.

Mặc dù sử dụng động cơ tăng áp kép, nhưng Ford Everest 2021 sẽ vận hành theo phong cách lì lợm, đặc biệt ở dải tốc độ thấp. Phong cách vận hành phù hợp với những người lái xe điềm đạm, thay vì khách hàng trẻ tuổi. Với những xe máy dầu, hầu hết các mẫu xe đều chung kiểu vận hành trên chứ không hướng đến khả năng tăng tốc ấn tượng hay phấn khích cho người lái.

Mitsubishi Pajero Sport 2021 cũng là chiếc xe hướng đến cảm giác vận hành êm ái, hạn chế rung động nên động cơ của xe không quá mạnh mẽ. Để cụ thể hóa việc này, hãng xe Nhật Bản đã giảm tỷ số nén của động cơ Diesel từ 17,3 xuống còn 15,5 mang đến những trải nghiệm tốt hơn cho người dùng.

Duy nhất trong phân khúc, Mitsubishi Pajero Sport 2021 vẫn sử dụng vô-lăng trợ lực thủy lực khiến việc đánh lái thực sự khó khăn, đặc biệt khi xe di chuyển trong phố. Tuy nhiên, phần vô-lăng này lại mang đến độ phản hồi khi chuyển hướng một cách chính xác và thật tay. Đổi lại phần vô-lăng nặng, Mitsubishi Pajero Sport lại có bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 5,6m nhỏ nhất phân khúc nên việc xoay trở xe dễ dàng hơn.

Mitsubishi Pajero Sport 2021 có khả năng off-road tốt nhất phân khúc.

Mitsubishi Pajero Sport 2021 là chiếc xe mang “ADN” địa hình với hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II cho phép xe hoạt động tốt ở nhiều dạng địa hình khác nhau như trơn trượt, bùn lầy hay sỏi đá. Ngoài ra, xe còn có hai chế độ 4HLC và chế độ 4WD với khóa vi sai trung tâm và khoảng sáng gầm đến 218 mm giúp giải quyết những bài toán mang tên địa hình.

Hệ thống khung gầm và ổn định thân xe của Mitsubishi Pajero Sport 2021 phải nói là hàng đầu phân khúc. Chúng tôi đã trải nghiệm với nhiều bài test khác như chạy zíc zắc, đánh lái gấp với tốc độ cao… và chiếc SUV này cho thấy sự ổn định đáng kinh ngạc.

Bên cạnh đó, ở phiên bản mới, Mitsubishi Pajero Sport 2021 còn có thêm hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến như cảnh báo lệch làn đường, hệ thống ga tự động thích ứng giúp duy trì khoảng cách với xe phía trước. Nhờ đó, vận hành mẫu xe SUV cao to này hoàn toàn dễ dàng cả ở trong phố cũng như ngoài đường trường.

KẾT LUẬN

Ford Everest 2021 và Mitsubishi Pajero Sport 2021 đang là lựa chọn SUV 7 chỗ tốt nhất Việt Nam hiện nay.

Nhìn chung, ở phân khúc SUV 7 chỗ hiện nay, nếu bạn bỏ qua tính thương hiệu, độ giữ giá… để tìm một chiếc xe an toàn, vận hành ổn định, chắc chắn thì đây là 2 cái tên mà đội ngũ so sánh xe chúng tôi ấn tượng nhất sau khi đã trải nghiệm.

Ford Everest 2021 đã có phần ngoại hình trẻ trung hơn, công nghệ an toàn không thay đổi và phần động cơ đã được khắc phục lỗi thấm dầu. Điểm trừ là một số tính năng tiện nghi đã bị hãng xe Mỹ lược bỏ khi mang về Việt Nam để xe không thay đổi giá bán so với trước giúp khách hàng dễ tiếp cận hơn.

Mitsubishi Pajero Sport 2021 mới được nâng cấp với ngoại hình trẻ trung hơn và đặc biệt là mẫu SUV này giờ đây đã đầy ắp công nghệ an toàn so với chính phiên bản tiền nhiệm. Điểm trừ đến từ phần vô-lăng nặng không phù hợp với phái đẹp và mức giá đã tăng đáng kể so với đời cũ.

Ảnh Mitsubishi Pajero Sport – Ngô Minh Ảnh Ford Everest – Khải Phạm


【#5】Mua Bán Xe Ford Everest 2021 Cũ Mới Giá Tốt

Quà tặng từ oto.com.vn

Quà tặng từ oto.com.vn

Quà tặng từ oto.com.vn

Xe bán chạy trong tháng 1/2021

Ford Everest 2021 được Ford Việt Nam đã chính thức công bố tới công chúng vào cuối tháng 08/2018. Mẫu SUV hạng trung này không có nhiều thay đổi về thiết kế, nhưng lại có thêm một phiên bản động cơ hoàn toàn mới. Phiên bản Ford Everest 2021 là thế hệ nhận được nhiều sự đầu tư và nâng cấp từ Ford để Everest đủ sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ trung với 7 chỗ ngồi như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu MU-X hay gần đây nhất là Chevrolet Trailblazer.

  • Giá xe Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD: 1.399 triệu đồng
  • Giá xe Ford Everest Trend 2.0L AT 4×2: 1.112 triệu đồng
  • Giá xe Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×2 : 1.177 triệu đồng
  • Giá xe Ford Everest Ambiente 2.0L AT 4×2: 1.025 triệu đồng
  • Giá xe Ford Everest Ambiente 2.0L MT 4×2: 999 triệu đồng

Ngoại thất

Ford Everest 2021 được nhập khẩu từ Thái Lan và là phiên bản nâng cấp nên chỉ được điều chỉnh một số điểm nổi bật trong mẫu mã, còn lại xe vẫn duy trì vẻ bề ngoài mạnh mẽ, cơ bắp và thực dụng đúng chất Mỹ. Một số chi tiết được điều chỉnh gồm mặt lưới tản nhiệt và cụm cản trước. Lưới tản nhiệt mới sở hữu cấu trúc hình lục giác rõ ràng hơn có điểm nhấn là ba nan sở hữu cỡ lớn. Trong khi cản trước với tấm ốp bảo kê to hơn, tạo hình mạnh mẽ hơn. Everest 2021 sở hữu 8 màu ngoại thất gồm: đỏ, đen, trắng, xám kim loại, đỏ đun, xanh thiên thanh, ghi vàng và bạc.

Nội thất

Ford Everest 2021 sở hữu không gian nội thất có khá nhiều thay đổi so với người em của mình khi được trang bị tiện ích cao cấp: 3 hàng ghế được bọc da, ghế lái và ghế phụ trên xe đều có khả năng chỉnh điện 8 hướng, màn hình 8 inch giải trí kết nối SYNC3, cửa sổ trời toàn cảnh, mở cửa cốp sau rảnh tay.

Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm nhiều tiện ích an toàn cao cấp hàng đầu: hệ thống kiểm soát địa hình, 7 túi khí an toàn, hệ thống kiểm soát tốc độ tự động thông minh, cảnh báo va chạm phía trước, hệ thống đỗ xe tự động.

Động cơ vận hành

Ford Everest 2021 phiên bản cao cấp sử dụng hệ thống truyền động mới. Phiên bản thấp hơn sử dụng động cơ máy dầu 2,0 lít turbo đơn cùng hộp số tự động 10 cấp sản sinh công suất tối đa 180 mã lực và mô men xoắn cực đại 420 Nm. Khối động cơ này giúp Everest tiết kiệm nhiên liệu đáng kể hơn. Phiên bản Titanium cao cấp sử dụng động cơ dầu tăng áp kép Bi-turbo 2,0 kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian giúp xe sản sinh công suất lần 213 mã lực, mô men xoắn cực đại 500 Nm.

Thông số kỹ thuật

Ưu nhược điểm Ford Everest 2021

Ưu điểm

  • Khả năng tăng tốc tốt.
  • Khung gầm chắc chắn, êm ái.
  • Không gian rộng rãi, thoải mái, đáp ứng tốt nhu cầu gia đình.
  • Khả năng cách âm hoàn hảo.
  • Lốp xe êm ái, độ ồn giảm đáng kể.

Nhược điểm

  • Giá bán xe cao nhất phân khúc SUV.
  • Chi phí sửa chữa, bảo dưỡng khi xảy ra hỏng hóc đắt đỏ.
  • Xe chưa được trang bị lẫy chuyển số trên vô lăng.
  • Chưa được trang bị phanh tay điện tử.

Với những ưu điểm vượt trội cùng nhiều tính năng hiện đại, Ford Everest 2021 xứng đáng là sự lựa chọn hoàn hảo cho bạn và gia đình.

Bạn đang xem tin Bán xe Ford Everest 2021 trên toàn quốc tại website chúng tôi – Kênh thông tin mua bán xe hơi tốt nhất Việt Nam, đưa bạn đến với hàng ngàn lựa chọn cùng nhiều mức bán giá xe Ford Everest 2021 cũ mới khác nhau từ các đại lý ô tô FORD được ủy quyền trên toàn quốc. Ngoài ra, website còn tích hợp nhiều tính năng ưu việt như so sánh xe, ước tính lăn bánh Ford Everest 2021, hay các bài Đánh giá xe Ford Everest 2021, kinh nghiệm mua bán Ford Everest 2021 ở đâu với giá tốt nhất trên thị trường. Tư vấn pháp luật, bảo hiểm xe, phong thủy xe, kinh nghiệm bảo dưỡng ô tô Ford Everest 2021 chi tiết để bạn có thể dễ dàng tham khảo và tự lựa chọn cho mình một chiếc xe hơi ưng ý nhất. Còn nếu bạn đang sở hữu một chiếc Ford Everest 2021 đời cũ muốn bán lại thì tại website chúng tôi với gần 200 nghìn lượt truy cập mỗi ngày từ những người dùng quan tâm tới xe hơi trên cả nước, chúng tôi cung cấp dịch vụ đăng tin miễn phí, hoặc liên hệ trực tiếp cho chúng tôi theo hotline 0904.573.739 để được hỗ trợ tốt nhất. chúng tôi – Lên là có, đăng là bán.

Oto.com.vn mang đến kênh thông tin mua bán xe hàng đầu tại Việt Nam. Là kênh thông tin về mua bán ô tô cũ, mới lớn nhất tại Việt Nam, chúng tôi mang đến nguồn thông tin đa dạng từ nguồn tin rao bán ô tô tại Việt Nam với nhiều mẫu mã đa dạng mang đến cái nhìn tổng quan về thị trường ô tô khu vực khách hàng quan tâm. Là kênh thông tin chuyển nhượng mua bán ô tô tại Việt Nam trực quan, cung cấp đầy đủ các thông tin hữu ích cho việc giao dịch và mua bán oto. Chúng tôi luôn luôn cố gắng cung cấp đầy đủ các thông tin để việc mua bán xe của khách hàng được tiến hành thuận lợi nhất.

Hãy chọn chúng tôi là kênh đăng tin mua bán xe hơi tại Việt Nam của bạn.


【#6】So Sánh Xe Mg Zs 2021 Và Ford Ecosport 2021: “tân Binh” Đối Đầu Già Gân

Ford EcoSport được biết đến khi từng là “vua” phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam trong khoảng thời gian dài trước khi có sự góp mặt của nhiều đối thủ lớn Hyundai Kona và Honda HR-V vào năm 2021.

Phân khúc SUV đô thị nóng hơn nhờ MG ZS 2021.

Bước sang năm 2021, phân khúc B-SUV đô thị càng trở nên chật chội hơn khi MG ZS “tham chiến” với hy vọng sẽ lập nên kỳ tích bán chạy như từng diễn ra tại thị trường ô tô Thái Lan. Tuy nhiên, để làm được điều đó, chiếc xe gốc Anh quốc sẽ phải vượt qua hàng loạt đối thủ sừng sỏ có thể kể đến như Honda HR-V, Hyundai Kona và Ford EcoSport.

Liệu trong thời gian tới, với sự xuất hiện của MG ZS, Ford EcoSport có còn là một trong những lựa chọn hàng đầu phân khúc hay sẽ bị vượt qua bởi “tân binh” này.

So sánh xe MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021 về giá bán

Giá xe MG ZS 2021

Không giống như nhiều thương hiệu xe hơi đến từ Trung Quốc khác cạnh tranh bằng giá, MG ZS được hướng đến là mẫu xe mang đến trải nghiệm tốt cho khách hàng. Hãng xe “mác” Anh quốc này vì thế mà trang bị loạt tiện nghi và công nghệ an toàn tiên tiến hiện nay.

Theo công bố của MG, ZS được phân phối ở Việt Nam với 3 phiên bản cùng mức giá cụ thể như sau:

MG ZS 1.5 2WD Standard – Giá 518 triệu đồng

MG ZS 1.5 2WD Comfort – Giá 565 triệu đồng

MG ZS 1.5 2WD Luxury – Giá 639 triệu đồng.

Giá xe Ford EcoSport 2021

Tại Việt Nam, Ford EcoSport 2021 là một trong những mẫu xe có mức giá bán hấp dẫn nhất phân khúc SUV đô thị với 5 phiên bản cùng giá dao động từ 545-689 triệu đồng.

Ford Ecosport Ambiente MT – Giá 545 triệu đồng

Ford Ecosport Ambiente AT – Giá 569 triệu đồng

Ford Ecosport Trend AT – Giá 593 triệu đồng

Ford EcoSport Titanium 1.5L – Giá 648 triệu đồng

Ford EcoSport Titanium 1.0L EcoBoost – Giá 689 triệu đồng.

Ưu đãi không thể bỏ qua khi mua Ford EcoSport hiện tại: ord EcoSport.

So sánh xe MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021 về đầu xe

Đầu xe MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021.

Dù đã thuộc sở hữu của Tập đoàn SAIC Motor của Trung Quốc, nhưng rõ ràng MG ZS 2021 vẫn còn đó “ADN” của một mẫu xe đến từ nước Anh. Điều đó được thể hiện ngay ở phần thiết kế ngoại thất trên chiếc SUV đô thị này với phong cách châu Âu hiện đại ngay từ “gương mặt”.

Đặc biệt, phần ca-lăng của ZS mang đến sự cao cấp cho xe giúp người dùng liên tưởng đến những thiết kế xe đến từ thương hiệu Jaguar. Tuy nhiên, lưới tản nhiệt này đã mang những nét rất riêng khi MG gọi đây “cánh đồng sao” và được bao phủ hoàn toàn bằng crom. Hơn nữa, phần mui xe trên MG ZS kéo dài mang đến vẻ thể thao.

Cụm đèn trước của MG ZS 2021 sử dụng bóng Halogen Projector có tính năng điều chỉnh góc đánh lái & đèn chờ dẫn đường. Bên cạnh đó, nếu người dùng chọn 2 phiên bản cao cấp, ZS còn được trang bị đèn định vị ban ngày LED và đèn sương mù tích hợp cản trước.

Trang bị đầu xe MG ZS mới và Ford EcoSport.

Có thể nói, thiết kế trên Ford EcoSport 2021 hiện nay đã trở nên khá cũ và người dùng cần sự đổi mới đến từ thương hiệu Mỹ. Mẫu SUV đô thị này sử dụng mặt ca-lăng với những thanh ngang điểm xuyết với chất liệu crom, phần viền cũng tương tự.

Duy nhất trên bản cao cấp EcoSport 1.0AT Titanium, xe được trang bị đèn Halogen Projector, còn lại đều sử dụng bóng Halogen thường. Đáng tiếc, đèn pha của chiếc xe đến từ Ford không có một số tính năng thông minh và đèn định vị ban ngày cũng không xuất hiện.

So sánh xe MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021: Thân xe

MG ZS 2021 sở hữu chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.314 x 1.809 x 1.648 (mm), trục cơ sở dài 2.585 mm. Trong khi đó, những con số kích thước tương ứng của Ford EcoSport gồm Dài 4.325 x Rộng 1.755 x Cao 1.665 (mm), trục cơ sở 2.519 mm.

Theo công bố, phiên bản tiêu chuẩn MG ZS Standard sử dụng bộ mâm 16 inch, còn 2 bản cao cấp dùng bộ la-zăng 17 inch với tạo hình 5 chấu cứng cáp, xe còn có giá nóc để đồ. Để tạo điểm nhấn, vòm bánh xe trên ZS được trang bị lớp nhựa sơn đen để giúp xe khoẻ khoắn đúng chất SUV.

Gương chiếu hậu của ZS 2021 có tích hợp tính năng chỉnh/gập điện, kèm với đó là xi-nhan báo rẽ dạng LED. Riêng phiên bản cao cấp còn được bổ sung tính năng sấy kính tiện lợi khi di chuyển thời tiết xấu. Mẫu xe này có phần tay nắm cửa đồng màu ngoại thất và kết hợp mở khoá thông minh.

Trên Ford EcoSport 2021, hãng xe Mỹ cũng mang đến tuỳ chọn mâm 16 inch cho 2 bản cấp thấp và 17 inch cho 3 bản còn lại. Tuy nhiên, nhìn nhanh có thể thấy la-zăng trên mẫu xe đến từ Mỹ đơn điệu hơn đối thủ khá nhiều.

Trên gương chiếu hậu của “vua” đô thị một thời, tất cả các phiên bản đều kết hợp đèn báo rẽ dạng bóng Halogen thường. Tay nắm cửa xe đồng màu với ngoại thất và tích hợp khả năng mở cửa thông minh. Giá nóc cũng là trang bị tiêu chuẩn trên Ford EcoSport hiện hành đang bán ở Việt Nam.

So sánh xe MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021 về thiết kế đuôi xe

MG ZS 2021 đang cho thấy dù lợi thế của việc “sinh sau đẻ muộn” khi sở hữu phần đuôi xe hiện đại hơn đối thủ. Còn riêng Ford EcoSport 2021, chiếc SUV đô thị này vẫn giữ nguyên thiết kế từ lâu với đặc trưng là lốp dự phòng phía sau.

Đến với chiếc xe mang dòng máu Anh quốc, người dùng sẽ được trang bị cụm đèn hậu LED với tạo hình ấn tượng. Nếu không nhầm, thiết kế này có phần giống Range Rover Evoque đời cũ những đã được đảo ngược vị trí.

Phần cản sau trên MG ZS 2021 là sự kết hợp giữa chi tiết nhựa màu bạc và đen mang đến vẻ thể thao cho xe. Ngoài ra, xe không sử dụng ống xả mà thay vào đó là chi tiết đèn phản quang kết hợp dải crom như ống xả giả của xe.

Đuôi xe MG ZS 2021 có đèn LED hiện đại hơn Ford EcoSport.

Trên tất cả các phiên bản, Ford EcoSport 2021 đều sử dụng đèn hậu Halogen, trang bị cũng bị đánh giá hết thời trên chiếc xe đền từ Mỹ. Do đặc trưng cốp mở ngang nên đèn hậu trái của EcoSport tích hợp tay nắm cửa, cản sau 2 màu với thiết kế tương đối đơn giản.

Nhìn chung, xét về ngoại hình, rõ ràng MG ZS 2021 đang được đánh giá cao hơn với nét thiết kế châu Âu cùng những công nghệ đèn trước/sau đều tiên tiến hơn Ford EcoSport 2021.

Bài viết được quan tâm: So sánh xe Mercedes-Benz GLC 300 2021 và Land Rover Discovery Sport 2021 vừa ra mắt Việt Nam

Theo đội ngũ đánh giá xe chúng tôi, MG ZS 2021 sẽ rất khó cạnh tranh ở Việt Nam khi khách hàng bước vào bên trong khoang lái. Với màn hình chìm sâu trong táp-lô, rõ ràng thiết kế này không tương xứng với ngoại thất vốn dĩ đang thuyết phục người tiêu dùng.

Có lẽ, MG ZS All New sẽ lấy lòng khách hàng bởi thiết kế vô-lăng, hay cửa gió điều hoà dạng tuabin máy bây và một phần bề mặt táp-lô sử dụng nhựa giả da mềm tương đối ấn tượng.

Khoang lái thất vọng trên MG ZS 2021 so với Ford EcoSport 2021.

Ở bản nâng cấp gần đây nhất, Ford EcoSport 2021 đã theo kịp xu hướng thiết kế bảng táp-lô trung tâm với hệ thống màn hình đặt nổi. Chỉ chi tiết thay đổi này đã giúp chiếc xe của thương hiệu Mỹ trở nên cao cấp hơn hẳn so với những gì bản tiền nhiệm đã thể hiện.

Kết hợp với màn hình theo kịp “trend”, hệ thống điều hoà, bảng điều khiển trung tâm Ford EcoSport giờ đây đã được tinh chỉnh thon gọn giúp người dùng dễ có thiện cảm hơn.

So sánh xe MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021 về vô-lăng

Phía sau tay lái, phần đồng hồ Analog vẫn là trang bị tiêu chuẩn trên “tân binh” của phân khúc SUV đô thị. Tuy nhiên, thiết kế bảng đồng hồ tương đối nhỏ so với đối thủ nên cảm giác khó tạo ấn tượng cho người nhìn ngay lần gặp đầu nay.

Xét về khía cạnh vô-lăng, Ford EcoSport 2021 cũng chẳng thua kém đối thủ với thiết kế 3 chấu bọc da có lỗ thông hơi hiện đại. Với bảng đồng hồ lớn, Ford EcoSport 2021 có khả năng hiển thị sắc nét và ưa nhìn hơn đối thủ với vòng tua máy, vòng tua tốc độ 2 bên và trung tâm là màn hình TFT cỡ lớn.

So sánh xe MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021: Thiết kế ghế ngồi

MG ZS 2021 sở hữu phần ghế ngồi bọc da với kiểu thiết kế thể thao ôm cơ thể mang đến cảm giác tốt cho hành khách khi trong xe, đặc biệt là xe ghế đầu. Với mức giá chưa đến 600 triệu đồng nên hiển nhiên ghế lái trên ZS vẫn chưa được trang bị tính năng chỉnh điện.

Ngoài ra, hàng ghế sau dù rộng rãi cần thiết nhưng MG ZS lại không trang bị bệ tỳ tay trung tâm, một trong những khiếm khuyết rất lớn đến từ thương hiệu được phân phối bởi Tan Chong.

MG ZS 2021 không có bệ tỳ tay trung tâm ở hàng ghế sau.

Cũng tương tự đối thủ, Ford EcoSport 2021 được bọc da toàn bộ ghế ngồi nhưng vẫn là dạng chỉnh cơ ghế lái. Điểm cộng trên xe là hàng ghế thứ 2 rộng rãi kèm bệ tỳ tay kiêm hộc để cốc để mang đến sự tiện lợi cho khách hàng khi xe không chở đủ tải.

Điểm chung của MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021 là đều không có hệ thống cửa gió điều hoà phía sau. Với thời tiết ở Việt Nam, đây là một trong những thiếu sót khá lớn trên những chiếc SUV đô thị này.

Nhìn chung, ngoại thất “ăn điểm” trên MG ZS không thể khoả lấp phần thiết kế khoang lái đơn điệu bên trong. Trong khi đó, sự hiện đại và mới mẻ là những gì người dùng dễ dàng nhận ra trên Ford EcoSport 2021 đang bán ở nước ta.

So sánh xe MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021: Trang bị tiện nghi

MG ZS 2021 mang đến cho người dùng Việt hệ thống giải trí dựa trên màn hình cảm ứng 8 inch tương thích với Apple CarPlay và những kết nối cơ bản như AUX/USB/Bluetooth… với đầu ra là dàn âm thanh 6 loa 3D.

Tiện nghi xe MG ZS 2021.

Bên cạnh đó, MG ZS 2021 còn mang đến nhiều tiện nghi khác gồm: Đèn trần, cửa gió điều hoà dạng tuabin, cần số bọc da, 2 cổng USB, gương chỉnh điện….

Đặc biệt, MG ZS cũng rất biết tạo dấu ấn khi là chiếc duy nhất có hệ thống điều hoà có chức năng kháng bụi PM2.5 và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.

Tiện nghi xe Ford EcoSport 2021.

Ford EcoSport 2021 được trang bị màn hình đặt nổi trên táp-lô với kích thước 8 inch. Màn hình trên xe được tích hợp hệ thống giải trí SYNC 3.0 với khả năng điều khiển bằng giọng nói. Ngoài ra, người dùng có thể kết nối Bluetooth/USB/AM/FM…Ford EcoSport còn có hệ thống âm thanh 4 loa trên 3 bản thấp cấp và 7 loa trên 2 bản cao cấp mang đến trải nghiệm tiện nghi tốt hơn.

Một số tiện nghi khác trên Ford EcoSport 2021 bao gồm: Đèn trần, hộp giữ lạnh, điều hoà tự động bản cao cấp, cửa sổ trời phía trước, kính cửa 1 chạm ở vị trí ghế lái, nút bấm khởi động,..

So sánh xe MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021 về công nghệ an toàn

MG ZS 2021 là một trong những chiếc xe cạnh trang bằng công nghệ an toàn. Do đó, ZS mang đến cho khách hàng loạt trang bị an toàn bao gồm:

MG ZS 2021 nhiều trang bị an toàn hơn Ford EcoSport 2021

Danh sách trang bị an toàn trên xe Ford EcoSport 2021 gồm:

So sánh xe MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021 về vận hành

MG ZS 2021 dù 3 phiên bản nhưng sẽ dùng chung một loại động cơ 1.5L, 4 xy-lanh cho công suất 112 mã lực và 150 Nm mô-men xoắn kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cùng dẫn động cầu trước.

Động cơ xe MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021.

Ford EcoSport 2021 mang đến cho khách hàng 2 loại động cơ trên các phiên bản bao gồm:

MG ZS 2021 và Ford EcoSport 2021, lựa chọn khó khăn.

Với mức giá dao động từ 518-639 triệu đồng, MG ZS 2021 đang cho thấy mình sẽ không cạnh tranh bằng giá với các đối thủ cùng phân khúc. Theo đó, chiếc SUV mang “mác” Anh quốc sẽ đấu bằng ngoại thất trẻ trung, hiện đại đến từ châu Âu. Không những vậy, xe còn sở hữu công nghệ và tiện nghi hàng đầu phân khúc SUV đô thị hiện nay. Tuy nhiên, điểm yếu của mẫu xe này còn đến từ khoang nội thất không thực sự hiện đại.

Trong khi đó, Ford EcoSport 2021 không mạnh về ngoại hình nhưng khi đặt cạnh đối thủ, chiếc xe đến từ Mỹ có không gian nội thất bắt mắt hơn hẳn. Một trong những yếu tố ảnh hưởng nhiều đến quyết định mua xe của khách hàng, cùng với đó giá xe Ford EcoSport 2021 đang rất tốt nhờ các chính sách hỗ trợ.

Vậy đâu là lựa chọn của bạn, MG ZS 2021 – “làn gió gió mới” hay Ford EcoSport 2021 quen thuộc?

Ảnh: Khải Phạm


【#7】Ford Everest 2021: Giá Xe Everest Mới Nhất Kèm Giá Lăn Bánh & Khuyến Mãi (01/2021)

Ford Everest thế hệ mới đầy hấp dẫn

Với dáng vẻ thanh lịch, đơn giản và trang bị tiện nghi đầy đủ, Ford Everest là một mẫu xe được khách hàng Việt yêu thích trong phân khúc. Theo đó, Ford Everest đang là đối thủ đáng gờm của Toyota Fortuner trong phân khúc SUV 7 chỗ. Hiện tại, phiên bản Ford Everest bản nâng cấp mới đã được hãng xe Mỹ nhập về nước và phân phối 5 phiên bản với một vài thay đổi về thiết kế và nâng cấp lớn về hệ truyền động.

Ford Việt Nam công bố giá tất cả các phiên bản Everest trên trang web chính thức. chúng tôi xin gửi đến bạn đọc những thay đổi trong bảng giá xe Ford Everest 2021 trong tháng 1

Ford Everest 2021 có khuyến mại gì trong tháng 1?

Giá lăn bánh xe Ford Everest 2021 như thế nào?

Giá lăn bánh xe Ford Everest Titanium Bi-Turbo 4×4​

Giá lăn bánh xe Ford Everest Trend 2.0 AT 4×2​

Giá lăn bánh xe Ford Everest Titanium 2.0 AT 4×2

Giá lăn bánh xe Ford Everest Ambiente 2.0L AT 4×2

Thông tin xe Ford Everest 2021

Oto.com.vn xin gửi đến độc giả và khách hàng những nâng cấp trên Everest để xe trở thành 1 trong những mẫu xe SUV 7 chỗ đáng chọn nhất phân khúc.

Xe Ford Everest có 8 tùy chọn màu ngoại thất gồm: Đỏ True Red, đỏ Sunset, xanh thiên thanh, đen Absolute, ghi vàng, xám Meteor, trắng, bạc ánh kim.

Ngoại thất xe

Ford Everest 2021 trang bị cụm đèn pha LED thay vì công nghệ HID như trên bản hiện hành. Nâng cấp công nghệ mới giúp tăng khả năng chiếu chiếu sáng và hạn chế gây ra chói mắt cho phương tiện ngược chiều. Bên cạnh đó, thiết kế ngoại thất xe cũng mạnh mẽ, hiện đại và thanh lịch hơn trên bản nâng cấp.

Nội thất xe

Nâng cấp bên trong xe là màn hình màu cảm ứng 8.0 inch tích hợp hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay trên các phiên bản XLS. Trang bị này giúp người lái dễ dàng xử lý các tình huống nhờ thiết kế giao diện thân thiện, có chức năng gọi điện, dẫn đường, trình phát nhạc… Bản hiện hành chỉ sở hữu màn hình đơn sắc 3.5. Ngoài ra, Everest 2021 còn sở hữu Ford AppLink hiển thị trên màn hình với kết nối tới một số ứng dụng trên điện thoại.

Ngoài ra, hệ thống SYNC3 cũng được nâng cấp trên Everest giúp tăng khả năng tương tác, cải thiện giao diện và cập nhật dữ liệu bản đồ mới nhất. Riêng bản Everest Titanium Bi-Turbo 2WD trang bị một cổng USB gắn trên gương chiếu hậu, giúp khách hàng dễ sạc điện cho các phụ kiện khi có chuyến đi dài như camera hành trình,…

Video đánh giá chi tiết ưu nhược điểm xe Ford Everest tại Việt Nam:

Ford Everest 2021 hiện đang sử dụng chung một nền tảng khung gầm với Ford Ranger tại Việt Nam và sở hữu động cơ 2.0L Turbo kép và Turbo đơn, cùng động cơ Duratorq 2.2L với hai lựa chọn hộp số bao gồm tự động 10 cấp hoặc 6 cấp.

Thông số

Titanium 2.0L AT 4×4

Titanium 2.0L AT 4×2

Trend 2.0L AT 4×2

Ambiente 2.0L AT 4×2

Ambiente 2.0L MT 4×2

Trục cam kép, có làm mát khí nạp/ DOHC

Dung tích động cơ

1.996 cc

Trợ lực lái

Trợ lực lái điện EPAS

Túi khí trước

2 túi khí trước

Túi khí rèm dọc hai bên trần xe

Túi khí bảo vệ đầu gối người lái

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS & Hệ thống phân phối lực phanh điện tử

Hệ thống cân bằng điện tử ESP

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc

Hệ thống kiểm soát tốc độ Cruise Control

Thích ứng Adaptive

Không

Hệ thống chống trộm

Báo động chống trộm bằng cảm biến nhận diện xâm nhập

Thủ tục mua xe Ford Everest 2021 trả góp

Các ngân hàng hiện nay đang tung ra nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn về lãi suất dành riêng cho khách hàng mua xe Ford Everest trả góp trong thời gian này.

Những câu hỏi thường gặp về Ford Everest 2021

Mua xe Ford Everest 2021 chính hãng tại đâu?

Để mua Ford Everest 2021 chính hãng bạn có thể liên hệ trực tiếp với người bán Ford Everest trên Oto.com.vn.

Giá lăn bánh Ford Everest 2021 mới nhất hiện nay?

Giá lăn bánh Ford Everest 2021 mới nhất hiện nay trên thị trường từ 1.141 triệu đến 1.589 triệu tại Hà Nội và từ 1.121 triệu đến 1.561 triệu tại TP. HCM.

Ford Everest 2021 có bao nhiêu phiên bản?

Ford Everest ra mắt tại thị trường Việt Nam với 5 phiên bản là: Titanium Bi-Turbo 4×4​, Trend 2.0 AT 4×2​, Titanium 2.0 AT 4×2, Ambiente 2.0L AT 4×2 và Ambiente 2.0L MT 4×2

Đối thủ của Ford Everest trên thị trường?

Hiện nay Ford Everest đang cạnh tranh với những mẫu xe như: Toyota Fortuner, Hyundai SantaFe, Mitsubishi Outlander, Chevrolet Trailblazer, Vinfast Lux SA2.0, Peugeot 5008


【#8】Đánh Giá Xe Ford Ecosport Titanium 1.0 At Ecoboost 2021: Được Nhiều Hơn Mất

VIDEO

GIỚI THIỆU CHUNG

Nhắc tới Ford EcoSport, nhiều người sẽ nghĩ đến một chiếc xe SUV cỡ nhỏ dành cho đô thị đã từng làm mưa làm gió tại Việt Nam kể từ khi mẫu xe này được giới thiệu ra thị trường vào năm 2014.

Nhưng khoảng 2 năm trở lại đây, Ford EcoSport đã phải nhường lại “ngôi vương” phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ cho Kona – một chiếc xe trẻ trung và hiện đại hơn đến từ thương hiệu Hyundai.

Các đối thủ của Ford EcoSport 2021 tại thị trường Việt Nam.

Ở thời điểm hiện tại, phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ càng trở nên nhộn nhịp hơn khi có thêm những cái tên mới như Toyota Corolla Cross hay Kia Seltos khiến vị thế của Ford EcoSport lung lay một cách dữ dội.

Chính vì vậy để tăng thêm sức cạnh tranh cho Ford EcoSport, mới đây hãng xe Mỹ đã chính thức giới thiệu mô hình nâng cấp mới của chiếc SUV đô thị cỡ nhỏ này với một số thay đổi nhỏ ở ngoại hình, bổ sung thêm trang bị tiện nghi và giữ giá bán ở mức tốt nhất có thể.

GIÁ BÁN, MÀU SẮC VÀ PHIÊN BẢN

So với mô hình cũ, Ford EcoSport 2021 sẽ chỉ còn 3 phiên bản gồm Trend 1.5L AT, Titanium 1.5L AT và Titanium 1.0L AT EcoBoost. Như vậy có thể thấy, hãng đã loại bỏ hoàn toàn phiên bản thấp nhất Ambiente, đồng nghĩa nó cũng sẽ không còn tùy chọn hộp số sàn MT.

Là một chiếc xe hướng tới đối tượng khách hàng trẻ tuổi, Ford EcoSport 2021 được bán ra với 8 màu sắc ngoại thất, bao gồm: Xanh dương, Đỏ đồng, Trắng kim cương, Bạc ánh kim, Nâu hổ phách, Đỏ ngọc Ruby, Đen, Ghi ánh thép.

Các màu sắc trên Ford EcoSport 2021.

Trong khuôn khổ bài đánh giá xe lần này, chúng ta sẽ cùng nhau đi tìm hiểu những khác biệt đáng kể trên phiên bản cao cấp nhất Titanium 1.0L AT EcoBoost của Ford EcoSport 2021.

THIẾT KẾ NGOẠI THẤT

So với mô hình được nâng cấp lớn giữa chu kỳ vào đầu năm 2021, phiên bản mới Titanium 1.0L AT EcoBoost của Ford EcoSport 2021 hoàn toàn không có bất kỳ điểm mới nào về thiết kế khi nhìn từ phía trước.

Nhìn từ phía trước, Ford EcoSport 2021 mới hoàn toàn không có khác biệt về thiết kế.

Chiếc SUV đô thị cỡ nhỏ của Ford vẫn tạo ấn tượng cho người xem bằng bộ lưới tản nhiệt cỡ lớn hình lục giác với 2 thanh nan, đường viền crôm cùng cụm đèn chiếu sáng trước sử dụng bóng chiếu projector góc cạnh và dải LED định vị ban ngày.

Nâng cấp duy nhất ở phần đầu xe của phiên bản mới Ford EcoSport Titanium 1.0L AT EcoBoost chỉ nhận biết được trong điều kiện trời tối khi hệ thống đèn nâng cấp lên dạng HID cho khả năng chiếu sáng tốt hơn đáng kể so với đèn Halogen.

Đèn pha của Ford EcoSport 2021 được nâng cấp từ công nghệ Halogen lên công nghệ HID.

Trong khi, phiên bản mới EcoSport Trend 1.5L AT dễ phân biệt hơn nhờ được chuyển từ dạng phản xạ đa hướng sang dạng Projector. Tất nhiên, hệ thống đèn chiếu sáng trước vẫn sẽ chỉ là đèn Halogen và không có đèn sương mù.

Phía bên, chiếc xe mới vẫn có gương chiếu hậu bên 2 màu sơn tích hợp xi-nhan, la-zăng hợp kim có kiểu dáng không đổi, kích thước 17 inch giờ là tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản năm 2021.

Khoá cửa cảm ứng và gương tự động gập khi khoá là trang bị mới trên Ford EcoSport 2021.

Điểm nhấn ở khu vực này nằm ở gương chiếu hậu hai bên đã có tính năng gập điện và tự động gập khi khóa cửa. Bên cạnh đó, tay nắm cửa cũng được bổ sung thêm chức năng khóa cửa thông minh bằng cảm ứng. Theo đó, chiếc xe sẽ tự động mở khoá chỉ nhờ một thao tác chạm vào tay nắm cửa.

Đáng tiếc, hệ thống phanh của mẫu xe này đã chuyển từ 4 đĩa thành 2 đĩa bánh trước và tang trống bánh sau, người dùng tỏ ra không mấy vui vì sự thay đổi ở hệ thống phanh. Thực tế cho thấy, hệ thống phanh đĩa/tang trống trên Ford EcoSport 2021 ở các thị trường khác hoạt động vẫn rất hiệu quả.

Lốp dự phòng đã không còn trang bị trên Ford EcoSport 2021 giúp chiếc xe trông gọn gàng hơn.

Ở phía sau, đây mới là khu vực đáng nói nhất của Ford EcoSport 2021 khi nó đã loại bỏ bánh xe dự phòng. Điều này giúp cho kích thước tổng thể của chiếc xe mới nhỏ gọn hơn đáng kể so với trước đây nhưng không hề ảnh hưởng tới không gian bên trong.

Kích thước tổng thể của Ford EcoSport 2021 chỉ còn 4.096 x 1.765 x 1.665 mm, như vậy đã ngắn hơn tới 229 mm so với mô hình cũ. Việc loại bỏ bánh dự phòng phía sau không chỉ giúp cho Ford EcoSport 2021 giảm trọng lượng, giảm tiêu thụ nhiên liệu mà còn gia tăng sự linh hoạt khi di chuyển trong phố xá chật hẹp.

Đồng thời, cánh cửa cốp sau cũng được thiết kế lại chút ít để trông có tính thẩm mỹ hơn với điểm nhấn là khu vực đặt biển số và vị trí camera lùi đã được dịch chuyển lên cao, có thêm thanh crôm to bản và phần cản dưới đã được làm mới.

Cửa cốp sau mở kiểu ngang, khá bất tiện trong phạm vi đỗ xe chật hẹp. Tuy nhiên, nó vẫn sẽ là thiết kế chủ đạo cho thế hệ hiện hành của Ford EcoSport. Có lẽ, những thay đổi về kiểu mở cửa cốp sẽ được thay đổi trên thế hệ mới của mẫu xe này trong thời gian tới.

THIẾT KẾ NỘI THẤT

Tổng thể nội thất của Ford EcoSport 2021 vẫn được giữ nguyên.

Những thay đổi về nội thất trên Ford EcoSport đã được thực hiện khá triệt để từ lần nâng cấp giữa chu kỳ vào năm 2021 với hệ thống màn hình giải trí đặt nổi trên cao, hệ thống điều hòa được tinh chỉnh gọn gàng, vô-lăng kiểu mới và cụm đồng hồ hiện đại hơn.

Do vậy, những thay đổi ở bên trong của phiên bản mới Ford EcoSport 2021 chủ yếu sẽ từ những tính năng mới được bổ sung thêm. Chính vì vậy, thật khó để phân biệt giữa 2 phiên bản 2021 và 2021 của Ford EcoSport nếu chỉ nhìn lướt qua.

Tính năng kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ là điểm mới nổi bật trên Ford EcoSport 2021.

Vậy đâu là những điểm mới để người dùng có thể phân biệt? Đầu tiên, ngoài các nút chức năng như điều chỉnh hệ thống giải trí, đàm thoại rảnh tay, ra lệnh giọng nói… vô-lăng của Ford EcoSport 2021 sẽ có thêm cụm chức năng kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ.

Bảng đồng hồ trên Ford EcoSport 2021 trông kém nổi bật so với phiên bản cũ.

Thứ 2 là cụm đồng hồ phía sau vô-lăng trông kém sang hơn so với phiên bản cũ. Nó không còn những vòng crôm tạo điểm nhấn cho cụm đồng hồ. Màn hình hiển thị thông tin hành trình cũng nhỏ hơn và hiển thị ít thông tin hơn.

KHÔNG GIAN NỘI THẤT

Hàng ghế trước của Ford EcoSport 2021 được trang bị bọc da và chỉnh tay hoàn toàn.

Do không có sự thay đổi về kích thước tổng thể nên chúng tôi sẽ không có nhiều điều để nói về không gian của Ford EcoSport 2021. Chiếc xe vẫn cung cấp cho hành khách phía trước một vị trí ngồi đủ thoải mái với ghế ngồi bọc da chỉnh tay hoàn toàn.

Hàng ghế sau của Ford EcoSport ở mức đủ dùng chứ chưa bao giờ được đánh giá cao về không gian ngồi. Nó cung cấp đủ tựa đầu cho 3 hành khách và bệ tỳ tay trung tâm cùng 2 vị trí để cốc. Lưng ghế cũng cho phép ngả ra phía sau để gia tăng sự thoải mái cho người ngồi.

Ghế sau của Ford EcoSport 2021 chỉ đủ không gian ngồi chứ chưa đem lại cảm giác thoải mái.

Ngoài ra, bên trong Ford EcoSport 2021 còn có hơn 20 hộc chứa đồ thông minh và ngăn chứa đồ trung tâm trong khoang nội thất, đưa đến không gian chứa đồ thoải mái, rộng rãi, phục vụ mọi mục đích từ công việc cho đến giải trí. Khoang hành lý của Ford EcoSport 2021 có dung tích rộng 346 lít và có tấm ốp ngăn cách.

Khoang hành lý của Ford EcoSport 2021 không bị ảnh hưởng về khả năng chở đồ do k có lốp dự phòng.

Lưng ghế sau gập linh hoạt 40:60 cho phép người dùng tùy biến không gian hành lý nếu cần. Và khi gập hàng ghế 2 xuống hoàn toàn, chiếc SUV đô thị này sẽ có thể tích đến 1.145L, lớn hơn đối thủ Hyundai Kona.

TRANG BỊ TIỆN NGHI

Với phiên bản Ford EcoSport Titanium 1.0 AT EcoBoost mà chúng tôi có dịp trải nghiệm, chiếc xe vẫn có những trang bị tiêu chuẩn đã có trước đó như: Khởi động nút bấm, màn hình giải trí cảm ứng 8 inch với hệ thống SYNC 3 mới nhất, điều hòa tự động, đèn pha tự động, gạt mưa tự động, gương chống chói tự động, 2 cổng USB cho hành khách phía trước và ngăn làm mát.

Các trang bị tiện nghi trên Ford EcoSport 2021.

Như đã đề cập ở trên, Ford đã bổ sung cho EcoSport 2021 trang bị gương gập điện tự động, khóa trẻ em, đồng thời lại bớt đi một số trang bị khác như cửa sổ trời, hệ thống tự động ngắt/mở động cơ, khóa cửa từ hàng ghế sau. Một sự mong chờ có thêm cổng sạc cho hành khách phía sau vẫn chưa được Ford thực hiện đối với phiên bản 2021.

TÍNH NĂNG AN TOÀN

Camera lùi tiêu chuẩn trên Ford EcoSport 2021.

Các tính năng an toàn trên phiên bản Titanium 1.0 AT EcoBoost của Ford EcoSport 2021 tiếp tục được thừa hưởng từ phiên bản cũ, bao gồm:

  • Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
  • Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD)
  • Hệ thống cân bằng Điện tử (ESC)
  • Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HLA)
  • Hệ thống cảm biến lùi
  • Hệ thống camera lùi
  • Hệ thống 7 túi khí

Hệ thống cảnh báo áp suất lốp trên Ford EcoSport 2021.

Với việc không trang bị lốp dự phòng như trước, Ford đã chuyển sang sử dụng bộ lốp mới đến từ thương hiệu Bridgestone dày và bền hơn, đồng thời trang bị thêm Hệ thống cảnh báo áp suất lốp (TPMS) tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản của EcoSport 2021.

Bộ vá lốp khẩn cấp trên Ford EcoSport 2021.

Trong trường hợp xảy ra sự cố về lốp, Ford EcoSport 2021 sẽ có sẵn trang bị bộ dụng cụ hỗ trợ vá xe và bơm điện gọn nhẹ, dễ sử dụng và thân thiện hơn. Ngoài ra, Ford Việt Nam cũng đang cung cấp gói dịch vụ Cứu hộ trên đường miễn phí 3 năm cho EcoSport nên người dùng không phải quá lo lắng về điều này.

ĐỘNG CƠ VÀ VẬN HÀNH

Động cơ 1.0 EcoBoost trên Ford EcoSpost 2021 vẫn đạt độ tin cậy cao.

Về sức mạnh, Ford EcoSport 2021 vẫn có 2 tùy chọn động cơ I-3 1.5L Dragon và I-3 1.0L EcoBoost với sức mạnh xấp xỉ ở ngưỡng dao động 121 – 123 mã lực. Động cơ EcoBoost sẽ có mô-men xoắn nhỉnh hơn khi đạt 170 Nm ngay từ 1.500 vòng/phút thay vì 151 Nm/4.500 vòng phút như động cơ Dragon. Cả hai đều đi kèm hộp số tự động 6 cấp Selectshift.

Ford EcoSport 2021 vẫn đảm bảo được sức mạnh cần thiết trong mọi điều kiện vận hành.

Trong quá trình chạy thử chiếc xe mới từ Hà Nội đi Hạ Long, chúng tôi đánh giá xe Ford EcoSport Titanium 1.0 AT EcoBoost 2021 luôn mang đến một cảm giác về độ đầm chắc đặc trưng của dòng xe Mỹ. Vô-lăng trợ lực điện khá nhẹ nhàng ở dải tốc độ thấp và nặng hơn khi xe lăn bánh ở tốc độ cao.

Khó có thể đòi hỏi chiếc xe này bứt phá mạnh mẽ khi đạp thốc ga nhưng bạn hoàn toàn có thể đưa Ford EcoSport đạt ngưỡng 120 km/h một cách dễ dàng mà không cảm thấy sự yếu đuối của chiếc xe. Vòng tua máy ở vận tốc này cũng rất hợp lý, loanh quanh trong phạm vi 2.200 vòng/phút giúp chiếc xe đảm bảo tính kinh tế cao.

Khả năng cách âm của Ford EcoSport 2021 dừng lại ở mức tạm chấp nhận.

Độ ồn của Ford EcoSport 2021 khó có thể cải thiện trong một sớm một chiều, tuy nhiên nó vẫn ở mức chấp nhận được. Theo cảm nhận của chúng tôi, hầu hết những chiếc xe ở phân khúc này đều khó có thể đạt được khả năng cách âm tốt do rất nhiều yếu tố khách quan như định vị sản phẩm, giá bán, phân khúc… tạo nên.

Điểm mạnh của Ford EcoSport 2021 nằm ở thân hình vốn đã gọn gàng nay còn gọn gàng hơn nên chiếc xe cực kỳ linh hoạt và dễ xoay xở trong các con phố chật hẹp. Việc leo vỉa đối với EcoSport cũng đơn giản nhờ khoảng sáng gầm xe lớn.

Hệ thống tự động ngắt động cơ tạm thời vốn là tính năng rất hữu dụng trên phiên bản cũ, nó giúp người dùng tiết kiệm nhiên liệu hơn mỗi khi dừng đèn đỏ. Thế nhưng không hiểu vì lý do gì mà trang bị này đã bị cắt bỏ trên Ford EcoSport Titanium 1.0 AT EcoBoost 2021.

ĐÁNH GIÁ

Ở thời điểm hiện tại, có thể Ford EcoSport không còn nắm “ngôi vương” trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ nữa nhưng chiếc xe này vẫn có được những giá trị riêng có mà khách hàng mong muốn.

Ford EcoSport 2021 đã chú trọng hơn để trải nghiệm của người dùng.

Với phiên bản mới Ford EcoSport 2021, người dùng sẽ được trải nghiệm lái với những thứ hữu dụng thực tế hơn, đi kèm giá bán cũng tốt hơn và quan trọng hơn cả, đây là một chiếc xe sở hữu khối động cơ 1.0 EcoBoost vô cùng ưu việt và có độ tin cậy đã được khẳng định.

Ảnh: Ngô Minh


【#9】Đánh Giá Xe Ford Everest 2021 Mới Về Việt Nam: Được Ít, Mất Nhiều

GIỚI THIỆU CHUNG

Ford Everest 2021 vừa xuất hiện tại Việt Nam.

Trong phân khúc SUV 7 chỗ, Ford Everest là một trong những cái tên nổi bật nhất tại thị trường ô tô Việt Nam. Mẫu xe này liên tục được bổ sung phiên bản nâng cấp, cải tiến về thiết kế. Hồi đầu năm 2021, Ford Việt Nam cải tiến cụm đèn pha với tạo hình vuông vắn, nâng cấp hệ thống giải trí lên SYNC 3.4 và thêm USB gắn gương chiếu hậu trong xe cho Everest.

Thế nhưng, ở phiên bản dành cho năm 2021, Ford Everest lại khiến người tiêu dùng thất vọng khi hãng xe Mỹ đã có những “cải lùi” bằng việc loại bỏ một số trang bị vốn được người dùng yêu thích trên chiếc SUV này. Trong bài viết này, chúng tôi gửi đến bạn đọc phiên bản cao cấp nhất Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD với một vài thay đổi.

GIÁ BÁN VÀ MÀU SẮC

Theo cập nhật mới nhất từ trang chủ của Ford Việt Nam, Everest hiện chỉ còn được phân phối với 4 phiên bản thay vì 5 như trước đây với giá dao động từ 999-1.399 triệu đồng.

Ford Everest Ambiente 2.0L MT 4×2 – Giá 999 triệu đồng Ford Everest Ambiente 2.0L AT 4×2 – Giá 1.052 triệu đồng Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×2 – Giá 1.181 triệu đồng

Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD – Giá 1.399 triệu đồng

Hiện tại, người tiêu dùng Việt có 7 tùy chọn màu sắc xe Ford Everest 2021 bao gồm: Trắng, Đen, Xám Meteor, Đỏ Sunset, Ghi vàng, Bạc, Xanh thiên thanh. Như vậy, so với trước, màu Đỏ đun đã không còn trong danh sách màu sắc của mẫu SUV 7 chỗ này.

THIẾT KẾ NGOẠI THẤT

Ford Everest được biết đến là chiếc SUV với thiết kế cơ bắp đậm chất Mỹ, nhưng sau nhiều lần nâng cấp, chiếc xe này giờ đây đã mềm mại hơn khi xét về tổng thể. Hãng xe Mỹ đã mang đến diện mạo trẻ trung hơn cho chiếc xe của mình bằng việc tinh chỉnh một số chi tiết đầu xe.

Đầu xe Ford Everest 2021 mới mẻ hơn.

Ford Everest 2021 nâng câp đáng kể nhất phải kể đến mặt ca-lăng dạng tổ ong với phần viềm mạ crom thay cho dạng thanh ngang như những phiên bản tiền nhiệm. Đặc biệt, trên nắp ca-pô dòng chữ tên xe “EVEREST” còn xuất hiện, một trong những chi tiết trang trí mới lạ gia tăng tính thẩm mỹ cho chiếc SUV này.

Cặp đèn phía trước của Ford Everest 2021 sử dụng Bi-LED mang đến khả năng chiếu sáng tối ưu cho người dùng cùng tính năng tự động bật/tắt. Kết hợp với đó là dải đèn LED định vị ban ngày giống những gì đã xuất hiện trên phiên bản. Cản trước của mẫu SUV Mỹ sử dụng 2 tông màu nhấn mạnh vẻ cứng cáp và xe có đến 6 cảm biến hỗ trợ đỗ xe. Tuy nhiên, điểm đáng tiếc là Ford Everest 2021 chưa được trang bị camera 360 độ, điểm thiếu xót so với các đối thủ cùng phân khúc.

Khi nhìn từ thân xe, Ford Everest facelift mang đậm dáng vẻ của một chiếc SUV với thân hình theo chúng tôi đánh giá là khá cồng kềnh khi di chuyển trong phố. Theo đó, kích thước tổng thể của Ford Everest 2021 gồm chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.892 x 1.860 x 1.837 (mm), trục cơ sở dài 2.850 mm và khoảng sáng gầm 210 mm.

“Dàn chân” trên Ford Everestđời mới duy trì kích thước 20 inch dạng 6 chấu kép hình chữ “V” kết hợp bộ lốp 265/50R20. Ở bản mới, lốp dự phòng của mẫu SUV cạnh tranh với Fortuner chỉ dùng vành nhôm kích thước 18 inch nhỏ hơn so với kích thước lốp tiêu chuẩn.

Bên cạnh đó, gương chiếu hậu chỉnh điện, gập tự động, bọc crom tích hợp báo rẽ vẫn là trang bị tiêu chuẩn trên Everest. Hơn nữa, để người dùng dễ dàng di chuyển, hãng xe Mỹ duy trì bậc lên/xuống gắn cố định.

Kể từ khi ra mắt thế hệ mới, đuôi xe Everest là khu vực không nhận được bất cứ sự thay đổi nào đến từ Ford. Cụm đèn hậu LED có thiết kế khá đơn giản và được nối liền bởi dải crom to bản với tên xe được dập nổi. Ngoài ra, phía sau xe được trang bị 4 cảm biến, camera lùi và tính năng mở cốp rảnh tay (đá cốp).

Như vậy, ở phiên bản mới xuất hiện tại Việt Nam, Ford Everest 2021 chỉ có diện mạo mới mẻ ở phần đầu với lưới tản nhiệt mới. Trong khi đó, phần thân và đuôi xe không có bất cứ thay đổi nào so với phiên bản tiền nhiệm đã bán trước đây.

THIẾT KẾ NỘI THẤT

Nội thất xe Ford Everest 2021 không thay đổi.

Bước vào khoang nội thất, sẽ không có bất cứ sự thay đổi nào của Ford Everest facelift so với đời cũ. Bề mặt táp-lô là chất liệu nhựa giả da với những đường chỉ khâu trắng. Trung tâm là hệ thống màn hình giải trí 8 inch như cũ và ngay bên dưới hệ thống điều hòa được bố trí gọn gàng. Đáng tiếc, với mức giá cao hàng đầu phân khúc nhưng Ford Everest mới chưa có phanh tay điện tử.

Vô-lăng của Ford Everest 2021 là dạng 3 chấu bọc da kết hợp với các chi tiết nhựa màu xám, không có quá nhiều điểm nổi bật ở đây. Có chăng chỉ là những công nghệ an toàn vẫn được duy trì, trong đó hệ thống Adaptive Cruiser Control là tính năng quan trọng của xe. Phía sau tay lái, cụm đồng hồ màu với khả năng hiển thị sắc nét kết hợp 2 màn hình TFT độ phân giải cao.

Với trục cơ sở dài 2.850 mm, khách hàng hoàn toàn yên tâm về không gian ghế ngồi của Ford Everest 2021. Theo đó, đây là chiếc SUV 7 chỗ đúng nghĩa với 3 hàng ghế rộng rãi. Đặc biệt, hàng ghế thứ 3 của xe mang đến trải nghiệm tiện nghi cho người dùng cùng tính năng gập ghế bằng điện từ vị trí khoang hành lý.

Không gian ghế ngồi trên Ford Everest 2021 rộng rãi.

Ghế ngồi của Ford Everest 2021 duy trì chất liệu da, nhưng đáng tiếc hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng trước đây giờ chỉ còn 6 hướng. Đây là option bị cắt khá đáng tiếc trên mẫu SUV này bởi thực tế nó sẽ không giúp giảm giá thành nhiều.

TIỆN NGHI VÀ AN TOÀN

Tiện nghi xe Ford Everest 2021.

Ford Everest 2021 sử dụng màn hình với kích thước 8 inch kết nối hệ thống giải trí SYNC 3.4 mới được nâng cấp. Màn hình này cho phép xe kết nối điện thoại thông minh qua Apple CarPlay và Android Auto.

Ngoài ra, những tiện nghi khác mà Ford Everest 2021 sở hữu có thể kể đến gồm: điều hòa tự động, cửa sổ trời toàn cảnh, hàng ghế 3 gập điện, gương chống chói trong tự động có USB, đèn pha tự động…

Ở bản nâng cấp mới này, mẫu SUV 7 chỗ đến từ Mỹ đã bị lược bỏ một số tiện nghi so với trước như: chỉnh nhiệt hàng ghế 2, hệ thống chống ồn chủ động, ghế trước chỉ chỉnh điện 6 hướng (bản cũ 8 hướng).

Nhiều tin đồn cho rằng, Ford Everest 2021 sẽ bị cắt giảm một số trang bị an toàn, nhưng rất may điều này đã không xảy ra. Theo đó, Ford Everest vẫn là chiếc SUV 7 chỗ nhiều công nghệ an toàn hàng đầu Việt Nam gồm:

  • Chống bó cứng phanh ABS
  • Phân phối lực phanh điện tử EDB
  • Hệ thống cân bằng điện tử ESP
  • Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
  • 6 túi khí an toàn
  • Camera lùi
  • Cảm biến phía sau
  • Hệ thống kiểm soát đổ đèo
  • Kiểm soát tốc độ tự động
  • Cảnh báo chệch làn đường và duy trì làn đường
  • Cảnh báo va chạm phía trước
  • Cảnh báo áp suất lốp…

ĐỘNG CƠ

Động cơ xe Ford Everest 2021.

Đối với phiên bản cao cấp nhất mà chúng tôi trải nghiệm, Ford Everest 2021 sử dụng động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L – i4 TDCi cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Cỗ máy trên được kết nối với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 2 cầu thông minh 4WD.

Theo nhà sản xuất, động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L trên mẫu SUV 7 chỗ này đã được khắc phục lỗi thấm dầu mà người dùng Việt đã từng bị trước đây. Do đó, khách hàng có thể yên tâm với Ford Everest 2021.

VẬN HÀNH

Do không có bất cứ thay đổi nào về động cơ và khung gầm nênFord Everest 2021 vẫn mang đến những trải nghiệm tương tự đời cũ. Có chăng, việc cắt giảm hệ thống chống ồn chủ động sẽ khiến hành khách trong xe có phần không thoải mái như phiên bản tiềm nhiệm đã bán trước đó.

Đội ngũ đánh giá xe chúng tôi đã trải nghiệm mẫu xe Ford Everest bản cao cấp khá nhiều kể từ khi những chiếc xe này được bán ở nước ta. Đây là chiếc SUV 7 chỗ mang đến trải nghiệm cảm giác lái hàng đầu trong phân khúc hiện nay.

Là chiếc xe gầm cao nên khi ngồi vào vị trí lái của Ford Everest, chiếc xe mang đến tầm quan sát rộng rãi, thoáng đãng với phần kính chắn gió có diện tích lớn. Tuy nhiên, khả năng quan sát khi vào cua của chiếc xe này sẽ bị hạn chế phần nào bởi trụ A khá lớn kèm gương chiếu hậu ngoài gắn liền. Để hỗ trợ quan sát, Ford Everest mới còn có tính năng cảnh báo điểm mù đã xuất hiện từ phiên bản cũ.

Ford Everest 2021 có phần vô-lăng trợ lực điện, điểm cộng lớn khi biết rằng trong phân khúc, các đối thủ thường sử dụng vô-lăng trợ lực dầu hoặc thủy lực. Vậy là bài toán chạy xe trong nội đô đã được giải quyết khi bạn lựa chọn bạn đồng hành là Ford Everest.

Mặc dù vô-lăng mang đến cảm giác đánh lái nhẹ nhàng khi chạy trong phố, nhưng nó sẽ không bị thiếu phản hồi khi chạy ở tốc độ cao. Càng di chuyển ở tốc độ cao, phần tay lái sẽ được siết chặt, mang đến sự đầm chắc và độ phản hồi chính xác với mặt được.

Ford Everest sở hữu hệ thống khung gầm cứng vững với khả năng giảm thiểu độ xoắn vặn khi vào cua ở tốc độ cao. Nhờ vậy, mẫu SUV này sẽ không gặp phải hiện tượng chòng chành, dao động lớn khiến hành khách dễ say như đối cùng phân khúc đến từ Nhật Bản.

Ngoài việc xe có khung gầm vững chãi không bị rung lắc nhiều trong quá trình vận hành, cộng hưởng với việc tầm quan sát trên Ford Everest 2021 cực thoáng sẽ giúp tài xế yên tâm hơn.

Ford Everest là một chiêc xe lái hay trong phân khúc.

Ford Everest 2021 dù dùng động cơ tăng áp kép, nhưng hãng xe nước Mỹ không hướng đến một chiếc xe mang lại trải nghiệm phấn khích cho người dùng với những màn tăng tốc ấn tượng. Kế vào đó, chiếc xe với thân hình to lớn này sẽ mang đến cảm giác lì lợm, đặc biệt ở dải tốc độ thấp. Khi xe chạm ngưỡng tốc độ từ khoảng 60 km/h trở đi, Ford Everest 2021 lại mang đến cảm giác đầm chắc mà tài xế có thể cảm nhận ngay trên vô-lăng.

Lựa chọn phiên bản cao cấp của Ford Everest, người dùng hoàn toàn yên tâm bởi xe được trang bị loạt công nghệ an toàn tiên tiến hỗ trợ người lái. Trong đó, đội ngũ đánh giá xe Ford Everest cho rằng công nghệ ga thích ứng thông minh là cần thiết và an toàn nhất giúp chiếc xe luôn duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.

Nhìn chung, Ford Everest mang đậm phong cách của những chiếc xe Mỹ với hệ thống khung gầm cứng vững, linh hoạt. Khả năng vận hành mạnh mẽ, ổn định và giờ đây người lái còn được hỗ trợ bởi hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến.

TỔNG QUÁT

Xét một cách toàn diện, Ford Everest vẫn là một trong những chiếc xe đáng chọn hàng đầu phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam. Thế nhưng, ở phiên bản nâng cấp mới nhất, khách hàng sẽ được ít mất nhiều.

Cái được thêm ở đây là phần đầu xe Ford Everest 2021 trẻ trung, hiện đại hơn. Tuy nhiên, người dùng Việt mất đến 3 tính năng tiện nghi gồm: hệ thống chống ồn chủ động, ghế chỉnh điện chỉ còn 6 hướng và hàng ghế sau bị cắt tính năng chỉnh điều hòa nhiệt độ.

Với những gì được trang bị trên phiên bản Ford Everest 2021, bạn có sẵn sàng đánh đổi?

Ảnh Khải Phạm


【#10】Đánh Giá Xe Ford Ecosport 2021: Vua Đô Thị Một Thời

Nhận ưu đãi – Hỗ trợ trả góp

Năm 2021 trở về trước, mỗi khi nhắc đến phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam thì cái tên Ford EcoSport luôn được người tiêu dùng “chỉ mặt đặt tên” và coi đây là chiếc xe không đối thủ.

Đúng vậy, thời điểm bấy giờ, phân khúc này không có sự cạnh tranh mạnh mẽ bởi chỉ có Chevrolet Trax tham chiến. Tuy nhiên, mẫu xe đồng hương của Ford EcoSport cũng rút lui khỏi thị trường ô tô trong nước vào giữa năm 2021 do không cạnh tranh nổi.

Ford EcoSport từng là “vua” phân khúc một thời.

Sự rút lui của Chevrolet Trax tưởng chừng sẽ giúp Ford EcoSport “cô đơn” trên “ngai vàng” phân khúc SUV đô thị, nhưng không lâu các đối thủ mới xuất hiện khiến mẫu xe của thương hiệu Mỹ dần mất chỗ đứng. Hyundai Kona và rồi Honda HR-V cùng xuất hiện một thời điểm khiến sự cạnh tranh càng trở nên khốc liệt giữa 3 thương hiệu tại Việt Nam.

Kể từ thời điểm mở bán tháng 10/2018, Hyundai Kona là “vua” doanh số mới của phân khúc SUV đô thị, biến Ford EcoSport trở thành “cựu vương” và điều đó được duy trì cho đến nay.

Nhưng Ford EcoSport cũng không vì thế mà giảm sút doanh số quá nhiều, trung bình mỗi tháng vẫn có khoảng 400 xe đến tay khách hàng Việt. Thời điểm trước đó, mẫu xe được mệnh danh dành cho đô thị này cũng có lượng xe bán ra không cao hơn quá nhiều.

Ở thời điểm hiện tại, người tiêu dùng đang mong chờ bản nâng cấp với nhiều thay đổi hơn đến từ Ford dành cho EcoSport, nhưng điều đó vẫn chưa diễn ra. Vậy hiện tại xe được trang bị những gì? Mời độc giả cùng chúng tôi đánh giá xe Ford EcoSport 2021 – “Ông vua” phân khúc xe đô thị một thời.

Giá xe Ford EcoSport 2021

Do việc cạnh tranh khó khăn và ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên Ford EcoSport thường xuyên nhận được chương trình ưu đãi chính hãng đến từ nhà sản xuất Mỹ với mức giảm từ 25-80 triệu đồng tuỳ phiên bản cụ thể như sau:

Bảng giá xe Ford EcoSport 2021 mới nhất tại Việt Nam.

Những tuỳ chọn màu sắc xe Ford EcoSport 2021

Ở thời điểm hiện tại, khách hàng Việt có 8 tuỳ chọn màu sắc xe Ford EcoSport 2021 bao gồm: Xanh dương, Đỏ đồng, Trắng kim cương, Bạc ánh kim, Nâu hổ phách, Đỏ ngọc Ruby, Đen, Ghi ánh thép.

Ford EcoSport hiện hành là phiên bản nâng cấp từ đầu năm 2021, so với trước đây xe có sự thay đổi nhẹ về thiết kế nhờ những tinh chỉnh ngoại thất đến từ thương hiệu Mỹ.

Về cơ bản, Ford EcoSport 2021 vẫn có chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.325 x 1.755 x 1.665 (mm), chiều dài trục cơ sở 2.519 mm. Những thông số trên giúp mẫu xe chuyên dành cho đô thị đến từ Mỹ có một thân hình phù hợp để di chuyển ở đường phố nhỏ hẹp.

Đánh giá xe Ford EcoSport 2021 về thiết kế đầu xe

Đến với phiên bản mới, Ford EcoSport 2021 mang đến cho khách hàng một diện mạo trẻ trung nhờ những tinh chỉnh ở phần đầu, dù không quá nhiều nhưng nó giúp xe khoẻ khoắn hơn.

Đầu xe Ford EcoSport 2021.

Khả năng chiếu sáng trên Ford EcoSport sẽ tuỳ thuộc vào phiên bản, nếu lựa chọn bản cao cấp nhất đèn pha của xe sẽ sử dụng bóng Halogen Projector, những biến thể còn lại dùng đèn Halogen. Điểm tiếc nuối trên mẫu EcoSport là xe không được trang bị đèn định vị ban ngày, còn đèn sương mù Halogen vẫn trang bị đồng nhất trên các phiên bản.

Ford EcoSport vẫn chưa được trang bị đèn định vị ban ngày.

Phiên bản mới trên Ford EcoSport đã thay đổi tạo hình lưới tản nhiệt bằng việc đưa logo thương hiệu từ nắp ca-pô xuống ngự trị ở vị trí trung tâm. Chính điều này đã giúp cho đầu xe đồng nhất, liền mạch hơn so với thiết kế tách biệt như trước.

Mặt ca-lăng xe vẫn sử dụng thanh ngang và viền mạ crom mang đến diện mạo sang trọng hơn cho xe. Cản va phía trước trên Ford EcoSport 2021 sử dụng lớp nhựa tối màu thể hiện sự cứng cáp của một chiếc SUV truyền thống.

Đánh giá xe Ford EcoSport 2021 về thân xe

Ford EcoSport 2021 sở hữu chiều dài tổng thể lớn hơn đối thủ trực tiếp là Hyundai Kona nên khi quan sát từ phần thân, mẫu xe này khá thanh thoát. Nếu nhà sản xuất Mỹ nối liền trụ C và D bằng dải kính tối màu thay vì thân vỏ như hiện hành, có lẽ EcoSport còn có cảm giác dài hơn.

Một trong những điểm mà đội ngũ đánh giá xe chúng tôi yêu thích trên Ford EcoSport 2021 đến từ thiết kế gương chiếu hậu. Hãng xe Mỹ đã lùi gương xe khỏi trụ A để mang đến tầm quan sát tốt hơn cho tài xế, hiện nay cũng nhiều mẫu xe đang áp dụng thiết kế này.

Ngoài ra, phần gương chiếu hậu ngoài của xe còn tích hợp đèn xi-nhan nhưng vẫn là bóng Halogen và tính năng chỉnh điện, song chưa có tự động gập. Tay nắm cửa trên mẫu SUV đô thị này có thiết kế đơn giản khi đồng màu thân xe.

Trên 2 biến thể tiêu chuẩn Ambiente, Ford EcoSport 2021 sử dụng bộ mâm thép kích thước 16 inch, còn với 3 bản còn lại sẽ là bộ mâm hợp kim nhôm kích thước 17 inch. Ngoài ra, phần thân xe còn nổi bật nhờ giá nóc được trang bị mang đến sự tiện lợi để chở đồ cho mỗi chuyến di chuyển đường dài.

Đánh giá xe Ford EcoSport 2021: Đuôi xe

Đuôi xe Ford EcoSport 2021.

Một trang bị đã làm nên nét đặc trưng của Ford EcoSport đến từ lốp dự phòng phía sau hiện vẫn xuất hiện. Nhưng theo nhiều nguồn tin, với phiên bản mới sắp ra mắt Việt Nam thời gian tới, phần “mai rùa” này sẽ bị cắt bỏ như các thị trường châu Âu. Nhiều khả năng, lốp dự phòng xe sẽ được thiết kế dưới gầm.

Cụm đèn hậu Halogen phía sau có thiết kế khá đơn giản, cùng với đó Ford EcoSport 2021 vẫn là chiếc xe có cốp mở ngang. Cản sau trên chiếc SUV này kết hợp màu đen và bạc quen thuộc, cùng với đó là loạt cảm biến vẫn hiện hữu.

Nhìn chung, Ford EcoSport 2021 là chiếc với ngoại hình khá trẻ trung nhờ một số tinh chỉnh ở phần đầu xe, còn phần hậu vẫn cần cải tiến ở bản nâng cấp tới đây.

Đánh giá xe Lamborghini Urus 2021 – Siêu SUV nhanh nhất thế giới

Đến với không gian nội thất của Ford EcoSport 2021, sự hiện đại là điều đã được thể hiện từ lần nâng cấp từ năm 2021 “lột xác” hoàn toàn so với “người tiền nhiệm”. Điều này là kết quả lắng nghe người dùng của thương hiệu Mỹ khi bản cũ đã không gây thiện cảm mạnh với người dùng ở nhiều thị trường.

Đánh giá xe Ford EcoSport 2021 về thiết kế khoang lái

Khoang lái xe Ford EcoSport 2021 hiện đại hơn.

Nhìn lại phiên bản cũ bán đến hết năm 2021, có lẽ nhiều người vẫn không định hình được ngay những phím chức năng mà xe được trang bị bởi thiết kế quá phức tạp, rối mắt.

Nhưng bước sang đời mới, khu vực táp-lô là nơi nhận được sự đổi mới lớn nhất trên Ford EcoSport 2021 với hệ thống màn hình trung tâm đặt nổi, cụm điều hoà tinh chỉnh gọn gàng và hợp mắt hơn. Hơn nữa, vô-lăng, cần số, bệ tỳ tay là những điểm mới mẻ trên chiếc SUV đô thị xuất xứ từ Mỹ.

Đánh giá xe Ford EcoSport 2021 về ghế ngồi

Các hàng ghế trên Ford EcoSport facelift không nhận được sự đổi mới lớn, khu vực này vẫn có ghế dạng vân nổi như trước.

Trong khi 3 bản Ambiente MT/AT và Trend sử dụng ghế ngồi bọc nỉ thì đến với 2 bản cao cấp 1.5AT Titanium & 1.0AT Ecoboost Titanium với chất liệu ghế da. Tuy nhiên, trên tất cả các phiên bản của Ford EcoSport 2021 đều chỉ có khả năng chỉnh ghế bằng tay ở mọi vị trí.

Ghế ngồi trên xe Ford EcoSport 2021.

Do có trục cơ sở tương đối ngắn nên không gian hàng ghế sau trên Ford EcoSport không thực sự rộng rãi dù vẫn sở hữu 3 tựa đầu kèm bệ tỳ tay ở vị trí trung tâm. Ở đây, Ford EcoSport mang đến cho người dùng khả năng gập ghế 60:40 giúp gia tăng thể tích khoang chứa đồ.

Đánh giá xe Ford EcoSport 2021: Vô-lăng và bảng đồng hồ

Trong nhiều cải tiến ở khoang cabin, vô-lăng là khu vực gây được thiện cảm bậc nhất trên Ford EcoSport 2021 với diện mạo mới hoàn toàn. Hãng xe Mỹ đã khéo léo tạo nên một phần tay mới đầy hiện đại với chất liệu bọc da có lỗ thông khí.

Vô-lăng xe Ford EcoSport 2021 đã mang đến nhiều cảm xúc hơn cho người dùng.

Trên bản cao cấp, tài xế sẽ cảm thấy thuận tiện hơn khi hàng loạt phím bấm chức năng được trang bị như: Điều chỉnh âm thanh, ra lệnh bằng giọng nói, chức năng đàm thoại rảnh tay…

Ở phía sau, không còn xuất hiện bảng đồng hồ dạng ống như trước mà thay vào đó là mặt phẳng dù vẫn là dạng cơ truyền thống. Các khu vực như vòng tua máy, vận tốc, các chế độ hiển thị đều được phân chia rõ ràng và sắc nét hơn hẳn đời cũ.

Đánh giá xe Ford EcoSport 2021 về khoang hành lý

Ở khả năng chứa đồ, Ford EcoSport có cốp phía sau rộng 346L và được tách biệt với không gian phía trên bởi tấm ốp ngăn cách. Trong khi đó, nếu gập hàng ghế 2 thì chiếc SUV đô thị này có thể tích đến 1.145L, cao hơn Hyundai Kona.

Bài viết được quan tâm: Đánh giá xe Lexus NX 300 2021: Nâng cấp để đấu Mercedes-Benz GLC 300

Đánh giá xe Ford EcoSport 2021: Động cơ

Ford EcoSport 2021 sử dụng 2 loại động cơ.

Về phần cứng, Ford EcoSport 2021 sử dụng 2 loại động cơ trang bị trên các phiên bản bao gồm:

Đầu tiên là động cơ dung tích 1.5L Duratec, DOHC 12 Van, I3 Ti-VCT cho công suất 120 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn 151 Nm tại 4.500 vòng/phút. Động cơ trên kết hợp với hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 5 cấp tuỳ phiên bản.

Trên bản cao cấp, mẫu SUV Ford EcoSport 2021 dùng động cơ Ecoboost 1.0L, 12 Van, cho công suất 125 mã lực tại 6.300 vòng/phút và 170 Nm mô-men tại 4.500 vòng/phút ghép nối với hộp số tự động 6 cấp.

Đánh giá xe Ford EcoSport 2021 về khả năng vận hành

Thừa hưởng những tinh tuý đến từ thương hiệu Ford với hệ thống khung gầm SUV chắc chắn, Ford EcoSport 2021 luôn thể hiện mình với khả năng vận hành linh hoạt.

Đặc biệt, hệ thống treo êm ái giúp EcoSport mang đến cảm giác lái mượt mà dù phải di chuyển ở nhiều địa hình xấu, ngay cả khi gặp phải “G giảm tốc” người dùng cũng không cảm thấy khó chịu.

Khi hệ thống treo đang gây ấn tượng mạnh với người dùng thì động cơ 1.0L trên Ford EcoSport 2021 lại không đạt được kỳ vọng. Theo đó, mẫu xe này có khả năng tăng tốc tương đối chậm chạp dù bạn có đạp thốc ga. Độ trễ Turbo đã ảnh hưởng lớn đến cách thức bứt tốc trên mẫu SUV này.

Chính vì thế, mỗi khi tăng tốc vượt xe, bạn cần quan sát kỹ lưỡng để có không gian đủ rộng, đủ thời gian để xe có thể nhập làn một cách nhanh chóng tránh những trường hợp đáng tiếc.

Ford EcoSport 2021 phù hợp di chuyển nội đô.

Di chuyển trên đường cao tốc không phải sở trường của Ford EcoSport, còn khi vào đường phố thì thực sự xe đã gây ấn tượng mạnh dành cho người cầm lái. Ford EcoSport được mệnh danh là “Chuyên gia đường phố” nên khi di chuyển ở đây, mọi ưu điểm của xe sẽ được phát huy ở mức tối đa.

Đầu tiên, chiếc SUV đô thị này có phần vô-lăng trợ lực điện với độ phản hồi từ mặt đường chính xác, không còn những khoảng hẫng xảy ra như phiên bản “tiền nhiệm”. Cùng với đó, mẫu xe này có thân hình không quá đồ sộ nên việc quay đầu xe trong phố sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều chiếc sedan.

Một tích năng mà Ford EcoSport 2021 bản cao cấp nhất được trang bị đó là chế độ ngắt động cơ tạm thời. Chức năng hoàn toàn mới này sẽ giúp người dùng tiết kiệm nhiên liệu mỗi khi dừng đèn đỏ. Đặc biệt, khi nối lại hoạt động, cỗ máy trên EcoSport không quá đột ngột hay giật cục nên chúng tôi đánh giá cao tính năng này trên mẫu SUV đến từ Mỹ.

Ford EcoSport vẫn là mẫu xe phù hợp với khả năng di chuyển trong đô thị nhiều hơn, nhưng xe cũng không bị đánh giá thấp khi lên đường trường, cảm giác mơ hồ sẽ không hiện diện trên chiếc xe này.


Bạn đang xem chủ đề Biển Số Xe G1 trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!