【#1】Thi Giấy Phép Lái Xe Máy: Chấm Điểm Bằng “mắt Thần”

Ông Nguyễn Anh Dũng – giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe Củ Chi, hiệu phó Trường dạy lái xe Tiến Bộ (Q.Tân Phú, chúng tôi – cho biết đơn vị vừa lắp đặt thiết bị chấm điểm tự động (còn gọi là “mắt thần”) thi thực hành lái xe máy hạng A1 (xe máy dưới 175cm3) và A2 (xe máy từ 175cm3 trở lên).

Tỉ lệ đậu chỉ 50%

Theo đó, bài thi thực hành hạng A1 và A2 vẫn như cũ trên hình vòng số 8, đường thẳng… Tuy nhiên bên dưới hình – trong nền đất đều được gắn các thiết bị cảm biến điện tử kết nối với phần điện tử lắp trên xe. Vì vậy, nhìn bằng mắt thường sẽ thấy như một cuộc thi bình thường.

Nhưng người dự thi nếu cán bánh xe lên mức vạch sơn trên hình ngay lập tức thiết bị điện tử sẽ phát loa (loa gắn ngay trên xe máy) thông báo lỗi người chạy xe vi phạm. Đồng thời loa trên sân thi cũng thông báo cho mọi người biết lỗi xe vi phạm. Điều này cho thấy cuộc thi hoàn toàn không có sự can thiệp của con người.

Sau khi cuộc thi kết thúc, thiết bị chấm điểm sẽ tự động thông báo bằng loa trên sân thi công bố rõ ràng kết quả đậu hoặc rớt cho thí sinh. Theo đó, thí sinh đậu khi đạt từ 80 điểm trở lên và rớt khi chỉ đạt từ 79 điểm trở xuống.

Ông Dũng cho biết nếu kết thúc đợt thi mà vẫn còn thời gian làm việc thì hội đồng thi sẽ tổ chức thi lại ngay cho người thi rớt. Còn nếu hết thời gian, thí sinh phải đăng ký chờ đợt thi tới.

Theo các chuyên gia sát hạch thi, ghi nhận thực tế tại các cuộc thi thủ công hiện nay nhiều thí sinh thi rớt ngay ở mô hình số 8 vì họ không tập dượt làm quen trước khi bước vào thi chính thức. Do đó khi thi được chấm điểm tự động, thí sinh cần ôn dượt xe thi (do trung tâm sát hạch trang bị) nhiều lần trên hình thi để làm quen với chiếc xe dự thi và hình thi.

Trung tâm sát hạch sẽ cho thuê xe với giá 30.000 đồng/giờ và có thể 2-3 thí sinh cùng hùn tiền thuê giờ chiếc xe đó để dượt.

Có quá tải?

Theo quy định mới của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), các đô thị từ loại 3 trở lên tổ chức thi hạng giấy phép lái xe A1 và A2 tại trung tâm sát hạch có chấm điểm tự động. Đến nay đã có ba địa phương đang đầu tư trung tâm sát hạch chấm điểm tự động gồm Hà Nội, chúng tôi và Khánh Hòa.

Bộ GTVT quy định vẫn giữ mức phí thi giấy phép lái môtô như cũ, không được tăng giá. Như vậy, các đơn vị phải tự bỏ vốn đầu tư thiết bị tự động nhằm nâng cao chất lượng sát hạch thi giấy phép lái xe.

Ông Trần Thế Kỷ – phó giám đốc Sở GTVT chúng tôi – cho biết sở đã có thông báo đến 20 trung tâm sát hạch lái xe máy yêu cầu thực hiện đúng lộ trình đến ngày 1-7, nơi nào đầu tư lắp đặt trung tâm sát hạch tự động mới cho phép tổ chức thi cấp giấy phép lái xe máy. Còn không đủ điều kiện phải chấm dứt hoạt động.

Tuy nhiên, đến nay duy nhất có Trường dạy lái xe Tiến Bộ đã đầu tư trung tâm sát hạch chấm điểm tự động theo đúng quy định của Bộ GTVT.

Theo ông Kỷ, khó khăn là hiện nay chỉ có một nhà sản xuất thiết bị chấm điểm tự động. Do độc quyền nên đơn vị này đã đẩy giá lên đến 2 tỉ đồng/thiết bị. Lãnh đạo một trung tâm sát hạch môtô cho biết vốn đầu tư thiết bị lớn, trong khi mức thu phí thi giấy phép lái xe không tăng nên đơn vị đang chần chừ quyết định có nên đầu tư hay không.

Nhằm tạo thuận lợi cho nhiều đơn vị đầu tư xây dựng trung tâm sát hạch chấm điểm tự động, Sở GTVT đang đề nghị Bộ GTVT giới thiệu thêm các nhà sản xuất để các đơn vị có thể lựa chọn với giá hợp lý, nhằm tránh tình trạng độc quyền “hét” giá cao như hiện nay.

Thực tế năm 2021 tại chúng tôi đã có hơn 315.000 người dự thi giấy phép lái xe máy, tăng 52% so với năm 2014, liệu đến ngày 1-7 chỉ có vài trung tâm sát hạch đủ điều kiện hoạt động có đáp ứng được số lượng quá đông người dự thi?

Ông Trần Thế Kỷ nhìn nhận số lượng người dự thi ở chúng tôi tăng cao do nhiều người từ các tỉnh và TP khác đến làm việc và học tập. Nếu đến ngày 1-7 các trung tâm sát hạch có đủ điều kiện hoạt động còn quá ít, sở sẽ yêu cầu các đơn vị này tổ chức thi tất cả ngày trong tuần để đáp ứng nhu cầu của người dân.

“Trường hợp các trung tâm sát hạch vẫn quá tải, Sở GTVT sẽ kiến nghị Bộ GTVT cho phép chúng tôi thực hiện các giải pháp phù hợp để tạo điều kiện cho người dân dự thi lấy giấy phép lái xe máy, không để phải chờ đợi lâu” – ông Kỷ khẳng định.

Quy trình mới thi sát hạch lái xe máy

Thi lý thuyết: Sát hạch lý thuyết đối với hạng A1 (xe máy dưới 175cm3) ở các đô thị từ loại 2 trở lên thực hiện trên máy vi tính. Các địa bàn khác thực hiện trắc nghiệm trên giấy hoặc trên máy tính. Phòng thi sát hạch lý thuyết có camera giám sát quá trình sát hạch.

Tương tự, thi sát hạch lý thuyết hạng A2 (xe máy từ 175cm3 trở lên), A3, A4, B1, B2, C, D, E và các hạng F thực hiện trên máy vi tính, phòng sát hạch có camera giám sát và công khai kết quả sát hạch.

Thi thực hành: Sát hạch thực hành lái xe trong hình đối với hạng A1, A2 ở các đô thị loại 3 trở lên thực hiện tại các trung tâm sát hạch có thiết bị chấm điểm tự động. Người dự thi sát hạch phải điều khiển xe qua bốn bài sát hạch gồm: đi theo hình số 8, qua vạch đường thẳng, qua đường có vạch cán và qua đường gồ ghề.

* Ông Lâm Thiếu Quân (đại biểu HĐND TP.HCM):

Góp phần giảm tiêu cực

Việc lắp đặt thiết bị chấm điểm tự động là rất tốt vì sẽ giảm được tiêu cực trong sát hạch thi giấy phép lái xe. Người thi được chấm điểm tự động sẽ gặp nhiều khó khăn hơn và tỉ lệ rớt nhiều hơn. Nhưng chuyện này là bình thường vì ở các nước, có người dự hàng chục cuộc thi lấy giấy phép lái xe vẫn bị rớt. Bởi vì họ tổ chức thi sát hạch lái xe rất gắt gao nhằm đòi hỏi người dự thi đáp ứng yêu cầu về kỹ năng và kiến thức giao thông.

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cần có lộ trình để các trung tâm sát hạch có điều kiện đầu tư thiết bị chấm điểm tự động.

* Ông Nguyễn Văn Quyền (nguyên phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN):

Cần dành thêm thời gian tập luyện

Chấm điểm thi bằng thủ công không thể hiện tính công khai và minh bạch. Do đó chấm điểm tự động sẽ khắc phục những kẽ hở có thể bị lạm dụng dẫn đến tiêu cực.

Theo quy định mới, cuộc thi sẽ khó khăn nhiều hơn đối với những người không dành thêm thời gian tập luyện trên hình thi, tỉ lệ thi rớt sẽ nhiều hơn. Do vậy, người dự thi cần ôn luyện về kỹ năng điều khiển xe tốt hơn sẽ đạt kết quả tốt.

Chấm điểm tự động thi giấy phép lái xe đòi hỏi người dự thi cần phải nâng cao kỹ năng điều khiển phương tiện. Qua cuộc thi này cũng giúp họ nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông ở VN.

* Tô Phạm An Nhiên (sinh viên Trường ĐH KHXH&NV TP.HCM):

Nên mở lớp ôn cho người dự thi

Theo tôi, việc áp dụng bộ phận cảm biến vào kỳ thi sát hạch thực hành lấy bằng lái sẽ đảm bảo công bằng hơn trong quá trình chấm điểm, hạn chế những tiêu cực có thể có từ giám khảo. Tuy nhiên, tôi vẫn chưa an tâm về độ tin cậy của các bộ phận cảm biến. Do vậy, vẫn nên có kiểm tra để đảm bảo không có khiếu nại và những sự cố ngoài ý muốn.

Việc áp dụng công nghệ này chắc chắn gây khó khăn cho một số người còn non tay lái khi dự thi. Do đó cần mở các lớp để ôn trước khi kỳ thi bắt đầu là hợp lý.

Chi phí thuê xe 30.000 đồng/giờ cũng không quá cao, bởi việc ôn luyện cần nhu cầu sân bãi, thiết bị và người hướng dẫn.

N.ẨN – L.PHAN

【#2】Bộ Trưởng Đề Xuất “mất Bằng Lái Xe Phải Thi Lại”: Có Vi Phạm Luật?

Ngày 6.3, Uỷ ban Tư pháp tổ chức phiên giải trình về tình hình vi phạm pháp luật và tội phạm xâm phạm an toàn giao thông đường bộ, đường sắt. Tại đây, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết sẽ phối hợp với Bộ Công an để liên kết, cung cấp thông tin, những trường hợp bằng giả, vi phạm.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể.

Đáng chú ý, Bộ trưởng GTVT đưa ra đề xuất theo hướng người dân mất bằng lái xe phải thi lại toàn bộ các môn mới được cấp bằng mới. Theo ông Thể, việc này để tránh tình trạng nêu lý do xin đổi nhưng do công tác quản lý còn hạn chế. Bởi thực tế có những trường hợp vi phạm ở miền núi, ở chỗ chúng ta không quản lý được, người vi phạm “lách luật” để có thêm bằng lái thứ hai, thứ ba nhằm tiếp tục duy trì hoạt động kinh doanh. Ngay lập tức, đề xuất này đã “dậy sóng” dư luận bằng những phản ứng dữ dội.

Đề xuất gây phiền hà cho người dân

Về vấn đề này, trao đổi với Dân Việt, luật sư Trần Tuấn Anh – Giám đốc Công ty Luật Minh Bạch cho rằng đề xuất này “không phù hợp”, “xâm phạm quyền công dân”, đặc biệt là đối với những người đã được cấp GPLX. Bởi mất là do vô ý dẫn đến không giữ được GPLX, không thể vì hành vi vô ý này mà bắt người dân phải thi lại.

“Mong muốn của Bộ trưởng GTVT là rất tốt nhưng đề xuất này đi ngược lại với quy định pháp luật hiện hành, ngược lại với tinh thần cải cách thủ tục hành chính. Cụ thể, hiện nay pháp luật quy định rất rõ khi mất giấy tờ công dân có trách nhiệm và nghĩa vụ khai báo với chính quyền địa phương sau đó được hướng dẫn cấp lại” – luật sư Tuấn Anh nhấn mạnh.

Luật sư Trần Tuấn Anh – Giám đốc Công ty Luật Minh Bạch.

Bên cạnh đó, Giám đốc Công ty Luật Minh Bạch nhìn nhận: Đề xuất này mới chỉ là trên phương diện cá nhân chưa trở thành quy phạm pháp luật, chắc chắn “sẽ không bao giờ Chính phủ, Quốc hội thông qua đề xuất đi ngược lại pháp luật, xâm phạm quyền công dân để thể chế hóa nó thành quy phạm pháp luật”.

Đồng quan điểm, luật sư Đặng Văn Cường – Trưởng Văn phòng Luật sư Chính pháp cho rằng đề xuất giải pháp như vậy Bộ trưởng GTVT đề cập đến là “không hợp lý, có thể gây phiền hà cho người dân và tạo điều kiện cho những tiêu cực, sách nhiễu trong quá trình sát hạch, cấp giấy phép lái xe”.

“Việc đề xuất đưa ra quy định mọi trường hợp mất giấy phép lái xe đều phải thi lại, sát hạch lại là không có cơ sở pháp lý cũng như không có cơ sở lý luận và không khả thi, gây phiền hà cho người dân. Bản chất của GPLX là ghi nhận trình độ, khả năng điều khiển phương tiện giao thông. Khi người đã được đào tạo, sát hạch, được cấp bằng lái thì họ đủ điều kiện tham gia giao thông. Khi họ đã có GPLX, đã tham gia giao thông thì kinh nghiệm, kỹ năng của họ ngày càng nâng cao, khi đó trình độ kỹ năng của họ chắc chắn hơn hẳn những người chưa lái xe, chưa thi bao giờ… vậy lý do gì bắt buộc họ phải thi lại, phải nộp tiền, phải thực hiện thủ tục cho phiền hà, tốn kém, lãng phí thời gian, tiền của?” – luật sư Đặng Văn Cường đưa ý kiến.

Theo các luật sư, thông thường thì tất cả các bằng cấp, chứng chỉ và các giấy tờ pháp lý hiện nay thì khi mất, hỏng, rách đều có thủ tục cấp lại, cấp đổi chứ không ai bắt học lại, thi lại. Khi nghi ngờ tới trình độ, kỹ năng so với bằng cấp thì mới phải học lại, thi lại, còn nếu bằng cấp chứng chỉ được cấp đúng thẩm quyền, đúng thủ tục thì không lý do gì phải thi lại.

Bên cạnh đó, GPLX là vật bất ly thân, nhỏ bé, hay mang theo người nên khi mất ví, mất túi, mất tài sản thì sẽ dễ mất luôn các loại giấy tờ trong đó có giấy phép lái xe. Bởi vậy, khi không may bị mất mà phải đi thi lại, nộp thủ tục, chờ đợi thời gian để thi lại rồi chờ cấp bằng, nhận bằng thì đó quả là một sự phiền toái không hề nhẹ với người dân.

Cần siết chặt việc đào tạo lái xe

Bàn về cách khắc phục những hạn chế còn tồn tại trong khâu sách hạch lái xe còn nhiều gian lận hiện nay cũng như hạn chế việc TNGT Luật sư Trần Tuấn Anh cho rằng “phải xác định là do con người”. Theo đó, thay vì quản lý từ phần ngọn thì chúng ta phải xử lý phần gốc. Tức là, phải quản lý, siết chặt khâu sát hạch, thi cử, cấp GPLX không để cho cán bộ, nhân viên “làm luật”, “làm bừa”…

Luật sư Đặng Văn Cường – Trưởng Văn phòng Luật sư Chính Pháp.

Đặc biệt, phải có cơ sở dữ liệu đồng bộ về thông tin người được cấp GPLX để thuận lợi cho cơ quan chức năng. “Hiện nay chúng ta tước bằng lái xe rất cơ học. Nghĩa là vi phạm ở đâu thì tước ở đó. Còn khi chúng ta có cơ sở dữ liệu đồng bộ thì chỉ cần khi nhập thẻ căn cước công dân thì có thể biết công dân điều khiển phương tiện giao thông đã vi phạm ở đâu, bao nhiêu lần, nếu trên cơ sở dữ liệu lưu trữ phát hiện công dân đã vi phạm mà vẫn tái diễn thì xử phạt thật nặng. Theo đó, chúng ta cần xác định được cơ sở dữ liệu công dân đồng bộ trên cả nước cũng như cần có cơ sở dữ liệu đồng bộ GPLX” – luật sư Tuấn Anh đưa giải pháp.

Nhấn mạnh về việc cần quản lý chặt chẽ việc đào tạo lái xe, cấp GPLX là vấn đề cần thiết, quan trọng trong bối cảnh không kiểm soát được tai nạn giao thông như hiện nay. Luật sư Đặng Văn Cường cho rằng trường hợp những cơ sở cấp GPLX không đúng quy định, không đủ tiêu chuẩn, người được cấp bằng không đủ khả năng, kỹ năng hiểu biết để tham gia giao thông thì trường đó cần phải bị áp dụng những chế tài, cần phạt nghiêm thậm chí có thể đình chỉ hoạt động.

“Phương tiện giao thông là nguồn nguy hiểm cao độ, khi tham gia giao thông có thể gây thiệt hại đến tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác bất cứ lúc nào, bởi vậy Bộ luật dân sự đã có một phần riêng dành để quy định bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra. Pháp luật cũng quy định về việc người nào giao phương tiện giao thông cho người không đủ điều kiện điều khiển mà gây tai nạn hậu quả nghiêm trọng thì sẽ bị xử lý hình sự.

Vậy trường hợp không đủ trình độ, khả năng, kỹ năng lái xe mà vẫn cấp bằng, vẫn cấp GPLX để họ tham gia giao thông rồi gây tai nạn thì cũng không khác gì giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông đường bộ… mức độ nguy hiểm cũng không kém gì nhau. Với các trường hợp làm giả giấy phép lái xe, sử dụng giấy phép giả để lừa dối cơ quan chức năng thì sẽ bị xử lý hình sự về tội làm giả hoặc sử dụng tài liệu giả của cơ quan tố chức theo quy định tại Điều 341 Bộ luật hình sự” – luật sư Đặng Văn Cường phân tích.

【#3】Mẹo Học Thi Bằng Lái Xe Mô Tô Hạng A2, Đậu 100%

Embed Size (px)

HNG DN N TP365 CU HOI THI BNG LAI XE M T HANG A2Web: hocbanglaixe.com.vnThi gian thi: 15 phutYu cu : 18/20Hotline: 0902 808 001- Mr ngTai phn mm thi th A2 tai y

Bn m trang u tin ca sch, cc bn thy PHN LUT v c k qua mt ln t trn xung di, c gng hiu nhng g sch ni. Nh vy cc bn nm s s v phn lut. Tip tc qua trang 2, c k BNG QUY NH TC . c bit ch nhng ch t mu trong bng. Nh y, trnh b cnh st giao thng pht! Ri c tip phn PHNG PHP VN DNG IU XE TRN SA HNH (T na vo phn sa hnh chng ti s gii thch c th hn, gi th nm s s nh!) Sang trang th 3 v 4, c hiu ngha phn H THNG BIN BO NG B VIT NAM. Khi no bn c ng 100% th chng ta tip tc. Bn thuc cha? Chng ta tip tc nh th ny: c mt s mo vt nho nh, cu no ng mo th p dng mo, cu no khng mo th chng ti s gii thch cch chn chnh xc, chng ta khng phi c ht ton b cu hi ln p n, ch cn c nhng ch khc thng v chn c p n ng.

I. Phn LutChu y: phn lut co tt ca 170 cu hoi ( khi thi phn mm se t ng ly ra 10 cu)Do y la lut mi nn co rt nhiu cu co 2 ap an, co nghia la hoc vin nu thy trong ap an co 2 ap an ung thi phai chon ht ( nu anh thiu) may tinh se bao ban lam sai va khng tinh chúng tôi nhn bit cu co 2 ap an Co 2 y khng trung lp ni dung cua nhau, va noi v 2 trng hp say chúng tôi trong ap an co 2 ap an trung lp ni dung cua nhau ( thi chon ap an dai hn se la ap an ung)Cu 1: ng b bao gm: ng, cu ng b, hm ng b, bn pha ng b (ap an: 1,2)Chu y: cng trinh phu tr gm ln tri, nh lm vic, cc vt liu phc v thi cng cng trnh sau khi thi cng xong se bi thao chúng tôi 2: cng trinh ng b gm ( ap an 1,2) ap an 3 sai vi khu vc nha ga, cang hang khng khng thuc cng trinh ng chúng tôi 3: Vach ke ng: chi s phn chia ( ap an 1)Cu 4: Phn ng xe chay: la phn cua ng b c s dung cho cac phng tin giao thng qua lai ( ap an 1)Cu 5: Lan ng: chia theo chiu doc cua ng ap an 2Cu 6: kh gii han cua ng b: la khoang trng co kich thc gii han v chiu cao, chiu rng ap an 1Cu 7: ng ph la ng thi, gm long ng va he ph ap an 1Cu 8: dai phn cach: la b phn cua ng phn chia mt ng ap an 1Cu 9: Dai phn cach: c inh + di ng ( ap an 1,2)Cu 10: ng cao tc ( ap an 1) ap an dai la ungCu 11: ng chinh: am bao giao thng chu yu ap an 1Cu 12: ng u tin: phng tin n t hng khac nhng ng ap an 2Cu 13: phng tin giao thng ng b ( ap an 1)Chu y: phng tin giao thng ng b phai co chc nng ch c ngi, hang hoa t ni nay n ni khac. ( xe may chuyn dung: may lu, may ui, may keo chi co chc nng lu, ui, keo xe khac, khng dung xe chuyn dung ch ngi, hang hoa ca.)Cu 14: phng tin giao thng c gii ng b ( ap an 2) c co ng c la phng tin c gii, ap an 2 y u chúng tôi 15: Phng tin giao thng th s ng b: xe ap ap an 1Cu 16: phng tin tham gia giao thng ng b: (ap an 1,2) c i trn ng la tham gia giao thngCu 17: ngi tham gia giao thng ng b: ap an 1,2Cu 18: ngi iu khin phng tin tham gia giao thng: ap an 1,2Cu 19: ngi iu khin giao thng: ap an 2,3Cu 20: Dng xe trang thai ng yn tam thi ap an 2Cu 21: xe khng gii han thi gian ap an 2Chu y: Nhng cu hoi v hanh vi: Chon ngay nhng ap an co cum t ( bi nghim cm, khng c phep), nu co 2 ap an thi chon ca 2, nu co 3 ap an thi chon ap an nao co ch pha hoai, trai phepCu 22: ap an 1,2Cu 23: bi nghim cm ( ap an 2)Cu 24: ap an 1,2Cu 25: bi nghim cm ( ap an 1)i vi cu hoi lin quan n nng cn ( t la khng c ung ru bia, xe m t, gn may chon ap an cao nht)Cu 26: ap an 2Cu 27: ap an 1Cu 28: ap an 1Cu 29: bi nghim cm ( ap an 2)Cu 30: bi nghim cm ( ap an 1)Cu 31: ap an 1,2Cu 32: ap an 1,2Cu 33: ap an 1,2Cu 34: ap an 1,2Cu 35: bi nghim cm: ap an 3Cu 36: ap an 1,2Cu 37: trai phep ( ap an 2,3)Cu 38: trai phep ( ap an 3)Cu 39: ap an 1,2Cu 40: ap an 1,3 ( ap an 2 ung vi, ng giao nhau cung mc thi c quay u xe)Cu 41: ap an 2,3 ( cho phep xe thi c lui xe)Cu 42: khng c dng xe, xe ( ap an 2)Cu 43: ap an 1 ( chu y ap an 2 qua tc ti thiu va di tc ti a vn ung nhe)Cu 44: ap an 1,2Cu 45: khng c phep ( ap an 3)Cu 46: ap an 2,3Cu 47: khng c mang vac ( ap an 2)Cu 48: ap an 1,2Cu 49: khng c phep ( ap an 1)Cu 50: ap an 2 ung, y u nht ( trach nhim khng cua ring ai)Cu 51: ap an 2 ( ap an 1 sai 2 li, i bn phai cua ng i va ngi lai xe tht dy an toan)Cu 52: ap an 1Cu 53: gm 5 nhom ( ap an 1,2) ( m trang 1 cua quyn sach)Hiu lnh cua CSGT ( oc nu la 1 tay chon ap an 2, nu la 2 tay chon ap an 1)Cu 54: hai tay ap an 1Cu 55: gi tay thng ng 1 tay ap an 2Cu 56: tay phai v phia trc 1 tay. ap an 2Cu 57: ap an 1 ( theo hiu lnh ngi iu khin)Cu 58: ap an 2 ( bin bao tam thi)Cu 59: ap an 2Cu 60: ap an 2Cu 61: ap an 1,3 ( noi v 2 trng hp)Cu 62: khng c vt ap an 2Cu 63: Chu y ( khi thi se khng co ap an 3) nn chon ap an 1,2Cu 64: ap an 2Cu 65: ap an 1,2Cu 66: ap an 1Cu 67: khng c quay u xe ( ap an 1) ( co ch li dung la khng chon)Cu 68: ap an 2,3 ( y 3 b sung thm)Cu 69: ap an 3Cu 70: ap an 1,2 ( 2 trng hp)Cu 71: en chiu xa sang gn ap an 2Cu 72: ap an 3 ( lun lun giam tc tr khi vt xe khac)Cu 73: ap an 3 ( thy nguy him la khng c)Cu 74: ap an 1 ( ngoai pham vi 5 met 2 bn cng tru s)Cu 75: ap an 1,2Cu 76: ap an qua 0,25m ap an 2Cu 77: mau o ap an 2Cu 78: ap an 1,2Cu 79: ap an 2 ( loai ngay ap an co xe tang)Cu 80: ap an 3Cu 81: xe cha chay: ap an 3Cu 82: ap an 1,2 ( 2 y mi u)Cu 83: Co bao hiu i theo vong xuyn nhng xe bn trai ap an 3Cu 84: ap an 3Cu 85: khng co bao hiu i theo vong xuyn nhng ng bn phai ap an 1Cu 86: ng st ap an 3Cu 87: 5m ap an 1Cu 88: ap an 1,3 ( y 3 b sung thm cho y 1)Cu 89: chuyn dn sang ap an 1Cu 90: ap an 2Cu 91: ap an 3 ( co nhiu ban chon ca ap an 1, chu y ap an 1 co t, t i vao c)Cu 92: loai ngay ap an co ( c quay u xe) ap an 1Cu 93: ap an 1Cu 94: thanh ni cng ap an 3Cu 95: tng trong lng ln hn ap an 1Cu 96: ap an 1,2Cu 97: ap an 1Cu 98: ap an 1,2Cu 99: ap an 1,2Cu 100: ap an 1Cu 101: uy ban nhn dn cp tinh ap an 2 ( c nh ia phng la uy ban)Cu 102: ap an 1,2Cu 103: ap an 1,2Cu 104: ap an 1,2Cu 105: ap an 3Cu 106: ap an 1,2Cu 107: B2 n 9 ch, di 3,5 tn ap an 2Cu 108: C n 9 ch, trn 3,5 tn ap an 3Cu 109: ap an 1,2Cu 110: ap an 2Nhng cu hoi lin quan n tui ( chon ngay ap an co tui cao nht) tr cu hoi tui ti aLu y: 50 cm3 16 tuiA1, A2, B2 – 18 tuiC, Fb2 21 tuiD, Fc 24 tuiE, Fd 27 tuiCu 111: ap an 2Cu 112: ap an 2Cu 113: ap an 2,3 ( 2 trng hp)Cu 114: ap an 3Cu 115: tui ti a ap an 1Cu 116: ap an 2Cu 117: ap an 2Cu 118: trung tm sat hach ap an 3Cu 119: Fc ( xe u keo keo theo r moc, congteno) ap an 2 ( Chi 2)Cu 120: Fe ( t ch khach ni toa) ap an 1 ( Em 1)Cu 121: ap an 2Cu 122: ap an 1,3Cu 123: ap an 2Cu 124: ap an 2Cu 125: ap an 3Cu 126: 5 nm ap an 1Cu 127: ap an 1Cu 128: c giam tc la chon ap an 2Cu 129: ap an 1 ( t bin khng co tac dung gi ca)Cu 130: ap an 1,2Cu 131: nm trong khu vc ni thanh ph ap an 2Cu 132: ( minh ly tc 40km/h lam chun ap dung vi m t, xe may khu vc ng dn c) i vi xe may keo, cng nng.. ta chon 30km/h ap an 4Cu 133: m t, xe may khu vc ng dn c chon 40km/h ap an 3Lu y cac cu hoi di ta ap dung phng phap meo lam cho nhanhCu hoi hoi tc : 40km/h hoc 80km/h chon ngay ap an 1 ( cu hoi 134, va cu 139)70km/h chon ap an 2 ( cu hoi 138)50km/h chon ap an 3 ( cu 135 va cu 136)60km/h chon ap an 4 ( cu 137)Chu y: nhng cu hoi lin quan n khoang cach an toan trn ng cao tc, ta chi cn ly tc 30 ra ap an, trng hp cu hoi co 2 tc , ly tc cao nht -30 ra ap anCu 140: 60km/h-30 = 30 ap an 1Cu 141: 80km/h-30= 50 ap an 2Cu 142: 100km/h-30 = 70 ap an 3Cu 143: 120km/h-30 = 90 ap an 4Cu 144: ap an 1Cu 145: ap an 2Chu y: nhng cu lin quan n ao c ngi lai xe t cu 146 n cu 156 ( ta chon ca 2 ap an 1,2)Cu 157: ap an 2Cu 158: ap an 2Cu 159: mau chay ra s lng it ap an 1 ( trc tip)Cu 160: mau phun thanh tia ap an 2,3Cu 161: ap an 1,2Cu 162: ap an 1,2Cu 163: ap an 2,3Cu 164: ap an 1,3Cu 165: ap an 1,4Cu 166: ap an 2,3Cu 167: ap an 1,2Cu 168: ap an 1,2Cu 169: ap an 1,3Cu 170: ap an 1,2Phn II. Bin baoCac anh/ chi lt sang trang 2 ( u quyn sach) oc lt qua 1 lt phn bin bao Bin bao nguy him: tam giac u vin o, nn vang. Hinh ve mau en ( canh bao cac tinh hung nguy him)Chu y bin bao u tin ( bin bao giao nhau vi ng u tin) co nghia la ta ang i trn ng phu, no la tam giac u ngc Bin bao cm: hinh tron, vin o, nn trng, hinh ve mau enChu y: bin bao ng cm ( cm moi loai xe tr xe u tin khng bi cm)Bin dng lai STOP ( cm moi loai xe, ca xe u tin)Bin cm re trai cm re trai, cm ca quay xeBin cm quay xe ( khng cm re trai)Bin cm xe ( khng cm dng xe) Bin chi dn: ( xanh vung chi dn nhng iu ban nghe) Bin bao hiu lnh ( xanh tron hiu lnh phai theo)Chu y bin bao s 3 t trai qua ( bin t sau nga t) chu y bin nay. Cac bin minh i trn trn ng u la bin t trc nga ba, nga t ( pham vi tac dung sau bin) con bin nay t sau nga 3, nga t nhng pham vi ng trc bin. Bin bao phu500m co mui tn ( ap an se co ch chiu dai) pham vi tac dung t ni t bin500m khng co mui tn ( khoang cach thc t)Bt u lam bai tpChu y: Khi ta lam bai ta chon bin s 2 nhng cha chc no la ap an 2 nhe

Cu 171: bin 1 la bin nguy him, bin 2 la bin cm, bin 3 la bin hiu lnh ( ap an 3)Cu 172: ap an 1 ( co nhiu ban chon thm bin 3, nhng chu y bin 3 la ng danh cho ngi i b, cac xe khng c i vao)Cu 173: ap an 3

Chu y: th t cac xe t nho n ln T CON < XE KHACH < XE TAI < MAY KEO < MAY KEO KEO THEO R MOC ( cng te n)Khi cm xe t con thi cm tt ca cac xe ln hn no ( cm nho thi cm ln, con cm xe ln khng cm xe nho)VD: 1 ( t con) 2 ( xe tai) 3 ( may keo)1. Bin nao cm xe tai: ap an 2,1 ( chon chinh no va chon thm xe nho hn no thi cm ca no)2. Bin nao cm may keo: ap an 3,2,1 ( chon chinh no va nhng xe nho hn no thi cung cm lun ca no)Cm xe nho thi cm lun xe ln, con cm xe ln thi xe nho khng bi cm Cm xe t con + m t : ( cm xe 3 banh)

Cu 174: ap an 1Cu 175: ap an 4Cu 176: ap an 1Cu 177: ap an 2 ( bin 1 bao hiu ng 2 chiu)Cu 178: ap an 1Cu 179: ap an 3Cu 180: ap an 1Cu 181: ap an 2Cu 182: ap an 2 ( bin 1 cu vng, bin 2 la hm)Cu 183: ap an 1 ( co du cheo la ht)Cu 184: ap an 2 ( bin 1 giao nhau vi ng u tin, bin 3 bt u ng u tin)Cu 185: ap an 1Cu 186: ap an 2Cu 187: ap an 4 ( bin 3 la ng cong)Cu 188: ap an 2 ( bin 1 bao hiu ht ng i)Cu 189: ap an 2Cu 190: ap an 1Cu 191: ap an 2Cu 192: ap an 1Cu 193: ap an 2 ( bin tron mau o la bin cm)Cu 194: ap an 3Cu 195: ap an 2 ( cm m t + t)Cu 196:

【#4】Hồ Sơ Thi Bằng Lái Xe Máy Tại Hải Phòng

Góc báo chí hồ sơ thi bằng lái xe máy tại hải phòng

của bạn để ngăn chặn nó trước khi quá muộn. Tối giản hóa tính hình thức Sử dụng thẻ tín dụng cá nhân khi ngân hàng không cho doanh nghiệp vay tiền cũng là việc làm đầy rủi ro. DẢI GAZA, Thẩm Quyền Palestine – Khoảng 1. Đơn đề nghị vay vốn ngân hàng kiêm phương án trả nợ Hộ khẩuGiấy chứng nhận tạm trú Hồ sơ thi bằng lái xe máy tại hải phòng đăng ký kinh doanh Giấy đề nghị kiêm phương chi nhánh viettel tại huế vay tiêu dùng tín chấp theo mẫu của từng ngân hàng Các khoản vay doanh nghiệp thường là khoản vay ngắn hạn.

Những điều cần biết trước khi tìm vay trong ngày

Ví điện tử Viettel trở thành kênh phân phối dịch vụ mobile …

This Page is automatically generated based on what Facebook users are interested in, and not affiliated with or endorsed by anyone associated with the topic. Bạn có thể vay tiền nhanh không cần thế chấp để có chi phí phục vụ cho những việc vừa vay tiền trả góp viettel nhỏ như mua sắm đồ dùng, đi du tin tuc tvb facebook, đóng tiền học cho con cái, hoặc trang trải chi tiêu cho cuộc sống.

Hình thức vay tiền này có nhiều ưu điểm nhưng liệu chúng ta có nên lựa chọn hình thức này không. Sẽ ra sao nếu tai họa xảy đến với những người trụ cột trong gia đình? Ai sẽ là người chăm lo và đảm bảo cuộc sống cho những người thân yêu. Tuy nhiên bộ phận thẩm định của các đơn vị cho vay đều được đào tạo ghiệp vụ tốt và có kinh nghiệm làm việc với hàng trăm bộ hồ sơ nên những khách hàng đó rất khó qua mặt được.

Chuyền 2, Outside HitterLeft Side Hitter, Middle Hitter, Opposite HitterRight Side Hitter (Tay đập ngoàiTay đập bên trái, Tay đập giữa, Tay đập đối diệnTay đập phải và LiberoChuyên gia phòng thủ).

Truy cập ngày 20 tháng 1 năm 2008. Khách hàng đăng ký sử dụng dịch vụ Bill Payment có máy tính bảng lai thực hiện thanh toán hóa đơn trả sau các loại như ADSL, điện thoại cố định, thuê bao trả sau của Viettel, Sphone.

mại điện tử của đơn vị thu thập thông tin. ” Cuối cùng một chuyến trở lại thời điểm, hai người đã đem bè trúc làm cái đại khái hình dáng, Xayda người hoàn đặc biệt có sáng tạo làm một cái lá cây thuyền. Câu hỏi thứ 2 – Mức Hưởng BHXH một lần. Từ lúc đội bóng chuyền nam mạnh nhất lúc bấy giờ thuộc về khối Đông Âu, việc tẩy chay sự dẫn đầu của Mĩ tại đã không có nhiều ảnh hưởng đến môn bóng chuyền nam như ở bóng chuyền nữ. Người phát hiện nói dối chuyên nghiệp sẽ phát hiện được 90.

Văn phòng giao dịch: 33, ngách 12738, Ngõ 127 Phố Hào Nam, P .

Lợi ích khi dùng Monily

Trong trường hợp muốn đổi sang một thành viên lưu ký khác, nhà đầu tư sẽ mở tài khoản lưu ký mới tại thành viên hồ sơ thi bằng lái xe máy tại hải phòng ký mới, đồng thời phải làm các thủ tục đóng tài khoản lưu ký tại thành viên lưu ký cũ và yêu cầu thành viên lưu ký này chuyển số dư chứng thủ tục vay thế chấp ngân hàng mb sang tài khoản lưu ký tại thành viên lưu ký mới. Nhân viên thư viện và tình nguyện viên cũng sẽ giúp quý vị học cách sử ban vay – ban vay: công cụ tìm kiếm trên các máy tính Internet, mặc dù họ không thể cung cấp hướng dẫn tổng quát một đối một.

dịch TMĐT Shopee là chính xác. Tìm việc làm thêm cũng không dễ, anh chị không kiếm được khoản ngoài nào. vn Hiện tại ở Việt Nam, các hình thức cho vay P2P Lending phổ biến nhất chủ yếu tập trung vào các nhóm vay vốn, vay mua điện thoại, máy tính, thuê nhà, các khoản vay tiền mặt nhỏ được quy chung là vay tiêu dùng… P2P Lending cũng có thể cho vay tài sản có giá trị như ô tô và bất động sản.

info. trường hợp tổ chức tín dụng được kiểm soát đặc biệt là quỹ tín dụng nhân dân; a) Chấp hành nghiêm túc các quyết định, thời hạn kiểm soát đặc biệt đối với tổ chức tín dụng được kiểm soát đặc biệt trị, tài chính và hoạt động của tổ chức tín dụng, trong đó tối thiểu phải có h) Quyết định việc công bố thông tin phê duyệt và các thông tin cần thiết khác.

mà không biết tiệm cầm đồ nào tại TPHCM nhận cầm với lãi suất thấp, uy tín và có thể cầm được bao nhiêu tiền. Thông tin khách hàng được bảo mật Bạn muốn vay tiền nhanh Hà Nội mà không phải lo lắng rằng các thủ tục sẽ rườm rà hay thời gian giải ngân tiền sẽ lâu thì khi lựa chọn các dịch vụ vay vốn của chúng tôi, mọi phân vân của bạn sẽ được giải quyết triệt để. Bây giờ là thời điểm bạn hãy nhấc máy lên và gọi ngay cho chúng tôi khi bạn gặp khó khăn.

Bà nêu thực trạng một số chính sách thay đổi khiến doanh nghiệp không kịp trở tay, làm ảnh hưởng đến sự ổn định và phát triển bền vững. Đó là chưa kể đến trường hợp bị kẻ gian đánh cắp thông tin để sử dụng thẻ của mình. Thành lập năm 1997 tại Cộng Hòa Séc và có mặt tại Việt Nam năm 2008, với hơn 8000. Điều này đòi hỏi phải đề phòng hướng bay của bóng ngay khi đợt tấn công diễn ra.

  1. Bên cạnh đó, dịch vụ 247 mà lúc tôi cần tôi gọi đến khoảng gần 11h30, toàn thấy báo là các máy đang bận.
  2. Thông cáo báo chí số 9/2011
  3. Tư vấn miễn phí về phương án vay vốn hiệu quả và tiết kiệm nhất; Ưu đãi lãi suất theo từng thời kỳ; Đáp ứng, bổ sung nhu cầu vốn kinh doanh. ĐIỀU KIỆN SỬ DỤNG. Khách hàng. 4Lãi suất %/năm. 1%. 1. 20%. Tổng số tiền bạn có thể vay.
  4. Через три года предприятия и вообще вправе выкупить это помещение в рассрочку.

Công Ty có thể tạm hoãn việc tính và cộng dồn số Điểm được tích lũy để xác nhận, điều chỉnh những lỗi sai trong việc tính toán hoặc điều chỉnh việc tính toán khi Công Ty xét thấy cần thiết mà không cần phải thông báo hồ sơ thi bằng lái xe máy tại hải phòng cho bạn hoặc cung cấp lý do cụ thể cho bạn. và giấy phép sửa đổi, bổ sung số 16GP-BTTTT cấp ngày 21012015 Trước đó, người đẹp từng bày tỏ: “Cuộc sống của mình nằm trong bàn tay ngân hàng vpbank chi nhánh quận 4 mình, lựa chọn sai thì mình vẫn có quyền lựa chọn lại, miễn là những hướng đi đúng đắn.

Do cùng có khả năng thanh toán các loại hình dịch vụ như nhau mà có nhiều người cho rằng thẻ tín dụng và thẻ ATM là một. 4 và 5 được phát hành bởi ngân hàng hoặc các tổ chức tài chính. Hồ sơ đăng ký: Hồ sơ chứng minh thông tin cá nhân, nơi cư trú, tài chính, nơi ở, công việc (tùy theo quy định từng ngân hàng) Thẻ tín dụng (Credit Card) là loại thẻ sử dụng theo cơ chế thanh toán trước, trả nợ sau. 000 đồng là tiền phí dịch vụ và tiền lãi trong 7 ngày.

Nguồn thu từ Hộ kinh doanh: ĐKKD, Sổ sách ghi chép 3 tháng, Hình ảnh Các ngân hàng thường có rất nhiều những dịch vụ cho vay vốn chính vì vậy yêu cầu về hồ sơ vay vốn của tin hay khong tin hình thức vay khác nhau cũng khác nhau Tuy nhiên, thực tế thì thế nào.

Sắp vào năm học mới, tụi mình sẽ cân nhắc lịch học mỗi ngày để xem có thể làm hay tài khoản tiền vay ngắn hạn, Đạt nói. 434 sq mi (125. Ồ ạt di dời giữa chiến tranh thương mại Trả lời phỏng vấn của The Wall Street Journal, bà Wing Xu, giám đốc nghiệp vụ của Omnidex Group, chuyên sản xuất máy bơm lớn cho nhà sản xuất thiết bị công nghiệp có trụ sở tại Pennsylvania, McLanahan Corp, nói Jiangsu Xinquan Automotive Trim công bố vào tháng 5 rằng họ đang đầu tư 64,4 triệu ringgit ( 15 triệu USD) vào Malaysia.

HCM thì Bình Dương là một trong số những tỉnh, thành có nguồn vốn nhận ủy thác từ ngân sách địa phương sang NHCSXH để cho vay giải quyết việc làm đạt hiệu quả cao nhất trên địa bàn cả nước. a) Giấy đề nghị vay tái cấp vốn theo Phụ lục số 01 ban hành kèm theo Thông tư này hoặc Giấy đề nghị gia hạn vay tái cấp vốn theo Phụ lục số 02 ban hành kèm theo Thông tư này; Chuyển thành cho vay đặc biệt Tổ chức tín dụng cam kết và chịu hoàn toàn trách nhiệm về việc các thông tin, số liệu tại Hồ sơ đề nghị vay tái cấp vốn là chính xác.

Ông Hounanian nêu kinh nghiệm của chính mình để làm ví dụ. Ngân hàng Hàng hải cũng giảm đến 2 cho các khách hàng mới và tới 1 cho các khách hàng hiện hữu đáp ứng điều kiện.

【#5】150 Câu Hỏi Thi Bằng Lái Xe Máy Hạng A1 2021 Có Đáp Án

82524

Khái niệm “đường bộ” được hiểu như thế nào là đúng ?

1- “Đường bộ” gồm: Đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ.

2- “Đường bộ” gồm: Đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ.

Câu Hỏi 2

Đáp án: 2.

“Đường bộ” gồm: Đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ.

Câu Hỏi 3

Đáp án: 2.

“Công trình đường bộ” gồm: Đường bộ, nơi dừng xe, đỗ xe trên đường, đèn tín hiệu, cọc tiêu, biển báo hiệu, dải phân cách, hệ thống thoát nước và công trình, thiết bị phụ trợ khác.

Câu Hỏi 4

Đáp án: 1.

Là phần của đường bộ được sử dụng cho các phương tiện giao thông qua lại.

Câu Hỏi 5

Đáp án: 2.

Là một phần của phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có bề rộng đủ cho xe chạy an toàn.

Khái niệm “Khổ giới hạn của đường bộ” được hiểu như thế nào là đúng?

1- Là khoảng trống có kích thước giới hạn về chiều cao, chiều rộng của đường, cầu, hầm trên đường bộ để các xe kể cả hàng hoá xếp trên xe đi qua được an toàn.

2- Là khoảng trống có kích thước giới hạn về chiều rộng của đường, cầu, hầm trên đường bộ để các xe kể cả hàng hoá xếp trên xe đi qua được an toàn.

3- Là khoảng trống có kích thước giới hạn về chiều cao, chiều rộng của đường, cầu, hầm trên đường bộ để các xe đi qua được an toàn.

Câu Hỏi 6

Câu Hỏi 7

Câu Hỏi 8

Đáp án: 1.

Là khoảng trống có kích thước giới hạn về chiều cao, chiều rộng của đường, cầu, hầm trên đường bộ để các xe kể cả hàng hoá xếp trên xe đi qua được an toàn.

Trong Luật giao thông đường bộ khái niệm “Đường cao tốc” được hiểu như thế nào là đúng?

1- Là đường chỉ dành riêng cho xe cơ giới chạy với tốc độ cao, có dải phân cách chia đường cho xe chạy theo hai chiều ngược nhau riêng biệt và không giao cắt cùng mức với đường khác.

2- Là đường chỉ dành riêng cho xe cơ giới chạy với tốc độ cao, có dải phân cách chia đường cho xe chạy theo hai chiều ngược nhau riêng biệt và xe thô sơ, không giao cắt cùng mức với đường khác.

Câu Hỏi 9

Đáp án: 1.

Là đường chỉ dành riêng cho xe cơ giới chạy với tốc độ cao, có dải phân cách chia đường cho xe chạy theo hai chiều ngược nhau riêng biệt và không giao cắt cùng mức với đường khác.

“Phương tiện giao thông đường bộ” gồm những loại nào?

1- Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

2- Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ.

3- Cả hai loại nêu trên.

Câu Hỏi 10

Đáp án: 3.

Cả hai loại nêu trên.

Câu Hỏi 11

Câu Hỏi 12

Đáp án: 2.

Ô-tô, máy kéo, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe tương tự, kể cả xe cơ giới dùng cho người tàn tật.

Câu Hỏi 13

“Phương tiện tham gia giao thông đường bộ” gồm những loại nào?

1- Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

2- Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ.

3- Xe máy chuyên dùng.

4- Cả ba loại trên.

Câu Hỏi 14

Đáp án: 4.

Cả ba thành phần nêu trên.

Câu Hỏi 15

Đáp án: 4.

Cả ba thành phần nêu trên.

“Người điều khiển giao thông” gồm những thành phần nào?

1- Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

2- Cảnh sát giao thông, người được giao nhiệm vụ hướng dẫn giao thông tại nơi thi công, nơi ùn tắc giao thông, ở bến phà, tại cầu đường bộ đi chung với đường sắt.

Câu Hỏi 17

Đáp án: 2.

Cảnh sát giao thông, người được giao nhiệm vụ hướng dẫn giao thông tại nơi thi công, nơi ùn tắc giao thông, ở bến phà, tại cầu đường bộ đi chung với đường sắt.

Bảo đảm an toàn giao thông đường bộ là trách nhiệm của ai?

1- Là trách nhiệm của ngành Giao thông vận tải.

2- Là trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân và của toàn xã hội.

3- Là trách nhiệm của Cảnh sát giao thông.

Câu Hỏi 18

Đáp án: 2.

Là trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân và của toàn xã hội.

Câu Hỏi 19

Mọi hành vi vi phạm Luật giao thông đường bộ được xử lý như thế nào?

1- Phải được xử lý nghiêm minh.

2- Phải được xử lý kịp thời.

3- Phải được xử lý đúng pháp luật.

4- Cả ba ý trên.

Câu Hỏi 20

Đáp án: 2.

Nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu.

Câu Hỏi 21

Câu Hỏi 22

Đáp án: 1.

Nồng độ cồn vượt quá 40miligam/1 lít khí thở.

Câu Hỏi 23

Đáp án: 4.

Tất cả các nhóm nêu trên.

Câu Hỏi 24

Đáp án: 4.

Tất cả các ý nêu trên.

Câu Hỏi 25

Đáp án: 1.

Phải thực hiện chuyển dần sang các làn đường phía bên phải, nếu có làn đường giảm tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi rời khỏi đường cao tốc.

Câu Hỏi 27

Đáp án: 1.

Không được cho xe chạy ở phần lề đường, không được quay đầu xe, lùi xe, không được cho xe chạy quá tốc độ tối đa và dưới tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo, sơn kẻ trên mặt đường.

Câu Hỏi 28

Đáp án: 4.

Tất cả các ý nêu trên.

Người tham gia giao thông khi phát hiện công trình đường bộ bị hư hỏng hoặc bị xâm hại, phải có những nghĩa vụ gì?

1- Kịp thời báo cáo cho chính quyền địa phương.

2- Kịp thời báo cáo cho cơ quan quản lý đường bộ hoặc cơ quan công an nơi gần nhất, để xử lý.

3- Trong trường hợp cần thiết có biện pháp báo hiệu ngay cho người tham gia giao thông biết.

4- Tất cả các nghĩa vụ trên.

Câu Hỏi 29

Đáp án: 4.

Tất cả các nghĩa vụ trên.

Câu Hỏi 30

Đáp án: 4.

Tất cả những điều ghi trên.

Đáp án: 4.

Tất cả các trách nhiệm trên.

Câu Hỏi 31

Những người có mặt tại nơi xảy ratai nạn giao thông có trách nhiệm gì?

1- Bảo vệ hiện trường, giúp đỡ, cứu chữa kịp thời, bảo vệ tài sản của người bị nạn.

2- Báo tin ngay cho cơ quan công an hoặc Uỷ ban nhân dân nơi gần nhất.

3- Cung cấp thông tin sát thực về vụ tai nạn theo yêu cầu của cơ quan công an.

4- Tất cả ba trách nhiệm nêu trên.

Đáp án: 4.

Tất cả ba trách nhiệm nêu trên.

Đáp án: 1.

Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.

Đáp án: 2.

Biển báo tạm thời.

Đáp án: 1.

Bộ Giao thông vận tải.

Đáp án: 2.

Cơ quan Quản lý giao thông có thẩm quyền.

Đáp án: 4.

Tất cả các ý nêu trên.

Đáp án: 4.

Có đủ các loại đèn ghi trên.

Đáp án: 2.

Phải chuyển từ đèn chiếu xa sang đèn chiếu gần.

Câu Hỏi 41

Trong đô thị, đoạn đường có dải phân cách cố định, khi không có biểnhạn chế tốc độ, với điều kiện đường khô ráo và thời tiết bình thường, loại phương tiện nào chạy với tốc độ tối đa 50km/h?

1- Xe xích lô máy, xe gắn máy.

2- Các loại xe con, xe taxi đến 9 chỗ ngồi.

3- Xe tải có tải trọng từ 3.500 kg trở lên, xe ôtô chở người trên 30 chỗ ngồi.

4- Xe môtô 2-3 bánh, xe tải có tải trọng dưới 3.500kg, xe ôtô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi.

Đáp án: 2.

Các loại xe con, xe taxi đến 9 chỗ ngồi.

Đáp án: 4.

Xe môtô 2-3 bánh, xe tải có tải trọng dưới 3.500kg, xe ôtô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi.

Đáp án: 3.

Xe tải có tải trọng từ 3.500 kg trở lên, xe ôtô chở người trên 30 chỗ ngồi.

Đáp án: 1.

Xe xích lô máy, xe gắn máy.

Đáp án: 2.

Các loại xe con, xe taxi đến 9 chỗ ngồi.

Đáp án: 3.

Xe tải có tải trọng từ 3.500 kg trở lên, xe ôtô chở người trên 30 chỗ ngồi.

Đáp án: 4.

Xe môtô 2-3 bánh, xe tải có tải trọng dưới 3.500kg, xe ôtô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi.

Đáp án: 2.

Các loại xe con, xe taxi đến 9 chỗ ngồi.

Đáp án: 1.

Xe xích lô máy, xe gắn máy.

Câu Hỏi 51

Đáp án: 2.

Các loại xe con, xe taxi đến 9 chỗ ngồi.

Đáp án: 4.

Xe môtô 2-3 bánh, xe tải có tải trọng dưới 3.500kg, xe ôtô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi.

Đáp án: 3.

Xe tải có tải trọng từ 3.500 kg trở lên, xe ôtô chở người trên 30 chỗ ngồi.

Đáp án: 4.

Xe môtô 2-3 bánh, xe tải có tải trọng dưới 3.500kg, xe ôtô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi.

Đáp án: 1.

ở nơi có đường giao nhau và những chỗ có biển báo cho phép quay đầu xe.

Đáp án: 4.

Tất cả các trường hợp nêu trên.

Câu Hỏi 56

Khi lùi xe người lái phải làm gì để bảo đảm an toàn?

1- Quan sát phía sau và cho lùi xe.

2- Lợi dụng nơi đường giao nhau đủ chiều rộng để lùi.

3- Phải quan sát phía sau, có tín hiệu cần thiết và chỉ khi nào thấy không nguy hiểm mới được lùi.

Đáp án: 3.

Phải quan sát phía sau, có tín hiệu cần thiết và chỉ khi nào thấy không nguy hiểm mới được lùi.

Đáp án: 3.

Tất cả những trường hợp.

Đáp án: 2.

Phải cho xe chạy trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép, khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trướcvà phải đảm bảo an toàn.

Đáp án: 4.

Tất cả những điều kiện trên

Đáp án: 3.

Người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

Đáp án: 4.

Tất cả những trường hợp trên.

Đáp án: 2.

Tuyệt đối không được vượt.

Đáp án: 3.

Quyền ưu tiên thuộc về phương tiện đường sắt.

Câu Hỏi 66

Khi qua đường giao nhau, thứ tự ưu tiên xe nào được đi trước là đúng quy tắc giao thông?

1- Xe cứu thương đang chở bệnh nhân cấp cứu hoặc đi đón bệnh nhân cấp cứu, đoàn xe tang.

2- Xe quân sự, xe công an nhân dân đi làm nhiệm vụ đặc biệt khẩn cấp, đoàn xe có cảnh sát đi dẫn đường.

3- Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ.

Đáp án: 3.

Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ.

Đáp án: 3.

Phải nhường đường cho xe đi bên trái.

Đáp án: 3.

Nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới.

Đáp án: 3.

Xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an, xe cứu thương, xe hộ đê, đoàn xe có cảnh sát dẫn đường.

Câu Hỏi 71

Đáp án: 1.

Xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an, xe cứu thương, xe hộ đê, đoàn xe có cảnh sát dẫn đường.

Đáp án: 3.

Dùng thanh nối cứng.

Đáp án: 4.

Tất cả các hành vi trên.

Câu Hỏi 76

Khi điều khiển xe chạy trên đường người lái xe cần mang theo các loại giấy tờ gì về người và xe?

1- Giấy phép lái xe, đăng ký xe, giấy phép lưu hành xe.

2- Giấy phép lái xe, đăng ký xe, giấy vận chuyển, chứng minh nhân dân.

3- Lệnh vận chuyển, đăng ký xe, giấy phép lưu hành xe.

4- Giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đó, giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm định kỹ thuật và giấy phép vận chuyển (nếu loại xe đó cần phải có).

Đáp án: 4.

Giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đó, giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm định kỹ thuật và giấy phép vận chuyển (nếu loại xe đó cần phải có).

Đáp án: 3.

Từ 22h đến 5h sáng hôm sau.

Đáp án: 2.

Không được cắt ngang qua đoàn xe, đoàn người.

Đáp án: 1.

Âm thanh phát ra từ xa 100m có thể nghe thấy và phát đồng giọng.

Đáp án: 1.

Không được quay đầu xe.

Câu Hỏi 82

Cơ quan nào quy định các đoạn đường cấm đi, đường đi một chiều, nơi cấm dừng, cấm đỗ, cấm quay đầu xe, lắp đặt báo hiệu đường bộ thuộc địa phương quản lý?

1- Ủy ban nhân dân cấp tỉnh.

2- Cơ quan quản lý giao thông vận tải.

3- Cảnh sát giao thông – Trật tự.

4- Thanh tra bảo vệ công trình giao thông.

Đáp án: 1.

Ủy ban nhân dân cấp tỉnh.

Đáp án: 4.

Tất cả các trường hợp trên.

Đáp án: 4.

Tất cả các trường hợp trên.

Đáp án: 4.

Các loại xe ưu tiên theo quy định tại Điều 20 Luật giao thông đường bộ.

Đáp án: 2.

Cấm chở vượt quá trọng tải thiết kế của xe.

Đáp án: 3.

Cả hai loại trách nhiệm trên

Câu Hỏi 91

Xe gắn máy, môtô 2 bánh được chở nhiều nhất là mấy người?

1- Hai người kể cả người lái.

2- Ngoài người lái xe chỉ được thêm một người ngồi phía sau và một trẻ em.

3- Ngoài người lái xe được chở thêm hai người lớn trong trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu hoặc áp giải người phạm tội.

4- Cả ý hai và ý ba.

Câu Hỏi 92

Xe vận tải hàng hoá được phép chở người trong những trường hợp nào?

1- Xe chở người đi làm nhiệm vụ phòng, chống thiên tai hoặc thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp, xe chở cán bộ chiến sĩ của lực lượng vũ trang đi làm nhiệm vụ, xe chở người bị nạn đi cấp cứu.

2- Xe chở công nhân duy tu bảo dưỡng đường bộ, xe tập lái chở người đi thực hành lái xe, xe chở người đi diễu hành theo đoàn và một số trường hợp khác do chính phủ quy định.

3- Được chở người trong các trường hợp trên.

Đáp án: 3.

Được chở người trong các trường hợp trên.

Đáp án: 3.

Cả hai quy định trên.

Đáp án: 1.

Hàng có kích thước hoặc trọng lượng thực tế của mỗi kiện hàng vượt quá giới hạn quy định cho phép nhưng không thể tháo rời ra được.

Câu Hỏi 95

Tổ chức, cá nhânkinh doanh vận tải hàng bằng ôtô có những trách nhiệm gì?

1- Chấp hành thể lệ vận tải hàng hoá đường bộ và các quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ.

2- Chấp hành quy định riêng về vận tải, xếp dỡ, bảo quản hàng nguy hiểm, hàng siêu trường, siêu trọng.

3- Thực hiện chế độ báo cáo thống kê và các nghĩa vụ khác theo quy định của pháp luật.

4- Tất cả các trách nhiệm trên.

Đáp án: 4.

Tất cả các trách nhiệm trên.

Câu Hỏi 96

Trong quá trình vận chuyển nếu không có người áp tải thì ai chịu trách nhiệm bảo quản hàng vàbồi thường thiệt hại?

1- Chủ hàng.

2- Người vận tải.

Đáp án: 2.

Không chịu trách nhiệm.

Đáp án: 4.

Tất cả các quy định nói trên.

Câu Hỏi 101

Như thế nào làhình thức kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt?

1- Là kinh doanh vận tải hành khách bằng ôtô theo tuyến có xác định bến đi, bến đến và xe chạy theo lịch trình hành trình quy định.

2- Là kinh doanh vận tải hành khách bằng ôtô theo tuyến cố định trong nội, ngoại thành phố, thị xã, có các điểm dừng đón, trả khách và chạy theo biểu đồ vận hành.

Đáp án: 2.

Là kinh doanh vận tải hành khách bằng ôtô theo tuyến cố định trong nội, ngoại thành phố, thị xã, có các điểm dừng đón, trả khách và chạy theo biểu đồ vận hành.

Đáp án: 3.

Tất cả những quy định trên.

Đáp án: 1.

Là tuyến đường được xác định để bố trí xe ôtô khách vận chuyển khách, đáp ứng nhu cầu khách đi lại, đi từ một điểm thuộc địa danh này đến một điểm thuộc địa danh khác.

Đáp án: 3.

Bộ giao thông vận tải.

Đáp án: 4.

Tất cả những trườnghợp trên.

Đáp án: 4.

Tất cả các điều kiện trên.

Đáp án: 3.

Cả hai điều quy định trên.

Đáp án: 4.

Đảm bảo đúng các quy định trên.

Đáp án: 1.

Không nhỏ hơn 65dB(A), không lớn hơn 115dB(A).

Câu Hỏi 118

Để đảm bảo an toàn cho ôtô khi chuyển động, hệ thống phanh phải bảo đảm những yêu cầu nào?

1- Hiệu quả phanh cao nhất, quãng đường phanh ngắn nhất, ổn định ôtô khi phanh.

2- Điều khiển phải nhẹ nhàng, lực tác dụng lên bàn đạp phải nhỏ.

3- Không có hiện tượng bó phanh, có khả năng phanh khi ôtô đứng yên trong thời gian dài.

4- Tất cả những ý trên.

Đáp án: 4.

Tất cả những ý trên.

Đáp án: 4.

Tất cả các nhiệm vụ nêu trên.

Câu Hỏi 121

Mục đích của việc điều khiển xe trong hình số 3 và số 8 là gì?

1- Biết phối kết hợp nhịp nhàng vừa tăng giảm số, vừa lấy trả lái, nắm được phương pháp lấy trả lái khi lái xe vào đường vòng, biết phương pháp điều khiển và căn đường đi xe vào vòng.

2- Nắm được phương pháp lấy trả lái khi lái xe vào đường vòng, biết phương pháp điều khiển và căn đường khi xe vào vòng.

Đáp án: 1.

Biết phối kết hợp nhịp nhàng vừa tăng giảm số, vừa lấy trả lái, nắm được phương pháp lấy trả lái khi lái xe vào đường vòng, biết phương pháp điều khiển và căn đường đi xe vào vòng.

Đáp án: 1.

Không được nhìn xuống buồng lái, cần phải tăng thứ tự từ thấp đến cao, phối hợp các động tác phải nhịp nhàng, chính xác.

Đáp án: 2.

Không được nhìn xuống buồng lái, cần phải giảm theo thứ tự từ cao đến thấp, phối hợp các động tác phải nhịp nhàng, chính xác, vù ga phải phù hợp với tốc độ.

Đáp án: 2.

Giữ vững tay lái cho xe đi đúng vệt bánh xe đi trước, sử dụng số thấp đi chậm, giữ đều ga, không lấy nhiều lái, không đánh lái ngoặt và phanh gấp.

Đáp án: 1.

Dùng số thấp giữ đều ga cho xe qua từ từ, không được đi sát rìa cầu, không tăng ga đột ngột, đổi số hoặc phanh gấp trên cầu.

Câu Hỏi 127

Khi điều khiển xe qua cầu, qua phà cần chú ý những điểm gì?

1- Chấp hành nghiêm chỉnh các biển báo hiệu, tín hiệu nếu có.

2- Phải tuyệt đối tuân thủ theo sự điều khiển chỉ dẫn của người gác cầu hoặc nhân viên bến phà.

3- Cả 2 ý nêu trên.

Đáp án: 1.

Bảo đảm ôtô thường xuyên có tính năng kỹ thuật tốt, giảm cường độ hao mòn của các chi tiết, ngăn ngừa và phát hiện kịp thời các hư hỏng và sai lệch kỹ thuật để khắc phục, giữ gìn được hình thức bên ngoài.

Câu Hỏi 130

Đáp án: 3.

Cả hai nguyên nhân trên.

Câu Hỏi 131

Đáp án: 2.

Tắc bầu lọc xăng, màng bơm xăng bị hỏng, cần bơm xăng và van bơm bị hỏng, hệ thống đường ống dẫn xăng có không khí, chế hoà khí có nước, hết xăng.

Phương pháp khắc phục các giclơ của bộ chế hoà khí bị tắc?

1- Tháo bộ chế hoà khí, rửa sạch bên ngoài, sau đó tháo bên trong, tháo vít điều chỉnh hỗn hợp và thông lỗ giclơ bằng không khí nén.

2- Tháo bộ chế hoà khí, rửa sạch bên ngoài, sau đó tháo bên trong, tháo vít điều chỉnh hỗn hợp và thông lỗ giclơ bằng các dụng cụ kim loại.

Câu Hỏi 132

Đáp án: 1.

Tháo bộ chế hoà khí, rửa sạch bên ngoài, sau đó tháo bên trong, tháo vít điều chỉnh hỗn hợp và thông lỗ giclơ bằng không khí nén.

Câu Hỏi 133

Đáp án: 3.

Cả hai nguyên nhân trên.

Phương pháp điều chỉnh đánh lửa muộn sang đánh lửa sớm?

1- Nới lỏng vít cố định thân bộ chia điện, xoay vỏ bộ chia điện từ từ theo chiều quay của cam bộ chia điện, tăng ga đột ngột để kiểm tra tiếng gõ, siết chặt vít cố định.

2- Nới lỏng vít cố định thân bộ chia điện, xoay vỏ bộ chia điện từ từ ngược chiều quay của cam bộ chia điện tăng ga đột ngột để kiểm tra tiếng gõ, siết chặt vít cố định.

Câu Hỏi 134

Đáp án: 2.

Nới lỏng vít cố định thân bộ chia điện, xoay vỏ bộ chia điện từ từ ngược chiều quay của cam bộ chia điện tăng ga đột ngột để kiểm tra tiếng gõ, siết chặt vít cố định.

Câu Hỏi 135

Câu Hỏi 136

Câu Hỏi 137

Câu Hỏi 138

Đáp án: 1.

Nới lỏng vít cố định thân bộ chia điện, xoay vỏ bộ chia điện từ từ theo chiều quay của cam bộ chia điện, tăng ga đột ngột để kiểm tra tiếng gõ, siết chặt vít cố định.

Thế nào là động cơ 4 kỳ?

1- Là loại động cơ: Để hoàn thành một chu trình công tác của động cơ, píttông thực hiện 2 hành trình, trong đó có một lần sinh công.

2- Là loại động cơ: Để hoàn thành một chu trình công tác của động cơ, píttông thực hiện 4 hành trình, trong đó có một lần sinh công.

Câu Hỏi 139

Đáp án: 2.

Là loại động cơ: Để hoàn thành một chu trình công tác của động cơ, píttông thực hiện 4 hành trình, trong đó có một lần sinh công.

Câu Hỏi 140

Đáp án: 1.

Là loại động cơ: Để hoàn thành một chu trình công tác của động cơ, píttông thực hiện 2 hành trình, trong đó có một lần sinh công.

Câu Hỏi 141

Đáp án: 1.

Là khoảng không gian giới hạn bởi nắp máy và đỉnh pittông ở điểm chết trên.

Câu Hỏi 142

Đáp án: 2.

Là khoảng không gian giới hạn bởi nắp máy và đỉnh pittông ở điểm chết dưới.

Câu Hỏi 143

Đáp án: 3.

Là khoảng không gian giới hạn bởi điểm chết trên và điểm chết dưới.

Câu Hỏi 144

Câu Hỏi 145

Đáp án: 2.

Cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền trong động cơ đốt trong dùng để biến chuyển động tịnh tiến của pít tông thành chuyển động quay của trục khuỷu khi động cơ làm việc.

Câu Hỏi 146

Đáp án: 4.

Tất cả các công cụ trên.

Câu Hỏi 147

Câu Hỏi 148

Đáp án: 1.

Để hoà trộn xăng với không khí sạch theo một tỷ lệ nhất định tạo thành khí hỗn hợp, cung cấp đồng đều cho các xi lanh của động cơ theo thứ tự làm việc của nó.

Câu Hỏi 149

Đáp án: 4.

Tất cả các ý nêu trên.

Câu Hỏi 150

Đáp án: 1.

Truyền và thay đổi mô men từ động cơ đến các bánh xe chủ động, cắt truyền động từ động cơ đến bánh xe chủ động, bảo đảm cho ôtô chuyển động lùi.

Câu Hỏi 151

Đáp án: 1.

Đảm bảo các bánh xe dẫn hướng quay vòng không trượt, giảm sự va đập truyền từ bánh xe lên vành tay lái, ôtô chuyển động thẳng ổn định,điều khiển lái nhẹ nhàng, tiện lợi, bán kính quay vòng của ôtô nhỏ.

Câu Hỏi 152 Câu Hỏi 153 Câu Hỏi 154 Câu Hỏi 155

Đáp án: 3.

Biển 2;

Biển 1 và 2. Câu Hỏi 156 Câu Hỏi 157

Đáp án: 4.

Cả ba biển. Câu Hỏi 158

Đáp án: 4.

Biển 1; Câu Hỏi 159

Đáp án: 1.

Biển 3; Câu Hỏi 160

Đáp án: 3.

Đáp án: 4.

Cả ba biển

Bộ đề thi bằng lái xe máy, 150 câu hỏi thi bằng lái xe máy hạng a1, phần mềm 150 câu hỏi thi bằng lái xe máy, 150 câu hỏi thi bằng lái xe a1 2021, thi sat hach lai xe hang a1 tren may tinh, 150 câu hỏi thi bằng lái xe máy 2021, phần mềm thi thử bằng lái xe a1, 150 câu hỏi và đáp án về luật giao thông đường bộ, đề thi bằng lái xe a1 2021, đề thi thử bằng lái xe a1 2021, đề thi bằng lái xe a1 đề lý thuyết số 2, 150 câu hỏi thi bằng lái xe máy a1 phần 2, mẹo 150 câu hỏi thi bằng lái xe máy

【#6】Mẹo Thi Bằng Lái Xe Ôtô

Một số thông tin về mẹo thi lý thuyết và thi thực hành lái xe ô tô – xe máy tổng hợp – sưu tầm được để các bạn tham khảo, tuy nhiên mẹo học thi lý thuyết lái xe chỉ mang tính đối phó và không thực chất, không giúp các bạn thực sự nắm vững luật giao thông để an toàn khi các bạn tham gia giao thông.Chúng tôi khuyên bạn nên học và ôn luyện qua phần mềm thi sát hạch lái xe trực tuyến 405 câu hỏi luật giao thông đường bộ mà chúng tôi đã xây dựng, phần mềm thi trắc nghiệm lái xe trực tuyến có nhiều tính năng hữu ích, trực quan, sinh động giúp bạn học tập nhanh và hiệu quả, nắm vững kiến thức luật giao thông.

1 . Xe nào đã vào ngã tư thì xe đó có quyền ưu tiên đi trước cao nhất.

2 . Tiếp đó đến các xe ưu tiên. Trong các xe ưu tiên thì xe cứu hoả có ưu tiên xe quân sự, xe công an, xe cứu thương.

3 . Tiếp đó nếu cùng là xe ưu tiên hoặc cùng là xe không ưu tiên thì xét đến đường ưu tiên, tức là xe nào nằm trên đường ưu tiên thì có quyền đi trước.

4 . Xe nào không vướng xe khác ở bên phải có quyền đi trước, nhưng trong vòng xuyến thì phải nhường đường cho xe đến từ bên trái.

5 . Thứ tự ưu tiên tiếp theo: xe rẽ phải, xe đi thẳng, xe rẽ tráiHướng dẫn chi tiết từng bài thi Sa Hình Bài 1. Xuất phát

Yêu cầu của bài này là khi xuất phát phải bật đèn xi-nhan trái (với ý nghĩa là xe chuẩn bị đi ra làn đường bên ngoài, hoà vào dòng xe trên đường). Có chỗ yêu cầu phải tắt xi-nhan đúng lúc, để xi-nhan bật lâu quá trừ 5 điểm. Có chỗ yêu cầu trước khi xuất phát về đưa số về 0, khi cho lệnh xuất phát mới vào số 1 để đi.

Trước lúc xuất phát, khi mới lên xe, bạn cần kiểm tra lại ghế ngồi xem có phù hợp với người không, nếu cần thiết thì chỉnh xa vành tay lái hoặc gần lại để đạp hết được côn, phanh, ga. Kiểm tra hai gương sao cho nhìn thấy được điểm bánh xe sau tiếp xúc với mặt đường.

Khi có lệnh xuất phát, bạn vào số 1, nhả côn từ từ để xe đi. Khi đèn xanh trong xe tắt hoặc khi qua vạch xuất phát rồi thì tắt xi-nhan. Khi xe đã đi, bạn có thể nhả hết côn ra cho xe tự bò, không cần đặt chân vào bàn đạp ga. Nhưng theo tôi, bạn không nên nhả hết mà cứ đỡ côn ở mức một nửa để xe đi chậm, chuẩn bị vào bài 2.

Bài 2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ

Yêu cầu của bài này là dừng xe đúng chỗ trước vạch trắng và đường vằn dành cho người đi bộ. Đỗ già quá (chạm vào vạch trắng) hoặc non quá (quá xa vạch trắng) đều bị trừ 5 điểm. Các sân thi thường “giúp” học viên bằng cách đánh dấu sẵn bằng vạch đỏ trên vỉa ba-toa hoặc ngay trên mặt đường. Vạch đỏ trên vỉa ba-toa để chỉ khi vai người lái xe đến ngang vạch đó thì phải dừng. Còn với vạch đỏ trên mặt đường thì phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ chừng hơn gang tay là dừng. Hoặc người lái cũng có thể lấy cột biển báo hiệu người đi bộ trồng bên phải đường để làm cột mốc dừng cho mình.

Sau khi xuất phát, bạn để xe đi chậm. Càng vào đến bài thi càng chậm, để khi bạn thấy đúng vị trí thì chỉ cần ấn nhẹ phanh là xe đã dừng ngay và dừng nhẹ nhàng (không giật nẩy lên).

Dừng xe xong, bạn lại nhả côn cho xe đi tiếp luôn. Dừng lâu quá 30 giây sẽ bị trừ điểm.

3. Dừng xe, khởi hành trên dốc lên

Yêu cầu của bài này là xe không vượt quá vạch quy định (vượt sẽ bị loại ngay!), không bị tuột dốc quá 50 cm, phải vượt khỏi dốc trong khoảng thời gian 30 giây, không được tăng ga quá lớn (số vòng quay động cơ không quá 3 hoặc 4 nghìn vòng/phút). Chính vì nếu vượt quá vạch quy định là bị loại ngay nên nhiều người đành phải đỗ non khi chưa đến đúng vị trí, chấp nhận mất 5 điểm cho chắc ăn.

Sau khi qua bài 2, bạn nhả hết côn, phanh cho xe tự bò lên dốc. Về bản chất, bài này giống bài 2 ở chỗ dừng xe rồi lại đi tiếp. Nhưng vì xe đang ở trên dốc nên bạn không thể đỡ côn cho xe đi chậm lại vì nếu đỡ côn thì xe sẽ bị trôi ngược về chân dốc. Vì thế, chỉ có thể nhắm đúng vị trí cần đỗ (qua vạch đỏ trên ta-luy hoặc mặt đường) để đạp côn, phanh đúng lúc.

Nếu như ở bài 2, sau khi dừng xe, để đi tiếp bạn chỉ việc bỏ chân phanh ra rồi mới từ từ nhả côn. Nhưng ở bài 3 thì không thể làm như vậy vì xe đang trên dốc, bỏ phanh chân ra thì xe sẽ trôi. Do vậy cách xử lý ở bài 3 khác bài 2. Có hai cách:

– Cách 1: Là cách dạy chính thống trong trường. Sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên.

– Cách 2: Là cách các lái già thường làm trong thực tế, không dùng đến phanh tay. Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng. Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên. Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc. Nhiều người mới học lại thấy cách làm này dễ hơn cách 1, vì không cần dùng đến phanh tay mà chỉ tập trung vào hai chân điều chỉnh côn, phanh (thực tế khi hạ phanh tay, những người chưa quen có thể bị choạng tay lái hoặc ấn mạnh vào bàn đạp ga làm rú ga).

4. Đi xe qua hàng đinh

Yêu cầu của bài này là hai bánh xe bên phải phải đi lọt qua một đoạn đường có bề rộng khoảng 30-35 cm. Nếu chạm vào mép bên nào cũng là bị trừ 5 điểm.

Khi rẽ vào đường đi hàng đinh, bạn nên đánh lái muộn một chút để xe áp sát vỉa ba-toa bên phải xe. Đi thật chậm và nhìn gương phải để quan sát bánh xe phía sau. Các sân thi thường kẻ sẵn vạch đánh dấu màu đỏ để giúp học viên căn đường. Vạch này bằng với mép ngoài của hàng đinh. Vì vậy, nếu bánh xe cách vạch đỏ khoảng 10-15 cm thì nhiều khả năng xe sẽ đi qua hàng đinh mà không chạm mép hai bên.

Ngoài việc nhìn gương phải, bạn cũng phải căn và bám vào một điểm mốc ở phía trước, thường là một vạch đánh dấu trên vỉa ba-toa trước mặt. Vì có khi lúc đầu xe đi đúng khoảng cách với vạch đỏ, nhưng sau đó do giữ lái không tốt nên xe bị chệch ra hoặc chệch vào.

5. Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)

Yêu cầu của bài này là khi cho xe đi không bị chạm vạch ở gần vỉa hè hai bên đường, nếu chạm vạch trừ 5 điểm.

Sau khi đi qua hàng đinh, bạn thấy người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên trái thì đánh hết lái sang trái. Đi từ từ và trả lái, đến khi người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên phải thì lại đánh hết lái sang phải. Qua khỏi điểm vuông góc thứ hai, nhớ trả lái cho xe thẳng.

6. Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)

Yêu cầu của bài này giống bài 5.

Khác với bài 5, do chữ S là đường cong liên tục nên bạn phải điều chỉnh tay lái theo đường cong. Các lái xe có câu “Tiến bám lưng, lùi bám bụng”, có nghĩa là khi xe vào đường cua (ôm cua) nên căn theo phía đường cong dài hơn. Như vậy, khi vào đường chữ S, bạn cho xe bám sát về bên phải, đánh lái sang trái cho xe đi nửa vòng cua đầu tiên, sau đó lại bám sang lề đường bên trái, trả lái và đánh lái sang phải cho xe qua nốt nửa vòng cua còn lại.

7. Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)

Yêu cầu của bài này là trong vòng 2 phút bạn phải cho xe lùi được vào nơi đỗ (chuồng), không chạm vạch và tiến ra khỏi chuồng. Không được để xe chèn lên vỉa ba-toa, nếu không sẽ bị loại.

Khi bắt đầu rẽ vào khu vực chuồng, bám sát lề đường bên trái. Đi chậm. Khi người đi ngang qua cửa chuồng thì đánh hết lái về bên phải. Khi thấy xe ở khoảng 45 độ so với đường ngang cửa chuồng thì dừng xe, trả lái cho bánh xe thẳng. Vào số lùi.

Nhiều người sợ bài này vì không biết lúc nào nên đánh lái sang trái để xe vào đúng cửa chuồng. Do vậy, bạn phải chỉnh gương sao cho nhìn được chỗ bánh sau bên trái xe tiếp xúc với mặt đất. Lùi thẳng xe cho đến khi thấy chỗ bánh sau này cắt ngang đường vạch trắng bên trong chuồng kéo dài ra thì đánh hết lái sang trái, nhiều khả năng xe sẽ vào đúng cửa chuồng.

Còn nếu không, ngay từ khi xe bắt đầu lùi, bạn đã đánh lái sang trái một chút. Khi xe lùi một đoạn, vào gần cửa chuồng hơn thì nhìn qua gương, bạn có thể hình dung vị trí tương đối của xe so với cửa chuồng, từ đó quyết định lùi thẳng tiếp, đánh thêm lái sang trái hoặc sang phải.

Khi xe đã vào đến cửa chuồng và thân xe song song với hai bên chuồng, trả lái sang phải cho bánh xe thẳng. Nếu chưa quen, trước khi trả lái, bạn dừng hẳn xe lại rồi mới xoay tay lái (gọi là đánh lái chết). Lùi từ từ thẳng vào chuồng cho đến khi nghe hiệu lệnh “Đã kiểm tra” thì dừng lại. Về số 1 và tiến ra khỏi chuồng.

Lưu ý khi tiến ra, người phải ra khỏi cửa chuồng hoặc hơn một chút nữa bạn hãy đánh lái rẽ sang phải để tránh trường hợp bánh sau chưa ra khỏi cửa chuồng mà đã rẽ sẽ bị chèn vạch, trừ điểm.

Nếu lỡ lùi chưa chính xác, đuôi xe cách xa cửa chuồng, có thể chèn lên vạch hoặc vỉa ba-toa, bạn cứ bình tĩnh về lại số 1, tiến lên phía trước, đánh lái sao cho xe ở vào vị trí thẳng trước cửa chuồng, sau đó vào số lùi để làm lại việc lùi vào chuồng. Thà bị trừ điểm do chèn vạch hoặc thực hiện bài thi lâu quá 2 phút còn hơn là bị loại do chèn lên vỉa ba-toa!

8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt

Yêu cầu và thực hành của bài này giống bài 2.

9. Tăng tốc, tăng số

Yêu cầu của bài này là phải lên được số 2 và đạt tốc độ trên 20 km/h trước biển báo 20 màu xanh (biển báo tốc độ tối thiểu phải đạt 20 km/h), sau đó lại phải về số 1 và giảm tốc độ xuống dưới 20 km/h trước biển báo 20 màu trắng (biển báo tốc độ tối đa không quá 20 km/h).

Sau khi qua nơi giao nhau với đường sắt, bạn rẽ sang đường chuẩn bị tăng tốc. Chỉnh lái cho xe thẳng, giữ chắc tay lái, nhả hết côn, phanh. Nhấn ga để xe tăng tốc. Qua biển “Tăng số, tăng tốc”, bạn đạp côn, vào số 2. Xong nhả côn ra, lại nhấn ga tiếp. Qua biển 20 màu xanh, đạp cả côn và phanh cho xe đi chậm lại, thậm chí dừng hẳn, về số 1. Nhả phanh, rồi nhả côn từ từ để xe đi qua biển 20 màu trắng.

Chú ý là bạn không thể cắt côn để xe trôi từ từ qua biển 20 màu trắng, vì yêu cầu ở đây là bạn phải đi qua biển này khi xe có gài số. Vì thế nếu bạn cắt côn làm bánh răng số không quay thì sẽ bị trừ 5 điểm.

10. Kết thúc

Yêu cầu của bài này là đi thẳng qua vạch kết thúc, trước đó phải bật đèn xi-nhan phải (với ý nghĩa là xe tấp vào lề đường bên phải, chuẩn bị dừng hoặc đỗ xe).

Sau khi vòng qua ngã tư lần cuối cùng, bạn chỉnh xe cho thẳng và để xe đi từ từ về vạch xuất phát. Bật xi-nhan bên phải. Chú ý sau khi đã bật xi-nhan thì giữ thẳng tay lái, không đánh lái sang trái sẽ làm tắt đèn xi-nhan, mất điểm. Để cho chắc ăn, bạn có thể dùng ngón giữa tay trái giữ cần xi-nhan để không cho cần này bật xuống, hoặc hơi đánh lái sang phải một chút.

Ngoài 10 bài thi trên, còn có 2 bài thi phụ. Gọi là phụ, nhưng bạn cũng có thể mất điểm ở những bài này không khác bài chính.

11. Dừng xe nguy hiểm

Khi xe đi qua một số vị trí trên tuyến đường thi, loa trong xe có thể vang lên “Dừng xe nguy hiểm! Dừng xe nguy hiểm!”. Khi nghe hiệu lệnh này, bạn nhanh chóng dừng hẳn xe, ấn vào nút đèn báo hiệu nguy hiểm (nút có vẽ hình tam giác). Khi nào loa hết hiệu lệnh trên thì ấn nút lần nữa để tắt đèn và đi tiếp.

Trên sân thi có thể có nhiều vị trí dừng xe nguy hiểm, nhưng mỗi lần thi xe chỉ gặp một lần phải dừng theo kiểu này. Có nghĩa là đã dừng ở chỗ này thì không phải dừng ở chỗ kia nữa.

12. Cho xe qua ngã tư có đèn tín hiệu điều khiển giao thông

Trong toàn bộ bài thi, có 4 lần bạn phải đi qua ngã tư ở giữa sân thi, hai lần đi thẳng, một lần rẽ trái và một lần rẽ phải. Cũng giống như ở ngoài đường, tại ngã tư này có đèn tín hiệu và bạn chỉ được cho xe qua ngã tư khi có đèn xanh. Nếu bạn cho xe qua ngã tư khi đang đèn đỏ sẽ bị trừ 10 điểm. Nếu khi xe vừa đến ngã tư mà có đèn xanh thì bạn có thể qua luôn, còn nếu đèn đỏ thì phải dừng lại trước vạch trắng, nếu vượt quá vạch bị trừ 5 điểm. Khi qua ngã tư có rẽ trái và rẽ phải thì cần bật xi-nhan tương ứng, nếu quên trừ 5 điểm.

Có sân thi ngoài vạch trắng còn có vạch vàng ở phía dưới và yêu cầu xe đỗ phải đúng vị trí giữa vạch trắng và vạch vàng, nếu không cũng trừ điểm. Yêu cầu này tương đối khó, vì thế ở những sân này học viên thường “trốn” bằng cách đỗ dưới vạch vàng, tức là xa ngã tư hơn, nhưng như vậy khi có đèn xanh thì phải nhanh chóng khởi hành đi tiếp, nếu không rất có thể đèn đã chuyển sang đỏ khi bạn gần vào đến ngã tư – trừ điểm.

Một số điểm cần lưu ý:

Thuộc hình và thuộc cách chạy trong từng hình.

1. Kỹ thuật tốt (phối hợp nhịp nhàng chân côn và ga).

2. Tâm lý ổn định không được run.

3. Luôn luôn chạy ở số 1 và chạy chậm 10km/h, bác nào mà cài số 2 chạy 1 hồi quên mất là sẽ gặp rất nhiều sự cố.

1.”Dừng khởi hành xe ngang dốc” – với hình này tâm lý bác nào cứng ăn trọn số điểm, sợ thì mất 5 điểm, khi chạy hình này áp dụng kỹ thuật vê côn (buông côn 3/4 , đi ga to hơn) làm cho xe bò chậm lên dốc có như vậy mới canh vạch bánh sau được, bác nào nhấn ga chạy cái ào lên là tiêu.

2. “Ghép xe vào nơi đỗ” – hình này các bác nào de chưa quen khi nhìn gương hậu thấy có khả năng cán vạch thì cứ bình tĩnh cài số 1 tiến lên xào 1 nhát vào tốt. khi vào hình này các bác chú ý là các xe số móc (lanos…) để cài số de cho đúng. nếu bác nào đi thi de mà lỡ cán vạch thì lập tức nhanh chóng cài số 1 chạy ra sau đó mới de lại tuyệt đối không được đánh lái làm thế nó sẽ trừ tiếp điểm.

3. “qua vệt bánh xe” – hình này tiêu chí thà cán vạch chứ không chạy lọt ra ngoài mà thật sự hình này khó mà lọt ra ngoài thế mà vẫn có bác chạy lọt

(blog thahuong)

  • Câu có từ”nguy hiểm”; “đặc biệt” chọn đ/án có từ “chính phủ”.

  • Câu có từ”địa phương quản lý” chọn đ/án có từ “UBND Tỉnh”.

  • Các câu còn lại chọn đ/án “Bộ giao thông”;”cơ quan quản lý GT”.

13 .Độ rơ tay lái:-con (100:đ/án 1)

14 .Yêu cầu của hệ thống lái: đ/án 1.

15 .Công dụng hộp số: đ/án 1.

16 .Điều chỉnh đánh lửa “sớm sang muộn” chọn “cùng chiều” đ/án 1)

17 .Gương chiếu hậu: nhìn sau 20m

18 .Bảng hiệu hướng đi phải theo 301i: chọn đ/án 3; trừ câu 206: “biển nào không cho phép rẽ phải” chọn đ/án 1.

19 .Câu sa hình có 4 xe: chọn đ/án 3; Trừ câu 300 đ/án 1.

20 .Có cảnh sát giao thông đứng: chọn đ/án 3.

21 . Quy tắt giải sa hình: nhất chớm – nhì ưu – tam đường – tứ hướng

  • hướng:-ngã 3,4: bên phải không vướng

  • vòng xuyến: nhường đường xe bên trong

22. Cứ gặp câu hỏi cách đường ray bao nhiêu, thì là 5 mét

23. Cắt ngang đoàn xe, đoàn người đi lại có tổ chức, bao gồm cả đoàn xe tang: cấm chỉ, do vậy cứ hễ gặp đoàn người đoàn xe là tự động không có cắt ngang qua

24. Chú ý, đề thi hay bẫy ở những chỗ hết sức “vớ vẩn”, như kiểu, ý 1: Biển 2, ý 2: Biển 3, ý 3: Biển 1, nhưng hấp tấp không chú ý là mất điểm

25. Biển cho phép quay đầu 409 và 410, chỉ cho quay đầu mà cấm rẽ trái, chú ý ở các câu 188, 189.

Câu hỏi sa hình:

  • Cứ 4 xe là chọn ý 3, trừ câu có chữ CA bên hông chọn ý 1

  • Cấm tải, kéo: ý cuối

    Để trả lời các câu hỏi về sa hình, bạn nhớ các nguyên tắc về ưu tiên sau:

    1 . Xe nào đã vào ngã tư thì xe đó có quyền ưu tiên đi trước cao nhất.

    2 . Tiếp đó đến các xe ưu tiên. Trong các xe ưu tiên thì xe cứu hoả có ưu tiên xe quân sự, xe công an, xe cứu thương.

    3 . Tiếp đó nếu cùng là xe ưu tiên hoặc cùng là xe không ưu tiên thì xét đến đường ưu tiên, tức là xe nào nằm trên đường ưu tiên thì có quyền đi trước.

    4 . Xe nào không vướng xe khác ở bên phải có quyền đi trước, nhưng trong vòng xuyến thì phải nhường đường cho xe đến từ bên trái.

    5 . Thứ tự ưu tiên tiếp theo: xe rẽ phải, xe đi thẳng, xe rẽ trái.

Hướng dẫn thi sát hạch thực hành lái xe ô tô trên Sa hình trực tuyến online

ĐỂ ỦNG HỘ CHÚNG TÔI, các bạn đừng quên gửi tin nhắn theo cú pháp:

【#7】Thi Bằng Lái Xe Máy Tại Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải

Trung tâm sát hạch thi bằng lái xe máy ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải THÀNH CÔNG Uy Tín Chất Lượng Tin Cậy Giá Rẻ Nhất Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải nhân viên phục vụ tận tâm thiện chí không lừa đảo úp mở thông tin cam kết 100% không thu thêm tiền như những trung tâm khác .

Đặc biệt chú ý có rất nhiều trung tâm lái xe lừa đảo với các hình thức xảo quyệt thay đổi khó lường ….. Các bạn bớt nên ( phải ) bớt chút thời gian đọc hết bài viết này để không bị các trung tâm lái xe trên địa bàn Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải lừa vì mập mờ thông tin quy chế , cách thức , thời gian , địa điểm , đặc biệt là lệ phí . ……

1.3 Thời gian thi và lấy bằng

1.4 Địa điểm thi bằng lái xe máy tại Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải

1.5 Lý do nên đăng kí tại trung tâm Thành Công

II . Hướng dẫn đăng kí thi bằng lái xe máy A2 ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải

2.1 Hồ sơ và thủ tục thi bằng A2

2.3 Thời gian thi và lấy bằng A2

III . Hướng dẫn đổi bằng lái xe máy sang thẻ nhựa ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải

3.3 Địa điểm đổi bằng lái xe sang thẻ nhựa

IV . Làm lại bằng lái xe máy và ô tô bị mất ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải

4.1 Điều kiện làm lại được

V . Đăng kí học bằng lái xe ô tô B1 B2

5.3 Thời gian thi và lấy bằng

5.4 Các sân học lái xe ô tô

Cách 1 : Không cần hồ sơ gì cả chỉ cần đem chứng minh nhân dân gốc đến văn phòng chụp ảnh đăng kí , còn hồ sơ trung tâm làm hết ( miễn phí 100% tiền chụp ảnh và làm hồ sơ )

– một CMND photo không cần công chứng

Chú ý hồ sơ đối với người có bằng ô tô

– 1 bằng lái xe ô tô photo nếu có để được miễn phần thi lý thuyết chỉ phải thi thực hành

– Nói chung tổng tất cả các khoản lệ phí phải nộp là 450 nghìn đồng gồm tiền khám sức khỏe + tiền sân thi + tiền bằng + tiền hồ sơ ( tất tần tật là 450 nghìn ) ( Các bạn tham khảo lệ phí của các trung tâm khác nên hỏi tất cả các khoản phí phải nộp , không là họ úp mở thu trước 100k để cầm chuôi rồi thêm các khoản lên rất nhiều , và phục vụ vô cùng ức chế … thường các trung tâm khác đắt hơn bên mình ýt nhất là 80 nghìn hồ sơ thường , hồ sơ víp là hơn 150 nghìn ) nộp trước 230 nghìn đồng còn hôm nào đi thi nộp nốt .

Ngoài ra trung tâm còn miễn phí chụp ảnh làm hồ sơ nếu các bạn không có

hỗ trợ lý thuyết hoặc thực hành 500 nghìn đồng gồm tiền khám sức khỏe + tiền sân thi + tiền bằng + tiền hồ sơ ( tất tần tật là 500 nghìn đồng ) Nộp trước 340 nghìn .

hỗ trợ cả lý thuyết và thực hành 550 nghìn đồng . gồm tiền khám sức khỏe + tiền sân thi + tiền bằng + tiền hồ sơ ( tất tần tật là 550 nghìn đồng ) Nộp trước 340 nghìn .

– Hồ sơ Vip3 dành cho người nhiều tiền trọn gói 950 nghìn đồng chỉ việc đi thi có người dạy trước khi thi đảm bảo đỗ 100% liên hệ trực tiếp để được tư vấn .

Còn Lệ phí học làm bằng lái xe máy A2 ở tại Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải là 1,4 triệu đồng trọn gói địa điểm thi tại 101 Tô Vĩnh Diện

– Thời gian thi không cố định nên rất khó viết cụ thể . Thông thường 1 tháng có 15 đợt thi các bạn có thể thi ngay sau khi nộp có thể đợi 2 ,3 ngày là được thi ngay giảm giá cho các học viên nộp theo nhóm giảm 30.000 nghìn nộp theo nhóm

– Thời gian lấy bằng dao động từ 5 đến 7 ngày sau khi thi ( bằng trả tại nơi nộp hồ sơ hoặc trả tại nhà phí 10.000 nghìn )

Thi tại ĐH Phòng Cháy Chữa Cháy ( 243 Khuất Duy Tiến )

Thi tại 228 Lê Trọng Tấn ( Thuộc khu đô thị mới Định Công )

Thi tại trường Giao Thông Công Chính ( Gần ĐH Công Nghiệp Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải )

Thi tại Số 1 Quốc Tử Giám ( Bên tay phải cổng vào thăm Văn Miếu 50m )

Thi tại 136 Sài Đồng Long Biên

Thi tại 101 Tô Vĩnh Diện ( cách Royal city 500 mét )

1.5.1 Số 100 Nguyễn Xiển – Hạ Đình – Thanh Xuân

1.5.2 Số 18 Trần Phú ( Đối diện ĐH Kiến Trúc Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải )

1.5.3 Số 182 Lê Trọng Tấn ( Đối diện bảo tàng Không Quân Trường Chinh )

1.5.4 Số 36 Chùa Bộc ( Gần HV Ngân Hàng cách 100m )

1.5.5 Số 138 Lê Duẩn ( Cạnh công viên Thống Nhất gần Đại Học Bách Khoa )

1.5.6 Số 238 Xuân Thủy ( Cách trường Sư Phạm Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải 150m )

Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp dịch vụ đổi bằng lái xe máy ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải sang thẻ nhựa và làm lại bằng lái xe máy bị mất ở tại Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải .

Clip đào tạo thực hành tối do ngày học viên bận

10 lý do nên đăng ký học lái xe tại Trung tâm Thành Công .

Cam kết giá 100% Rẻ Nhất Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải không phát sinh chi phí : Hồ sơ đăng ký học viên chỉ cần chuẩn bị 02 ảnh 3×4 và 01 bản sao chứng minh thư. Hồ sơ của học viên Trung tâm se tự hoàn thiện.

Đội ngũ tư vấn viên nhiệt tình phục vụ có trách nhiệm tận tâm thiện chí có kỉ luật và tất cả đều có bằng đại học loại khá giỏi : Các tư vân viên luôn trực điện thoại 24/24 sẵn sàng phục vụ và giải đáp mọi thắc mắc của học viên. ( các bạn có thể add Zalo 0966 282 469 bạn Hiệu sẽ tư vấn cho các bạn 24/24 và cung cấp phần mềm cho các bạn )

Đăng ký vào khóa là được thi ngay : Trung tâm có trung bình 1 tuần có 6 lớp thi vào thứ 7 hoặc chủ nhật. Học viên khi đăng ký nộp hồ sơ sẽ được thi ngay cuối tuần .

Có thể bảo lưu kết quả thi : Trong trường hợp học viên đăng ký thi nhưng chưa có thời gian đi thi. Trung tâm sẽ bảo lưu hồ sơ đến lúc học viên yêu cầu tổ chức thi Trung tâm sẽ vào khóa lại cho học viên.

Có sân tập thực hành miễn phí : Trung tâm tổ chức thi thử thực hành miễn phí cho các bạn có nhu cầu

Hỗ trợ dạy lý thuyết và mẹo làm bài trước khi thi: Để đảm bảo kết quả thi cho học viên tốt nhất, Trung tâm có tổ chức dạy học lý thuyết và thực hành kèm theo phần mẹo trước khi thi. Học viên có thể đến hoặc không đến tùy vào điều kiện của từng học viên.

Học phí trọn gói, với giá cả ưu đãi: Khi học viên nộp hồ sơ, Trung tâm công khai cho học viên mức khoảng chi phí cần phải bỏ ra cho đến khi nhận bằng. Cam kết không phát sinh thêm khoản chi phí nào trong quá trình học và thi.

Tỷ lệ đỗ cao 99,99% : Với mong muốn học viên đăng ký là được thi sớm, thi là phải đỗ nên Trung tâm luôn tạo mọi điều kiện để học viên thi đỗ.

Đăng ký thi lại nhanh chóng : Khi học viên không may bị trượt, Học viên được đăng ký thi lại và được thi vào kỳ thi kế tiếp . Phí thi lại 50 nghìn đồng

Nhận bằng nhanh chóng: Chỉ từ 5 đến 7 ngày sau khi thi, học viên được nhận bằng trực tiếp tại trung tâm. Khi nhân bằng học viên được tặng kèm 01 Voucher Quà tặng trị giá 200.000 VNĐ để làm quà tặng cho người thân bạn bè có dự định học bằng lái xe.

Vì trung tâm không mất tiền Quảng Cáo Website nên không làm giảm GDP Nước ta , các bạn kích chuột vào Quảng Cáo Google đồng nghĩa 5.000 đồng của nước ta bay sang Mỹ ….. nên giá thành trung tâm 100% rẻ nhất làm việc bằng tình cảm ! Vì quy định đổi giấy phép lái xe của lãnh đạo nên mọi người cùng khổ vậy

CẢM ƠN CÁC BẠN ĐÃ GHÉ THĂM TRANG WEB THI BẰNG LÁI XE MÁY CHÚC CÁC BẠN THAM GIA GIAO THÔNG AN TOÀN ( các bạn muốn đọc truyện cười chọn lọc thư giãn xin ở lại trang web đọc giải trí còn nếu muốn đổi bằng lái xe hay làm lại bằng lái xe , học bằng ô tô thì kéo xuống dưới )

1 Người phụ nữ có trách nhiệm :

Cu Tí đi học về khoe với mẹ:

– Mẹ ơi! Hôm nay con được điểm 10 về môn Sinh Học bài ” Phòng bệnh do ăn uống “

– Con của mẹ giỏi quá ! Để mẹ dẫn con đi ăn phở.

– Trời đâu có mưa. Sao phải mặc áo mưa hả con?

– Ăn phở phải mặc áo mưa . không bị bệnh đấy mẹ ạ.

– Ai dạy con vậy ? – Tại bữa nọ con đi cắt tóc với Ba nghe cô Linh cắt tóc gội đầu bên kia đường nói với Ba : ” Anh lần sau đi ăn phở mà không chịu mặc áo mưa như hôm nọ . Có ngày bị bệnh Ết thì chết cả nút “

– Mẹ cu Tí khóc , cu Tí hỏi tại sao mẹ khóc ? Mẹ nói với cu Tí . Tại mẹ à người mẹ không tốt vụng về nấu cơm không ngon để 2 bố con phải đi ăn phở :

2 Chả là hôm qua e đi thu hồ sơ thi bằng lái xe máy ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải đi con wây ghẻ hỏng công tơ mét, đi trên đường Trần Duy Hưng giao Nguyễn Khánh Toàn có biển tốc độ tối đa 50km/giờ , đang vít kịch ga thì 1 em đi sh vượt qua, e thắc mắc ko biết e đi bao nhiêu km/h mà ghê vậy, e ra sức đuổi theo để hỏi, đến chỗ đèn đỏ thì đuổi kịp

e hỏi :” e gì ơi, e đi nhanh bao nhiêu vậy”

3 Cặp vợ chồng không muốn nhắc tới cái chữ SEX trước mặt con cái, đành dùng 2 chữ ” viết thư ” và ” máy đánh chữ ” làm ám hiệu.

Một hôm kia, ông chồng sai con đi kêu mẹ đem máy đánh chữ vô phòng cho ba viết thư.

Ðứa con quay trở lại nói:

– Mẹ bảo rằng ba không thể xài máy đánh chữ được tại vì hôm nay máy đánh chữ có “băng mực”.

Qua ngày hôm sau, bà vợ sai con đi nói cho ba biết ba nó có thể viết thư được rồi.

Ðứa con quay trở lại nói:

– Ba bảo rằng tối hôm qua ba đã viết thư bằng tay mất rồi.

Có ba shop thời trang nằm kề nhau nên cạnh tranh kịch liệt.

Ngày hôm sau shop bên trái cũng dán một tấm bảng: “Chuyên bán thời trang model dành cho những cô gái trẻ xinh đẹp nhất”.

Và hôm sau cái shop bị kẹt ở giữa treo ở cửa một tấm bảng to đề hai chữ : “Lối vào”.

5 Trong một lớp học thầy giáo nói :

Thầy có các số 0 1 2 3 4 5 6 7 các em hãy thêm vào các từ cho thành một câu có ý nghĩa. Sau vài giây suy nghĩ một học sinh giơ tay nói :

Và cũng sau vài giây lại có một học sinh khác giơ tay nói: Thưa thầy em cũng xin có ý kiến “7 ngày 6 lần 5 giờ 4 phút ngã 3 2 đứa 1 chai 0 say 0 về”

Thưa thầy em có ý kiến này” 7 ngày 6 đêm 5 sao tầng 4 phòng 3 2 người 1 giường 0 quần 0 áo “…

6 Có 1 cô gái người rất bẩn và nhiều rận, 1 lần chuẩn bị đi chơi với bạn trai, cô ta liền tắm rửa để cho sạch sẽ, nhưng vẫn còn xót lại 3 con. Hôm sau 3 con rận gặp nhau và nói chuyện:- Con thứ 1: Hôm qua lũ to quá chúng mày nhỉ. Tao tìm được 1 cái đồi trọc và bám vào đấy mới ko bị cuốn trôi đi

– Con thứ 2: Ừ lũ to thật, may mà tao trú vào 1 cái bụi rậm nên ko sao

– Con thứ 3: Chúng mày ăn thua gì, tao gặp chuyện khủng khiếp hơn nhiều. Tao tìm được 1 cái hang để chui vào tránh lũ, đến khi hết lũ tao định chui ra thì bỗng dưng có 1 con trăn khổng lồ chui vào. Con trăn có cái đầu đỏ hỏn. Nó cứ thụt ra thụt vào liên hồi. Tao sợ quá ko dám nói gì cả. 1 lúc sau tao lấy hết can đảm hỏi nó: “Anh trăn ơi, anh vào đây có việc gì vậy?”. Con trăn vẫn chẳng nói chẳng rằng gì cả, thế rồi bỗng dưng 1 lúc sau nó nhổ toẹt 1 bãi nước bọt vào mặt tao.

7 Một cô bé chợt nhận ra có tóc mọc giữa hai chân . Cô ấy lo lắng và chạy đi hỏi mẹ về đống tóc đó . Mẹ cô ôn tồn giãi thích phần tóc đó có tên là khỉ , hãy tự hào rằng con khỉ của con đã mọc tóc .” Cô bé cười . Vào bữa tối cô nói với người chị ” khỉ của em mọc tóc rồi !!!” . Cô chị cười và nói : ” chưa là gì đâu , của tao còn ăn chuối rồi cơ :))

8 Hôm nay e đi lên sân thi sát hạch lái xe máy A1 ở Ngã Tư Sở đi taxi cầm 50k mà đến đó tiền taxi lại 65k…Nhờ sự thông minh của e nảy ra ý bắt ông taxi lùi lại…Giờ ông taxi đang chở e vòng vòng không biết đi đâu hỏi ông ông bảo trở ra văn điển có ai biết chỗ đấy ở đâu không ?

9 Một chàng trai trẻ bước vào hiệu thuốc và nói: “Cho tôi một cái bao cao su. Hôm nay tôi đi gặp bạn gái. À mà không, cho tôi 2 cái: nàng có em gái. Thôi, cho 3 cái luôn, mẹ cô ấy trông cũng rất xinh xắn”. Mua xong, chàng đến nhà nàng. Cả gia đình mời chàng ngồi cùng mâm. Suốt bữa chàng không nói được lời nào, ngồi im thin thít, chẳng ăn uống được gì. Sau bữa ăn, nàng hỏi:

– Lúc ăn anh bị làm sao thế? Anh không thích đồ ăn à?

– Không, đồ ăn rất tuyệt… Nhưng anh không thể ngờ được bố em lại là người bán ấy cho anh ở hiệu thuốc.

II . Hướng dẫn đăng kí thi bằng lái xe máy A2 ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải

2.1 Hồ sơ và thủ tục thi bằng A2

2.3 Thời gian thi và lấy bằng A2

– một CMND photo không cần công chứng

– 1 giấy khám sức khỏe thi bằng lái xe ( Nếu không có có thể làm ở trung tâm )

2.2 Lệ Phí thi bằng lái xe A2 tại Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải

– 1,2 triệu đồng gồm tiền khám sức khỏe + tiền sân thi + tiền bằng + tiền hồ sơ ( tất tần tật là 1,2 triệu đồng nghìn )

hỗ trợ lý thuyết hoặc thực hành 1,8 triệu đồng gồm tiền khám sức khỏe + tiền sân thi + tiền bằng + tiền hồ sơ ( tất tần tật là 1,8 triệu đồng )

Hỗ trợ đỗ 100% cả lý thuyết và thực hành 2,8 triệu đồng . gồm tiền khám sức khỏe + tiền sân thi + tiền bằng + tiền hồ sơ ( tất tần tật là 2,8 triệu đồng nghìn đồng )

– Thời gian thi không cố định nên rất khó viết cụ thể . Thông thường 1 tháng có 15 đợt thi các bạn có thể thi ngay sau khi nộp có thể đợi 2 ,3 ngày là được thi ngay giảm giá cho các học viên nộp theo nhóm giảm 30.000 nghìn nộp theo nhóm

– Thời gian lấy bằng dao động từ 5 đến 7 ngày sau khi thi ( bằng trả tại nơi nộp hồ sơ hoặc trả tại nhà phí 10.000 nghìn )

Thi tại ĐH Phòng Cháy Chữa Cháy ( 243 Khuất Duy Tiến )

Thi tại 228 Lê Trọng Tấn ( Thuộc khu đô thị mới Định Công )

Thi tại trường Giao Thông Công Chính ( Gần ĐH Công Nghiệp Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải )

Thi tại Số 1 Quốc Tử Giám ( Bên tay phải cổng vào thăm Văn Miếu 50m )

Thi tại 136 Sài Đồng Long Biên

Thi tại 101 Tô Vĩnh Diện ( cách Royal city 500 mét )

2.5 Địa chỉ chi nhánh nhận hồ sơ học bằng lái xe máy A2 trung tâm Thành Công ( gồm cả cộng tác viên )

2.5.1 Số 100 Nguyễn Xiển – Hạ Đình – Thanh Xuân

2.5.2 Số 18 Trần Phú ( Đối diện ĐH Kiến Trúc Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải )

2.5.3 Số 182 Lê Trọng Tấn ( Đối diện bảo tàng Không Quân Trường Chinh )

2.5.4 Số 36 Chùa Bộc ( Gần HV Ngân Hàng cách 100m )

2.5.5 Số 138 Lê Duẩn ( Cạnh công viên Thống Nhất gần Đại Học Bách Khoa )

2.5.6 Số 238 Xuân Thủy ( Cách trường Sư Phạm Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải 150m )

3.1.1 Điều kiện để sử dụng dịch vụ đổi bằng lái xe máy sang thẻ nhựa ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải ( Đổi giấy phép lái xe giấy sang nhựa PEP )

Điều kiện để đổi bằng lái xe máy ô tô :

1 . Bằng lái xe còn rõ số bằng ( Gplx ) còn ảnh mờ nhòe không dõ …. đều đổi được vì có số bằng tra trong máy tính là ra bằng của bạn .

2 . Bạn phải có chứng minh nhân dân gốc hoặc hộ chiếu gốc vì khi đổi bằng cần phải đối chiếu đúng người đổi .

3 . Bằng lái xe máy ô tô của bạn phải còn thời hạn sử dụng trường hợp bằng ô tô hết hạn dưới 6 tháng mất thêm phí gia hạn bằng

+ Chỉ cần 1 ảnh 3×4 + bằng gốc + chứng minh thư gốc ( rồi đem qua gặp mình là xong ngay trong 10 phút chỉ phải đến 1 lần là xong không phải đi nộp hồ sơ qua trung gian )

Lệ phí đổi bằng lái xe máy ô tô sang thẻ nhựa ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải

1 . Lệ phí đổi bằng lái xe máy ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải là 150 nghìn đồng ( chỉ cần 2 ảnh 3×4 và bằng photo không cần công chứng )

2 . Lệ phí đổi bằng lái xe ô tô ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải là 150 nghìn đồng đối với bằng còn hạn bằng hết hạn dưới 6 tháng hoặc sắp hết hạn thì cộng thêm 100 nghìn gia hạn thêm 3 đến 5 năm

3.3 Địa điểm ( sở giao thông Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải số 2B Phùng Hưng Hà Đông đúng Cầu Trắng Hà Đông ) Gọi mình ra đưa vào chụp ảnh in vào bằng nhựa là xong 0966 282 469 hoặc 0915 283 394

Thời gian lấy bằng sau khi hoàn tất thủ tục đổi là 5 ngày , 2 hình thức lấy bằng như sau

1 . Các bạn qua chỗ làm hồ sơ đổi

2 . Khi đổi bằng bạn bảo người đổi gửi bằng qua bưu điện về cho bạn phí 15 nghìn . Bạn không phải đi lấy chỉ cần cung cấp địa chỉ và số điện thoại thôi

Lưu ý đây là đổi dịch vụ chứ không phải tự đổi các bạn muốn tự đổi thì các bạn cần chuyền bị một số thủ tục sau :

Cách 1 : chuyển bị những thủ tục sau rồi đem đến sở Giao thông 16 Cao Bá Quát hoặc Số 2B Phùng Hưng Hà Đông

1. Đơn đề nghị đổi, cấp lại giấy phép lái xe theo mẫu.

2. Bản sao chụp giấy phép lái xe hiện đang sử dụng.

3. Giấy chứng nhận sức khỏe phù hợp với hạng xe được lái do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp,

Trừ trường hợp chuyển đổi giấy phép lái xe bằng giấy bìa sang giấy phép lái xe bằng vật liệu PET. cụ thể:

+ Người có giấy phép lái xe hạng A1, A2, A3;

+ Người có giấy phép lái xe hạng A4, giấy phép lái xe ô tô còn thời hạn sử dụng trên 03 (ba) tháng;

Số lượng hồ sơ: 01 (bộ). Các bạn quên hoặc ghi sai hồ sơ sẽ không đổi được đồng nghĩa là hôm khác …. mất thời gian ….. Khuyên các bạn đổi qua trung tâm chúng tôi

Cách 2 : Đăng kí đổi Gplx trực tuyến

Cách này rất phức tạp bạn nào sử dụng thành thạo máy tính và làm theo hướng dẫn đợi tầm 1 tuần hoặc có thể lâu hơn để nhận lịch hẹn làm việc sau đó bạn vẫn cần giấy khám sức khỏe như cách 1 .

IV . Làm lại bằng ô tô xe máy bị mất ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải

4.1 Điều kiện làm lại được

Làm lại bằng lái xe máy , ô tô do quý khách để bằng lái xe trong ví bị mất ví , mất bằng lái xe nên cần cấp lại bằng lái xe hoặc làm hỏng cũ …. ) vì vậy chúng tôi cung cấp dịch vụ đổi bằng lái xe máy và ô tô và làm lại bằng lái xe )

4 Điều kiện để được làm lại bằng ô tô xe máy

1 . Bằng lái xe của bạn phải được cấp ở Việt Nam không phân biệt tỉnh lẻ miền Bắc Nam đều có thể làm lại được ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải

2 . Bằng lái xe của bạn bị mất hỏng rách nát … Không phải do bị cảnh sát giao thông bắt giữ và tịch thu nếu thu bằng giấy vẫn cấp lại được bằng nhựa thu bằng nhựa thì chịu .

3 . Bạn còn hồ sơ gốc ( giấy chứng nhận kết quả sát hạch lái xe ) hoặc bằng cũ photo . Trường hợp không còn hồ sơ gốc , bằng của bạn bị mất là bằng nhựa hay nói cách khác được cấp bằng nhựa . Hoặc bạn phải còn ảnh bằng lái xe hoặc nhớ số bằng để tra là ra .

4 . Bạn phải có chứng minh thư gốc hoặc hộ chiếu để đối chiếu khi làm hồ sơ cấp lại

Thủ tục cấp lại bằng lái xe máy bị mất ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải :

Hồ sơ thi bằng lái xe máy gốc photo ( có thể thay bằng ảnh của bằng cũ photo không cần công chừng hoặc không cần nếu bằng là bằng nhựa cấp ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải bị mất ) + 2 ảnh 1 chứng minh nhân dân photo tất cả không cần công chứng .

Lệ phí cấp lại bằng lái xe máy là 150 nghìn đồng ( bằng nhựa PEP ) ô tô là 350 nghìn đồng ( bằng nhựa PEP )

Địa điểm nộp hồ sơ làm lại bằng lái xe máy ô tô bị mất hỏng ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải

Cách 1 : Bạn đem thủ tục trên qua sở giao thông số 2B Phùng Hưng Hà Đông gọi điện thoại cho mình là làm được ngay không cần đi nộp hồ sơ ở văn phòng mình .

Cách 2 : Qua trung tâm ở các địa điểm văn phòng làm hồ sơ làm lại bằng lái xe máy bị mất ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải . ( Trường Chinh . Khuất Duy Tiến . Nguyễn Trãi . Lê Trọng Tấn . Xuân Thủy ) các bạn cần gọi điện thoại vào số máy 0966 282 469 hoặc 0915 283 394 để được tư vấn ngày giờ nhận hồ sơ lấy bằng và địa chỉ gần bạn nhất để nộp hồ sơ làm lại .

Từ 1 tháng đến 2 tháng ( do xét duyệt hồ sơ lâu muốn nhanh thì mất thêm phí )

Các bạn còn sự lựa chọn nữa là đăng kí thi bằng lái xe máy tại Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải ở trung tâm chúng tôi sẽ được thi ngay và 5 ngày sau là có bằng ngoài gia trung tâm còn tổ chức thi bằng ô tô B2 bằng mô tô phân khối lớn A2

V . Đăng kí học bằng lái xe ô tô B1 B2 ở Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải

5.3 Thời gian thi và lấy bằng

5.4 Các sân học lái xe ô tô

6 ảnh 3×4 + 1 chứng minh thư nhân dân photo không cần công chứng

Biết lái 3 triệu chưa biết lái là 4.5 triệu

5.3 Thời gian thi và lấy bằng

Sau khi biết lái và hoàn thành khóa học ( thường là 3 đến 6 tháng ) học 8 buổi rảnh lúc nào học lúc đó thứ 7 cn và tối đều học được

5.4 Các sân học lái xe ô tô

Sân đại học phòng cháy chữa cháy

Sân Đại học Công Nghiệp Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải

Sân Gia Lâm ( Nguyễn Sơn Gia Lâm )

【#8】Hướng Dẫn Thủ Tục Đổi Bằng Lái Xe Quốc Tế, Thi Bằng Lái Xe Quốc Tế Tại Việt Nam

Du Lịch Xanh – Viet Green Travel là công ty hàng đầu chuyên tư vấn dịch vụ đổi bằng lái xe tốt nhất cho khách hàng…

Chúng tôi chuyên cung cấp:

  • Dịch vụ đổi bằng lái xe hết hạn sử dụng
  • Cấp lại bằng lái xe do mất bằng lái nhưng còn hồ sơ gốc
  • Đổi bằng lái xe việt nam sang quốc tế
  • Đổi bằng lái xe nước ngoài sang Bằng lái Việt Nam
  • Nâng hạng bằng lái xe
  • Chuyển đổi bằng lái xe quốc tế

Đổi bằng lái xe cho người nước ngoài tại Việt Nam Hồ sơ đổi bằng lái xe bao gồm:

1. Đổi bằng lái xe từ việt nam sang quốc tế

– Giấy phép lái xe Việt Nam còn thời hạn

– Địa chỉ nơi ở

– Thông tin chiều cao cân nặng và chữ ký trên giấy A4

– Thời gian: 10 Ngày làm việc

2. Đổi bằng lái xe Việt Nam cho người nước ngoài

– Giấy phép lái xe gốc

– 6 ảnh 3×4

– Hộ chiếu photo

3. Hướng dẫn thủ tục Đổi, thi bằng lái xe

  1. Đơn xin thi đổi lấy giấy phép lái xe
  2. Bản chính hoặc bản dịch tiếng Việt có chứng thực của Phòng Tư pháp cấp quận/huyện Giấy phép lái xe nước ngoài
  3. Hộ chiếu nước ngoài có thị thực nhập cảnh còn hạn tối thiểu 1 tháng
  4. Giấy phép lái xe Việt Nam cũ (nếu đã được cấp)
  5. Hình màu chụp phông nền trắng, mặt nhìn thẳng, đầu để trần, không đeo kính màu:
      • Đổi bằng lái xe: 4 tấm (1 tấm 3×4 và 3 tấm 2×3)
      • Thi ghép A1 hoặc thi A1: 7 tấm (1 tấm 3×4 và 6 tấm 2×3)

Ghi chú:

    • Trường hợp đổi GPLX Việt Nam có thể gia hạn, bổ sung:

o

Giấy khám sức khỏe do bệnh viện đa khoa quận/huyện cấp o Bản sao y chứng thực Giấy chứng minh nhân dân, Hộ khẩu

    • Trường hợp là du học sinh hay người Việt Nam làm việc ở nước ngoài không có passport nước ngoài thì cần bổ sung:

o

Giấy khám sức khỏe do bệnh viện đa khoa quận/huyện cấp không quá 1 năm o Giấy chứng minh nhân dân, Hộ khẩu và hộ chiếu Việt Nam có dấu nhập cảnh gần nhất o Giấy tờ chứng minh đã từng học tập, làm việc tại nước ngoài

    • Không nhận bằng lái Quốc tế.
    • Bằng lái của Nga, Camphuchia và Lào phải có bản dịch tiếng Việt của Lãnh sự quán.

* Số lượng hồ sơ: 01 bộ

* Thời gian trả kết quả: 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ hợp lệ

QUÝ KHÁCH CÓ THỂ LIÊN HỆ THI, ĐỔI BẰNG LÁI XE QUỐC TẾ TẠI:

VIET GREEN TRAVEL., JSC – DU LỊCH XANH

— Believe Together —

【#9】Mẹo Thi Bằng Lái Xe B2 Hay Đúng Chuẩn 100%

Khi bạn thi, máy tính sẽ chọn xác xuất cho bạn một bộ đề trong ngân hàng đề thi. Tuy nhiên, tổng các đề này chỉ có 450 câu hỏi cố định. Bộ 450 câu hỏi này đã có sẵn trên mạng cũng như các phần mềm câu hỏi bạn có thể download về làm. Có các mẹo để nhớ được câu trả lời của các đề này. Ví dụ như những câu hỏi về đạo đức, những hành vi cấm, kinh doanh vận tải thì đáp án sẽ là tất cả.

Các mẹo thi lý thuyết này được chia sẻ rất nhiều trên mạng, tổng kiến thức bạn phải nhớ chỉ khoảng 1 trang giấy A4. Hoặc nếu bạn là người thông minh, có trí nhớ tốt, bạn chỉ cần down phần mềm các bộ đề thi B2 về làm trên điện thoại. Chỉ với khoảng 10 đến 15 đề, làm trong một ngày là bạn có thể tự rút ra kinh nghiệm và kiến thức để qua vòng lý thuyết này. Thậm chí nếu bạn may mắn, khi đi thi bạn sẽ gặp ngay bộ đề giống hệt với đề mình đã làm giống như trong trường hợp của tôi.

Vòng thi thực hành thường là vòng thi bị trượt nhiều nhất. Tại vòng này sẽ có 11 bài thi, bạn phải đạt từ 80 điểm trở nên trên thang điểm 100 mới qua. Cách thi vòng này vô cùng đơn giản, bạn hãy thực hành thật nhiều. Ba đến bảy ngày gần ngày thi bạn hãy thuê một chiếc xe chip để luyện tập khoảng 1 đến 2 tiếng. Mỗi ngày bạn nên dùng một chiếc xe chip khác nhau để quen với từng loại xe bởi xe thi của bạn sẽ được chọn xác suất trong các xe chip này.

Tại vòng thực hành có 3 bài thi bạn cần đặc biệt lưu ý. Thứ nhất là đề pa lên dốc. Nếu như khi bạn phanh, xe bị chết máy, bạn hãy thật bình tĩnh và khởi động lại bởi khi xe chết máy bạn vẫn được quyền thi tiếp. Tại điểm này thí sinh trượt chủ yếu là do mất bình tĩnh khiến xe trôi ngược về sau hoặc quá thời gian đi tiếp.

Thứ hai là bài đi đường đinh. Mẹo thi bài này rất đơn giản. Bạn hãy ngắm trước một điểm trọng tâm rồi đi một đường thẳng theo mắt nhìn từ giữa bánh lái đến điểm được đánh dấu đó. Cuối cùng là vòng cảnh báo nguy hiểm. Bạn chỉ cần lúc nào cũng đề cao cảnh giác để khi tiếng cảnh báo vang lên có thể ngay lập tức phanh gấp và vượt qua bài này.

Vòng thi đường trường qua được hay không là do người kiểm tra đi kèm bạn đánh giá. Hầu như không có ai bị trượt ở vòng này cả. Vì vậy, bạn chỉ cần lái xe đi đường bình thường như khi bạn tập lái và có thái độ tốt đối với người kiểm duyệt là bạn sẽ qua.

【#10】Toyota Vios 2021: Khuyến Mãi, Giá Lăn Bánh (01/2021)

Cập nhật ✅khuyến mại, ✅giá lăn bánh của ✅ Toyota Vios 2021 tại Hà Nội, TPHCM và các tỉnh thành khác trong tháng ✅01/2021. Chi tiết hình ảnh, video, thông số kỹ thuật của các phiên bản Vios mới: Vios 1.5E MT (số sàn), Vios 1.5E CVT (tự động), Vios 1.5G CVT (tự động) và Vios Limo (taxi).

Toyota Vios 2021 giá bao nhiêu? Khuyến mãi, giá lăn bánh tháng 01/2021 thế nào? Đặt hàng bao lâu thì có xe?

Toyota Vios luôn là dòng xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam (được mệnh danh là chiếc xe quốc dân). Mẫu xe này thống lĩnh thị trường ô tô Việt nam với doanh số khủng 27.180 xe bán ra năm 2021 (trung bình 2.265 xe/tháng), bỏ xa đối thủ Hyundai Accent và Honda City… Toyota Vios 2021 Facelift được nâng cấp thêm nhiều tiện ích đáng giá.

Tháng này, giá xe ô tô Toyota Vios 2021 đang được bán như sau:

✅Hotline tư vấn trực tiếp:

0911 886 333 – Mr Lượng (Hòa Bình-Hà Đông)

0945 599 456 – Mr Nam (Toyota Thanh Hóa)

0933 807 222 – Mr Chinh (Nha Trang)

0989 197 347 – Mr Duy (Toyota Bình Dương)

0909 059 591 – Mr Thụy (TOYOTA TPHCM)

Chương trình giảm giá, khuyến mại: tùy vùng miền (vui lòng liên hệ trực tiếp).

Về thời gian đặt hàng: Tùy phiên bản, tùy màu sắc nhưng hầu như các đại lý Toyota có xe giao ngay.

Màu xe Vios: Đen, Bạc, Trắng, Nâu vàng, Đỏ

Một chiếc Vios ra biển ngũ quý 9 siêu đẹp

Ghi chú(*): Giá xe Vios 2021 lăn bánh ở trên chưa trừ đi mục khuyến mại (nếu như có), nhưng đã có các chi phí sau:

– Thuế trước bạ: Hà Nội 12%, các tỉnh thành khác 10% giá niêm yết.

– Tiền biển số: Hà nội là 20 triệu, Sài Gòn 20 triệu VNĐ, các tỉnh 2 triệu VNĐ

– Đăng kiểm: 340 ngàn

– Phí đường bộ: tùy đăng ký tên cá nhân (150 ngàn/tháng) hay pháp nhân (180 ngàn/tháng)

– Phí bảo hiểm dân sự bắt buộc, phí làm dịch vụ….

Video so sánh Toyota Vios và Hyundai Accent

Chi tiết Toyota Vios 2021 tại Việt Nam

Toyota Vios dòng xe sedan subcompact 4 cửa, được sản xuất bởi tập đoàn Toyota Nhật Bản, chủ yếu cho các thị trường mới nổi trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Được giới thiệu lần đầu năm 2002, Vios thay thế cho chiếc Tercel (được bán trước đó tại Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Singapore).

Phiên bản Toyota Vios 1.5E CVT 2021 màu đên

Toyota Vios thuộc phân khúc xe hạng nhỏ (hạng B), bên dưới 2 đàn anh là Corolla Altis (hạng C) và Camry (hạng D). Toyota Yaris là phiên bản hatchback của Vios ra đời sau đó năm 2005. Từ khi ra mắt, Vios đã trải qua 3 thế hệ là: Vios thế hệ 1 (XP40 2002-2007), Vios thế hệ 2 (XP90 2007-2013), Vios thế hệ 3 (XP150 2013-nay) và chủ yếu vẫn dùng động cơ 1.5L với công nghệ VVT-i.

Toyota Vios 2021 ra mắt tại Việt Nam trong tháng 01/2020 là phiên bản facelift của thế hệ thứ 3 hiện tại. Tuy không phải là thế hệ mới nhưng Vios facelift 2021 mới thêm một số tiện nghi đáng giá như kiểm soát hành trình Cruise Control, Apple Car Play & Android Auto; Cảm biến góc trước/sau; camera lùi…

Đối thủ của Toyota Vios trên thị trường là Mazda 2 sedan, sedan hạng B HONDA CITY , Kia Soluto, Hyundai Accent, Suzuki Ciaz….

Ngoại thất xe Toyota Vios 2021

Ngoại thất Toyota Vios 2021 hầu như vẫn giữ nguyên so với phiên bản tiền nhiệm. Ngôn ngữ thiết kế “Keen Look” đem đến vẻ ngoài đầy thanh lịch.

Toyota Vios facelift trông đầy cá tính và nghịch ngợm hơn phiên bản Vios 2021 tiền nhiệm.

Thiết kế đầu xe Toyota Vios mới 2021

Thiết kế đầu xe hầm hố với đèn pha/cos vuốt sắc nhọn. Lưới tản nhiệt to lớn choán hết đầu xe. Phiên bản Vios G có dải đèn LED ban ngày tích hợp trên lưới tản nhiệt. Ngoài ra đầu xe còn có thêm 2 cảm biến đỗ rất tiện ích khi đi trên phố đông.

Thân xe với cột C hạ thấp hơn

Bộ đèn trước, đèn sương mù và đèn sau được vuốt dài khiến phần thân xe nhìn rất cá tính. Ở phiên bản 1.5G số tự động này có tay nắm cửa mạ crom là điểm khác biệt so với 2 bản Vios còn lại.

Hình ảnh hông xe

Đuôi xe với đèn pha tái thiết kế sang dạng 2 mảnh. So với đèn chỉ 1 mảnh thì rõ ràng đèn 2 mảnh yêu cầu chạy dây điện bên trong phức tạp hơn. Ăng ten dạng vây cá khá sành điệu. Phiên bản Vios G Facelift 2021 có thêm cảm biến góc trước và sau.

Cận cảnh đèn pha /cos của xe Toyota Vios mới. Công nghệ đèn Halogen nhưng dạng thấu kính Projector khá đẹp mắt. Dải đèn LED ban ngày bố trí trên hốc gió. Phiên bản Vios 1.5G có chế độ đèn chờ dẫn đường ban đêm rất tiện dụng khi ra vào gara.

Đèn sương mù

Mâm của xe được thiết kế mới, với 6 chấu lớn két hợp với 6 chấu nhỏ khá lạ mắt. Kích thước mâm lốp 185/60R15.

Gương chiếu hậu ngoài các phiên bản Vios G, Vios E, Vios E CVT đều giống nhau: chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn LED báo rẽ.

Tay nắm cửa mạ crom sang trọng trên Vios G. Chức năng mở cửa bằng nút bấm thông minh cũng có luôn

Cận cảnh đèn sau bóng LED (bản 1.5G CVT) và đèn phản quang. Thiết kề đèn dạng 2 mảnh phức tạp hơn dạng 1 mảnh của Vios cũ.

Trên phiên bản Toyota Vios 2021 có thêm camera lùi theo xe. Các đời trước thì khách hàng cần bỏ tiền lắp thêm.

Nội thất, tiện nghi xe Toyota Vios 2021

Trên phiên bản Vios 2021 vẫn có khoang cabin với màu be chủ đạo, kết hợp với các chi tiết nhựa đen, giả gỗ đen và mạ crom tạo điểm nhấn trang nhã.

Hàng ghế trước xe Toyota Vios G 2021. Có thể thấy bản cao nhất này vẫn chỉ có ghế lái chỉnh cơ 6 hướng. Ghế hành khách trước chỉnh cơ 4 hướng. Rất may là các đối thủ khác như Accent hay City cũng vậy.

Hàng thế hành khách sau

Nội thất phiên bản xe ô tô Toyota Vios 2021 tại Việt Nam nhìn chung tạm đủ. Ghế da màu be sáng, taplo được tái thiết kế gọn gàng và cứng cáp hơn.

Vô lăng Toyota Vios 1.5G mới dạng 3 chấu bọc da, mạ bạc. Có thể thấy chức năng điện thoại rảnh tay tích hợp trên vô lăng cùng với các nút điều chỉnh âm thanh. Màn hình đồng hồ trên bản 1.5G đã chuyển sang dạng TFT đa sắc rất đẹp mắt.

Nút chỉnh âm lượng và đàm thoại rảnh tay

So với cũ thì vô lăng xe Vios 2021 có nhiều phím bấm rảnh tay hơn

Ngoài ra phiên bản nâng cấp còn có thêm cần điều khiển Cruise Control

Đồng hồ sau vô lăng có khu vực hiển thị đa thông tin dễ nhìn hơn

Bàng điều khiển trung tâm

Tiện nghi trên Toyota Vios bao gồm màn hình DVD 7inch nguyên bản theo xe, hỗ trợ thêm Apple Car Play; Android Auto. Hệ thống điều hòa tự động, âm thanh 6 loa (bản G), chìa khóa thông minh đề nổ startop, kiểm soát hành trình…Như vậy là các tiện tích không hề thua kém các đối thủ Honda City, Hyundai Accent…

Màn hình thông tin giải trí

Hệ thống điều hòa tự động thiết kế rất hài hòa. Điểm trừ là chưa có cửa gió dành cho hàng ghế phía sau.

Các chi tiết crom và giả gỗ đen bóng làm tăng vẻ sang trọng cho nội thất xe Toyota Vios 2021. Chỉnh cửa người lái với khóa cửa trung tâm; chỉnh điện gương chiếu hậu ngoài; chỉnh điện cửa kính.

Nút bấm kích hoạt chức năng cân bằng điện tử

Hệ thống âm thanh với 6 loa trên phiên bản Vios G và 4 loa trên các phiên bản còn lại.

Cốp sau

Động cơ, vận hành xe Toyota Vios 2021

Toyota Vios Facelift 2021 dùng động cơ thế hệ mới nhất của Toyota. Cả 3 phiên bản của Toyota Vios 2021 đều sở hữu động cơ xăng 2NR-FE 1.5L công nghệ Dual VVT-i (điều chỉnh van biến thiên thông minh kép) tiên tiến, dung tích 1.5L, cam kép DOHC cho công suất cực đại 107Hp/ 6000rpm và mô men xoắn cực đại 140Nm/4200rpm. Tiêu chuẩn khí thải đạt chuẩn Euro 4

Động cơ này hơi yếu hơn so với động cơ 2NR-VE 1.5L của xe Toyota Rush một chút

Hộp số Toyota Vios là loại vô cấp CVT (dành cho 2 bản số tự động) và số sàn 5 cấp (dành cho bản số sàn). Tốc độ tối đa của xe là 180km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 5.8l/100km (kết hợp); 5.0l/100km (cao tốc); 7l/100km (thành thị). Xưa nay Toyota Vios vẫn nổi tiếng là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu, tạo được sự an tâm cho chủ xe.

An toàn xe Toyota Vios 2021

Về vận hành và an toàn, Toyota Vios 2021 mới được trang bị thêm tính năng cân bằng điện tử (VSC) – ổn định thân xe khi vào cua. Xe có 7 hoặc 3 túi khí; camera lùi; hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC. Riêng bản 1.5G có thêm kiểm soát hành trình (Cruise Control), cảm biến góc trước/sau.

Tuy vậy có một điểm trừ là phiên bản mới ra mắt chỉ có phanh trước là dạng đĩa thông gió, còn phanh sau lại là đĩa đặc.

Thông số kỹ thuật Toyota Vios 2021. Xe có mấy màu?

Màu xe Vios 2021: Đen, Bạc, Trắng, Nâu vàng, Đỏ.

Toyota Vios 2021 bản 1.5E CVT (tự động) có gì khác?

Ngoại thất Vios 1.5E CVT: So với bản 1.5G CVT đã trình bày chi tiết ở trên thì bản này có điểm khác như đèn Halogen thường; không có đèn chiếu sáng ban ngày; tay nắm cửa cùng màu thân xe; không có đèn chờ dẫn đường; đèn báo phanh trên cao dạng thường.

Nội thất Vios 1.5E CVT: điều hòa chỉnh cơ; không có chìa khóa thông minh; tay nắm của trong cùng màu nội thất.

Về vận hành và an toàn Vios 1.5E CVT: So với bản cao nhất thì bản này thiếu chế độ mã hóa động cơ, Cruise Control

Một chiếc xe ô tô Toyota Vios 1.5E MT 2021 màu đỏ

Toyota Vios 1.5E MT 2021 (số sàn) có gì khác?

Nội thất Vios 1.5E MT: So với bản 1.5E CVT thì bản này chỉ có đồng hồ chính dạng analog; vô lăng không tích hợp các nút chỉnh âm thanh, ghế da simili công nghiệp.

Vận hành và an toàn xe Vios 1.5E MT: Bản này chưa có cảm biến lùi.

Toyota Vios Limo (Taxi) có gì khác? (đang cập nhật). Bản này chỉ bán lô từ 5 xe trở lên.

Đánh giá tổng quan Toyota Vios của Giaxeotovn

Đánh giá xe Toyota Vios về ngoại thất (3.5/5): Ngoại thất Toyota Vios 2021 vẫn chưa có nhiều đột phá, có cảm giác Toyota khá loay hoay trong thiết kế mẫu xe hạng B này. Trang bị được tăng thêm nhưng không đáng kể.

Đánh giá xe Toyota Vios về nội thất, tiện nghi (4.0/5): Khoang cabin của Vios có điểm cộng là rất thoải mái, chả kém những chiếc xe thuộc phân khúc C là bao. Điều hòa mát lịm là điểm nổi bật khi so với các đối thủ, dù chưa có cửa gió hàng ghế sau.

Đánh giá xe Toyota Vios về vận hành (4.0/5): Động cơ Vios chưa thay đổi trong nhiều năm qua. Dẫu vậy, phải có điểm khen là hệ thống treo rất êm ái, hơn đứt các đối thủ như Accent, City. Động cơ vẫn êm ái dù tăng ga không bốc. Vios 2021 nay có thêm Cruise Control cũng khá là đắt giá.

Đánh giá xe Toyota Vios về an toàn (3.9/5): Dù được nâng cấp 7 túi khí, có camera lùi, hỗ trợ lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc nhưng khung vỏ mỏng vẫn khiến nhiều người còn đắn đo.

Đánh giá tổng quan Toyota Vios (3.9/5): Với các tiêu chí trên, Team Giaxeotovn cho mức 3.9/5 điểm. Dù là ông vua phân khúc B nhưng có lẽ muốn duy trì được vị thế, Vios cần cải tiến nhiều điểm về khung gầm và kiểu dáng.

Author: Thanhcars

Xem: Cách team giaxeotovn đánh giá xe ô tô