Cập nhật thông tin chi tiết về Toyota Yaris 2014 – Đánh Giá Ban Đầu mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Mẫu xe hatchback cỡ nhỏ của Toyota đã thay đổi toàn diện, kiểu dáng cá tính hơn, vận hành năng động hơn, và phù hợp hơn với xu hướng đương đại.
Không khó để có thể nhận ra rằng thế hệ mới của các dòng xe Toyota đang đi theo một ngôn ngữ thiết kế nhất quán, ấn tượng và rất đặc trưng. Từ Highlander, Camry, Corolla đến Vios, và giờ đây là Yaris hatchback hoàn toàn mới năm 2014, tất cả đều có diện mạo trông vui mắt và rất dễ phân biệt trong đám đông.
Thiết kế và tiện nghi
Cũng giống như mẫu Vios sedan ra mắt trước đó, Yaris hatchback trông không còn tròn trịa như thế hệ cũ, mà thay vào đó là một vóc dáng thanh thoát và thể thao hơn hẳn. Ca-pô gồ cao với các đường dập sắc nét, cùng hai đèn chiếu sáng phía trước thiết kế hẹp vuốt dài về hai bên sườn khiến phần đầu xe trông thể thao mạnh mẽ hơn hẳn. Lưới tản nhiệt hình thang cỡ lớn với khung viền to bản tích hợp logo, trông rất ngầu khi nhìn trực diện. Cụm đèn sương mù cũng được thiết kế tạo sự thống nhất với khe hút gió cỡ lớn bên dưới thanh cản trước.
Ấn tượng về vóc dáng thể thao cũng toát lên khi nhìn từ bên sườn xe với các dường dập nổi chạy dọc từ đuôi đèn chiếu sáng phía trước, qua hai cánh cửa và kết thúc ở góc nhọn của đèn hậu kiểu cách. Sự thống nhất về thiết kế tổng thể xe còn được thể hiện khi hình thang cỡ lớn của phần đầu cũng được khéo léo tạo hình ở phần đuôi với đường gân liền mạch từ khung biển số xuống cản sau.
Nội thất cũng kế thừa từ mẫu Vios sedan với thiết kế lấy người lái làm trung tâm, còn các chi tiết chức năng hoặc trang trí tỏa ra xung quanh. Các miếng ốp giả nhôm càng khiến cho không gian sang trọng và sinh động. Nổi bật ở khoang ca-bin là đồng hồ trung tâm thiết kế kiểu 3D nền màu cam và đường viền mạ chrome.
So với thế hệ cũ, không gian ở tất cả các ghế ngồi tạo cảm giác thoải mái hơn nhờ sự điều chỉnh kích thước xe tăng 330mm và một số điều chỉnh về độ dày của lưng ghế và các tấm ốp cửa. Sự điều chỉnh kích cỡ đã làm cho Yaris trở thành chiếc xe rộng rãi nhất trong nhóm hatchback cỡ nhỏ.
Trên bản G mà Topcar Vietnam lái thử lần này, trang bị tiện nghi còn có nút bấm khởi động động cơ, bộ điều chỉnh âm thanh trên vô-lăng, điều hòa tự động và hệ thống âm thanh DVD 1 đĩa 6 loa, đầu đọc USB, kết nối Bluetooth. Sự điều chỉnh về kích thước xe còn giúp gia tăng thể tích khoang hành lý tới 79 lít. Khi cả hàng ghế thứ 2 gập xuống, khoang hành lý còn có thể chứa được những món đồ cồng kềnh dài tới gần 1,6 mét.
Tính năng vận hành
Một trong những thay đổi đáng chú ý khác của Yaris hoàn toàn mới 2014 là động cơ. Thay vì sử dụng động cơ 1.5L như ở thế hệ cũ, mẫu xe mới được lắp động cơ 1.3L công suất 84 mã lực và mô-men xoắn 121Nm.
Động cơ mới khá linh hoạt ở tốc độ thấp, giúp xe đạt tốc độ 50km/h (tốc độ tối đa trong đô thị) từ khi xuất phát trong 5,3 giây. Sự linh hoạt còn đến từ hệ thống điều khiển, với vô-lăng cho cảm giác nhẹ nhàng và dễ dàng đánh lái trên những con phố đông đúc. Trên xa lộ, chiếc xe tăng tốc khá tốt ở dải tốc độ trung bình, và đây cũng là dải tốc độ tiết kiệm nhất của những động cơ cỡ nhỏ.
Dù vẫn sử dụng hệ thống treo kiểu McPherson phía trước và thanh chịu xoắn phía sau, nhưng yếu tố bất ngờ của Yaris 2014 chính là độ êm của ca-bin trên điều kiện giao thông thực tế tại Việt Nam. La-zăng 15in với lốp cao kích thước 185/60 chính là lợi thế để Yaris hấp thụ các cú xóc tốt hơn so với các loại la-zăng lớn lắp lốp lùn. Hơn nữa, trang bị này còn tác động trực tiếp tới độ yên tĩnh của khoang xe. Với mức độ ồn 57dB mà thiết bị chuyên dùng đo được trên xa lộ ở tốc độ 50km/h, Yaris yên tĩnh hơn so với nhiều xe cỡ nhỏ khác trên thị trường.
Kết luận của Topcar Vietnam
Với mức giá bán từ 620 triệu VND, giảm 40 triệu VND so với thế hệ cũ, Yaris mới trở thành lựa chọn cạnh tranh và thuyết phục hơn trên phân khúc xe nhỏ. Khoang người ngồi rộng rãi cộng với thể tích khoang hành lý lớn hơn hẳn các đối thủ, Yaris 2014 là chiếc xe tiện dụng cho nhiều hoạt động.
Thông số kỹ thuật cơ bản Toyota Yaris 1.3G 2014
Dài x rộng x cao (mm) 4.115 x 1.700 x 1.475
Chiều dài cơ sở (mm) 2.550
Khoảng sáng gầm xe (mm) 149
Trọng lượng không tải (kg) 1.050 – 1.065 (bản G)
1.040 – 1.055 (bản E)
Động cơ 1.3L, 4 xy-lanh thẳng hàng, VVT-i
Công suất cực đại 84 mã lực tại 6.000 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại 121Nm tại 4.000 vòng/phút
Hệ thống truyền động Cầu trước, hộp số tự động 4 cấp
Tăng tốc 0 – 50km/h 5,3 giây
Tăng tốc 0 – 100km/h 15,8 giây
Độ ồn ca-bin 50km/h 57dB
Độ ồn ca-bin 100km/h 64dB
Bài: Đông Phong – Ảnh: Hùng Sơn
Sorento 2.2L Diesel 2014 – Đánh Giá Ban Đầu
Dù chỉ là một chương trình lái thử ngắn ngủi, nhưng mẫu SUV mới nhất của Kia đã bộc lộ những đặc điểm phá vỡ khuôn mẫu của dòng xe đa dụng thể thao truyền thống.
Đánh giá ban đầu: Việc bổ sung thêm phiên bản động cơ diesel là bước đi đúng đắn bên cạnh sự chăm chút tỉ mỉ ở không gian người ngồi.
Ưu điểm
– Không gian rộng rãi, thoáng đãng – Nhiều trang bị tiện nghi và an toàn tiên tiến – Khả năng tăng tốc mạnh mẽ
Nhược điểm
– Trụ C quá lớn làm cản tầm nhìn hàng ghế thứ 3 – Động cơ còn thiếu tinh tế khi ở tốc độ cao
Ý kiến người lái thử
Từ trước đến nay, mẫu Sorento của Kia chưa bao giờ tạo nên những “con sóng” lớn trong phân khúc của nó trên thị trường ô tô Việt Nam. Khách quan mà nói, các mẫu Sorento trước đây sở hữu kiểu dáng hơi khô cứng, tính năng vận hành không có gì đặc biệt nổi bật và điều quan trọng là không có lựa chọn động cơ diesel – loại động cơ được ưa chuộng trên các dòng SUV hạng trung.
Lần ra mắt này của Sorento có thể nói là đã bù lấp toàn bộ những gì còn thiếu xót mà các phiên bản trước để lại. Ngoài phiên bản máy xăng, nhà sản xuất Trường Hải cũng đã dành rất nhiều tâm huyết cho bản trang bị động cơ diesel 2.2L (chia sẻ hệ thống khung gầm với ‘người anh em’ cùng tập đoàn là Hyundai Santa Fe mới).
Thiết kế và tiện ích
Bề ngoài của xe chỉ có những thay đổi nhẹ nhàng so với phiên bản trước đó, nhưng lại rất hiệu quả trong việc làm cho tổng thể ngoại thất xe vẫn cứng cáp nhưng lại tinh tế hơn, đặc biệt là phần đuôi. Đèn pha tích hợp thêm dải đèn LED, đèn sương mù phía trước cũng được thiết kế lại. Ở phía sau, cụm đèn hậu mềm mại hơn. Đuôi gió tích hợp đèn phanh khẩn cấp phía trên kính chắn gió vát nghiêng hơn, tạo cảm giác năng động và hiện đại hơn.
Bên trong xe, hàng loạt những tiện ích khiến Sorento vượt ra khỏi khuôn mẫu truyền thống của dòng xe này để có thể sánh ngang với những mẫu xe sang. Nội thất trông rất cao cấp với ghế lái điều khiển điện tới 10 hướng kèm chức năng nhớ vị trí và chức năng này thực sự hữu dụng khi nhiều thành viên trong gia đình chia sẻ thời gian cầm lái, giúp người điều khiển dễ dàng lấy lại tư thế ngồi chuẩn nhất dành cho mình chỉ bằng một nút bấm.
Trung tâm táp-lô là màn hình kích thước lớn, không chỉ là một bộ phận quan trọng trong hệ thống giải trí, mà còn tiếp nhận tín hiệu từ hệ thống camera và các cảm biến hỗ trợ lùi xe. Màn hình trung tâm này còn tích hợp chức năng định vị vệ tinh. Bên cạnh đó, hỗ trợ cho người lái còn hàng loạt các trang bị tiện nghi tiên tiến hoạt động tự động như đèn pha tự động, điều hòa tự động, gương chiếu hậu chống chói,… Việc khởi động xe đối với Sorento cũng thuận tiện hơn rất nhiều khi người lái chỉ cần cất chìa khóa trong túi.
Cửa nóc panorama kéo dài suốt hai hàng ghế, mở ra không gian vô cùng thoáng đãng cho hai hàng ghế đầu. Ghế thứ 2 và thứ 3 có thể gập xuống, tạo diện tích phẳng rộng thênh thang. Tuy nhiên, điểm trừ của Sorento 2014 vẫn là trụ D được thiết kế quá lớn chiếm gần hết không gian của kính cửa sổ thứ 3, khiến người ngồi hàng ghế sau cùng cảm thấy bí bách mặc dù không gian rộng rãi đứng đầu trong nhóm SUV hạng trung.
Chiếc xe được lắp để thử nghiệm được trang bị cửa gió cho tất cả các vị trí ngồi ở hai hàng ghế trên, đồng thời có vị trí chờ cho hàng ghế thứ 3. Đại diện của Trường Hải cũng cho biết trên mẫu xe sản xuất đại trà vị trí chờ này sẽ được lắp cửa gió để tạo sự thoải mái cho những người ngồi hàng ghế sau cùng. Người ngồi ở tất cả các ghế đều có thể tìm thấy những vị trí chứa đồ thuận tiện, từ lưng ghế trước, tỳ tay trung tâm giữa hàng ghế 1 và 2, hộc đồ trên các cánh cửa và các hộc chứa hai bên hàng ghế thứ 3.
Tính năng vận hành
Được trang bị động cơ diesel tăng áp biến thiên có dung tích xy-lanh nhỏ nhất trong phân khúc này (chỉ 2.2L), nhưng sức mạnh của Sorento lại đang nể. Với công suất 195 mã lực tại 3.800 vòng/phút, động cơ Sorento mạnh hơn của Fortuner diesel 2.5L tới hơn 50 mã lực, trong khi đó mô-men xoắn cũng đạt tới 437Nm tại 1.800 – 2.500 vòng/phút, hơn mô-men xoắn của Fortuner tới 94Nm. Hai lựa chọn hộp số là sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp tiếp tục là lợi thế khi phần lớn các đối thủ chỉ có hộp số sàn hoặc tự động 5 cấp, thậm chí là hộp số tự động 4 cấp. Điều đáng nói là lực kéo của Sorento đạt ngưỡng tối đa ở dải vòng tua cực thấp và đây là yếu tố quan trọng số một để chiếc xe vận hành nhẹ nhàng, hiệu quả mà tiết kiệm ngay cả khi tải nặng trên các điều kiện địa hình khác nhau.
Tỷ số công suất/trọng lượng của Sorento đạt tới trên 110 mã lực/tấn – cao nhất trong phân khúc này, tác động không nhỏ đến độ vọt của chiếc xe. Tuy nhiên, hệ thống dẫn động cầu trước có thể là điểm trừ trong một số điều kiện đường sá.
Hệ thống tăng áp biến thiên đã phát huy hiệu quả khi chiếc xe nặng tới gần 1,8 tấn chuyển bánh và lướt đi nhẹ nhàng mà không tạo cảm giác ì như những động cơ diesel đời cũ. Độ êm khi tăng tốc ở mức trung bình cũng rất ấn tượng, bốc hơn hẳn các đối thủ. Tuy nhiên, khi tiếp tục đẩy tốc độ lên ngưỡng trên 100km/h thì tiếng ồn và gằn có thể cảm nhận được nhiều và rõ. Tiếc rằng trong điều kiện thử nghiệm tại nhà máy lắp ráp của Trường Hải tại Chu Lai, chúng tôi chưa thể tiến hành đo chính xác với thiết bị chuyên dùng.
Kia cũng chưa phải là hãng xe danh tiếng trong việc tạo nên một hệ thống treo suất sắc. Trong khi chiếc xe thể hiện tốt trên địa hình thử nghiệm độ vặn xoắn của thân xe thì nó vẫn tạo cảm giác ồn và khó chịu khi qua các gờ sắc hay những đoạn đầy đá lổn nhổn. Bù lại, thân xe cân bằng tốt trong điều kiện thử nghiệm lên đến 140km/h, và ôm cua khá tự tin ở cả những khúc cua chữ U với độ nghiêng xe vừa phải.
Vẫn trang bị trợ lực thủy lực, hệ thống điều khiển của Sorento được can thiệp vừa phải để có cảm giác nhẹ nhàng khi đi trong thành phố, vừa có độ ổn định nhất định khi ở tốc độ cao. Mặc dù chưa phải là một hệ thống lái sắc bén, nhưng cũng không làm cho người lái thấy buồn tẻ. Kết thúc hành trình, chiếc xe tạm biệt người lái bằng động thái lùi ghế lái lại phía sau để người lái bước xuống dễ dàng hơn.
Kết luận của Topcar Vietnam
Mặc dù chưa thể tiến hành đánh giá chính xác mức tiêu hao nhiên liệu trên đường giao thông thực, nhưng chúng tôi tin rằng mức tiêu hao của Santa Fe mới có thể là con số tham khảo tốt, trung bình khoảng 8,5 lít/100km địa hình hỗn hợp. Cùng sử dụng chung hệ thống khung gầm với Santa Fe mới của Hyundai, nhưng Sorento được niêm yết giá cạnh tranh hơn rất nhiều so với “người anh em” cùng tập đoàn. Với những gì mà nó hội tụ, Sorento là lựa chọn sáng giá dành cho những gia đình lớn tìm kiếm một chiếc xe tiện nghi, tiết kiệm, êm ái và mạnh mẽ.
Thông số kỹ thuật cơ bản
Giá (đã gồm VAT) 998 triệu VND
Dài x rộng x cao (mm) 4.685 x 1.885 x 1.710
Chiều dài cơ sở (mm) 2.700
Khoảng sáng gầm xe (mm) 185
Trọng lượng không tải (kg) 1.748
Động cơ Diesel , R2.2 CRS 2.2L, I4, 16 van HLA
Công suất cực đại 195 mã lực tại 3.800 vòng/phút
Mô-men xoắn 437Nm tại 1.800 – 2.500 vòng/phút
Hệ thống dẫn động Hộp số động 6 cấp, cầu trước
Tiêu hao nhiên liệu (công bố) 6,7 (L/100km)
Hệ thống treo trước/sau MacPherson/đa liên kết
Hệ thống phanh trước/sau Đĩa tản nhiệt
Kích thước lốp xe 235/60R18
Bài và ảnh: Trần Việt Anh
Đánh Giá Toyota Yaris 2022 Hatchback
Hiện nay Toyota Yaris 2020 hatchback hạng B đang được ưa chuộng trên thị trường Việt Nam. Với cải tiến đáng kể về nội ngoại thất và khả năng vận hành cũng khiến cho Yaris không còn lép vế so với các đối thủ của nó như Honda Jazz, Mazda 2 Hatchback… Bài viết này sẽ cho bạn có một cái nhìn toàn diện nhất, cũng như chi tiết nhất về xe Toyota Yaris để cung cấp đầy đủ những điều người đang tìm hiểu hay đang dự định mua mẫu xe này.
Toyota Yaris 2020 chính là một trong những mẫu xe hatchback cỡ nhỏ hạng B 5 chỗ cực kỳ nổi tiếng của hãng xe Nhật Bản. Đây chính là mẫu xe từ tạo nên cơn sốt khi lần đầu ra mắt tại triển lãm xe hơi thế giới với sự thu hút rất nhiều khách hàng đến từ nhiều nơi trên thế giới giúp chiếc xe có một doanh số bán ra ấn tượng. Hiện tại, Toyota Yaris 2020 được bán với giá 650 triệu VND với 7 màu cho bạn lựa chọn: đỏ, cam, trắng, đen, vàng, bạc, xám.
Ngoại thất Toyota Yaris 2020
Đầu xe
Toyota Yaris 2020 có sự thay đổi toàn diện về thiết kế ngoại thất, đặc biệt ở phần mũi xe với khe hút gió lớn, hốc đèn sương mù điệu đà, đặc biệt là cụm đèn pha kết nối liền mạch với lưới tản nhiệt. Xe sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4145 x 1730 x 1500mm giúp chiếc xe có một thân hình khá nhỏ gọn đặc biệt là sự tiện lợi khi di chuyển trong phố. Phần đầu của xe có cụm lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng lưới được sơn màu đen bóng bẩy giúp tăng sự lịch lãm cho chiếc xe.
Toyota Yaris 2020 sử dụng đèn pha công nghệ halogen Projector với thiết kế hiện đại và sang trọng cùng công nghệ đèn chờ dẫn đường có thể giữ sáng trong vòng 30s khi tắt máy để đảm bảo tiện ích tối đa cho người sử dụng, ngoài ra Yaris 2020 cũng được trang bị đèn chiếu sáng ban ngày tăng tối đa tính an toàn cho người đi đối diện.
Thân xe
Thân xe được xem là khá nhỏ gọn và mang đậm nét cá tính thể thao với các đường gân dập nổi kéo dài từ phần đầu xe xuống phía sau cụm đèn hậu. Tay nắm cửa được mạ crom sáng bóng tạo nên sự sang trọng cho chiếc xe. Phần gương chiếu hậu này cũng được tích hợp đèn báo rẽ có thể gập và chỉnh điện. Đi cùng là bộ la zăng với kích thước 16 inch tùy chọn đa chấu cách điệu dạng phay xước thể thao hòa hợp với tổng thể thân xe.
Phần đuôi
Đuôi xe là điểm thay đổi nhiều nhất trên xe với cụm đèn hậu được thiết kế tinh tế kéo rộng hai bên hông giúp đuôi xe trong bề thế và to lớn hơn. Mui lướt gió phía trên tạo nên nét thể thao cho khả năng tăng tốc của xe nhanh hơn được gắn liền với đèn báo phanh thông minh. Xe cũng được sử dụng ăng ten dạng vây cá thay vì ăng ten dạng cột như phiên bản cũ. So với phiên bản Toyota Yaris hiện tại thì rõ ràng là đẹp hợp
Nội thất Toyota Yaris 2020
Với chiều dài cơ sở đạt 2550 mm, Toyota Yaris có không gian nội thất đủ dành cho 4 người lớn.
Phần bảng điều khiển được đặt ở trung tâm xe sử dụng tông đen tuyền và ốp bạc sang trọng cùng với đó là cụm đồng hồ Optitron tự phát sáng, màn hình đa thông tin hiển thị thông số trực quan rõ ràng. Vô lăng với thiết kế 3 chấu thể thao được bọc da cao cấp với khả năng chỉnh tay lên tới 2 hướng khác nhau mang đến cảm giác cầm lái êm ái đi cùng với đó là các nút bấm thông minh tiện lợi giúp khách hàng dễ dàng điều khiển chiếc xe hơn.
Cửa sổ xe chỉnh điện và có hỗ trợ chống kẹt ở vị trí lái, phần tay nắm cửa phía trong cũng được mạ crom giống với thiết kế tay nắm bên ngoài. Thay vì ghế nỉ dạng thường như Yaris phiên bản cũ, ghế ngồi của xe Yaris thế hệ mới được nâng cấp và bọc da sang trọng.
Đặc biệt, khoang hành lý với dung tích lên đến 326 lít, khá rộng rãi so với các đối thủ cùng phân khúc cũng là 1 điểm cộng trong thiết kế nội thất của dòng Yaris bản 2020. Với khoang hành lý được mở rộng sẽ giúp cho người dùng có nhiều không gian hơn để lưu trữ đồ đạc, tiện lợi trong những chuyến đi xa hoặc khi phải chuyên chở hàng hóa.
Động cơ Toyota Yaris 2020
Yaris 2020 được sử dụng khối động cơ 2NR-FE, 1.5L, 4 xi lanh thẳng hàng, công nghệ phun xăng điện tử giúp tạo ra công suất cao nhất 107 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 190 Nm, giúp duy trì khả năng vận hành ổn định và bền bỉ. Kết hợp cùng với đó là hộp số CTV hệ dẫn động cầu trước cho khả năng vận hành êm ái vượt trội.
Toyota Yaris ghi nhận mức tiêu thụ nhiên liệu 4,9 lít/100km khi xe chạy ngoài đô thị và 7 lít khi chạy trong nội thành, mức tiêu thụ trung bình của xe đạt 5,7 lít được đánh giá ở mức ổn. Xe được trang bị hộp số tự động vô cấp cho khả năng vận hành êm ái và mượt mà.
Lazang kích thước 16 inch được đúc hợp kim với phần lốp xe 195/50R16 tiêu chuẩn, không chỉ có thiết kế đẹp mắt mà còn tăng khả năng bám đường khi xe di chuyển ở tốc độ cao. Bán kính vòng quay 5,7 m giúp Toyota Yaris có thể di chuyển dễ dàng ngay cả trong những đoạn đường chật hẹp.
An toàn – Tiện nghi trên Toyota Yaris 2020
An toàn
Hệ thống an toàn là một trong những điều luôn được Toyota đặc biệt chú ý trong các thiết kế xe của hãng và Toyota Yaris bản 2020 cũng không ngoại lệ. Xe được trang bị hệ thống an toàn vượt trội trong phân khúc với hệ thống 7 túi khí. Dòng Yaris thế hệ mới được trang bị một loạt những những tính năng an toàn như: hệ thống chống bó phanh cứng ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe, phân bổ lực phanh điện EBD, cân bằng điện tử VSC,…
Ngoài ra, xe cũng có thêm các tính năng an toàn tiêu chuẩn khác như khung xe GOA hiện đại, cấu trúc phần ghế ngồi có thể làm giảm khả năng chấn thương ở cổ, dây đai 3 điểm giúp khả năng an toàn của người lái được đảm bảo tốt hơn.
Với hệ thống an toàn vượt trội giúp chiếc xe mang đến sự an tâm tuyệt đối cho khách hàng khi di chuyển.
Tiện nghi Toyota Yaris 2020
Toyota Yaris cũng được cải tiến khi trang bị khóa thông minh, nút bấm khởi động, xe cũng có thể khóa cửa từ xa rất tiện lợi. Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí hiện đại và thông minh bậc nhất hiện nay với màn hình cảm ứng hiển thị đa thông tin kích thước 7 inch được tích hợp các chức năng cơ bản kèm theo như đầu DVD, đàm thoại rảnh tay, kết nối AUX, Bluetooth, USB, điện thoại thông minh giúp đáp ứng tốt mọi nhu cầu cần thiết của khách hàng.
Hệ thống điều hòa tự động làm lạnh nhanh đi cùng với dàn âm thanh 6 loa xung quanh xe biến không gian khoang cabin trở thành nơi trải nghiệm tuyệt vời và thú vị.
Đánh Giá Xe Toyota Yaris 2012
Giới thiệu chung
Tiết kiệm xăng, nhỏ nhắn, xinh xắn, dễ luồn lách là những điểm đặc biệt khiến Yaris trở thành “con cưng” của nhiều chị em hay những gia đình nhỏ.
Toyota Yaris là mẫu xe compact 5 cửa, ra đời từ năm 1999 và đã được bán ra hơn 6 triệu chiếc trên 70 thị trường. Tại Việt Nam, Yaris từ lâu đã khá quen thuộc qua các salon nhập khẩu và được Toyota Việt Nam (TMV) chính thức phân phối vào tháng 3/2011. Dựa vào cái tên đã có chút tiếng tăm trong thời gian dài, TMV tự tin chuẩn bị ra mắt phiên bản mới Yaris RS 2012 chính thức vào đầu tháng 8/2012. So với Yaris 2011- vốn được phái nữ yêu thích nhờ kích thước nhỏ gọn, kiểu dáng thời trang và dễ sử dụng, Yaris 2012 đã trở nên nam tính hơn với phiên bản RS thể thao và những cải tiến công nghệ hiện đại.
DanhgiaXe sẽ đánh giá sơ lược Yaris RS 2012 và so sánh với phiên bản trước, còn “mổ xẻ” chi tiết em Yaris RS 2012 xin chờ đến khi được “sờ tận tay day tận mắt.”
Thông tin chung
Xuất xứ: Nhập khẩu
Giá bán: 658.000.000 đồng
Dòng xe: mini hatchback
Số chỗ ngồi: 5
Động cơ: xăng, I4 1.5L
Ngoại thất
Toyota Yaris RS 2012
Khác với vẻ “hiền lành” của Yaris E, phiên bản Yaris RS 2012 gần như được thay đổi hoàn toàn về kiểu dáng: mạnh mẽ hơn, trẻ trung hơn với lưới tản nhiệt dạng tổ ong mới, hốc đèn sương mù được mở rộng, cản sau phản quang và những trang bị thể thao khác như chụp ống xả mạ crôm, cánh hướng gió đuôi xe, mâm xe thể thao TRD 15″… Đèn hậu Yaris RS 2012 đã tiến lên một bước (dù muộn mằn) với vòng đèn led hiện đại. Cặp gương chiếu hậu được sơn cùng màu và tích hợp đèn báo rẽ.
Nội thất
Nội thất Toyota Yaris RS 2012
Toyota Yaris 2012 sở hữu không gian nội thất khá bắt mắt và hiện đại với nhiều chi tiết tuy đơn giản nhưng đem lại tiện lợi và thoải mái cho người sử dụng.
Cả 2 hàng ghế trên Yaris RS 2012 đều sử dụng ghế da thể thao ấn tượng với lổ thông gió và khâu viền chỉ đỏ.
Phiên bản Yaris RS 2012 đã được kéo dài phần đuôi giúp không gian hàng ghế sau và khoang chứa đồ thoải mái hơn so với các phiên bản Yaris thường.
Ngoài ra, Toyota còn trang bị cho Yaris RS các chi tiết nội thất đặc biệt khác như vô lăng và tay nắm cần số bọc da, viền chỉ đỏ và hộc để ly phía trên cho hàng ghế trước.
Thiết bị tiện nghi & an toàn
Dàn CD Toyota Yaris RS 2012
Về thiết bị tiện nghi theo xe, Toyota chỉ trang bị cho Yaris RS 2012 ở mức vừa đủ. Đi kèm theo xe là dàn CD 1 đĩa, tích hợp Radio và MP3. Hệ thống điều hòa một dàn lành cũng là vừa đủ với một chiếc xe nhỏ như Yaris.
yarisrs.jpg
Một thiết bị đáng chú ý có trên Yaris RS là camera lùi và màn hình hiển thị tích hợp trên gương hậu. Có thể nói đây chính là một trang bị rất hữu ích mà Toyota đã đem đến cho người dùng, nhất là các chị em phụ nữ luôn gặp khó khăn khi phải lùi xe.
yaris-rs2012.jpg
Các trang thiết bị an toàn tiêu chuẩn trên Yaris RS 2012 bao gồm 2 túi khí cho hàng ghế trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chìa khóa chống trộm và cấu trúc khung xe giảm chấn thương đầu cho hành khách.
Đánh giá tổng quát
Trong khi các đối thủ Honda và Hyundai liên tục cải tiến, sự thay đổi của Toyota thường thận trọng hơn và riêng bản đặc biệt Yaris RS 2012 dường như đến muộn so với mong chờ. Theo thông số của Vama, tháng 5/2012 TMV bán được 38 chiếc và tiếp tục nhập 129 chiếc từ Thái Lan. Con số này chưa nói lên được mức độ yêu thích của khách hàng, tuy nhiên được biết từ những salon nhỏ lẻ, không chính hãng…, Yaris vẫn là lựa chọn tin cậy của những gia đình nhỏ, khá giả và những phụ nữ đam mê tay lái. Những khách hàng trung thành của Toyota được hỏi ý kiến cũng đánh giá cao mẫu xe Yaris, và những người thích mua xe nhập nguyên chiếc từ liên doanh chính hãng sẵn lòng chờ đợi phiên bản Yaris mới này vào ngày 8/8/2012.
Bạn đang xem bài viết Toyota Yaris 2014 – Đánh Giá Ban Đầu trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!