Xem Nhiều 2/2023 #️ Trung Tâm Giáo Dục Nghề Nghiệp Vinasme Tây Nguyên # Top 3 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 2/2023 # Trung Tâm Giáo Dục Nghề Nghiệp Vinasme Tây Nguyên # Top 3 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về Trung Tâm Giáo Dục Nghề Nghiệp Vinasme Tây Nguyên mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Lực lượng CSGT huyện Krông Ana nỗ lực thực hiện “nhiệm vụ kép”

Trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp, Đội Cảnh sát giao thông – Trật tự (CSGT-TT) Công an huyện Krông Ana đã tăng cường kiểm soát người và phương tiện ra vào địa bàn nhằm thực hiện…

10 Bài Thi Sa Hình Hạng C – Trung Tâm Giáo Dục Nghề Nghiệp Thành Đạt

SA HÌNH

10 Bài Thi Sát Hạch Lái Xe Hạng C Phần Thực Hành

Nội dung 10 bài thi sát hạch lái xe gồm có 03 phần: phần thi lý thuyết (trên máy tính), thi sa hình và thi đường trường. Sa hình là phần thi khó nhất trong nội dung thi sát hạch lái xe. Điểm yêu cầu tối thiểu đối với phần thi sa hình là 80/100. Kết quả phần thi sa hình sẽ được giám khảo thông báo ngay khi kết thúc 10 bài thi sát hạch lái xe.

1. Xuất phát

2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ

3. Dừng xe, khởi hành trên dốc lên (thường gọi là đề-pa lên dốc)

4. Đi xe qua hàng đinh

5. Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)

6. Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)

7. Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)

8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt

9. Tăng tốc, tăng số

10. Kết thúc

Kinh nghiệm giải 10 bài thi sát hạch lái xe ô tô 

Bài 1: Bài thi xuất phát

Yêu cầu của bài này là khi xuất phát phải bật đèn xi-nhan trái (với ý nghĩa là xe chuẩn bị đi ra làn đường bên ngoài, hoà vào dòng xe trên đường). Có chỗ yêu cầu phải tắt xi-nhan đúng lúc, để xi-nhan bật lâu quá trừ 5 điểm. Có chỗ yêu cầu trước khi xuất phát về đưa số về 0, khi cho lệnh xuất phát mới vào số 1 để đi.

Trước lúc xuất phát, khi mới lên xe, bạn cần kiểm tra lại ghế ngồi xem có phù hợp với người không, nếu cần thiết thì chỉnh xa vành tay lái hoặc gần lại để đạp hết được côn, phanh, ga. Kiểm tra hai gương sao cho nhìn thấy được điểm bánh xe sau tiếp xúc với mặt đường.

Khi có lệnh xuất phát, bạn vào số 1, nhả côn từ từ để xe đi. Khi đèn xanh trong xe tắt hoặc khi qua vạch xuất phát rồi thì tắt xi-nhan. Khi xe đã đi, bạn có thể nhả hết côn ra cho xe tự bò, không cần đặt chân vào bàn đạp ga. Nhưng theo tôi, bạn không nên nhả hết mà cứ đỡ côn ở mức một nửa để xe đi chậm, chuẩn bị vào bài 2.

Bài 2: Bài thi dừng xe và nhường đường cho người đi bộ

Yêu cầu của bài này là dừng xe đúng chỗ trước vạch trắng và đường vằn dành cho người đi bộ. Đỗ già quá (chạm vào vạch trắng) hoặc non quá (quá xa vạch trắng) đều bị trừ 5 điểm. Các sân thi thường “giúp” học viên bằng cách đánh dấu sẵn bằng vạch đỏ trên vỉa ba-toa hoặc ngay trên mặt đường. Vạch đỏ trên vỉa ba-toa để chỉ khi vai người lái xe đến ngang vạch đó thì phải dừng. Còn với vạch đỏ trên mặt đường thì phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ chừng hơn gang tay là dừng. Hoặc người lái cũng có thể lấy cột biển báo hiệu người đi bộ trồng bên phải đường để làm cột mốc dừng cho mình.

Sau khi xuất phát, bạn để xe đi chậm. Càng vào đến bài thi càng chậm, để khi bạn thấy đúng vị trí thì chỉ cần ấn nhẹ phanh là xe đã dừng ngay và dừng nhẹ nhàng (không giật nẩy lên). Dừng xe xong, bạn lại nhả côn lái xe ô tô đi tiếp luôn. Dừng lâu quá 30 giây sẽ bị trừ điểm.

Bài 3: Bài thi dừng xe và khởi hành lên dốc

Yêu cầu của bài này là xe không vượt quá vạch quy định (vượt sẽ bị loại ngay!), không bị tuột dốc quá 50 cm, phải vượt khỏi dốc trong khoảng thời gian 30 giây, không được tăng ga quá lớn (số vòng quay động cơ không quá 3 hoặc 4 nghìn vòng/phút). Chính vì nếu vượt quá vạch quy định là bị loại ngay nên nhiều người đành phải đỗ non khi chưa đến đúng vị trí, chấp nhận mất 5 điểm cho chắc ăn.

Sau khi qua bài 2, bạn nhả hết côn, phanh cho xe tự bò lên dốc. Về bản chất, bài này giống bài 2 ở chỗ dừng xe rồi lại đi tiếp. Nhưng vì xe đang ở trên dốc nên bạn không thể đỡ côn cho xe đi chậm lại vì nếu đỡ côn thì xe sẽ bị trôi ngược về chân dốc. Vì thế, chỉ có thể nhắm đúng vị trí cần đỗ (qua vạch đỏ trên ta-luy hoặc mặt đường) để đạp côn, phanh đúng lúc.

Nếu như ở bài 2, sau khi dừng xe, để đi tiếp bạn chỉ việc bỏ chân phanh ra rồi mới từ từ nhả côn. Nhưng ở bài 3 thì không thể làm như vậy vì xe đang trên dốc, bỏ phanh chân ra thì xe sẽ trôi. Do vậy cách xử lý ở bài 3 khác bài 2. Có hai cách:

– Cách 1: Là cách dạy chính thống trong trường. Sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên.

– Cách 2: Là cách các lái già thường làm trong thực tế, không dùng đến phanh tay. Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng. Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên. Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc. Nhiều người mới học lại thấy cách làm này dễ hơn cách 1, vì không cần dùng đến phanh tay mà chỉ tập trung vào hai chân điều chỉnh côn, phanh (thực tế khi hạ phanh tay, những người chưa quen có thể bị choạng tay lái hoặc ấn mạnh vào bàn đạp ga làm rú ga).

Bài 4. Đi xe qua hàng đinh

Yêu cầu của bài này là hai bánh xe bên phải phải đi lọt qua một đoạn đường có bề rộng khoảng 30-35 cm. Nếu chạm vào mép bên nào cũng là bị trừ 5 điểm.

Khi rẽ vào đường đi hàng đinh, bạn nên đánh lái xe ô tô muộn một chút để xe áp sát vỉa ba-toa bên phải xe. Đi thật chậm và nhìn gương phải để quan sát bánh xe phía sau. Các sân thi thường kẻ sẵn vạch đánh dấu màu đỏ để giúp học viên căn đường. Vạch này bằng với mép ngoài của hàng đinh. Vì vậy, nếu bánh xe cách vạch đỏ khoảng 10-15 cm thì nhiều khả năng xe sẽ đi qua hàng đinh mà không chạm mép hai bên.

Ngoài việc nhìn gương phải, bạn cũng phải căn và bám vào một điểm mốc ở phía trước, thường là một vạch đánh dấu trên vỉa ba-toa trước mặt. Vì có khi lúc đầu xe đi đúng khoảng cách với vạch đỏ, nhưng sau đó do giữ lái không tốt nên xe bị chệch ra hoặc chệch vào.

Bài 5. Bài thi đi xe qua đường  hẹp vuông góc (chữ Z)

Yêu cầu của bài này là khi cho xe đi không bị chạm vạch ở gần vỉa hè hai bên đường, nếu chạm vạch trừ 5 điểm. Sau khi đi qua hàng đinh, bạn thấy người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên trái thì đánh hết lái sang trái. Đi từ từ và trả lái, đến khi người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên phải thì lại đánh hết lái sang phải. Qua khỏi điểm vuông góc thứ hai, nhớ trả lái cho xe thẳng.

Bài 6. Bài thi đi qua đường hẹp quanh co

Yêu cầu của bài này giống bài 5.

Khác với bài 5, do chữ S là đường cong liên tục nên bạn phải điều chỉnh tay lái theo đường cong. Các lái xe ô tô hạng C có câu “Tiến bám lưng, lùi bám bụng”, có nghĩa là khi xe vào đường cua (ôm cua) nên căn theo phía đường cong dài hơn. Như vậy, khi vào đường chữ S, bạn cho xe bám sát về bên phải, đánh lái sang trái cho xe đi nửa vòng cua đầu tiên, sau đó lại bám sang lề đường bên trái, trả lái và đánh lái sang phải cho xe qua nốt nửa vòng cua còn lại.

Bài 7. Bài thi ghép xe vào nơi đỗ (bài thi lùi chuồng)

Yêu cầu của bài này là trong vòng 2 phút bạn phải cho xe lùi được vào nơi đỗ (chuồng), không chạm vạch và tiến ra khỏi chuồng. Không được để xe chèn lên vỉa ba-toa, nếu không sẽ bị loại.

Khi bắt đầu rẽ vào khu vực chuồng, bám sát lề đường bên trái. Đi chậm. Khi người đi ngang qua cửa chuồng thì đánh hết lái về bên phải. Khi thấy xe ở khoảng 45 độ so với đường ngang cửa chuồng thì dừng xe, trả lái cho bánh xe thẳng. Vào số lùi.

Nhiều người sợ bài này vì không biết lúc nào nên đánh lái sang trái để xe vào đúng cửa chuồng. Do vậy, bạn phải chỉnh gương sao cho nhìn được chỗ bánh sau bên trái xe tiếp xúc với mặt đất. Lùi thẳng xe cho đến khi thấy chỗ bánh sau này cắt ngang đường vạch trắng bên trong chuồng kéo dài ra thì đánh hết lái sang trái, nhiều khả năng xe sẽ vào đúng cửa chuồng.

Còn nếu không, ngay từ khi xe bắt đầu lùi, bạn đã đánh lái sang trái một chút. Khi xe lùi một đoạn, vào gần cửa chuồng hơn thì nhìn qua gương, bạn có thể hình dung vị trí tương đối của xe so với cửa chuồng, từ đó quyết định lùi thẳng tiếp, đánh thêm lái sang trái hoặc sang phải.

Khi xe đã vào đến cửa chuồng và thân xe song song với hai bên chuồng, trả lái sang phải cho bánh xe thẳng. Nếu chưa quen, trước khi trả lái, bạn dừng hẳn xe lại rồi mới xoay tay lái (gọi là đánh lái chết). Lùi từ từ thẳng vào chuồng cho đến khi nghe hiệu lệnh “Đã kiểm tra” thì dừng lại. Về số 1 và tiến ra khỏi chuồng.

Lưu ý khi tiến ra, người phải ra khỏi cửa chuồng hoặc hơn một chút nữa bạn hãy đánh lái rẽ sang phải để tránh trường hợp bánh sau chưa ra khỏi cửa chuồng mà đã rẽ sẽ bị chèn vạch, trừ điểm.

Nếu lỡ lùi chưa chính xác, đuôi xe cách xa cửa chuồng, có thể chèn lên vạch hoặc vỉa ba-toa, bạn cứ bình tĩnh về lại số 1, tiến lên phía trước, đánh lái sao cho xe ở vào vị trí thẳng trước cửa chuồng, sau đó vào số lùi để làm lại việc lùi vào chuồng. Thà bị trừ điểm do chèn vạch hoặc thực hiện bài thi lâu quá 2 phút còn hơn là bị loại do chèn lên vỉa ba-toa!

Bài 8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt

Yêu cầu và thực hành của bài này giống bài 2.

Bài 9: Bài thi tăng tốc

Yêu cầu của bài này là phải lên được số 2 và đạt tốc độ trên 20 km/h trước biển báo 20 màu xanh (biển báo tốc độ tối thiểu phải đạt 20 km/h), sau đó lại phải về số 1 và giảm tốc độ xuống dưới 20 km/h trước biển báo 20 màu trắng (biển báo tốc độ tối đa không quá 20 km/h).

Sau khi qua nơi giao nhau với đường sắt, bạn rẽ sang đường chuẩn bị tăng tốc. Chỉnh lái cho xe thẳng, giữ chắc tay lái, nhả hết côn, phanh. Nhấn ga để xe tăng tốc. Qua biển “Tăng số, tăng tốc”, bạn đạp côn, vào số 2. Xong nhả côn ra, lại nhấn ga tiếp. Qua biển 20 màu xanh, đạp cả côn và phanh cho xe đi chậm lại, thậm chí dừng hẳn, về số 1. Nhả phanh, rồi nhả côn từ từ để xe đi qua biển 20 màu trắng.

Chú ý là bạn không thể cắt côn để xe trôi từ từ qua biển 20 màu trắng, vì yêu cầu ở đây là bạn phải đi qua biển này khi xe có gài số. Vì thế nếu bạn cắt côn làm bánh răng số không quay thì sẽ bị trừ 5 điểm.

Bài 10. Kết thúc

Yêu cầu của bài này là đi thẳng qua vạch kết thúc, trước đó phải bật đèn xi-nhan phải (với ý nghĩa là xe tấp vào lề đường bên phải, chuẩn bị dừng hoặc đỗ xe).

Sau khi vòng qua ngã tư lần cuối cùng, bạn chỉnh xe cho thẳng và để xe đi từ từ về vạch xuất phát. Bật xi-nhan bên phải. Chú ý sau khi đã bật xi-nhan thì giữ thẳng tay lái, không đánh lái sang trái sẽ làm tắt đèn xi-nhan, mất điểm. Để cho chắc ăn, bạn có thể dùng ngón giữa tay trái giữ cần xi-nhan để không cho cần này bật xuống, hoặc hơi đánh lái xe ô tô sang phải một chút.

Trung Tâm Dạy Nghề Và Đào Tạo Sát Hạch Lái Xe Hải Vân

CHUYÊN ĐÀO TẠO LÁI XE CÁC HẠNG:

1. ĐÀO TẠO HẠNG A1 – Khai giảng hàng tháng. (xe máy có dung tích xi lanh dưới 175 cm3):

” Thời gian đào tạo: 02 ngày;

Một ngày học và một ngày thi (vào các ngày chủ nhật trong tuần).

Lệ phí + học phí: 700,000 vnđ/ trọn gói. (bao gồm: lệ phí học, lệ phí thi , tài liệu học lý thuyết và lệ phí khám sức khỏe trực tiếp tại trung tâm).

2. ĐÀO TẠO HẠNG A2 – Khai giảng hàng tháng. (xe mô tô có dung tích xi lanh lớn hơn 175 cm3): Thời gian đào tạo: 03 ngày.

Một ngày học lý thuyết, một ngày học thực hành và một ngày thi (vào các ngày chủ nhật trong tuần).

Lệ phí + học phí: vnđ/ trọn gói. (bao gồm: lệ phí học, lệ phí thi , tài liệu học lý thuyết và lệ phí khám sức khỏe trực tiếp tại trung tâm).

3. ĐÀO TẠO HẠNG B1 & B2: (xe du lịch từ 4 đến dưới 9 chỗ, xe tải dưới 3,5 tấn): Thời gian đào tạo: 03 tháng.

Một tháng học lý thuyết, hai tháng học thực hành.

Học phí: vnđ/ trọn gói. (bao gồm: lệ phí học, lệ phí thi , tài liệu học lý thuyết và lệ phí khám sức khỏe trực tiếp tại trung tâm).

Được chia ra đóng thành 2 lần. Học phí đóng lần 1: B1 là 6tr, B2 là 5tr. Học phí đóng lần 2: Còn lại trước khi thi.

Thời gian học linh hoạt do học viên sắp xếp từ thứ 2 đến chủ nhật.

4. ĐÀO TẠO HẠNG C: (xe du lịch từ 4 đến dưới 9 chỗ, xe tải trên 3,5 tấn): Thời gian đào tạo: 05 tháng;

Một tháng rưỡi học lý thuyết, ba tháng rưỡi học thực hành.

Học phí: 11,000,000 vnđ/ trọn gói (bao gồm: lệ phí học, lệ phí thi , tài liệu học lý thuyết và lệ phí khám sức khỏe trực tiếp tại trung tâm).

Được chia ra đóng thành 2 lần. Học phí đóng lần 1: 6tr. Học phí đóng lần 2: Còn lại trước khi thi.

Thời gian học linh hoạt do học viên sắp xếp từ thứ 2 đến chủ nhật.

Có chuyên viên tư vấn & ghi danh cho học viên tại nhà hoặc công ty.

5. ĐÀO TẠO NÂNG HẠNG TỪ B2 – C, C – D, D – E hoặc B2 – D, C – E, C – FC: Thời gian đào tạo: 02 – 04 tháng;

Trọn gói bao gồm: lệ phí học, lệ phí thi , tài liệu học lý thuyết và lệ phí khám sức khỏe trực tiếp tại trung tâm.

Thời gian học linh hoạt do học viên sắp xếp từ thứ 2 đến chủ nhật.

Có chuyên viên tư vấn & ghi danh cho học viên tại nhà hoặc công ty.

BỘ ĐỘI XUẤT NGŨ: Được miễn học phí học lái xe các hạng 100%

Trung Tâm Đào Tạo Thi Bằng Lái Xe Môtô Hạng A2 Chuyên Nghiệp

Từ ngày 1/3/2014, bằng lái xe môtô A2 dành cho người điều khiển môtô hai bánh có dung tích động cơ trên 175 phân khối sẽ được cấp rộng rãi cho tất cả các đối tượng từ 18 tuổi trở lên. Đây là một tin vui cho dân ghiền xe mô tô phân khối lớn.

Người có nhu cầu được cấp bằng lái xe môtô hạng A2 chỉ cần tham gia khóa đào tạo lái xe môtô hạng A2 tại các trung tâm đào tạo sau đó tham gia kỳ thi sát hạch lý thuyết và thực hành với loại xe môtô có dung tích xi-lanh từ 250 phân khối trở lên và là xe điều khiển ambraya (côn tay).

Trung tâm dạy học lái xe chất lượng là một trong những trung tâm đào tạo học thi bằng lái xe môtô hạng A2 chuyên nghiệp, nhiều năm kinh nghiệm, đã giúp nhiều học viên có được tấm bằng lái xe hạng A2 để lưu thông và thỏa chí đam mê.

1. Đào tạo lý thuyết lái xe A2

Học lý thuyết tại lớp vào các buổi tối trong tuần với sự giảng dạy của các giáo viên nhiều năm kinh nghiệm đào tạo thi bằng lái xe A2

Học lý thuyết tại nhà qua tài liệu sách, CD do trung tâm cung cấp

Các tài liệu học lý thuyết A2 hoàn toàn miễn phí.

Học viên được sắp xếp thời gian học linh hoạt với kế hoạch công việc.

2. Đào tạo thực hành lái xe A2

Học thực hành tại trung tâm hình thức: 1 người/1 xe

Thời gian học linh hoạt, số giờ học tùy nhu cầu thực tế của từng học viên.

Thi sát hạch lái xe môtô hạng A2:

Thi lý thuyết

Lý thuyết thi trên phần mềm sát hạch lý thuyết cấp phép lái xe hạng A2 gồm 20 câu lấy ngẫu nhiên, có cấu trúc từ bộ 365 câu hỏi

Thời gian làm bài là 15 phút

Điểm đạt từ 18/20 câu , mỗi câu đạt được 1 điểm

Thi thực hành

Thi trong sa hình với môtô có dung tích xi-lanh từ 250 phân khối trở lên và là xe điều khiển ambraya (côn tay)

Điểm đạt 80/100 .

Nếu thi đạt hết các phần thi, sau 10 ngày (không tính T7-CN) học viên sẽ được cấp bằng lái xe A2

Với nhiều năm kinh nghiệm và chương trình đào tạo chất lượng, trung tâm chúng tôi đảm bảo học viên thi bằng lái xe môtô hạng A2 đậu 100%.

Hồ sơ đăng ký thi bằng lái xe A2:

02 chứng minh nhân dân photo ( không cần công chứng)

6 tấm hình 3 x 4 nền xanh ( chụp tại trung tâm)

Học viên phải đủ 18 tuổi trở lên ( tính theo ngày tháng năm sinh)

Đủ sức khoẻ lái xe hạng A2 theo luật qui định ( không bị teo cơ, bị thừa hoặc thiếu ngón tay…)

Theo quy định mới ban hành của Sở GTVT TPHCM, hình có hiệu lực phải là:

Hình được chụp trong vòng 3 tháng trở lại.

Hình có nền xanh đậm (bắt buộc phải là màu xanh đậm, hồ sơ nộp lên Sở sẽ bị trả lại nếu có hình với màu nền là màu xanh nhạt hoặc màu khác màu xanh).

Hoặc đăng ký thông tin để được tư vấn miễn phí và cơ hội nhận những phần quà giá trị từ trung tâm

Bạn đang xem bài viết Trung Tâm Giáo Dục Nghề Nghiệp Vinasme Tây Nguyên trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!