Cập nhật thông tin chi tiết về Xe Brixton Cafe Racer Bx125R Màu Đỏ mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
MÔ TẢ CHI TIẾT
Ra đời từ thập niên 50 – 60 của thế kỷ 19, cho đến nay Cafe Racer vẫn là phong cách Retro được nhiều người đam mê chơi xe yêu thích và lựa chọn. Nắm bắt được tâm lí đó của người tiêu dùng, Brixton Motorcycle đã cho ra mắt loại xe Brixton Cafe Racer BX125R với vẻ ngoài phong trần, bụi bặm, đầy nam tính, đặc trưng của những mẫu xe đua đường phố.
XE BRIXTON CAFE RACER BX125R MÀU ĐỎ
MÔ TẢ CHI TIẾT XE BRIXTON CAFE RACER BX125R
THIẾT KẾ
Xe Brixton Cafe Racer BX125R thực sự đã làm thỏa mãn mong muốn của nhiều người tiêu dùng Việt vì nếu muốn sở hữu một chiếc xe môtô cỡ nhỏ mang phong cách Cafe Racer, mọi người thường chọn cách độ lại từ những chiếc xe môtô cũ và tất nhiên tính hợp pháp của những chiếc xe này là hoàn toàn không có bởi chủ nhân đã thay đổi hoàn toàn thiết kế nguyên bản của xe.
Thiết kế của xe nổi bật với cụm đèn pha dạng tròn đậm chất cổ điển, bóng Halogen, đèn định vị là một viền sáng dạng LED. Ở phía trên đèn pha có mào chắn, khá giống với mẫu Ducati Scrambler. Tay lái của xe dạng Clip on có khả năng điều chỉnh góc gập theo từng người sử dụng khác nhau.
Màn hình của xe hiển thị dạng tròn khá nhỏ, nó cho người dùng thông tin về : vòng tua máy, tốc độ dạng điện tử, số km đã đi. Các nút bấm trên 2 tay lái đầy đủ chức năng, đặc biệt ở tay lái bên trái có thêm cổng sạc USB cực kì tiện dụng.
Bình xăng trên của xe Brixton Cafe Racer BX125R được thiết kế khá bắt mắt, dung tích 13.8 lít. Nắp mở bằng chìa, hai bên được làm hơi lõm vào đôi chút. Đặc biệt, logo của Brixton MotorCycles được gắn tại 2 bên bình xăng. Yên xe bọc da ngồi khá êm. Người sử dụng có thể tùy chọn thêm chi tiết ốp yên sau tạo thành phong cách yên solo cho xe khi di chuyển một người. Cụm đèn hậu được thiết kế nhỏ dạng tròn.
Xe được trang bị loại vành nan hoa với kích thước bánh trước là 100/90 R18, bánh sau là 120/80 R17. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phanh đĩa đơn cả trước và sau cực an toàn và hệ thống phuộc hành trình ở phía trước, phía sau là loại lò xo trụ đơn đặt đối xứng hai bên.
Một chi tiết rất đặc biệt khác trên Brixton Cafe Racer BX125R là hệ thống ống xả. Từ cổ pô cho đến đầu ra đều được làm bằng kim loại sáng bóng. Đầu ra của ống xả được thiết kế rất bắt mắt với dạng bầu to tại điểm cuối làm nhiều người liên tưởng đến ống xả trên những chiếc Triumph.
Động cơ của xe cũng như hệ thống xích đều được để hở an toàn. Khung kim loại được sơn đen bóng. Tên xe Brixton Cafe Racer BX125R được đặt trên một tấm ốp kim loại màu ngay dưới yên xe. Gương chiếu hậu cực kì độc đáo gắn tại gù tay lái. Xe có kích thước chiều dài x chiều rộng x chiều cao là 2020 mm x 930 mm x 1105 mm, chiều dài cơ sở là 1320 mm, chiều cao yên xe khá thấp chỉ 760 mm nên rất phù hợp với vóc dáng người Việt Nam. Trọng lượng khô của xe là 123 kg.
ĐỘNG CƠ
Xe được trang bị khối động cơ xy – lanh đơn, SOHC, 4 thì, làm mát bằng không khí với dung tích là 124.8 cc cùng tỉ số nén là 9.3:1 cho công suất hơn 11 mã lực tại vòng tua 8500 vòng/phút và mô – men xoắn cực đại là 11.4 Nm tại vòng tua 7000 vòng/phút đi kèm hộp số 5 cấp. Xe có thể đạt tốc độ tối đa vào khoảng 101 km/h với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 2.7 lít/100 km.
KHẢ NĂNG VẬN HÀNH
Hệ thống phuộc và sự đầm chắc khi di chuyển của xe được nhiều người sử dụng đánh giá cao. Khi đi một hay hai người, loại xe này đều cho thấy khả năng di chuyển rất êm và mượt. Khi đi qua gờ giảm tốc trong các khu đô thị hay đoạn đường xấu ở tốc độ cao, lực tác dụng từ xe ngược trở lại người ngồi là rất ít, đôi khi là gần như không có. Khả năng triệt tiêu dao động của cả hệ thống phuộc trước và sau đều rất ấn tượng.
Khi người dùng đi liên tục trên quãng đường dài, động cơ hay cổ pô của xe Brixton Cafe Racer BX125R không cho thấy sự nóng bỏng như nhiều mẫu xe môtô để lộ động cơ khác. Điều này sẽ giúp người dùng tránh phải những vết bỏng đáng tiếc do vô tình chạm phải động cơ hay cổ pô.
Brixton Bx 150 Cafe Racer
Brixton BX150 Cafe Race sở hữu thiết kế ấn tượng, các chi tiết được hoàn thiện ở mức tốt, động cơ 150cc, hệ thống phuộc được đánh giá cao, cổng sạc USB tiện dụng.
Đây là câu trả lời : là những chiếc xe bánh xe gai dọc, tay lái bắt xuống phuộc, yên gọt và ốp phía sau để khí động học. Những tay chơi xe tụ họp thành hội, độ xe và hay tụ tập tại quán Cafe test xe . từ đó từ chuyên môn ” CAFE RACER ” ra đời.
Brixton là hương hiệu môtô hoàn toàn mới đến từ nước Áo xa xôi chính thức đặt chân đến Việt Nam hồi đầu tháng 5 vừa qua trong khuôn khổ triển lãm Môtô Xe máy Việt Nam 2017. Tất cả những mẫu xe của Brixton đều mang vẻ ngoài đậm chất cổ điển với ngôn ngữ thiết kế tương tự như những mẫu xe môtô của thập niên 70 – 80.
Với BX150 Cafe Racer, Brixton đã thực sự làm thỏa mãn được mong muốn của nhiều người tiêu dùng Việt. Trước đó, muốn sở hữu một chiếc môtô cỡ nhỏ mang phong cách Café Racer, người chơi thường chọn cách độ lại từ những chiếc xe môtô cũ. Và tất nhiên tính hợp pháp của những chiếc xe này là hoàn toàn không có bởi chủ nhân đã thay đổi hoàn toàn thiết kế nguyên bản của xe.
Thiết kế của Brixton BX150 Café Racer nổi bật với cụm đèn pha dạng tròn đậm chất cổ điển, bóng Halogen, đèn định vị là một viền sáng dạng LED. Phía trên đèn pha có sự xuất hiện của chi tiết mào chắn khá giống với mẫu Ducati Scrambler. Tay lái dạng Clip on có khả năng điều chỉnh góc gập theo từng người sử dụng khác nhau.
Một chi tiết khá bắt mắt khác trên Brixton BX 150 Café Racer chính là hệ thống ống xả. Từ cổ pô cho đến đầu ra đều được làm từ kim loại sáng bóng. Đầu ra của ống xả được thiết kế khá bắt mắt
Một số đặc điểm nổi bật khác trên Brixton BX 150 đó là hệ thống đèn pha, đèn hậu và xi-nhan dạng LED, đồng hồ hiển thị dạng tròn cổ điển tích hợp màn hình LCD bên trong, hệ thống phanh đĩa thủy lực trước và sau với công nghệ phanh kết hợp (CBS). Xe được trang bị cặp vành nan hoa (bánh căm) với kích thước lốp là 100/90-18 cho bánh trước và 120/80-17 cho bánh sau. Ngoài ra, chiếc xe côn tay cổ điển này còn được trang bị cổng sạc USB 12V-10Ah.
Brixton BX 150 được trang bị khối động cơ xy-lanh đơn, SOHC, 4 thì, được làm mát bằng không khí, với dung tích 149 cc . Tỷ số nén là 9,3:1, cho công suất hơn 11,66 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 11,9 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút.
Xét trên những yếu tố mà chiếc xe sở hữu, mức giá từ 47,9 đến 58,9 triệu đồng khá hợp lý. Nhưng Brixton sẽ phải đối mặt với những rào cản vô hình về thương hiệu và chất lượng. Brixton là thương hiệu sinh ra tại đất nước Áo, nhưng nhập nguyên chiếc vào Việt Nam từ Trung Quốc.
Đánh Giá Brixton Bx125 Cafe Racer 2022 Về Ưu Nhược Điểm Và Giá Bán
Brixton – Thương hiệu môtô hoàn toàn mới đến từ nước Áo xa xôi chính thức đặt chân đến Việt Nam hồi đầu tháng 5 vừa qua trong khuôn khổ triển lãm Môtô Xe máy Việt Nam 2017. Tất cả những mẫu xe của Brixton đều mang vẻ ngoài đậm chất cổ điển với ngôn ngữ thiết kế tương tự như những mẫu xe môtô của thập niên 70 – 80.
Theo chia sẻ từ đại diện của Brixton, chỉ trong vòng 3 ngày diễn ra triển lãm Môtô Xe máy Việt Nam 2017, hãng xe tân binh này đã nhận được hơn 400 đơn đặt hàng mua xe. Trong khi đó tại Hà Nội, chỉ trong khoảng thời gian 2 tháng đơn vị phân phối chính hãng những mẫu xe này cũng đã nhận được hơn 100 đơn đặt cọc. Hiện tại, số lượng người đặt cọc mua xe vẫn đang tăng lên từng ngày đặc biệt khi lô xe đầu tiên đã bắt đầu được bán ra.
Brixton BX125 Café Racer 2017 giá bao nhiêu?
Mẫu xe côn tay mang kiểu dáng cổ điển Brixton BX 125 Café Racer vừa xuất hiện tại Việt Nam đã ngay lập tức lên cơn sốt trong giới mộ điệu bởi kiểu dáng hấp dẫn và đặc biệt giá thành hợp túi tiền. Mẫu xe này đã nhanh chóng tạo ra cơn sốt trong cộng đồng những người mê xe tại Việt Nam. Hãng Brixton Motorcycle Việt Nam đã công bố giá bán cụ thể cho từng phiên bản của mẫu Brixton BX như sau:
Brixton 125cc Classic có giá là : 47.900.000 Đồng.
Brixton 125cc Scrambler có giá là : 49.900.000 Đồng.
Brixton 125cc Cafe Racer có giá là : 52.900.000 Đồng.
Giá xe Brixton BX trên đã bao gồm 10% VAT – chưa bao gồm thuế trước bạ và phí biển số
Thông số kỹ thuật Brixton BX125 Café Racer 2017
Chiều cao yên: 760 mm
Khoảng cách trục bánh xe: 1.320 mm
Dung tích bình xăng: 13,8 lít
Kích cỡ lốp trước/ sau: Trước: 100/90-18 và 120/80-17
Loại động cơ:Xy-lanh đơn, SOHC, 4 thì, làm mát bằng không khí
Dung tích xy-lanh: 124,8 cc
Công suất tối đa: 11 mã lực tại 8.5 00 vòng/phút
Mô-men cực đại: 11,4 Nm tại 7.000 vòng/phút
Hộp số: Côn tay 5 cấp
Hệ thống khởi động: Điện
Hệ thống phanh trước: Đĩa đơn
Hệ thống Phanh sau: Đĩa đơn
Đánh giá xe Brixton BX125 Café Racer 2017
Brixton BX xuất hiện tại Việt Nam vào thời điểm mà thị trường môtô đang phát triển một cách mạnh mẽ. Các thương hiệu lớn như Honda, Yamaha cũng đang có động thái đưa nhiều mẫu môtô của mình về phân phối chính hãng hơn. Tuy nhiên hầu hết trong số đó là những mẫu xe với thiết kế mới, trẻ trung hiện đại đi kèm với giá bán không hề rẻ.
Trong khi đó, Brixton BX lại như một làn gió mới thổi vào thị trường. Những mẫu xe của thương hiệu này đậm chất hoài cổ với phong cách lấy cảm hứng từ những chiếc xe máy thập niên 70 – 80. Đây là một trong những phong cách mà nhiều bạn trẻ tại Việt Nam cực kì yêu thích.
Với BX125 Café Racer, Brixton đã thực sự làm thỏa mãn được mong muốn của nhiều người tiêu dùng Việt. Trước đó, muốn sở hữu một chiếc môtô cỡ nhỏ mang phong cách Café Racer, người chơi thường chọn cách độ lại từ những chiếc xe môtô cũ. Và tất nhiên tính hợp pháp của những chiếc xe này là hoàn toàn không có bởi chủ nhân đã thay đổi hoàn toàn thiết kế nguyên bản của xe.
Thiết kế của Brixton BX125 Café Racer nổi bật với cụm đèn pha dạng tròn đậm chất cổ điển, bóng Halogen, đèn định vị là một viền sáng dạng LED. Phía trên đèn pha có sự xuất hiện của chi tiết mào chắn khá giống với mẫu Ducati Scrambler. Tay lái dạng Clip on có khả năng điều chỉnh góc gập theo từng người sử dụng khác nhau.
Màn hình hiển thị dạng tròn khá nhỏ. Tại đây cho người dùng thông tin về vòng tua máy, tốc độ dạng điện tử, số km đã đi. Các nút bấm trên 2 tay lái được tạo hình hơi nhỏ và thô. Tay lái bên trái có thêm cổng sạc USB cực kì tiện dụng. Đây là một trong những chi tiết được tôi đánh giá khá cao trên mẫu môtô giá rẻ này.
Bình xăng trên BX125 Café Racer được thiết kế khá bắt mắt, dung tích 13,8L. Nắp mở bằng chìa, 2 bên được làm hơi lõm vào đôi chút. Logo Brixton MotorCycles cũng được gắn tại 2 bên bình xăng. Yên xe bọc da ngồi khá êm. Khách hàng có thể tùy chọn thêm chi tiết ốp yên sau tạo thành phong cách yên solo cho xe khi di chuyển 1 người. Cụm đèn hậu được thiết kế nhỏ dạng tròn. Đây chính là một trong những chi tiết mà tôi đánh giá thấp nhất trong thiết kế tổng thể của xe.
Tất cả các dòng xe của Brixton đều được trang bị loại vành nan hoa. Kích thước bánh trước là 100/90 R18, bánh sau 120/80 R17. Trang bị an toàn cho xe là hệ thống phanh đĩa đơn cả trước và sau. Hệ thống phuộc hành trình ở phía trước, phía sau là loại lò xo trụ đơn đặt đối xứng hai bên.
Một chi tiết khá bắt mắt khác trên Brixton BX125 Café Racer chính là hệ thống ống xả. Từ cổ pô cho đến đầu ra đều được làm từ kim loại sáng bóng. Đầu ra của ống xả được thiết kế khá bắt mắt với dạng bầu to tại điểm cuối làm nhiều người liên tưởng đến ống xả trên những chiếc Triumph.
Ngoài ra, động cơ trên BX125 Café Race cũng như hệ thống xích đều được để hở hoàn toàn. Khung kim loại được sơn đen bóng. Tên xe Brixton BX125 được đặt trên một tấm ốp kim loại màu ngay dưới yên xe. Gương chiếu hậu cực kì phong cách gắn tại gù tay lái. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 2.020 x 910 x 1.105 mm, chiều dài cơ sở là 1.320 mm, chiều cao yên xe khá thấp chỉ 760 mm rất phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam. Trọng lượng không tải 128kg.
Tất cả các phiên bản BX125 đều được trang bị khối động cơ xy-lanh đơn, SOHC, 4 thì, làm mát bằng không khí, với dung tích 124,8 phân khối, cùng tỷ số nén là 9,3:1, cho công suất hơn 11 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 11,4 Nm tại vòng tùa 7.000 vòng/phút đi kèm hộp số 5 cấp. Xe có hể đạt tốc độ tối đa vào khoảng 101 km/h với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 2.34 lít/100 km.
Trước khi nói về gia tốc cũng như sức mạnh của động cơ, điểm có thể cảm nhận được đầu tiên chính là đầu xe khá nặng, không thực sự linh hoạt khi cua gấp hoặc lách nhanh tránh chướng ngại vật. Di chuyển chỉ một thời gian ngắn nhưng 2 tay đã có cảm giác khá mỏi. Điều này đến từ việc lốp trước của xe có thiết kế to bản, trọng lượng cao, trong khi kiểu tay lái Clip on mặc dù trông khá phong cách nhưng lại có nhiều hạn chế. Hoặc cũng có thể do xe mới nên dầu bôi trơn cổ xe vẫn chưa hoạt động một cách trơn tru.
Bắt đầu cảm nhận về khả năng vận hành của khối động cơ trên xe. Với số 1, xe có thể đạt tốc độ trên 20 km/h, với cấp số 2 và 3 tốc độ có thể đạt được là 50 – 60 km/h. Tuy nhiên khi lên đến tốc độ 70 hay 80 km/h, động cơ đã bắt đầu kêu khá to rồi. Với đoạn đường không có giao thông qua lại, mặc dù cố gắng thực hiện trong nhiều lần nhưng chúng tôi cũng chỉ đạt tốc độ cao nhất là 91 km/h. Lúc này tiếng động cơ kêu to lấn át cả tiếng gió tạt qua tai.
Tuy nhiên với một khối động cơ 125cc đi kèm trọng lượng xe lớn, bạn sẽ không thể kì vọng quá nhiều ở việc tăng tốc có bốc hay không, ở tốc độ cao động cơ có kêu to hay không bởi điều này là quá sức với cỗ máy này. Hơn nữa, bạn cũng đừng quá lo lắng về vấn đề này bởi với quy định tốc độ di chuyển dành cho xe máy thấp như tại Việt Nam, BX125 Café Racer vẫn hoàn toàn có thể hoàn thành tròn vai nhiệm vụ của mình.
Khả năng vận hành của Brixton BX125 Café Racer được đánh giá khá cao hiệu quả của hệ thống phuộc và sự đầm chắc khi di chuyển. Với tải trọng 1 hay 2 người, mẫu xe này đều cho thấy khả năng di chuyển rất êm và “mượt”. Khi đi qua gờ giảm tốc trong các khu đô thị hay đoạn đường xấu ở tốc độ cao, lực tác dụng từ xe ngược trở lại người ngồi là rất ít. Đôi khi là gần như không có. Khả năng triệt tiêu dao động của cả hệ thống phuộc trước và sau đều rất ấn tượng.
Điều khiến mọi người hài lòng ở mẫu xe này chính là việc mặc dù hoạt động liên tục trên một quãng đường dài, thời gian dài thế nhưng động cơ hay cổ pô lại không cho thấy sự nóng bỏng như nhiều mẫu xe môtô để lộ động cơ hoàn toàn khác. Điều này chắc chắn sẽ giúp người dùng tránh phải những vết bỏng đáng tiếng do vô tình chạm phải động cơ hay cổ pô.
Kết luận: Sự xuất hiện của Brixton BX như một làn gió mới thổi vào thị trường xe máy Việt Nam vốn đang dần bão hòa. Liệu BX125 Café Racer hay những dòng xe khác của Brixton liệu có thỏa mãn được những kì vọng của người tiêu dùng hay không có lẽ sẽ để cho thời gian trả lời. Tuy nhiên với thiết kế khá chất, giá thành lại “mềm”, Brixton BX chắn chắn sẽ là một sự lựa chọn khó có thể bỏ qua với những người mới chơi xe và đam mê các mẫu xe hoài cổ.
Đánh Giá Xe: Đặc Điểm Tổng Quan Về Xe Brixton Bx125
Với thiết kế phá cách: hiện đại nhưng mang nét cổ điển, chiếc Brixton BX125 có một nét đẹp khá độc đáo vì thế được khá nhiều sự quan tâm từ cộng đồng mạng.
Được ra mắt chính thức lần đầu tiên tại triển lãm EICMA diễn ra hồi cuối năm ngoái, Brixton BX 125 thu hút sự quan tâm của các anh em yêu xe bởi một vẻ đẹp hoài cổ đầy sắc sảo với ngôn ngữ thiết kế tương tự như những mẫu xe mô tô của thập niên 70-80, nhưng cũng không kém phần hiện đại khi được trang bị hệ thống đèn pha LED mới cùng với đó là khối động cơ đáp ứng về tiêu chuẩn khí thải Euro4.
Brixton BX125 2017 sẽ có 3 phiên bản là Classic, Cafe Racer (BX125 R) và Scrambler (BX 125 X). Và BX125 về Việt Nam sẽ có 3 phiên bản màu: Xám kim loại, Đen và Xanh lá đậm chất cổ điển.
Brixton BX125 Classic tạo ấn tượng mạnh cho các fan đam mê dòng xe cổ điển khi lần đầu nhìn vào. Xe được trang bị cặp bánh gai vàng nan hoa đẹp mắt. Kích thước bánh trước 100/90-18, bánh sau 120/80-17.
Thiết kế đồng hồ của Brixton BX 125, với hình tròn cổ điển, đồng hồ kim hiển thị vòng tua tối đa 16 x 1000 rpm, đồng hồ điện tử LCD nhỏ hiển thị tốc độ, báo xăng.
Sở hữu dáng vẻ cổ điển đầy hấp dẫn, không thể phủ nhận những mẫu xe côn tay của Brixton có sức hút rất lớn đối với những đối tượng đem lòng yêu xe classic.
Thuộc phong cách Cafe Racer nên, BX125R được trang bị bộ ốp yên solo phía sau đuôi đậm chất Cafe Racer, bộ ốp này có thể tháo rời dễ dàng.
Brixton BX125 Café Racer nổi bật với cụm đèn pha dạng tròn đậm chất cổ điển, bóng Halogen, đèn định vị là một viền sáng dạng LED. Phía trên đèn pha có sự xuất hiện của chi tiết mào chắn khá giống với mẫu Ducati Scrambler. Tay lái dạng Clip on có khả năng điều chỉnh góc gập theo từng người sử dụng khác nhau.
Chi tiết đặc biệt trên Brixton BX125 Café Racer chính là hệ thống ống xả. Từ cổ pô cho đến đầu ra đều được làm từ kim loại sáng bóng. Đầu ra của ống xả được thiết kế khá bắt mắt với dạng bầu to tại điểm cuối làm nhiều người liên tưởng đến ống xả trên những chiếc Triumph.
Điều khá thú vị là Brixton BX 125 được trang bị khối động cơ SOHC (cam đơn), 1 xylanh 124.8cc của mẫu xe Suzuki TSR125, 4 thì cho ra công suất 11.2 mã lực tại vòng tua 8500 rpm, mô-men xoắn 11.4Nm @ 7000rpm. Động có 5 cấp số, phun xăng điện tử.
Với khối động nhỏ gọn như trên, Mức tiêu hao nhiên liệu của Brixton BX125 được nhà sản xuất đưa ra là 42 km/l. Tốc độ tối đa vào khoảng 105 km/h.
Tương tự 2 phiên bản kia, Brixton BX 125 R được trang bị khối động cơ xy-lanh đơn, SOHC, 4 thì, được làm mát bằng không khí, với dung tích 124,8 phân khối, cùng tỷ số nén là 9,3:1, cho công suất đầu ra hơn 11 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 11,4 Nm tại vòng tùa 7.000 vòng/phút, kết hợp với đó là hộp số 5 cấp độ, được trang bị hệ thống phun xăng điện tử EFI, ECU Delphi và đặc biệt khối động cơ này đáp ứng được tiêu chuẩn về khí thải Euro4.
Brixton BX 125 R có thể đạt tốc độ tối đa vào khoảng 101 km/h với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 2.34 lít/100 km.. Bên cạnh đó, chiếc xe được trang bị bình xăng với dung tích khá lớn là 13,5 lít và có trọng lượng khô là 128 kg.
Brixton 125cc Classic: 47.900.000 đồng
Brixton 125cc Scrambler: 49.900.000 đồng
Brixton 125cc Cafe Racer: 52.900.000 đồng
Bạn đang xem bài viết Xe Brixton Cafe Racer Bx125R Màu Đỏ trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!