Xem Nhiều 11/2022 #️ Xe Máy Honda Lead Cũ, Kinh Nghiệm Vàng Khi Chọn Mua / 2023 # Top 11 Trend | Sachlangque.net

Xem Nhiều 11/2022 # Xe Máy Honda Lead Cũ, Kinh Nghiệm Vàng Khi Chọn Mua / 2023 # Top 11 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về Xe Máy Honda Lead Cũ, Kinh Nghiệm Vàng Khi Chọn Mua / 2023 mới nhất trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Xe máy Honda Lead cũ, kinh nghiệm vàng khi chọn mua, 160, Chuyên trang Xe Máy của MuaBanNhanh, Uyên Vũ, cộng đồng mạng xã hội Xe Máy MuaBanNhanh chia sẻ, kinh doanh, 15/09/2016 11:38:25

1. Giá tiền vừa phải, tiết kiệm chi phí

Lý do bạn phải mua xe Lead cũ thì chắc chắn là ly do tiết kiệm chi phí, phù hợp với túi tiền của bản thân. Hiện nay ngoài thì trường, một chiếc xe Lead đời mới có giá khoảng 38 – 40 triệu đồng. Nhưng chỉ với số tiền khoảng ½ số tiền mà bạn phải bỏ ra để mua một chiếc Lead mới, bạn đã có thể sở hữu một chiếc Lead cũ, thêm một số tiền nhỏ để tân trang và thay thể một số chi tiết, vậy là bạn đã có thể một chiếc Lead ngon lành, chẳng thua gì xe mới. Nhớ thay nhớt định kỳ, chiếc xe Lead cũ của bạn có thể chạy được ổn định và lâu dài. Với việc mua xe Lead cũ, bạn sẽ tiết kiệm được một khoản tiền kha khá.

2. Honda Lead cũ thường rất bền

Lưu ý: nếu bạn có ý định mua xe Lead cũ ngoài các trung tâm hay cửa hàng thì nên lựa chọn những cửa hàng hay trung tâm có uy tín cao. Hoặc bạn có thể dẫn theo người quen rành về xe máy để xem xe giúp.

3. Honda Lead cũ rất dễ tìm và mua

Lead là dòng xe rất được ưa chuộng và phổ biến. Vì vậy, bạn có thể dể dàng tìm thấy một chiếc Lead mới hoăc Lead cũ được rao bán ở trên mạng. Những chiếc Lead cũ được rao bán ở trên mạng thường có giá cả khac nhau. Vì vậy, bạn nên so sánh giá của các xe Lead cũ ở những nơi khác nhau để có thể chọn ra giá mua xe Lead cũ phù hợp.

Những hỏng hóc thường gặp trên Honda Lead cũ

Xe có thể gặp hiện tượng như vận hành hay chết máy, bị giật, đi không bốc hoặc tốn xăng.

Lỗi thông thường trên xe ga thường tập trung chủ yếu ở hệ thống côn, do lâu ngày, hệ thống bị mòn. Cũng có thể do thói quen sử dụng, đặc biệt là của chị em phụ nữ, khi chờ đèn đỏ hoặc tắc đường thường vừa ga vừa phanh dẫn đến cháy guốc côn và chuông côn khiến xe giật, không bốc.

Honda Lead và SCR nhập từ Trung Quốc sau khi vận hành được khoảng từ 30.000 đến 40.000 km thường hay chết máy, nguyên nhân bị muội xu-páp nhiều, làm máy nóng.

Với xe trang bị hệ thống phun xăng điện tử nếu dùng nguyên liệu nhiễm bẩn, hoặc bật công tắc điện đề nổ khi đèn báo FI chưa tắt, dẫn đến bướm ga và các đường dẫn khí bị bẩn, gây hiện tượng kẹt bướm ga, kẹt mô-tơ gây ra hiện tượng òa ga.

Lead cũ và SCR cũng có thể hết nước làm mát mà người sử dụng không để ý đến do thiết kế và vị trí lắp đặt két nước và bình chứa phụ ở chỗ khuất. Khi đó, kim đồng hồ chỉ nhiệt độ trên bảng điều khiển luôn chỉ ở vạch đỏ, dẫn đến máy ì, xe di chuyển được một đoạn lại chết máy và sau mỗi lần chết máy, chờ máy nguội thì mới có thể khởi động và đi tiếp.

Giống như các dòng xe ga khác, lọc gió của Lead dễ bị tắc khi hoạt động ở môi trường nhiều bụi. Khi đó không khí khó đi qua, lượng khí lưu thông giảm và nhiên liệu không cháy đủ lượng cần thiết gây khó lên dốc và tăng tốc. Nếu lọc gió bẩn, tạp chất lẫn với khí lưu thông làm cho hỗn hợp cháy đậm, nhiên liệu không đốt cháy hết và thoát qua ống xả ở dạng khói đen gây tốn xăng.

Honda Lead là dòng xe bánh nhỏ nên những ngày mưa bão hoặc triều cường tại TP HCM, những chiếc xe thường xuyên đi qua con đường ngập nước dễ bị nước tràn vào bộ truyền động cuối qua ống thông hơi, để lâu ngày không thay ngay có thể làm hỏng bộ truyền động.

Người sử dụng nên thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Xe máy Honda Lead cũ, kinh nghiệm vàng khi chọn mua, 160, Chuyên trang Xe Máy của MuaBanNhanh, Uyên Vũ, cộng đồng mạng xã hội Xe Máy MuaBanNhanh chia sẻ, kinh doanh, 15/09/2016 11:38:25

Đăng bởi Uyên Vũ

Tags: xe honda, honda, Honda Lead, hư hỏng thường gặp, kinh nghiệm mua xe, mua bán xe máy, Mua bán xe máy cũ, xe Honda Lead, xe máy, Xe máy cũ, xe máy honda

Những Kinh Nghiệm Vàng Khi Mua Ô Tô Cũ / 2023

Khi chi phí cho việc mua xe mới còn quá cao, nhiều người đã lựa chọn mua xe đã qua sử dụng. Những kinh nghiệm vàng khi mua ô tô cũ trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Người mua xe ôtô cũ có nhiều cách để tìm cho mình một chiếc xe ưng ý. Có người thì tìm mua của người quen, bạn bè giới thiệu, trong khi có người thì qua các kênh giao bán trực tuyến, qua báo chí, và cũng không ít người tìm đến những showroom kinh doanh chuyên nghiệp để có thể thoải mái với nhiều lựa chọn hơn.

Những kinh nghiệm vàng khi mua ô tô cũ

Những kinh nghiệm vàng khi mua ô tô cũ

Những gì có thể làm ngơ?

Dù là hình thức mua bán nào đi nữa, thì tâm lý chung của hầu hết người bán là tìm cách làm cho chiếc xe của mình trông bóng bẩy, sạch sẽ, để hấp dẫn người mua. Chính vì vậy, những người mua xe cũng cần phải biết làm gì và không bị nước sơn bề ngoài hào nhoáng làm lóa mắt.

Tiếp đó, số km hiển thị trên đồng hồ tốc độ cũng sẽ chẳng có ý nghĩa trong rất nhiều trường hợp. Thực tế là việc đảo số trên đồng hồ để hòng “lòe” những khách hàng “gà mờ” vẫn thường xuyên diễn ra đối với những người bán muốn tung hỏa mù, khiến người mua không còn nhận biết rõ ràng về tình trạng sử dụng thực của xe. Điều này thường hay xảy ra đối với những chiếc xe đã được sử dụng quá nhiều, thậm chí bị khai thác tối đa nhưng hình thức thì còn tốt, như xe kinh doanh vận tải, xe cũ nhập khẩu, xe cho thuê của các công ty,…

Những gì không thể bỏ qua?

Trong khi nước sơn bề ngoài (hình thức) hay con số hiển thị trên công-tơ-mét là những vấn đề đôi khi không có nhiều ý nghĩa trong việc chọn mua xe cũ thì có những khía cạnh đặc biệt quan trọng mà người mua cần xem xét kỹ càng. Đó là:

Thông thường, người mua xe đã qua sử dụng sẽ phải bỏ thêm những khoản chi phí (thuế trước bạ, tính theo giá trị xe cũ do cơ quan thuế quy định) để chuyển quyền sở hữu hợp pháp, và số tiền có thể sẽ chênh lệch rất nhiều nếu giấy đăng ký xe ở các địa phương khác nhau.

Những kinh nghiệm vàng khi mua ô tô cũMang xe vào các trung tâm, gara uy tín để tránh tình trạng mua phải xe nát đã được làm mới trước khi bán

2. Tình trạng thân vỏ khi mua ô tô cũ

Toàn bộ vỏ xe có thể được tân trang bắt mắt, nhưng có những vị trí mà cả những người thợ lành nghề trong lĩnh vực này cũng không để ý hoặc không thể khắc phục. Đó là mặt bên trong của móc tay nắm cửa cạnh ghế lái (chứ không phải ở các vị trí khác). Một chiếc xe sử dụng nhiều thì chi tiết này sẽ mòn nhiều, thậm chí là mòn nhiều nhất trong số tất cả các chi tiết ngoại thất xe.

Tiếp đó, hãy quan sát chốt cửa trên trụ B và ngoàm trên cánh cửa cạnh ghế lái. Mức độ mòn của các bộ phận này là bằng chứng sống động về thực trạng sử dụng của xe mà không một biện pháp nào có thể che giấu.

Những vị trí nhạy cảm trên thân vỏ sẽ không chỉ cho biết chiếc xe đó được sử dụng như thế nào, mà còn lưu dấu ấn trong các vụ va chạm. Những khe ráp nối các tấm vỏ, các mép gấp ở khung cửa ra vào hay cửa kính hoặc sườn, hay dè chắn bùn là những chỗ hay đọng nước và bùn bẩn và sẽ bị hoen rỉ trước tiên.

Nhưng điều quan trọng hơn thế là những vị trí này thường không thể phục hồi như nguyên bản khi đã bị móp méo do đâm đụng. Hãy nhớ rằng hầu hết các dòng xe hiện đại đều sử dụng kết cấu khung gầm và thân vỏ dạng không gian và được hàn bằng ro-bot, rất phẳng, đều và không thể thay mới cho dù bị hư hỏng nặng do va chạm. Chính vì vậy, bất kể mối hàn lạ hay vị trí biến dạng bất thường nào cũng đều là những dấu hiệu khả nghi. Khung kính phải khít, không bị vênh váo, lên xuống kính trơn tru.

3. Tiện nghi nội thất khi mua ô tô cũ

Bước vào bên trong một chiếc xe đã qua sử dụng, người mua trước tiên cần quan sát tổng thể để có sự đối chiếu sự xuống cấp hay bạc màu khác nhau ở các vị trí khác nhau. Bề mặt trên của táp-lô là khu vực dễ bị bạc màu nhanh nhất do gần kính lái nhất, hứng nhiều bụi bặm, thường xuyên bị nắng nóng, trong khi lại ít được chăm chút trong quá trình vệ sinh nội thất xe. Trên một chiếc xe còn tốt, các phần ốp táp-lô hay tap-pi cửa, trần xe, bệ trung tâm phải chắc chắn.

Bên cạnh đó, sự xuống cấp của ghế lái và vô-lăng là hai phần luôn luôn song hành với tần suất sử dụng xe. Với một chiếc xe đã bị sử dụng nhiều, nệm mút của ghế lái sẽ bị nhũn hơn, thậm chí là bị bẹp chứ không căng với các ghế còn lại.

Nếu là ghế bọc da, thì phần đỡ đùi dưới và hay bên lưng ghế (nơi thường xuyên tiếp xúc với cánh tay người lái) sẽ bị bong mặt hoặc rạn nứt khi sử dụng nhiều. Tùy theo chất lượng nội thất mà sự xuống cấp diễn ra nhanh hay chậm. Với những xe đã được bọc lại nội thất, thì nệm mút bị nhão là dấu hiệu còn lại để có thể nhận biết. Vô-lăng nhẵn bóng ở những vị trí tay cầm, hay lớp bọc da bong tróc cũng là biểu hiện dễ nhận thấy.

Với những dòng xe vẫn dùng chìa khóa thông thường thì chiếc chìa khóa và ổ khóa điện cũng là những chi tiết biết nói. Người mua xe cần xem chiếc chìa đã mòn hay chưa, ổ khóa có bị rơ lỏng hay không, và việc vặn chìa khóa có còn trơn tru hay không.

Theo Autocar Vietnam

Bật Mí 5 Kinh Nghiệm Vàng Khi Mua Xe Vespa Cũ / 2023

Tìm đến địa chỉ uy tín để mua xe

Đây là yếu tố quan trọng hàng đầu cần phải tìm hiểu đối với những ai có ý định mua lại xe cũ nhất là vespa. Bởi có rất nhiều trường hợp vì muốn trục lợi nhiều thành phần đã thực hiện “treo đầu chó bán thịt dê”, người mua hàng vì không có kinh nghiệm nên đã trở thành nạn nhân của những kẻ lừa đảo.

Xác định nguồn gốc, kiểm tra giấy tờ

Kiểm tra giấy tờ xác định nguồn gốc xe

Trường hợp nếu mua xe không chính chủ, bạn nên yêu cầu người bán xe xác nhận giấy ủy quyền từ các cơ quan chính quyền ở địa phương để tránh xảy ra tranh chấp. Hay tình huống xấu nhất là người bán phạm tội cướp, trộm xe và bán lại. Việc xác định nguồn gốc, kiểm tra giấy tờ giúp bạn đánh giá được tuổi thọ của xe cũng như tránh được những vấn đề rủi ro sau này.

Đánh giá tổng thể chiếc xe

Nếu đã xác định được nguồn gốc, giấy tờ thì kế tiếp bạn nên tỉ mỉ quan sát để đánh giá tổng thể về chiếc xe. Một chiếc xe đã qua sử dụng nhưng phải đảm bảo bên trong và ngoài đồng bộ với nhau, không thể có một số bộ phận có dấu hiệu cũ, một số khác lại mới, không có trầy xước.

Phần lớn xe vespa cũ đều được gia công lại khung xe do đó cần cẩn thận quan sát các mối nối, khung xe, sườn xe để tránh trường hợp xe bị luộc phụ kiện hoặc gia công. Tiếp theo bạn nên đánh giá phần lốp xe, xích, hệ thống điện, đèn…

Chạy thử để kiểm tra động cơ

Để chắc chắn bạn nên kiểm tra động cơ xe bằng cách chạy thử vài km. Chú ý quá trình nổ máy nhớ tăng giảm ga để xem tiếng nổ có bị rồ hay âm thanh nổ giòn, tròn đều nghe bắt tai. Thả gas xem xe có tiếng kêu bất thường hay tự nhiên tắt hay không.

Sau đó sẽ bóp chặt côn và tăng ga lên nếu tiếng kêu “lọc cọc”, tiếng hú chứng tỏ bát côn xe đã quá mòn, lá thép đánh vào côn sinh tạo ra tiếng động bất thường. Kiểm tra thắng, tay ga…để chắc chắn chất lượng xe vẫn còn đảm bảo.

Chắc chắn yếu tố giá cả là vấn đề mà nhiều người quan tâm nhất hiện nay khi mua lại vespa cũ. Một chiếc vespa mới trên thị trường có giá khá cao, nếu mua vespa cũ giá rẻ đến 70% giá mới bạn cần coi lại. Để đảm bảo nên cùng người có kiến thức về xe đi mua và thương lượng giá cả phù hợp nếu bạn đã đánh giá được chiếc xe vespa cũ đó còn tốt.

Kinh Nghiệm “Vàng” Mua Xe Ford Escape Cũ Chuẩn 100% / 2023

Dù không còn sản xuất và phân phối tại Việt Nam nhưng xe Ford Escape cũ vẫn được ưa chuộng bởi giá thành rẻ.

Giới thiệu chung về Ford Escape

Ford Escape chính thức có mặt tại Việt Nam từ năm 2001. Ở thời điểm những năm 2003 – 2005, Escape cũ là mẫu xe SUV 5 chỗ gầm cao “vàng” với phong cách “Mỹ” nam tính và mạnh mẽ. Tuy nhiên, vì nhiều lý do khác nhau, Escape dần dần đánh mất thị trường và chính thức tạm ngừng lắp ráp tại Việt Nam từ năm 2008. Đến năm 2013, Escape được hãng Ford ngừng cung cấp chính hãng vào Việt Nam. Bởi vậy, hiện nay, nếu mua xe Ford Escape cũ thì các chủ xe thường chỉ gặp các xe Escape 2001 – Escape 2013, còn những xe Escape 2014 cũ trở về sau thì thường là xe đặt và số lượng xe cũng rất ít.

Giai đoạn 2001 – 2004: Ford cung cấp 2 phiên bản Escape XLS và XLT. Cả 2 bản xe đều dùng động cơ dung tích 3.0L, công suất 200 mã lực kết hợp với hộp số tự động 4 cấp.

Giai đoạn cuối năm 2004 – 2008: Ford đưa ra thêm một phiên bản Escape dung tích động cơ 2.3L với công suất là 142 mã lực, hệ dẫn động 2 cầu chỉ còn sử dụng ở phiên bản xe XLT.

Theo đánh giá của nhiều người dùng về xe Ford Escape cũ, mẫu xe này có khá nhiều nhược điểm ở nhiều hệ thống khác nhau. Do vậy, khi đi mua xe, chủ xe cũng cần quan tâm đến rất nhiều vấn đề để chọn được xe chất lượng.

Kinh nghiệm “vàng” khi mua xe Ford Escape cũ

Bởi đã sản xuất từ cách đây khá lâu nên để mua xe ô tô Ford Escape cũ chất lượng và không phải sửa chữa nhiều là vấn đề tương đối khó khăn. Để hạn chế tối đa các khoản chi, người mua cần lưu ý những vấn đề sau:

Nhiều người khi tìm mua xe Ford Escape cũ thường cố chọn những chiếc xe giá thật rẻ để tiết kiệm tiền bạc. Tuy nhiên, theo những chuyên gia tư vấn mua xe Ford Escape cũ, đây không phải là phương án thông minh bởi những chiếc xe giá quá rẻ thường dễ rơi vào một trong số những trường hợp như: xe tai nạn nghiêm trọng, xe “thủy kích” hoặc xe đã xuống cấp nghiêm trọng.

Việc chọn những xe này như thế này có thể khiến chủ xe phải chi thật nhiều tiền để sửa chữa rồi mới có thể sử dụng. Trong quá trình vận hành, xe cũng thường xuyên trục trặc, hỏng hóc và cần phải “đổ” tiền bảo dưỡng để dùng xe. Nếu tính toán, khoản tiền sửa xe trong thời gian ngắn thậm chí còn có thể cao hơn tiền gốc mà người dùng chi trả để mua chiếc xe.

Kiểm tra cẩn thận mọi hệ thống trong xe

Theo nhiều người có kinh nghiệm mua xe ô tô cũ, dòng xe Ford Escape cũ thường có nhiều lỗi nhỏ, đặc biệt tập trung ở khoang nội thất và hệ thống máy. Do vậy, khi chọn xe, bạn cũng cần lưu ý tới các vấn đề sau:

Đánh giá kỹ ngoại thất: Vấn đề thường gặp nhất ở ngoại thất xe Ford là hệ thống đèn. Đèn xe thường không đảm bảo đủ cường độ sáng và cũng có trường hợp hay xảy ra lỗi chập điện ở đèn pha. Ngoài đèn, bạn cũng cần đánh giá kỹ chất lượng của thân vỏ xem có xuất hiện vấn đề xuống cấp không, nếu có thì không nên chọn những chiếc xe như vậy vì xe đã không còn đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Thẩm định khoang nội thất: Với các xe Ford Escape cũ thì vấn đề xuống cấp nội thất chắc chắn là không thể tránh được bởi xe cũng đã sản xuất từ cách đây khá lâu. Nếu nội thất trong xe đã kém nhiều: ghế nứt, taplo xước, đệm xẹp, các tiện ích có trục trặc, cánh cửa bị kêu… thì tùy vào từng tình huống mà bạn có thể thương lượng với người bán để giảm phí, hoặc không nên mua nếu xe đã quá kém. Ngoài ra cũng cần kiểm tra xem nội thất xe cũ còn zin hay không.

Kiểm tra động cơ: Khi kiểm tra động cơ, bạn cần lưu ý đến khí thải, nhiệt độ máy, tiếng ồn khi máy chạy, tiếng động lạ (nếu có). Nếu xuất hiện vấn đề bất thường thì cần phải hỏi ngay người bán xe. Ngoài động cơ, các hệ thống khác như: điện lạnh, hộp số, nước mát… cũng cần được lưu ý đặc biệt.

Lái thử xe: Lái thử xe là cách tốt nhất để người mua đánh giá được chính xác tình trạng vận hành của chiếc xe và cả những lỗi hỏng hóc tiềm ẩn. Do vậy, khi mua xe ô tô Ford Escape cũ, bạn nên hẹn với người bán một thời gian cụ thể để chạy thử chiếc xe. Khi lái thử, bạn có thể cố gắng chạy xe qua nhiều loại địa hình khác nhau, tăng tốc, bật điều hòa công suất tối đa, sử dụng hết các tính năng và tiện ích để xem xe có vận hành bình thường hay không. Nếu có vấn đề xuất hiện thì cần ghi nhớ lại để thương lượng với người bán.

Bạn đang xem bài viết Xe Máy Honda Lead Cũ, Kinh Nghiệm Vàng Khi Chọn Mua / 2023 trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!